SE420854B

SE420854B - DEVICE FOR FIXING RELATIONSHIPS OF TRANSMISSION AND / OR LONG-RING SLIPERS

Info

Publication number: SE420854B
Application number: SE8007905A
Authority: SE
Inventors: A Heim; J Horn; K-H Schwiede
Original assignee: Schwihag Gmbh; Richtberg K Gmbh Co Kg
Priority date: 1979-05-15
Filing date: 1980-11-11
Publication date: 1981-11-02
Also published as: AU536352B2; YU292680A; DD154379A5; RO81365B; DK157202B; ES263218Y; AR222107A1; AU6432080A; YU44320B; ZA807057B; DE2919461C2; DE2919461A1; PL227842A1; ATA542580A; RO81365A; AT372433B; DK157202C; ES263218U; PL131638B1; DK484480A

Description

15 20 25 30 35 40 8007905-6 IJ i praktiken erhålls endast hos en nymonterad rälstödpunktg mellan underläggs- eller flänsplattornn eller flänsstödplattorna och räl~ stödpunkten -uppläggsytan, en kraftöverförande fríktionslåsning endast i sliperskruvarnas eller liknande omedelbara omgivning - oberoende av om dessa förspänns med eller utan fjäderringar. 15 20 25 30 35 40 8007905-6 IJ in practice is only obtained with a newly mounted rail support point between the washer or flange plate or the flange support plates and the rail support point - the bearing surface, a force-transmitting friction lock only in the sleeper screws or similar immediate surroundings - regardless of whether without spring rings.

Denna till en början ännu verksamma förspänningen mellan under- läggsf eller flänsplattorna eller flünsstödplattorna och slipar- täckytan eller rä]stödpunkten-uppläggsytan ger efter kort anligg- ningstid emellertid ofta ej obetydligt efter eller blir lösare, närmare bestämt pd grund av de höga förspänningskrafterna in- träder en plastísk deformation på slípertäckytan. Vid sidan av den genom horisontulkrafternas inverkan uppträdande förskjntníngen nos under1äggs~ eller Clänsplattornn eller flänsstödplattorna med den därav resulterande ändringen hos spåret, erhålls även nackdelen att hålväggarna hos underläggs- eller-flänsplattorna eller flänsstöd- plattorna anligger mot sliperskruvarnas skaft och på grund av den från trafik på spåret resulterande belastningen utsätter sliper- skruvarna för böjpåkänningar, varigenom dessas varaktigt fasta grepp i sliprarna försämras.However, this initially still effective pretension between the washer or flange plates or the flange support plates and the grinder cover surface or the support point support surface, after a short contact time, often does not give in to or becomes looser, more precisely due to the high prestressing forces. a plastic deformation occurs on the slipper cover surface. In addition to the beautification caused by the influence of the horizontal forces or the flange plate or the flange support plates with the consequent change of the groove, the disadvantage is also obtained that the hollow walls of the shims or flange plates or flange support plates on the ground abut. the load resulting on the groove exposes the grinding screws to bending stresses, whereby their permanently fixed grips in the sleepers deteriorate.

Eftersom den försämrade förspänningen av underläggs? eller fläns- plattorna eller flänsstödplattorna medför en minskning av spârets totala stabilitet, anordnas redan dubbelt eller trefaldígt för- spännande fjäderringar mellan dessa plattor och slíperskruvarnas huvuden. Eftersom sådana fjäderringar inte endast uppvisar en ringa fjädringssträcka, utan dessutom även uppvisar en ofördelaktíg progressiv fjäderkonstant, försämras deras verkan ofta genom relativt ringa plastísk deformation av slipcrtäckytan. Dessa fjädcrríngar utsätts till följd av deras ofördelaktiga Fjäderkarakteristik även ofta för brott.Because the degraded bias voltage of underlay? or the flange plates or flange support plates reduce the overall stability of the groove, double or triple prestressing spring rings are already arranged between these plates and the heads of the grinding screws. Since such spring rings not only have a small suspension distance, but also have an unfavorable progressive spring constant, their effect is often impaired by relatively small plastic deformation of the slip cover surface. As a result of their unfavorable spring characteristics, these spring rings are also often subjected to breakage.

