SU1086218A1

SU1086218A1 - Свободно-поршневой регулируемый дизель-гидронасос

Info

Publication number: SU1086218A1
Application number: SU803227394A
Authority: SU
Inventors: Вениамин Михайлович Мысляев
Original assignee: Челябинский Политехнический Институт Им.Ленинского Комсомола
Priority date: 1980-12-29
Filing date: 1980-12-29
Publication date: 1984-04-15

Abstract

СВОБОДНО-ПОРШНЕВОЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДИЗЕЛЬ-ГИДРОНАСОС, содержащий общий корпус, цилиндр дизел со свободным поршнем, св занный с поршнем дизел плунжер насоса, размеш,енный в гильзе с образованием рабочей камеры. 1 18 /7 /5 V///A/////////////AW/7////////YA У/. распределительные клапаны дл псрподического сообщени ее с ко.ч.юкгором нси сывани и нагнетательной гидролипией и элемент регулировани подачи по давлению, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции при работе приводного двигател на режиме посто нной мощности, элемент регулировани подачи насоса выполнен в виде отсечных отверстий, размещенны .х в стенке гильзы и св занных с коллектором всасывани , а гильза установлена с возможностью осевого перемещени относительно плунжера, подпружинена со стороны рабочей камеры и снабжена по меньшей мере одним Г1 дроцилиндром, сообщенным с нагнетательной гидролинией и размещенным оппозитпо пружине. /J 11 /2 / / /

Description

S 1;1(Н)ретение относитс к насосостроеluiio , в частности к свободно-поршневым регулируемым насосам с нриводным дизельным двигателем.

Известен свободно-поршневой регулируемый дизель-гидронасос, содержащий общий корпус, цилиндр дизел со свободным порщнем, св занный с поршнем дизел плунжер насоса, размешенный в гильзе с образованием рабочей камеры, распределительные клапаны дл периодического сообщени ее с коллектором всасывани и нагнетательной гидролинией и элемент регулировании подачи по давлению 1.

Известный насос имеет сложную конструкцию , поскольку элемент регулировани подачи насоса выполнен в виде клапана с электромагнитным управлением,установленного между коллектором всасывани и рабочей камерой и получающего управл ющий сигнал от специальной системы, включающей датчик положени порщн двигател и преобразователь давлени жидкости в электрический сигнал. При изменении внешней нагрузки система регулировани , реагиру на изменение давлени в нагнетательной гидролинии, в зависимости от заданного закона подает унравл юший сигнал электромагниту всасывающего клапана, смеща тем самым в заданную сторону начало такта всасывани , чем и обеспечиваетс регулирование величины объемной подачи .

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции при работе приводного двигател на режиме посто нной мощщности.

Цель достигаетс тем, что в свободнопоршневом регулируемом дизель-гидронасосе , содержащем общий корпус, цилиндр дизел со свободным порщнем, св занный с норщнем дизел плунжер насоса, размещенный в гильзе с образованием рабочей камеры , распределительные клапаны дл периодического сообщени ее с коллектором всасывани и нагнетательной гидролинией и элемент регулировани подачи насоса по давлению последний выполнен в виде отсечн1 )1х отверстий, размещенных в стенке iильзы и св занных с коллектором всасы: ii-;i,-i, Л |-ильза установлбна с возмож1 .; ;м IccBoro перемещени относительно h i .::чС,1, подпружинена со стороны рабо;ч-; клмсры и снабжена по меньшей мере ,; гидроцилиндром, сообщенным с нагi л :тельной гидролинией и размещенным ,)ппозитно пружине.

i чертеже изображена схема свобод;; . мпр-пневого регулируемого дизель-гидроп ;-;; а.

Свободно-цорщневой регулируемый дизель-гидронасос содержит общий корпус 1, цилиндр 2 дизел со свободным поршнем 3,

св занный с этим порщнем плунжер 4 насоса , размещенный в гильзе 5 с образованием рабочей камеры 6, распределительные клапаны 7 и 8 дл периодического сообщени рабочей камеры 6 с коллектором всасывани 9 и нагнетательной гидролинией 10 соответственно.

