SU1070650A1 - Стержень обмотки статора электрической машины с беспазовым сердечником - Google Patents

Abstract

СТЕРЖЕНЬ ОБМОТКИ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С БЕСПАЗОВЫМ СЕРДЕЧНИКОМ, состо щий из четырех столбцов элементарных изолированных проводников и охлаждающих трубок, транспонированных друг относительно друга в пределах каждых двух столбцов , отличаю,щийс  тем, что, с целью повьп ени  надежности при одновременном улучшении технологи .и изготовлени  и уменьшени  электромагнитных потерь, каждые два столбца элементарных изолированных проводников и охлазадающих трубок имеют собственную изол цию и образуют полустержни , заключенные в общую корпусную изол цию, транспозици  между g полустержн ми осуществлена межполюсными перемычками. ф СД

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к конструкции стержн  обмотки статора электричесKjDft машины с беспазовым сердечником Иэвестэн стержень обмотки статор электрической машины переменного тока, выполненный в виде комбинации полых и массивных проводников, чере дующихс  в определенном пор дке, образу  транспозицию, обеспечивающую полную или частичную компенсацию циркул ционных токов и, следовательно , уменьшение потерь возникающих из-за ЭДСнаводимых между элементар ными проводниками потоками рассе ни в пазовой и лобовой част х обмотки Недостатком стержн  при применен его в электрической машине с беспазовым сердечником  вл етс  больша  относительна  толщина изол ции, дли исключени  которой необходимо увеличить число столбцов элементарных изолированных проводников в стержне . Известен стержень обмотки статора электрической машины с беспазовым сердечником, состо щий из четырех столбцов элементарных изолированных проводников и охлаждающих трубок, транспонированных друг относительно друга в пределах каждых двух столб цов. Между четырьм  столбцами элементарных изолированных проводников предусмотрены изолирующие прокладки и весь стержень заключен в корпусную изол цию, толщина которой определ етс  рабочим напр женным электри ческой машины. Двойной стержень, состо щий из комбинации полых и двух трех сплошных изолированных элементарных-проводников, примен етс  в статорных обмотках с вод ным охлаждением t2:i. Недостатками известного стержн   вл ютс  большие добавочные потери в стержне от циркул ционных токов, вызванных наличием сильного переменного магнитного пол  в зоне обмотки Кроме того, он характеризуетс  недостаточной электрической прочностью изол ционной прокладки между каждой парой столбцов элементарных витков. Цель изобретени  - повышение надежнооти при одновременном улучшении технологии изготовлени  и уменьшение электромагнитных потерь. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в стержне обмотки статора электрической машины с беспазовым сердечником, состо щем из четырех столбцов элементарных изолированных проводников и охлаждающих трубок, транспонированных дрУг относительно друга в пределах каждых двух столбщов , к аждые два столбца элементарных изолированных проводников и охлаждак цих трубок имеют собственную изол цию и образуют полустержни, заключенные в общую корпусную изол цию, транспозици  между полустержн ми осуществлена межполюсными перемычками . На фиг.1 показан предлагаемый стержень, поперечное сечение; на фиг.2 - полустержень, поперечное сение; на фиг.З - схема транспозиции полусте; жней, соединенных параллельно; на фиг.4 - то же, полустержни соединены последовательно. Стержень содержит четыре столбика элементарных изолированных круглых проводников 1 и охлаждающих трубок, транспонированных друг относительно друга в пределах каждых двух столбцов . Каждыми двум  столбцами элементарных изолированных проводников 1 и охлаждающих трубок 2 образованы полустержни 3 и 4., имеющие собственную изол цию 5. Оба полустержн  3 и 4 заключены.в общую корпусную изол ций ) б. Полустержни соединены последовательно (фиг.4) или параллельно (фиг.З) между собой, причем транспозици  между полустержн ми 3 и 4 осуществл етс  межцу полюсными перемычками 7 и 8 при параллельном соединении и 9 и 10 при последовательном соединении. Наличие транспозиции между полустержн ми , выполненной в виде перемычек , уменьшает электромагнитные потери. Наличие изол ции каждого полустержн  и Общей изол ции, т.е. двойна  изол ци , повышает надежность самого стержн . Выполнение стержн  из двух полустержней вместо стержн  с четырьм  столбцами проводников, разделенных прокладками, упрощает технологию изготовлени  самих стержней и укладку обмотки статора в целом.

Claims (1)

1. СТЕРЖЕНЬ ОБМОТКИ СТАТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ С БЕСПАЗОВЫМ ¹ СЕРДЕЧНИКОМ, состоящий из четырех столбцов элементарных изолированных проводников и охлаждающих трубок, транспонированных друг относительно друга в пределах каждых двух столбцов, отличаю щийс я тем, что, с целью повышения надежности при одновременном улучшении технологии изготовления и уменьшения электромагнитных потерь, каждые два столбца элементарных изолированных проводников и охлаждающих трубок имеют собственную изоляцию и образуют полустержни, заключенные в общую корпусную изоляцию, транспозиция между § полустержнями осуществлена межполюсными перемычками.

   г^,го ns