SE438707B - Hydraulisk anordning for paverkan av gasvexlingsventiler - Google Patents
Hydraulisk anordning for paverkan av gasvexlingsventilerInfo
- Publication number
- SE438707B SE438707B SE7907629A SE7907629A SE438707B SE 438707 B SE438707 B SE 438707B SE 7907629 A SE7907629 A SE 7907629A SE 7907629 A SE7907629 A SE 7907629A SE 438707 B SE438707 B SE 438707B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- valve
- control fluid
- fluid
- control
- sensor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
- F01L9/11—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34446—Fluid accumulators for the feeding circuit
Description
7907629-5 lO 15 20 25 30 35 TU sion. Vidare har den beskrivna anordningen även den nack- delen, att givarkolven efter avslutandet av ett arbetsslag på grund av brist på styrvätska inte av sig själv återgår till viloläget. Därför måste en ytterligare stängningsfjä- der anordnas, utöver den nämnda stängningsfjädern för ven- tilen.
Genom DE-AS l 264 857 är en liknande hydraulisk an- ordning känd, vid vilken det emellertid inte finns några organ för avluftning av styrvätska. Anordningen för efter- fyllning av styrvätska står likaledes i förbindelse med givarcylindern och utnyttjas samtidigt för ändring av ven- tilstyrtiderna, i det att trycket hos den tillförda styr- vätskan ändras. Anordningen består av en på givarcylindern anordnad backventil, vilken på slutet av ett slag styrs av givarkolven, en tryckbehållare, som medelst en pump fylls med styrvätska från sumpen, och av en i återströmningsled- ningen anordnad överströmningsventil. Även vid denna anordning föreligger en fara för att det i det hydrauliska systemet uppkommer svängningar, eftersom givarkolen samtidigt verkar som styrkant. Vid upp kommande läckor och vid tryckändringar öppnas och stängs backventilen plötsligt. Dessutom föreligger en svängnings- inciterande avtappning av det hydrauliska systemet redan på den grund att backventilen är anordnad på givarcylindern och denna därför inte stänger direkt vid en vägg.
' Vid de beskrivna anordningarna rör det sig om rena "från-till"-styrningar, dvs växelventilen öppnas helt och stängs äter helt i en bestämd rytm. Emellertid är det känt, att exempelvis egenskaperna vid start och vid dellast hos luftkomprimerande förbränningsmotorer påverkas gynnsamt, om öppningsslaget hos luftinströmningsventilerna kan ändras under drift. Ofta önskas även en minskning av utloppsventi- lernas slag, nämligen för bromsning av motorn. Anordningar av detta slag är naturligtvis också kända vid hydrauliska ventilstyrningar, men dessa har genomgående många fler av- tappningar i det hydrauliska systemet och har speciellt ett flertal styrkanter, varför uppkomst av svängningar i hela systemet praktiskt taget inte kan undvikas. 10 15 20 25 30 35 40 -.-.p-....._..._,_.._._._.~_.._...,-.... _. 7907629-5 Ändamålet med föreliggande uppfinning är att åstad- komma en hydraulisk anordning av det inledningsvis beskriv- na slaget, vid vilken slaget hos gasväxlingsventilen under drift steglöst är inställbart inom ett vidsträckt område, utan fara för att svängningar i det hydrauliska systemet skall uppkomma och sålunda under alla förhållanden stör- ningsfri drift erhållas.
Enligt uppfinningen àstadkoms detta därlgen att organen för aviuftning av styrvätskan består av en icke avstängningsbar strypning, sonn uppvisar ett nnyoket ütet genornströnvüngstvärsnitt och en nned strypningen seriekopplad, som en behållare utformad, styrvätskefränskiljare, att, för reglering av gasvâxüngsventflens slag, en nnängden styrvätska i det hydrau- liska systemet under drift bestämmande, likasa i en avloppsledning anordnad, ínställbar strypning förefinns och att den givarkolven pàverkande kammen (2) har en förkam och en efterkam.
