SE526788C2 - Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit - Google Patents

Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit

Info

Publication number
SE526788C2
SE526788C2 SE0401045A SE0401045A SE526788C2 SE 526788 C2 SE526788 C2 SE 526788C2 SE 0401045 A SE0401045 A SE 0401045A SE 0401045 A SE0401045 A SE 0401045A SE 526788 C2 SE526788 C2 SE 526788C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
arrangement according
groove
sub
torque
coupling
Prior art date
Application number
SE0401045A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0401045D0 (en
SE0401045L (en
Inventor
Curt Gunnar Falk
Original Assignee
Voith Turbo Safeset Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Voith Turbo Safeset Ab filed Critical Voith Turbo Safeset Ab
Priority to SE0401045A priority Critical patent/SE526788C2/en
Publication of SE0401045D0 publication Critical patent/SE0401045D0/en
Priority to US10/583,667 priority patent/US7963714B2/en
Priority to DE112004002516.8T priority patent/DE112004002516B4/en
Priority to PCT/SE2004/001935 priority patent/WO2005061916A1/en
Publication of SE0401045L publication Critical patent/SE0401045L/en
Publication of SE526788C2 publication Critical patent/SE526788C2/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D9/00Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/02Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
    • F16D7/021Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with radially applied torque-limiting friction surfaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

The grooves (12a) of a coupling (12) cover the pressure expandable sub-portions (13',13b,13b') of a safety unit (13) to transmit torque between the couplings in expansion state, through mutually opposing surfaces (13c,13d) which are frictionally active against the opposing outer surfaces (12b,12c) of the grooves, by applying pressure to a cavity (13a) of the safety unit.

Description

20 25 30 526 788 de medel eller medium, i det efterföljande illustrerat som ett hydrauliskt tryck, såsom ett oljetryck, och sitt andra inställningsläge, genom en evakuering av nämnda tryck från nämnda kavitet. 526 788 the means or medium, hereinafter illustrated as a hydraulic pressure, such as an oil pressure, and its second setting position, by an evacuation of said pressure from said cavity.

Den efterföljande beskrivningen anvisar för säkerhetskopplingen en första externt driven del och en av säkerhetskopplingen driven andra del samt en säkringsenhet, normalt integrerad med nämnda första del, dock skall beaktas att nämnda första del och nämnda andra del kan byta plats, utan att därmed frångå de med uppfinningen förknippade egenheterna.The following description indicates for the safety coupling a first externally driven part and a second part driven by the safety coupling and a fuse unit, normally integrated with said first part, however, it should be considered that said first part and said second part can change places, without departing from those with the invention associated with the peculiarities.

Föreliggande uppfinning skall betraktas som en vidareutveckling av det ar- rangemang som är visat och beskrivet i den svenska patentansökan nr. 03 03519-3.The present invention is to be regarded as a further development of the arrangement shown and described in the Swedish patent application no. 03 03519-3.

UPPFINNINGENS BAKGRUND Metoder och arrangemang av ovan angiven beskaffenhet är tidigare kända i ett flertal olika utföringsformer.BACKGROUND OF THE INVENTION Methods and arrangements of the above nature are previously known in a number of different embodiments.

Såsom ett första exempel på teknikens bakgrund och det tekniska område till vilket uppfinningen hänför sig kan nämnas innehålleti den svenska patentpub- likationen 78 06923-4, med publiceringsnumret 425 515. l nämnda patentpublikation beskrives en säkerhetskoppling av den typ, som in- nefattar minst en tunnväggig hylsa (12), och vilken bildar en axiellt förlöpande begränsningsvägg i en väsentligen ringformig kammare (15), varvid kammaren är anordnad att tillföras ett tryckfluidum (17), i ändamål att väsentligen elastiskt deformera nämnda hylsa i en radiell riktning till ett läsande klämingrepp med en yta (21) på ett, för en förbindning med kopplingen (10) avsett, element (11), vil- ken yta till form och dimension väsentligen motsvarar hylsans, från kammaren vettande, yta (22).As a first example of the prior art and the technical field to which the invention relates, mention may be made of the contents of the Swedish patent publication 78 06923-4, with the publication number 425 515. In said patent publication a safety coupling of the type comprising at least one thin-walled sleeve (12), and which forms an axially extending boundary wall in a substantially annular chamber (15), the chamber being arranged to be supplied with a pressure cavity (17), for the purpose of substantially elastically deforming said sleeve in a radial direction to a reading clamping engagement with a surface (21) on an element (11) intended for a connection to the coupling (10), which surface in shape and dimension substantially corresponds to the surface (22) of the sleeve, facing the chamber.

Speciellt anvisas här att kammaren (15) är försedd ett utlopp (23), vilket är sam- ordnat med ett organ (23, 30), som normalt hindrar en utströmning av trycksatt 10 15 20 25 30 526 788 fluidum ur kammaren men är påverkbart till ett utströmningen av trycksatt flui- dum ur kammaren medgivande och därmed dennas avlastande tillstånd som följd av en torsion eller relativrörelse utmed varandra och nämnda ytor (21, 22) på kopplingen (10) respektive elementet (11).In particular, it is indicated here that the chamber (15) is provided with an outlet (23), which is coordinated with a means (23, 30), which normally prevents an outflow of pressurized fluid from the chamber but is actuatable. to an outflow of pressurized fl uidum from the chamber and thus its relieving state as a result of a torsion or relative movement along each other and said surfaces (21, 22) on the coupling (10) and the element (11), respectively.

Som ett andra exempel på teknikens tidigare ståndpunkt kan nämnas innehållet iden svenska patentansökan 89 03077-9, med publiceringsnumret 463 327, där det visas och beskrives en säkerhetskoppling för sammankoppling av två koaxi- ella roterbara delar (11, 12; 11', 12'), t.ex. en axel och ett nav, innefattande ett väsentligen cylindriskt kopplingselement (15), vilket kopplingselement är avsett att anbringas mellan delarna som skall sammankopplas och vilket är expander- bart såväl radiellt utåt som radiellt inåt, för att på nämnda delar (11, 12: 11', 12') utöva ett dessa, via kopplingselementet (15) och eventuella mellanlägg (30, 31), sammankopplande tryck, varvid kopplingselementet inrymmer en utefter det- samma sig sträckande tryckkammare (16, 16'), vilken är anordnad att tillföras ett tryckfluidum för nämnda expandering av kopplingselementet (15) och vilken är försedd med en, vid en rörelse eller relativrotation mellan nämnda delar, utlösande tryckavlastningsanordning (25-27).As a second example of the prior art, mention may be made of the contents of Swedish patent application 89 03077-9, with publication number 463 327, in which a safety coupling is shown and described for interconnection of two coaxial rotatable parts (11, 12; 11 ', 12' ), e.g. a shaft and a hub, comprising a substantially cylindrical coupling element (15), which coupling element is intended to be fitted between the parts to be coupled and which is expandable both radially outwards and radially inwards, so that on said parts (11, 12: 11 ', 12') exert a pressure interconnecting these, via the coupling element (15) and any spacers (30, 31), the coupling element accommodating a pressure chamber (16, 16 ') extending along the same, which is arranged to be supplied with a pressure fl uidum for said expansion of the coupling element (15) and which is provided with a pressure relief device (25-27) triggering during a movement or relative rotation between said parts.

Här visas och beskrives en speciell utföringsform utav kopplingselementet (15), i det att det låter utöva en större sammankopplingskraft på en första (11;12') av nämnda delar än på en andra (12; 11') av nämnda delar, med en tryckavlast- ningsanordning (25-27) anpassad att utlösas vid en relativ rotationsrörelse mel- lan nämnda första del (11; 12') och kopplingselementet (15) och därav medge en rotation mellan nämnda andra del (12; 11') och kopplingselementet.Here, a special embodiment of the coupling element (15) is shown and described, in that it allows a greater coupling force to be exerted on a first (11; 12 ') of said parts than on a second (12; 11') of said parts, with a pressure relief device (25-27) adapted to be triggered by a relative rotational movement between said first part (11; 12 ') and the coupling element (15) and thereby allow a rotation between said second part (12; 11') and the coupling element.

