SE463803B - Fjaedrande monteringsarm foer hoerselskydd - Google Patents

Description

463 803 tiden erhålles väsentligen ingen mindre risk för hörsel- skador än helt utan skydd.

Redan om skydden ej användes under 3% av tiden erhålles ett dåligt skydd mot skador och till och med en så låg icke utnyttjad tid som 1% ger en klart märkbar försämring av skyddet. Av detta kan man dra den slutsatsen, att det ej är meningsfullt att eftersträva bästa möjliga ljuddämp- ning genom hög anliggningskraft, om detta sker till priset av komfort, så att hörselskydden måste tas av under vissa tider.

Tidigare på marknaden befintliga hörselskydd är så utförda, att de ger god ljuddämpning och vid hjässbyglar även god fasthållning vid huvudstorlekar över en viss minsta storlek och god komfort men vid hjässbyglar sämre fasthâllning vid storlekar under en viss största storlek. Vid stora huvuden har skydden ofta kommit att anligga för hårt mot huvudet med minskad komfort som resultat och vid små huvuden har anliggningskraften ofta varit alltför låg för god ljuddämp- ning resp. fasthållning. Skillnaden i anpressningskraft har kunnat variera i tetydætkautsträckning mellan små och stora huvuden.

Ovan nämnda problem accentueras vid försök att utföra hjäss- byglar av plast, då anpressningskraften hos dessa tenderar att minska med användningstiden och att återta sitt utgångs- värde efter viss tids vila. Detta medför att anpressnings- kraften måste vara mycket hög vid början av ett arbetspass för att den vid arbetspassets slut skall vara tillräckligt stor för fasthållning av hjässbygeln och åstadkommande av erforderlig ljuddämpning. Komforten blir härvid lidande. .

Huvudändamålet med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en fjädrande monteringsarm för hörselskydd, vilken ger en i beroende av huvudstorlek endast i ringa utsträck- ning varierande anpressningskraft. Enligt en vidareutveck- 463 803 ling av uppfinningen skall anpressningskraften vidare kunna regleras.

En monteringsarm av det inledningsvis angivna slaget karak- teriseras härvid enligt föreliggande uppfinning av att armen över åtminstone en del av sin längd har väsentligen band- form och att en tvärsektion genom nämnda bandformade del uppvisar minst ett som fjäderben tjänande parti, vilket bildar vinkel med intilliggande partier av den bandformade delen.

Ett på detta sätt utfört fjäderben ger en över ett visst område förhållandevis konstant anpressningskraft, då fjäder- benets vinkel relativt nämnda intilliggande partier avtar vid armens utböjning, vilket medför att benets styvhet av- tar samtidigt som den ökade utböjningen ger en tilltagande fjäderkraft. Dessa fenomen motverkar således varandra och resulterar i en förhållandevis konstant fjäderkarakteristik.

För att armen vid utböjning skall röra sig rakt föredrages det att den bandformade delen innefattar minst två mot var- andra vinklade fjäderben, företrädesvis två par V-formigt vinklade ben.

Varje fjäderben kan utmed sina sidokanter vara skilt från intilliggande partier av den bandformade delen resp. intill- liggande fjäderben medelst längsgående slitsar. Alternativt kan slitsarna ersättas med försvagade materialpartier.

För att medge inställning av anpressningskraften, t.ex. för att vid en av plast utförd hjässbygel kompensera för en med tiden minskande anpressningskraft, föredrages det att bygeln innefattar på nämnda bandformade delar anbringbara organ, som motverkar den vridning av de vinklade fjäderbenen som uppkommer vid armarnas utböjning. Nämnda organ är lämpligen förskjutbara utmed de vinklade fjäderbenen. 465 803 Då fjäderbenen är åtskilda av slitsar har nämnda organ lämpligen formen av slädar med i slitsarna inskjutande skenor. Slitsarna kan därvid vara avsmalnande från dessas närmast hörselskyddskâporna belägna ändar och över minst halva längden, så att nämnda skenor kommer att åstadkomma en tilltagande isärpressning av de vinklade fjäderbenen vid slädarnas förskjutning i den avsmalnande riktningen för slitsarna, för att därigenom ytterligare höja anpress- ningskraften.

Uppfinningen kommer att beskrivas närmare nedan under hän- visning till bifogad ritning.

