SU1047769A1 - Устройство дл соединени монтажных стыков секций плавсредства на плаву - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ МОНТАЖНЫХ стыке СЕКЦИЙ ПЛАВСРЕДСТВА НА ПЛАВУ, содержашев гермеГванрующеа приспособление, устанавл$ше0 ое в районе « нтажных стыков, посредством т г, о г л и ч а ю ш е е 1 с   тем, что, с целью снижени  метапjioeMKocrvi корпуса плавсредства путем обеспечени  возможности )ка герметиаируюшего приспособлени , а также ; уменьшение трудоемкости монтажа пос- педнего, кажда  т га смонтирована с воаможнлстыр. врашатепьно-поступате ьного переметени  относительно своей оси в трубе, эакреппенной на корпусе из секций плавсредства, причем верхнее -отверстие распопожено вьпие ппос; кости ватерлинии, а т га и .герметизируjomee приспособпение снабжены взаимодейству юшими резьбовыми элементами. Ш с:

Description

Изобретение относится к судостроению.

Известно устройство для соединения монтажных стыков секций плавсредства на плаву, содержащее герметизирующее приспособление, устанавливаемое в районе монтажных стыков посредством тяг tflj ♦

Недостатком известного устройства является то, что герметизирующее устройство, присоединенное к корпусу плавсредства в районе монтажного, стыка, остается на все время эксплуатации, что существенно увеличивает металлоемкость корпуса. Её (их) можно демонтировать только С ПОМОЩЬЮ ПОДВОДНЫХ J5 водолазных работ. Это является трудоемким процессом.

Цель изобретения — снижение металлоемкости корпуса плавсредства путем обеспечения возможности демонтажа гёрмети- 20 зирукидего приспособления, а также уменьшение трудоемкости монтажа последнего.

Цель достигается тем, что в устройстве для соединения монтажных стыков секций плавсредства на плаву, содержащем герме·25 тизирующее приспособление, устанайливаемое в районе монтажных стыков посредством тяг, каждая тяга смонтирована с возможностью вращательно-поступательного перемещения относительно своей оси в трубе, закрепленной на корпусе о/фой· из секций плавсредства, причем верхнее отверстие трубы расположено выше плоскости ватерлинии, а тяга и герметизирующее приспособление снабжены взаимодействующими резьбовыми элементами. ' На чертеже схематично показано описываемое устройство.

Понтоны 1 плавсредства соединяются по монтажному стыку 2, в районе которого устанавливается герметизирующее приспособление 3 посредством тяги 4, *

Для обеспечения возможности демонтажа герметизирующего приспособления 3 без применения водолазных работ, а также уменьшения трудоемкости монтажа последнего тяга 4 смонтирована с возможностью вращательно-поступательного перемещения относительно своей оси в трубе »0

1047769 2

5, закрепленной на корпусе одного из понтонов 1 посредством упора 6. Верхнее отверстие а трубы 5 расположено выше ватерлинии 7 на величину Д(Д=О,5-1 м), Тяга 4 и герметизирующее приспособление 3 снабжены взаимодействующими резьбовыми элементами 8 и 9.

Устройство работает следующим образом.

На плаву понтоны 1 подводятся друг г. другу, выравниваются балластировкой, соединяются известными временными стягивающими устройствами «(на чертеже не показаны) и свариваются по монтажным стыкам 2 выше плоскЬсги ватерлинии 7. Затем вращением закрепленной на упоре 6 тяги 4 до упора посредством взаимодействия резьбовых элементов 8 и 9 подтягивается герметизирующее приспособление 3 и плотно прижимается к понтонам 1. После откачки воды из понтонов 1 производится сварка монтажного стыка 2, расположенного ниже ватерлинии 7. Демонтаж герме· тизирукщего приспособления 3 производится также вращением тяги 4, при этом вода не поступает внутрь понтонов 1, а поднимается внутри трубы 5 до уровня плоскости ватерлинии 7. Тягу 4 вынимают через трубу 5, которая затем ι глушится с помощью заглушки (на чертеже не показана).

демонтажа

В случае необходимости корпуса плавсредства на отдельные понтоны (секции) 1 труба 5 освобождается от заглушки, устанавливается тяга 4, приспособление 3 подводится под днище судна и производится резка корпуса по монтажным швам.

Предложенное устройство для Соединения монтажных стыков секций плавсредства на плаву позволяет уменьшить металлоемкость ^корпуса плавсредства в районе монтажных стыков, использование части устройства для последующих стыковок плавсредств ·, уменьшить трудовые затраты на монтажные и демонтажные работы герметизирующего устройства.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕ· НИЯ МОНТАЖНЫХ СТЫКОВ СЕКЦИЙ ПЛАВСРЕДСТВА НА ПЛАВУ, содержащее герметизирующее приспособление, устанавливаемое в районе монтажных стыков посредством тяг, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости корпуса'плавсредства путем обеспечения возможности демонтажа герметизирующего приспособления, а также ; уменьшение трудоемкости монтажа пос- леднего, каждая тяга смонтирована с возможностью, вращательно-поступательного перемещения относительно своей оси в трубе, закрепленной на корпусе одной из секций плавсредства, причем верхнее

   - отверстие трубы расположено выше плос— .‘ кости ватерлинии, а тяга и .герметизирующее приспособление снабжены взаимодействующими резьбовыми элементами.