Изобретение относитс к уплотнительной технике и может найти приме нение в общем машиностроении дл ге метизации преимущественно вращающих с валов, машин. и,«оборудовани . Известно магнитожидкостное уплот нение, состо щее из корпуса, вала, резиноармированной манжеты с рабоче кромкой, поджатой к валу браслетной пружиной, магнитного элемента, размещённого в корпусе и выполненного виде кольцевого посто нного магнита и ферромагнитной жидкости, заполн ющей зазор между валом и рабочей кромкой манжеты С1 3« Недостатком этого уплотнени вл етс то, что сила трени в месте кбнтакта равна сумме сил трени жид костной магнитной пробки магнитожид костного уплотнени и сил трени кон тактного (манжетного) уплотнени , т.е. величина силы трени намного больше, чем в обычном магнитожидкостном уплотнении. В то же врем по сравнению с обычным манжетным уп лотнением наличие микрорельефа и посто нного сло магнитной жидкости между трущимис поверхност ми приводит к снижению сил трени . Так как сила трени больше, чем МЖУ, то и износ его будет больше, большими будут также тепловыделени в месте контакта. Магнитожидкостное уплотнение работает в оптимальном режиме тогда, когда между проставками и валом име етс равномерный посто нный зазор 0,1 мм, ось вала и уплотнени строго перпендикул рны друг другу (отсутствует биение вала и магнитна напр ) кенн6сть в зазоре, заполненном феррожидкостью , составл ет 0,2-0, Тл (0,4-0,6 Тл). В известном устройстве магнитопро водами от посто нных магнитов служат приставки, изготовленные из магнитопроводной резины, следовательно , в состав резиновой смеси вхо дит порошок ферромагнетика. Кажда частица ферромагнетика окружена частицами резины, поэтому проставки имеют низкую магнитную проницаемость . Это приводит к тому, что в зазоре, заполненном феррожидкост-ью, невозможно создать необходимую напр женность магнитного пол . Цель изобретени - повышение гер метичйости и упрощение конструкции уплотнени . 74 Указанна цель достигаетс тем, что в магнитожидкостном уплотнении , состо щем из корпуса,- вала, резиноармированной манжеты с рабочей кромкой, поджатой к валу браслетной пружиной, магнитного элемента и ферромагнитной жидкости в зазоре между валом и рабочей кромкой манжеты , магнитный элемент выполнен в виде нанесенного на вал в зоне контакта с рабочей кромкой манжеты сло из смеси намагниченного порошка ферромагнетика , эпоксидной смолы и отвердител . Кроме того, с целью уменьшени износа рабочей кромки манжеты порошок ферромагнетика измельчен до размеров частиц меньше 0,2 мкм, а сверху на покрытие нанесен слой маслостойкого лака. На чертеже показано , уплотнение, продольный разрез. Магнитожидкостное уплотнение состоит из корпуса 1, уплотн емого вала 2, резинометаллической манжеты 3 и браслетной пружины Ц. Поверхность вала 2 в месте его контакта с рабочей кромкой манжеты 3 покрыта слоем 5 из смеси порошка ферромагнетика и эпоксидной смолы. Сверху на это покрытие нанесен слой 6 маслостойкого лака, а зазор, образованный соприкасающимис поверхност ми рабочей кромки манжеты 3 и слоем 6, заполнен ферромагнитной жидкостью . Порошок ферромагнетика измельчен до размеров частиц меньше 0,2 мкм и намагничен с помощью сильного магнитного пол до насыщени (О,2-0,А Тл). Количество порошка ферромагнетика в смеси сло 15-20% по объему, а остальное составл ет композици холоднотвердеющей эпоксидной смолы ЭС-5. Ширина слоев 5и 6 на валу 2 в З- раза больше ширины рабочей кромки манжеты. Технологи нанесени слоев 5 и 6следующа . Сначала поверхность вала , на которую будет на1несен слой, очищают от гр зи и обезжиривают с помощью растворителей. Затем приготовленный тонко измельченный намагниченный порошок ферромагнетика в необходимых пропорци х смешивают с композицией Э1 оксидной смолы и полученную смесь кисточкой нанос т н$ Ъбезжиренную поверхность вала. После затвердени сло сверху его покрывают маслостойким лаком, посThe invention relates to a sealing technique and can be used in general engineering for the geometrization of mainly rotating shafts and