SE429461B - Fonsterram med manoverstangsbeslag for gangjerns/pivafonster - Google Patents

Fonsterram med manoverstangsbeslag for gangjerns/pivafonster

Info

Publication number
SE429461B
SE429461B SE8008486A SE8008486A SE429461B SE 429461 B SE429461 B SE 429461B SE 8008486 A SE8008486 A SE 8008486A SE 8008486 A SE8008486 A SE 8008486A SE 429461 B SE429461 B SE 429461B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
channel
window frame
control rod
section
locking
Prior art date
Application number
SE8008486A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8008486L (sv
Inventor
S Mayer
L Henrichmann
Original Assignee
Winkhaus Fa August
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Winkhaus Fa August filed Critical Winkhaus Fa August
Publication of SE8008486L publication Critical patent/SE8008486L/sv
Publication of SE429461B publication Critical patent/SE429461B/sv

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/522Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with disconnecting means for the appropriate pivoting parts
    • E05D15/523Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis with disconnecting means for the appropriate pivoting parts using movable rods
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof characterised by the type of wing
    • E05Y2900/148Windows

Description

wv- - 10 15 Z0 25 30 35 40 soos4e6-6 . Z För lösande av denna nppgift föreslås i enlighet med upp- finníngen, att i området för saxhörnet för den övre skänkeln är en stolpskena fäst i det yttre kanalrummet, genom att stolp- skenan är försedd med åtminstone en i ett tvärsnitt vinkelrätt mot kanalaxeln T-formig fästlänk, vilken griper under botten- sidan för styrningslisten in i kanalens inre, att till denna stolpskena är anslutet karmänden av ett öppningsbegränsnings- eller öppninglåsningsbeslag, att vid insidan av stolpskenan är i kanalens mittrum och/eller kanalens inre ett övre, täckt manöverstângsavsnitt styrt, vilket uppvisar ett långsträckt hål för de stolpskenan genomgripande låshakarna för läsningen av öppningslåsningsbeslaget i dess beredskapsläge för vridning och ett långsträckt hål för genomgreppet av den T-formiga håll- länken, att manöveränden av det övre täckta manöverstångsavsnit- tet är kopplat med ett i kanalytterrummet liggande övre, öppet manöverstångsavsnitt, vilket med åtminstone ett i det kanalaxel- vinkelräta tvärsnittet betraktat T-formiga styrningslänken glidande griper under botten av styrningslisten in i kanalens inre, att manöveränden av detta övre, öppna manöverstångsav- snitt via en på manöversidan övre hörnöverföring är kopplad med en i kanalytterrummet liggande på manöversidan öppet manöver- stângsavsnitt och att detta på manöversidan öppna manöverstângs- avsnitt är försett med åtminstone en T-formig styrningslänk, som griper in i bottensidan av styrningslisten glidande gripande in i kanalens inre.
Vid stor fönsterhöjd kan det vara lämpligt eller nödvändigt att också på gångjärnsaxelsidan för fönstret anordna extra lås- ningar på halva höjden, i detta fall kompletteras basgarnityret på så sätt, att det övre täckta manöverstångsavsnittet via en 'övre hörnöverföring på gångjärnssidan är förbunden med ett i kanalens ytterrum liggande manöverstångsavsnitt på gångjärns- sidan, att detta öppna manöverstångsavsnitt på gångjärnssidan är försett med åtminstone en T-formig styrningslänk, vilken glidande griper under bottensidan av styrningslisten'in i kanalens inre. _ ,Vid mycket bred fönster kan det visa sig nödvändigt att i om- rådet för den undre fönsterramsskänkeln anordna ytterligare lås- ningar mellan manöversidan och gångjärnssidan för fönsterramen.
Denna önskan kan beaktas genom att i det på manöversidan öppna manöverstångsavsnittet via en undre hörnöverföring på manöver- 10 15 20 25 LN 3 35 40 3 soos4se-6 sidan är anslutet ett undre öppet manöverstångsavsnitt, att detta undre öppna manöverstângsavsnitt är försett med åtminstone en T-formig styrningslänk, som glidande griper under botten för styrningslisten in i kanalens inre.
Vid mycket lågt byggda profiler, i synnerhet plastprofiler, kan svårigheter uppträda med fastsättande av stolpskenan i det denna upptagande kanalytterrummet, om man för säkring mot för- skjutning av denna mot avlyftande utan vidare genom den T-formiga hållänken säkrade skenan vill skruva in en skruv helt enkelt genom kanalbotten kan det inträffa att denna skena sedan icke befinner sig korrekt i profilen för att med säkerhet hålla till och det kan vidare inträffa att skruven stöter mot fönsterrutan.
För att avhjälpa detta föreslås ytterligare, att stolpskenan är säkrad mot förskjutning medelst ett fastsättningselementj vilket utanför stolpskenans längsmitt ingriper i profilen vid ett ställe, vid vilket profilen erbjuder en materialanhopning, exempelvis i form av flänsar. I detta sammanhang skall visas på att den på ritningarna och i synnerhet i fig 4 visade speciella profilut- förandet i förbindning med sätet för fastsättningsskruven på det i fig 4 visade sätet, är av väsentlig betydelse för uppfinn- ingen. I synnerhet är det av uppfinningsväsentlig betydelse, att en på ytterytan av stolpskenan liggande fastsättningsflik utanför stolpskenan kan ligga på profilen och där uppvisa ett häl, vilket upptar en i profilen vid platsen för materialanhopningen inträngan- de fastsättningsskruv.
Stolpskenan och basgarnityret kan vara utbildat som en stolp- vinkel, vilken sträcker sig över en övre del av ramskänkeln på gângjärnssidan inuti dennas kanalytterrum och eventuellt täcker den övre hörnöverföringen på gångjärnssidan. Föreligger icke någon sådan hörnöverföring, så kan likväl den övre stolpskenan vara ut- bildad som stolpvinkel, eftersom ju manöverstångskanalen är an- ordnad i ramskänkeln på gångjärnssidan och därigenom kan uppta den vertikala skänkeln för stolpvinkeln. Genom närvaron av stolp- vinkeln förbättras i varje fall fasthållningen av manöverstångs- beslaget vid fönsterramen och den funktionskorrekta inriktningen underlättas. ' För att valfritt, utan större ombyggnadsåtgärder vid beslaget, kunna anordna den öppna manöverstången på gångjärnssidan eller icke är det lämpligt att anbringa den övre hörnöverföringen på gång- järnssidan lösbar vid stolpvinkelns insida, eftersom denna hörn- 10 15 20 25 30 40 8008486- 6 överföring endast utnyttjas när en öppen manöverstáng är anordnad på gångjärnssidan. När en sådan manöverstång ej är anordnad, skulle den tillhörande övre hörnöverföringen på gångjärnssidan vara över- flödig, förorsaka extra kostnader och stör dessutom.