Det har även visat sig att vid användning av de kända rälin- fästningarna i samband med träsliprar bildas en mycket stor an- liggníngskraft omkring sliperskruvnrna. genom vilka uppstår en plastisk-elastisk deformation av slipertäckytan. Härav följer ytterligare nackdelen att underläggs- eller flänsplattorna eller flänsstödplattorna välvs uppåt i deras mittområdc och därmed lyfter underläggs- eller flänsplattorna från slipertäckytan i râlområdet. " Vid överåkning av underläggs- eller_flänsplattorna uppträder därpå en stötartad nedtryckning av dessa i det välvda området - s.k. pumpning. Denna pumpning leder sedan naturligt till en grad- 10 25 30 35 40 8007905-6 vis mekanisk förstöring av slipcrtäckytan. Försök har även före- tagits för förhindrande av denna pumpning hos underläggs- eller flänsplattorna, närmare bestämt därigenom att särskilt de i om- râdet vid växlar placerade underläggs- eller flänsplattorna, i stället för en tjocklek om 16 mm erhållit en tjocklek om 20 mm.It has also been found that when using the known rail fasteners in connection with wooden sleepers, a very large abutment force is formed around the sleeper screws. through which a plastic-elastic deformation of the sleeper cover surface occurs. From this follows the further disadvantage that the washer or flange plates or flange support plates are curved upwards in their central area and thereby lift the washer or flange plates from the sleeper cover surface in the raw area. "When overlying the washer or flange plates, a shock-like depression of these then occurs in the curved area - so-called pumping. This pumping then naturally leads to a gradual mechanical destruction of the slip cover surface. Attempts have also been made. taken to prevent this pumping of the washer or flange plates, more precisely by the fact that especially the washer or flange plates placed in the area at gears have, instead of a thickness of 16 mm, obtained a thickness of 20 mm.

Genom denna kostnadskrävande åtgärd kan emellertid den ej önskade pumpeffekten endast reduceras i ringa utsträckning.However, by this costly measure, the undesired pump power can be reduced only to a small extent.

Den utan jämförelse mest utbredda rälínfästningen av s.k.The by far most widespread rail attachment of the so-called

K-konstruktion, åstadkommer till en början genom rälfotens kraftiga förspänníng över hakskruvar, klämplattor och fjäderringar ett relativt styvt förband med underläggs- eller flänsplattan. De vid trafik på spåret nödtvunget bildade s.k. lyftvågorna hos rälen kommer därvid att odümpade i spârets längdriktning överföras till undvrläggs- eller flänspluttun. Härvid uppstår torsionspàkänningar i färdriktningen på undurläggs-flänsplntiornu och på tvärsliprurna, med följd att plastisku deformationcr uppträder på slipcrtäck~ ytan, varigenom med nödvändighet åter ínfästningen på tvärslipern blir eftergivlig.K-construction, initially provides a relatively rigid connection with the washer or flange plate through the strong preload of the rail foot over hook screws, clamping plates and spring rings. During traffic on the track, the so-called the lifting waves of the rail will then be transmitted undumped in the longitudinal direction of the groove to the underlay or flange pluton. In this case, torsional stresses arise in the direction of travel on the washer flange planes and on the transverse grinding grooves, with the result that plastic deformations appear on the grinding cover surface, whereby the attachment to the transverse grinder necessarily becomes resilient again.