Fig. 1 visar en hjässbygel med enligt uppfinningen utförda monteringsarmar för hörselskyddskåporna.

Fig. 2 är en sektion längs linjen II-II i fig. 1.

Fig. 3 visar den ena monteringsarmen vid hjässbygeln enligt fig. 1 under utböjning av denna.

Fig. 4 är en sektion längs linjen IV-IV i fig. 3.

Fig. 5 visar den ena monteringsarmen hos hjässbygeln enligt fig. 1 sedd rakt från sidan.

Hjässbygeln i fig. 1 innefattar ett övre, sammanbindande parti 1, som är avsett att anligga mot hjässan och vilket förbinder hjässbygelns båda fjädrande monteringsarmar 2.

Armarna 2 övergår vid sina från förbindningspartiet 1 vända ändar i varsin gaffelformad hållare 3, vars skänklar är ledbart och förskjutbart infästa vid en tillhörande hörselskyddskâpa 4. Hela hjässbygeln är lämpligen utförd i ett stycke av ett fjädrande plastmaterial med god åter- hämtningsförmåga, såsom glasfiberarmerad nylon eller en acetalplast. 4603 803 Varje monteringsarm 2 är vid det visade utförandet utförd i form av fyra längsgående fjäderben 5, vilka vart och ett bildar vinkel med närmast intilliggande fjäderben. Fjäder- benen åtskiljs av slitsar 6 och är parvis V-formigt vink- lade relativt varandra, se fig. 2.

I det i fig. 2 visade utgångsläget bildar respektive fjäder- ben 5 en relativt stor vinkel med ett horisontalplan genom armen, vilket innebär att fjäderbenen är relativt styva i detta läge. Detta medför att man även vid ett litet huvud, som endast kräver en relativt liten utböjning av de fjäd- rande armarna 2, erhåller en förhållandevis stor anpress- ningskraft, som medför att hörselskyddskåporna 4 anpressas med tillräcklig kraft för fullgod ljuddämpning.

Då hjässbygeln skall anbringas på ett större huvud måste armarna 2 utböjas i större utsträckning, såsom indikeras medelst pilen A i fig. 3. En sådan utböjning innebär, se fig. 4, att fjäderbenens 5 vinklar med ett horisontalplan genom respektive arm 2 reduceras högst avsevärt, för att vid mycket stor utböjning bli parallella med nämnda plan.

Denna vridning medför att fjäderbenens styvhet avtar vid utböjning, vilket således motverkar den förhöjda fjäder- kraft som utböjningen i sig ger upphov till. Resultatet blir att hörselskyddskåpornas 4 anliggningskraft mot huvu- det blir förhållandevis oberoende av huvudstorlek. Således kan anliggningskraften för huvuden som varierar inom inter- vallet 130-170 mm mätt mellan örongångarnas mynningar hållas inom intervallet 9-11 N, vilket ger god ljuddämp- ning kombinerat med god komfort. Detta intervall på 2 N skall jämföras med konventionella hjässbyglar vid vilka variationen i anliggningskraft kan uppgå till storleksord- ningen 6-8 N.

Antalet fjäderben och därmed slitsar kan varieras enligt önskan. Företrädesvis utnyttjas emellertid åtminstone två fjäderben eller en multipel av två, så att man erhåller 463 803 parvis motstående fjäderben som medför att hörselskydds- kåporna 4 vid armarnas 2 utböjning rör sig linjärt från varandra. Som alternativ till slitsar 6 kan fjäderbenen 5 utmed sina kanter vara inbördes förenade via försvagade materialpartier som tjänar som ledorgan. Vinklade fjäder- ben kan även kombineras med plana ben.

Styvheten hos de fjädrande armarna 2 kan vid den på rit- ningen visade utföringsformen varieras med hjälp av en släde 7, som kan förskjutas utmed fjäderbenen 5 genom att den är utförd med i slitsarna 6 inträngande skenor 8, se fig. 2. Genom att den centrala delen hos släden 7 har en form motsvarande vinkeln mellan de centrala fjäderbenen 5 förhindrar släden 7 att denna vinkel förändras vid armar- nas 2 utböjning. Genom att förskjuta släden längs fjäder- benen 5 kan dessas styvhet således regleras.