Under beaktande av de med föreliggande uppfinning förknippade egenhetema och de därvid givna anvisningarna kan nämnas att i figur 4 i nämnda patentpub- likation visas och beskrives ett arrangemang omfattande ett flertal delar och där ett säkringsenhetstilldelat delparti eller en kropp är införd i ett hålcylinderformat spår, där spårets bredd är anpassat att motsvara, med en vald liten tolerans, bredden eller tjockleken för nämnda delparti eller kropp, och där spåret är for- mat i en separat hylsa. 10 15 20 25 30 526 788 l denna utföringsform illustreras att ett kopplingselement (15) eller en säkrings- enhet inverkar dels på en axel (11) och dels på ett nav (12), via en mellanvägg (30 och 31).Taking into account the peculiarities associated with the present invention and the instructions given thereby, it can be mentioned that in Fig. 4 of said patent publication an arrangement comprising a number of parts is shown and described and where a fuse-assigned part or a body is inserted in a hollow cylindrical groove, the width of the groove is adapted to correspond, with a selected small tolerance, to the width or thickness of said sub-portion or body, and where the groove is formed in a separate sleeve. In this embodiment it is illustrated that a coupling element (15) or a securing unit acts partly on a shaft (11) and partly on a hub (12), via a partition wall (30 and 31).

Dessa bildar visade skänklar hos ett enda, i tvärsektion ” ”-forrnigt, ringelement (32), vilket tillsammans med kopplingen (10) uppbäres aven axel (11) via ett lager (19).These form legs of a single, in cross-section "" -formed, ring element (32), which together with the coupling (10) is also supported by a shaft (11) via a bearing (19).

Vid den här visade mellanläggskonstruktionen vinnes den fördelen att risken för skador på kopplingselement (15) och axeln (11) vid kopplingens (10) utlösning undvikes.With the spacer construction shown here, the advantage is gained that the risk of damage to the coupling element (15) and the shaft (11) during the release of the coupling (10) is avoided.

Figur 4 illustrerar vidare utnyttjandet utav en cyllndrisk spalt (23) orienterad mel- lan elementet (15) och navet (12).Figure 4 further illustrates the use of a cylindrical gap (23) oriented between the element (15) and the hub (12).

Vid säkerhetskopplingar av hithörande slag är det vanligt att låta en samman- byggd koppling få utnyttja tre eller flera delar, där den ena delen är formad att kringsluta det för expansionen anpassade hålcylinderforrnade delpartiet eller kroppen och därmed tjäna som, och är dimensionerad som, ett kraftupptagande mothåll, varvid enbart den hålcylinderformad kroppens ena cylinderyta, den in- re, är anpassad för att via ett etablerat tryck och en initierad friktion låta skapa en önskad vridmomentsöverföring.In the case of safety couplings of this kind, it is common to allow a combined coupling to use three or fl parts, where one part is shaped to enclose the hollow cylinder-shaped part or body adapted for expansion and thus serve as, and is dimensioned as, a force-absorbing abutment, whereby only one cylindrical surface of the hollow cylindrical body, the inner one, is adapted to allow a desired torque transmission to be created via an established pressure and an initiated friction.

REDOGÖRELSE FÖR FÖRELIGGANDE UPPFINNING TEKNISK T PROBLEM Beaktas den omständigheten att de tekniska överväganden som en fackman in- om hithörande tekniskt område måste göra för att kunna erbjuda en lösning på ett eller fler ställda tekniska problem är dels initialt en nödvändig insikt i de åt- gärder ochleller den sekvens av åtgärder som skall vidtagas dels ett nödvändigt val av det eller de medel som erfordras så torde, med anledning härav, de efter- följande tekniska problemen vara relevanta vid frambringandet av föreliggande uppfinningsföremàl. 10 15 20 25 30 526 788 Under beaktande av teknikens tidigare ståndpunkt, såsom den beskrivits ovan, torde det därför få ses som ett tekniskt problem att kunna inse betydelsen utav, fördelama förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att två, i tvärsnitt som axiellt riktade spår formade, materialavsnitt, ifonn av kon- centriska hålcylinderformer, skall i sina fria ändpartier vara samordnade med ett dessa i ett valt inställningsläge sinsemellan läsande medel och där detta medel skall vara anpassat att låta förhindra en tendens till en divergering av nämnda fria ändpartier när säkringsenheten, med sitt tillhöriga delparti eller kropp, inta- ger sitt första och expanderade inställningsläge.DESCRIPTION OF THE PRESENT INVENTION TECHNICAL PROBLEMS Considering the fact that the technical considerations that a professional in the relevant technical field must make in order to be able to offer a solution to one or more technical problems are initially a necessary insight into the measures and measures. the sequence of measures to be taken and the necessary choice of the means or means required, the consequent technical problems should therefore be relevant in the creation of the present object of invention. 10 15 20 25 30 526 788 Taking into account the prior art, as described above, it should therefore be seen as a technical problem to be able to realize the significance of, the advantages associated with and / or the constructive measures required to two, in cross-sections as axially directed grooves formed, material sections, in the form of concentric hollow cylindrical shapes, shall in their free end portions be coordinated with a means reading between them in a selected setting position and where this means shall be adapted to prevent a tendency to diverge from said free end portions when the fuse unit, with its associated sub-portion or body, assumes its first and expanded setting position.

Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelama förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta nämn- da första del och nämnda andra del sinsemellan få vara så anpassade att de på var sin sida om det axiellt riktade spåret i säkerhetskopplingens andra del, låter uppvisa sinsemellan något överlappande och sinsemellan samordnade cylinderformade delavsnitt.There is then a technical problem in being able to realize the significance of, the benefits associated with and / or the constructive measures required to allow said first part and said second part to be so adapted to each other that they on each side of the axial directed the groove in the second part of the safety coupling, shows slightly overlapping and mutually coordinated cylindrical sub-sections.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelarna för- knippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta nämnda första del få uppvisa en axiellt riktad och orienterad, som en hålcylinder formad, kant, anpassad för en tät samverkan med ett perifert orienterat samt cylinderfor- mat spår, format i den andra delen för att därvid låta bilda nämnda sinsemellan samordnade cylinderformade delavsnitt.There is a technical problem in being able to realize the significance of, the advantages associated with and / or the constructive measures required to allow said first part to have an axially directed and oriented, as a hollow cylinder shaped, edge, adapted for a tight interaction with a peripherally oriented and cylindrical groove, formed in the second part to thereby form said mutually coordinated cylindrical sub-sections.