Man har visserligen gjort försök att undanröja denna nackdel, genom att i stället för hakskruvar, klämplattor och fjäderringar använda spännbyglar eller spännklämmor. Härigenom kan visserligen torsionspâkänningarna reduceras i liten utsträckning. Samtidigt erhölls emellertid även en ej önskad reduktion av det för spår- stabiliteten synnerligen viktiga skjuv- och vridmotstândet. Ändamålet med uppfinningen är att i största möjliga utsträck- ning undanröja alla nackdelar hos anordningar av angivet slag för rälinfästning vid sliprar eller övriga rälstödpunktcr. Därför blir uppgiften för uppfinningen att anvisa en infästníngsanordning för järnvägsräler, vilken inte endast säkerställer en permanent formbunden fasthâllning av underläggs- eller flänsplnttornu på rälstödpunkten-upplagsytun, utan även möjliggör en reduktion av dimensionerna hos underläggs- eller flänspluttornn eller fläns- stödplnttorna, och vilken likväl underhålls- och skndefritt ät- minstone uppfyller den vid trüsliprnr vnnlígu liggtiden om 40-50 år.Attempts have certainly been made to eliminate this disadvantage by using clamping brackets or clamps instead of hook screws, clamping plates and spring rings. As a result, the torsional stresses can admittedly be reduced to a small extent. At the same time, however, an undesired reduction of the shear and torsional resistance, which is extremely important for track stability, was also obtained. The object of the invention is to eliminate as far as possible the disadvantages of devices of the specified type for rail attachment to sleepers or other rail support points. Therefore, the object of the invention is to provide a fastening device for railway rails, which not only ensures a permanently form-retained holding of the washer or flange plate on the rail support point-bearing surface, but also enables a reduction of the dimensions of the washer or flange support or Maintenance- and stress-free eating - at least meets the usual length of stay of 40-50 years in the case of trüsliprnr.

Lösningen av denna komplexa uppgift säkerställs överraskande enkelt genom de.i patcntkrnvet I angivna särdragen.The solution of this complex task is surprisingly easily ensured by the features set forth in the patent specification.

Genom insättning av dessa åtgärder erhölls visserligen en ríngn - i princip uundviklig - elastisk deformation hos räl- stödpunkton-upplugsytnn, dock upprätthålls genom den i undorläggs- eller flänsplattan eller flänsstödplnttun inneboende, mod åter- 10 15 20 25 30 ss» 40 8007905-6 4 förande verkan uppträdande egenelasticiteten ett kraftbundet frik- tionsförband mellan denna platta och slípertäckytan eller räl- stödpunkten-uppläggsytan, även i de fall då korrosíonsslitage inträder mellan underläggs- eller flänsplattnn eller flänsstöd- plattan och slíperskruvens huvud. En efterdragning av sliperskruven är därvid i praktiken ej erforderlig under hela liggtiden för de särskilt av trä bestående bärsliprarna.By inserting these measures, although a ring - in principle unavoidable - elastic deformation of the rail support point-inflating surface was obtained, it is maintained by that inherent in the washer or flange plate or flange support plate, against recoil 10 15 20 25 30 ss »40 8007905-6 The self-elasticity is a force-bonded friction joint between this plate and the grinding cover surface or rail support point-bearing surface, even in cases where corrosion wear occurs between the washer or flange plate or the flange support plate and the head of the grinding screw. A tightening of the sleeper screw is then in practice not required during the entire lying time for the special sleepers consisting of wood.

Ytterligare fördelaktiga särdrag hos en anordning enligt upp- finningen för rälinfästníng vid rälstödpunkter framgår av kraven 2-ï. Efter behov kan vid utnyttjande av dessa särdrag underläggs- eller flänsplattorna eller flänsstödplattorna vara linje-, yt- eller rymdvälvda i förväg och sedan permanent förspända, varvid riktningen hos den så anordnade elasticiteten kan löpa tvärs, längs eller diagonalt. I Deli förening med en anordning enligt uppfinningen för räl- infästning vid rälstödpunkter, särskilt järnvägsträsliprar, använda underläggs- eller flänsplattorna eller flänsstödplattorna kan enligt kraven 8 och 9 framställas från valsprofíler och/eller sänksmidesdelar.Further advantageous features of a device according to the invention for rail fastening at rail support points appear from claims 2-ï. When required, when using these features, the pads or flange plates or flange support plates can be line, surface or space arched in advance and then permanently prestressed, whereby the direction of the thus arranged elasticity can run transversely, longitudinally or diagonally. In Deli connection with a device according to the invention for rail fastening at rail support points, in particular railway wooden sleepers, the underlay or flange plates or the flange support plates can be manufactured according to claims 8 and 9 from roll profiles and / or countersunk parts.

