SE518426C2 - Elevator system control - Google Patents

Elevator system control

Info

Publication number
SE518426C2
SE518426C2 SE0000683A SE0000683A SE518426C2 SE 518426 C2 SE518426 C2 SE 518426C2 SE 0000683 A SE0000683 A SE 0000683A SE 0000683 A SE0000683 A SE 0000683A SE 518426 C2 SE518426 C2 SE 518426C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
elevator
logic
passenger
detector
area
Prior art date
Application number
SE0000683A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0000683L (en
SE0000683D0 (en
Inventor
Zoher Elyas
Original Assignee
Zoher Elyas
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zoher Elyas filed Critical Zoher Elyas
Priority to SE0000683A priority Critical patent/SE518426C2/en
Publication of SE0000683D0 publication Critical patent/SE0000683D0/en
Priority to AU2001236317A priority patent/AU2001236317A1/en
Priority to PCT/SE2001/000433 priority patent/WO2001064571A1/en
Publication of SE0000683L publication Critical patent/SE0000683L/en
Publication of SE518426C2 publication Critical patent/SE518426C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00Control systems of elevators in general
    • B66B1/34Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
    • B66B1/46Adaptations of switches or switchgear
    • B66B1/468Call registering systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B2201/00Aspects of control systems of elevators
    • B66B2201/40Details of the change of control mode
    • B66B2201/46Switches or switchgear
    • B66B2201/4607Call registering systems
    • B66B2201/4638Wherein the call is registered without making physical contact with the elevator system

Abstract

An elevator system comprises an elevator shaft (1) and an elevator cage or car which moves up and down in said shaft between different building levels or floors (3). The elevator shaft has a door opening (2) on each level (3) and the elevator system includes control logic which controls the movement pattern of the elevator cage on the basis of information received. The system includes a detector (7A) which detects the possible presence of a passenger or passengers waiting on a level or floor in the close proximity of the elevator. The elevator logic is designed to send to the control logic a signal corresponding to the detected presence of a waiting passenger. The elevator system also includes on each intermediate level (3) two mutually separated elevator passenger waiting areas (17A, 17B). Each respective are a (17A, 17B) is designated to passengers who wish to take the elevator to a higher level or down to a lower level. Each area (17A, 17B) has a respective passenger sensing detector (7A, 7B) which is designed to send signals to the elevator logic in response to sensing the presence of a passenger in a respective area (17A and 17B).

Description

25 n n 1 n nu; .- | » 51 8 ß; 26 ¿::= . o . - . .o Ändamålet uppnås med hissanläggningen enligt det bilagda patent- kravet 1. 25 n n 1 n nu; .- | »51 8 ß; 26 ¿:: =. o. -. .o The object is achieved with the elevator system according to the appended patent claim 1.

Utföringsformer av den uppfunna anläggningen anges i de bilagda underkraven.Embodiments of the invented plant are set forth in the appended subclaims.

Uppfinningen kommer i det följande att beskrives i exempelform med hänvisning till den bilagda ritningen.The invention will be described in the following in an exemplary form with reference to the accompanying drawing.

Fig l visar en hissanläggning enligt uppfinningen i en ver- tikalsektion genom en byggnad.Fig. 1 shows an elevator system according to the invention in a vertical section through a building.

Fig 2 visar en sektion tagen utmed linje II-II i fig 1.Fig. 2 shows a section taken along line II-II in Fig. 1.

Fig 1 illustrerar schematiskt ett hisschakt 1 med en dörr 2 på varje våningsplan 3 i byggnaden. En hisskorg är anordnad att på konventionellt vis enbart röra sig till de olika våningsplanen under drivning av ett(ej visat) hissmaskineri och en(ej visad) styrlogik. Inuti hisskorgen finns en känd uppsättning av styr- knappar som påverkas av passagerare i hissen, och som i motsva- righet till påverkan leder styrsignaler till logiken, som är anordnad att ge vissa signaler preferens, på i sig känt sätt.Fig. 1 schematically illustrates an elevator shaft 1 with a door 2 on each floor 3 of the building. An elevator car is arranged to move in a conventional manner only to the various storeys during operation of an elevator machine (not shown) and a control logic (not shown). Inside the elevator car there is a known set of control buttons which are actuated by passengers in the elevator, and which, in correspondence with the influence, lead control signals to the logic, which is arranged to give certain signals preference, in a manner known per se.