Den övre hörnöverföringen på manöversidan kan vara utförd i enlighet med vad som anges i den tyska offentliggörandeskriften 24 26 030 med ett hörnöverföringshölje, vilket i sina sidoväggar uppvisar spår för upptagandet av respektive styrningslister för de anslutande ramskänklarna. Därvid kan i de i varandra motsatta sidoväggarna för hörnöverföringshöljet ett utfyllnadsstycke vara fäst, vilket genom anliggning mot den tillhörande kanalsidoväggen säkra ingreppet för styrningslisterna och spåren.
I enlighet med en iföredragen utföringsform på uppfinningen är ínkopplingsänden för det övre täckta manöverstångsavsnittet för kopplande till det övre öppna manöverstångsavsnittet och/eller kopplingsänden för den övre hörnöverföringen på gångjärns- sidan för kopplande till det öppna manöverstångsavsnittet på gångjärnssidan och/eller kopplingsänden för den övre hörnöverföringen på manöversidan för kopplande till det övre öppna manöverstångsavsnittet och/eller kopplingsänden för den övre hörnöverföringen på manöversidan för kopplande till det på manöversidan öppna manöverstångsavsnittet och/eller kopplingsänden för den undre hörnöverföringen på manöversidan för kopplande till det undre öppna manöverstångsavsnittet, krökt på så sätt, att de ligger an mot respektive öppna manöver- stångsavsnitt på utsidan. Detta slag av koppling är med avseende på en enkel montering och demontering av manöverstångsbeslaget på fönsterramen fördelaktigt. Därvid kan de krökta kopplingsändar- na uppvisa kopplingstappar, vilka.griper in i kopplingshål i respektive öppna manöverstångsavsnitt. Fördelen med detta utförande ligger i att vid manöverstångsavsnitten måste sedan som kopplings- länkar endast hål anordnas. Dessa hål låter sig förhållandevis lätt också vid förbearbetníng av beslagen framställas, d v s då beslaget ibygges in i fönsterramen. På detta sätt blir vid bearbetningen en anpassningen av beslaget till de olika fönsterramsformaten möjlig.
Montören behöver endast tillskära de öppna manöverstångsavsnitten till respektive korrekta längder och sedan borra de respektive erforderliga hålen. Det är t o m tänkbart att anbringa kopplings- hålen i förväg i stort antal, så att på detta sätt en anpassning 10 15 20 25 40 8-008486-6 utan borrande av ytterligare hål är möjlig.
Ett avvikande utförande är vid många fall nödvändigt vid förbindningsstället mellan den undre änden för manöverstångsav- snittet på manöversidan och den vertikala skänkeln av den undre hörnöverföringen på manöversidan och detta till följd av att, för att vid detta ställe på den vertikala manöverstången, så djupt som möjligt anbringa ett pivålåsningselement. Med anledning härav föreslås, att det.öppna manöverstàngsavsnittet på manöversidan med sin undre ände av vertikalskänkeln täckes av den undre hörn- överföringen på manöversidan, vilken är anbragt i kanalmittut- rymmet och/eller i kanalens inre, att en kopplingstapp från vertikalskänkeln för den undre, hörnöverföringen på manöversidan utgående i ett kopplingshål vid den undre änden av manöverstångs- avsnittet på manöversidan lösbart griper in och att ett pivålås- element är anbragt vid den undre änden av det öppna manöverstångs- avsnittet på manöversidan på dennas yttersida. Därvid har den lös- bara förbindningen mellan den undre änden av det öppna manöver- stångsavsnittet på manöversidan och den vertikala skänkeln på manöversidan den undre hörnöverföringen syftet att kunna utelämna om det undre öppna manöverstångsavsnittet ej behövs.
Den undre änden av det öppna manöverstångsavsnittet på manöver- sidan övertar därvid säkringen av vertikalskänkeln för den undre hörnöverföringen på manöversidan mot urlyftande ur manöverstångs- kanalen för ramskänkeln på manöversidan. För att säkerställa ett funktionskorrekt ingrepp mellan vertikalskänkeln för den undre hörnöverföringen på manöversidan och den undre änden av det på manöversidan öppna manöverstångsavsnittet, kan vertikalskänkeln för denna hörnöverföring till sitt tvärsnitt vara så dimensionerad, att den direkt anliggande mot kanalbotten står i korrekt ingrepp med det öppna manöverstàngsavsnittet på manöversidan.
Därigenom är emellertid ännu problemet icke löst, eftersom horisontalskänkeln för den undre hörnöverföringen på manöver- sidan skall säkras mot urlyftande ur manöverstångkanalen för den undre ramskänkeln. För lösning av detta problem föreslås, att ett från den undre hörnöverföringen på manöversidan lösbart fästavsnitt i området för pivåhörnet för den undre ramskänkeln ligger i det yttre kanalrummet och innehåller den undre hörn- överföringen på manöversidan med dess horisontalskänkel i kanal- mittutrymmet och/eller i kanalens inre, att vid detta hållarsken- avsnitt är anordnat åtminstone en T~formig fästlänk, vilken griper 10 15 20 25 30 40 80084-86-6 under styrningslistens botten in i det inre kanalutrymmet, att detta fäst- eller hållarskenavsnitt är säkrat mot längsförskjut- ning och att i dess ena ände är anordnat ett lager eller upp- löpningselement för pivålagret. Den lösbara förbindningen mellan fästskenavsnittet och den undre hörnöverföringen på manöversidan är också här vald i synnerhet med avseende på att alltefter fönsterramens bredd är den undre hörnöverföringen på manöversidan för handen eller icke, fästskenavsnittet är emellertid i varje fall nödvändigt om det är utfört med lager eller upplöpnings- element för pivålagret i ett stycke.
En eller flera av fästlänkarna för fästskenavsníttet kan vara så utförda att den griper över en del av den horisontella skänkeln för den undre hörnöverföríngen på manöversidan på ett tunnellik- nande sätt.
Fixeringen av fästskenavsnittet i längsriktningen för fäst- skenavsnittet kan ske på enklast möjliga sätt, genom att en av fästlänkarna för fästskenavsnittet medelst klåmmande organ hålles mot fästskenavsnittet under ínklämmande av styrningslisten.