Lämpligen är, såsom visas i fig. 5, åtminstone den centrala slitsen 6 utförd med en avtagande bredd, så att vid slädens 7 förskjutning dennas i nämnda slits inskjutande skena 8 successivt ökar isärpressningen av omgivande fjäderben 5, vilket höjer fjäderkraften ytterligare. Slitsen 6 kan här- vid vara utförd med inställningshack 9 för att medge för- skjutning av släden mellan distinkta positioner. Slitsen 6 kan även, såsom visas i fig. 5, innehålla ett stopporgan 10, då det oftast ej är meningsfullt att förskjuta släden 7 längre än till väsentligen halva slitsens längd.

Att på detta mycket enkla sätt kunna reglera hörselskydds- kåpornas 4 anliggningskraft mot huvudet är mycket fördel- , aktigt, då man kan önska justera anliggningskraften i 7 beroende av den bullermiljö man för tillfället befinner , sig i. Hjässbyglar av plast har vidare enligt ovan en tendens att mattas under ett arbetspass, varvid om så sker anliggningskraften kan återställas med hjälp av släden 7.

Ovan har uppfinningen beskrivits i samband med en i ett 463 803 stycke utförd hjässbygel. Denna kan emellertid likaväl ut- föras av olika, inbördes förenade delar, så att de fjäd- rande armarna 2 tillverkas separat. Dessa kan därvid i stället för att förenas med ett förbindningsparti 1 även på lämpligt sätt infästas vid och uppbäras av en skydds- hjälm.

Uppfinningen kan även varieras i flera andra avseenden, varvid exempelvis släden 7 kan utbytas mot annat element, som medger reglering av fjäderbenens utplaning i samband med en utåtriktad böjning av monteringsarmarna 2.

Claims (10)

463 803 PATENTKRAV

1. Fjädrande monteringsarm för hörselskydd avsedd att bilda en del av en hjässbygel eller att monteras på en skyddshjälm, vilken arm (2) är inrättad att vid sin ena ände sammankopplas med en hörselskyddskåpa (4) för fjä- drande anpressning av denna mot huvudet, varvid armen (2) över åtminstone en del av sin längd har väsentligen band- form och en tvärsektion genom nämnda bandformade del upp- visar minst ett som fjäderben (5) tjänande parti, k ä n - n e t e c k n a d av att nämnda fjäderben (5) bildar vinkel med intilliggande partier av den bandformade delen.

2. Monteringsarm enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att den bandformade delen (2) innefattar minst två mot varandra vinklade fjäderben (5).

3. Monteringsarm enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att den bandformade delen (2) innefattar två par V-formigt vinklade fjäderben (5).

4. Monteringsarm enligt något av krav 1-3, k ä n n e- t e c k n a d av att varje vinklat fjäderben (5) utmed sina sidokanter är skilt från intilliggande partier av den bandformade delen (2) resp. intilliggande, vinklade fjäder- ben medelst längsgående slitsar (6).

5. Monteringsarm enligt något av krav 1-3, k ä n n e- t e c k n a d av att varje vinklat fjäderben (5) utmed sina sidokanter är förbundet med intilliggande partier av den bandformade delen (2) resp. intilliggande, vinklade fjäderben via försvagade materialpartier.

6. Monteringsarm enligt något av krav 1-5, k ä n n e- t e c k n a d av att den innefattar på nämnda bandformade del (2) anbringbara organ (7), som motverkar den vridning 463 803 av de vinklade fjäderbenen (5) som uppkommer vid utböjning aW¿nämnda delar, för att medge inställning av anpressnings- kraften mot huvudet.

7. Monteringsarm enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda organ (7) är förskjutbara utmed de vinklade fjäderbenen (5). _

8. Monteringsarm enligt krav 4, 6 och“7, k ä n n e- t e c k n a d av att nämnda organ är utförda som slädar (7) med i nämnda slitsar (6) inskjutande skenor (8).

9. Monteringsarm enligt krav 8, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda slitsar (6) är avsmalnande från dessas närmast hörselskyddskâpan (4) belägna ändar och över minst halva längden och att nämnda skenor (8) är inrättade att åstad- komma en tilltagande isärpressning av de vinklade fjäder- benen (5) vid förskjutning av nämnda släde (7) i den av- smalnande riktningen för slitsarna.

10. Monteringsarm enligt något av krav 7-9, k ä n n e- t e c k n a d av att fjäderbenen (5) är utförda med läges- inställningsorgan (9) för nämnda förskjutbara organ (7).