SE423263B

SE423263B - CLEATS

Info

Publication number: SE423263B
Application number: SE7803725A
Authority: SE
Inventors: Karin Margareta Nylen; Inga Anita Beckstrom
Original assignee: Karin Margareta Nylen; Inga Anita Beckstrom
Priority date: 1978-04-03
Filing date: 1978-04-03
Publication date: 1982-04-26
Also published as: GB2018344B; SE7803725L; DE2913353A1; GB2018344A

Description

vsosïzsèe en omnämnda typen av låsbar fasthållningsanordníng av att nämnda kropp är svängbart inrättad relativt förankringsorganet med en svängningsaxel, varvid tågvirket är placerat mellan förankringsorganet och svängninga- axeln, vilket i anordningens låsande läge medför, att tågvirket vid be- ,lastning strävar efter att vrida kroppen mot ett stopp under tendens till att öka nämnda låsorgans läsande inverkan på tågvirket. ' ,Uppfinningen beskrives närmare nedan i anslutning till bifogad rit- ning, i vilken fig¿_l visar en vy från'sidan över fasthållningsanordning- en enligt uppfinningen,_§ig¿_§ visar ett delsnitt i en riktning som löper parallellt med räfflorna och fig¿_§ visar ett delsnitt motsvarande det i fig. 2 visade men där anordningen har förskjutits 900 i förhållande till den i fig. 1 visade-anordningen. said type of lockable retaining device in that said body is pivotally arranged relative to the anchoring member with a pivot axis, the rope timber being placed between the anchoring member and the pivot shaft, which in the locking position of the device causes the rope timber to be loaded after against a stop under tendency to increase the reading effect of said locking member on the train timber. The invention is described in more detail below in connection with the accompanying drawing, in which Fig. 1 shows a side view of the holding device according to the invention, a partial section in a direction running parallel to the grooves and Figs. 1 shows a partial section corresponding to that shown in Fig. 2, but where the device has been displaced 900 relative to the device shown in Fig. 1.

Uppfinningen kommer nu att beskrivas närmare i anslutning till fig. lt Där visas med hänvisningsbeteckníngen 1 en U-bockad bygel av exempel- vis rostfritt stål, relativt vilken en spårförsedd kropp 2 är svängbart lagrad medelst tappar 7. Spåret är - såsom framgår av fíg. 2 - trattfor- mat och öppet uppåt och trattspåret är försett med lämpligen inbördes parallella räfflor 8, 8', 8", 9 etc på spârets flankytor. Trattvinkeln för vart par motstående räfflor är företrädesvis så vald att när ett tåg- virke 3 placeras i anordningen och denna är förflyttad till låsande läge löper tågvirket huvudsakligen rakt genom anordningen - såsom indikeras i fig. 1. Avsikten med detta är givetvis att få en så jämnt utbredd be- lastning av kroppen 2 och av tågvirket 3 som möjligt.The invention will now be described in more detail in connection with Fig. 1. The reference numeral 1 shows a U-bent bracket of, for example, stainless steel, relative to which a grooved body 2 is pivotally mounted by means of pins 7. The groove is - as shown in fig. 2 - funnel shape and open upwards and the funnel groove is provided with suitably mutually parallel grooves 8, 8 ', 8 ", 9 etc. on the flank surfaces of the groove. The funnel angle for each pair of opposite grooves is preferably chosen so that when a rope 3 is placed in the device and this is moved to the locking position, the train timber runs mainly straight through the device - as indicated in Fig. 1. The intention of this is of course to have as evenly distributed a load on the body 2 and on the rope timber 3 as possible.

Genom att räfflornas 8, 9 riktningar är valda att i anordníngens läsan- de läge ligga i spetsig vinkel i förhållande till tågvirkets 3 dragrikt- ning ernås att tågvirket 3 strävar efter att kilas fast i det trattformade _ spåret och strävar därmed, enär svängningspunkterna 7 ligger - enligt fig. 1 - ovanför tågvirkets 3 dragriktning, efter att föra kroppen 2 i riktning nedåt enligt fig. 1. Denna strävan är begränsad av endera ett stopp 5, placerat på ena sidan om svängningspunkterna 7 ~ sett i tågvir- kets dragriktning - eller av ett andra stopp Ä, placerat på andra sidan om nämnda svängningspunkter 7 - likaledes sett i tågvirkets dragriktníng.By selecting the directions of the grooves 8, 9 to lie at an acute angle in relation to the reading position of the device in relation to the pulling direction of the train timber 3, it is achieved that the train timber 3 tends to be wedged in the funnel-shaped groove and thus strives - according to Fig. 1 - above the pulling direction of the train timber 3, after moving the body 2 in the downward direction according to Fig. 1. This endeavor is limited by either a stop 5, placed on one side of the pivot points 7 ~ seen in the pulling direction of the train timber - or of a second stop Ä, located on the other side of said pivot points 7 - likewise seen in the pulling direction of the train timber.