Vid utförandet enligt uppfinningen_av fönsterramen och manöver- stångbeslaget kan stolpskenan och/eller fästskenavsnittet och/ eller det öppna manöverstångsavsnittet utföras med en rektangulär profil, vilken är anpassad till tvärsnittet för kanalytterrummet.
Dessa avsnitt kan i enlighet därmed tillverkas av i handeln till- gängligt bandmaterial.
Det i enlighet med uppfinningen utförda manöverstångsbeslaget kan därigenom mycket enkelt monteras och demonteras, så att stolp- skenorna, de öppna manöverstångsavsnitten och eventuellt fäst- skenavsnítten inskjutes i kanalernas längsriktníng i dessa. Här- till kommer emellertid förutsättningarna att styrningslisterna åtminstone i en del av fönsterramshörnen är utklinkade på så sätt, att de öppna manöverstångsavsnitten och/eller stolpskenan och/ eller fästskensavsnittet kan inskjutas i resp kanal utan hind- rande inverkan av styrningslisterna för de över respektive hörn angränsande ramskänklarna. ' Fästlänkarna eller organen kan i enklaste fall vara utförda svampformiga. Detta gäller också för styrningslänkarna och är vid dessa särskilt fördelaktigt till följd av de goda glid- egenskaperna. Svampelementen finns billigt att få som standard- delar i handeln.
Uppfinningen skall nedan beskrivas närmare i form av ett ut- 10 15 20 30 40 7 8008486-6 föringsexempel i anslutning till ritningarna. Härvid visar fig_l i sprängskiss ett manöverstângsbeslag i enlighet med uppfinningen för en fönsterram, likaså i enlighet med uppfinningen. Fig 2 en förstoring av manöverstångsbeslaget och detta det vänstra av de övre liggande hörnen i fig 1. Fig 3 ett snitt längs linjen III-III i fig 1, fig Sa ett förstorat delsnitt av fig 3. Fig 4 ett snitt längs linjen IV-IV i fig 1 och fig 5 ett snitt längs linjen V-V i fig 1.
I fig 1 är ramskänklarna för översiktlighetens skull utelämnad.
Av fig 3 framgår emellertid den vertikala ramskänkeln på gångjärns- sidan till sin profil. I fig 4 och 5 visas vidare profilen för den övre horisontella ramskänkeln och utgående från att profilerna för ramskänkeln på manöver-.eller öppningssidan liksom den undre ramskänkeln är utbildad i överensstämmelse med profilerna i fig 3-S.
I fig 1 är gångjärnsaxeln betecknad med A-A och piváaxeln för fönsterramen har schematiskt antytts med B-B. Vidare är med 10 ett manöverhandtag betecknat. I fig 1 är vidare den på ritningen uppåt vända sidan eller kanten av fönstret tänkt att vara uppåt även i verkligheten och som redan sagts är gångjärnssidan för vanlig konventionell öppning åt vänster under det att manöver- sidan är åt höger.
Den till fönsterramen hörande karmen har icke visats på rit- ningarna. För fackmannen är det emellertid utan vidare klart att fönsterramen i området för det i fig 1 inritade hörnlagret alltid är förbunden med karmen och att fönsterramen alternativt kan vridas till vridningsaxeln A-A eller vippas kring pivå- axeln B-B. Det i fig 1 visade manöverstångsbeslaget tjänar till att ställa om fönsterramen från pivåöppning till konventionell gångjärnsöppning_och låsa fönsterramen i dess stängningsläge i förhållande till karmen i denna.
Det har redan sagts, att fönsterramen i hörnlagret ständigt är förbunden med karmen, varvid hörnlagret hör såväl till vrid- ningsaxeln A-A som också till pivåaxeln B-B och såväl tillåter ett vridande som ett vippande. För att begränsa fönsterramens vippöppning kring vippaxeln eller pívåaxeln B-B är en öppnings- spärr eller låsning anordnad, vilken med'sin ena ände 14 är vridbart och förskjutbart ansluten vid den övre fönsterrams- skänkeln och detta i en låsskena 16, som är fäst på fallsidan för den övre fönsterramsskänkeln. Den vid 14 i fönsterramen för- 10 15 20 25 30 40 80084-86-6 skjutbart och vridbart ledade huvudarmen 18 för öppningslåsníngen 12 är medelst ett ledöga 20 vridbart ledat i den icke närmare vi- sade fasta fönsterkarmen i området för vridningsaxeln A-A kring denna axel. l I fig 1 är öppningslåsningen 12 visad i det läge som den intar vid vippat fönster, när fönstret är helt utvippat. I vridbered- skapsläget är öppningsarmen 18 parallell med den övre ramskänkeln och därmed parallell med låsskenan 16 och lås i detta parallell- läge. I detta syfte är längs lâsskenan förskjutbart styrd en lås- ningshake 21, som i vridberedskapsläget, d v s vid parallell- läge för öppningslåsningsarmen 18 står i ingrepp med låsskenan 16 med ett låsningsstopp 22, så att öppningsarmen i parallell- läget med låsskenan 16 är låst och ledögat kan överta vrídlag- ringen för fönsterramen i dettas övre ände för gàngjärnsöppning kring vridningsaxeln A-A. 7 -Vid vipp- eller pivåberedskap är utställningsarmen 18 lossadfi från sin låsning vid låsskenan 16 så att öppningslåsningsarmen 18 kan övergå till det i fig 1 visade läget. Å andra sidan måste í vipp- eller pivåberedskapsläget i omrâdet för det undre hörnet på manöversidan ett vipplager vara utbildat, vilket tillsammans med hörnlagret definierar vipp- eller pivâaxeln B-B. För bildande av pívålagret är vid ett vertikalt manöverstångsavsnitt på manöver- sidan anordnat ett vipplåselement 26, som går samman med en ur- tagning i den fasta fönsterkarmen, när fönsterramen är inställd för vippberedskapsläge, varvid vipp- eller pivålåselementet till- sammans med karmurtagningen bildar vipplagret. I I manöverstångsavsnittet 24 på manöversidan är en låshake 28 anbragt, som i låsläget för fönsterramen i förhållande till karmen griper in i ett låsbleck i denna, så att fönsterramen varken kan vippaskring axeln B-B eller gångjärnsöppnas kring axeln A-A.
Det i fig 1 visade manöverstångsbeslaget tjänar således till att A u 1. I vippberedskapsläget lossa låshaken 21 ur ingrepp med lås- anslaget 22, lossandet av låshaken 28 ur ingrepp med lås- blecket i karmen oçh bringar vipplåsningselementet 26 i vipp- íngrepp med dess urtagning i karmen, 2. för att i vridberedskapsläget bringa låshaken 21 i ingrepp med låsstoppet 22 och därigenom fasthålla öppníngsarmen 18 parallell med låsskenan 16, hålla låshaken 28 ur ingrepp med 10 15 20 25 30 35 40 9 soos4se-6 låsblecket i karmen samt frigöra vipplåselementet 26 ur dess urtagning i karmen och 3. vid läsning av det i karmen stängda fönstret bringa lås- haken 28 i låsingrepp med låsblecket i karmen, varvid i detta låsläge lâshaken 28 liksom tidigare kan vara i ingrepp med låsanslaget 22 och också vipplåselementet kan ytterligare bi- draga för låsande av fönstret i karmen.
