SE440065B - Godstransporterande bana - Google Patents

Description

830170241 _ 2 _ ett avstånd fran varandra, och där avståndet överbryggas av ett godset stödjande organ. I ändpartierna för rören förefinns speciella löstagbara delar, vilka skall samverka med hjul för att underlätta banans för- skjutning.

Säsom ett exempel på en tredje tidigare känd utföringsform kan nämnas den anordning som är visad och beskriven i den tyska patentskrif- ten l 267 600. En godstransporterande bana består här av ett flertal godset stödjande organ och där en drivanordning är anordnad att förskju- ta de stödjande organen.

I samtliga ovan angivna tidigare kända konstruktioner har de stöd- jande organen i den godstransporterande banan varit förenade med varand- ra via gångjärnsleder.

I den amerikanska patentskriften 2,449,611 visas en godstrans- porterande bana som uppvisar två parallellt orienterade gejdrar för styrning av ett antal rörlameller förenade med varandra med hjälp av två kedjor.

REDOGURELSE FÖR FURELIGGANDE UPPFINNING TEKNISKT PROBLEM Det har visat sig vara ett tekniskt problem att vid godstrans- porterande banor av ovan angiven beskaffenhet skapa sådana förutsätt- ningar att den totala transportlängden för den godstransporterande banan enkelt kan väljas genom att utnyttja ett mot längden svarande antal löst införbara stödjande organ. Det har även visat sig vara ett problem att skapa sådana förutsättningar att en redan installerad godstransporte- rande bana på ett enkelt sätt skall kunna byggas ut till en längre eller krympas ned till en kortare transportlängd.

Det har visat sig vara ett problem att skapa en enda enkel trans- portanordning, som dels kan transportera gods i horisontell riktning, och dels kan transportera gods i en sned eller vertikal riktning.

Det har också visat sig vara ett problem att skapa en godstrans- porterande anordning där bredden är lätt väljbar och där en redan in- stallerad anläggning enkelt kan tilldelas en ändrad bredd och/eller ianga.

Det är ett tekniskt problem att skapa en godstransporterande bana, som är så beskaffad att de ingående delarna är enkla att fram- ställa, och helst skall de stödjande organen vara i form av rullar, 8301702-0 _ 3 _ såsom stänger eller rör, så att önskad bredd och längd hos banan erhål- les enbart genom avkapning av önskad längd drån en lång stång eller ett rör för att bilda banans bredd och välja antalet mot banans längd.

Det är vidare ett tekniskt problem att vid godstransporterande banor av ovan angiven beskaffenhet söka skapa sådana förutsättningar att om ett stödjande organ skulle brytas sönder så kan detta med enkla medel utbytas.

Det är vidare ett tekniskt problem vid godstransporterande banor av ovan angiven beskaffenhet att skapa sådana förutsättningar att de styrmedel som är avsedda att styra organen vid deras förskjutning av drivanordningen kan konstrueras enkla och därjämte att dessa styrmedel kan bibringas en krökning i transportriktningen.

Det är vidare ett kvalificerat tekniskt problem att, vid godstrans- porterande banor av ovan angiven beskaffenhet och under beaktande av ovan angivna krav, skapa sådana förutsättningar att den godstransporte- rande banan kan uppbyggas från ett fåtal standarddelar och på ett enkelt sätt och med de godsstödjande organen utformade som enkla delar.

Det är vidare ett tekniskt problem att vid godstransporterande banor av ovan angiven beskaffenhet kunna skapa en effektivt verkande transportbana enbart genom att utnyttja en enda drivanordning.

Det är vidare ett tekniskt problem att skapa en godstransporterande bana där de enskilda stödjande organen på ett enkelt sätt kan framstäl- las med en mot den godstransporterande banans bredd svarande längd och där banans bärkraft enkelt kan dimensioneras, och även ändras genom att välja material och form hos de enskilda stödjande organen.

Det har visat sig vara lämpligt vid en godstransporterande bana av ovan angiven beskaffenhet, och med stödjande organen i form av rör låta lagerorgan vid de stödjande organens ändytor vara utbytbara och vridbart fästade vid rörets ändparti.

