SE434727B - Pafyllningsficka for betong - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 80058 55-5 utom, när betongen innehåller mycket grov ballast t.ex. 15 cm stenar, kan dessa icke passera genom den delvis till- slutna öppningen utan fastkilas i stället mellan öppningens -sidovägg och skjutluckans kant. Därigenom stryps flödet ytterligare och öppningen kan helt tilltäppas.

Det har även föreslagits att använda ett par mussel- skalsliknande luckor, som är svängbara i ändamål att till- sluta och frilägga en horisontell öppning i bottnen av fickan.

När då de svängbara luckorna öppnas, strömmar betongen direkt ned på bandet, såsom tidigare beskrivits i anslutning till ut- förandet med en enda skjutlucka. Höjden av betong i en ficka enligt uppfinningen kan överstiga omkring 4,5 m. Betongen väger omkring 2,5 kg/dm3. Den tyngdkraft, som verkar på denna ytterst tunga massa, bringar betongen och speciellt den däri befintliga ballasten att slå emot transportbandet med stor kraft. Om flödet icke noga regleras, kan transportbandet och dess stöd allvarligt skadas av betongen, varjämte även bal- lasten avskiljes från blandningens parti av bruk.

För att minska den kraft, varmed betongen slår emot bandet, har föreslagits att tillsluta den horisontella öpp- ningen i fickans botten medelst en enda musselskalsliknande lucka, som svängs nedåt omkring en horisontell axel, bort från öppningen och tjänar såsom ett_slags glidbana för betongen i det öppna läget. Denna anordning skyddar bandet mot anslaget av betongen men är icke tillfredsställande, emedan den har benägenhet att vid tillslutning fånga ballast och sålunda kvarstå i delvis öppet läge.

Nackdelarna hos dessa kända anordningar elimineras och syftet med uppfinningen uppnås genom att denna erhållit de i patentkraven angivna kännetecknen.

I det följande beskrives en föredragen utföringsform av uppfinningen med hänvisning till bifogade ritningar, på vilka 10 15 20 25 35 40 8005855-5 fig. 1 visar en perspektivvy av en för betong avsedd transport- anordning, innefattande fickan och transportören enligt uppfin- ningen; fíg. 2 visar en sidovy av fickan; fig. 3 visar i större skala en sidovy av utmatningsöppningen med därtill hörande kompo- -nenter, innanför cirkeln 3 i fíg. 2; fig. 4 visar en sektion ef- ter 4-4 í fig. 3 och som illustrerar utmatningsöppningarna och deras skjutluckor; fig. 5 visar en sektion S-5 i fig. 4; fig. 6 visar en perspektivvy av den nedre änden av fickan och utmatnings- öppningen med den sekundära skjutluckan delvis öppen och med streckade linjer visad i tillslutet läge; fig¿_1 visar en vy lik- nande fig. 6, där den primära skjutluckan befinner sig i fullt öppet läge. _ Såsom visas i fíg. 1, är betongtransportören enligt uppfin- ningen anbragt på en stor truck, som har ett chassi 10 samt främre och bakre hjul 12 och 14. Framhjulen 12 är svängbara och dríves medelst elmotorer i ändamål att förflytta hela den på trucken anbragta transportören. Transportören kan även uppbäras av strä- vor eller stolpar på olika sätt. En huvudram 20 av stålbalkar, vilken är stadigt fäst vid chassit 10, uppbär fickan 22 och tran- sportören 16. Ett fackverk 23 sträcker sig_utåt från huvudramen 20 och uppbär rullar (ej visade) vid nedre änden av ändoken 24, 26, på vilka transportörramen 16 är-glidbart anbragt. Ett motor- drivet transportörband 15 är anbragt på rullar på ramen 16, och vid avläggningsänden av bandet leder en kåpa 19 betongen in i en avläggningsslang 18 anordnad att anbringa betongen noga i det önskade läget. Ett tråg 17 kan vara fäst vid ramen 16 under ban- det. En avstrykare (ej visad) är anbragt under ramen och anordnad att avlägsna all betong, som vidhäftar ytan av bandet.

En plattform 28 är avsedd för anordningens operatör och upp- bäres av huvudramen 20. En andra plattform 32 är anbragt nära övre delen av fickan 22 och omger denna samt är åtkomlig från plattformen 28 via trappan 30. Det övre partiet av fickan 22 ut- göres av en konisk tratt 34, vilken i den illustrerade, speciella utföringsformen av uppfinningen är omkring 4,5 m i diameter.