Genom den permanenta avluftningen uppnås inte blott säker avgasning av styrvätskan, utan den eliminerar varje svängning i hydrauliksystemet. Avluftningen består enligt uppfinningen huvudsakligen av en strypning med mycket trångt tvärsnitt, vilken lämpligen är anordnad på högsta stället av styrledningen mellan givarcylindern och arbets- cylindern, varvid styrledningens stigning från de båda cy- lindrarna bör vara så jämn som möjligt. Strypningen är ut- rustad med kända organ för att tilltäppningar skall undvi- kas, och dessutom är den lämpligen ansluten till en vätska- avskiljare för med avluftningsluften eventuellt medföljande styrvätska, vilken återförs till sumpen.
Medelst den inställbara strypningen kan man ta ut mer eller mindre styrvätska ur det hydrauliska varigenom slaget hos gasväxlingsventilen kan göras steglöst systemet, reglerbart. Den genom strypningen avgående styrvätskan åter- förs också till sumpen genom en rörledning, varvid eventuell skumbildning i vätskan tas bort vid strömningen genom led- ningen. Omedelbart bakom strypningen förefinns en backven- til, som förhindrar återsugning av vätska. Genom denna an- ordning kan den inte ha något inflytande på förloppet i styrledningen, särskilt med avseende på uppkomsten av sväng- ningar.
Den på styrkammen anordnade förkammen ger den kompres- sion i styrvätskan i styrledningen, som är erfordrad för 79Û7629~5 10 l5 20 25 30 35 - ......._-._V att öppna gasväxlingsventilen mot kraften av ventilstäng- ningsfjädern. Kompressionen sker före det egentliga öpp- ningsförloppet hos gasväxlingsventilen tillräckligt lång- samt för att även i detta hänseende undvika incitation av svängningar. Likaledes och av samma orsak minskas det tryck, som råder i styrledningen efter stängningen av gasväxlings- ventilen, långsamt tack vare efterkammen. _ Den oundvikliga upptoppningen av styrvätska, som är nödvändig redan på grund av de läckförluster som uppkommer vid alla hydrauliska system, sker på känt sätt på det ställe där den största faran för bildning av undertryck föreligger, det vill säga i givarcylindern. Tack vare förkammen och efterkammen blir accelerationerna i styrledningen så små, att påfyllningsventilen inte kan sätta igång några sväng- ningar. För att inte heller någon svängningsinciterande av- tappning skall föreligga, är påfyllningsventilen anordnad direkt i givarcylindern. För övrigt består anordningen för efterfyllning av styrvätska som vanligt av en sump, en pump, överströmningsventil och en accumulator. Dessa delar kan inte alstra nâgra svängningar i styrledningen, eftersom de skiljs från styrledningen av efterfyllningsventilen.
Uppfinningen framgår ytterligare av följande beskriv- ning i anslutning till den bifogade ritningen.
På en kamaxel l är en kam 2 anordnad, vars form kan relateras till en bascirkel 3. över en del av sin peri- feri är kammen förminskad relativt bascirkeln 3 till en cirkel 4, så att en förkam 5 och en efterkam 6 bildas.
Kammen 2 samverkar med en i en givarcylinder 7 för- skjutbar givarkolv 8. Från givarcylindern 7 går en styrled- ning 9 till en arbetscylinder 10, i vilken en arbetskolv ll är anordnad, vilken kan inverka på en i en styrning 12 förskjutbar, av en ventilstängningsfjäder 13 i stängnings- * läge hållen gasväxlingsventil 14. För efterfyllning av styr- vätska i det beskrivna hydrauliska systemet förefinns i gi- varcylindern 7 en efterfyllningsventil 15, som tillförs erforderlig styrvätska medelst en påfyllningsanordning, som består av en förrâdsbehållare, sumpen 16, en pump 17, en överströmningsventil 18 och en accumulator 19 via en ledning 20. 10 15 20 7907629-5 På högsta stället i styrledningen 9 förefinns en per- manent avluftning för styrvätskan, vilken består av en strypninq 21 med mycket litet tvärsnitt och en efterföljan- de vätskefrånskiljare 22, medelst vilken svängningar i hela systemet undviks. En som spår uppträdande styrvätska i frånskiljaren 22 återförs via en ledning 23 till sumpen 16.