Det ligger vidare ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelar- na förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta nämnda kant få vara anpassad och dimensionerad för att upptaga utåt radiellt riktade krafter och som kan vara perifert relaterad till nämnda första del och låta nämnda spår få vara perifert format i nämnda andra del och där nämnda cylin- derformade kant skall vara tilldelad en tjocklek och nämnda cylinderformade spår skall vara tilldelat ett mot den valda tjockleken direkt eller indirekt anpassat djup och/eller axiell längd. 10 15 20 25 30 526 788 Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelarna för- knippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta nämnda cylinderformade delavsnitt och därtill relaterade motställda friktionsytor få vara anpassade för en betydande vridmomentsöverföring, via axiellt orienterade och cylinderforrnade ytavsnitt.There is also a technical problem in being able to realize the significance of, the benefits associated with and / or the constructive measures required to allow said edge to be adapted and dimensioned to absorb outwardly radially directed forces and which may be peripherally related to said first part and allowing said grooves to be circumferentially shaped in said second part and where said cylindrical edge is to be assigned a thickness and said cylindrical grooves are to be assigned a depth and / or axial length directly or indirectly adapted to the selected thickness. There is a technical problem in being able to realize the significance of, the benefits associated with and / or the constructive measures required to allow said cylindrical sub-sections and related opposing friction surfaces to be adapted for a significant torque transmission. , via axially oriented and cylindrical surface sections.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelama för- knippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta utnyttja en verksam axiell längd för nämnda ytavsnitt eller cylinderformade friktionsyta och ett, av en vald expansion av det expanderbara delpartiet för säkringsenhe- ten beroende, normaltryck, sinsemellan anpassade med en friktionskoefficient som kommer att kunna erbjuda en vridmomentsöverföring av mellan 10 och 30% av det totala överförbara vridmoment mellan de första och andra delarna, och i vart fall låta vridmomentsöverföringen få vara anpassad till mellan 15 och 25%.There is a technical problem in being able to realize the significance of, the advantages associated with and / or the constructive measures required to have an effective axial length utilized for said surface section or cylindrical friction surface and a, of a selected expansion of the expandable sub-portion for the fuse unit dependent, normal pressure, mutually adapted with a coefficient of friction that will be able to offer a torque transmission of between 10 and 30% of the total transferable torque between the first and second parts, and in any case allow the torque transmission to be adapted to between 15 and 25%.

Det ligger därutöver ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, förde- larna förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta det axiellt riktade spåret, inom den andra delen för säkerhetskopplingen, få vara tilldelat en längd av mera än 50% av nämnda expanderbara delparti för säk- ringsenheten.In addition, there is a technical problem in being able to realize the significance of, the advantages associated with and / or the constructive measures required to allow the axially directed groove, within the second part of the safety coupling, to be assigned a length of more than 50 % of the said expandable sublot for the fuse unit.

Det ligger då ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelar- na förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta nämnda längd få vara anpassad att understiga 80% av den axiella längden för nämnda expanderbara delparti.There is then a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with and / or the constructive measures required to allow said length to be adapted to be less than 80% of the axial length of said expandable sub-portion.

Det ligger vidare ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och förde- larna förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta två överlappande, koncentriska och hålcylinderformade, delavsnitt för den första och den andra delen få vara tilldelade lika, eller väsentligen lika, radiella tjock- lekar. 10 15 20 25 30 526 788 Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelarna förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att för nämn- da två överlappande hålcylinderformade delavsnitt låta det yttre delavsnittet få vara tilldelat en större eller mindre radiell tjocklek och/eller en längre eller kor- tare axiell utsträckning än den inre delen av nämnda avsnitt.There is also a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with and / or the constructive measures required to allow two overlapping, concentric and hollow cylindrical, sub-sections for the first and the second part to be assigned equally, or substantially equal, radial thicknesses. There is a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with and / or the constructive measures required to allow for the said two overlapping hollow cylindrical sub-sections to be assigned the outer sub-section to a larger or less radial thickness and / or a longer or shorter axial extent than the inner part of said section.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav och fördelama förknippade med att låta ett, den första delen tillhörigt, delparti få vara format för att tjäna som en låsning mot en expansion av de fria ändpartiema eller skänk- larna för de materialavsnitt som bildar det, i ett tvärsnitt betraktat, axiellt oriente- nade spåret inom den andra delen.There is a technical problem in being able to realize the significance of and the advantages associated with allowing a sub-portion belonging to the first part to be shaped to serve as a lock against an expansion of the free end portions or legs of the material sections forming the axially oriented groove within the second part, viewed in a cross section.

Det ligger vidare ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelar- na förknippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta den radiella materialtjockleken, för de materialavsnitt eller skänklar som bildar det axiellt orienterade spåret, få vara vald lika eller i vart fall väsentligen lika.There is also a technical problem in being able to realize the significance of, the benefits associated with and / or the constructive measures required to allow the radial material thickness, for the material sections or legs forming the axially oriented groove, to be chosen equal to or in any case essentially the same.

Det ligger ett tekniskt problem i att kunna inse betydelsen utav, fördelama för- knippade med och/eller de konstruktiva åtgärder som krävs för att låta en radie- differens, mellan det axiellt orienterade spårets motställda cylindriska och kon- centriska ytpartier, få vara vald lika som, eller i vart fall väsentligen lika som, den totala radiella tjockleken för nämnda materialavsnitt eller skänklar, såsom dess ändpartier.There is a technical problem in being able to realize the significance of, the advantages associated with and / or the constructive measures required to allow a radius difference, between the opposite cylindrical and concentric surface portions of the axially oriented groove, to be chosen equal which, or at least substantially equal to, the total radial thickness of said material sections or legs, such as its end portions.

LösN/NGEN Föreliggande uppfinning utgår därvid ifrån den inledningsvis anvisade kända tekniken vad avser ett arrangemang vid en säkerhetskoppling, och då mera speciellt till en sådan säkerhetskoppling som uppvisar en första del, anpassbar för en fast samverkan med en, vridmoment och rotationsrörelse till nämnda säkerhetskoppling, överförande axel eller motsvarande, en andra del, anpas- sbar för en fast samverkan med en vridmoment och rotationsrörelse från säker- hetskopplingen överförande axel eller motsvarande och en säkringsenhet. 10 15 20 25 30 526 788 Mera speciellt hänför sig föreliggande uppfinning till ett sådant arrangemang vid en säkerhetskoppling där säkringsenheten och ett denna tillhörigt expanderbart och hålcylinderformat delparti eller kropp är anpassade att kunna intaga ett av två inställningslägen, ett första inställningsläge, där vridmoment och rotations- rörelse kan överföras mellan nämnda två delar och ett andra inställningsläge, där vridmoment och rotationsrörelse icke kan överföras mellan nämnda två delar.SOLUTION The present invention is based on the initially known prior art with regard to an arrangement in a safety coupling, and then more particularly to such a safety coupling which has a first part, adaptable for a fixed interaction with a torque and rotational movement to said safety coupling, transmitting shaft or equivalent, a second part, adaptable for a fixed interaction with a torque and rotational movement from the safety coupling transmitting shaft or equivalent and a fuse unit. More particularly, the present invention relates to such an arrangement in a safety coupling where the fuse unit and an associated expandable and hollow cylindrical sub-portion or body are adapted to be able to assume one of two setting positions, a first setting position, where torque and rotation motion can be transmitted between said two parts and a second setting position, where torque and rotational motion cannot be transmitted between said two parts.

Nämnda säkringsenhet låter intaga sitt första inställningsläge genom en expan- sion, förorsakad av ett till en kavitet inom delpartiet eller kroppen för säkringsen- heten tillfört och inneslutet tryck, och sitt andra inställningsläge genom en eva- kuering, såsom snabbevakuering, av nämnda tryck från nämnda kavitet.Said fuse unit assumes its first setting position by an expansion caused by a pressure applied to and enclosed to a cavity within the subpart or body of the fuse unit, and its second setting position by an evacuation, such as rapid evacuation, of said pressure from said fuse unit. cavity.

För att kunna lösa ett eller flera av de ovan angivna tekniska problemen anvisar föreliggande uppfinning speciellt att de, det axiellt riktade spåret, formade mate- rialavsnitten skall i sina fria ändpartier vara samordnade med ett dessa sinse- mellan låsande medel, anpassat att låta förhindra en divergering av nämnda fria ändpartier när säkringsenheten, med sitt tillhöriga expanderbara delparti eller kropp, intager sitt första och expanderade inställningsläge.In order to be able to solve one or more of the above-mentioned technical problems, the present invention specifically provides that the material sections formed, the axially directed groove, must be coordinated in their free end portions with one of these sinusoidal locking means, adapted to prevent a divergence of said free end portions when the fuse unit, with its associated expandable subpart or body, assumes its first and expanded setting position.