Vid varje mellanliggande våningsplan 3 i byggnaden finns en de- tektor 7A, 7B på respektive sida av hissdörröppningen 2. De om- råden 17A resp. l7B som detektorerna 7A resp. 7B avkänner med avseende på eventuell närvaro av personer däri, är lämpligen försedda med tecken eller text 18A, l8B, som exempelvis anger att området 17A är avsett för passagerare som skall åka uppåt, och att området l7B är avsett för passagerare som avser att åka nedåt. Detektorerna 7A, 7B är lämpligen utformade för att avge signal enbart under förutsättningen att de har avkänt en person i om-rådet l7A resp. l7B under en viss sammanhängande tidsrymd, exempelvis 2 sekunder, varvid denna tidsperiod lämpligen är större än den tid som krävs för att en person med normal gång- hastighet skall hinna passera genom området 17A resp. l7B. 10 15 20 25 3.30 . . - 35 .. 51 8 3426 - - u n o | n no Härigenom förhindras att passerande personer som inte har för avsikt att åka med hissen, påverkar hissanläggningens styrlo- gik.At each intermediate floor 3 in the building there is a detector 7A, 7B on each side of the elevator door opening 2. The areas 17A resp. 17B as the detectors 7A resp. 7B senses with respect to the possible presence of persons therein, are suitably provided with signs or text 18A, 18B, which indicate, for example, that area 17A is intended for passengers who are to travel upwards, and that area 17B is intended for passengers who intend to travel downwards . The detectors 7A, 7B are suitably designed to emit a signal only on the condition that they have sensed a person in the area 17A resp. 17B for a certain continuous period of time, for example 2 seconds, this time period suitably being greater than the time required for a person with normal walking speed to have time to pass through the area 17A resp. l7B. 10 15 20 25 3.30. . - 35 .. 51 8 3426 - - u n o | n no This prevents passers-by who do not intend to travel with the lift from affecting the control system of the lift system.

Signalerna från detektorerna 7A och 7B till hisslogiken bearbe- tas däri efter valda kriterier, exempelvis för att tillse att hissen stannar vid ett mellanliggande våningsplan 3, där det finns väntande passagerare, endast om hissens rörelseriktning mot detta mellanliggande våningsplan överensstämmer med rikt- ningen för den hisstransport som den väntande passageraren pas- sivt begär via den motsvarande detektorsignalen.The signals from the detectors 7A and 7B to the elevator logic are processed therein according to selected criteria, for example to ensure that the elevator stops at an intermediate floor 3, where there are waiting passengers, only if the elevator's direction of movement towards this intermediate floor corresponds to the direction of the elevator transport that the waiting passenger passively requests via the corresponding detector signal.

Detektorerna 7A, 7B kan vara IR-sensorer, vilka inställes för att avkänna personnärvaro inom ett valt område. Såsom illustre- ras på fig 2 kan detektorerna 7A, 7B avkänna närvarande perso- ner i områden 17A, l7B som ligger åtskilda och på vardera sidan om hissens dörröppning 2, så att passageraretrafiken på väg in mot hissen resp. ut ur hissen inte avkännes av detektorerna 7A och 7B. Det bör dock stå klart att avkänningsomràdena 17A, l7B ändå kan sträcka sig in framför dörröppningen 2, varvid dock föredrages att områdena 17A och l7B inte överlappar varandra.The detectors 7A, 7B may be IR sensors, which are set to detect personal presence within a selected area. As illustrated in Fig. 2, the detectors 7A, 7B can detect persons present in areas 17A, 17B which are separated and on each side of the elevator doorway 2, so that the passenger traffic on the way to the elevator resp. out of the elevator is not detected by the detectors 7A and 7B. However, it should be clear that the sensing areas 17A, 17B can still extend in front of the door opening 2, however, it is preferred that the areas 17A and 17B do not overlap.

Om så önskas kan givetvis områdena 17A och l7B förknippas med markeringar som indikerar de områden vari sensorerna 7A, 7B förmår uppfatta närvaron av en person, varvid det givetvis kan vara av fördel att placera områdesgränserna och därmed senso- rernas 7A och 7B täckningsområden på sådant avstånd från his- sens dörröppning 2, att interferenser mellan passagerareström- marna minimeras.If desired, the areas 17A and 17B can of course be associated with markings indicating the areas in which the sensors 7A, 7B are able to perceive the presence of a person, whereby it can of course be advantageous to place the area boundaries and thus the coverage areas of the sensors 7A and 7B at such a distance from the elevator door opening 2, that interferences between the passenger flows are minimized.