Enligt krav 10 kan det visa sig vara synnerligen fördelaktigt, om underläggs- eller flänsplattorna eller flänsstödplattorna först framställs såsom plana valsade eller pressade profiler och sedan genom kallbearbetning i dyna tilldelas den välvda utgångsformen.According to claim 10, it may prove to be particularly advantageous if the washer or flange plates or flange support plates are first produced as flat rolled or pressed profiles and then by cold working in the pad are assigned the curved starting shape.

Enligt kraven ll och 12 föreslås framställning av underläggs- eller flänsplattorna eller flänsstödplattorna såsom gjutdetaljer eller svetskonstruktioner. _ Genom särdragen i kraven 13 och 14 kan en ytterligare för- bättring erhållas.According to claims 11 and 12, it is proposed to manufacture the washer or flange plates or flange support plates as casting parts or welding constructions. Due to the features of claims 13 and 14, a further improvement can be obtained.

Med hänvisning till ritningarna beskrivs nedan genom ut- Eörïngserempel ytterligare särdrag och fördelar av anordningar enligt uppfinningen för rälinfästning på rälsrödpunkter, särskilt träsliprar för järnvägar.With reference to the drawings, further examples and advantages of devices according to the invention for rail attachment to rail red points, in particular wooden sleepers for railways, are described by way of example.

Fig. l visar i tvärsnitt en räl UTC 00 med tillhörande infäst- ningsanordning, varvid i den högra halvan den som fästelcment tjänstgörande hakskruven ej framställs färdigmonterad, till skillnad från den vid den vänstra halvan färdigmonterade hak- Fig. 2 visar en planvy av anordníngen för rälinfästníng enligt Iig. 1. Fig. 3 visar en sidovy av rälínfästníngcn enligt fig. l och Z. Fíg. 4 visar en hos anordningen för rälinfästning enligt fig. l-3 använd underläggs- eller flänsplatta i ett för- skruven. 8007905-6 5 välvt, ej förspänt tillstånd. Pig. 5 och_§ visar en planvy resp. en sidovy av underläggs- eller flänsplattun. Elg. 7, 8 och 9 visar respektive en längdvy, en planvy och en sídovy av en annan ut- föringsferm av en anordning för rälinfästning vid tvärsliprar, vilka i stället för underläggs- eller flänsplattor är utrustade Lﬁ med flänsstödplattor.Fig. 1 shows in cross section a rail UTC 00 with associated fastening device, whereby in the right half the hook screw serving as fastening element is not manufactured ready-assembled, in contrast to the pre-assembled hook-mounted device. Fig. 2 shows a plan view of the device for rail fastening according to Iig. Fig. 3 shows a side view of the rail fastening according to Figs. 1 and Z. Figs. Fig. 4 shows a washer or flange plate used in the rail fastening device according to Figs. 1-3 in a pre-screw. 8007905-6 5 arched, not biased condition. Pig. 5 and_§ show a plan view resp. a side view of the washer or flange plate. Elk. 7, 8 and 9 show, respectively, a longitudinal view, a plan view and a side view of another embodiment of a device for rail attachment to transverse sleepers, which instead of coasters or flange plates are equipped L ﬁ with flange support plates.

Vid järnvägsbyggnad läggs ofta själva spåret medelst tvär- sliprar 1 på en makaddmbädd. Därvid placeras de såsom tvärslíprar 1 impregnerade träsliprnrna med ekförseddn sliperändar på makadam- 10 bädden. Såsom slipervirke används bok och ek och fur och tropik- virke, såsom Keruing.In railway construction, the track itself is often laid by means of cross sleepers 1 on a macadam bed. In this case, the wooden grinders impregnated as cross-grinders 1 with oak-provided grinder ends are placed on the macadam bed. Beech and oak and pine and tropical timber, such as Keruing, are used as grinding timber.

