SE524096C2 - Cooling device for a motor vehicle - Google Patents
Cooling device for a motor vehicleInfo
- Publication number
- SE524096C2 SE524096C2 SE0203019A SE0203019A SE524096C2 SE 524096 C2 SE524096 C2 SE 524096C2 SE 0203019 A SE0203019 A SE 0203019A SE 0203019 A SE0203019 A SE 0203019A SE 524096 C2 SE524096 C2 SE 524096C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- radiator
- recess
- cooling
- projecting
- elements
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/001—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
- F28F9/002—Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2280/00—Mounting arrangements; Arrangements for facilitating assembling or disassembling of heat exchanger parts
- F28F2280/02—Removable elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2280/00—Mounting arrangements; Arrangements for facilitating assembling or disassembling of heat exchanger parts
- F28F2280/10—Movable elements, e.g. being pivotable
- F28F2280/105—Movable elements, e.g. being pivotable with hinged connections
Abstract
Description
20 25 30 524 0.96 . . « - ; ø . . . -. 2 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Syfiet med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla en kylaranordning som har en konstruktion som medger en förankring av åtminstone ett kylarelement så att en effek- tiv rengöring av detta kan utföras med en relativt ringa arbetsinsats. 20 25 30 524 0.96. . «-; ø. . . -. SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a cooling device having a construction which allows an anchoring of at least one cooling element so that an efficient cleaning thereof can be performed with a relatively small work effort.
De ovan angivna syfiet uppnås med den inledningsvis nämnda anordningen som kän- netecknas av vad som anges i patentkravets 1 kännetecknande del. Med en sådan ut- formning av urtagningen medges således inte bara en vridrörelse av det utskjutande elementet utan även en förflyttning av åtminstone en del av det utskjutande elementet från en första position till en andra position. Urtagningen kan här ges en storlek och en form så att den förflyttningsbara delen av det utskjutande elementet erhåller en väl definierad rörelsebana mellan den första positionen och den andra positionen. Urtag- ningens begränsningsytor kan förses med väl markerade stoppytor som begränsar ky- larelementets rörlighet så att kylarelementet kvarhålls stabilt i det första användnings- läget och i det andra läget. I det andra läget intar kylarelementet med fördel en position så att en god tillgänglighet erhålls till de värmeöverförande ytor hos kylarelementet som i användningsläget är svåra att komma åt för rengöring. Om flera kylarelement är anordnade nära varandra erhålls här utrymme för att rengöra ett bakomliggande kyl- element då ett främre kylarelement förts till det andra läget. I det andra läget som före- trädesvis är stabilt kvarhåller förankringsorganet kylarelementet. Med ett sådant för- ankringsorgan kan således en effektiv rengöring erhållas av kylarelement i ett fordonet med en relativt ringa arbetsinsats. Kylarelementen kan vara av konventionellt slag. Även redan befintliga kylarelement i fordon kan förses med förankringsorgan enligt ovan och erhålla en rörlighet till ett andra läge där de kan ges en enkel och effektiv rengöring. Med fördel resulterar det utskjutande elementets rörelse i urtagningen i en svängningsrörelse av kylarelementet från ett första användningsläge till ett andra utfällt läget. Därmed uppvisar kylarelementet i det andra läget ett vinklad position i förhål- lande till positionen i användningsläget. Svårtillgängliga ytor hos kylarelementet er- håller därmed i regel en klart ökad tillgänglighet. Även bakomliggande kylarelement erhåller en här en markant ökad tillgänglighet för rengöring.The above-mentioned seams are achieved with the device mentioned in the introduction, which is characterized by what is stated in the characterizing part of claim 1. Such a design of the recess thus allows not only a rotational movement of the projecting element but also a movement of at least a part of the projecting element from a first position to a second position. The recess can here be given a size and a shape so that the displaceable part of the projecting element obtains a well-defined path of movement between the first position and the second position. The limiting surfaces of the recess can be provided with well-marked stop surfaces which limit the mobility of the radiator element so that the radiator element is kept stable in the first position of use and in the second position. In the second position, the radiator element advantageously occupies a position so that a good accessibility is obtained to the heat-transferring surfaces of the radiator element which in the position of use are difficult to access for cleaning. If fl your radiator elements are arranged close to each other, space is obtained here to clean an underlying cooling element when a front radiator element has been moved to the second position. In the second position, which is preferably stable, the anchoring means retains the cooling element. With such an anchoring means, an efficient cleaning can thus be obtained of radiator elements in a vehicle with a relatively small working effort. The radiator elements can be of a conventional type. Even existing radiator elements in vehicles can be provided with anchoring means as above and obtain a mobility to a second position where they can be given a simple and efficient cleaning. Advantageously, the movement of the projecting element in the recess results in a pivoting movement of the radiator element from a first position of use to a second unfolded position. Thus, the radiator element in the second position has an angled position in relation to the position in the position of use. Hard-to-reach surfaces of the radiator element thus generally receive a clearly increased availability. The radiator elements behind it also receive a markedly increased availability for cleaning.
