SU1084544A1 - Device for automatic controlling of burner ignition - Google Patents
Device for automatic controlling of burner ignition Download PDFInfo
- Publication number
- SU1084544A1 SU1084544A1 SU823496040A SU3496040A SU1084544A1 SU 1084544 A1 SU1084544 A1 SU 1084544A1 SU 823496040 A SU823496040 A SU 823496040A SU 3496040 A SU3496040 A SU 3496040A SU 1084544 A1 SU1084544 A1 SU 1084544A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- power amplifier
- burner
- sensor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Combustion (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ ГОРЕЛКИ, содержаш,ее формирователь команды «Пуск, датчик контрол пламени, соединенный с входом элемейта НЕ, генератор импульсов, первый выход которого соединен через первый усилитель мощности с приводом топливного клапана запальника, а второй - с искрообразующим блоком, св занным с высоковольтным электродом запа.тьника, второй усилитель мощности. соединенный с приводом топливного клапана горелки, и третий усилитель мощности, соединенный с сигнальным блоком, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , оно содержит триггер, элемент ИЛИ, два элемента И, три элемента ИЛИНЕ , датчик положени топливного клапана горелки и формирователь команды «Стоп, причем выход первого элемента И соединен с входом генератора импульсов, а входы - с выходом элемента НЕ, формирователем команды «Пуск, датчиком положени топливного клапана горелки и входом первого элемента ИЛИ-НЕ, второй вход которого соединен с датчиком контрол - пламени, а выход - с входом элемента ИЛИ, при этом выход последнего I св зан с входом третьего усилител мощности , а второй вход - с выходом второго (Л элемента ИЛИ-НЕ, входы которого соединены с выходами первого и второго усили- . телей мощности, входом и выходом триггера , второй вход последнего соединен с формирователем команды «Стоп, а выход - с входом третьего элемента ИЛИ-НЕ, второй вход которого соединен с выходом третьего усилител мощности, а выход - с входом второго элемента И, второй вход сю которого соединен с датчиком контрол пламени, а выход - с входом второго усиСП лител мощности. 4ik DEVICE FOR AUTOMATIC CONTROL OF THE BURNER FIRING LIGHT, contains its “Start” command driver, flame control sensor connected to the HE element input, pulse generator, the first output of which is connected via the first power amplifier to the igniter’s fuel valve actuator, and the second to the spark generating unit; connected with a high-voltage zap.tnik electrode, the second power amplifier. connected to the burner fuel valve actuator; and a third power amplifier connected to the signal unit, characterized in that it contains a trigger, an OR element, two AND elements, an ILINE three elements, a burner fuel valve position sensor, and a driver "Stop, the output of the first element I is connected to the input of the pulse generator, and the inputs are connected to the output of the element NOT, the driver of the Start command, the burner fuel valve position sensor and the input of the first element OR NOT, the second input which is connected to the sensor of the control flame, and the output is connected to the input of the OR element, the output of the last I is connected to the input of the third power amplifier, and the second input is connected to the output of the second (L of the OR-NOT element, whose inputs are connected to the outputs of the first and the second power amplifier, the trigger input and output, the second input of the latter is connected to the stop command and the output to the input of the third element OR NOT, the second input of which is connected to the output of the third power amplifier, and the output to the input of the second element And, the second entrance is from which is connected to the flame control sensor, and the output is connected to the input of the second power supply control module. 4ik
Description
Изобретение относитс к теплоэнергетике ,, а именно к автоматическому управлению розжигом газомазутных горелок об жиговых и агломерационных машин.The invention relates to a power system, namely to the automatic control of the ignition of gas-oil burners for burning and sintering machines.
Известно устройство дл дистанционного управлени розжигом горелок котельных агрегатов, работающих на жидком или газообразном топливе 1.A device for remote control of the ignition of burners of boiler units operating on liquid or gaseous fuel 1 is known.
