SK8905Y1 - Systém tesnenia posuvných stien vozňa - Google Patents

Systém tesnenia posuvných stien vozňa Download PDF

Info

Publication number
SK8905Y1
SK8905Y1 SK50020-2019U SK500202019U SK8905Y1 SK 8905 Y1 SK8905 Y1 SK 8905Y1 SK 500202019 U SK500202019 U SK 500202019U SK 8905 Y1 SK8905 Y1 SK 8905Y1
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
wagon
labyrinth structure
sealing plate
sliding wall
sliding
Prior art date
Application number
SK50020-2019U
Other languages
English (en)
Other versions
SK500202019U1 (sk
Inventor
Jaroslav Bendík
Original Assignee
Tatravagonka As
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tatravagonka As filed Critical Tatravagonka As
Priority to SK50020-2019U priority Critical patent/SK8905Y1/sk
Priority to EP19475502.1A priority patent/EP3708398B1/en
Priority to PL19475502.1T priority patent/PL3708398T3/pl
Publication of SK500202019U1 publication Critical patent/SK500202019U1/sk
Publication of SK8905Y1 publication Critical patent/SK8905Y1/sk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/001—Door arrangements specially adapted for rail vehicles for wagons or vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/40—Sealing arrangements characterised by contact between two or more cooperating sealing arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Systém tesnenia posuvných stien vozňa je tvorený spodnou labyrintovou konštrukciou a hornou labyrintovou konštrukciou, kde spodná labyrintová konštrukcia je tvorená prvým tesniacim plechom (5) upevneným na posuvnej stene (6), ktorý je nasmerovaný k druhému tesniacemu plechu (7), ktorý je upevnený na horizontálnej pevnej časti (8) vozňa, kde koncová časť horizontálnej pevnej časti (8) vozňa je vybavená tretím tesniacim plechom (7a) smerujúcim k prvému tesniacemu plechu (5), potom horná labyrintová konštrukcia je tvorená extrudovaným profilom (3), ktorý je upevnený na okraji posuvnej steny (6) a obsahuje dva výstupky (2), ktoré zapadajú medzi tri výstupky (4) pevného profilu (1), ktorý je upevnený na pevnej časti (8) vozňa, pričom horná labyrintová konštrukcia tvorená extrudovanými profilmi (3) v rohoch posuvných stien (6) zapadá do oproti umiestnených pevných profilov (1) na pevnej časti (8) vozňa na zvýšenie tesnosti posuvných dvier (6) a pevnej časti (8) vozňa.