Enligt en föredragen utfölingsform av föreliggande uppfinning innefattar nämnda kropp en passage som sträcker sig mellan urtagningen och en kantyta, varvid passagen medger ett utförande av det utskjutande elementet från urtagningen och därmed ett lösgörande av kylelementet. Härvid erhålls en mycket enkel och snabb demontering av kylarelementet, vilket kan erfordras för en grundlig rengöring eller för reparation och 10 15 20 25 30 524' 096 3 ..- .u utbyte av kylarelementet. En efterföljande enkel montering av kylarelementet medges även genom en sådan passage. Med fördel har nämnda passage en mynning i urtag- ningen så att ett utförandet av det utskjutande elementet medges då nämnda del av det utskjutande elementet är i en tredje position som är beläget mellan den första positio- nen och den andra positionen. Därmed riskerar kylarelementet inte att oavsiktligt för- skjutas genom passagen då kylarelementet är i det första användningsläget eller i det andra utfallda läget.According to a preferred embodiment of the present invention, said body comprises a passage extending between the recess and an edge surface, the passage allowing an embodiment of the projecting element from the recess and thereby a detachment of the cooling element. A very simple and fast disassembly of the radiator element is obtained, which may be required for a thorough cleaning or for repair and replacement of the radiator element. A subsequent simple assembly of the radiator element is also permitted through such a passage. Advantageously, said passage has an orifice in the recess so that an embodiment of the projecting element is allowed when said part of the projecting element is in a third position which is located between the first position and the second position. Thus, the radiator element does not risk being inadvertently displaced through the passage when the radiator element is in the first position of use or in the second unfolded position.
Enligt en annan föredragen utföringsform av uppfinningen har urtagningen en form som väsentligen motsvarar formen hos ett cirkelsegment samtidigt som det utskjutande elementet med långsträckt tvärsnittsprofil har en första ände som är rörligt anordnad längs en krökt yta hos urtagningen och en andra ände som är vridbart anordnad i vä- sentligen ett krökningscentrum för den krökta ytan. Det utskjutande elementet erhåller därvid vid den andra änden således ingen förflyttning utan endast en ren vridrörelse medan den första änden förflyttas längs urtagningens krökta yta. Därmed ändras det utskjutande partiets lutning då det förflyttas från användningsläget till det utfällda läget och följaktligen ändras även kylarelementets lutning. Det utskjutande elementets långsträckta tvärsnittsprofil har här företrädesvis en längd som väsentligen motsvarar den cirkelsegmentforrnade urtagningens radie. Därmed kan det utskjutande elementets första änden erhålla en stabil styming av den krökta ytan under kylarelementets rörelse mellan det första läget och det andra läget. Med fördel är den krökta ytans kröknings- centrum belägen på en lägre nivå än den cirkelsegmentformade urtagningens krökta yta. Härvid säkerställs att det utskjutande elementets andra ände kvarhålls i kröknings- centrum oavsett den första ändens position längs den krökta ytan medelst gravitations- kraften.According to another preferred embodiment of the invention, the recess has a shape which substantially corresponds to the shape of a circular segment, while the projecting element with elongate cross-sectional profile has a first end which is movably arranged along a curved surface of the recess and a second end which is rotatably arranged in a - literally a center of curvature for the curved surface. The projecting element thus receives at the other end no pre-surface but only a pure rotational movement, while the first end is pre-surface along the curved surface of the recess. Thus, the inclination of the projecting portion changes as it is moved from the position of use to the unfolded position and consequently the inclination of the radiator element also changes. The elongate cross-sectional profile of the projecting element here preferably has a length which substantially corresponds to the radius of the circular segment-shaped recess. Thus, the first end of the projecting element can obtain a stable control of the curved surface during the movement of the radiator element between the first position and the second position. Advantageously, the center of curvature of the curved surface is located at a lower level than the curved surface of the circular segment-shaped recess. This ensures that the other end of the projecting element is retained in the center of curvature, regardless of the position of the first end along the curved surface by means of the gravitational force.
Enligt en annan föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar kylar- elementet gavelytor mot vilkas nedre partier förankringsorgan har anordnats. Därmed kan kylarelementet övre parti svängas åt sidan så att kylarelementets värmeöverföran- de ytor blir tillgängliga för rengöring från ovan liksom ett eventuellt bakomliggande kylelements värmeöverförande ytor. Förankringsorganen stör med en sådan placering inte heller passagen av luft genom kylarelementet.According to another preferred embodiment of the present invention, the radiator element comprises end surfaces against which lower parts anchoring means have been arranged. Thus, the upper part of the radiator element can be pivoted to the side so that the heat-transferring surfaces of the radiator element become available for cleaning from above as well as the heat-transmitting surfaces of any underlying cooling element. With such a location, the anchoring means also do not interfere with the passage of air through the radiator element.
