SU1067294A1 - Механическа форсунка - Google Patents

Abstract

МЕХАНИЧЕСКАЯ ФОРСУНКА, содержаща  топливную трубу с отверсти ми в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух с выходным каналом , снабженный выпускным клапаном, отличающа с  тем, что, с целью повышени  полноты сгорани , в топливной трубе на участке за отверсти ми дополнительно установлен подпружиненный клапан, сама труба введена в выходной канал кожуха с образованием кольцевого сопла, а выпускной клапан размещен в зоне последнего. (Л о 05 10 со 4

Description

Изобретение относитс  к энергетике и может быть использовано дл  распыливани  жидкого топлива при его подаче в точки парогенераторов и камеры сгорани , а также дл  распыливани  различных жидкостей в различных област х техники. Известна механическа  форсунка, содержаща  центральную трубу с отверсти ми в боковой стенке и выходным соплом, установленную соосно ей с кольцевым зазором наружную трубу с кольцевым соплом и подпружиненным клапаном 1. Недостатком данной форсунки  вл етс  низкое качество распыла из-за поступлени  топлива в начальной и конечной фазе гидроудара. Известна также механическа  форсунка, содержаща  топливную трубу с отверсти ми в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух с выходным каналом, снабженный выпускным клапаном 2. Однако известна  форсунка характеризуетс  Недостаточной полнотой сгорани  топлива. Цель изобретени  - повышение полноты сгорани  Указанна  цель достигаетс  тем, что в механической форсунке, содержащей топливную трубу с отверсти ми в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух с выходным каналом, снабженный выпускным клапаном, в топливной трубе на участке за отверсти ми дополнительно установлен подпружиненный клапан, сама труба введена в выходной канал кожуха с образованием кольцевого сопла, а выпускной клапан размещен в зоне последнего . На чертеже представлена предлагаема  форсунка, продольный разрез. Форсунка содержит топливную трубу 1 с отверсти ми 2 в стенке, заключенную в зоне расположени  последних в кожух 3 с выходным каналом 4, снабженный выпускным клапаном 5. В топливной трубе 1 на участке за отверсти ми 2 дополнительно установлен подпружиненный клапан б, сама труба 1 введена в выходной канал 4 кожуха 3 с образованием кольцевого сопла 7, а выпускной клапан 5 размещен в зоне последнего. Механическа  форсунка работает следующим образом. Топливо под давлением поступает в топливную трубу 1. При этом клапан 6 открыт, а выпускной клапан 5 закрыт и топливо распыливаетс  вдоль оси форсунки. При движении топлива подпружиненный клапан 6 закрываетс , происходит гидроудар волна которого сопровождаетс  в начальной фазе увеличением давлени  и при достижении его максимального значени  открываетс  выпускной клапан 5. Топливо поступает через отверсти  2 в полость кожуха 3 и под высоким давлением распыливаетс  через кольцевое сопло 7. При снижении давлени  клапан 5 закрываетс , а клапан 6 открываетс  и цикл повтор етс . Таким образом, установка в топливной трубе на участке за отверсти ми дополнительно подпружиненного клапана, введение самой трубы в выходной канал, кожуха , а также то, что выпускной клапан размещен в зоне последнего, позвол ет повысить полноту сгорани  топлива.

Claims (1)

1. МЕХАНИЧЁСКАЯ ФОРСУНКА, содержащая топливную трубу с отверстиями в стенке, заключенную в зоне расположения последних в кожух с выходным каналом, снабженный выпускным клапаном, отличающаяся тем, что, с целью повышения полноты сгорания, в топливной трубе на участке за отверстиями дополнительно установлен подпружиненный клапан, сама труба введена в выходной канал кожуха с образованием кольцевого сопла, а выпускной клапан размещен в зоне последнего.