SE505791C2 - Anordning för ljuddämpning samt förfarande för att åstadkomma anordningen - Google Patents

Description

505 791 1 så att man uppnår dämpning av vibrationer och resonanser i karossen.

Ett alternativt förfarande kännetecknas därav att man sprutar insidan av en ifrågavarande fordonskaross yta medelst en viskoelastisk polymer så att man uppnår dämpning av vibrationer och resonanser i karossen.

Uppfinningen beskrives i det följande såsom ett antal föredragna utföringsexempel, varvid hänvisas till bifogade ritningar, på vilka Fig 1 visar en snittvy av en åstadkommen sand- wichskiva enligt uppfinningen, och fig 2 visar en snittvy av en fordonskaross med påförd dämpmassa.

Så här fungerar uppfinningen: En kropp i jämvikt kräver ett mycket litet energitillskott för att sättas i reso- nant svängning och därmed utstråla icke önskat ljud. Svängning- ens storlek beror på materialets förlustfaktor (=förmàga att om- vandla svängningsenergi till värme). Konstruktionsmaterial som MDF och spånskiva har en förlustfaktor på 0,01-0,03 dvs mycket små förluster. Genom användning av uppfinningen höjs förlustfak- torn med 15-20 gånger, vilket ger en minskad utstrålning av icke önskade ljud med ca 15 dB. Även lådans efterklangstid minskas avsevärt. Vid arbete med biljud är det viktigt att dämpa resonanser. Uppfinningen reducerar resonanserna i lådbyggen på ett tidigare helt omöjligt sätt, helt enkelt genom att reducera vibrationerna där de är som kraftigast - i själva lådmaterialet.

Resultatet är en helt ”död” låda.

Man kan limma ihop två skivor med dämpmassa i stället för att använda en tjock skiva och få ett stabilt ljud utan efterklang i lådan som grumlar ljudbilden.

En anordning l för att åstadkomma ljuddämpande absorberande effekt hos konstruktioner innefattande bilstereo- högtalare innefattar en sandwichkonstruktion bildad av en med limfunktion uppvisande viskoelastisk polymer 2 som är påförd genom sprutning mellan två skivformiga element 3, 4 till bildande av en gemensam skiva. Genom den viskoelastiska polyme- rens absorberande effekt på den bildade sandwichkonstruktionen 3 505 791 när dämpskiktet under svängning utsättes för skjuvdeformation åstadkommer skivan 1 reduktion av oönskade vibrationer, resonan- , ser och efterklanger hos den konstruktion som är bildad av skivan 1.

Den med limfunktion uppvisande viskoelastiska dämpmassan 2 utgöres av en akrylpolymer.

De skivformiga elementen 3, 4 uppvisar i huvud- sak lika tjocklekar T, exempelvis 12 mm.

Således uppnås klart ökad förlustfaktor i det använda materialet och därigenom också förbättrade akustiska funktioner för de konstruktioner där dämplimmet 2 nyttjas. Dess- utom uppnås påtagliga minskningar av resonanser och vibrationer samt minskad vikt utav den färdiga konstruktionen genom minskat behov av konstruktionsförstyvningar.

En anordning 5, för att åstadkomma ljuddämpande absorberande effekt hos konstruktioner innefattande bilstereo- högtalare, innefattar att en dämpmassa 6, som bildas av en viskoelastisk polymer, är påförbar på insidan 7A av en fordonskaross 7 genom sprutning varigenom dämpning av vibratio- ner och resonanser i karossen 7 uppnås. Dämpmassan 6 utgöres därvid av en plastdispersion med oorganiska fyllnadsmedel före- trädesvis polyvinylpropionat.

Den genom sagda anordning 5 uppnådda effekten med den viskoelastiska dämpmassan 6 motsvarar den effekt man uppnår med en upp till ca 10 gånger så tjock konventionell asfaltmatta. Dessutom är massan 6 applicerad på avsevärt kortare tid än vid montering av asfaltmattor på motsvarande yta.

Kostnaden för dämpmassan 6 blir dessutom avse- värt lägre än för konventionell dämpning med asfaltmattor. Dess- utom uppnås ett förstärkt brandskydd samt lägre total vikt.

Förfarandet för tillverkning av en anordning 1 som uppvisar sandwichkonstruktion för att åstadkomma ljuddäm- pande absorberande effekt hos konstruktioner innefattande bilstereohögtalare tillgår på så sätt att man sammanlimmar två skivformiga element 3, 4 t ex MDF-skivor medelst en viskoelas- tisk polymer 2 som påföres genom sprutning utmed åtminstone det ena skivelementet 3 eller 4 till bildande av ett jämnt skikt. 505 791 4 Därefter pressas skivelementen 3, 4 samman mot varandra med jämnt tryck under torkning av sagda skikt 2, ca 6-8 timmar, var- efter den bildade sandwichskivan 1 nyttjas för montering av bilhögtalarelement.

Företrädesvis sammanlimmar man två skivor 3, 4 som uppvisar lika tjocklek T med varandra medelst en akrylpoly- mer.

Skikttjockleken t kan varieras men lämpligt värde är företrädesvis ca 1 mm.

Torktiden kan variera men lämplig tid är ca 6-8 timmar i rumstemperatur.

Man uppnår tack vare dämplimmets absorberande effekt en avsevärd minskning av efterklangstiderna i den färdiga konstruktionen. Mätningar har visat att en odämpad skiva har upp till ca 300% längre efterklangstid än den dämpade varianten en- ligt föreliggande uppfinning. Man uppnår således en resonansfri högtalarlàda enkelt och effektivt.

Förfarande för tillverkning av en anordning 5 avsedd att åstadkomma ljuddämpande absorberande effekt hos konstruktioner innefattande bilstereohögtalare vid karossappli- cering innefattar att man sprutar insidan 7A av en ifrågavarande fordonskaross 7 yta medelst en viskoelastisk polymer, så att man uppnår dämpning av vibrationer och resonanser i karossen 7.

Lämpligen sprutar man på en avsedd dämpmassa 6 som utgöres av en plastdispersion innehållande oorganiska fyllnadsmedel, nämligen polyvinylpropionat, till önskad tjocklek X, företrädesvis ca l mm. Sagda dämpmassa 6 får därefter torka i rumstemperatur.

Närmare bestämt sprutar man med lågtrycksspruta eller tryckluft på den avsedda dämpmassan 6 på den dessförinnan från fett och smuts rengjorda ytan 7A hos kaross eller andra fordonsplàtdelar 7.

Torkningen kan ske under 8-12 timmar beroende på temperatur samt även efter applicering utmed vertikala ytor.

Efterbehandling av torkad dämpmassa 6 kan ske både genom slipning och målning. 5 505 791 Uppfinningen är ej begränsad till de ovan beskrivna och på ritningen visade utföringsexemplen, utan kan varieras inom ramen för patentkraven utan att uppfinningstanken fràngàs.

Claims (6)

505 791 P a t e n t k r a v

1. Anordning för att åstadkomma ljuddämpande absor- berande effekt hos konstruktioner innefattande bilstereohögta- lare, kännetecknad därav, att en dämpmassa (6) som bildas av en viskoelastisk polymer är påförbar på insidan (7A) av en fordonskaross (7) genom sprutning varigenom dämpning av vibra- tioner och resonanser i karossen (7) uppnås.

2. Anordning enligt patentkrav l, kännetecknad därav, att dämpmassan (6) utgöres av en plastdispersion med oorganiska fyllnadsmedel.

3. Anordning enligt patentkrav 2, kännetecknad därav, att dämpmassan (6) utgöres av en polyvinylpropionat.

4. Förfarande för tillverkning av en anordning (5) för att åstadkomma ljuddämpande absorberande effekt hos kon- struktioner innefattande bilstereohögtalare enligt något av patentkraven 1-3, kännetecknat därav, att man sprutar insidan av en ifrågavarande fordonskaross yta (7A) medelst en viskoelastisk polymer (6) så att man uppnår dämpning av vibrationer och reso- nanser i karossen (7).

5. Förfarande enligt patentkrav 4, kännetecknat därav, att man sprutar på en dämpmassa (6) som utgöres av en plastdispersion med oorganiska fyllnadsmedel, nämligen polyvi- nylpropionat till önskad tjocklek (X).

6. Förfarande enligt patentkrav 5, kännetecknat därav, att man sprutar på dämpmassa (6) till en tjocklek (X) av cza lmm, vilket skikt (6) därefter får torka i rumstemperatur.