Изобретение относитс к электроэнергетике , а именно к сооружению. воздушных линий электропередачи высокого напр жени , проход щих по за остренной территории, вблизи опор пересекаемых линий электропередачи, жилых домов, строений и т.д. По основному авт.св. № 928489 известна воздушна лини электропередачи высокого напр жени , проход ща По заостренной территории, содержаща опоры с траверсами, расположенными одна под другой по одну сторону от стойки опоры и провода, образующие фазы, прикрепленные к тр версам, причем опора снабжена допол нительными траверсами, расположенны ми по другую сторону от ее стойки н уровне основных траверс, провода, образующие каждую из фаз, разделены на две части, образующие две полуфазы при этом провода, образующие вторые полуфазы, прикреплены к соответствующим дополнительным траверсам а провода обеих полуфаз каждой из фаз по меньшей мере в одной точке пролета соединены наглухо tl Однако эта лини электропередачи недостаточно надежна и экономична, а также достаточно сложна в монтаже по следующим причинам. Указанна лини при эксплуатации подвергаетс действию посто нных механжгеских усили на соединитель полуфаз в св зи со стремлением полуфаз отклонитьс к своей оси. При поломке соединител двух лолу фаз или обрыве провода одной из полу фаз друга полуфаза займет начальное положение и приблизитс на недопусти мое рассто ние к строению, дл обход которого применена указанна лини , Кроме того, дл соединени полуфаз необходимо, чтобы стрелы провеса полуфаз были .больше вьшета траверс опоры. Это требует, чтобы т жение в указанных пролетах было не больше определенной величины, что зачастую приводит к разности т жений на опоры т.е. к увеличению нагрузок и, соответственно , к ут желению фундаментов и удорожанию линии электропередачи. Выполнение моНта;кных работ дл соединени двух полуфаз в пролете указанной линии затруднено. Цель изобретени - повышение надежности и экономичности линии, а также упрощение ке монтажа. Поставленна цель достигаетс тем, что в воздушной линии электропередачи каждый провод, образующий одну , полуфазу, в каждом пролете прикреплен к основной траверсе на одной опстре и к дополнительной траверсе на другой опоре. На фиг, 1 изображен пролет линии, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 3 - пролет линий, вид сверху. Воздушна лини электропередачи содержит анкерные опоры 1 и 2, прикрепленные к основным траверсам в точках 3, 4 и 5 на опоре 1 и в точках 6 - 8 - на опоре 2, одни полуфазы , другие полуфазы закреплены соответственно . В точках пересечени 9, 10 и 11 провода обеих полуфаз каждой из фаз соединены наглухо. За счет применени в практике строительства линии электропередачи указанной конструкции практически исключаютс механические усили ,действующие на ссединитель, так как провода полуфаз до соединени наход тс в том же положении, что и после соединени их соединителем; ликвидируетс опасность приближени полуфазы к сооружени м в аварийных ситуаци х , так как провода полуфаз в этих случа х не перемещаютс ; отпадает необходимость сблилсать полуфазы в пролете и по вл етс возможность выполн ть соединение этих полуфаз при любой требуемой стреле провеса и, соответственно, любом нат жении по проводам, допуст11мым по прочности конструкций. Использование предлагаемой воздушной линии электропередачи дает экономио машиносмен механизмов и трудозатрат не менее 7 чел.дн, на каждый пролет линии электропередачи 110 кВ по сравнению с известной.The invention relates to power generation, in particular to construction. high-voltage overhead power lines passing over the acute territory, near the supports of the intersected power lines, residential buildings, buildings, etc. According to the main auth. No. 928489 is known for a high-voltage power line passing through a pointed area, containing supports with cross-beams located one below the other on one side of the support post and wires forming the phases attached to the tracks, with the support provided with additional cross-beams located mi on the other side of its rack at the level of the main cross-beams, the wires that form each of the phases are divided into two parts, forming two half-phases, and the wires that form the second half-phases are attached to the corresponding parts Additional traverses and the wires of both semi-phases of each of the phases are tightly connected at least at one point of flight tl. However, this power line is not reliable and economical enough, and is also rather complicated to install for the following reasons. This line during operation is subjected to the action of constant mechanical stresses on the connector of semi-phases in connection with the tendency of the semi-phases to deviate towards its axis. If the connector of two lol phases fails or a wire breaks in one of the half phases of the other, the semi-phase takes the initial position and gets close to an unacceptable distance to the structure, for which the indicated line is used to bypass. Insert traverse support. This requires that the thrust in said spans is not more than a certain value, which often leads to a difference in thrust on the supports, i.e. to an increase in loads and, accordingly, to the reduction of foundations and the rise in price of the transmission line. It is difficult to carry out mechanical work for connecting two semi-phases in the span of the indicated line. The purpose of the invention is to increase the reliability and efficiency of the line, as well as simplify installation. The goal is achieved by the fact that in an overhead transmission line each wire forming one half-phase, in each span is attached to the main traverse on one ramp and to an additional traverse on the other support. Fig, 1 shows the span of the line, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. 3; in fig. 3 - span lines, top view. The power transmission line contains anchor supports 1 and 2 attached to the main crossheads at points 3, 4 and 5 on support 1 and at points 6-8 - on support 2, some half-phases, other half-phases fixed, respectively. At the intersection points 9, 10 and 11, the wires of both semi-phases of each of the phases are connected tightly. Due to the use in the construction of the power line of this design, the mechanical forces acting on the coupling are practically eliminated, since the wires of the semi-phases before the connection are in the same position as after connecting them with the connector; the danger of the semi-phase approaching structures in emergency situations is eliminated, since the semi-phase wires in these cases do not move; there is no need to unite the semi-phases in the span and it is possible to connect these semi-phases with any required sag and, accordingly, any tension along the wires acceptable by the strength of the structures. The use of the proposed overhead power line gives economisation of machine-shuffling mechanisms and labor costs of at least 7 people days, for each span of the 110 kV power line compared to the known.