De på inbördes bestämda avstdnd placerade tvärsliprarnn I är medelst rälinfästningen 2 típpningssäkert förbundna med rälerna 3 till en relativt styv spårram. Varje rälinfästning 2 är samman- 15 satt av en undorläggs- eller flünsplatta 4, av ett flertal, exempel- vis 4 slíperskruvar 5 vilka förhinder plattorna med tvärslipern 1 samt av spännorgan, vilka dels kan kopplas till underläggs- eller flänsplattan 4 dels angriper vid rälfoten, och vilka enligt fíg. 1 - 3 exempelvis är bildade av hakskruvar 6, klämplattor 6' 20 och fjäderringar 6". I stället för hukskruvar, klämplattor och spännringar 6 är det naturligtvis även möjligt att såsom spänn- organ använda spännbyglar eller spännklämmor, vilka bringas till verksam Eörbindning med rülfoten.The transverse sleepers I placed at mutually determined distances I are by means of the rail attachment 2 tightly connected to the rails 3 to a relatively rigid groove frame. Each rail attachment 2 is composed of a washer or flange plate 4, of a plurality, for example 4 grinding screws 5 which prevent the plates with the transverse grinder 1 and of clamping means, which can be connected to the washer or flange plate 4 and attack at the rail foot , and which according to fig. 1 - 3 are for example formed by hook screws 6, clamping plates 6 '20 and spring rings 6 ". Instead of hook screws, clamping plates and clamping rings 6 it is of course also possible to use clamping brackets or clamping clamps as clamping means, which are brought into effective connection with the roll foot. .

Rälfotens undersida anligger därvid mellan underläggs- eller ”5 flänsplattans 4 flänsar 7 ej direkt mot plattans 4 ovansida.The underside of the rail foot then abuts between the flanges 7 of the washer or flange plate 4 not directly against the upper side of the plate 4.

Utan ett mellanlägg 8 är inlagt mellan plattan 4 och rälfoten.Without a spacer 8 is inserted between the plate 4 and the rail foot.

I den vänstra halvan av fig. 1 visas den såsom spännorgan använda hakskruven o i ett färdigmonterut tillstånd, varvid kläm- plattan 6' såsom ett tryckorgan anligger mot rälfuten, under det 50 att förspänningen alstras över den med hukskruven samverkande muttern och fjäderringen 6".In the left half of Fig. 1 the hook screw o used as clamping means o is shown in a pre-assembled condition, the clamping plate 6 'abutting against the rail foot as a pressure member, while the pretension is generated over the nut and spring ring 6 "cooperating with the hook screw.

Den högra halven av fig. 1 visar däremot en hakskruv b med mutter, klämplatta 6' och fjäderring 6" i ett ej Cärdigmenternt tillstånd. 35 För rälinfästningens 2 verkan är det synnerligen viktigt att underläggs- eller flänspluttnns 4 hela uppläggsyta 9 hålls i permanent kraftbunden beröring med slípertäckytnn 10. För upp- nâende av detta ändnmnl, används såsom framgar av rig. 4 och o en undorläggs- eller flünspluttu 4 med en minst från tvñ motsatt 40 liggande begrünsningsknnter, 1 detta fall de hddn längsgående 10 15 20 Z5 30 35 40 8007905-16 6 kanterna 4', inåt och nedåt välvd utgångsform.The right half of Fig. 1, on the other hand, shows a hook screw b with nut, clamping plate 6 'and spring ring 6 "in a non-Cerddigmented condition. For the effect of the rail attachment 2, it is extremely important that the entire support surface 9 of the washer or flange plate 4 is kept permanently bonded. contact with grinding cover surface 10. To achieve this end use, as shown in Fig. 4 and o a pad or flue plate 4 with a limiting edge at least from two opposite 40 edges, in this case the hddn longitudinal 10 15 20 Z5 30 35 40 8007905-16 6 edges 4 ', inwards and downwards arched initial shape.