I det beskrivna exemplet finns omedelbart intill stryp- ningen 21 en med avseende på genomströmningstvärsnittet för- änderlig strypning 24, vilken kan användas för inställning av vid varje tillfälle önskat slag hos gasväxlingsventilen 14. Ju mer styrvätska som får avgå via den inställbara strypningen 24, desto mindre blir gasväxlingsventilens slag- längd. Den avtappade styrvätskan går via en ledning 25 till sumpen 16, varvid det kan vara lämpligt att efter den in- ställbara strypningen 24 anordna en backventil 26 för att förhindra återsugning av luft eller styrvätska till styr- ledningen 9 för det fall att pumpen 17 skulle upphöra att verka.
Slutligen må även nämnas att strypningen 21 för den permanenta avluftningen och den inställbara strypningen 24 för inställningen av ventilslaget i praktiken kan samman- fattas till en konstruktiv enhet. Det är också klart att den inställbara strypningen 24 kan vara anordnad på annat ställe i systemet, exempelvis vid arbetscylindern l0.
Claims (3)
1. liydraufisk anordning för påverkan av gasväxüngsventüer hos förbränningsmotorer eller motorkompressorer, vid vilken en gasväxlingsventi- len styrande arbetskolv (ll) är anordnad förskjutbar anordnad niot kraften av en stängningsfiäder (13) under inverkan av styrvätska i en :ned denna styrvätska fylld styrledning (9) medelst en av en kam (2, 5, 6) paverkbar givarkolv (8), varvid organ för avluftning och avskiljning av styrvätska är anordnade vid högsta punkten av det hydrauliska systemet, vilka star i förbindelse nwed en avloppsledning, och varvid givarkolvens cyünder (7) är förbunden med en anordning för efterfyllning av styrvätska, k ä'n n e t e c k - nat av att organen för avluftning av styr-vätskan består av en icke avstängningsbar strypning (21), som uppvisar ett mycket litet genomström- ningstvärsnitt och en med strypningen (21) seriekopplad, som en behållare utforn1ad, styrvätskefrânsküjare (ZZL att, för reglering av gasväxüngsventi- lens (lll) slag, en mängden styrvätska i det hydrauliska systemet under drift bestämmande, likaså i en avloppsledning (25) anordnad, inställbar strypning (24) förefínns och att den givarkolven (8) pàverkande kanunen (2) har en förkam (5) och en efterkam (6). a
2. Anordning enligt kravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att en backventil (26) är anordnad i avloppsledningen (25) efter den inställbara strypningen (24) för att förhindra åter- sugning av styrvätska och/eller luft till det hydrauliska sys- temet.
3. Anordning enligt kravet l, k ä n n e t e c k n a d därav, att anordningen för efterfyllning av styrvätska på i sig känt sätt består av en förrådsbehållare (sump 16), en pump (17), en överströmningsventil (18), en accumulator (19) och en för und- vikande av grenledning från styrledningen (9) i givarcylindern (7) inbyggd efterfyllningsventil (15), varvid efterfyllnings- ventilen är så anordnad att den icke i något läge av givarkol- ven (8) täcks av denna. ~.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2840445A DE2840445C2 (de) | 1978-09-16 | 1978-09-16 | Hydraulische Vorrichtung zum Betätigen eines Gaswechselventils für Brennkraftmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7907629L SE7907629L (sv) | 1980-03-17 |
SE438707B true SE438707B (sv) | 1985-04-29 |
Family
ID=6049676
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7907629A SE438707B (sv) | 1978-09-16 | 1979-09-13 | Hydraulisk anordning for paverkan av gasvexlingsventiler |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4278233A (sv) |
JP (1) | JPS5543295A (sv) |
CH (1) | CH642429A5 (sv) |