Vid godstransporterande banor av ovan angiven beskaffenhet har det vidare visat sig vara ett tekniskt problem att skapa sådana förut- sättningar att även om de stödjande organen är utformade från rör så skall den för godsets stödjande avsedda transportyta ändå kunna utbildas plan, genom att tilldela de enskilda stödjande organen en specifik form eller ett specifikt tvärsnitt.

Det är vidare ett tekniskt problem att i anslutning till en gods- transporterande bana av ovan angivet beskaffenhet skapa förutsättningar 8301702-0 _ 4 _ att drivanordningen kan utformas på ett enkelt sätt och helst då som ett kugghjul.

Det är vidare ett tekniskt problem att vid en godstransporterandei banan av ovan angiven beskaffenhet vid behov och med enkla medel kunna skapa sådana förutsättningar att på förhand bestämda stödjande organ eller rör kan uppbära en medbringare för gods, speciellt granulerat gods.

Det är vidare ett tekniskt problem att skapa sådana förutsättningar . att medbringaren kan fällas in eller hänga fritt vid återgång men vara i uppfällt läge vid godstransport.

Det är vidare ett tekniskt problem att i anslutning till en gods- transporterande bana av ovan angiven beskaffenhet skapa sådana förut- sättningar att eventuella granulatansamlingar mellan de stödjande orga- nen pa ett enkelt sätt skall kunna utrensas och detta skall dä helst ske innan de stödjande organen bringas till den position där de skall tjäna syftet att transportera gods.

LUSNINGEN.

Föreliggande uppfinning anvisar nu en godstransporterande bana som uppvisar tvâ parallellt orienterade gejdrar för styrning av ett antal rörlameller.

Enligt föreliggande uppfinning anvisas att antalet rörlameller är valda så att dessa tätt fyller banan och att i transportriktningen bakomvarande lamell kommer att med anliggning skjuta på framförvarande lamell.

Enligt uppfinningen anvisas att rörlamellen är i änden försedd med en trissa, varvid trissan kan vara utbytbar.

Lamellerna är drivna av kugghjul, med en större delning än lamel- len. Därjämte skall lamellen eller trissan vara fritt roterbara, spe- ciellt skall trissan vara roterbar så att den ej blir sliten på samma ställe.

Slutligen anvisas, att medbringare, vilka är avsedda att hålla god- set kvar på banan vid upptransport i olika grader, är utförda så, att de fälles in eller hänger fritt under en returtransport och fälles upp under en transport av gods. _. ___,____,.___. , . xfß~ ieeafia~o= - 8301702-0 _ 5 _ FURDELAR.

De fördeiar som främst kan få anses vara förknippade med en gods- transporterande bana i eniighet med före1iggande uppfinning är att här genom skapas förutsättningar för att få en godstransporterande bana med hög bärkraft, enkeï i konstruktionen och framföra11t tiiiâtes ett enkeit utbyte av de stödjande organ,en om något sådant sku11e gå sönder.

Genom uppfinningen anvisas även en möjïighet att på ett mycket enkeit sätt anpassa bredden för den godstransporterande banan. Denna kan som heihet på ett mycket enkeit sätt byggas upp av de enskiida deiarna utan större teknisk insikt.

Det som främst kan få anses vara kännetecknande för en gods- transporterande bana i eniighet med föreiiggande uppfinning anges i det efterföijande patentkravets 1 kännetecknande dei.

KORT FIGURBESKRIVNING En för närvarande föresiagen utföringsform, uppvisande de för föreiiggande uppfinning signifikativa kännetecknen, skali närmare be- skrivas med hänvisning ti11 bifogad ritning där; figur 1 visar en godstransporterande bana i eniighet med föreïiggande uppfinning i sidovy, figur 2 visar ett snitt I-I i figur 1 och i något för- storad skala, figur 3 visar en aiternativ utföringsform av de stödjande organen, figur 4 visar hur ett på förhand bestämt antai stödjande organ samverkar med medbringare så konstruerade, att dessa kan deis intaga infälit iäge och deis intaga uppfäilt ïäge, figur 5 visar i perspektivvy enbart styrmedien och styrmed- 1en fasthåiiande stag utan stödjande organ samt figur 6 visar orienteringen av ett f1erta1 inti11 varandra beiägna stödjande organ av den utföringsform som visats i figur 3. 8301702-0 _ 5 _ §t§RRIVNING ÖVER NU FURESLAGEN UTFURINGSFORM Med hänvisning till figur 1 visas således en godstransporterande bana i, bestaende dels av ett antal godset stödjande organ 2, 3 dels av tva parallellt orienterade med organen 2, 3 samverkande styrmedel 4.