Enligt en arman föredragen utföringsform av föreliggande uppfinning innefattar nämn- da kropp en vinklad platta med en horisontell plattformig del som innefattar medel för en fast förankring i fordonet och en vertikal plattforrnig del som innefattar närrmda urtagning. Den horisontella plattfonniga delen kan, exempelvis, innefatta hål som sauce 10 15 20 25 ~ n u :av o o .u o» ~ v' I ' . v . . . - . v . - -- - z - . e . . . . a a o - - _ .nu .eu n - a a o o - - I . » u o. t» e o - ~ - u v o s - - . . - - . - - en 4 medger en fast förankring i fordonet medelst bultar. Ett flertal plattformiga kylelement kan vara parallellt anordnade efter varandra i en rad. Ett sådant kylarelementet kan vara inrättat att kyla kylvätskan som kyler fordonets motorn och ett annat sådant kylar- elementet kan vara en laddluñskylare (intercooler) som kyler den komprimerade luften från en kompressor innan den leds till en fórbränningsmotor i fordonet. Med fler än en kylenhet som är tätt anordnade i rad efter varandra är det mycket svårt att utfóra en acceptabel rengöring av kylarelementen då de befinner sig i ett användningsläge. Ett fórankringsorgan som både medger en utfällning av kylarelementen till ett andra läge och en enkel demontering kan rengöras effektivt med en relativt ringa arbetsinsats.According to another preferred embodiment of the present invention, said body comprises an angled plate with a horizontal flat part which comprises means for a fixed anchoring in the vehicle and a vertical flat part which comprises approximate recesses. The horizontal flat part may, for example, comprise holes such as sauce 10 15 20 25 ~ n u: av o o .u o »~ v 'I'. v. . . -. v. - - - z -. e. . . . a a o - - _ .nu .eu n - a a o o - - I. »U o. T» e o - ~ - u v o s - -. . - -. - a 4 allows a firm anchorage in the vehicle by means of bolts. A number of flat cooling elements can be arranged in parallel in a row. Such a radiator element may be arranged to cool the coolant which cools the engine of the vehicle and another such radiator element may be an intercooler which cools the compressed air from a compressor before it is led to an internal combustion engine in the vehicle. With more than one cooling unit being tightly arranged in a row, it is very difficult to perform an acceptable cleaning of the cooling elements when they are in a position of use. An anchoring means which allows both a precipitation of the radiator elements to a second position and a simple disassembly can be cleaned efficiently with a relatively small work effort.
Nämnda vinklade platta kan innefatta ett flertal urtagningar for mottagning av utskju- tande element från olika kylelement. Med ett sådant gemensamt andra parti reduceras forankringsorganet ingående antalet delar och urtagningarna erhålls på ett korrekt in- bördes avstånd från varandra.Said angled plate may comprise a number of recesses for receiving projecting elements from different cooling elements. With such a common second portion, the anchoring member is substantially reduced in the number of parts and the recesses are obtained at a correct mutual distance from each other.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGEN I det följande beskrivs såsom exempel en fóredragen utfóringsform av uppfinningen med hänvisning till bifogade ritning, på vilken: Fig. l visar två kylarelement som är försedda med forankringsorgan enligt förelig- gande uppfinning, Fig. 2 visar fórankringsorganet i Fig. l med de båda kylarelementen i ett forsta användningsläge, F ig. 3 visar forankringsorganet i Fig. 1 med ett kylarelement i ett andra utfällt läge och Fig. 4 visar forankringsorganet i F ig. 1 med ett kylarelement i ett tredje läge som medger demontering av kylarelementet.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING In the following, an exemplary preferred embodiment of the invention is described by way of example with reference to the accompanying drawing, in which: Fig. 1 shows two radiator elements provided with anchoring means according to the present invention, Fig. 2 shows the anchoring means in Fig. 1 with the two radiator elements in a first position of use, F ig. Fig. 3 shows the anchoring means in Fig. 1 with a cooler element in a second unfolded position and Fig. 4 shows the anchoring means in Figs. 1 with a radiator element in a third position which allows disassembly of the radiator element.
DETALJERAD BESKRIVNING AV EN FÖREDRAGEN UTFÖRINGSFORM AV UPPFINNINGEN Fig. 1 visar en kylaranordning i ett fordon som drivs av en fórbränningsmotor. Kylar- anordningen innefattar två stycken kylarelement l, 2 som är väsentligen plattformiga.DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION Fig. 1 shows a radiator device in a vehicle powered by an internal combustion engine. The radiator device comprises two radiator elements 1, 2 which are substantially flat.
