SI9800092A - Gonilni mehanizem za poganjanje dvokolesa z eno nogo - Google Patents

Abstract

Predmet izuma je gonilni mehanizem za pogajanje dvokolesa z eno nogo, ki omogoča enostavno pogajanje dvokolesa osebam, ki ne morejo pregibati ene noge v kolenu. Gonilka (1) za pogajanje dvokolesa z eno nogo po izumu, ki je nameščena na strani nefunkcionalne noge, je izvedena tako, da je v trenutni aktivni smeri potiskanja prosto vrteča in istočasno v trenutno neaktivni smeri potiskanja togo povezana preko sklopa (3) z osjo (4), na katero je nepomično pritrjen verižnik (2), po katerega obodu teče veriga za pogon.ŕ

Description

ZUPAN Peter

Kranj

GONILNI MEHANIZEM ZA POGANJANJE DVOKOLESA Z ENO

NOGO

Predmet izuma je gonilni mehanizem za poganjanje dvokolesa z eno nogo, ki omogoča enostavno poganjanje dvokolesa osebam, ki ne morejo pregibati ene noge v kolenu. Izum spada v razred B 62M 5/00 mednarodne patentne klasifikacije.

Tehnični problem, ki ga predložen izum uspešno rešuje je konstrukcija in izvedba gonilnega mehanizma, oziroma takšnega is pogonskega sistema, ki bo omogočal vožnjo z dvokolesom tudi hendikepiranim osebam, predvsem takšnim, ki ne morejo pregibati ene noge v kolenu.

Dosedaj znani načini poganjanja dvokolesa z eno nogo, temelje predvsem na odmiku nefunkcionalne noge od prosto vrteče se gonilke s pedalom, ki je nameščena na prednjem zobniku verižnega pogonskega mehanizma. Problem, ki se pojavlja pri takem načinu vožnje je, da kolesar s potiskanjem samo ene gonilke z zdravo nogo v določenem delu obrata doseže mrtvo točko, ki jo lahko premaga samo tako, da porine to gonilko, oz. pedalo na tej gonilki (ponavadi s hrbtnim delom stopala) preko te mrtve točke. Tak način poganjanja dvokolesa je nepraktičen in za marsikaterega tudi nevaren, saj kolesar v takem položaju ni stabilen. Za preprečevanje odmikanja noge od pedala gonilke v mrtvi točki ima lahko pedalo na poganjani strani izvedeno zaponko v katero vtaknemo stopalo in na ta način »potegnemo« pedalo in gonilko preko mrtve točke. Tudi tak način je nepraktičen in nevaren, saj je možnost padca kolesarja, ki ima že tako eno nogo nefunkcionalno, drugo pa ima vtaknjeno v zanko na pedalu, zelo velika.

Gonilni mehanizem za poganjanje dvokolesa z eno nogo po izumu, ki je nameščena na strani nefunkcionalne noge, je izvedena tako, da je v trenutni aktivni smeri potiskanja prosto vrteča in istočasno v trenutno neaktivni smeri potiskanja togo povezana preko mehanizma z osjo verižnika, po katerega obodu teče veriga za pogon.

is Izum bomo podrobneje obrazložili na osnovi izvedbenega primera in pripadajoče slike, ki kaže:

slika 1 prikaz izvedbe gonilnega mehanizma po izumu v prerezu

Namestitev gonilnega mehanizma za poganjanje dvokolesa z eno nogo po izumu je prikazana na sliki 1.

Na verižniku je pri normalnem dvokolesu nameščen par gonilk tako, da sta obe togo povezani z verižnikom in medsebojno razmaknjeni za kot

180° . V takem položaju gonilk lahko kolesar z zdravimi okončinami poganja dvokolo tako, da potiska tisto aktivno gonilko, ki je trenutno v zgornjem položaju. Istočasno s prehajanjem aktivne gonilke v spodnji položaj (zaradi opisane namestitve gonilk) neaktivna gonilka sama prihaja v zgornji - aktivni položaj. Na ta način se pretvarja izmenično potiskajoče gibanje gonilk v vrtenje verižnika, preko katerega teče veriga, ki je povezana z zobnikom ponavadi zadnjega pogonskega kolesa.

Hendikepirane osebe, ki ne morejo potiskati gonilke z eno nogo pri takem normalnem dvokolesu ne morejo izkoriščati ene gonilke, pač pa jim io je vrtenje gonilke na strani neuporabne noge celo v napoto. Zato je po izvedbenem primeru pričujočega izuma gonilka 1 na strani hendikepirane noge na os 4, ki povezuje obe gonilki 1,1’ pritrjena preko sklopa 3, ki omogoča prosto vrtenje gonilke 1 v aktivni smeri in togo povezavo z osjo 4 v nasprotni smeri. Sklop 3 je lahko izdelan kot zobato kolo z enosmerno is sklopko ali na podoben način konstruiran sklop, ki omogoča v eni smeri togo povezavo gonilke 1 z osjo 4, v drugi smeri pa prosto vrtenje gonilke 1. Na ta način nameščena gonilka 1 ima dve prednosti pred znanimi namestitvami gonilk. Prvič je gonilka 1 na strani hendikepirane noge vedno v spodnjem položaju tako, da lahko hendikepirana noga na njej počiva, toga povezava v neaktivni smeri potiska te gonilke pa omogoča premagovanje »mrtvega kota« aktivne gonilke, saj kolesar za prehod te točke samo malo sune z nogo naprej, kar omogoča prehod aktivne gonilke preko »mrtve točke«. Na ta način lahko kolesar, ki ima negibljivo nogo v kolenu normalno poganja dvokolo z zdravo nogo, ne da bi mu bilo potrebno vtikati zdravo ali neaktivno nogo v zanke na pedalih in je na ta način tudi vožnja s kolesom hendikepirane osebe bolj varna. Gonilka 1, ki je na os 4 pritrjena preko sklopa 3 je po pravilu vedno tista gonilka, ki ni pritrjena direktno na verižnik 2. Pri normalnem dvokolesu je ponavadi to vedno leva gonilka. V primeru hendikepirane desne noge potrebno prestaviti verižnik 2 na levo stran in zato obrniti tudi poganjano kolo, kar pa ne omejuje izvedbe pričujočega izuma.

Claims (1)

1. Gonilni mehanizem za poganjanje dvokolesa z eno nogo po izumu, označen s tem,

5 da je gonilka (1), ki je pritrjena na os (4) preko sklopa (3), v trenutno aktivni smeri potiskanja prosto vrteča v trenutno neaktivni smeri potiskanja pa togo povezana z osjo (4), na katero je nepomično pritrjen verižnik (2) po katerega obodu teče veriga za pogon.

io 2. Gonilni mehanizem za poganjanje dvokolesa z eno nogo po izumu in zahtevku 1, označen s tem, da vsebuje sklop (3) zobato kolo z enosmerno sklopko ali podoben mehanizem.