Недостатком данного устройства вл етс отсутствие в схеме элемента временной блокировки, закрывающего топливный клапан запальника и прекращающего возбуждение поджигающего электрода, если в течение определенного времени после их включени не возникнет плам , что необходимо (при автоматическом управлении ) дл предотвращени истечени и накоплени взрывоопасной газовой смеси или изливани мазутного топлива. Кроме того, данное устройство также не гаранти руетбезопасности розжига горелки и не обеспечивает достоверности формировани сигнала об отказе розжига.The disadvantage of this device is the absence of a temporary blocking element in the circuit that closes the fuel valve of the igniter and stops the ignition electrode being energized if a flame does not occur within a certain time after they are turned on, which is necessary (with automatic control) to prevent outflow and accumulation of an explosive gas mixture or pouring fuel oil. In addition, this device also does not guarantee the safety of the ignition of the burner and does not ensure the accuracy of the formation of a signal about the ignition failure.
Наиболее близким кпредлагаемому вл етс устройство дл автоматического управлени розжигом горелки, содержащее формирователь команды «Пуск, датчик контрол пламени, соединенный с входом элемента НЕ, генератор импульсов, первый выход которого соединен через первый усилитель мощности с приводом топливного клапана запальника, а второй - с искрообразующим блоком, св занным с высоковольтным электродом запальника, второй усилитель мощности, соединенный с приводом топливного клапана горелки, и третий усилитель мощности, соединенный с сигнальным блоком 2.The closest to the proposal is a device for automatic control of the burner ignition, which contains the Start command, a flame control sensor connected to the input of the HE element, a pulse generator, the first output of which is connected through the first power amplifier to the pilot valve actuator and the second to the spark-generating a unit connected to the high voltage electrode of the igniter, a second power amplifier connected to the actuator of the fuel valve of the burner, and a third power amplifier connected to ignal block 2.
Однако известное устройство не гарантирует безопасность розжига горелки и не обеспечивает достоверности формировани сигнала об отказе розжига.However, the known device does not guarantee the safety of the ignition of the burner and does not ensure the reliability of the formation of a signal about the ignition failure.
Известное устройство не гарантирует безопасности розжига горелки, так как. не предотвращает ее пуск при прохождении ощибочного сигнала о наличии пламени при неисправности датчика пламени (в нем выход датчика контрол пламени непосредствед1но соединен с входом усилител мощности привода топливного клапана горелки ) в период времени между подачей напр жени питани и началом работы запальника или в период времени после возможного самоотключени горелки в процессе работы и очередным включением запальника , что может привести к накоплению взрывоопасной газовой смеси, так как в указанные моменты времени температурный режим в .технологической зоне обжиговой (или агломерационной) машины не может обеспечить самовоспламенение топлива по мере его истечени .The known device does not guarantee the safety of the ignition burner, as. does not prevent it from starting when the flame signal passes when there is a flame sensor malfunction (in it the output of the flame control sensor is directly connected to the input of the amplifier of the burner fuel valve drive power amplifier) during the period between supply of the supply voltage and the start of the pilot light or during the period after possible self-shutdown of the burner during operation and the next switching on of the igniter, which can lead to accumulation of an explosive gas mixture, since at specified times the rate .tehnologicheskoy-temperature regime in the burning zone (or agglomeration) of the machine can not ensure the self-ignition of the fuel as it expires.
Известное устройство не гарантирует безопасности розжига горелки и вследствиеThe known device does not guarantee the safety of the ignition burner and because
ТОГО, что не предотвращает случайный пуск искрообразующего устройства при открытом клапане горелки (в нем выход формировател команды «Пуск через генератор импульсов соединен с входом искрообразующего блока) или при прохождении ощибочного сигнала о наличии пламени.That does not prevent the accidental launch of the spark-generating device when the burner valve is open (in it the output of the Start-up command through the pulse generator is connected to the input of the spark-generating unit) or during the passage of an alarm signal indicating the presence of a flame.
Цель изобретени - повышение надежности розжига горелки.The purpose of the invention is to increase the reliability of the ignition of the burner.
Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл автоматического управлени розжигом горелки, содержащее формирователь команды «Пуск, датчик контрол пламени, соединенный с входом элемента НЕ, генератор импульсов, первый выход которого соединен через первый усилитель мощности с приводом топливного клапана запальника, а второй - с искрообразующим блоком, св занным с высоковольтным электродом запальника, второй усилительThe goal is achieved by the fact that a device for automatic control of the burner ignition, containing a start command driver, a flame control sensor connected to the input of the HE element, a pulse generator, the first output of which is connected through the first power amplifier to the pilot fuel valve drive, and the second from a spark-forming unit associated with a high-voltage igniter electrode, a second amplifier
0 мощности, соединенный с приводом топливного клапана горелки, и третий усилитель мощности, соединенный с сигнальным блоком, дополнительно содержит триггер, элемент ИЛИ, два элемента И, три элемента ИЛИ-НЁ, датчик положени топливного клапана горелки и формирователь команды «Стоп, причем выход первого элемента И соединен с входом генератора импульсов, а входы - с выходом элемента НЕ, формирователем команды «Пуск, датчиком положени топливного клапана горелки и входом первого элемента ИЛИ-НЕ, второй вход которого сое динен с датчиком контрол пламени, а выход - с входом элемента ИЛИ, при этом выход последнего св зан с входом третьего усилител мощности, а второй вход - с выходом второго элемента ИЛИНЕ , входы которого соединены с выходами первого и второго усилителей мощности , входом и выходом триггера, второй вход последнего соединен с формировате0 лем команды «Стоп, а выход - с входом третьего- элемента ИЛИ-НЕ, второй вход которого соединен с выходом третьего усилител мощности, а выход - с входом второго элемента И, второй вход которого соединен с датчиком контрол пламени , а выход - с входом второго усилител мощности.0, connected to the actuator of the burner fuel valve, and the third power amplifier connected to the signal unit, additionally contains a trigger, an OR element, two AND elements, three OR-Ny elements, a burner fuel valve position sensor, and a stop command, and the output the first element AND is connected to the input of the pulse generator, and the inputs are connected to the output of the element NOT, the shaper of the Start command, the position sensor of the fuel valve of the burner and the input of the first element OR NOT, the second input of which is connected to the sensor flame control and output to the input of the OR element, the output of the latter being connected to the input of the third power amplifier, and the second input to the output of the second element ILINE, the inputs of which are connected to the outputs of the first and second power amplifiers, input and output of the trigger, the second the input of the latter is connected to the forming command of the “Stop and output to the input of the third element OR NOT, the second input of which is connected to the output of the third power amplifier, and the output to the input of the second element AND, the second input of which is connected to the flame control sensor and, while the output - to the input of the second power amplifier.
На чертеже представлена блок-схема устройства дл автоматического управлени розжигом горелки.The drawing shows a block diagram of a device for automatically controlling the ignition of the burner.
Устройство содержит горелку 1 и запальник 2, к которым подведена лини 3 подачи воздуха, топливный клапан 4 горелки и топливный клапан5 запальника, которые установлены на линии 6 подачи топлива со5 ответственно в горелку и запальник, привод 7 топливного клапана горелки, привод 8 топливного клапана запальника, первый 9, второй 10 и третий 11 усилители мощности, формирователь 12 команды «Пуск, генератор импульсов (одновибратор ) 13, искрообразующий блок 14, высоковольтный поджигающий электрод 15 запальиика, датчик 16 контрол пламени, сигнальный блок 17, триггер 18, первый 19, второй 20 и третий 21 элементы ИЛИНЕ , элемент ИЛИ 22, первый 23 и второй 24 элементы И, элемент НЕ 25, датчик 26 положени топливного клапана горелки и формирователь 27 команды «Стоп. Устройство дл автоматического управлени розжигом горелки работает следующим образом. В исходном состо нии (после подачи на пр женн питани и перед