Antalet godset stödjande organ är beroende av den godstransporterande banans totala längd och dessa organ är belägna intill varandra. Därjämte finns ett ej visat drivmaskineri, verkande på en axel 5, som i sin tur samverkar med ett kugghjul 6, och där kugghjulet 6 är anordnat att förskjuta stödjande organ från ett nedre magasin eller transportlinje 7 till en övre transportsträcka 8. En vridning av kugghjulet 6 kommer att förskjuta organen 3a, 2a, 3b, 2b, 3c och 2a uppåt och ut längs trans- portsträckan 8.

När organen 2, 3 förskjutits mot slutet av transportsträckan 8 passerar de, nu med hänvisningsbeteckningarna 2' och 3', förbi ett kugghjul eller en kanal 6' ned till magasinet 7.

En justeranordning 5a är anordnad för att kunna förskjuta en del 30 in i och ut ur en hylsa 31 och därmed förkorta eller förlänga trans- portvägen 8 och magasinet 7.

Justeranordningen utnyttjas för att pressa organen 2, 3 något mot varandra och för att enkelt kunna förlänga transportvägen 8 och magasinet 7 så mycket att ett eller flera organ 2, 3 kan avlägsnas eller monteras.

Via transportsträckan eller -linjen 8 kan alltså en transport av gods ske genom att detta får vila på en eller flera stödjande organ 2, 3.

Enligt föreliggande uppfinning anvisas att respektive stödjande organ 2, 3 skall utgöras av en rulle, företrädesvis ett rör och att rören är orienterade tätt intill varandra. Detta innebär att en av drivanordningen 5, 6 alstrad förskjutning av ett rör, exempelvis röret 2a, förorsakar en förskjutning av ett i transportriktningen orienterat ytterligare rör 3a o.s.v.. Röret 3a verkar på röret 2 och röret 2 verkar på röret 3 o.s.v. Respektive rör, vilket figur 2 illustrerar, är i resp. ändyta utbildad med ett lagerorgan 9, avsett att löpa längs styrmedlet 4a. Röret 2a' är med sitt lagerorgan 10 anordnat att löpa längs styrmed- let da och omkring kugghjulet 6. 8301702-0 _ 7 _ Givetvis är rören 2a och 2a' utformade med motsvarande lagerorgan vid den i figur 2 icke visade ändytan, vilka lagerorgan löper i styrme- del pä samma sätt som de som visats i figur 2. Styrmedlet 4 består utav en nedre kant 12, ett väggparti 13 och en övre kant 14, där avståndet mellan kanterna 12 och 14 motsvarar väsentligen dimensionen för lager- organet 9. Ett nedre styrmedel 4a uppvisar på liknande sätt partierna 12', 13' och 14'. Ett litet glapp 8 kan accepteras mellan lagerorganet 9 och ytan 14.

Med hänvisning till figur 3, visas ett antal stödjande organ orien- terade invid justeranordningen 5a med styrmedlen avlägsnade i förtyd- ligande syfte och där endast det stödjande organet 2', illustreras med ett lagerorgan 9, som kan vara utbytbart. Varje organ 3c', 2b', 3b' o.s.v. bör vara försett med ett sådant lagerorgan 9.

Detta lagerorgan 9 uppvisar en cylinderformad del 9b, vars cylin- derformade yta 9b' utgör lageryta mot styrmedlens yta 12 och 14. Vidare föreslås att lagerorganet skall kunna bestå utav en hylsformad del 9a, avsedd att kunna passa in i en urtagning 15 utbildad i organets 2' ändyta. Intet hindrar att låta delen 9a vara lagrad i urtagningen 15. ed hänvisning till figur 1 och 2 illustrerades hur de stödjande organen har tilldelats cirkulärt tvärsnitt i form av rullar och mera speciellt i form av rör.

