SK92018A3 - Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb - Google Patents

Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb Download PDF

Info

Publication number
SK92018A3
SK92018A3 SK9-2018A SK92018A SK92018A3 SK 92018 A3 SK92018 A3 SK 92018A3 SK 92018 A SK92018 A SK 92018A SK 92018 A3 SK92018 A3 SK 92018A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
axle
drive
driven
pedal
transforming
Prior art date
Application number
SK9-2018A
Other languages
English (en)
Other versions
SK288905B6 (sk
Inventor
Duĺ An Divulit
Original Assignee
Duĺ An Divulit
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Duĺ An Divulit filed Critical Duĺ An Divulit
Priority to SK92018A priority Critical patent/SK288905B6/sk
Priority to CZ2018-34925U priority patent/CZ31800U1/cs
Publication of SK92018A3 publication Critical patent/SK92018A3/sk
Publication of SK288905B6 publication Critical patent/SK288905B6/sk

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb pozostáva z rámu (1), v ktorom je otočne uložená v ložiskách (41) a (44) oska (72) a v ložiskách (42) a (43) oska (71). Na koncoch osky (72) sú upevnené kryty (61) a (62) s upevnenými hnacími ozubenými kolieskami (21) a (22) s vnútorným ozubením, do ktorých zapadajú hnané ozubené kolieska (31) a (32) upevnené na koncoch osky (71), na ktorej je tiež upevnené hnacie koliesko (8) rotačného pohonu. Kryty (61) a (62) sú osadené šliapacími pedálmi (51) a (52).

Description

Vynález patrí do oblastí dopravných zariadení transformujúcich pohybovú energiu ľudí na mechanický pohyb strojných zariadení, najmä bicyklov a týka sa konštrukčného riešenia kľukového pohonu nikami alebo nohami s použitím polnočného prevodu.
Doterajší stav techniky
V stave techniky sú známe rôzne konštrukcie pohonu pozemných vozidiel poháňaných ľudskou silou, najmä pohony bicyklov. Najviac používaným je klasický pohon kde hnacia kľuka s pedálom je pevne spojená s hnacím kolieskom, pričom pones vzdialenosti osi pedálu k polonetu hnacieho kolieska je približne 2:1. Týmto pomerom je limitovaná účinnosť mechanizmu pohonu.
Pre zvýšenie účimiosíiklasického pohonu je v stave techniky viacero vylepšení.
Známe je riešenie podľa SK 5004 U, ktoré neši nastaviteľnú pedálovú kľuku umožňujúcu zväčšiť krútiaci moment pri rovnakej sile pôsobiacej na pedál.
Riešenie podľa PPV 2006-65 CZ umožňuje pohon bicykla pomocou pákového mechanizmu s voľnobežkatni s rotačným vratným ústrojenstvom
Známe je riešenie podľa UV 29592 CZ, podľa ktorého sa zvyšuje silový účinok na kľuke pomocou pridaného silového ramena.
Riešenie podľa vynálezu US 2016144927 používa pre pohon pohonnú páku, ktorá slúž: tiež ako riadiaci mechanizmus.
Podstata vynálezu
Uvedené nevýhody doterajšieho stavu techniky čiastočne odstraňuje rotačný prevod natransforndciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb, ktorého podstata spočíva v tom, že v ráme v ložiskách je otočné uložená hnacia oska, na ktorej koncoch sú upevnené kryty s hnacími ozubenými kolieskami s vnútorným ozubením a v ložiskách je otočné uložená hnaná oska, na ktorej je upevnené hnacie koliesko rotačného pohonu. Na koncoch hnanej osky sú upevnené hnané ozubené kolieska. Hnacia oska a hnaná oska sú vo vzájomnej vzdialenosti umožňujúcej spokizaberame hnacích ozubených koliesok s vnútorným ozubením, s hnanými ozubenými kolieskami. Na každom kryte je upevnený z vonkajšej strany šliapací pedál. Šliapanie pedále sú umiestnené symetricky s hnacou oskou a zvierajú okolo hnacej osky uhol 180 stupňov.
Uvedené vyhotovenie umožňuje dosiahnuť dlhšie rameno kľuky než aké sa bežne používajú, najmä v konštrukcii bicyklov. So zväčšujúcim ramenom pôsobenia sily/ sa zväčšuje aj krútiaci moment a tým sa dosiahne aj efektívnejšie využitie výkonu pohonu pri nezmenenej sile.
Prehľad obrázkov άά výkresoch
Konkrétne vyhotovenie vynálezu rotačného prevodu na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb vo vyhotovení pre pohon bicykla je znázornené na pripojených obrázkoch, kde je na: obr. í čiastočný pozdĺžny rez pohonu bicykla, obr. 2 axonometrický pohľad v čiastočnom reze podľa obr. 1.
Príklady' askutočuenia
Vynález bude v ďalšom podrobnejšie vysvetlený' pomocou príkladu použitia rotačného prevodu na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb pre pohon bicykla. Uvedený pohon je znázornený na obr. 1 a 2.
V ráme 1 bicykla je v ložiskách 41 a 44 otočné uložená hnacia oska 72, na ktorej koncoch sú upevnené kryty 61 a 62, ku ktorým sú s osadením v smere krámu 1 upevnené kolieska 21 a 22 s vnútorným ozubením Ku krytom 61 a 62 sú z vonkajších strán upevnené pedále 51 a 52, umiestnené voči hnacej oske 72 symetricky a zvierajúce okolo hnacej osky 72 uhol 180 slupňov. Do koliesok 21 a 22 s vnútorným ozubením zaberajú hnané ozubené kolieska 31 a 32 upevnené na koncoch hnanej osky' 71, ktorá jc otočné uložená v ložiskách 42 a 43 uložených v puzdrách rámu 1. Na hnanej oske 71 je upevnené reťazové koliesko 8 ako hnacie koliesko slúžiace na prevod sily na hnané reťazové koliesko (na výkresoch nevyznačené) a následne na hnané (zadné) koleso bicykla (na obr. 2 nakreslené bez vynesenej pozície).
S K 9-2018 Α3
Riešením podľa uvedeného prildadu sa dos iahne efektívnejšie využitie výkonu pohonu, kedy sila nôh pôsobiaca na pedále vyvinie na dlhších ramenách oproti klasickým kľukám bicykla väčší krútiaci moment, kíoý sa ďalej prenesie ozubeným prevodom» následne reťazovým prevodom nahnané - zadné koleso bicykla.
Prieusys elná využiteľnosť
Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický' pohyb podľa vynálezu sa môže využiť okrem uvedeného príkladu než na ďalšie rotačné pohony ovládané rukami alebo nohami, napríklad 10 na pohon vrtule vodného bicykla, pohon vrtule ľahkého deltaplánu (rogala) a iné.
S K 9-2018 Α3
Legenda
- rám
- koliesko
- reťaz
- koliesko hnacie s vnútorným ozubením
- koliesko hnacie s vnútorným ozubením
- koliesko hnané
- koliesko hnané
- ložisko
- ložisko
- lož® ko — ložisko
-pedál
- pedál i - kryl
- kryt i - oska hnaná
- oska hnacia
S K 9-2018 Α3

