SU1008146A1 - Башенный кран - Google Patents

Abstract

1. БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню с шарнирно прикрепленной к ней балочной стрелкой, верхний по с которой соединен с башней-гибкой св зью , противовесную консоль, стойку, шарнирно установленную в верхней части башни и соединенную отт жками со стрелкой и противовесной консолью, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и снижени  металлоемкости, нижний по с пчзсз тивовесной консоли шарнирно соединен с башней, а верхний ее по с соединен с последней посредством гибкой св зи. 2. Башенный кран по П42, отличающийс  тем, что гибка  св зь выполнена в виде шарнирно сочлененных звеньев. (О 00 4 О5

Description

Изобретение относитс  к подъемнотранспортным машинам, в частности к башенным кранам.

Известен башенный кран, содержащий башню с шарнирно прикрепленной к ней балочной стрелой, верхний по с которой соединен с башней гибкой св зью, противовесную консоль, стойку, шарНирно установленную в верхней части башни и соединенную отт жками со Стрелой и противовесной консолью l1.

Недостатком данного крана  вл етс  то , что он недостаточно надежен и имеет значительную металлоемкость за счет того, что противовесна  консоль воспринимает знакопеременные нагрузки..

Цель изобретени  - повышение надежности и снижение металлоемкости. Поставленна  цель достигаетс  тем,20 лы 2,

что в башенном кране, содержащем башню с шарнирно прикрепленной к ней балочной стрелой, верхний по с которой соединен с башней гибкой св зью, противовесную консоль, стойку , шарнирно установленную в верхней части башни и соединенную отт жками со стрелой и противовесной консолью, нижний по с противовесной консоли соединен с башней, а верхний ее по с соединен с последней посредством гибкой св зи.

Кроме того, гибка  св зь выполнен в виде шарнирно сочлененных звеньев

На фиГо представлен кран с небольшой нагрузкой на стрелу, общий вид; на фиг.2 - то же, с большой нагрузкой на стрелу. .

Кран содержит башню 1, шарнирно закрепленные к башне 1 стрелу 2, противовесную консоль 3, стойку i. Стрела 2 и противовесна  консоль 3 соединены со стойкой- отт жками 5 и 6. Верхние по са стрелы 2 и противовесной консоли 3 соединены с башней 1 гибкими св з ми 7 и 8, выполненными в виде шарнирно сочлененных звеньев. Гибкие св зи 7 и 8 могут быть выполнены канатными. Вдоль стрелы 2 перемещаетс  грузова  тележка Э несуща  груоозахватйый -орган 10, На противовесной консоли 3 установлена грузова лебедка 11 и контргруз 12, . Кран работает следующим образом. При наличии небольшого груза на грузозахватном органе 10, создающего

момент со стороны стрелы 2 меньший, чем момент от контргруза 12 со стороны противовесной консоли 3, противовесна  консоль 3 под действием собственного веса и контргруза 12, разворачива сь вокруг своего шарнира креплени  к башне 1, нат гивает гибкую св зь 8 и работает, как жестко закрепленна  к башне. При этом отт жка 6 разворачивает стойку k и нат гивает отт хку 5, котора  воздейству  на стрелу 2 ослабл ет св зь 7. В. этом случае стрела 2 работает как шарнирно подвесна , а усили  в отт жках

5 и 6 и стойке k определ ютс  моментом , создаваемым массой поднимаемого груза. При наличии на грузозахватном органе 10 большого груза,-создающего момент, действующий со стороны стрегруза 12, действующий со стороны противовесной консоли 3, св зь 7 нат гиваетс  и стрела 2 работает как жесткозакрепленна  к башне При этом отт жка 5 разворачивает стойку в сторону стрелы 2, одновременно воздейству  через отт жку 6 на противовесную консоль 3, в результате чего ослабл етс  св зь 8о В этом случае противовесна

консоль 3 работает как шарнирно закрепленна  к башне 1, а усили  в.

отт жках 5И 6 и стойке определ ютс  моментом, создаваемым контргрузом 12, действующим со стороны противовесной

консоли Зо

Следовательно, максимальные нагрузки , действующие на отт жки и стойку , никогда не превышают значени  . больших, чем величины, определ емые больший, чем момент от контрмоментом , действующим со стороны контргруза, который практически равен половине грузового момента. Кроме того , на противовесную консоль всегда действует знакопосто нный изгибающий момент, максимальна  величина которого определ етс  массой контргруза при отсутствии нагрузки на грузозЙхватном органе. При увеличении нагрузки на грузозахватном органе величина момента, действующего на противовесную консоль уменьшаетс  до нул . Предлагаемое изобретение позвол ет повысить надежность и снизить металлоемкость за счет ликвидации знакопеременных нагрузок.

фиг.2

Claims (2)

1. БАШЕННЫЙ КРАН, содержащий башню с шарнирно прикрепленной к ней балочной стрелкой, верхний пояс которой соединен с башнейтибкой связью, противовесную консоль, стойку, шарнирно установленную в верхней части башни и соединенную оттяжками со стрелкой и противовесной консолью, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и снижения металлоемкости, нижний пояс про^ тивовесной консоли шарнирно соединен с башней, а верхний ее пояс соединен с последней посредством гибкой связи.

2. Башенный кран по п₄2, о т лича ю щ и й с я тем, что гибкая связь выполнена в виде шарнирно сочлененных звеньев.

1 1008146