пуском в работу запальника 2) топливные клапаны 4 и 5 закрыты, что исключает подачу топлива из линии 6 в горелку 1 и запальник 2 (воздух в горелку и запальник подаетс из линии 3 непрерывно). , Закрытому положению топливного клапана 4 соответствует исходное положение датчика 26, при котором на его выходе формируетс сигнал «1. В исходном состо нии на выходе триггера 18 и на выходе элемента НЕ 25 также формируютс сигналы «1. По команде оператора, котора поступа ет от формировател 12 команды «Пуск, на выходе элемента И 23 по вл етс сигнал «1, которым включаетс генератор 13 импульсов , формирующий на входе усилител 9 мощности и на входе искрообразующего блока 14 сигнал «1 определенной длительности . Возникновение сигнала «1 на выходе генератора 13 импульсов (одновибратора ) приводит к включению усилител 9 мощности , включению привода 8 топливного клапана 5, что обеспечивает подачу топлива в запальник, а также к включению искрообразующего блока 14, на выходе которого формируютс высоковольтные импульсы напр жени , подаваемые на высоковольтный поджигающий электрод 15 запальника , что обеспечивает по вление устойчивой искры между электродом 15 и корпусом запальника 2. Это должно привести к воспламенению топлива, подаваемого в запальник . Одновременно с этим включение усилител 9 мощности приводит к перебрасыванию триггера .18, на выходе которого формируетс сигнал «О. Сигнал «О на выхо-: де элемента ИЛИ-НЕ 20 при этом не мен по о поилдтлтс Т/Т.ПМ-НТн ОП пглгл )Г tjc и аиаетс , так как до момента включени усилител 9 мощности сигнал «О на выходе элемента ИЛИ-НЕ 20 обеспечивалс действием сигнала «1 с выхода триггера 18. По вление сигнала «О на выходе триггера -.18 приводит к выключению элемента ИЛИ-.НЕ 21. так как на другом его входе также при сутствует сигнал «О. Выключение элемента ИЛИ-НЕ 21 приводит к формированию на его выходе сигнала «1, которым подготавливаетс элемент И 24 к включению по выходу датчика 16 контрол пламени. Этим обеспечиваетс исключение открывани топливного клапана 4 горелки при по влении ошибочного сигнала о наличии пламени до начала работы запальника. Пуск запальника при этом также -исключаетс благодар св зи одного из входов элемента И 23 с выходом датчика 16 контрол пламени через элемент НЕ 25. Это повышает безопасность розжига горелки в случае неисправности датчика контрол пламени. Если за врем работы запальника на выходе датчика 16 конрол пламени сигнал «1 не возникает, то элемент И 24 не включитс и на выходе усилител 10 мощности сигнал «1 так и не возникнет. Это приведет к тому, что после окончани времени работы запальника выключитс элемент ИЛИ-НЕ 20 и на его выходе сформируетс сигнал «1, который включит сигнальный блок 17, что обеспечивает формирование достоверного сигнала об отказе розжига. Если же за врем работы запальника произойдет воспламенение топлива и на выходе датчика 16 возникнет сигнал «1, то это приведет к включению элемента И 24, усилител 10 мощности и привода 7 топливного клапана 4, что обеспечит подачу топлива в горелку, которое воспламенитс от факела запальника. При этом включение топливного клапана 4 приведет также к выключению датчика 26, на выходе которого возникнет сигнал «О. Этим обеспечиваетс повышение безопасности розжига горелки, так как исключаетс пуск запальника при открытом клапане 4 (благодар св зи вы хода датчика 26 с одним из входов элемента И 23). Сигнал «О формируетс также на том входе элемента ИЛИ-НЕ 19, который св зан с выходом датчика 26. Однако элемент ИЛИ-НЕ 19 не выключаетс , так как на другом его входе присутствует сигнал «1, который формируетс на выходе дат чика 16 контрол пламени. Св з ми элемента ИЛИ-НЕ 19 с выходами датчиков 26 и 16 осуществл етс само контроль исправности элемента И 24, усилител 10 мощности, привода 7, клапана 4 и датчика 26. Если каждый из этих узлов исправен, то при отсутствии сигнала .,., 1« гл г ,-., плт.