DD (1) | DD146076A1 (sv) |
DE (1) | DE2840445C2 (sv) |
FR (1) | FR2436255B1 (sv) |
GB (1) | GB2032005B (sv) |
HU (1) | HU180014B (sv) |
IN (1) | IN151291B (sv) |
IT (1) | IT1123701B (sv) |
PH (1) | PH17702A (sv) |
RO (1) | RO78026A (sv) |
SE (1) | SE438707B (sv) |
SU (1) | SU997614A3 (sv) |
Families Citing this family (40)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2480854A1 (fr) * | 1980-04-22 | 1981-10-23 | Renault | Commande de soupapes de moteurs a combustion interne par distributeur hydraulique a faible consommation de puissance |
FR2484531A1 (fr) * | 1980-06-11 | 1981-12-18 | Renault | Poussoir hydraulique de soupape, a fuite hydraulique et amortisseur de retombee de la soupape |
DE3115423A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Hydraulische einrichtung zum betaetigen von gaswechselventilen |
DE3115424A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Einrichtung zum taktrichtigen betaetigen von gaswechselventilen |
DE3115422A1 (de) * | 1981-04-16 | 1982-11-11 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Hydraulische einrichtung zum betaetigen von gaswechselventilen |
US4584974A (en) * | 1982-07-27 | 1986-04-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Valve operation changing system of internal combustion engine |
DE3300763A1 (de) * | 1983-01-12 | 1984-07-12 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Hydraulische einrichtung zum betaetigen von gaswechselventilen |
WO1986002405A1 (en) * | 1984-10-15 | 1986-04-24 | Williams John K | Hydraulic valve timing control device for an internal combustion engine |
DE3511820A1 (de) * | 1985-03-30 | 1986-10-02 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Ventilsteuervorrichtung fuer eine hubkolben-brennkraftmaschine |
DE3511819A1 (de) * | 1985-03-30 | 1986-10-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Ventilsteuervorrichtung |
DE3621402A1 (de) * | 1986-06-26 | 1988-01-14 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Hydraulisch betaetigter stoessel |
WO1988002059A1 (en) * | 1986-09-09 | 1988-03-24 | Wride, Marlene, Alfreda | Variable lift cam follower |
JPS63176609A (ja) * | 1987-01-19 | 1988-07-20 | Honda Motor Co Ltd | 吸・排気弁の制御装置 |
US4852527A (en) * | 1987-01-28 | 1989-08-01 | General Motors Corporation | Low noise valve train |
JPH01134018A (ja) * | 1987-11-19 | 1989-05-26 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の動弁装置 |
DE3809953C1 (sv) * | 1988-03-24 | 1989-08-24 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | |
DE3815668A1 (de) * | 1988-05-07 | 1989-11-16 | Bosch Gmbh Robert | Ventilsteuervorrichtung mit magnetventil fuer brennkraftmaschinen |
US4887562A (en) * | 1988-09-28 | 1989-12-19 | Siemens-Bendix Automotive Electronics L.P. | Modular, self-contained hydraulic valve timing systems for internal combustion engines |
US4901684A (en) * | 1988-11-10 | 1990-02-20 | Marlene Alfreda Wride | Variable lift cam follower |
US5002022A (en) * | 1989-08-30 | 1991-03-26 | Cummins Engine Company, Inc. | Valve control system with a variable timing hydraulic link |
CH681825A5 (sv) * | 1991-05-22 | 1993-05-28 | New Sulzer Diesel Ag | |
US5421359A (en) * | 1992-01-13 | 1995-06-06 | Caterpillar Inc. | Engine valve seating velocity hydraulic snubber |
US5255639A (en) * | 1992-10-15 | 1993-10-26 | Siemens Automotive L.P. | Integral EVT/cylinder head assembly with self-purging fluid flow |
DE19723261C2 (de) * | 1997-06-03 | 1999-04-29 | Nicola Lapcevic | Ventilsteuerung |
US5996550A (en) * | 1997-07-14 | 1999-12-07 | Diesel Engine Retarders, Inc. | Applied lost motion for optimization of fixed timed engine brake system |