Betongen, som skall transporteras till avsedd plats, över- föres till fickan 22 från en stor skopa, som uppbäres av en kran.

Betongen strömmar från bottnen av fickan 22 genom den nedan be- skrivna anordningen till det i rörelse varande bandet och nedåt genom avläggningsslangen 18 till avläggningsstället. Transport- bandets ram kan förflyttas utåt eller dragas tillbaka i ändamål 10 15 20 25 30 35 40 soosass-5 4 ändra bandets räckvidd. Ramen 16 löper på rullar, som är fästa vid nedre änden av oken 24, 26. I fullt utsträckt läge har tran- sportören en räckvidd av omkring 24 m. Genom transportörens vari- abla längd tillsammans med de svängbara hjulen 12, som tillåter .sídoförflyttning av avläggningsslangen, åstadkommas ett stort, valfritt räckviddsområde vid avläggningen av betong.

Såsom visas i fig. 3, innefattar själva bottnen av fickan flata, konvergerande sidoväggar av i huvudsak tríangulär form.

Sidoväggplattorna 41 och 42 sträcker sig i transportbandets 15 längdriktning, under det att sidoväggplattorna 38 och 40 sträcker sig tvärs bandets längdriktning. För att uppbära skjutluckorna är sidoväggen 40 utförd av kraftigare metallgods än de övriga plattorna, som utgör bottnen av fickan. Betongutmatningsöppningen 44 i väggen 40 slutar vid sin nedre ände i en V-formad konfigura- tion, som följer väggens 40 kontur. Väggen 40 är den enda väggen i fickan, som måste vara flat, emedan den innefattar utmatnings- öppningen och uppbär skjutluckorna.

En primär skjutlucka 46 är glidbart anbragt i gejder 48, 50 och är anordnad att förskjutas över öppningen 44 i ändamål att avstänga betongflödet. Skjutluckan 46 manövreras medelst ett hydrauldon 51 (eller annan liknande linjär påverkningsanordning), som har en kolvstång 49 svängbart förbunden med_fästet 52, vilket är fastgjort vid framsidan av den primära skjutluckan 46, såsom visas i fig. 2 och 7. Den nedre änden av skjutluckan 46 är W-for- mad med ett par skänklar 45 och ett V-format urtag 45 mellan skänklarna. Den V-formade skjutluckan passerar genom ballasten, när den förflyttas nedåt till stängt läge, påskjuter eller av- skflnmr stenarna, och bringas till anliggning mot ett stoppanslag eller en buffert 47, som är fastsvetsad vid sidoväggen 40 i bott- nen. I det stängda läget bildar det omvänt V-formade urtaget 43 en utmatningsöppning med relativt liten area, genom vilken fly- tande betong kan utmatas till det i rörelse varande bandet under fickan.

För att stänga öppningen 43 är enligt uppfinningen anordnat en andra skjutlucka 54, som är glidbar i gejder 56, 58 anbragta på den yttre ytan av den primära skjutluckan 46. Skjutluckan 54 är anbragt ovanför bufferten 47 och kan glida förbi denna. Den sekundära skjutluckan S4 manövreras medelst ett hydrauldon 60, som är förbundet med ett fäste 52 och fästet 62, vilket sistnämn- da är fastsvetsat vid ytan av den sekundära skjutluckan S4. Den 10 15 20 25 30 35 40 5 8005855-5 nedre änden av skjutluckan 54 har ett urtag 53, som tillåter änd- ringsbar förbindelse med det invändiga utrymmet av fickan genom öppningen 44 nära dess botten. Uppningen 44 kan tillslutas full- ständigt, när skjutluckan 54 nedföres till det med streckpunkte- rade linjer visade läget i fig. 6. Ändamålet med denna öppning är att åstadkomma en liten reglerbar öppning för ballast med mindre partiklar, betong med högt sättningstal, eller t.o.m. bruk (sand, cement och vatten). Skjutluckan 46 hålles därvid stängd, och skjutluckan 54 förflyttas uppåt efter behov. Urtaget 53 har samma ändamål som den W-formade skjutluckan 46, nämligen att förflytta eller avskjuva stenar och tillåta fullständig stängning.

