SU1169084A1 - Электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движени - Google Patents

Abstract

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ , содержащий концентрические катушки пр мого и обратного хода,  корь с рабочим инструментом, размещенный в направл ющей трубе,  рмо в виде цилиндрической втулки, крайние полюса в виде дисков, примыкающие по торцам к  рму, причем  рмо полюса и направл юща  труба образуют замкнутую герметичную полость, заполненную диэлектрической жидкостью, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  охлаждени , в торцовой части электродвигател , противоположной расположению рабочего инструмента , соосно с  корем размещен св занный с ним штоком поршневой насос, прокачивающий диэлектрическую жидкость через внутреннюю полость электродвигател . 2. Двигатель по п. 1, отлиi чающийс  тем, что его внут (Л ренн   полость св зана с насосом через теплообменник и резервуар дл  диэлектрической жидкости.

Description

2S L фчХ sx; ysssr Ft T r-гг j2J //

,ю , J 1 ,7 /д / Y///- / 7y/ 6 / /

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к электромагнитньм машинам возвратно-поступательного действи , например молоткам. .

Цель изобретени  - улучшение охлаждени .

На чертеже изображен электромагнитный двигатель возвратно-поступательного движени , продольный разрез

Электромагнитный двигатель содержит  рмо 1 с радиальными каналами 2 и 3, крайние полюса 4 и 5, средний полюс 6 с продольными каналами 7, направл ющую трубу 8. В герметичной кольцевой полости 9, образованной  рмом 1, крайними полюсами 4 и 5 и направл ющей трубой 8, с зазором по отношению к их поверхност м вдоль оси размещены обмотки катушек пр мого 10 и обратного 11 хода. Обмотки катушек 10 и 11 разбиты на р д концентрических секций с.кольцевыми за3opaNfH 12 и 13. С задней части двигател  установлен цилиндр 14 с каналами 15 и 16 в боковой стенке, закрытый с торцов крьшками 17 и 18. В полости цилиндра 14 размещен поршень 1 шток которого пропущен через централное отверстие крьшки 17 и жесткосв зан с  корем 20, расположенным в направл ющей трубе 8. Поршень 19 делит полость цилиндра 14 на камеры 21 и 22. Камера 22 посредством каналов 15 и 16 цилиндра 14, напорной 23, сливной 24 и всасывающей 25 магистралей , снабженных обратными клапанами 26 и 27, каналов 2 и 3  рма 1 сообщена с кольцевой полостью 9. При этом всасывающа  25 и сливна  24 магистрали снабжены резервуаром 28 с диэлектрическим теплоносителем. Темже теплоносителем заполнена коль- цевакполость 9.

На цилиндр 1 надет кожух 29 теплообменника с зазором 30 по отношению к наружной поверхности цилиндра 14. Кожух 29 имеет отверсти  31 и 32 дл  подвода и отвода в зазор 30 охлаждающей жидкости. В передней час ти электродвигател  установлен хвостовик инструмента 33. Направл юща  труба 8 и шток поршн  19 выполнены из диамагнитного материала.

При работе электродвигател  охлаж дающа  жидкость посто нно поступает через отверстие 31 кожуха 29 в зазор 30 и далее через отверстие 32 попадает в дренаж. Сечение отверсти  32 меньше сечени  отверсти  31, поэтому расход через отверстие 32 меньше расхода жидкости через отверстие 31. Вследствие этого посто нно циркулирующа  охлаждающа  жидкость полность омывает наружную поверхность цилиндра 14. Питание катушек 10 и 11 двигател  при его работе осуществл етс  импульсами тока, которые поочередно подаютс  в обмотки электромагнитов .

Кольцева  полость 9 и камера 22 заполнены теплоносителем. Импульс тока подаетс  в обмотки секции катушки 11 обратного хода. Якорь 20 под действием электромагнитной силы катушки 11 начинает перемещатьс  влево (фиг. 1). При этом перемещаетс  влево и поршень 19, который давит на диэлектрический теплоноситель. Под действием давлени  поршн  19 теплоноситель начинает поступать через канал 15, обратный клапан 26 в напорную 23 магистраль и далее через канал 3  рма 1 в -кольцевую полость 9. Теплоноситель проходит через кольцевые зазоры 13 катушки 11 зазоры между поверхност ми  рма, полюсов и направл ющей трубы, через продольные каналы 7 полюса 6 и далее через зазоры 12 катушки 10, зазоры между поверхност ми  рма, полюсов и направл ющей трубы, канал 2  рма 1 и поступает по сливной 24 магистрали в. резервуар 28. Клапан 27 при этом закрыт. Так продолжаетс  в течение обратного хода  кор  20, а значит и поршн  19.

В момент достижени   корем 20 крайнего левого положени  подаетс  импульс тока в обмотку катушки 10 пр мого хода. Под действием электромагнитной силы катушки 10  корь 20 начинает перемещатьс  вправо, перемеща  вправо и поршень 19. При этом клапан 23 закрыт, а через всасывающую 25 магистраль, обратный клапан 27, канал 16 теплоноситель из резервуара 28 начинает поступать в камеру 22 цилиндра 14. Так продолжаетс  в течение всего хода  кор  20 (поршн  19) вправо. Пр мой ход  кор  20 заканчиваетс  ударом по хвостовику инструмента 33. В этот же момент подаетс  импульс тока в обмотку катушки 11, и цикл повтор етс .

Перемешивание в кольцевой полости 9 масс теплоносител , нагретых от обмоток катушек, полюсов 4-6 и  рма 1, а также холодных масс, поступающих по напорной магистрали 23 из камеры 22 цилиндра 14, наружна  поверхность которого охлаждаетс  посто нно циркулирующей жидкостью, осуществл етс  путем вынужденной циркул ции теплоносител  периодичес- tO и

ки за врем  обратного ода  кор  20. Двигатель при обратном хоДе  кор  20 выполн ет функцию насоса.

Таким образом, предлагаемое изобретение позвол ет резко повысить теплообмен обмоток катушек и магнитопровода с диэлектрическим теплоносителем , увеличивает электрическую прочность изол ционных материалов мощность электродвигател .

Claims (2)

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ, содержащий концентрические катушки прямого и обратного хода, якорь с рабочим инструментом, размещенный в направляющей трубе, ярмо в виде цилиндрической втулки, край ние полюса в виде дисков, примыкающие по торцам к ярму, причем ярмо полюса и направляющая труба образуют замкнутую герметичную полость, заполненную диэлектрической жидкостью, отличающийся тем, что, с целью улучшения охлаждения, в торцовой части электродвигателя, противоположной расположению рабочего инструмента, соосно с якорем размещен связанный с ним штоком поршневой насос, прокачивающий диэлектрическую жидкость через внутреннюю полость электродвигателя.

2. Двигатель по п. 1, о т л ичающийся тем, что его внутренняя полость связана с насосом через теплообменник и резервуар для диэлектрической жидкости.

ί 1169084