Kylarelementen 1, 2 är anordnade i rad efter varandra. Det forsta kylarelementet 1 är ones; 10 15 20 25 30 524 096 5 - ~ » » w ø ø ~ n -- en laddluftskylare (intercooler) som är inrättad att kyla luft som komprimerats i en kompressor i fordonet innan den tillförs forbränningsmotorn. Det forsta kylarelementet l innefattar ett rörfonnigt inloppsparti la som är inrättat att mottaga den varma luften från kompressom via en övre del la”. Den övre delen la' medger en anslutning av en ände hos en icke visad rörledning som sträcker sig mellan kylarelementet l och kom- pressom. Inloppspartiet la har en väsentligen vertikal sträckning och bildar ett forsta gavelparti hos kylarelementet l. Det första kylarelementet 1 innefattar ett mellanlig- gande kylaiparti lb med rörledningar för transport av luften. Kylarpartiet lb utgör det parti hos kylarelementet 1 där den komprimerade luften erhåller sin huvudsakliga kyl- ning. Kylarpartiet lb innefattar flänsar eller dylikt för att erhålla en stor värmeöverfö- rande yta. Från kylarpartiet lb leds luften till ett rörformigt utloppsparti lc som har en vertikal sträckning. Utloppspartiet lc bildar ett andra gavelparti hos den forsta kylar- elementet 1. Den kylda luften leds uppåt i utloppspartiet lc och ut via en övre del lc”.The radiator elements 1, 2 are arranged in a row one after the other. The first radiator element 1 is ones; 10 15 20 25 30 524 096 5 - ~ »» w ø ø ~ n - an intercooler which is designed to cool air compressed in a compressor in the vehicle before it is supplied to the internal combustion engine. The first radiator element 1 comprises a tubular inlet portion 1a which is arranged to receive the hot air from the compressor via an upper part 1a '. The upper part 1a 'allows a connection of one end of a pipeline (not shown) which extends between the radiator element 1 and the compressor. The inlet portion 1a has a substantially vertical extension and forms a first end portion of the radiator element 1. The first radiator element 1 comprises an intermediate cooling portion 1b with pipelines for transporting the air. The radiator portion 1b constitutes the portion of the radiator element 1 where the compressed air obtains its main cooling. The radiator portion 1b includes fl vanes or the like to obtain a large heat transfer surface. From the radiator portion 1b the air is led to a tubular outlet portion 1c which has a vertical extension. The outlet portion 1c forms a second end portion of the first radiator element 1. The cooled air is led upwards in the outlet portion 1c and out via an upper part 1c ”.
Den övre delen lc' medger en anslutning av en ände hos icke visad rörledning som leder den kylda komprimerade luften till förbränningsmotom.The upper part 1c 'allows a connection of one end of a pipeline (not shown) which leads the cooled compressed air to the internal combustion engine.
Det andra kylarelementet 2 är inrättat att kyla den kylvätska som mottas från fordonets förbränningsmotor. Det andra kylarelementet 2 innefattar ett rörforrnigt inloppsparti 2a som är inrättat att mottaga den varma kylvätskan från förbränningsmotorn. Den varma kylvätskan mottas via ett nedre inlopp 2a' som medger en anslutning av en ände hos en icke visad rörledning som leder den varma kylvätskan från motom till kylelementet 2.The second radiator element 2 is arranged to cool the coolant received from the internal combustion engine of the vehicle. The second cooler element 2 comprises a tubular inlet portion 2a which is arranged to receive the hot coolant from the internal combustion engine. The hot coolant is received via a lower inlet 2a 'which allows a connection of one end of a pipeline (not shown) which leads the hot coolant from the motor to the cooling element 2.
Inloppspartiet 2a har en väsentligen vertikal sträckning och bildar ett första gavelparti hos den andra kylarelementet 2. Det andra kylarelementet 2 innefattar ett mellanlig- gande kylarparti 2b där kylvätskan erhåller sin huvudsakliga kylning. Kylarpartiet 2b innefattar en eller flera rörledningar for transport av kylvätskan. Kylarelementet 2 in- nefattar flänsar eller dylikt för att tillhandahålla en stor värmeöverförande yta. Från kylarpartiet 2b leds kylvätskan till ett utloppspartiet 2c. Utloppspartiet 2c har en vä- sentligen vertikal sträckning och bildar ett andra gavelparti hos kylarelementet 2. Från utloppspartiet 2c leds den kylda kylvätskan nedåt och ut via ett utlopp som medger en anslutning av en ände hos en rörledning som leder den kylda luften till förbrännings- motom. En icke visad kylfläkt i fordonet garanterar en forcerad lufiströmning genom kylarpartierna lb, 2b så att en effektiv kylning av den komprimerade luften och kyl- vätskan erhålls.The inlet portion 2a has a substantially vertical extension and forms a first end portion of the second radiator element 2. The second radiator element 2 comprises an intermediate radiator portion 2b where the coolant obtains its main cooling. The cooler portion 2b comprises one or more pipelines for transporting the coolant. The radiator element 2 includes fl vanes or the like to provide a large heat transfer surface. From the cooler portion 2b the coolant is led to an outlet portion 2c. The outlet portion 2c has a substantially vertical extension and forms a second end portion of the cooler element 2. From the outlet portion 2c the cooled coolant is led downwards and out via an outlet which allows a connection of one end of a pipeline leading the cooled air to the combustion engine. . A cooling medium (not shown) in the vehicle guarantees a forced air flow through the radiator portions 1b, 2b so that an efficient cooling of the compressed air and the coolant is obtained.
Kylaren har vanligtvis en placering i ett motorfordon där den frekvent utsätts för smuts och föroreningar av olika slag. På kylareelementens 1, 2 värmeöverförande ytor erhålls 10 15 20 25 30 35 524096 6 . . ~ . . . - - | n, därvid beläggningar och luftens strömningskanaler i kylarpartierna lb, 2b täpps till.The radiator is usually located in a motor vehicle where it is frequently exposed to dirt and contaminants of various kinds. On the heat transfer surfaces of the radiator elements 1, 2, 10 15 20 25 30 35 524096 6 is obtained. . ~. . . - - | n, whereby coatings and the air flow channels in the radiator portions 1b, 2b are clogged.