I fönsterramens övre hörn i gångjärnssidan är en låsvínkel 30 fäst, vars horisontella del är bildad på den övre ramskänkeln an- liggande delen av låsskenan 16 (se också fig 2). Den vertikala skänkeln för låsvinkeln 30 är betecknad med 32. Den ligger an mot fönsterramens vertikala skänkel på gångjårnssidan (se också fig 2).
På låsskenan 16 är, såsom framgår av fig 1, ett broelement 34 an- bragt, vilket har en längsgående slits 36. I denna längsgående slits 36 griper en i den fria änden av öppningsarmen 18 vid 14 anbragt led- och förskjutningstapp in. Från öppningsarmen 18 ut- går vidare en tillsatsarm 38 för öppningsbeslaget 12, vilket vid 40 är ledat lagrat i öppningsarmen 18 och vid 42 i låsskenan 16.
På undersidan av låsskenan 16 är, såsom framgår av fig 1 och 2 anordnat ett täckt övre manöverstångsavsnitt 44. Detta manöver- stångsavsnitt 44 går genom ett långsträckt hål 46 genom låsskenan 16 till manöverförbindning med låshaken 21. Förbindningen är fram- ställd medelst en hålnit 48, vilken går genom det långsträckta hålet 46 och dels är ihopnitad med det övre täckta manöverstângs- avsnittet 44, dels med en bärardel 50 för låselementet 21. En hammarhuvudliknande säkríngsdel 52 på bärardelen 50 går genom det långsträckta hålet 46 och tjänar dessutom till styrning av bärardelen 50 på låsskenan 16 inuti det långsträckta hålet 46.
Det övre täckta manöverstångsavsnittet 44 har i fig 1 vid sin högra ände en uppåt krökt kopplingsände 54, vilken är kopplings- bar med ett övre öppet manöverstångsavsnitt 56. I detta syfte är i kopplingsänden 54 anordnat en kopplingstapp 58, vilken är av- sedd för ingrepp i ett kopplingshål 60 för det övre öppna manöver- stângsavsnittet 56. ' Till det övre öppna manöverstàngsavsnittet 56 ansluter sig en övre hörnöverföring 62 på manöversidan, vilken på konventionellt sätt kan vara utförd med ett böjt fjäderbleck, såsom beskrives närmare i anslutning till den övre hörnöverföringen på gångjärns- sidan. Denna övre hörnöverföring på manöversídan har ett hörn- 10 15 20 35 40 10 8008486-6 överföringshölje 64. Hörnöverföringen 62 är medelst en i fig 1 uppåt krökt kopplingsände 66 kopplingsbar till det övre öppna manöverstångsavsnittet 56 och i detta syfte utförd med en kopp- lingstapp 68, som är avsett för ingrepp i ett.kopplingshål 70- för det övre öppna manöverstångsavsníttet 56.
Vertikalskänkeln för den övre hörnöverföringen på manöver- sidan omfattar en likaså krökt kopplingsände 72, vilken är avf- sedd för påläggning på yttersidan av det vertikala manöverstångs- avsnittet 24 på manöversidan och har i detta syfte en kopplings- tapp 74 för ingrepp i ett styrningshål 76 för manöverstångsav- snittet 24 på manöversidan.
På yttersidan av manöverstångsavsnittet 24 på manöversidan är en kopplingsficka 78 anbragt. I denna kopplingsficka 78 griper ett kopplingsbleck 80 in. Kopplingsblecket är rörligt i dubbel- pilens 82 riktning och kan via en handmanövrering 84 av hand- taget 10 röras genom vridande av handtaget. 1 I den nedre änden av det öppna manöverstångsavsnittet 24 på manöversidan är såsom redan tidigare nämnts vipp- eller pivå- låsningselementet 26 anbragt på så sätt att det tillsammans med manöverstångsavsnittet 24 rör sig i dettasßlängdriktning.
Vad det gäller det övre hörnet på gångjärnssidan skall ytter- ligare nämnas, att det täckta, övre manöverstångselementet 44 har en ytterligare låsningskam eller hake 86, vilken genom ett ytterligare långsträckt hål 88 griper genom låsskenan 16 och är avsedd för ingrepp med ett ytterligare låsstopp 90 för öpp- ningsarmen. Funktionen för lâshaken eller kammen 86 och lásstop- pet 90 är väsentligen samma som funktionen för lâshaken 21 och .låsstoppet 22, d v s öppningsarmen 18 skall fixeras i lâsskenan 16 i parallelläget. Lâsningskammen 86 låter emellertid vid in- vridande av öppníngsarmen 18 i riktning mot parallelläget låsnings- anslaget 90 gripa tidigare än lâsningsanslaget 22 kan gripas av lâshaken 21, vilket är fördelaktigt för handhavandet_av manöver- stångsbeslaget och det därmed utrustade fönstret.
Den så långt beskrivna delen av manöverstångsbeslaget utgör grund- eller basgarnityret, vilket redan i sig síälvt är funktions- duglígt och i synnerhet kan komma till insats när det rör sig om förhållandevis små fönsterramar._ Vid större fönsterramar och därmed vid större fönster kan det vara önskvärt att vid mitten av den undre fönsterramsskänkeln an- ordna ett ytterligare låselement 91, vilket är avsett för ingrepp 10 15 20 25 30 40 11 8008486-6 med ett ytterligare låsbleck i fönsterkarmen. Vidare kan det vid stora höjder på fönsterramen vara önskat att på halva höjden på gângjärnssidan anordna ett ytterligare låselement 92, vilket är avsett för ingrepp med ett ytterligare låsbleck i den fasta fönster- karmen.
För manövrerande av det extra låselementet 91 är en undre hörn- överföríng 94 anordnad på manöversidan. Denna undre hörnöverföring 94 omfattar ett till sitt tvärsnitt C-formigt hörnöverföringshölje 96, i vilket ett fjäderstâlband 98 är styrt. I den vertikala skänkeln för hörnöverföríngshöljet 96 är ett långsträckt hål 100 anordnat. En vid fönsterblecket 98 fäst kopplingstapp 102 går genom detlàngsträckta hålet 100 och kan vara instucken i en häl- nit 104. I området för den horisontella skänkeln för hörnöver- föringshöljet 96 är i fönsterblecket genom ett långsträckt hål för hörnöverföringshöljet (det långsträckta hålet ej inritat) ett anslutningsstycke 106 anbragt, vilket uppvisar en nedåt krökt kopplingsände 108. Kopplingsänden 108 uppvisar en kopplingstapp 110, vilken är avsedd för inkopplande i ett kopplingshål 112 för det undre öppna manöverstångsavsnittet 114. Detta manöverstàngs- avsnitt 114 bär även upp låstappen 91: Och nu åter till det övre hörnet på gångjärnssidan och i syn- nerhet till manövreringen av lâshaken 92. Såsom i synnerhet fram- går av fig 2 är inuti lâsvinkeln 30 anordnat en övre hörnöverföring 116 på gångjärnssidan. Denna hörnöverföring 116 omfattar ett C- formigt hörnöverföringshölje 118, i vilket ett fjäderband 120 är styrt. Ett kopplingsstift 122, vilket är förbundet med fjäder- bandet 120 och med sitt skaft 124 går genom ett långsträckt häl vid ryggen av det C-formiga hörnöverföringshöljet 118 kan inkopp- las i hålniten 48.