тшгл 1C ,. ,, . ,,T на выходе датчика 16 и на выходе датчика 26 должен формироватьс сигнал «1, т. е. клапан 4 должен быть закрытым. Если это не обеспечиваетс из-за неисправности одного из указанных узлов схемы управлени клапаном 4, то на выходе элемента ИЛИ-НЕ 19 формируетс сигнал «1, который приводит к включению элемента ИЛИ 22, усилител 11 мощности и сигнальногоThe device contains a burner 1 and a pilot light 2, to which the air supply line 3 is connected, the fuel valve 4 of the burner and the fuel valve 5 of the igniter, which are installed on the fuel supply line 6 co5 responsibly in the burner and igniter, the actuator 7 of the fuel valve of the burner, the actuator 8 of the fuel valve of the igniter , first 9, second 10 and third 11 power amplifiers, driver 12 of the Start command, pulse generator (one-shot) 13, spark block 14, high-voltage ignition electrode 15 of the igniter, flame control sensor 16, signal block 17, the trigger 18, the first 19, second 20 and third 21 elements Ilin, an OR gate 22, the first 23 and second 24 elements AND, NOT element 25, the sensor 26, the fuel burner and the valve position command generator 27 "Stop. The device for automatic control of the ignition of the burner works as follows. In the initial state (after supplying power supply to the power supply and before starting up the pilot light 2), the fuel valves 4 and 5 are closed, which prevents the supply of fuel from line 6 to burner 1 and pilot light 2 (air to the burner and pilot light is supplied from line 3 continuously ). The closed position of the fuel valve 4 corresponds to the initial position of the sensor 26, at which the signal "1" is generated at its output. In the initial state, the signals "1." Are also generated at the output of the trigger 18 and at the output of the element HE 25. At the operator's command, which comes from the start command 12 generator, a signal "1" appears at the output of the element 23, which includes a pulse generator 13, which forms the signal "1 of a certain duration at the input of the power amplifier 9 and at the input of the spark-forming unit 14. The appearance of the signal "1 at the output of the generator 13 pulses (one-shot) leads to switching on the power amplifier 9, turning on the drive 8 of the fuel valve 5, which ensures the supply of fuel to the igniter, as well as turning on the spark forming unit 14, at the output of which high-voltage voltage pulses are generated, supplied to the high-voltage ignition electrode 15 of the igniter, which ensures the appearance of a steady spark between the electrode 15 and the igniter body 2. This should ignite the fuel supplied to the igniter . At the same time, turning on the power amplifier 9 leads to throwing a trigger .18, at the output of which the signal "O" is generated. The signal "O at the output: de-element OR-NOT 20 is not affected by the field orders T / T.PM-NTn OP pglgl) G tjc and aiya, since until the moment when the 9 power amplifier is turned on, the signal" O at the output of the element OR -NON 20 was provided by the action of the signal "1 from the output of the trigger 18. The appearance of the signal" O on the output of the trigger -.18 leads to the switching off of the element OR-NO 21. Since its other input also contains the signal "O. Switching off an OR-NOT 21 element leads to the formation at its output of a signal "1, which prepares the element 24 to turn on the flame control sensor 16 on the output. This ensures that the fuel valve 4 of the burner does not open when there is an erroneous signal about the presence of a flame before the ignitor starts operating. Start-up of the igniter is also excluded due to the connection of one of the inputs of the AND 23 element with the output of the flame control sensor 16 through the HE 25. This increases the safety of the ignition of the burner in the event of a flame control sensor malfunction. If during the ignition pilot output at the output of the 16 Conrol flame signal, the signal "1 does not occur, then the And 24 element will not turn on and the signal at the output of the power amplifier 10 will not occur. This will lead to the fact that after the end of the pilot operation, the element OR-NOT 20 is turned off and the signal "1" is generated at its output, which turns on the signal unit 17, which ensures the formation of a reliable signal about the ignition failure. If during the ignition operation the fuel ignites and the signal "1" appears at the output of the sensor 16, this will turn on the element 24, the power amplifier 10 and the actuator 7 of the fuel valve 4, which will supply the fuel to the burner which will ignite from the pilot flame . At the same time, turning on the fuel valve 4 will also turn off the sensor 26, at the output of which the signal “O” will appear. This ensures an increase in the safety of the ignition of the burner, since the ignition start is prevented when the valve 4 is open (due to the connection of the output of the