machines. and, “equipment. A magneto-fluidic seal is known, consisting of a housing, a shaft, a rubber arm with a working edge, a bracelet spring pressed to the shaft, a magnetic element placed in the housing and formed as an annular magnet and a ferromagnetic fluid filling the gap between the shaft and the working edge of the cuff C1 3 "The disadvantage of this compaction is that the frictional force at the point of contact is equal to the sum of the friction forces of the liquid magnetic tube and the magnetisation of the bone compaction and friction forces of the contact (lip) seal I.e. The amount of frictional force is much greater than in conventional magnetic-liquid compaction. At the same time, in comparison with a conventional lip seal, the presence of a microrelief and a constant layer of magnetic fluid between rubbing surfaces leads to a decrease in friction forces. Since the friction force is greater than the FFS, then its wear will be greater, and the heat release at the site of contact will also be great. The magneto-fluidic seal works optimally when there is a uniform constant gap of 0.1 mm between the spacers and the shaft, the axis of the shaft and the seal are strictly perpendicular to each other (there is no shaft beating and magnetic pressure). The horn in the gap filled with ferrofluid is 0.2-0, T (0.4-0.6 T). In the known device, magnetic constants from permanent magnets serve as attachments made of magnetic flux rubber, therefore, the composition of the rubber mixture includes ferromagnetic powder. Each ferromagnet particle is surrounded by rubber particles, so the spacers have low magnetic permeability. This leads to the fact that in the gap filled with ferrofluid, it is impossible to create the necessary magnetic field strength. The purpose of the invention is to improve the tightness and simplify the design of the seal. 74 This goal is achieved by the fact that in a magnetic-liquid seal consisting of a body, a shaft, a rubber armored cuff with a working edge, a bracelet spring pressed to the shaft, a magnetic element and a ferromagnetic fluid in the gap between the shaft and the working edge of the cuff, the magnetic element is in the form deposited on the shaft in the zone of contact with the working edge of the cuff of a layer of a mixture of magnetized ferromagnetic powder, epoxy resin and hardener. In addition, in order to reduce the wear of the working edge of the cuff, the ferromagnetic powder is crushed to a particle size of less than 0.2 µm, and a layer of oil resistant varnish is applied to the coating. The drawing shows the seal, a longitudinal section. The magnetic-liquid seal consists of the housing 1, the shaft 2 to be sealed, the rubber-metal cuff 3 and the bracelet spring C. The surface of the shaft 2 in contact with the working edge of the cuff 3 is coated with a layer 5 of a mixture of ferromagnetic powder and epoxy resin. On top of this coating is applied a layer 6 of oil-resistant lacquer, and the gap formed by the contacting surfaces of the working edge of the cuff 3 and layer 6 is filled with a ferromagnetic liquid. The ferromagnet powder is crushed to particle sizes less than 0.2 µm and magnetized using a strong magnetic field until saturation (O, 2-0, A T). The amount of ferromagnetic powder in the layer mixture is 15-20% by volume, and the rest is the composition of the cold-hardening epoxy resin ES-5. The width of the layers 5 and 6 on the shaft 2 is 3 times the width of the working edge of the cuff. Laying techniques 5 and 6 are as follows. First, the surface of the shaft on which the layer will be applied is cleaned of dirt and degreased with solvents. Then, the prepared finely divided magnetized ferromagnetic powder is mixed in the required proportions with the E1 composition of the oxide resin, and the resulting mixture is applied with a brush to a non-greased surface of the shaft. After the layer hardens on top of it, it is coated with oil resistant varnish, after