SU1132105A2 - Механическа форсунка - Google Patents

Abstract

МЕХАНИЧЕСКАЯ ФОРСУНКА по авт.св. № 1067294, отличающа с  тем, что, с целью улучшени  качества распыливани  путем обеспечени  регулировани  периода высокого давлени  в цикле, она дополнительно содержит обечайку с радиальными каналами в ее средней части , установленную внутри топливной трубы, отверсти  в которой выполнены в виде продольных пазов, расположенных в зоне каналов обечайки .

Description

Изобретение относитс  к энергетике и может быть использовано дл  распыливани  жидкого топлива при его подаче в топки парогенераторов и камеры сгорани , а также дл  распыливани  жидкости в химической, металлургической, пищевой и других отрасл х промьшшенности. По основному авт.св. № 1067294 известна механическа  форсунка, содержаща  топливную трубу с отверсти ми в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух с вы ходным каналом, снабженньм выпускны клапаном, причем в топливной трубе на участке за отверсти ми дополнительно установлен подпружиненный клапан, сама труба введена в выход ной канал кожуха с образованиё м кол цевого сопла, а выпускной клапан ра мещен в зоне последнего СП. Недостатком известной форсунки  вл етс  невозможность изменени  времени работы кольцевого сопла с высоким давлением, т.е. периода впрыска топлива с высоким давлением что ухудшает качество распыливани . Цель изобретени  - улучшение качества распыливани  путем обеспечени  регулировани  периода высокого давлени  в цикле. Поставленна  цель достигаетс  те что механическа  форсунка, содержащ топливную трубу с отверсти ми в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух с выходным каналом, снабженньм выпускным клапаном , причем в топливной трубе на участке за отверсти ми дополнительн установлен подпружиненный клапанj сама труба введена в выходной канал кожуха с образованием кольцевого со ла, а выпускной клапан размещен в зоне последнего, дополнительно содержит обечайку с радиальными каналами в ее средней части, установлен ную внутри топливной трубы, отверст в которой выполнены в виде продольных пазов, расположенных в зоне каналов обечайки. На фиг.1 изображен,продольный разрез форсунки; на фиг.2 - сечение i А-А на фиг.1, Механическа  форсунка содержит топливную трубу 1 с отверсти ми 2 в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух 3 с выходным каналом 4, снабженным вьшускным клапаном 5. В топливной трубе 1 на участке за отверсти ми 2 дополнительно установлен подпружиненный клапан 6. Труба 1 введена в выходной канал 4 кожуха 3 с образованием кольцевого сопла 7, а выпускной клапан 5 размещен в зоне последнего. Форсунка дополнительно содержит обечайку 8 с радиальными каналами 9 в ее средней части, установленную внутри топливной трубы 1, отверсти  2 которой выполнены в виде продольных пазов, расположенных в зоне каналов 9 обечайки 8. Механическа  форсунка работает следующим образом. Топливо под давлением поступает в топливную трубу 1. При этом клапан 6 открыт, а выпускной клапан 5 закрыт и топливо через выходной канал 4 распыливаетс  в зону горени . При движении топлива подпружиненный j клапан 6 закрываетс , происходит Ьидроудар, под давлением которого открываетс  выпускной клапан 5. Топливо поступает через каналы 9 и отверсти  2 в полость кожуха 3 и под высоким давлением распьшиваетс  через.кольцевое сопло 7. При снижении давлени  клапан 5 закрываетс , а клапан 6 открываетс  и цикл повтор етс . Перемеща  8, измен ют рассто ние между клапаном 6 и каналами 9, а следовательно , и врем  движени  волны гидроудара между ними, что отражаетс  на периоде высокого давлени  в цикле работы форсунки. Возможность регулировани  периода высокого давлени  позвол ет установить оптимальное качество распыливани  и повысить полноту сгорани  топлива . Кроме того, снижаетс  количество вредных выбросов в атмосферу.

Claims (1)

1. МЕХАНИЧЕСКАЯ ФОРСУНКА по авт.св. № 1067294, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества распиливания путем обеспечения регулирования периода высокого давления в цикле, она дополнительно содержит обечайку с радиальными каналами в ее средней час· ти, установленную внутри топливной трубы, отверстия в которой выполнены в виде продольных пазов, расположенных в зоне каналов обечайки .

   Г.

   i=:Z___±___ niH’IJl

   -f- r-J /|Г

   Z 3 9 ! _л Q e'

   Фиг. 1

   ΖΖΖΣΖΖΖΖΣ

   SU .... 1132105