KR20010031821A (ko) | 1997-11-04 | 2001-04-16 | 디이젤 엔진 리타더스, 인코포레이티드 | 공전 밸브 작동기 시스템 |
KR20010032344A (ko) * | 1997-11-21 | 2001-04-16 | 디이젤 엔진 리타더스, 인코포레이티드 | 밸브 액츄에이션 시스템으로부터 공기 및 찌꺼기를제거하기 위한 시스템 시동 장치 및 방법 |
DE19756018A1 (de) * | 1997-12-17 | 1999-06-24 | Porsche Ag | Einrichtung zur Druck- und/oder Schmiermittelbeaufschlagung eines hydraulischen Verbrauchers in einer Brennkraftmaschine |
GB9906504D0 (en) * | 1999-03-23 | 1999-05-12 | Csa Performance Ltd | Valve actuation means |
EP1232336A4 (en) * | 1999-09-17 | 2009-08-05 | Diesel Engine Retarders Inc | MEMORY WITH INCLUDED VOLUME FOR A TOTGANGSYSTEM |
DE10039424A1 (de) * | 2000-08-11 | 2002-02-28 | Siemens Ag | Dosierventil mit einem hydraulischen Übertragungselement |
US7059283B2 (en) * | 2003-12-18 | 2006-06-13 | Olivetti Gian M | System and method of retaining hydraulic fluid in a hydraulic valve actuation system |
US6886511B1 (en) * | 2004-04-07 | 2005-05-03 | General Motors Corporation | Lost motion assembly for a poppet valve of an internal combustion engine |
DE102004024266A1 (de) * | 2004-05-15 | 2005-12-01 | Daimlerchrysler Ag | Vorrichtung zur Betätigung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine |
WO2009020491A1 (en) * | 2007-08-07 | 2009-02-12 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with a helical crossover passage |
FI124120B (sv) * | 2008-07-31 | 2014-03-31 | Wärtsilä Finland Oy | Styrarrangemang vid en kolvmotor |
CN105604625B (zh) * | 2016-03-07 | 2017-12-12 | 吉林大学 | 凸轮驱动式发动机液压气门控制装置 |
DE102016218918B4 (de) | 2016-09-29 | 2018-09-13 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb |
DE102016219297B4 (de) * | 2016-10-05 | 2021-12-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulikeinheit für eine Brennkraftmaschine mit hydraulisch variablem Gaswechselventiltrieb |
DE102017202083A1 (de) | 2017-02-09 | 2018-08-09 | Skf Lubrication Systems Germany Gmbh | Schmiermittelreservoirsystem |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1696984A (en) * | 1926-11-08 | 1929-01-01 | Trbojevich Nikola | Fluid-operated valve |
US1690032A (en) * | 1927-04-25 | 1928-10-30 | Noble | Hydraulic valve gear |
DE467440C (de) * | 1927-05-08 | 1928-10-25 | Waggon Und Maschb Akt Ges Goer | Druckfluessigkeitssteuerung fuer Ventile von Brennkraftmaschinen |
US2126885A (en) * | 1936-02-25 | 1938-08-16 | Bendix Aviat Corp | Valve gear |
US2329662A (en) * | 1941-11-12 | 1943-09-14 | Wright Aeronautical Corp | Hydraulic valve gear |
US2602434A (en) * | 1947-03-29 | 1952-07-08 | Worthington Pump & Mach Corp | Hydraulic valve operating mechanism operable to vary valve lift and valve timing |
FR996813A (fr) * | 1949-08-23 | 1951-12-27 | Perfectionnements aux commandes hydrauliques | |
US3119592A (en) * | 1960-02-10 | 1964-01-28 | Nuovo Pignone Spa | Apparatus for hydraulic control of the valves of an internal combustion engine or motor compressor |
DE1264857B (de) * | 1960-02-10 | 1968-03-28 | Nuovo Pignone Spa | Hydraulische Einrichtung zum Betaetigen der Gaswechselventile fuer Brennkraftmaschinen und Motorkompressoren |
AT240649B (de) * | 1963-03-22 | 1965-06-10 | Hans Dipl Ing Dr Techn List | Hydraulische Steuerungseinrichtung für Brennkraftmaschinen, insbesondere Gasmaschinen |
US3306270A (en) * | 1964-07-09 | 1967-02-28 | Eugene L Mccarl | Valve operation system |
JPS543B2 (sv) * | 1974-02-28 | 1979-01-05 | ||
DE2448311B2 (de) * | 1974-10-10 | 1978-03-23 | Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg | Regelbare hydraulische Ventilsteuerung für Hubkolbenkraft- oder Arbeitsmaschinen |
-
1978