Description

Oblasť techniky
Technické riešenie satýka konštrukcie železničných vozidiel, konkrétne posuvných stien.
Doterajší stav techniky
Súčasný súbor riešení utesnenia posuvných stien vozňa je tiež zameraný hlavne na rôzne konštrukcie tesniacich líšt, labyrintov, gumených tesnení, ktoré si vyžadujú prerušenia v oblasti napojenia vertikálneho a horizontálneho tesnenia (v rohoch) a taktiež v oblasti podjazdových vozíkov bočníc. V dokumente RU2274569 (C2), zverejnenom 2006-04-20, je opísané riešenie, v ktorom spodný člen dvier je izolovaný od vonkajšieho priestoru dverovým opláštením a labyrintovým tesnením, tvoreným spodnou väzbou dverí a vedením rámu vozidla.
V dokumente CN207315130 (U), zverejnenom 2018-05-04, je opísané riešenie labyrintového protipožiarneho tesnenia dverí hlavne železničných vozňov.
V dokumente EP0900708 (Al), zverejnenom 1999-03-10, je opísané riešenie dvier pre železničné vozidlá so zvýšenou odolnosťou proti pretlaku. Dvere pre cestujúcich pre železničný voz majú dva posuvné panely, kde každý má v blízkosti voľných koncov vy stužovací profil. Profily presahujú väčšinu výšky dverí a presahujú minimálne 80 % výšky dverí. Dverové panely majú na svojich voľných koncoch elastické tesnenie a majú zakrivené povrchy k sebe navzájom, aby vytvorili dve komory ako labyrintové tesnenie s dodatočnými tesniacimi okrajmi.
Podstata technického riešenia
Podstata technického riešenia podľa predloženého úžitkového vzoru je tvorená systémom tesnenia posuvných stien vozňa, hlavne železničných vozňov. Systém tesnenia posuvných stien vozňa je tvorený spodnou labyrintovou konštrukciou a hornou labyrintovou konštrukciou. Spodná labyrintová konštrukcia je tvorená prvým tesniacim plechom upevneným na posuvnej stene, ktorý je nasmerovaný k druhému tesniacemu plechu, ktorý je upevnený na horizontálnej pevnej časti vozňa, kde koncová časť horizontálnej pevnej časti vozňa je vybavená tretím tesniacim plechom smerujúcim k prvému tesniacemu plechu. Horná labyrintová konštrukcia je tvorená extrudovaným profilom, ktorý je upevnený na okraji posuvnej steny a obsahuje dva výstupky, ktoré zapadajú medzi tri výstupky pevného profilu, ktorý je upevnený na pevnej časti vozňa. Horná labyrintová konštrukcia vytvára plynulý prechod extrudovaných profilov v rohoch posuvných stien, ktoré zapadajú do oproti umiestnených pevných profilov na pevnej časti vozňa, a tak zvyšujú tesniace vlastnosti vozňa. Výhodou predloženého riešenia je vysoká odolnosť proti vniknutiu prachu a prachového snehu do ložného priestoru vozňa a vysoká odolnosť proti vniknutiu vody do ložného priestoru vozňa zabezpečená prepojením spodnej a hornej labyrintovej konštrukcie.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Na obrázku 1 je znázornený rez pevnej časti vozňa a posuvnej steny s troma tesniacimi plechmiv polohe zatvorenej posuvnej steny. Na obrázku 2 je znázornený rez extrudovaným profilom a rez pevným profilom v polohe zatvorenej posuvnej steny. Na obrázku 3 je znázornené spojenie v rohoch.
Príklady uskutočnenia
Systém tesnenia posuvných stien vozňa je tvorený spodnou labyrintovou konštrukciou a hornou labyrintovou konštrukciou. Spodná labyrintová konštrukcia je tvorená prvým tesniacim plechom 5 upevneným na posuvnej stene 6, ktorý je nasmerovaný k druhému tesniacemu plechu 7, ktorý je upevnený na horizontálnej pevnej časti 8 vozňa, kde koncová časť horizontálnej pevnej časti 8 vozňa je vybavená tretím tesniacim plechom 7a smerujúcim k prvému tesniacemu plechu 5. Horná labyrintová konštrukcia je tvorená extrudovaným profilom 3, ktorý je upevnený na okraji posuvnej steny 6 a obsahuje dva výstupky 2, ktoré zapadajú medzi tri výstupky 4 pevného profilu 1, ktorý je upevnený na pevnej časti 8 vozňa. Horná labyrintová konštrukcia tvorená extrudovanými profilmi 3 v rohoch posuvných stien 6 zapadá do oproti umiestnených pevných profilov 1 na pevnej časti 8 vozňa na zvýšenie tesnostiposuvných dvieró a pevnej časti 8 vozňa.

Claims (1)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    Systém tesnenia posuvných stien vozňa, vyznačujúci sa tým, že je tvorený spodnou labyrintovou konštrukciou a hornou labyrintovou konštrukciou, kde spodná labyrintová konštrukcia je tvorená 5 prvým tesniacim plechom (5) upevneným na posuvnej stene (6), ktorý je nasmerovaný k druhému tesniacemu plechu (7), ktoiý je upevnený na horizontálnej pevnej časti (8) vozňa, kde koncová časť horizontálnej pevnej časti (8) vozňa je vybavená tretím tesniacim plechom (7a) smerujúcim k prvému tesniacemu plechu (5), potom horná labyrintová konštrukcia je tvorená extrudovaným profilom (3), ktorý je upevnený na okraji posuvnej steny (6) a obsahuje dva výstupky (2), ktoré zapadajú medzi tri výstupky (4) pevného profilu (1), 10 ktorý je upevnený na pevnej časti (8) vozňa, pričom horná labyrintová konštrukcia tvorená extrudovanými profilmi (3) v rohoch posuvných stien (6) zapadá do oproti umiestnených pevných profilov (1) na pevnej časti (8) vozňa na zvýšenie tesnostiposuvnýchdvier(6) a pevnej časti (8) vozňa.
SK50020-2019U 2019-03-12 2019-03-12 Systém tesnenia posuvných stien vozňa SK8905Y1 (sk)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK50020-2019U SK8905Y1 (sk) 2019-03-12 2019-03-12 Systém tesnenia posuvných stien vozňa
EP19475502.1A EP3708398B1 (en) 2019-03-12 2019-04-17 Sealing system for wagon sliding walls
PL19475502.1T PL3708398T3 (pl) 2019-03-12 2019-04-17 System uszczelnienia dla ścian przesuwnych wagonu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK50020-2019U SK8905Y1 (sk) 2019-03-12 2019-03-12 Systém tesnenia posuvných stien vozňa

