SU1013358A1 - Пакет контейнеров - Google Patents

Description

оо со

СП

00

Изобретение относитс  к пакетиро эанию и транспортированию грузов, в частности к контейнерам.

Известен складной контейнер, содержащий днище, крышку и по меньшей мере две параллельные, боковые стенки, состо щие .из двух половин, соединенных между собой петл ми и складывающихс  во внутрь контейнера f 1 .

Недостатком такой конструкции контейнера  вл етс  то, что она не позвол ет изменить объем контейнера при неполном заполнении его полезного объема.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению  вл етс  пакет контейнеров, включающий по меньшей мере два вставленных один в другой контейнера, каждый из которых содержит боковые стенки, днище и крышку, состо щую из двух половин Zj.

Однако известный контейнер сложен в эксплуатации, так как соединение контейнеров и установка их один в другой трудоемка и требует значи- . тельных затрат времени. Кроме того, така  конструкци  не позвол ет измен ть полезный объем пакета контейнеров .

На практике целесообразно иметь универсальный пакет контейнеров, позвол ющий в зависимости от количества грузов мен т1р полезный объем малого и большого конетейнеров при совместном их использовании, достига  тем самым максимального использовани  поезного объема транспортного средства при транспортировке как груженых так и порожних контейнеров.

Цель изобретени  - увеличение коэф фициента использовани  полезного объема транспортного средства при транспортировке пакета контейнеров.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в пакете контейнеров, включающем по меньшей мере два вставленных один в другой контейнера, каждый из которых содержит боковые стенки, днище крышкуJ состо щую из двух половин, а наружной поверхности каждой полоины большего контейнера зареплены кронштейны с пальцами, а на го бокозых стенках - направл ющие, меющие пазы дл  перемещени  пальцев ронштейнов и гнезда дл  их фиксации ри этом ма боковых стенках меньшего онтейнера закреплены несущие планки

Г-образного сечени , служащие дл  фиксации половин крышки большего контейнера , а днище меньшего контейнера выполнено аналогично крышке из двух 5 половин.

На фиг. 1 представлен пакет контейнеров при максимальном выдвижении меньшего контейнера, разрез; на фиг,2то же, в аксонометрической проекции;

на фиг. 3 - контейнеры, установленные один в другом.

Пакет контейнеров состоит, из .большего 1 и меньшего 2 контейнеров. Больший контейнер 1 состоит из ,

5 днища 3, боковых стенок 4 и крышки, выполненной из двух половин 5. На каждой половине 5 крышки контейнера 1 закреплены кронштейны 6 с пальцами 7, установленными перпендикул рно кронштейнам 6, а на боковых стенках t закреплены направл ющие 8 с пазами 9 и по меньшей мере двум  гнездами 10 и 11.

Пальцы 7 кронштейнов 6 установлены в пазах 9 направл ющих 8 с возможностью перемещени  вдоль них и фик- .. сацией в гнездах 10 и 11.

Внутри контейнера 1 по периметру в верхней части боковых стенок 4 закреплены упорные планки 12, на которые опираютс  половины 5 крышки контейнера 1, когда они закрывают контейнер . Меньший контейнер 2 состоит из боковых стенок 13 и 1, крышки, выполненной из двух половин 15, и днища, выполненного из двух половин 16.

На боковых стенках меньшего контейнера 2 закреплены несущие планки

40 17 Г-образного сечени , служащие дл  фиксации половин 5 крышки большего контейнера 1 при совместном их исполь зовании.

Эксплуатаци  пакета контейнеров

45 осуществл етс  следующим образом.

При средней величине объема пакета контейнеров 1 и 2 половины 5 крышки контейнера 1 опускаютс  внутрь контейнера 1, при этом кронштейны,6

50 перемещаютс  вдоль направл ющих 8, а пальцы 7 перемещаютс  вдоль пазов 9 и фиксируютс  в нижнем гнезде 11. Меньший контейнер 2 опускаетс  внутрьобольшого контейнера 1 таким

образом, чтобы половины 5 кр Ь1шки ПО7 следнего вошли под несущие планки 17, при этом обе половины 16 днища контейнера 2 раскрыты и должны уперетьс  в днище 3 контейнера 1.

31

При максимальной величине полезного объема пакета контейнеров 1 и 2 половины 5 крышки контейнера 1 располагаютс  в крайнем верхнем положении , при этом пальцы 7 кроштейнов 6 фиксируютс  в верхних гнездах 10 пазов 9.

Установка контейнера 2 в контейнер 1 осуществл етс  при откинуты) , лоловинах 5 крышки кс}нтейнера 1, при этом обе половины 16 днища контейнера 2 закрыты. После установки контейнера 2 в контейнер 1 обе полови133584

ны 5 крышки поворачиютс  на пальцах 7 в гнездах 10 и укладываютс  на упорные планки 12.

Изобретение позвол ет максимально 5 использовать объем транспортного средства при перевозке как,груженых, так и порожних контейнеров - что увеличивает эффективность использовани  транспорта при контейнерных перевозках.

Экономический эффект при максимальном объеме перевозок составл ет приблизительно 33 000 руб. в год.

Фиг. 2

Claims (1)

1. (5ч) ПАКЕТ КОНТЕЙНЕРОВ, включающий по меньшей мере два вставленных .один в другой контейнера, каждый из /которых содержит боковые'стенки, днище и крышку, состоящую из двух пологВин, отличаю щи й с я тем, что, с целью увеличения коэффициента использования полезного объема транспортного средства при.транспортировке пакета контейнеров, на наружной поверхности каждой половины крышки большего контейнера закреплены кронштейны с пальцами, а на его боковых стенках - направляющие, ..Имеющие пазы для перемещения пальцев кронштейнов и гнезда для их фиксации, при этом на боковых стенках меньшего контейнера закреплены несущие планки Г-образного сечения, служащие для фиксации половин крышки большего кон- g тейнера, а днище меньшего контейнера выполнено аналогично крышке из двух половин. ' .