Vidare anvisas att nämnda första del och nämnda andra del skall sinsemellan vara anpassade att, på var sin sida om det i tvärsnitt betraktade axiellt riktade spåret, låta uppvisa sinsemellan överlappande och samordnade cylinderfor- made delavsnitt.It is further indicated that said first part and said second part shall be adapted to each other so that, on each side of the axially directed groove seen in cross section, they have overlapping and coordinated cylindrical sub-sections.

Vidare anvisas att nämnda första del skall uppvisa en hâlcylinderformad axiellt riktad kant, ett utsprång eller motsvarande, anpassat för en samverkan med ett cylinderformat perifert spår, format i den andra delen.It is further indicated that said first part is to have a half-cylindrical axially directed edge, a projection or the like, adapted for a cooperation with a cylindrical peripheral groove, formed in the second part.

Vidare anvisas att nämnda kant skall perifert vara relaterad till nämnda första del och nämnda spår skall vara perifert format i nämnda andra del. 10 15 20 25 30 526 788 De cylinderfonnade delavsnitten skall vara anpassade för en klämmande fast samordning med en vridmomentsöverföring via axiellt orienterade och cylinder- forrnade friktionsytor och/eller ytavsnitt.It is further indicated that said edge shall be circumferentially related to said first part and said groove shall be circumferentially formed in said second part. The cylindrical sub-sections shall be adapted for a clamping fixed coordination with a torque transmission via axially oriented and cylindrical friction surfaces and / or surface sections.

Vidare anvisar uppfinningen att en vald längd av nämnda cylinderformade frik- tionsytor och/eller ytavsnitt och ett, av en vald expansion av det expanderbara säkringsenheten tilldelade delpartiet beroende, normaltryck skall sinsemellan vara anpassade för en vridmomentsöverföring av mellan 10 och 30% av det totala överförda vridmoment mellan de två delarna.Furthermore, the invention indicates that a selected length of said cylindrical friction surfaces and / or surface sections and a sub-section assigned by a selected expansion of the expandable fuse unit, normal pressure shall be adapted to each other for a torque transmission of between 10 and 30% of the total transmitted torque between the two parts.

Mera speciellt kan den valda vridmomentsöverföringen vara anpassad till mel- lan 15 och 25%.More specifically, the selected torque transmission can be adjusted to between 15 and 25%.

Vidare anvisar uppfinningen att det axiellt riktade spåret inom den andra delen skall vara tilldelat en längd av mera än 50% av nämnda expanderbara delparti inom säkringsenheten och att nämnda längd kan då företrädesvis vara anpas- sad att understiga 80% av den axiella längden för nämnda expanderbara del- parti.Furthermore, the invention indicates that the axially directed groove within the second part should be assigned a length of more than 50% of said expandable sub-portion within the fuse unit and that said length can then preferably be adapted to be less than 80% of the axial length of said expandable part. del- parti.

De överlappande cylinderformade delavsnitten skall med fördel vara tilldelade lika, eller väsentligen lika, radiella tjocklekar, alternativt kan för de nämnda över- lappande delavsnitten det yttre delavsnittet vara tilldelat en större eller mindre radiell tjocklek än det inre delavsnittet.The overlapping cylindrical sub-sections should advantageously be assigned equal, or substantially equal, radial thicknesses, alternatively for the said overlapping sub-sections the outer sub-section may be assigned a greater or lesser radial thickness than the inner sub-section.

Mera speciellt anvisas att låta den första delen få vara formad för att tjäna som en låsning mot en expansion av de materialavsnitten tillhöriga fria ändpartierna för de i tvärsnitt betraktade skänklarna, som bildar spåret inom den andra delen.More specifically, it is instructed to allow the first part to be shaped to serve as a lock against an expansion of the free end portions of the material sections belonging to the cross-viewed legs, which form the groove within the second part.

Materialtjockleken för materialavsnitten eller skänklarna som bildar spåret skall med fördel vara valda lika eller i vart fall väsentligen lika.The material thickness of the material sections or legs that form the groove should advantageously be chosen equal or at least substantially equal.

Mera speciellt anvisas också att radiedifferensen mellan spårets motställda cylindriska ytpartier skall vara vald lika eller i vart fall väsentligen lika som den totala radiella tjockleken för nämnda två fria ändpartíer eller skänklar. 10 15 20 25 30 526 788 FÖRDELAR De fördelar som främst kan få anses vara kännetecknande för föreliggande uppfinning och de därigenom anvisade speciella signifikativa kännetecknen är att härigenom har det skapats förutsättningar för att, under bibehållande utav ett anpassat vridmoment och en vald rotationsrörelse, kunna skapa en säkerhets- koppling som kan dimensioneras betydligt kortare än tidigare kända säkerhets- kopplingar och med en vikt som avsevärt kommer att kunna understiga vikten för tidigare kända säkerhetskopplingar, speciellt genom att säkerhetskopplingen kan vara uppbyggd av ett fåtal delar, såsom enbart två delar, låta ett säkrings- enhetstillhörigt expanderbart delparti eller kropp få vara anpassad att i sitt ex- panderande läge direkt låta överföra ett vridmoment till nämnda första eller and- ra del via två frånriktade, såsom cylinderforrnade, ytpartier, verksamma med friktionsverkan mot ett radiellt spârs motställda, såsom cylinderformade, ytpar- tier.More specifically, it is also indicated that the radius difference between the opposite cylindrical surface portions of the groove should be selected equal to or at least substantially equal to the total radial thickness of said two free end portions or legs. 10 15 20 25 30 526 788 ADVANTAGES The advantages that can mainly be considered to be characteristic of the present invention and the special significant characteristics indicated thereby are that in this way conditions have been created to, while maintaining an adapted torque and a selected rotational movement, a safety coupling which can be dimensioned considerably shorter than previously known safety couplings and with a weight which will be considerably less than the weight of previously known safety couplings, in particular in that the safety coupling can be built up of a few parts, such as only two parts. The expandable sub-section or body belonging to the fuse unit may be adapted to have a torque directly transmitted to said first or second part in its expanding position via two misaligned, such as cylindrical, surface portions, acting with frictional action against a radial groove opposite, such as cylindrical , ytpar- tier.

Uppfinningen anvisar speciellt olika åtgärder för att därigenom kunna skapa en säkerhetskoppling för en vridmomentsöverföring mellan en roterbart anordnad första del och en roterbart anordnad andra del och där åtgärder har vidtagits för att kunna nedbringa materialbehovet under i övrigt motsvarande dimensionering av det maximala överförbara vridmomentet och då främst för den andra eller den yttre delen.The invention specifically provides various measures to thereby create a safety coupling for a torque transmission between a rotatably arranged first part and a rotatably arranged second part and where measures have been taken to be able to reduce the material requirement during otherwise corresponding dimensioning of the maximum transferable torque and then mainly for the other or the outer part.