Detta leder till att kylarelementens 1, 2 verkningsgrad successivt försämras. Kylar- elementen 1, 2 behöver därför rengöras med lämpliga intervall. Det är dock svårt att komma åt att rengöra kylarelementen 1, 2 grundligt i ett användningsläge. Det är fram- förallt svårt att komma åt och rengöra det bakomvarande kylarelement 2 då det täcks av det första kylelementet 1. Kylarelementen 1, 2 har av den anledningen försetts med förankringsorgan 3 vid sina gavelpartiers nedre delar. Förankringsorganen 3 medger en svängningsrörelse av kylarelementen 1, 2 från ett användningsläge till ett utfällt läge.This leads to the efficiency of the radiator elements 1, 2 gradually deteriorating. The radiator elements 1, 2 therefore need to be cleaned at suitable intervals. However, it is difficult to thoroughly clean the radiator elements 1, 2 in a use mode. It is above all difficult to access and clean the cooling element behind 2 when it is covered by the first cooling element 1. The cooling elements 1, 2 have for that reason been provided with anchoring means 3 at the lower parts of their end portions. The anchoring means 3 allow a pivoting movement of the radiator elements 1, 2 from a position of use to a folded-out position.
Fig. 1 visar det första kylarelementet 1 i ett utfällt läge medan det andra kylarelementet 2 är kvar i ett användningsläge. Den första kylarelementet 1 intar i det utfällda läget en vinkel så att en god tillgänglighet erhålls för rengöring av det första kylarelementets 1 bakre ytor. Samtidigt medges tillgång till det andra kylarelementet 2 för rengöring. Det andra kylarelementet 2 kan även vid behov fällas till det andra läget. Därmed medges en eflektiv rengöring av både det första kylarelementet 1 och det andra kylarelementet 2. I det utfällda läget kvarhålls det kylarelementen 1, 2 stabilt av förankringsorganet 3, vilket ytterligare förenklar rengöringsarbetet. Förankringsorganet 3 innefattar ett första parti som innefattar ett utskjutande element 4 som är fäst i kylarelementen 1, 2 vid deras nedre gavelytor. Förankringsorganet 3 innefattar ett andra parti som innefattar en vinkelformad platta 5 som har en horisontell plattforrnig del Sa och en vertikal platt- formig del 5b. Den horisontella plattformiga delen 5a innefattar hål 6 för bultar eller dylikt för att medge en stabil infästning av den vinkelformade plattan 5 mot ett statio- närt parti hos fordonet. Den vertikala plattformiga delen Sb innefattar två urtagningar 7 som är inrättad att mottaga utskjutande element 4 från de respektive kylarelementen l, 2.Fig. 1 shows the first radiator element 1 in a unfolded position while the second radiator element 2 remains in a position of use. In the unfolded position, the first radiator element 1 assumes an angle so that a good accessibility is obtained for cleaning the rear surfaces of the first radiator element 1. At the same time, access to the second radiator element 2 is allowed for cleaning. The second radiator element 2 can also be folded to the second position if necessary. This allows an effective cleaning of both the first radiator element 1 and the second radiator element 2. In the unfolded position, the radiator elements 1, 2 are kept stable by the anchoring means 3, which further simplifies the cleaning work. The anchoring means 3 comprises a first portion which comprises a projecting element 4 which is fixed in the radiator elements 1, 2 at their lower end surfaces. The anchoring member 3 comprises a second portion comprising an angular plate 5 having a horizontal platform portion 5a and a vertical platform portion 5b. The horizontal flat portion 5a includes holes 6 for bolts or the like to allow a stable attachment of the angular plate 5 to a stationary portion of the vehicle. The vertical flat part Sb comprises two recesses 7 which are arranged to receive projecting elements 4 from the respective radiator elements 1, 2.
Fig. 2-4 visar förankringsorganet 3 mer i detalj. Den vertikala plattformiga delens Sb två urtagningar 7 har en förrn som väsentligen motsvarar formen hos ett cirkelsegment.Figs. 2-4 show the anchoring member 3 in more detail. The two recesses 7 of the vertical flat part Sb have a shape which substantially corresponds to the shape of a segment of a circle.
Urtagningarna 7 begränsas av en väsentligen cirkelformigt krökt yta 7a , en första ra- diell yta r1 och en andra radiell yta r2. Den första radiella ytan n och den andra radiella ytan r; sträcker sig mellan var sin ände av den krökta ytan 7a och ett krökningscentrum c för den krökta ytan 7a. Den vertikala plattformiga delen Sb innefattar en passage 8 som mynnar i urtagningen 7 via en öppning i den krökta ytan 7a. I förankringsorganets 3 monterade tillstånd är nämnda krökningscentrum c beläget på en lägre nivå än den krökta yta 7a. De utskjutande elementen 4 som är fast anordnade vid de nedre gavel- ytoma hos de respektive kylarelementen 1, 2 sträcker sig in i de respektive urtagning- ama 7. De utskjutande elementen 4 har en långsträckt tvärsnittsprofrl som innefattar en 10 15 20 25 30 524 096 7 övre rundad del 4a, en förbindningsdel 4b och en nedre rundad del 4c. De utskjutande elementens 4 långsträckta tvärsnittsprofll har en längd som väsentligen motsvarar längden hos de radiella ytoma rloch rg.The recesses 7 are delimited by a substantially circularly curved surface 7a, a first radial surface r1 and a second radial surface r2. The first radial surface n and the second radial surface r; extends between each end of the curved surface 7a and a center of curvature c of the curved surface 7a. The vertical flat part Sb comprises a passage 8 which opens into the recess 7 via an opening in the curved surface 7a. In the mounted condition of the anchoring member 3, said center of curvature c is located at a lower level than the curved surface 7a. The projecting elements 4 which are fixedly arranged at the lower end surfaces of the respective radiator elements 1, 2 extend into the respective recesses 7. The projecting elements 4 have an elongate cross-sectional profile which comprises a 524 096 7 upper rounded part 4a, a connecting part 4b and a lower rounded part 4c. The elongate cross-sectional profile of the projecting elements 4 has a length which substantially corresponds to the length of the radial surfaces rloch rg.