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK500202019U1 SK500202019U1 (sk) 2020-06-02
SK8905Y1 true SK8905Y1 (sk) 2020-11-03

Family

ID=66286287

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK50020-2019U SK8905Y1 (sk) 2019-03-12 2019-03-12 Systém tesnenia posuvných stien vozňa

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3708398B1 (sk)
PL (1) PL3708398T3 (sk)
SK (1) SK8905Y1 (sk)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE861396C (de) * 1944-09-12 1953-01-05 Vereinigte Baubeschlag-JFabriken Gretsch cv Co. G. m. b. H., Stuttgart-Feuerbach Schwenkschiebetür, insbesondere für Schienenfahrzeuge
DE8226126U1 (de) * 1982-09-16 1982-11-18 Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus Aussenlaufende doppelschiebetuer fuer fahrzeuge
DE4129480A1 (de) * 1991-09-05 1993-03-11 Niesky Waggonbau Gmbh Dichtungsprofilleiste fuer schiebewaende
AT406361B (de) 1997-09-10 2000-04-25 Ife Gmbh Zweiflügelige druckertüchtige türe für ein schienenfahrzeug
RU2274569C2 (ru) 2004-05-20 2006-04-20 Закрытое акционерное общество "Инженерный центр Объединения вагоностроителей" Роликовая подвеска двери крытого вагона
CN207315130U (zh) 2017-09-14 2018-05-04 南京浦镇科技实业有限公司 一种迷宫式防火拉门密封结构

Also Published As

Publication number Publication date
EP3708398B1 (en) 2022-09-28
PL3708398T3 (pl) 2023-01-30
SK500202019U1 (sk) 2020-06-02
EP3708398A1 (en) 2020-09-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2371653B1 (en) Railway vehicle with sliding doors
US11180948B2 (en) Door module for arranging in a door opening of a wagon body of a vehicle
ATE248734T1 (de) Druckertüchtigte, zweiflügelig ausgebildete türe für schienenfahrzeuge
CN106014061A (zh) 一种轨道车辆侧拉门
JP2019043273A (ja) ガラスラン
US5544448A (en) Structural door belt seal
SK8905Y1 (sk) Systém tesnenia posuvných stien vozňa
CN202669594U (zh) 一种抽拉车厢结构
CN205778382U (zh) 一种轨道交通用站台屏蔽门密封胶条
CN201902144U (zh) 轨道交通站台屏蔽门滑动门密封结构
CN212313250U (zh) 一种新型汽车玻璃泥槽
CN111746245A (zh) 一种软顶与尾门密封结构
CN112983229A (zh) 磁性橡胶电动双开塞拉门
CN206053668U (zh) 一种轨道车辆侧拉门
CN201747207U (zh) 一种无吊轨、无下轨推拉门
CN101864885B (zh) 一种无吊轨、无下轨推拉门
CN205736859U (zh) 一种公交车用塞拉门内密封结构
CN214355487U (zh) 一种轨道交通设备及其塞拉门密封胶条
US4541201A (en) Sealing structure for an automotive vehicle with a sliding door
CN212950078U (zh) 一种软顶与尾门密封结构
CN210011583U (zh) 一种卡车车门玻璃升降运行结构总成
CN214492488U (zh) 一种氢能汽车车门窗框结构
CN212289838U (zh) 一种应用于轨道车辆上的车门系统密封胶条
CN218054829U (zh) 推拉窗的密封结构、推拉窗及车辆
CN210416175U (zh) 一种耐腐蚀型车门防噪音密封圈