Sidoväggarna 38 och 40 har en lutning från horisontalplanet av omkring 750 och kan vara mellan 50 och 800. Det bör påpekas, att väggen 38 lutar i riktningen av den framåtgaende förflyttning- en av bandet 15, vilket transporterar betongen framåt till avlägg- - ningsslangen 18. Innerytan av väggen 38 tjänar såsom en glidbana för att mata betongen genom öppningen 44 och till transportbandet i ett kontinuerligt stråk. På grund av lutningen strömmar betong- en med lätthet genom öppningen även om konsistensen är styv.

Vid drift av anordningen öppnas först den sekundära skjut- luckan för att tillåta ett initialflöde av betong genom den V-formade öppningen 43 i den primära skjutluckan. För att öka vo- lymen av den utmatade betongen upplyftes den primära skjutluckan 46 till önskad höjd medelst cylinderdonet 51.

Den V- eller W-formade konturen av skjutluckan 46 och den liknande konturen av skjutluckan 54, som åstadkommes genom urta- get 53, utgör ett viktigt kännetecken på uppfinningen» Om skjut- luckan nedtill är rak, har det befunnits att ballast, speciellt stora stenar, fastklämmes under skjutluckan, när den stängs.

Skänklarna 45 arbetar sig igenom ballasten eller avskjuvar ste- narna, om de fångas, och bringar stenarna att förflyttas utåt, så att skjutluckan kan stängas mot bufferten 47. Den precisa formen av skjutluckans ände bestämmes i viss mån av formen av den öpp- ning, som skjutluckan är anordnad att stänga. Det är emellertid viktigt att konturen utgöres av ett lutande plan eller spetsigt utsprång, som tvingar ballast av stenmaterial utifrån planet av öppningen, så att skjutluckan kan stängas. D Den operatör, som manövrerar anordningen, står på plattformen 26, där konventionella manöverorgan är anbragta för att stänga och öppna skjutluckorna på fickan, att teleskopartat förflytta 8005855-5 ' _6 transportören inåt och utåt, och att svänga hela anordningen medelst de motordrivna hjulen 12.

Claims (8)

..y.- - soosass-'sfli T Patentkrav

1. Påfyllningsficka anordnad att reglera ett flöde av betong till ett i rörelse varande transportband, k ä n n e- t e c k n a d av att den innefattar ett flertal lutande sido- väggar (38,40,41,42), som konvergerar mot fíckans botten, att en av sidoväggarna (40) är flat och har en betongutmatningsöpp- ning (44), att en primär skjutlucka (46) är glidbart anbragt på nämnda ena sidovägg och anordnad att förflyttas tvärs över öppningen för att avskära flödet av betong, varvid den primära skjutluckan (46) vid sin nedre ände slutar i ett i huvudsak omvänt V-format urtag (43), att ett manöverorgan (51) är an- ordnat att manövrera den primära skjutluckan (46) för att successivt kunna tíllsluta öppningen (44), samt ett stopporgan (47) förbundet med fickan för att stoppa nedåtrörelsen hos den primära skjutluckan (46), och att en sekundär skjutlucka (S4) är anbragt på den primära skjutluckan (46) och anordnad att tíllsluta det omvänt V-formade urtaget (42).

2. Ficka enligt krav 1, k ä n n e t e c_k n a d a v att sidoväggen (38) mitt emot nämnda ena sidovägg (49) lutar i riktningen av transportbandets (15) förflyttning.

3. Ficka enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att väggen (38) mitt emot nämnda ena sidovägg (40) lutar mot horison- talplanet med en vinkel av mellan 50° och 80°.

4. Ficka enligt krav 1, 2 eller 3, k ä n n e t e c'k~ n a d av att manöverorganet (51) innefattar en linjär påverk- ningsanordning.

5. Ficka enligt något av föregående krav, k ä n n e- t e c k n a d av att den primära skjutluckan (46) är glidbar i gejder (48,50) anbragta på sidorna av betongutmatningsöpp- ningen (44).

6. Ficka enligt något av föregående krav med ett under denna anbragt rörligt transportband, k ä n n e't e c k n a d av att sidoväggen (38) mitt för utmatningsöppningen (44) bildar en glidbana, som lutar i den riktning bandet (15) förflyttas vid transporten av betongen. )

7. Ficka enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att glidbanans lutningsvinkel är mellan 50° och 80°.

8. Ficka enligt något av föregående krav, k ä n n e - t e c k n a d av att dess botten är belägen ovanför bandet (15) på ett avstånd, som är i huvudsak lika med men icke mindre än den maximala höjden av det omvänt V-formade urtaget (43).