Fig. 2 visar förankringsorganet 3 och de båda kylarelementen 1, 2 då de befinner sig i ett användningsläge. De plattfonniga kylarelementen 1, 2 har här en sträckning i ett väsentligen vertikalt plan. De utskjutande elementens 4 långsträckta tvärsnittsprofiler har därvid en väsentligen vertikal sträckning och är i kontakt med den första radiella ytan r1. De utskjutande elementens 4 nedre rundade del 4c befinner sig därvid väsentli- gen i krökningscentrum c och den övre rundad delen 4a befinner sig i ett första ändlä- ge 7a1 längs den krökta ytan 7a. Urtagningamas 7 och de utskjutande elementens 4 samverkande ytor medger i användningsläget en stabil infästning av kylarelementen 1, 2 i de flesta rörelseriktningar. Emellertid måste kylarelementen 1, 2 förhindras att oavsiktligt fällas ut från användningsläget. Härvid kan ett lämpligt snabbkopplingsor- gan anordnas på ett passande ställe så att den förbinder kylarelementen 1, 2 med en stationär del hos fordonet. Därmed erhåller kylarelementen 1, 2 en stabil förankring i användningsläget.Fig. 2 shows the anchoring member 3 and the two cooler elements 1, 2 when they are in a position of use. The flat radiator elements 1, 2 here have a stretch in a substantially vertical plane. The elongate cross-sectional projections of the projecting elements 4 then have a substantially vertical elongation and are in contact with the first radial surface r1. The lower rounded part 4c of the projecting elements 4 is then located substantially in the center of curvature c and the upper rounded part 4a is located in a first end position 7a1 along the curved surface 7a. In the position of use, the cooperating surfaces of the recesses 7 and the projecting elements 4 allow a stable attachment of the radiator elements 1, 2 in most directions of movement. However, the radiator elements 1, 2 must be prevented from unintentionally precipitating from the position of use. In this case, a suitable quick coupling member can be arranged in a suitable place so that it connects the radiator elements 1, 2 to a stationary part of the vehicle. Thus, the radiator elements 1, 2 obtain a stable anchorage in the position of use.
F ig. 3 visar törankringsorganet 3 då det första kylarelementet 1 förflyttats till ett ut- fällt läge. För att forflytta kylarelementet 1 till det utfällda läget lossas inledningsvis de anslutande rörledningama till kylarelementets inloppsparti la” och utloppspart lc' samt nämnda snabbkopplingsorgan. Därefter greppas företrädesvis ett övre parti hos kylarelementet 1 varefter det fälls ut. Under fällningsrörelsen förskjuts det utskjutande elementets 4 övre rundade del 4a längs den krökta ytan 7a tills den når ett andra ändlä- ge 7a2. Det långsträckta utskjutande elementets 4 erhåller här kontakt med den andra radiella ytan rz. Eftersom krökningscentrummet c är beläget på en lägre nivå än den krökta yta 7a uppvisar den andra radiella ytan r; en lutning uppåt från krökningscent- rum c till det andra ändläget 7a2. Gravitationskrafien och urtagningens 7 geometri för- hindrar därvid att den nedre rundade delen 4c lämnar krökningscentrum c under fällrö- relsen. De rundade formerna hos den övre delen 4a och den nedre delen 4c underlättar utfällningsrörelsen och säkerställer att det utskjutande elementet 4 inte kläms fast i urtagningen 7. Då rengöringsprocessen av kylarelementen 1, 2 är slutförd greppas det forsta kylarelementet 1 och fälls tillbaka till användningsläget medelst en enkel hand- rörelse. Snabbkopplingen går företrädesvis automatiskt i ingrepp i användningsläget varefler rörledningarna till kylarelementets inloppsparti la' och utloppspart lc” monte- ras. En utfällning av det andra kylarelementet 2 sker på ett motsvarande sätt. Eventu- 10 15 20 25 524 096 8 ellt behöver här inte rörledningarna till det andra kylarelementets inloppsparti 2a' och utloppspart demonteras då det andra kylarelementet förs till det utfällda läget beroende på att inloppspartiet Za” och utloppspartiet är belägna i områden som endast förskjuts marginellt under nämnda utfällningsrörelse.F ig. 3 shows the door anchoring means 3 when the first radiator element 1 has been moved to a folded-out position. In order to move the radiator element 1 to the unfolded position, the connecting pipes to the inlet portion 1a 'and outlet portion 1c' of the radiator element are initially loosened and said quick coupling means. Thereafter, an upper portion of the radiator element 1 is preferably gripped, after which it is unfolded. During the folding movement, the upper rounded part 4a of the projecting element 4 is displaced along the curved surface 7a until it reaches a second end position 7a2. The elongate projecting element 4 here obtains contact with the second radial surface rz. Since the center of curvature c is located at a lower level than the curved surface 7a, the second radial surface r has; an upward slope from the center of curvature c to the second end position 7a2. The gravity crane och and the geometry of the recess 7 thereby prevent the lower rounded part 4c from leaving the center of curvature c during the folding movement. The rounded shapes of the upper part 4a and the lower part 4c facilitate the precipitation movement and ensure that the projecting element 4 is not clamped in the recess 7. When the cleaning process of the radiator elements 1, 2 is completed, the first radiator element 1 is gripped and folded back into use by a simple hand movement. The quick coupling preferably automatically engages in the position of use whether the pipelines to the inlet portion 1a 'and the outlet portion 1c' of the radiator element are mounted. A precipitation of the second radiator element 2 takes place in a corresponding manner. Possibly here the pipelines to the inlet portion 2a 'and the outlet portion of the second radiator element need not be dismantled when the second radiator element is moved to the unfolded position due to the fact that the inlet portion Za "and the outlet portion are located in areas which are only marginally displaced below said precipitation movement.