Med hänvisning till figur 3 visas att rören kan ha i huvudsak cir- kulärt tvärsnitt med en sådan påbyggnad 16 att denna utfyller kvadrant- utrymmet mellan två intill varandra belägna cirkelformer. Härigenom skapas förutsättningar för att få en plan transportväg eller linje 8, mot vilken godset kan vila under dess transport.

Drivanordningen är utbildad med ett eller flera till en driven axel 5 applicerbara kugghjul 6, och där kugghjulsdelningen, vilket framgår från figur 6, är så dimensionerad att den är något större än respektive rör eller organ, och därigenom kommer rören att bli belägna på ett avstånd från varandra i anslutning till drivanordningen. Detta innebär att eventuella partiklar som fastnat mellan rören kommer nu att falla ned och därigenom sker en automatisk rensning.

Med hänvisning till figur 4 visas att ett på förhand bestämt an- tal rör uppvisar en medbringare. Medbringaren 20 är utbildad med ett organ 20a, medan medbringaren 21 är utbildad med ett organ 21a, som båda är avsedda att vrida medbringaren, så att denna kan fällas in eller ..- a r. 8301702-0 _ 3 _ hänga fritt enligt medbringaren 20 vid återgång, men fällas upp enligt medbringaren 21 för godstransport. Organet 20a kan också löpa efter en yta 22, och därmed intager medbringaren 20 ett första vridningsläge, därefter kommer organet 20a att passera förbi en förhöjning 23 upp till en yta 24, och därmed kommer medbringaren 21 att vrida sig till ett mera upprätt för godstransport avsett läge.

Med hänvisning till figur 3 illustreras vidare att lagerorganet 9 kan tilldelas ett något större tvärsnitt än rörets 2' grundform och därigenom skapas förutsättningar för att respektive rör blir beläget på ett avstånd ifrån intillvarande rör, vilket avstånd ökar i anslutning till kugghjulet 6.

Enligt uppfinningen anvisas således en materialtransporterande bana bestående av ett antal parallellt orienterade rullar avsedda att stödja materialet under transport och där rullarna sträcker sig mellan två på ett avstånd från varandra orienterade stativdelar 40, 41 och förenade med varandra via distansorgan 42, 43. Stativdelarna 40, 41 är utformade med öppna mot varandra vettande spår, varvid resp. rulle är anpassad så att dess ena ändparti blir beläget i spåret för den ena stativdelen 40 och dess andra ändparti blir beläget i spåret för den andra stativdelen 41. Rullarna är anordnade tätt intill varandra och som en enhet förskjutbara längs spåren av en drivanordning. Drivanordningen kan utgöras av två drivna tandhjul, där respektive tand är anordnad att bli inplacerad mellan tvâ intilliggande rullar. En första transportdel kan vara horisontellt anordnad och en andra transportdel kan bilda en vinkel därmed.

Uppfinningen är givetvis inte begränsad till den ovan såsom exem- pel angivna utföringsformen utan kan genomgå modifikationer inom ramen för efterföljande patentkrav.

Claims (7)

83017624) PATENTKRAV

1. ; Godstransporterande bana uppvisande två paraiieiit orienterade gejdrar för styrning av ett antai röriameiier, k ä n n e t e c k n a d därav, att antaiet röriameiier är vaida så att dessa tätt fyiier banan och att i transportriktningen bakomvarande iameli kommer att med aniigg- ning skjuta på framförvarande 1ame11.

2. Bana eniigt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att röriameiien är i änden försedd med en trissa.

3. Bana eniigt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att trissan är utbytbar.

4. Bana eniigt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k - n a d därav, att iameiierna är drivna av kugghjui, med en större dei- ning än 1ame11en.g

5. Bana enligt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k - n a d därav, att 1ame11en e11er trissan är fritt roterbara.

6. Bana eniigt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k - n a d därav, att trissašïär roterbar så att den ej biir sïiten på samma stane. Å

7. Bana eniigt något av föregående patentkrav, k ä n n e t e c k - n a d därav, att medbringare, viika är avsedda att hå11a godset kvar pä banan vid upptransport i oiika grader, är utförda så, att de fäiies in e11er hänger fritt under en returtransport och fäiies upp under en transport av gods.