Det andra stoppet 4 utgöres enligt fig. 1 av tågvirket 3 självt men kan f självfallet bestå av ett separat stopp, anordnat i den U-bockade bygeln 1. Ett stopp kan likaledes vara-anordnat över tågvírket 3 men under nivån för tapparna 7 för att hindra att ett eventuellt slack i tågvirket oav- siktligt skulle kunna lösa ut detta. I den längst bort från tapparna 7 7803725-6 placerade delen av kroppen 2 är denna utformad såsom en greppdel 6, vil- ken kan greppas av handen för att utlösa fasthållningsanordningen. Med fördel utlöses dock läsningen av tâgvirket 3 genom att detta greppas på relativt stort avstånd från fasthållningsanordningen och ett snärtigt ryck uppåt åstadkommes i tågvirket 3, varigenom fasthållningen av tåg- virket 3 upphäves genom att kroppen 2 med tågvirket 3 däri bringas att svänga kring tapparna 7.According to Fig. 1, the second stop 4 consists of the rope timber 3 itself but may of course consist of a separate stop, arranged in the U-bent bracket 1. A stop may likewise be arranged above the rope girder 3 but below the level of the pins 7 in order to prevent any slack in the train timber from unintentionally triggering this. In the part of the body 2 located furthest from the pins 7, this is designed as a gripping part 6, which can be gripped by the hand to release the holding device. Advantageously, however, the reading of the rope timber 3 is triggered by gripping it at a relatively large distance from the holding device and a snug upward movement is produced in the rope timber 3, whereby the holding of the rope timber 3 is canceled .

Om så önskas kan den U-formade bygeln 1 vara fäst med endast en skruv - såsom indikeras i fig. 1. Denna skruv placeras i så fall med fördel på ett långt avstånd från tapparna 7 - sett i tâgvirkets dragriktning, varigenom ernås en självjustering av anordningen.If desired, the U-shaped stirrup 1 can be fastened with only one screw - as indicated in Fig. 1. In that case, this screw is advantageously placed at a long distance from the pins 7 - seen in the pulling direction of the train timber, whereby a self-adjustment of the device.

I fig. 3 visas en modifierad placering av anordningen enligt uppfin- ningen där denna har förskjutits 900 i förhållande till det i fig. 1 vi- sade läget. Vid detta fall är den U-formade bygelns 1 ena skänkel för- ankrad vid ett underlag i stället för vid bygelns botten enligt fig. 1.Fig. 3 shows a modified location of the device according to the invention where it has been displaced 900 in relation to the position shown in Fig. 1. In this case, one leg of the U-shaped stirrup 1 is anchored to a base instead of to the bottom of the stirrup according to Fig. 1.

I fig. 3 är anordningen visad förankrad med hjälp av två skruvar men det går självfallet även i detta fall lika bra med en sådan och då närmast den som är placerad till vänster enligt fig. 3. I ett sådant fall krävs dock att tågvirket 3 tar stöd mot botten på spåret eller mot ett på by- geln placerat anhåll, placerat vid inloppsmynningen till det trattformade spåret.In Fig. 3 the device is shown anchored by means of two screws, but it is of course also in this case just as good with one and then closest to the one placed on the left according to Fig. 3. In such a case, however, it is required that the train timber 3 takes support against the bottom of the groove or against a stop placed on the stirrup, located at the inlet mouth of the funnel-shaped groove.

Den här angivna fasthållningsanordningen kan givetvis användas i de allra flesta sammanhang där tågvirke skall fasthållas, även om här i förs- ta hand åsyftas s k avlastare. Exempelvis kan fasthållningsanordningen enligt föreliggande uppfinning användas såsom ersättare för s k knap, för Clamcleat (Registrerat varumärke), för ankarklys, för skotråtta i ett blockhus osv.The restraining device specified here can of course be used in most contexts where train timber is to be restrained, even if so-called unloaders are primarily referred to here. For example, the holding device according to the present invention can be used as a replacement for so-called buttons, for Clamcleat (Registered trademark), for anchor lights, for shoe ropes in a block house, and so on.

Claims

r7sos72s-6 Patent claims

An easily releasable restraining device for ropes or the like, which comprises an anchoring means (1) for securing the device relative to a base and a body (2) pivotally arranged relative to the anchoring means, which includes A means for directionally locking the rope timber, Is there any sign that said body (2) is pivotally arranged relative to the anchoring member (1) with a pivot axis (7), the rope timber (3) being placed between the anchoring member (1) and the pivot axis (7), which in the reading position of the device means that the train timber (3), under load, strives to turn the body (2) towards a stop (5 or 4) with a tendency to increase the reading effect of said locking member on the train | worked (3). K

Device according to claim 1, characterized in that said locking means of said body (2) comprise two mutually substantially parallel and mutually spaced parts, which work against the rope timber (3) substantially directed towards each other and which are each provided with mutually substantially parallel grooves - (8), which with their tips engage the ropes (3).

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that said pivot axis (7) is positioned to act substantially in a horizontal plane. u

4. Device according to any one of the preceding claims 1-2, characterized in that said pivot axis (7) is placed, to act substantially in a vertical plane. ¿

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the stop (4 and / or 5) is located before or after the pivot axis (7), seen in the pulling direction of the train timber (3) in the reading position of the device, and works either against the train timber (3) or V against the ground in which the device is attached, possibly via the anchoring means (1). REFERENCES: US 3,812,811 (114-218)