sensor 26 to one of the inputs of the And 23 element). The signal "O is also formed at the input of the element OR NOT 19, which is associated with the output of sensor 26. However, the element OR NOT 19 is not turned off, because at its other input there is a signal" 1, which is formed at the output of sensor 16 flame. The element OR 24, power amplifier 10, actuator 7, valve 4 and sensor 26 itself are monitored by connecting an OR-NOT 19 element to the outputs of sensors 26 and 16. If each of these nodes is in good condition, then when there is no signal. , 1 "Ch g, -., Plttshgl 1C,. ,,. ,, T at the output of sensor 16 and at the output of sensor 26, the signal "1," i.e., valve 4 must be closed. If this is not ensured due to the failure of one of the indicated nodes of the valve control circuit 4, then the output of the OR-NOT 19 element produces a signal "1, which leads to the activation of the element OR 22, the power amplifier 11 and the signal
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823496040A SU1084544A1 (en) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Device for automatic controlling of burner ignition |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU823496040A SU1084544A1 (en) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Device for automatic controlling of burner ignition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1084544A1 true SU1084544A1 (en) | 1984-04-07 |
Family
ID=21030673
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU823496040A SU1084544A1 (en) | 1982-09-30 | 1982-09-30 | Device for automatic controlling of burner ignition |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1084544A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2449217C2 (en) * | 2007-01-15 | 2012-04-27 | Сименс Акциенгезелльшафт | Method to control separate fuel supply |
-
1982
- 1982-09-30 SU SU823496040A patent/SU1084544A1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Запально-защитное устройство ЭЗУИ. Техническое описание и инструкци по эксплуатации. Завод «Ильмарине, Таллин, 1979, с. 20. 2. Прибор контрол пла1мени и автоматического розжига газомазутных горелок малых котлов Ф24.2. Техническое описание и инструкци по эксплуатации Е2.334.002.ТО Московский завод тепловой автоматики. М., 1976, с. 28. * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2449217C2 (en) * | 2007-01-15 | 2012-04-27 | Сименс Акциенгезелльшафт | Method to control separate fuel supply |
| US9459008B2 (en) | 2007-01-15 | 2016-10-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Method of controlling a fuel split |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6322352B1 (en) | Gas burner system | |
| US4127380A (en) | Ignition system for waste gas flares with gas compensation | |
| GB1480947A (en) | Fuel ignition systems including electronic ignition control circuits | |
| US2874763A (en) | Unburned fuel detection and burner control | |
| SU1084544A1 (en) | Device for automatic controlling of burner ignition | |
| EP0531072A1 (en) | Improvements in or relating to flame safeguard devices | |
| US4194875A (en) | Intermittent pilot ignition system | |
| US2622669A (en) | Control and indicating means for burner igniter torches | |
| US4482312A (en) | Burner control system | |
| KR100190461B1 (en) | Control system for a combustion apparatus | |
| US2575289A (en) | Safety burner control and ignition switching mechanism for providing a purging period | |
| US4375951A (en) | Bilevel flame signal sensing circuit | |
| SU1477992A1 (en) | Device for automatic controlling burner ignition | |
| SU1539471A1 (en) | Device for automatic control of the starting of a burner | |
| SU1126715A1 (en) | Device for starting up and protecting burner | |
| SU885716A1 (en) | Method of controlling injection nozzle operation | |
| US6478574B1 (en) | Pump purge for oil primary | |
| US2735484A (en) | Automatic ignition and control mechanism for gaseous fuel burners | |
| SU706652A1 (en) | Apparatus for automatic ignition of boiler unit burner | |
| US4140474A (en) | Burner control system | |
| SU608630A1 (en) | Method of monitoring atmosphere composition | |
| US4125355A (en) | Safety control system for gas-fired infrared radiant heater | |
| CN111828705B (en) | Gas valve and control device and control method thereof | |
| SU1000680A1 (en) | Apparatus for automatic control of burner kindling | |
| KR930004528B1 (en) | Combustion controller |