Anläggningen kan givetvis innefatta två eller flera hissar bred- vid varandra. Därvid kan områdena 17A, l7B ligga på var sin sida om grupper av hissar, eller ligga i några andra positioner som är valda för att säkerställa dels att områdena är åtskilda från varandra, dels att avståndet från resp. område till hissarna är ringa, dels att strömmarna av passagerare från resp. område till en hiss har ringa interferens med övriga strömmar av passagera- re till eller från hissen eller hissarna.The facility can of course include two or more elevators next to each other. In this case, the areas 17A, 17B can lie on opposite sides of groups of elevators, or lie in some other positions which are chosen to ensure that the areas are separated from each other, and that the distance from resp. area to the lifts is small, partly that the flows of passengers from resp. area of an elevator has little interference with other flows of passengers to or from the elevator or elevators.

Claims (2)

10 15 20 25 30 35 518 426 P a t e n t k r a v10 15 20 25 30 35 518 426 P a t e n t k r a v 1. l. Hissanläggning innefattande ett hisschakt (1) med en hisskorg som är anordnad att löpa uppåt och nedåt till ett fler- tal våningsplan (3) i en byggnad, varvid hisschaktet har en dörröppning(2) på varje våningsplan(3), och varvid hissanlägg- ningen innefattar en styrlogik som på basis av emottagen infor- mation är anordnad att styra hissens rörelsemönster och varvid en detektor (7A) är anordnad att avkänna eventuell närvaro av en väntande passagerare på ett våningsplan i närheten av hissen, varvid hisslogiken är anordnad att till styrlogiken överföra en signal motsvarande avkänd närvaro av en väntande passagerare, kännetecknad av att anläggningen vid mellanliggande våningsplan (3) har två åtskilda uppehållsomràden (l7A, l7B) för hisspassa- gerare, vilka områden (l7A, l7B) är designerade för passagerare som skall åka uppåt respektive nedåt, att vardera området (17A, l7B) har en tillhörande personavkännande detektor (7A, 7B) vil- ken är anordnad att avge signaler till hisslogiken när person- närvaro avkännes i respektive område (l7A och l7B), att hiss-i logiken är anordnad att till följd av detektorsignaler stanna hisskorgen vid det mellanliggande våningsplanet (3) endast om hissens rörelseriktning mot det mellanliggande våningsplanet överensstämmer med riktningen för den hisstransport som en pas- sagerare passivt begär via den motsvarande detektorn (7A; 7B), och att hisslogiken är anordnad att påverkas av signaler från de-tektorerna (7A, 7B) endast om dessa har haft en varaktighet som överstiger den tidsperiod som en person behöver för att till fots passera området.Elevator system comprising an elevator shaft (1) with an elevator car arranged to run up and down to a plurality of storeys (3) in a building, the elevator shaft having a door opening (2) on each storey (3), and wherein the elevator system comprises a control logic which, on the basis of received information, is arranged to control the movement pattern of the elevator and wherein a detector (7A) is arranged to detect the possible presence of a waiting passenger on a floor near the elevator, the elevator logic being arranged to transmit to the control logic a signal corresponding to the detected presence of a waiting passenger, characterized in that the facility at intermediate storeys (3) has two separate living areas (17A, 17B) for elevator passengers, which areas (17A, 17B) are designated for passengers which are to travel upwards and downwards, respectively, that each area (17A, 17B) has an associated personal sensing detector (7A, 7B) which is arranged to emit signals to the elevator logic when It is sensed in the respective area (17A and 17B) that the elevator is arranged to stop the elevator car at the intermediate floor (3) as a result of detector signals only if the direction of movement of the elevator towards the intermediate floor corresponds to the direction of the elevator transport a passenger passively requests via the corresponding detector (7A; 7B), and that the elevator logic is arranged to be influenced by signals from the detectors (7A, 7B) only if these have had a duration which exceeds the period of time which a person needs to pass the area on foot. 2. Hissanläggning enligt krav 1, kännetecknad av att hisslogiken är anordnad att reagera på signaler från detekto- rerna (7A, 7B) enbart om dessa har kontinuerligt pågått sedan åtminstone 3 sekunder.Elevator system according to claim 1, characterized in that the elevator logic is arranged to respond to signals from the detectors (7A, 7B) only if these have been running continuously for at least 3 seconds.
SE0000683A 2000-03-02 2000-03-02 Elevator system control SE518426C2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0000683A SE518426C2 (en) 2000-03-02 2000-03-02 Elevator system control
AU2001236317A AU2001236317A1 (en) 2000-03-02 2001-03-01 Ir sensor controlled elevator system
PCT/SE2001/000433 WO2001064571A1 (en) 2000-03-02 2001-03-01 Ir sensor controlled elevator system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0000683A SE518426C2 (en) 2000-03-02 2000-03-02 Elevator system control

