SU1227590A1

SU1227590A1 - Movable joint of overhead travelling crane span and end girders

Info

Publication number: SU1227590A1
Application number: SU817771955A
Authority: SU
Inventors: Алфред Бок; Еахим Кекритц; Хейнц Трухе
Original assignee: Феб Швермашиненбау-Комбинат Эрнст Тельманн Магдебург (Инопредприятии)
Priority date: 1980-10-16
Filing date: 1981-07-28
Publication date: 1986-04-30
Also published as: YU192481A; DE3129446A1; RO81550A; RO81550B; DD158699A3

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к узлам подвижного соединени пролетной и концевой балок мостовых кранов , используемых на атомных электро- станци х, в сейсмических зонах.The invention relates to an overhead transport engineering, in particular to units of a mobile connection of the span and end beams of bridge cranes used in nuclear power plants in seismic zones.

Известен узел подвижного соединени пролетной и концевой балок мостового крана, содержащий оси, расположенные одна над другой, нижн из которых установлена в подшипниках (Авторское свидетельство СССР № 397461, кл, Б 66 С 17/00, 14.06.72The known node of the mobile connection of the span and end beams of the bridge crane, contains axes located one above the other, the lower of which is installed in bearings (USSR Authority Certificate No. 397461, class B 66 C 17/00, 14.06.72

Цель изобретени - повьшение надежности работы узла путем уменьше- НИН динамических нагрузок от сейсмических колебаний.The purpose of the invention is to increase the reliability of the node by reducing the dynamic loads from seismic vibrations.

На фиг. 1 изображены концева балка, разрез, и пролетна балка, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг. 4 - расположение т г внутри пролетной балки; на фиг. 5 - расположение одной т ги внутри пролетной балки.FIG. 1 shows the end beam, the section, and the span beam, side view; in fig. 2 is a section A-A in FIG. 1; FIG. 3 is a section BB in FIG. 2; in fig. 4 - location of t g inside the span beam; in fig. 5 - location of one gigi inside the span beam.

Узел подвижного соединени пролетной 2 и концевой 1 балок мостового крана содержит оси 3 и 6, расположенные одна над другой и установленные Б подшипниках 4, при этом верхн ось 3 установлена в выполненных впролетной и концевой балках удлил-д ,ХThe node of the movable joint of the span 2 and end 1 of the bridge crane beams contains axes 3 and 6, located one above the other and mounted by bearings B, while the upper axis 3 is installed in elongated and end beams made elongated, x

лl

Фиг. }FIG. }

o o

s s

0 50 5

00

ненных соответственно в горизонтальном и вертикальном направлени х окнах 11 и 12, а нижн ось 6 пропущена через отверсти 13, выполненные в пролетной балке, и подвешена к верхней оси 3, расположенной в сферических подшипниках 4, посредством т г 5. Между верхней осью 3 и нижней стенкой 14 концевой балки 1 смонтированы вертикально установленные упругие опорные элементы 7,horizontal and vertical windows 11 and 12 respectively, and the lower axis 6 is passed through the holes 13 made in the span beam and suspended to the upper axis 3 located in spherical bearings 4 by means of m 5. Between the upper axis 3 and The bottom wall 14 of the end beam 1 is mounted vertically mounted elastic supporting elements 7,

Упругие горизонтальные опоры 8 и 9 расположены со смещением на 90 в нижней части пролетной балки 2.Elastic horizontal supports 8 and 9 are located offset by 90 in the lower part of the span beam 2.

Т ги 5 расположены внутри пролетных балок и соединены между собой планкой 10. Внутри пролетной балки может быть размещена одна .из т г.The rods 5 are located inside the span beams and are interconnected by a bar 10. One of them can be placed inside the span beam.

Выполнение соединени между концевыми 2 и пролетными 1 балками крана подвижным в горизонтальной плоскости (за счет шарнирно плавающей подвески концов пролетных балок крана ) позвол ет при работе крана в ус- jroBHHX повышенной сейсмичности предотвращать возникновение динамических нагрузок, опасных дл прочности конструкции.Making a connection between the end 2 and span 1 crane beams movable in a horizontal plane (due to the hingedly floating suspension of the ends of the crane spans) allows the crane to operate in jarBHHX enhanced seismicity to prevent the occurrence of dynamic loads dangerous for structural strength.

Вертикально установленные упругие опорные элементы 7 компенсируют усили на балки в вертикальной плоскости .Vertically mounted elastic support elements 7 compensate for the forces on the beams in the vertical plane.

Ю- YU-

-4-four

Фиа4Fia4

Фиг.55

вниипиvniipi

Заказ 2257/24 Тираж 799Order 2257/24 Edition 799

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул, Проектна , 4Random polygons pr-tie, Uzhgorod, ul, Proektna, 4

ПодписноеSubscription

Claims

1. NODE OF MOBILE CONNECTION OF SPAN AND END BEAMS OF A BRIDGE CRANE, containing axles located one above the other, the lower of which is mounted in bearings, characterized in that, in order to increase the reliability of work by reducing dynamic loads from seismic vibrations, the upper axis is installed in the windows made in the span and end beams are elongated in the horizontal and vertical directions, respectively, and the lower axis is passed through holes made in the span and suspended from the upper axis, which I am also located in the bearings, using rods, while the bearings are spherical and mounted on the ends of the rods, and vertically mounted elastic support elements are mounted between the upper axis and the lower wall of the end beam.

2. The node according to claim 1, characterized in that the rods are located inside the span! X beams and are pivotally interconnected by a bar *

3. The node according to claim 1, characterized in that one rod is located inside the span beam.

ns

Figure 1