Den andra änden av fjäderbandet 120 är medelst en nit 126, vilken går genom ett långsträckt hål 128 i ryggen av det C-formiga hörnöverföringshöljet 118, förbunden med ett anslutningsstycke 130. Anslutningsstycket 130 uppvisar, såsom framgår av fig 1, en krökt kopplingsände 132. I denna kopplingsände 132 är en kopp- lingstapp 134 fäst, vilken är avsedd för ingrepp-i ett kopplings- hål 136 i det öppna manöverstångsavsnittet på gångjärnssidan.
Detta manöverstångsavsnitt 138 är bärare för låshaken 92.
När kopplingsbladet 80 i fig 1 intar sitt översta läge, så griper låshaken 21 làsanslaget 22 och låshaken 86 låsanslaget 90, vidare griper låshaken 28 in i det denna tillordnade låsblecket 10 15 20 25 30 35 40 80084-86-6 . 12 i fönsterkarmen, vidare griper låshaken 91 in i det denna till- ordnade lâsblecket i fönsterkarmen och slutligen griper också låshaken 92 in i det denna tillordnade låsblecket vid gångjärns- sidan av karmen. Också vipplåselementet 26 kan gripa in i ett låsbleck i fönsterkarmen. Fönsterramen är därvid låst i fönster- karmen.
Om kopplingsbladet 80 intar ett mellanläge (i höjdled) så är låshakarna 21 och 86, såsom tidigare i ingrepp med låsanslagen 22 och 90, så att utställningsarmen 18 liksom tidigare är fixerad vid låsskenan 16 parallell med denna. Låshakarna 28, 90 och 92 är emellertid lösta ur eller fria från låsningsblecken i fönster- karmen och också vipplåsningselementet 26 är fritt från ingrepp med sitt låsbleck. Fönsterramen är härvid i sitt beredskapsläge för vanlig konventionell gångjärnsöppning, d v s öppningsbart kring en vertikalaxel vid fönstrets ena sida. När slutligen kopplingsbladet 80 intar sitt nedersta läge, vilket är visat i fig 1, så friger låshakarna 21 och 86 låsanslagen 22 och 90.
Låshakarna 28, 91 och 92 är vidare ur ingrepp med låsblecken i fönsterkarmen och vipplåselementet 26 är i ett sådant ingrepp med sin urtagning i fönsterkarmen att de tillsammans med hörn- lagret definierar vippaxeln B-B och följaktligen kan fönster- ramen bringas till ett pivåutvridet läge så långt som öppnings- stoppet 12 tillåter.
Såsom framgår av fig 2 är det C-formiga hörnöverföringshöljet 118 på gångjärnssidan vid den övre hörnöverföringen 116 lösbart fäst vid låsvinkeln 30, det kan vara inhakat i låsvinkeln 30.
I detta syfte är ur vertikalskänkeln 32 för lås-.eller hörn- vinkeln 30 utstansat och utböjt en gripflik 140, vilken kan gripa in i en öppning 142 på ryggen av den vertikala skänkeln för det C-formiga hörnöverföringshöljet 118. Samtidigt kan kanten 144 mellan det övre täckta manöverstångsavsnittet 44 gripa in mellan det övre täckta manöverstångsavsnittet 44 och mittskänkeln 146 för ett gripelement 148, vilket medelst ett långsträckt hål 150 i manöverstångsavsnittet 44 är fäst i låsskenan 16.
Det är alltså möjligt om låshaken 92 ej behövs, att helt enkelt utelämna det öppna manöverstångselementet 138 på gångjärns- sidan och hörnöverföringen 116 utan att några andra ombyggnadsàt- gärder krävs för manöverstångsbeslaget.
Likaså är det tack vare den lösa kopplingen mellan den undre hörnöverföringen 94 på manöversídan och det öppna manöverstångs- 10 15 20 25 30 40 13 soos4s6-6 avsnittet 24 på manöversidan möjligt att utelämna hörnöverföringen 94 och det undre öppna manöverstångsavsnittet 114 då låshaken 90 ej krävs.
Nedan skall ytterligare i detalj beskrivas anordnandet av det ovan beskrivna manöverstàngsbeslaget i en fönsterrams skänklar.
I första hand hänvisas till fig 3, som utgör ett snitt mot- svarande III-III i fig 1. Man igenkänner här den vertikala ram- skänkeln för fönstret på gângjärnssidan, vilken betecknats med 151. Denna ramskänkel är tillverkad av en plastprofil. Man ser att fönsteröverslaget 152 är avsett för anliggning mot fönster- karmens utsida och uppvisar en upptagningskanal 154 för en elastisk tätníngsremsa. Den mot fönsterplanet vinkelräta fönsterfalsperiferí- ytan är betecknad med 156. Den fönsterrutorna upptagande sidan är betecknad med 158. I fönsterfalsperiferiytan 156 är en manöverstångs- kanal 160 anordnad, vilken i fig Sa är visad förstorad. Manöverstàngs- kanalen består av en botten 162 och sidoväggar 164. Från sidoväggar- na 164 skjuter styrningslister 166 ut, vilka har en botten 168, en från botten vänd sida 170 och sidoytor 172. Mellan bottenytan 162 och bottensidorna 168 för styrningslisten 166 bildas ett inre kanalrum 174. Mellan de mot varandra vända sidoytorna 172 för styrningslisten 166 är ett mellersta kanalrum 176 definierat.
Slutligen är på den från botten vända sidan 170 av styrningslisten 166 bildat ett yttre kanalrum 178.
Såsom framgår av fig 3 är manöverstångsavsnittet 138 på gång- järnssidan inpassat i kanalytterutrymmet 178, så att manöver- stångsavsnittet 138 lätt kan glida där. På baksidan av manöver- stångsavsnittet 138 är svampformiga styrningselement 188 anbragta, vilka går genom kanalmittutrymmet 176, in i kanalinnerutrymmet 174 och griper om bottensidan 168 för styrningslisterna 166.
Därigenom är'styrningen för manöverstångsavsnittet 138 på gångjärnssidan löst.
Den övre ramskänkeln 190 för fönsterramen har samma profil som den på gángjärnssidan vertikala ramskänkeln.
Av fig 4 framgår att låsskenan 16 är styrd i det yttre kanal- rummet 178 och att manöverstången 44 på insidan av'låsskenan 16 är styrd i området för kanalmittutrymmet 176 i låsskenan 16.
Vidare framgår av fig 4, att på låsskenan 16 är en fäst flik 192 påsvetsad. Denna fästflik 92 penetreras av en fastsättningsskruv 194, vilken går genom en materíalanhopning i profilen, nämligen tre på varandra följande profilvägar 196,198 och ZOO. 10 15 20 25 30 35 40 soos4se-6 14 Också fig 5 visar ett snitt genom den övre ramskänkeln 190 för fönsterramen. Återigen igenkännes den i kanalytterrummet 178 oförskjutbart anordnade låsskenan 116, oförskjutbar tack vare fastsättningsskruven 194. Vidare framgår att på låsskenan 16 är svampformiga fästelement 202 anordnade. Dessa fästelement går genom ett långsträckt hål 204 i kanalens 176 mittutrymme anordnade övre täckta manöverstångsavsníttet 44. Medelst de svampformíga fästelementen 202 är låsskenan 16 säkrad mot urlistande ur manöver- stångskanalen_160.
Manöverstångsavsnítten 56, 24 och 114 är medelst svampformiga styrningselement 188 styrda på samma sätt som det i anslutning till fíg 3 till sin styrning närmare beskrivna manöverstàngsav- snittet 138.