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0000683D0 SE0000683D0 (en) 2000-03-02
SE0000683L SE0000683L (en) 2001-09-03
SE518426C2 true SE518426C2 (en) 2002-10-08

Family

ID=20278656

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0000683A SE518426C2 (en) 2000-03-02 2000-03-02 Elevator system control

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU2001236317A1 (en)
SE (1) SE518426C2 (en)
WO (1) WO2001064571A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112004002865T5 (en) * 2004-05-26 2007-05-03 Otis Elevator Co., Farmington Personnel control system for a passenger transport system
KR100837497B1 (en) * 2006-09-20 2008-06-12 오티스 엘리베이터 컴파니 Passenger Guiding System for a Passenger Transportation System
FI124166B (en) * 2013-01-08 2014-04-15 Kone Corp An elevator call system and a method for providing lift calls in an elevator call system
US10179717B2 (en) 2016-11-07 2019-01-15 Otis Elevator Company Destination dispatch passenger detection
CN109969878A (en) 2017-12-27 2019-07-05 奥的斯电梯公司 The determination of improper call request in automatic call Request System
CN109969877B (en) 2017-12-27 2023-02-07 奥的斯电梯公司 Automatic calling landing system and automatic calling landing control method

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB486598A (en) * 1935-12-07 1938-06-07 Westinghouse Electric & Mfg Co Improvements in or relating to elevator signal and control systems
FI82148C (en) * 1987-12-18 1991-01-10 Kone Oy FOERFARANDE FOER ATT OBSERVERA OBJEKT VILKA ROER SIG MED VARIERANDE HASTIGHETER INOM ETT VISST OMRAODE.
ES2020839A6 (en) * 1990-02-01 1991-10-01 Hernandez Benolier David Lift call device
FI93634C (en) * 1992-06-01 1995-05-10 Kone Oy Method and apparatus for controlling elevator doors
DE59309433D1 (en) * 1993-05-12 1999-04-15 Inventio Ag Elevator system for zone operation
DE19608382A1 (en) * 1996-03-05 1997-09-11 Reza Nazer Intelligent operating system for elevators

Also Published As

Publication number Publication date
SE0000683L (en) 2001-09-03
WO2001064571A1 (en) 2001-09-07
SE0000683D0 (en) 2000-03-02
AU2001236317A1 (en) 2001-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11667494B2 (en) Mechanism for improving safety for an elevator system
CN110775752B (en) Automatic method for detecting visually impaired, pregnant or disabled elevator passengers
EP1972590A1 (en) Device for managing elevator in evacuation
EP0968953A4 (en) Management controller of elevators
EP3686143B1 (en) Elevator call registration when a car is full
JP2016193772A (en) Elevator group control system
EP3613689B1 (en) Inferred elevator car assignments based on proximity of potential passengers
JP2013043711A (en) Elevator incoming/outgoing detection device, elevator device, and elevator incoming/outgoing detection method
SE518426C2 (en) Elevator system control
US6357553B1 (en) Elevator car access key switch
CN110316623B (en) Group scheduling
JPH0543159A (en) Elevator cage position correction device
CN116177352A (en) Passenger conveyor system, passenger conveyor, and moving body used therefor
CN108298389B (en) Group elevator system
CN111320042B (en) Conveying system with load factor detection
CN112449630B (en) Multi-car elevator system
CN108298390B (en) Group elevator system
JP2016193771A (en) Group management system of elevator
JP7051996B1 (en) Elevator controller
KR102308850B1 (en) Safe operation control appartus of escalator and moving walk
KR102265012B1 (en) Forced deceleration control apparatus and method of variable speed elevator
CN110775736B (en) Multi-car elevator device and control method for multi-car elevator device
KR20230007086A (en) Voice recognition elevator calling system and method
CN114655802A (en) Automatically supporting social distance and waiting passenger identification for call requests using deep learning and machine learning
JPH09110314A (en) Automatic hall call generator for elevator

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed
NUG Patent has lapsed