Det som främst kan få anses vara kännetecknande för föreliggande uppfinning anges i det efterföljande patentkravets 1 kännetecknande del. ----__-__-_-- KORT FIGURBESKRIVNING Känd teknik och två för närvarande föreslagna utföringsforrner, uppvisande de med föreliggande uppfinning förknippade signifikativa kännetecknen, skall nu i ett exemplifierande syfte närmare beskrivas med en hänvisning till bifogad ritning, där; 10 15 20 25 30 s26 vsaå ll Figur 1 visar i sidovy och i snitt samt i en förenklad form ett tidigare känt arrangemang vid en säkerhetskoppling av hithörande slag, Figur 2 visar i sidovy och i snitt en modifierad utföringsform av det visade arrangemanget, Figur 3 visar i ett snitt en ytterligare utföringsform utav ett arrangemang vid en säkerhetskoppling, där erforderlig materialåtgång ytterligare reducerats, i förhål- lande till behoven enligt figurerna 1 och 2, Figur 4 visar i sidovy och i snitt något förstorat arrangemanget enligt figur 3, med de två delama och tillhörande säkringsenhet intagande ett något sidoför- skjutet läge, för att därigenom kunna tydliggöra uppfinningen och dess signifika- tiva egenskaper medan Figur 5 visar ett ändrelaterat delavsnitt där en säkringsenhet, med ett ändrela- terat expanderbart delparti utgörande en första del, och där denna första del är visad i en samverkan med en andra del, utnyttjad i utföringsforrnen enligt figu- rerna 3 och 4 via en säkringstapp.What can primarily be considered to be characteristic of the present invention is stated in the characterizing part of the following claim 1. ----__-__-_-- BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Prior art and two presently proposed embodiments, having the significant features associated with the present invention, will now be further described, by way of example, with reference to the accompanying drawings, in which; Figure 15 shows in side view and in section and in a simplified form a previously known arrangement for a safety coupling of the associated type, Figure 2 shows in side view and in section a modified embodiment of the arrangement shown, Figure 3 shows in a section a further embodiment of an arrangement at a safety coupling, where the required material consumption has been further reduced, in relation to the needs according to Figures 1 and 2, Figure 4 shows in side view and in section a slightly enlarged arrangement according to Figure 3, with the two the parts and associated fuse unit occupy a slightly laterally offset position, in order thereby to clarify the design and its significant properties, while Figure 5 shows an end-related sub-section where a fuse unit, with an end-related expandable sub-part constituting a first part, and where this the first part is shown in a cooperation with a second part, used in the embodiments according to fi gears 3 and 4 via a fuse pin.

BEsKRwNmG övER Nu FöREsLAoEN uTFöRmGsFoRM Det skall då inledningsvis framhållas att i den efterföljande beskrivningen över en för närvarande föreslagen utföringsform, som uppvisar de med uppfinningen förknippade signifikativa kännetecknen och som tydliggöres genom de i de ef- terföljande ritningama visade figurema, har vi låtit välja termer och en speciell terminologi i den avsikten att därvid i första hand låta tydliggöra uppfinnings- idén.DESCRIPTION OF THE PROPOSAL FORM NOW THE PROPOSAL FORM It should then be emphasized at the outset that in the following description of a presently proposed embodiment, which exhibits the significant features associated with the invention and which is clarified by the expressions shown herein. a special terminology for the purpose of clarifying the idea of invention in the first instance.

Det skall emellertid i detta sammanhang beaktas att här valda uttryck inte skall ses som begränsande enbart till de här utnyttjade och valda termerna utan det skall underförstås att varje sålunda vald term skall tolkas så att den därutöver omfattar samtliga tekniska ekvivalenter som fungerar på samma eller väsent- 10 15 20 25 30 526 788 12 ligen samma sätt för att därvid kunna uppnå samma eller väsentligen samma avsikt och/eller tekniska effekt.In this context, however, it should be borne in mind that the terms chosen here are not to be construed as limiting only to the terms used and chosen here, but it should be understood that each term so chosen should be construed to include in addition all technical equivalents operating on the same or essential terms. 52 15 78 25 526 788 12 in the same way in order to be able to achieve the same or substantially the same intention and / or technical effect.

Med en hänvisning till figur 1 illustreras där ett känt arrangemang 1' vid en säkerhetskoppling 10 under utnyttjandet utav en första hålcylinderformad del 11 och två andra hålcylinderformade delar 12, 12'. Den yttre hålcylinderfonnade delen 12 utgör en yttre stödring för den första delen 11, som i sin tur är under- stödd av en ytterligare del 12', tjänande som ett inre mothåll för den första delen 11.With reference to Figure 1, there is illustrated a known arrangement 1 'at a safety clutch 10 during the use of a first hollow cylindrical part 11 and two second hollow cylindrical parts 12, 12'. The outer hollow cylinder-shaped part 12 forms an outer support ring for the first part 11, which in turn is supported by a further part 12 ', serving as an inner abutment for the first part 11.

Denna utföringsform avser att illustrera att med en första hålcylinderforrnad del 11 och en integrerad säkringsenhet 13, inplacerade mellan två kraftupptagande andra hålcylinderforrnade delar 12, 12', krävs en kraftig dimensionering av de hålcylinderformade andra delama 12, 12' för att kunna taga upp de krafter som ett övertryck av 1000 bar inom kaviteten 13a för en hålcylinderformad del 13' alstrar för ett visst maximerat vridmoment.This embodiment is intended to illustrate that with a first hollow cylindrical part 11 and an integrated fuse unit 13, placed between two force-receiving second hollow cylindrical parts 12, 12 ', a strong dimensioning of the hollow cylindrical second parts 12, 12' is required to be able to absorb the forces. as an overpressure of 1000 bar within the cavity 13a of a hollow cylindrical part 13 'produces for a certain maximized torque.

Med en hänvisning till figur 2 illustreras där en säkerhetskoppling 10' där den första delen 11 med integrerad säkringsenhet 13 är införd i en urtagning eller ett axiellt riktat spår 12a i den andra enheten 12, bestående här av en kantoriente- rad integrering 123 av de båda delarna 12, (12').With reference to Figure 2, there is illustrated a safety coupling 10 'in which the first part 11 with integrated securing unit 13 is inserted into a recess or an axially directed groove 12a in the second unit 12, consisting here of an edge-oriented integration 123 of the two parts 12, (12 ').

Mera speciellt blir den andra delen 12 formad med ett tvärsnitt motsvarande en ”U“-form med skänklarna 121 och 122 samordnade via en mellanorienterad del 123, för att bilda ett, som en hålcylinder format, axiellt orienterat spår 12a.More specifically, the second part 12 is formed with a cross-section corresponding to a "U" shape with the legs 121 and 122 coordinated via an intermediate-oriented part 123, to form an axially oriented groove 12a formed as a hollow cylinder.

En tillförsel av ett hydraultryck av 500 bar till kaviteten 13a för delen 13' krävs här för det maximerade vridmomentet, dock innebär detta att skänklama 121 och 122 kommer att divergera mera och mera, i beroende av ett tillfört ökande hydraultryck och ett böjmoment verksamt inom den mellanorienterade delen 123. 10 15 20 25 30 526 788 Med en hänvisning till figur 3 visas där en ytterligare utföringsforrn utav ett arrangemang, i enlighet med föreliggande uppfinning, och där materialreduk- tionen för delen 12 drivits längre än vid utföringsformen enligt figur 2. Även här förefinns en första del 11 och en andra del 12, båda hålcylinderforma- de och koncentriskt orienterade och där delen 12 uppvisar ett första materialav- snitt, i form av en första hålcylinderformad skänkel 121, ett andra materialav- snitt, i form av en andra hålcylinderformad skänkel 122 och ett tredje material- , avsnitt 123 eller del och där skänklarnas motställda cylindriska ytpartier 12b, 12c bildar det i tvärsnitt betraktade axiellt riktade spåret 12a.A supply of a hydraulic pressure of 500 bar to the cavity 13a of the part 13 'is required here for the maximized torque, however, this means that the legs 121 and 122 will diverge more and more, depending on an applied increasing hydraulic pressure and a bending moment active within the intermediate oriented part 123. With reference to ur figure 3, there is shown a further embodiment of an arrangement, in accordance with the present invention, and where the material reduction for part 12 is driven further than in the embodiment according to fi figure 2. Also here there is a first part 11 and a second part 12, both hollow cylindrical and concentrically oriented and where the part 12 has a first material section, in the form of a first hollow cylindrical leg 121, a second material section, in the form of a second hollow cylindrical leg 122 and a third material, section 123 or part and where the opposite cylindrical surface portions 12b, 12c of the legs form it in cross section better axially axially directed groove 12a.