Hörnöverföríngshöljet 64 för den övre hörnöverföringen 62 på manöversidan är fäst i manöverstångskanalen 160 för den övre och den vertikala ramskänkeln på manöversidan för fönsterramen.
För âstadkommande av fästet är i sídoväggen 206 för hörnöverförings- höljet 64 anordnat ett spår 208, vilket för upptagande av styrnings- listen 166 är avsett för den övre ramskänkeln resp den vertikala ramskänkeln på manöversidan. Hörnöverföringshöljet 64 är så smalt att det kan försänkas mellan sidoytorna 172 för styrningslísten 166 i manöverstångskanalen 160. Slutligen förskjutes hörnöverförings- höljet 64 i sidled, d v s vinkelrätt mot sidoytan 206 så att styr- ningslisten 166 på den ena sidan av manöverstångskanalen 160 griper in i spåret 208. Slutligen instickes ett vinkelformigt utfyllnings- stycke 210 mellan sidoytan 212 för hörnöverföringshöljet 64 och den däremot liggande kanalsidoväggen 164 och fästes medelst en skruv 214 vid hörnöverföringshöljet 64 så att hörnöverföríngshöljet sedan är orubbligt fixerat i manöverstångskanalen 160. Det vinkel- formiga utfyllnadsstycket 210 är så dimensionerat, att det precis får plats i kanalutrymmet 178.
Den vertikala skänkeln för hörnöverföríngshöljet 96 för den undre hörnöverföringen 94 på manöversidan är så dimensionerad, att- den liggande på botten 162 för manöverstångskanalen 160 med sin rygg ligger i nivå med den från botten vända sidoytan 170 för styrníngslisten 166. När sedan det vertikala öppna manöverstångs- avsnittet 24 är infört í kanalytterrummet 178,så är det säkert .. ingrepp mellan kopplingstappen 102 och hålniten 104 bildad.
Den horisontella skänkeln för hörnöverföringshöljet 96 i hörn- överföríngen 94 är medelst en fästskena 218 säkrad i manöverstångs- 10 15 20 25 30 40 15 sooe4as-6 kanalen för den undre fönsterramsskänkeln. Profilen för den undre fönsterramsskänkeln överensstämmer med de i fig 3, 4 och 5 visade profilerna. Fästskenan 218 upptages av kanalytterrummet 178. På fästskenan 218 är två fastsättningselement 220 och 222 fästa, varvid bägge fästelementen 220 och 222 är så utbildade, att de griper under bottensidan 168 för styrningslisterna 166. Fästele- mentet 220 är därvid utbildat tunnelformigt, så att det bildar anslutningsstyckets 106 genomgång. Fästelementet 222 är bildad av en liten rektangulär platta, vilken under mellanlägg av en kompri- merbar elastisk kropp ligger an mot fästskenans 218 insida. En klämskruv, som går genom fästskenan 218 och den lilla rektangulära plattan 224 åstadkommer, att den rektangulära lilla plattan 224 i det närmaste klämmer mot fästskenan 218, så att styrningslisten 166 mellan fästskenan 218 och den lilla plattan inklämmes. Medelst fästelementen 220 och 222 är följaktligen fästskenan 218 säkrad såväl mot urlistning ur manöverstångskanalen som också mot längs- förskjutning. Fästskenan 218 är separat från hörnöverföringen 94, så att fästskenan 218 också kan inläggas när hörnöverföringen 94 ej föreligger. 7% I den i fig 1 högra änden av fästskenan 218 är ett upplöpnings- element 226 anordnat, vilket vid fönstrets stängande ur ett vrid- ningsöppnat läge löper upp på ett motupplöpnings- eller motlagrings- element i fönsterkarmen.
Den i fig 3 visade styrningslisten 166 är utklinkad i fönster- ramens 4 hörn för att underlätta inmonterandet och utbytandet av manöverstångsbeslaget.
Utbytandet av manöverstångsbeslaget kan ungefär ske på så sätt, att först lossas det vinkelformiga påfyllningsstycket 210 vid den övre hörnöverföringen 62 på manöversidan. Sedan avlägsnas hörn- överföringshöljet 64 ur manöverstångskanalen 160, varvid kopplings- tapparna 68 och 74 utträder ur kopplingshälen 70 och 76. Sedan de- monteras handtaget 10 så att kopplingslagret 80 kommer ut ur fickan 78. Vidare lossas skruven 194. Vidare lossas klämningen mellan den lilla rektangulära plattan 222 och fästskenan 218. Härefter utdra- ges fästskensavsnittet 218 i fig 1 åt höger. Härpå kan manöver- stångsavsnittet 24 med hörnöverföringen 94 dragas ut nedåt. Sedan kan manöverstångsavsnittet 114 dragas ut åt höger. Låsvinkeln 30 drages i låsskenans 16 riktning åt vänster och uppåt, varvid kopplingstappen 134 friges från kopplingshålet 136. Slutligen kan manöverstångsavsnittet 138 dragas ut uppåt. lnmonteringen försiggår 10 15 20 25 soos4se-6 , 16 sedan i omvänd ordning.
I stället för de svampformiga fästelementen 202, 220, 224, 148 och/eller styrningslänken 188 kan också på annat sätt utförda fäst- resp styrningsorgan vara anordnade. Exempelvis.kan låsskenan 16, fästskenan 218 och/eller de öppna manöverstângsavsnitten 56, 24, 114 och 138 vara utförda med C-formíga, kloformiga kantprofiler, vilka griper om styrningslisterna 166.
.Såsom framgår av fíg 1 är i de bockade eller krökta kopplings- ändarna 66 och i manöverstångsavsnittet 56 överensstämmande hål 69 resp 71 anordnade. I dessa instickes efter instickande av kopp- lingstappen 68 i kopplingshålet 70 överensstämmande hål kan en svampformig plastnit 73 tryckknappsliknande instíckas, vilken förhindrar ett oavsiktligt avlyftande av den bockade kopplings- änden 66 från manöverstângsavsnittet 56. Samma plast- eller syntet- materialnit kan också anordnas vid de andra förbindningsställen där ej betecknade hål är anordnade utöver kopplingstapparna 74, 110,134 och 52 resp kopplingshál 76,112, 136 och 160.
Manöverstångsbeslaget i enlighet med uppfinningen är i synner- het lämpat för plastprofiler med låg höjd i fönsterplanet, vid vilka svårigheter föreligger med manöverstångsbeslag av konven- tionellt slag med skruvfastsättning i botten av manöverstångskanalen, eftersom risken föreligger att dessa skruvar tränger in i utrymmet för glasrutorna.
I fig 1 och 4 visade fästflikarna 192 kan också vara löst an- bragta på låsskenan 16. Ett sådant anordnande är att föredra, efter- som möjligheten med höger-eller vänsteröppnade fönster för manöver- stångsbeslaget, vilket är mycket viktigt, då ej inskränkes.av fast- sättningsflikarna. Det är exempelvis tänkbart, att fastsättnings- fliken 192 uppvisar ett stift, som kan instickas i ett hål i lås- skenan 16, varvid detta hål lämpligtvis är anordnat i längsmitt- planet för låsskenan 16. Också en bajonettliknande koppling för fastsättningsfliken 192 vid låsskenan 16 är tänkbar.