Fig. 4 visar förankringsorganet 3 då det forsta kylarelementet l förflyttats till ett tredje läge där ett lösgörande av kylarelementet 1 medges. Den övre delen 4a av det utskju- tande partiet 4 har här förskjutits till en tredje position 7a3 som ärbelägen mitt för passagens 8 mynning i den krökta ytan 7a. Passagen 8 har en bredd som överstiger bredden hos det långsträckta urskjutande elementets 4. Passagen 8 har en radiell sträckning i förhållande till den krökta ytan 7a och krökningscentrum c. I denna posi- tion befinner sig kylarelementet 1 i ett delvis utfällt läge som är beläget mellan an- vändningsläget och det utfällda läget, Med det utskjutande partiet 4 i den tredje posi- tion 7a3 kan det lätt dras ut genom passagen 8 så att ett lösgörande av det första kyl- elementet 1 erhålls. Passagen 8 medger även ett införande av det utskjutande elementet 4 via passagen 8 till urtagningen 7 och därmed en enkel montering av kylarelementet 1. Det andra kylarelementet 2 kan monteras och demonteras på ett motsvarande sätt.Fig. 4 shows the anchoring means 3 when the first radiator element 1 has been moved to a third position where a detachment of the radiator element 1 is allowed. The upper part 4a of the projecting portion 4 has here been displaced to a third position 7a3 which is located in the middle of the mouth of the passage 8 in the curved surface 7a. The passage 8 has a width exceeding the width of the elongate projecting element 4. The passage 8 has a radial extent in relation to the curved surface 7a and the center of curvature c. In this position the radiator element 1 is in a partially extended position located between With the projecting portion 4 in the third position 7a3, it can be easily pulled out through the passage 8 so that a detachment of the first cooling element 1 is obtained. The passage 8 also allows an insertion of the projecting element 4 via the passage 8 to the recess 7 and thus a simple mounting of the radiator element 1. The second radiator element 2 can be mounted and dismounted in a corresponding manner.
Med en så pass enkel demontering av kylarelementen 1, 2 kan det i vissa fall vara gynnsamt att rengöra kylarelementen l, 2 i ett demonterat tillstånd. Det enkla monte- rings och demonteringsförfarandet underlättar även andra typer av serviceåtgärder så- som reparationer och utbyte av defekta kylarelement.With such a simple disassembly of the radiator elements 1, 2, it may in some cases be favorable to clean the radiator elements 1, 2 in a disassembled condition. The simple assembly and disassembly procedure also facilitates other types of service measures such as repairs and replacement of defective radiator elements.
Uppfinningen är på intet sätt begränsad till den beskrivna utföringsformen utan kan varieras fritt inom patentkravens ramar. Kylarelementen behöver nödvändigtvis inte förskjutas medelst en svängningsrörelse till det andra läget utan kan med en lämplig utformning av urtagningens och det utskjutande elementets samverkande ytor även erhålla andra typer av förskjutningsrörelser.The invention is in no way limited to the described embodiment but can be varied freely within the scope of the claims. The radiator elements do not necessarily have to be displaced by means of a pivoting movement to the second position, but can with a suitable design of the cooperating surfaces of the recess and the projecting element also obtain other types of displacement movements.