Skänklarna 121 och 122 bildar även här, tillsammans med ett sammanbindande avsnitt eller en mellanorienterad del 123, en i tvärsnitt formad "U"-form men med klenare dimensionerade skänklar än i övriga visade utföringsfomier.The legs 121 and 122 also form here, together with a connecting section or an intermediate-oriented part 123, a "U" shape formed in cross section but with smaller dimensioned legs than in the other embodiments shown.

Utföringsformen enligt figurerna 3, 4 och 5 illustrerar att nämnda axiellt riktade spåret 12a formande, materialavsnitten eller skänklarna 121, 122 äri sina fria ändpartier eller cylinderformade delavsnitt 121a, 122a samordnade med ett dessa sinsemellan låsande medel 110 för en sammanbindning av skänklarnas 121, 122 fria ändpartier på ett motsvarande sätt som den mellanorienterade delen 123 för en kraftupptagning.The embodiment according to Figures 3, 4 and 5 illustrates that forming the axially directed groove 12a, the material sections or legs 121, 122 are in their free end portions or cylindrical sub-sections 121a, 122a coordinated with a locking means 110 for interconnecting the legs 121, 122. end portions in a manner similar to the intermediate portion 123 for a power take-up.

Utföringsformen av uppfinningen enligt figurerna 3, 4 och 5 anvisar att den första delen 11, erforderlig säkringsenhet 13 med tillhörande expanderbart delparti 13' och kaviteten 13a samt nämnda låsande medel 110 skall vara samordnade med varandra.The embodiment of the invention according to Figures 3, 4 and 5 indicates that the first part 11, the required securing unit 13 with associated expandable part 13 'and the cavity 13a and said locking means 110 must be coordinated with each other.

Ett enligt uppfinningens anvisningar anvisat låsande medel 110 skall vara spe- ciellt avsett och format för att låta förhindra en divergering av nämnda fria änd- _ partier 121a, 122a, när säkringsenheten 13, med sitt tillhöriga delparti eller kropp 13', intager sitt första och expanderande inställningsläge. l ett sådant inställningsläge kommer skänkeln 121 att böjas uppåt och skänkeln 122 att böjas nedåt i anslutning till delen 123 och bildar var sin bågfonn. 10 15 20 25 30 526 788 'f Denna bågform böjer nedåt vid skänkelns 121 ändparti 121a och uppåt vid skänkelns 122 ändparti 122a tack vare det låsande medlets 110 samverkan med ändpartierna 121a och 122a.A locking means 110 provided according to the invention shall be specially designed and shaped to prevent a divergence of said free end portions 121a, 122a, when the securing unit 13, with its associated portion or body 13 ', takes its first and expanding setting mode. In such a setting position, the leg 121 will be bent upwards and the leg 122 will be bent downwards in connection with the part 123 and each form its own arcuate shape. This arcuate shape bends downwardly at the end portion 121a of the leg 121 and upwardly at the end portion 122a of the leg 122 due to the interaction of the locking means 110 with the end portions 121a and 122a.

Nämnda första del 11 och nämnda andra del 12 är, för bildandet av nämnda läsande medel 110, sinsemellan anpassade att på var sin sida om det axiellt riktade spåret 12a uppvisa sinsemellan överlappande och samordnade cylinder- formade delavsnitt, där den första delen 11 är tilldelad delavsnittet 111 medan den andra delen 12 är tilldelad delavsnittet 124.Said first part 11 and said second part 12 are, for the formation of said reading means 110, mutually adapted to have mutually overlapping and coordinated cylindrical sub-sections on each side of the axially directed groove 12a, the first part 11 being assigned to the sub-section 111 while the second part 12 is assigned to the sub-section 124.

Mera speciellt visar figuren 4 att nämnda första del 11 skall vid delavsnittet 111 uppvisa två axiellt riktade kanter eller utsprång 112, 113, var och en tilldelad en hålcylinderfonn med centrumaxlarna sammanfallande men med valda diametrar olika, dock är kanterna 112, 113 integrerade med delen 11 och är genom sin di- mensionering avsedda att tjäna som ett låsande mothåll.More specifically, the clock 4 shows that said first part 11 should at the sub-section 111 have two axially directed edges or projections 112, 113, each assigned a hollow cylinder shape with the center axes coinciding but with selected diameters different, however the edges 112, 113 are integrated with the part 11 and by their dimensioning are intended to serve as a locking counterweight.

Kanterna 112 och 113 är anpassade för en tät samverkan med var sitt perifera spår 126, 127, formade i den andra delen 12.The edges 112 and 113 are adapted for a close cooperation with their respective peripheral grooves 126, 127, formed in the second part 12.

Mera speciellt är nämnda kanter 112, 113 perifert relaterad till nämnda första del 11 och nämnda spår 126, 127 perifert formade i nämnda andra del 12.More specifically, said edges 112, 113 are circumferentially related to said first part 11 and said grooves 126, 127 are circumferentially formed in said second part 12.

Nämnda delavsnitt 111 och 124 med tillhörande kanter 112, 113 och tillhörande spår 126, 127 är anpassade för en vridmomentsöverföring vid en aktivering (expansion) av säkringsenhetens 13 expanderbara delparti 13' via axiellt orien- terade och cylinderformade friktionsytor eller ytavsnitt, betecknade 115, 116 för den första delen 11 och 128, 129 för den andra delen 12.Said sub-sections 111 and 124 with associated edges 112, 113 and associated grooves 126, 127 are adapted for a torque transmission during an activation (expansion) of the expandable sub-portion 13 'of the fuse unit 13 via axially oriented and cylindrical friction surfaces or surface sections, designated 115, 116 for the first part 11 and 128, 129 for the second part 12.

Dessa ytavsnitt 115, 116 resp. 128, 129 kan med fördel vara bearbetade för en hög friktionssamverkan, i avsikt att höja vridmomentsöverföringen.These surface sections 115, 116 resp. 128, 129 can advantageously be machined for a high friction co-operation, in order to increase the torque transmission.

Längden ”L1” av nämnda ytavsnitt 115, 116 (128, 129) och ett, av en vald ex- pansion av det expanderbara delpartiet 13' beroende, normaltryck är sinsemel- 10 15 20 25 30 526 788 15 lan anpassade för en vridmomentsöverföring av mellan 10 och 30% av det totala överförda vridmoment mellan delarna 11, 12.The length "L1" of said surface sections 115, 116 (128, 129) and a normal pressure dependent on a selected expansion of the expandable sub-portion 13 'are adapted to each other for a torque transmission of between 10 and 30% of the total torque transmitted between the parts 11, 12.

Praktiska beräkningar tyder på att den valda vridmomentsöverföringen här skall vara anpassad till mellan 15 och 25%.Practical calculations indicate that the torque transmission selected here should be adjusted to between 15 and 25%.

Det ligger således inom uppfinningens ram en möjlighet att välja längden ”L1” längre eller kortare med en motsvarande fönninskning eller förlängning av den verksamma längden ”L2” mellan ytorna 12b och 12c och den verksamma läng- den "L3" för delpartiet eller delen 13'.Thus, within the scope of the invention, there is a possibility of selecting the length "L1" longer or shorter with a corresponding reduction or extension of the effective length "L2" between the surfaces 12b and 12c and the effective length "L3" of the subpart or part 13 '. .

Här krävs ett hydraultryck av ca 400 bar för att uppnå det tidigare angivna maxi- merade vridmomentet.Here, a hydraulic pressure of approx. 400 bar is required to achieve the previously specified maximum torque.