Claims (1)

  1. Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb, vy z n a e u j ή c i sa t ý m, že v ráme (1) v ložiskách (41) a (44) je otočné uložená hnacia oska (72), na ktorej koncoch sú 5 upevnené kryty (61) a (62) s hnacími ozubenými kolieskami (21) a (22) s vnútorným ozubením a v ložiskách (42) a (43) je otočné uložená hnaná oska (71), na ktorej je upevnené hnacie koliesko (8) rotačného pohonu, a na koncoch ktorej sú upevnené hnané ozubené kolieska (31) a (32), kde hnacia oska (72) a hnaná oska (71) sú vo vzájomnej vzdialenosti umožňujúcej spoíuzaberanie hnacích ozubených koliesok (21) a (22) s vnútorným ozubením s hn anými ozubeným» kolies kani (31) a (32), pričom na kryte (61) je upevnený z vonkajšej 10 strany šliapací pedál (5 í), na kryte (62) je upevnený z vonkajšej strany šliapaní pedál (52), a šliapacie pedále (51) a (52) sú umiestnené symetricky s hnacou oskou (72) a zvierajú okolo hnacej osky (72) uhol 180 stupňov.
SK92018A 2018-01-25 2018-01-25 Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb SK288905B6 (sk)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK92018A SK288905B6 (sk) 2018-01-25 2018-01-25 Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb
CZ2018-34925U CZ31800U1 (cs) 2018-01-25 2018-05-02 Systém rotačního pohonu přes hnací kola s vnitřním ozubením

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK92018A SK288905B6 (sk) 2018-01-25 2018-01-25 Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK92018A3 true SK92018A3 (sk) 2019-08-05
SK288905B6 SK288905B6 (sk) 2021-10-27

Family

ID=62188906

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK92018A SK288905B6 (sk) 2018-01-25 2018-01-25 Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ31800U1 (sk)
SK (1) SK288905B6 (sk)

Also Published As

Publication number Publication date
SK288905B6 (sk) 2021-10-27
CZ31800U1 (cs) 2018-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9677416B2 (en) Reciprocating drive train
US9555853B2 (en) Propulsion system for human powered vehicles
US10668977B2 (en) Bicycle pedal for maximizing and storing torque
SK92018A3 (sk) Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb
US9829054B1 (en) Reciprocating action drive
GB2440254A (en) A frame mounted handlebar having a driving axis perpendicular to a steering axis
KR950023565A (ko) 자동차용 보조 조향장치
SK8447Y1 (sk) Rotačný prevod na transformáciu pohybovej energie ľudí na mechanický pohyb
US20130037369A1 (en) Twin clutch hub
US8216103B1 (en) Bidirectional drive for producing unidirectional vehicle movement
GB2422359A (en) Reciprocatory power transmission system
WO2014084715A1 (en) A triple power transmission drive system applicable for bicycle, velocipede etc.
KR200386602Y1 (ko) 자전거 동력전달장치
RU143223U1 (ru) Привод педального транспортного средства
CN219524150U (zh) 一种自行车驱动装置及其棘轮机构
JPH08142969A (ja) 楕円型にしたクランク・ギヤー
WO2001072577A1 (fr) Bicyclette
CN104163228A (zh) 脚踏车省力器
TW200823393A (en) A dual-ratchet mechanism
RU143035U1 (ru) Привод педального транспортного средства таразанова
RU117132U1 (ru) Велосипед
KR20110023495A (ko) 전기 자전거
KR20190006880A (ko) 하이브리드 자전거
SU1350079A1 (ru) Велосипед
CN201287810Y (zh) 一种人力车传动装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of maintenance fees

Effective date: 20211224