Claims (17)

8008486-6 17 P a t e n t k r a v
1. Fönsterram med manöverstångsbeslag för gångjärns/pívåfönster, vid vilket ramskänklarna är bildade av metall eller i synnerhet syntetmaterialprofiler, vilken på sin falssida uppvisar en öppen manöverstångskanal, varvid från manöverstångskanalens sidoväggar i mitten av kanalhöjden styrníngslister för manöverstänger sträcker sig in i kanaltvärsnittets inre under bildande av ett kanalinner- utrymme mellan kanalbotten och styrningslisternas mot botten vända sidor, ett kanalmittutrymme mellan de mot varandra vända sidoytorna för styrningslisterna och ett öppet kanalytterutrymme på den från botten vända sidan av styrningslisterna, k ä n n e t e c k n a d a v att i omrâdet för gångjärnshörnet i den övre skänkeln (190) är fäst en låsskena (16) i kanalytterrummet (178) och detta genom att làsskenan (16) är försedd med ett fäste, företrädesvis med åtminstone ett i det kanalaxelnormala tvärsnittet betraktat T- formígt fästelement (202), som griper under bottensidan (168) för styrningslisterna (166) in i kanalinnerutrymmet (174), att vid denna låsskena (16) är öppningsbegränsningsarmen (12) ansluten i sin fönsterramsände, att på insidan av låsskenan (16) är i kanalmittutrymmet (176) och/eller i kanalinnerutrymmet (174) ett övre täckt manöverstångsavsnitt (44) styrt, vilket har en ett lång- sträckt hål (46) för låsskenan (16) genomgående làshake (21) för låsning av öppningsbegränsningsarmen (12) i gångjärnsöppnings- beredskapsläget och uppvisar ett långsträckt hål (204) för genom- gång av fixeringen resp det T-formiga fästelementet, att manöver- änden (54) av det övre täckta manöverstångsavsnittet (44) är kopp- lad med en i kanalytterrummet (178) liggande övre, öppet manöver- stångsavsnitt (56), vilket med styrningsorgan, i synnerhet med åtminstone en i kanalaxelnormala tvärsnittet sett T-formigt styr- ningselement (188) glidande griper under bottensidan (168) för styrningslisterna (166) in i kanalinnerutrymmet (174), att manöver- sidesänden av detta övre öppna manöverstångsavsnítt (56) via en övre hörnöverföring (62) på manöversidan är kopplad med ett i kanalytterutrymmet (178) liggande, på manöversidan, öppet manöver- stångsavsnítt (24) och att detta manöverstàngsavsnitt på manöver- sidan är försett med styrningsorgan, i synnerhet med åtminstone ett T-formigt styrningselement (188), vilket glidande griper under bottensidan (168) för styrningslisterna (166) och sträcker sig in i kanalinnerutrymmet (174). 8008486-6 18
2. Fönsterram enligt krav 1, k ä n n e t e c k_n a d a v att det övre täckta manöverstångsavsnittet (44) via en övre hörnöver- föring (116) på gångjärnssidan är förbunden med ett i kanalytter- utrymmet (178) liggande öppet manöverstångsavsnitt (138) på gång- järnssidan, att detta öppna manöverstångsavsnitt (138) på gång- järnssidan är försett med styrningsorgan, i synnerhet med åtminstone ett T-formigt styrningselement (188), vilket glídande griper under botten (168) för styrningslisterna (166) och sträcker sig in i kanalinnerutrymmet (174).
3. Fönsterram enligt något av kraven 1 eller 2, k ä n n e - t e c ken a d a v att till det öppna manöverstångsavsnittet (24) på manöversidan är via en undre hörnöverföring (94) på manöversidan ett undre öppet manöverstångsavsnitt (114) anslutet, att detta undre, öppna manöverstångsavsnitt (114) är försett med styrningsorgan, i synnerhet med åtminstone ett T-formigt styrningselement (188), vilket glidande griper under bottensidan (168) för styrningslisterna (166) och sträcker sig in i kanalinnerutrymmet (174).
4. Fönsterram enligt något av kraven 1-3, k ä n n e t e c k - n a d a v att låsskenan (16) är säkrad mot förskjutning medelst ett fastsättningselement (192,194), vilket utanför längsmitten för låsskenan (16) tränger in i profilen (190) vid ett ställe vid vilket profilen erbjuder en materialanhopning (196,198,200).
5. Fönsterram enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att en på ytterytan av låsskenan (16) liggande fastsättningsflik (192) utanför låsskenan ligger på profilen (190) och där uppvisar ett hål, vilket upptar en i profilen (190) vid platsen för materialanhop- ningen (196,198,200) inträngande fastsättningsskruv (194).
6. Fönsterram enligt något av kraven 1-5, k ä n n e t e c k - n a d a v att låsskenan (16) är utbildad som en del av en lås- vinkel (30), vilken sträcker sig över en övre del av ramskänkeln (150) på gångjärnssidan inuti dennas kanalytterrum (178) och eventuellt täcker den övre hörnöverföríngen (116) på gångjärnssidan.
7. Fönsterram enligt krav 6, k ä n n e t e c k n'a d a v att den övre hörnöverföringen 116 på gångjärnssidan är lösbart fäst vid insidan av låsvinkeln 130.
8. Fönsterram enligt något av kraven 1-7, k ä n n e t e c k - n a d a v att den övre hörnöverföringen (62) på manöversidan om- fattar ett hörnöverföringshölje (64), vilket i en sidovägg (206) uppvisar spår (208) för upptagandet av respektive en styrningslist (166) för dæisammanstötande ramskänkeln och att vid den motsatta 82008486-6 19 sidoväggen (212) för hörnöverföríngshöljet (64) är ett utfyllnads- stycke (210) fastsättbart, vilket genom anliggning mot den till- hörande kanalsídoväggen (164) säkrade styrningslistens (166) in- grepp i spåret (208).
9. Fönsterram enligt något av kraven 1-8, k ä n n e t e c k - n a d a v att køpplíngsänden (54) för det övre täckta manöver- stångsavsnittet (44) för inkopplandet av det övre öppna manöver- stångsavsnittet (56) och/eller -kopplingsänden (132) för den övre hörnöverföringen (116) på gångjärnssídan för kopplande eller anslutande till det på gàngjärnssidan öppna manöverstångsavsníttet (138) och/eller -kopplings- eller anslutningsänden (66) för den på manöver- sidan övre hörnöverföringen (62) för anslutande till det övre öppna manöverstångsavsnittet (S6) och/eller -anslutningsänden (72) för den på manöversidan övre hörnöver- föringen (62) för anslutande till ett på manöversidan öppna manöverstàngsavsníttet (24) och/eller -anslutningsänden (108) för den på manöversidan undre hörnöver- föringen (94) för anslutande till det undre öppna manöverstångs- I avsnittet (114) är utbildad bockad på så sätt att de vid de respektive öppna manöverstàngsavsnitten (56 resp 138 resp 24? resp 114) ligger an utvändigt.
10. Fönsterram enligt krav 9, k ä n n e t e c k n a d a v att de bockade eller krökta kopplings- eller anslutningsändarna (54,132,66,72,108) uppvisar kopplingstappar (58,134,68,74,110). vilka griper in i kopplingshål (136,60,70,76,112) för respektive manöverstàngsavsnitt.
11. Fönsterram enligt något av kraven 3-10, k ä n n e t e c k - n a d a v att det på manöversidan öppna manöverstångsavsnittet (24) med sin undre ände övertäcker vertíkalskänkeln för den undre hörnöverföringen (94) på manöversidan, vilken är anbragt i kanal- mittutrymmet (176) och/eller i kanalinnerutrymmet (124), att en køpplingstapp (102) utgående från vertikalskänkeln för den undre hörnöverföringen på manöversidan griper in i ett kopplíngs- eller anslutningshàl (104) i den undre änden av det öppna manöverstång- avsnittet (24) på manöversidan lösbart och att ett vípplàsnings- element (26) är anbragt i den undre änden av det på manöversidan öppna manöverstångsavsníttet (24) av dettas utsida. .80084-86-6 29
12. Fönsterram enligt krav 11, k ä n n e t e c k n a d a v att ett från den undre hörnöverföringen (94) på manöversidan lösbart fästskensavsnítt (218) i området för vipphörnet för den _undre ramskänkeln ligger i det yttre kanalutrymmet (178) och den undre hörnöverföringen (94) på manöversidan med sin horisontel- skänkel i kanalmittutrymmet_(176) och/eller kanalinnerutrymmet (174), att vid detta fästskenavsnitt (218) är fästorgan, i syn- nerhet åtminstone ett T-formigt fästelement (Z20,222) anordnat, vilket gríperflunder bottensidan (168) för styrníngslisterna (166) in i det inre kanalutrymmet (174), att detta fästskenavsnitt (218) är säkrat mot längsförskjutning och vid sin ena ände uppvisar ett lager eller anliggningselement eller upplöpningselement (226) för vipplagret.i 8
13. Fönsterram enligt krav 12, k ä n n e t e c k n a d a v att ett fästelement (220) griper över en del (106) av horisontal- skänkeln för den undre hörnöverföringen (94) på manöversidan tunnelliknande.
14. Fönsterram enligt något av kraven 12 eller 13, k ä n n e - t e c k n a d a v att ett fästelementm(2Z2) medelst klämorgan är anhållbar mot fästskensavsnittet (218) under inklämmande av styrningslisterna (166). p
15. Fönsterram enligt något av kraven 1-14, k ä n n e t e c k - n a d a v att låsskenan (16) och/eller fästskensavsnittet (218) och/eller de öppna manöverstångsavsnitten (56,138,24,114) har en rektangulär profil, vilken är anpassad till tvärsníttet för kanal- ytterrummet (178).
16. Pönsterram.enligt något av kraven 1-15, k ä n n e t e c k - n a d a v att styrningslísterna (116) åtminstone i en del av fönsterramshörnen är utklinkade på så sätt, att de öppna manöver- stångsavsnitten (56, 138,24,114) och/eller låsskenan (16) och/ eller fästskensavsnittet (218) kan inskjutas i respektive kanal (160) utan att hindras av styrningslisterna (166) för de respek- tive till hörnen angränsande ramskänklarna.
17. Fönsterram enligt något av kraven 1-16, k ä n n e t e c k -^ n a d a v -att åtminstone en del av fästelementen'(202,220,224, 148) eller styrningselementet (188) är utbildat svampformigt.
SE8008486A 1980-01-15 1980-12-03 Fonsterram med manoverstangsbeslag for gangjerns/pivafonster SE429461B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803001260 DE3001260C2 (de) 1980-01-15 1980-01-15 Flügelrahmen mit Treibstangenbeschlag