Mera speciellt anvisas att det axiellt riktade spåret 12a kan vara tilldelat en längd ”L4” av mera än 50% av längden "L3” för nämnda expanderbara del 13' medan längden ”L4” bör vara anpassad att understiga 80% av den axiella längden ”L3” för nämnda expanderbara del 13'.More specifically, it is provided that the axially directed groove 12a may be assigned a length "L4" of more than 50% of the length "L3" for said expandable part 13 'while the length "L4" should be adapted to be less than 80% of the axial length ". L3 'for said expandable part 13'.

Vidare anvisas att nämnda överlappande delavsnitt 111 med sina kanter 112, 113 (och spår) skall kunna vara tilldelade lika, eller väsentligen lika, radiella tjocklekar ”d1 " och "d2" och av nämnda två överlappande delavsnitt kan det yttre 113 vara tilldelat en större tjocklek ”d1” än det inre 112, altemativt vice versa.It is further indicated that said overlapping sub-sections 111 with their edges 112, 113 (and grooves) may be assigned equal, or substantially equal, radial thicknesses "d1" and "d2" and of said two overlapping sub-sections the outer 113 may be assigned a larger thickness "d1" than the inner 112, alternatively vice versa.

Utföringsexelmplet enligt figur 4 illustrerar således att den första delen 11 skall vara formad för att tjäna som en låsning mot en expansion av de fria ändpartier- na 121a, 122a för de skänklar som bildar spåret 12a inom den andra delen 12.The embodiment example according to Figure 4 thus illustrates that the first part 11 should be shaped to serve as a lock against an expansion of the free end portions 121a, 122a of the legs forming the groove 12a within the second part 12.

Materialtjockleken för materialavsnitten eller skänklama 121, 122, som bildar spåret 12a, är valda lika eller i vart fall väsentligen lika. lntet hindra dock att välja den inre skänkeln 122 något tjockare för att få en lika kraftfördelning från delen 13'. 10 15 20 526 788 Mera speciellt anvisas att en vald radiedifferens ”D1” mellan spårets 12a mot- ställda cylindriska ytpartier 12b, 12c kan vara vald lika eller väsentligen lika, dock helst större än den totala radiella tjockleken ”D2” samt ”D3” för nämnda fria ändar eller skänklar 121, 122. lfigur 5 illustreras införandet utav en säkringstapp 133 mellan säkringsenhetens 13 del 13' och den andra delen 12.The material thickness of the material sections or legs 121, 122, which form the groove 12a, are selected to be equal or at least substantially equal. However, there is nothing to prevent the inner leg 122 from being slightly thicker in order to obtain an equal force distribution from the part 13 '. More specifically, it is indicated that a selected radius difference "D1" between the opposite cylindrical surface portions 12b, 12c of the groove 12a may be selected equal or substantially equal, but preferably greater than the total radial thickness "D2" and "D3" for said free ends or legs 121, 122. Fig. 5 illustrates the insertion of a securing pin 133 between the part 13 'of the securing unit 13 and the other part 12.

Denna tapp 133 är inskruvad med tätningsmedel i ett gängat parti 134 i delen 13' och uppvisar en kanal 135, anpassad att sträcka sig förbi ytan 12b och därigenom skapas förutsättningar för att vid en relativrörelse mellan delen 12 och delen 13' (eller delen 11) skjuvas tappen 133 av och frigör inneslutet tryck inom kaviteten 13a. Den avskjuvade delen 136 förskjutes därvid ur ett hål 137 bildat i skänkeln 121.This pin 133 is screwed with sealant into a threaded portion 134 in the part 13 'and has a channel 135, adapted to extend beyond the surface 12b and thereby create conditions for a relative movement between the part 12 and the part 13' (or the part 11) the pin 133 is pushed off and releases the enclosed pressure within the cavity 13a. The sheared part 136 is thereby displaced from a hole 137 formed in the leg 121.

Uppfinningen är givetvis inte begränsad till den ovan såsom exempel angivna utföringsformen utan kan genomgå modifikationer inom ramen för uppfinnings- tanken illustrerad i efterföljande patentkrav.The invention is of course not limited to the embodiment specified above as an example, but may undergo modifications within the scope of the invention tank illustrated in the appended claims.

Speciellt bör beaktas att varje visad enhet kan kombineras med varje annan visad enhet inom ramen för att kunna ernå önskad teknisk funktion.Special consideration should be given to the fact that each displayed unit can be combined with any other displayed unit within the framework in order to be able to achieve the desired technical function.

Claims (14)