- 1978-09-16 DE DE2840445A patent/DE2840445C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-08-15 CH CH747479A patent/CH642429A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-08-24 PH PH22954A patent/PH17702A/en unknown
- 1979-09-11 US US06/074,321 patent/US4278233A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-09-11 GB GB7931416A patent/GB2032005B/en not_active Expired
- 1979-09-12 IT IT25667/79A patent/IT1123701B/it active
- 1979-09-12 FR FR7922807A patent/FR2436255B1/fr not_active Expired
- 1979-09-13 DD DD79215525A patent/DD146076A1/de unknown
- 1979-09-13 SE SE7907629A patent/SE438707B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-09-14 SU SU792811703A patent/SU997614A3/ru active
- 1979-09-14 JP JP11869979A patent/JPS5543295A/ja active Granted
- 1979-09-14 HU HU79MA3204A patent/HU180014B/hu unknown
- 1979-09-15 RO RO7998682A patent/RO78026A/ro unknown
- 1979-09-15 IN IN968/CAL/79A patent/IN151291B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5543295A (en) | 1980-03-27 |
FR2436255B1 (fr) | 1985-10-25 |
IT1123701B (it) | 1986-04-30 |
RO78026A (ro) | 1982-02-01 |
IN151291B (sv) | 1983-03-26 |
SU997614A3 (ru) | 1983-02-15 |
DE2840445A1 (de) | 1980-04-17 |
US4278233A (en) | 1981-07-14 |
GB2032005A (en) | 1980-04-30 |
DD146076A1 (de) | 1981-01-21 |
SE7907629L (sv) | 1980-03-17 |
IT7925667A0 (it) | 1979-09-12 |
PH17702A (en) | 1984-11-14 |
JPS6315448B2 (sv) | 1988-04-05 |
FR2436255A1 (fr) | 1980-04-11 |
CH642429A5 (de) | 1984-04-13 |
GB2032005B (en) | 1982-09-08 |
DE2840445C2 (de) | 1984-10-04 |
HU180014B (en) | 1983-01-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE438707B (sv) | Hydraulisk anordning for paverkan av gasvexlingsventiler | |
KR101308860B1 (ko) | 피스톤엔진내의 가스교환 밸브용 제어구조 및 피스톤엔진내의 가스교환 밸브의 제어방법 | |
EP1243761B1 (en) | Internal-combustion engine with hydraulic system for variable operation of the valves and means for compensating variations in volume of the hydraulic fluid | |
US8602748B2 (en) | Pumping system | |
US1974851A (en) | Governor for internal combustion engines | |
KR101595610B1 (ko) | 피스톤 엔진의 가스 교환 밸브를 위한 제어 장치 | |
US4231543A (en) | Controllable hydraulic valve mechanism for reciprocating engines or pumps | |
GB2110310A (en) | Improvements in or relating to fuel injection devices for internal combustion engines | |
NO322999B1 (no) | Anordning for eliminering av hulrommet i drivstoffpumper | |
JPH0129976B2 (sv) | ||
CN111386396B (zh) | 内燃机的喷射器的调节特性 | |
DK155290B (da) | Braendselsindsproejtningspumpe til en forbraendingsmotor, og som er forsynet med en mekanisme til regulering af tidspunktet for braendselsindsproejtningen | |
JPH0347419B2 (sv) | ||
US2780173A (en) | Devices for regulating the delivery of piston pumps | |
DK142353B (da) | Styremekanisme til motorkoeretoejer | |
US3003421A (en) | Reciprocating liquid pumps, and in particular in fuel injection pumps | |
US1958948A (en) | Fuel pump | |
CN109790766B (zh) | 用于具有液压式可变气门机构的内燃机的液压单元 | |
CN111691975A (zh) | Vcr连杆 | |
BR102017020703A2 (pt) | Motor de combustão interna | |
US10961877B2 (en) | Apparatus and method for a hydraulic valvetrain system | |
US1401894A (en) | Water-level regulator for steam-boilers | |
DE2161050C3 (de) | Einrichtung zur Regelung des Kurbelgehäusedruckes an einer Brennkraftmaschine | |
KR830000859B1 (ko) | 가스 교환 밸브를 작동시키기 위한 유압장치 | |
SU46500A1 (ru) | Устройство дл регулировани производительности (подачи) топливных насосов двигателей внутреннего горени |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 7907629-5 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7907629-5 Format of ref document f/p: F |