Claims (10)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0203019A SE524096C2 (en) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | Cooling device for a motor vehicle |
| DE10347136A DE10347136A1 (en) | 2002-10-14 | 2003-10-10 | Automotive radiator cooling ribs and pipes pivots forward at base within surrounding frame providing front and rear access |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0203019A SE524096C2 (en) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | Cooling device for a motor vehicle |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SE0203019D0 SE0203019D0 (en) | 2002-10-14 |
| SE0203019L SE0203019L (en) | 2004-04-15 |
| SE524096C2 true SE524096C2 (en) | 2004-06-29 |
Family
ID=20289249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SE0203019A SE524096C2 (en) | 2002-10-14 | 2002-10-14 | Cooling device for a motor vehicle |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10347136A1 (en) |
| SE (1) | SE524096C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8474512B2 (en) | 2006-06-30 | 2013-07-02 | Scania Cv Ab (Publ) | Cooler arrangement for a motor vehicle |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2871108B1 (en) * | 2004-06-04 | 2007-11-02 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | DEVICE FOR MOUNTING A FACADE BEFORE A MOTOR VEHICLE EQUIPPED IN PARTICULAR WITH A SUPER-AIR COOLING COOLER |
| JP2006273050A (en) * | 2005-03-28 | 2006-10-12 | Calsonic Kansei Corp | Structure of radiator core support |
| DE102005040721A1 (en) * | 2005-08-27 | 2007-03-01 | Modine Manufacturing Co., Racine | Cooling module and elastic bearing for it |
| DE102005051661A1 (en) * | 2005-10-28 | 2007-05-16 | Hbpo Gmbh | Support structure in the front area of a motor vehicle |
| US9441892B2 (en) * | 2006-12-11 | 2016-09-13 | Deere & Company | Stacked heat exchanger system with swing-out heat exchangers |
| US7814966B2 (en) * | 2007-02-05 | 2010-10-19 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Variable flow heat exchanger system and method |
| DE102008006011B4 (en) * | 2008-01-25 | 2017-10-12 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Fastening means for fastening a cooling water expansion tank of a motor vehicle |
| FR2999121B1 (en) * | 2012-12-06 | 2015-01-02 | Renault Sa | ARRANGEMENT OF A COOLING MODULE HAVING TWO THERMAL EXCHANGERS ASSEMBLED BY TILTING |
| FR3045511B1 (en) * | 2015-12-18 | 2019-05-31 | Renault S.A.S | FIXING A COOLING MODULE ON A TECHNICAL FRONT PANEL. |
| FR3047553B1 (en) | 2016-02-05 | 2019-05-17 | Valeo Systemes Thermiques | ASSEMBLY DEVICE BETWEEN A HEAT EXCHANGER OF AN AIR CONDITIONING INSTALLATION AND A COOLING RADIATOR OF THE ENGINE OF A MOTOR VEHICLE. |
| CN112112723B (en) * | 2020-09-03 | 2021-08-10 | 中北大学 | Cooling device for internal combustion engine |
-
2002
- 2002-10-14 SE SE0203019A patent/SE524096C2/en not_active IP Right Cessation
-
2003
- 2003-10-10 DE DE10347136A patent/DE10347136A1/en not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8474512B2 (en) | 2006-06-30 | 2013-07-02 | Scania Cv Ab (Publ) | Cooler arrangement for a motor vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE0203019D0 (en) | 2002-10-14 |
| DE10347136A1 (en) | 2004-04-22 |
| SE0203019L (en) | 2004-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SE524096C2 (en) | Cooling device for a motor vehicle | |
| US7370690B2 (en) | Apparatus for tilting and securing a heat exchanger | |
| SE528198C2 (en) | Intercooler | |
| SE530241C2 (en) | Arrangement for cooling oil in a gearbox in a vehicle | |
| FR3041421B1 (en) | THERMAL EXCHANGE MODULE FOR A COOLING SYSTEM OF A VEHICLE | |
| JP2007278586A (en) | Cooling/freezing device and method of setting cold air supply speed in the same | |
| JP2007247465A (en) | Cooling system | |
| SE533056C2 (en) | Charge air cooler for cooling air which is led to a supercharged internal combustion engine | |
| JP5084479B2 (en) | Heat exchanger | |
| USRE30766E (en) | Modular heat exchanger with pivotal cores | |
| EP1571017A1 (en) | Cooling device for construction machines | |
| CN208335119U (en) | A kind of novel CPU heat dissipation device | |
| EP1757479A3 (en) | Cooling system and elastic bearing for same | |
| SE538362C2 (en) | Radiator arrangement in a motor vehicle | |
| AU2007203679A1 (en) | Airflow diverter | |
| JP6954075B2 (en) | Pipe structure of radiator for vehicles | |
| ES2344743T3 (en) | HEATING AND AIR CONDITIONING UNIT THAT CAN BE INSTALLED IN THE FRONT SIDE OF A VEHICLE, VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH UNIT AND PROCEDURE TO INSTALL THE SAME. | |
| EP3325910A1 (en) | Fin heat exchanger comprising improved louvres | |
| JP2005163720A (en) | Heat exchanger for automobile | |
| SE530545C2 (en) | Fittings for hanging a supply air device | |
| CN217803339U (en) | Circulating movable cooling fan for 3D printer | |
| CN218916057U (en) | Air-cooled radiator with fan convenient to disassemble and assemble | |
| EP1420221A3 (en) | Air-cooled cooler having succesive stages cooled by air | |
| CN219789841U (en) | Air guide device for automobile air flow cover | |
| RU2161764C2 (en) | Heat exchanger |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| NUG | Patent has lapsed |