Насос имеет элемент регулировани подачи по давлению, выполненный в виде отсечных отверстий 11 в стенке гильзы 5 и

- св занных с коллектором всасывани 9, а гильза 5 установлена с возможностью осевого перемешени относительно плунжера 4, при помощи пружины 12 подпружинена со стороны рабочей ка.меры 6 и снабжена по

5 меньшей мере одним гидроцилиндром 13, сообщенным дополнительной гидролинией 14 с нагнетательной гидролинией 10 и размеН1 ,енным оппозитно пружине 12. Цродувка цилиндра 2 дизел обеспечиваетс компрессором , включающим цилиндр 15 с поршнем

0 16 и средствами распределени в виде каналов 17 и 18. Обратный ход поршн 3 обеспечиваетс воздухом, сжимаемым в полости 19 поршнем 16 компрессора. Цолость 19 сообщаетс с атмосферой при помощи под5 шточных клапанов 20.

Свободно-поршневой регулируемый дизель-гидронасос работает следующим обра:адм .

0При ходе плунжера 4 алево в сторону

приводного двигател происходит такт всасывани , при которо.м рабоча камера 6 через распределительные клапаны 7 заполн етс рабочей жидкостью из коллектора всасывани 9. При ходе плунжера 4 вправо от

5 приводного двигател происходит такт нагнетани , при котором сначала происходит вынесение рабочей жидкости из рабочей ка.меры 6 через отсечные отверсти 11 в коллектор всасывани 9, а после перекрыти этих

0 отверстий телом плунжера 4 - через распределительные клапаны 8 в нагнетательную гидролинию 10. Изменение уровн давлени в нагнетательной гидролинии 10 по дополнительной гидролинии 14 передаетс в гидроцилиндр 13, благодар чему происхо5 дит осевое перемещение гильзы 5 влево (при уменьшении давлени ) или вправо (iipH увеличении давлени ), при этом отсечные отверсти 11 также перемещаютс . В первом случае они перемещаютс навстречу плунжеру 4, что ускор ет отсечку окон отверстий 11 и увеличивает нагнетательную часть хода плунжера 4 и величину подачи насоса. Во втором случае отсечные отверсти 4 перемещаютс по ходу плунжера 4, что замедл ет отсечку отверстий 11 и умень5 шает нагнетательную часть хода плунжера 4 и величину объемной нодачи. Каждое новое положение гильзы 5 определ етс равенством сил, действующих на гильзу 5 со сто310862184

роны рабочей камеры 6, со стороны гидро-лировани , в частности, типа PV const,

цилиндра 13 и пружины 12.что соответствует режиму посто нной мощОбеспечение изменени величины объем-этом в сравнении с известным техническим

ной подачи насоса за счет изменени поло-с решением конструкци свободно-поршневожени отсечных окон 11 гильзы 5 позвол етго регулируемого дизель-гидронасоса суполучить требуемую характеристику регу-щественно упрощаетс . ности работы приводного двигател , при

Claims

СВОБОДНО-ПОРШНЕВОЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДИЗЕЛЬ-ГИДРОНАСОС, содержащий общий корпус, цилиндр дизеля со свободным поршнем, связанный с поршнем дизеля плунжер насоса, размещенный в гильзе с образованием рабочей камеры. распределительные клапаны для периодического сообщения ее с коллектором всасывания и нагнетательной гидролинией и элемент регулирования подачи по давлению. отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции при работе приводного двигателя на режиме постоянной мощности, элемент регулирования подачи насоса выполнен в виде отсечных отверстий, размещенных в стенке гильзы и связанных с коллек тором всасывания, а гильза установлена с возможностью осевого перемещения относительно плунжера, подпружинена со стороны рабочей камеры и снабжена по меньшей мере одним гидроцилиндром, сообщенным с нагнетательной гидролинией и размещенным оппозитно пружине.

11 12

Λ, ... 'Г- - 1 ·;·· ι \ г-'7 X

ΈΖΖΖΖΖΣΖΖΣΖΖΖΖΣΙΈΖΖΖΖΖ^^^^^^^ // те-е--е-е -е- \ \

X X

X

X \

i ί k