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8008486L SE8008486L (sv) 1981-07-16
SE429461B true SE429461B (sv) 1983-09-05

Family

ID=6092089

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8008486A SE429461B (sv) 1980-01-15 1980-12-03 Fonsterram med manoverstangsbeslag for gangjerns/pivafonster

Country Status (6)

Country Link
AT (1) AT371541B (sv)
DE (1) DE3001260C2 (sv)
FR (1) FR2476199A1 (sv)
GB (1) GB2067638B (sv)
SE (1) SE429461B (sv)
YU (1) YU299280A (sv)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3109107A1 (de) * 1981-03-11 1982-09-23 Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden-Echterdingen Treibstangenbeschlag zum einschieben in eine laengsnut eines rahmens eines fensters, einer tuer od.dgl.
DE8304739U1 (de) * 1983-02-21 1983-07-14 Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen Eckumlenkung eines in hinterschnittene profilnuten oder rahmenprofile von fenster und tueren aus metall, kunststoff od. dgl. einsetzbaren treibstangenverschlusses
GB2141165B (en) * 1983-06-08 1986-12-31 Forster F M O Hollow plastics frame member
GB2261245B (en) * 1991-08-23 1995-08-23 Crompton Ltd Closures
DE4134705C2 (de) * 1991-10-21 1995-04-20 Siegenia Frank Kg Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen od. dgl.
DE4445793C1 (de) 1994-12-21 1995-12-21 Siegenia Frank Kg Fenster, Tür od. ähnlicher Öffnungsverschluß
GR1004525B (el) * 2003-01-14 2004-04-06 Κλειθροποιια Domus A.E.B.E. Μηχανισμος ανοιγο-ανακλινομενου κουφωματος μικρου πλατους
DE602007005121D1 (de) * 2007-07-23 2010-04-15 Savio Spa Verfahren zur Montage einer Steueranordnung für Türen und Fenster
DE102009027525A1 (de) * 2009-07-08 2011-01-20 Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg Eckumlenkung für einen Treibstangenbeschlag
JP5894067B2 (ja) * 2012-12-19 2016-03-23 Ykk Ap株式会社 建具
CN104120942B (zh) 2013-04-25 2016-05-04 立兴杨氏实业(深圳)有限公司 一种防坠落平开窗型材及其构成的防坠窗
EP3034736B1 (en) * 2014-09-28 2018-11-07 LI, Zengbang Casement hung window
CN104405224B (zh) * 2014-11-25 2016-06-15 宁波埃迪五金工贸有限公司 一种四向开平开窗联动装置
CN105587220B (zh) * 2016-02-29 2018-09-11 深圳市凯森博格门窗系统有限公司 一种推拉平开门窗五金系统及其使用方法
CN106837092B (zh) * 2017-03-31 2018-10-12 李健 一种推拉上悬窗

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2060870C3 (de) * 1970-12-10 1982-12-09 Fa. Aug. Winkhaus, 4404 Telgte Fenster, Tür o.dgl.
FR2120664A5 (sv) * 1970-12-30 1972-08-18 Manifat Ceramica Pozzi
DE2224715A1 (de) * 1972-05-20 1973-11-29 Siegenia Frank Kg Eingriff-dreh-kippbeschlag fuer fensterund tuerfluegel od. dgl
DE7247191U (de) * 1972-12-23 1973-04-12 Frank W Gmbh Beschlag fuer einen fluegel eines fensters einer tuer od.dgl.insbesondere fuer einen schwenk-kippfluegel
DE7324496U (de) * 1973-07-03 1974-10-24 Schueco Schuermann H & Co Ausstellvorrichtung für Drehkippfenster oder Drehkipptüren
DE2426030C2 (de) * 1974-05-30 1986-09-11 Winkhaus, August, 4404 Telgte Ausstellvorrichtung für ein Drehkippfenster
AT360372B (de) * 1974-05-30 1980-01-12 Winkhaus Fa August Ausstellvorrichtung fuer fenster
DE2456009C2 (de) * 1974-11-27 1983-09-08 Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden-Echterdingen Befestigung eines Gehäuses einer Eckumlenkung von Treibstangenbeschlägen
DE2517367B2 (de) * 1975-04-19 1979-02-08 Fa. August Bilstein, 5828 Ennepetal Beschlag für Kippschwenkflügel von Fenstern, Türen o.dgl
DE7537867U (de) * 1975-11-28 1976-04-15 Fa. Carl Fuhr, 5628 Heiligenhaus Treibstangenverschluss an fenstern, tueren oder dergleichen

Also Published As

Publication number Publication date
FR2476199A1 (fr) 1981-08-21
GB2067638B (en) 1983-06-29
YU299280A (en) 1983-02-28
SE8008486L (sv) 1981-07-16
GB2067638A (en) 1981-07-30
DE3001260A1 (de) 1981-07-23
ATA531380A (de) 1982-11-15
DE3001260C2 (de) 1988-06-16
AT371541B (de) 1983-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE429461B (sv) Fonsterram med manoverstangsbeslag for gangjerns/pivafonster
US4208838A (en) Latch hardware
AU2004222814B2 (en) Mounting device for a guide cord
US4581850A (en) Combination pivot corner and slide guide for sash window
EP0844359B1 (en) Draft strips for doors
US4799290A (en) Cabinet hinge
US5615522A (en) Roof window with positioning assembly
US5152102A (en) Cam adjustment device for adjustable casement sash unit
EP0186715B1 (en) Venetian blind
GB2262123A (en) Sash window counter balance
EP1332060B1 (en) Open roof construction for a vehicle, as well as a vehicle fitted with such an open roof construction
US4881297A (en) Furniture hinge with snap-in mechanism
JPS61211128A (ja) 自動車用開き屋根組立体
NZ264698A (en) Door holder assembly with end cap mounting devices mountable on top edge or side of door
HU217945B (hu) Összekötő készülék lakótéri tetőablak szárnyának beépítéséhez a béléstokba
US4763445A (en) Combined slide guide and pivot pin for sash window
US6223803B1 (en) Window with a screening device
EP0908586A2 (en) A device for fastening an openable window or door member to a frame
US6823626B2 (en) Window sash tilt control
GB2190704A (en) Window assemblies
US2188639A (en) Venetian blind mechanism
SE447888B (sv) Lastberare for motorfordon
DK154904B (da) Udskyderstanganordning for dreje-kipbare vinduer eller doere
JPH0723499Y2 (ja) 間仕切り装置のロック構造
CN215292001U (zh) 一种防尘铰链

Legal Events

Date Code Title Description
NAL Patent in force

Ref document number: 8008486-6

Format of ref document f/p: F