10 15 20 25 30 35 526 788 PÅTENTKRAV10 15 20 25 30 35 526 788 PATENT REQUIREMENTS 1. Arrangemang vid en säkerhetskoppling (10'), uppvisande en del (11), an- passbar för en fast samverkan med en vridmoment och rotationsrörelse till nämnda säkerhetskoppling överförande axel eller motsvarande och en ytterliga- re del (12), anpassad för en fast samverkan med en vridmomentet och rotati- onsrörelsen från säkerhetskopplingen överförande axel eller motsvarande samt en säkringsenhet (13), varvid nämnda säkringsenhet är anpassad att kunna in- taga ett av två inställningslägen, ett första inställningsläge, där vridmoment och rotationsrörelse kan överföras mellan nämnda två delar (11, 12) och ett andra inställningsläge, där vridmoment och rotationsrörelse icke kan överföras mellan nämnda två delar, varvid en nämnda säkringsenhet (13) tillhörig del eller kropp (13') låter intaga sitt första inställningsläge genom en expansion, förorsakad av ett till en kavitet (13a) inom säkringsenheten(13) tillfört och inneslutet tryck, och sitt andra inställningsläge genom en evakuering av nämnda tryck från nämnda kavitet (13a), kännetecknat därav, att den ytterligare delen (12) är bildad med ett axiellt riktat hålcylinderforrnat spår (12a), att spåret (12a) är anpassat för att omsluta en del av säkringsenheten (13), att av det axiellt riktade spåret (12a) formade materialavsnitt eller skänklar (121, 122) är i sina fria ändpartier (121a, 122a) samordnade med ett dessa sinsemellan läsande medel (110), anpassat att låta förhindra en divergering av nämnda fria ändpartier (121a, 122a) när säk- ringsenheten (13), med sin tillhöriga del eller kropp (13'), intager sitt första och expanderande inställningsläge.Arrangement of a safety coupling (10 '), having a part (11), adaptable for a fixed interaction with a torque and rotational movement to said safety coupling transmitting shaft or equivalent and an additional part (12), adapted for a fixed cooperation with a torque and the rotational movement from the safety clutch transmitting shaft or equivalent and a fuse unit (13), said fuse unit being adapted to be able to assume one of two setting positions, a first setting position, where torque and rotational movement can be transmitted between said two parts (11, 12) and a second setting position, where torque and rotational movement can not be transmitted between said two parts, said part or body (13) belonging to said fuse unit (13) allowing its first setting position to be occupied by an expansion caused by a to a cavity (13a) within the fuse unit (13) applied and enclosed pressure, and its second setting position by an evacuation of said pressure from said cavity (13a), characterized in that the further part (12) is formed with an axially directed hollow cylindrical groove (12a), that the groove (12a) is adapted to enclose a part of the securing unit (13), that sections of legs or legs (121, 122) formed of the axially directed groove (12a) are coordinated in their free end portions (121a, 122a) with a means (110) which read between them, adapted to prevent a divergence of said free end portions (121a). , 122a) when the fuse unit (13), with its associated part or body (13 '), assumes its first and expanding setting position. 2. Arrangemang enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att nämnda första del (11) och nämnda andra del (12) är sinsemellan anpassade för att på var sin sida om nämnda axiellt riktade spår (12a) låta uppvisa sinsemellan över- lappande och samordnade cylinderformade delavsnitt (124,111).Arrangement according to claim 1, characterized in that said first part (11) and said second part (12) are adapted to each other so as to have on each side of said axially directed grooves (12a) to have mutually overlapping and coordinated cylindrical subsection (124,111). 3. Arrangemang enligt patentkravet 2, kännetecknat därav, att nämnda första del (11) uppvisar två axiellt riktade kanter (112, 113), anpassade för en samverkan med var sitt spår (126, 127), formade i den andra delen (12). 10 15 20 25 30 26 788Arrangement according to claim 2, characterized in that said first part (11) has two axially directed edges (112, 113), adapted for a cooperation with respective grooves (126, 127), formed in the second part (12) . 10 15 20 25 30 26 788 4. Arrangemang enligt patentkravet 2 eller 3, kännetecknat därav, att nämn- da kanter (112, 113) är perifert relaterade till nämnda första del (11) och nämn- da spår (126, 127) är perifert formade i nämnda andra del (12).Arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that said edges (112, 113) are circumferentially related to said first part (11) and said grooves (126, 127) are circumferentially formed in said second part ( 12). 5. Arrangemang enligt patentkravet 2, kännetecknat därav, att nämnda delavsnitt (124, 111) är anpassade för en vridmomentsöverföring via axiellt orienterade och cylinderformade ytavsnitt (115, 116; 128, 129).Arrangement according to claim 2, characterized in that said sub-sections (124, 111) are adapted for a torque transmission via axially oriented and cylindrical surface sections (115, 116; 128, 129). 6. Arrangemang enligt patentkravet2 eller 5, kännetecknat därav, att läng- den av nämnda ytavsnitt och ett, av en vald expansion av den expanderbara delen (13') beroende, normaltryck är sinsemellan anpassade för en vridmo- mentsöverföring av mellan 10 och 30% av det totala överförda vridmoment mellan delarna (11, 12) _Arrangement according to claim 2 or 5, characterized in that the length of said surface section and a normal pressure dependent on a selected expansion of the expandable part (13 ') are mutually adapted for a torque transmission of between 10 and 30%. of the total torque transmitted between the parts (11, 12) _ 7. Arrangemang enligt patentkravet 6, kännetecknat därav, att den valda vridmomentsöverföringen är anpassad till mellan 15 och 25%.Arrangement according to Claim 6, characterized in that the selected torque transmission is adapted to between 15 and 25%. 8. Arrangemang enligt patentkravet 1, 2 eller 6, kännetecknat därav, att det axiellt riktade spåret (12a) är tilldelat en längd av mera än 50% av längden för nämnda expanderbara delparti (13').Arrangement according to claim 1, 2 or 6, characterized in that the axially directed groove (12a) is assigned a length of more than 50% of the length of said expandable sub-portion (13 '). 9. Arrangemang enligt patentkravet 8, kännetecknat därav, att nämnda längd är anpassad att understiga 80% av den axiella längden för nämnda ex- panderbara delparti (13').Arrangement according to claim 8, characterized in that said length is adapted to be less than 80% of the axial length of said expandable sub-portion (13 '). 10. Arrangemang enligt patentkravet 2, 3 eller 4, kännetecknat därav, att nämnda överlappande delavsnitt är tilldelade lika, eller i vart fall väsentligen lika, radiella tjocklekar.Arrangement according to claim 2, 3 or 4, characterized in that said overlapping sub-sections are assigned equal, or at least substantially equal, radial thicknesses. 11. Arrangemang enligt patentkravet 1, 2 eller 6, kännetecknat därav, att för nämnda överlappande delavsnitt är det yttre tilldelat en större tjocklek än det inre. 10 526 788Arrangement according to claim 1, 2 or 6, characterized in that for said overlapping sub-sections the outer is assigned a greater thickness than the inner. 10 526 788 12. Arrangemang enligt patentkravet 1, kännetacknat därav, att den första delen (11) är formad för att tjäna som en låsning mot en expansion av de fria ändpartierna för de skänklar som bildar spåret (12a) inom den andra delen (12).Arrangement according to claim 1, characterized in that the first part (11) is shaped to serve as a lock against an expansion of the free end portions of the legs forming the groove (12a) within the second part (12). 13. Arrangemang enligt patentkravet 1 eller 12, kännetecknat därav, att ma- terialtjocklekarna för de skänklar som bildar spåret (12a) är valda lika eller i vart fall väsentligen lika.Arrangement according to Claim 1 or 12, characterized in that the material thicknesses of the legs forming the groove (12a) are chosen to be equal or at least substantially equal. 14. Arrangemang enligt patentkravet1 eller 13, kännetecknat därav, att en radiedifferens (D1) mellan spårets (12a) motställda cylindriska ytpartier (12b, 12c) är vald mindre, lika eller i vart fall väsentligen lika som den totala radiella tjockleken (D2, D3) för nämnda fria ändpartier eller skänklar.Arrangement according to Claim 1 or 13, characterized in that a radius difference (D1) between the opposite cylindrical surface portions (12b, 12c) of the groove (12a) is selected to be smaller, equal or at least substantially equal to the total radial thickness (D2, D3). ) for said free end portions or legs.
SE0401045A 2003-12-23 2004-03-16 Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit SE526788C2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0401045A SE526788C2 (en) 2004-03-16 2004-03-16 Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit
US10/583,667 US7963714B2 (en) 2003-12-23 2004-12-20 Safety coupling arrangement
DE112004002516.8T DE112004002516B4 (en) 2003-12-23 2004-12-20 Safety coupling arrangement
PCT/SE2004/001935 WO2005061916A1 (en) 2003-12-23 2004-12-20 A safety coupling arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0401045A SE526788C2 (en) 2004-03-16 2004-03-16 Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0401045D0 SE0401045D0 (en) 2004-03-16
SE0401045L SE0401045L (en) 2005-09-17
SE526788C2 true SE526788C2 (en) 2005-11-08

Family

ID=32322646

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0401045A SE526788C2 (en) 2003-12-23 2004-03-16 Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE526788C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
SE0401045D0 (en) 2004-03-16
SE0401045L (en) 2005-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5679469B2 (en) Spatial wedge friction overrunning clutch
DE10163404B4 (en) Method for controlling a clutch system with at least one multi-disc clutch arrangement
DE60026062T2 (en) ONE WAY CLUTCH DEVICE
DE19549841B4 (en) Hydrodynamic torque converter
DE112010004302B4 (en) Power transmission device for a torque converter
JP2012531562A5 (en)
DE4420959A1 (en) Hydrodynamic converter
US20050173212A1 (en) Hydrodynamic brake
JP2005076759A (en) Friction plate of wet multiplate clutch
US20160363006A1 (en) Turbine turning gear system
DE19932576A1 (en) Hydrodynamic torque conversion device, in which pressure fluid cavity can be filled with pressure fluid
JP2005534874A (en) Clutch device
DE102007017430B4 (en) Outer plate with drive tongue for bow springs for a damper of a torque converter
US7608010B2 (en) Thrust bearing assembly for automatic transmission rear planetary
US7963714B2 (en) Safety coupling arrangement
EP3168464A1 (en) Drive train and method for wind turbine with elastic coupling
JP4611997B2 (en) Safety coupling for the main drive system of the roll stand
SE526788C2 (en) Coupling for shafts, has coupling with grooves which cover pressure expandable sub-portions of safety unit to transmit torque between couplings in expansion state, by applying pressure to cavity of safety unit
EP1801446B1 (en) Drive train system with a multi-clutch device, in combination with a torsion vibration attenuator assembly and possibly an electric motor
RU2484326C2 (en) Torque transmission shaft
EP1325247B1 (en) Hydrodynamic coupling device
CN102537124A (en) Spatial-wedging friction coupling and spatial-wedging friction safety clutch
CN217130125U (en) Wheel and shaft connecting structure
DE102012201510A1 (en) clutch assembly
DE19942578C2 (en) Hydrodynamic clutch

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed