SE468388B - Anordning foer hantering av bulkgods - Google Patents

Description

468 388 z sätt att i ett första steg fylla tryckbehàllaren med bulkgodset har föreslagits, men har ej fungerat tillfredsställande.

Enligt föreliggande uppfinning förutsätts tryckbehållaren ut- formad som en skopa, som.själv samlar'upp för'nâsta.transportsteg erforderlig mängd gods. Anordningen kännetecknas av ett av minst två delar bestående tryckkärl, samt medel för att föra delarna från och emot varandra för mekanisk inneslutning av ett parti av bulkgodset, samt till tryckkärlet ansluten ledning för till- försel av tryckgas för pneumatisk borttransport av det inneslutna bulkgodspartiet genom en borttransportledning. Åtminstone den ena av tryckkärlets delar är då lämpligen försedd med genombruten rostliknande botten, varvid ledningen för tillförsel av tryckgas mynnar under denna botten. Tryckkârlet består lämpligen av två väsentligen lika halvor, ledbart upphângda i ett ok, och anslut- ning till tryckfluiddon för svängning av halvorna relativt oket.

För att underlätta tömningen är vardera tryckkärlhalvan lämpligen försedd med en från gaveln mot delningsplanet mellan halvorna nedåt lutande, genombruten bottenkonstruktion, varvid bort- transportledningen omfattar en tömningsledning nående fram till delningsplanet, invid de mötande rostkonstruktionerna.

Oket kan vara upphängt i ett lyftdon, t ex en kran i en hamn, eller på ett fordon, men det kan öven hänga i en travers som är farbar över en lastningsöppning i ett fartyg.

Tryckkärlet kan alternativt bestå av en skopdel och ett denna tillslutande lock, som är monterat pá ett hjulfordon, t ex en frontlastare, som skopar upp bulkgods från marken. Det pneuma- tiska transportsystemet omfattar företrädesvis en tillförsel- ledning med minst en avgrening till tryckkärlets inre, en av- grening till en booster i borttransportledingen, samt en ventil för bestämning av flödesfördelningen mellan grenledningarna.

Uppfinningen kommer här nedan att beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka U 7c>o z 468 wa Fig. 2 i större skala visar en utföringsform av en däri ingående tryckbehållare.

Fig. 1 visar mycket schematiskt tryckbehållaren 10 med anslutna ledningar. Behållaren består, som bättre framgår av Fig. 2, av två väsentligen lika delar 11 och 12, som är upphängda i ett i figuren ej visat ok, och kan svängas från och mot varandra för att ur en samling av bulkgods, t ex i ett fartygs lastrum, sam- la upp en kvantitet gods, som sedan trycks ut pneumatiskt. Det är underförstått att delarna därvid hålls tätt pressade mot va- randra. Vardera delen har ett cvlindriskt mantelparti 13 samt en.kupad gavel 14.

Vardera delen 11, 12 är försedd med en lutande, genombruten bottenkonstruktion 15, som sträcker sig från gaveln 14 ned till delningsplanet 16 mellan delarna. Beroende på arten av delgods som skall hanteras kan botten bestå av en rostliknande kon- struktion, men det kan även vara fråga om parallella stavar som täcks av ett trådnät eller en duk.

Tryckluft för den pneumatiska transporten tillförs genom en .ledning 17, som delar sig i två grenar 18 och 19. Den först- nämnda 18, delar sig i två ledningar 18a, 18b, som mynnar under bottenkonstruktionen 16, och i första hand åstadkommer en upp- luckring, s k fluidisering, av godset, men även ger det en ten- dens att tryckas ut genom borttransportledningen 20. Denna sträcker sig inom behållaren 10 fram till delningsplanet 16 och ned i vinkeln mellan bottenkonstruktionen 15, så att mesta möj- liga gods blåses ut vid varje arbetscykel.

Grenledningen 19 står i förbindelse med en ejektor 21, en s k booster, som hjälper till att skjutsa iväg godset genom tran- sportledningen 20.

I tryckluftssystemet ingår en lämpligen manuellt inställbar ventil 22, som bestämmer flödesfördelningen mellan grenled- ningarna 18 och 19, och allt efter godsets art och transport- sträckans längd kan styra större eller mindre mängd luft till behållaren 10 resp till boostern 21. 468 388 4 18 och 19, och allt efter godsets art och transportsträckans längd kan styra större eller mindre mängd luft till behållaren resp till boostern 21.

Det finns fjärrkontrollerade ventiler 23 resp 24 som kan stänga och öppna ledningarna 18 och 19, och i den förstnämnda finns även en sâkerhetsventil 25. Avblásning av ev kvarvarande tryck i be- hållaren efter en arbetscykel styrs av en ventil 26. I transport- ledningen 20 finns en fjârrmanövrerad ventil 27.

Styrning av ventilen sker i takt med arbetsoperationens gång, och tillhör välkänd teknik, varför någon ingående beskrivning ej behöver göras. Uppenbarligen skall luft ej strömma genom led- ningarna när behållaren är öppen för att samla material, och det finns givare som känner av när delarna 11, 12 slutits tätt, så att tillförd luft kan pressa gods genom transportledningen 20.

Med 28 antyds ett manöverskåp som tillförs signaler från en ma- növerplats genom en ledning 29 och styr ventilen. Behållarens delar manövreras lämpligen hydrauliskt, och skåpet 28 kan inne- hålla elmotor och hydraulpump, varvid en med ledningen 29 paral- lell ledning tillför elström.

Fig. 2 visar med heldragna linjer delarna 11 och 12 förda till- sammans för att bilda en tryckbehållare. Delningsplanet 15 är försett med tätningar, och delarna hålls samman under det pneu- matiska transportmomentet med hjälp av ett antal fj ärrmanövrerade làsanordningar 30.

Delarna är svängbart upphângda i ett ok 31, som lämpligen ut- formas som en ládkonstruktion i vilket ventiler och manöverut- rustning innesluts. Oket hänger i en vajer 32 från en kran eller dylikt, så att den lätt kan föras till önskat läge. Till oket ansluts tryckluftsledningen 17 , signalledningen 29 resp parallell elkabel. Med 26a antyds skyddshuven till säkerhetsventilen 26.

Delarna 11 och 12 är svängbara kring tapppar 33, 34 och kan med hjälp av hydrauldon 35 svängas till med streckade linjer angivna lägen. När den pà detta sätt öppnade behållaren sänks ned i en samling bulkgods och sedan lyfts upp under samtidig hopsvängning av delarna, kommer den att ta med sig en viss mängd av godset, pá samma sätt som en vanligt lastskopa. Delarnas utformning och utrustning gör att de i påföljande moment arbetar som tryckkärl.

Detta förutsätter i sin tur att tjocklek och kvalitet.pá.material i mantel 13 och gavel 14 svarar mot aktuellt lufttryck.

En hanteringsutrustning av ovan beskrivet slag kan ha en perma- nent placering i en hamn, men kan lätt transporteras mellan olika användningsplatser med hjälp av en kranbil. En vanligt placering blir ombord i ett fartyg, där den kan hanteras med hjälp av bom- mar eller befintliga kranar. I speciella bulktransportfartyg kan man ha utrustningen hängande i en travers som löper utmed last- rumsöppningens karmlàngsidor.

En enklare, transportabel variant kan omfatta en enda del 11 eller 12 samt ett lock som tillsluter mynningen vid vad som mot- svarar delningsplanet 15. En sådan behållare kan monteras på ett hjulfordon, t ex en frontlastare som med öppen behållare, pà känt sätt hämtar material ur en hög. När fordonet backat ut och locket slutit till behållaren, har man tryckbehállaren färdig för det pneumatiska transportmomentet.

De ovan beskrivna och den pà ritningen visade utföringsformen är endast exempel pà uppfinningen vars detaljer kan variera på olika sätt inom ramen för efterföljande patentkrav. Som bulkgods avses i första hand partikelformat, fast material, men anord- ningen kan även tillämpas för hantering av vätskor.

Claims (8)

468 388 6 Patentkrav

1. Anordning för hantering av bulkgods, k ä n n e t e c k - n a d a v, ett av minst två delar (11, 12) bestående tryckkärl för mekanisk inneslutning av ett parti av bulkgodset, samt till tryckkärlet (10) ansluten ledning (11, is) för tillföšsei av tryckgas för pneumatisk borttransport avïdet inneslutna bulk- godspartiet genom en borttransportledning (20).

2. Anordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d a v, att åtminstone den ena av tryckkärlets delar (11, 12) är försedd med genombruten rostliknande botten (16), varvid led- ning (18a, 18b) för tillförsel av tryckgas mynnar under denna bøtten. '

3. Anordning enligt något av patentkraven 1 eller 2, k ä n - n e t etc k n a d a v, att tryckkärlet (10) består av två väsentligen lika halvor (11, 12), ledbart upphängda i ett ok (32), och anslutna till tryckfluiddon (35) för svängning av halvorna relativt oket.

4. Anordning enligt patentkravet 3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vardera tryckkärlhalvan (11, 12) är försedd med 'en från gaveln mot delningsplanet mellan halvorna nedåt lutan- de, genombruten bottenkonstruktion (16), varvid borttransport- ledningen (20) omfattar en tömningledning nående fram till del- ningsplanet, invid de mötande rostkonstruktionerna (16).

5. Anornding enligt patentkrav 3 eller 4, k ä n n e t e c k- n a d d ä r a v, att oket (32) är upphängbart i ett lyftdon

6. Anordning enligt patentkravet 5, för användning i ett far- tyg, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att oket (32) är upp- hängbart i en över en lastrumsöppning farbar travers. 1* 468 388

7. Anordning enligt något av patentkraven 1 eller 2, k ä n - n e t e c k n a d d ä r a v, att tryckkärlet består av en skopdel och ett detta tillslutande lock, monterade på ett hjul- fordon.

8. Anordning enligt något av föregående patentkrav, k ä n - n e t e c k n'a d d ä r a v, att det pneumatiska transportsys- temet omfattar tillförselledning (17) med minst en avgrening (18) till tryckkärlets (10) inte, en avgrening (19) till ett effekthöjande organ (21) i borttransportledningen (20), samt en ventil (20) för bestämning av flödesfördelningen mellan gren- ledningarna (18, 19).