Hos utföringsexemplct av undcrläggs- eller flänsplattan 4 enligt fig. 4 - 6 löper välvningen 11 i tvärríktningen, närmare bestämt på sådant sätt att välvningsspetsen 12 sammanfaller med underläggs- eller flänsplattans 4 längsgående mittlinje.In the exemplary embodiment of the washer or flange plate 4 according to Figs. 4-6, the arch 11 runs in the transverse direction, more specifically in such a way that the arch tip 12 coincides with the longitudinal center line of the washer or flange plate 4.

I andra fall kan emellertid välvningcn 11 sträcka sig även parallellt till underläggs-flänsplattans 4 längdriktning på sådant sätt, att vålvningstoppen 12 sammanfaller med den tvärgående mitt- linjen 14.In other cases, however, the arch 11 may also extend parallel to the longitudinal direction of the washer flange plate 4 in such a way that the arch top 12 coincides with the transverse centerline 14.

Det är slutligen även tänkbart att låta välvningen 12 löpa i underläggs- eller flänsplattans diagonalriktníng på sådant sätt, att plattan 4 bildar en företrädesvis sfärísk yta, vilken har endast en toppunkt i krökningsområdet hos den längsgående mitt- linjen 13 och den tvärgående mittlinjen 14.Finally, it is also conceivable to allow the arch 12 to run in the diagonal direction of the washer or flange plate in such a way that the plate 4 forms a preferably spherical surface, which has only a vertex in the area of curvature of the longitudinal center line 13 and the transverse center line 14.

Välvníngen 11 hos underläggs- eller flänsp1attan4 uppläggs- ytor 9 kan vara kurvformig, och exempelvis motsvaras av en cirkel- eller elipsbåge eller av någon annan ändamålsenlig geometrisk kurva. Den kan emellertid även begränsas av under valbara anslut- ande vinklar efter varandra anordnade plana ytor eller flacka ytor. _ Underläggs- eller flänsplattorna 4 enligt Eig. 4 -6 kan antingen framställas från valsprofiler eller från sänksmides-, gjut- eller svetsdetaljer. Det kan vara särskilt ändamålsenligt om dessa under- läggs-Flänsplattor 4 först valsas eller pressas plana och sedan genom kallbearbetning i dyna tilldelas välvningcn 11.The curvature 11 of the support or flange plate 4 support surfaces 9 can be curved, and correspond, for example, to a circular or elliptical arc or to some other expedient geometric curve. However, it can also be limited by flat surfaces or flat surfaces arranged one after the other at selectable connecting angles. _ Coaster or flange plates 4 according to Eig. 4 -6 can either be produced from roll profiles or from countersunk forging, casting or welding details. It may be particularly expedient if these washer flange plates 4 are first rolled or pressed flat and then by cold working in the pad are assigned to the arch 11.

Det är viktigt att de välvningen 11 uppvisande underläggs- eller flänsplattorna 4 kan förspännas elastiskt med hjälp av fyra sliperskruvar 5 eller liknande vilka med relativt stort spel var och en genomtränger ett häl, särskilt ett ovalt hål 15, varigenom varje plattas 4 hela uppläggsyta 9 kraftbundet kan förspännas mot slipertäckytan 10. Genom korrekt dtdragning av slipcrskruvnrna 5 eller liknande kan därmed erhållas en bestämd anliggningskruft mellan undcrläggs- eller flänsplattans 4 uppläggsyta 9 och slipcr- täckytan 10. Denna uppbädar därpå dc för överföring av från rälen 3 på nndcrläggs- eller flänsplnttangl verkande horisontalkraftorna.It is important that the underlay or flange plates 4 having the arch 11 can be elastically biased by means of four sleeper screws 5 or the like which each with a relatively large clearance each penetrate a heel, in particular an oval hole 15, whereby the entire support surface 9 of each plate 4 can be prestressed against the grinding cover surface 10. By correctly tightening the grinding screw screws 5 or the like, a definite abutment screw can thus be obtained between the support surface 9 of the support or flange plate 4 and the grinding cover surface 10. This then arranges for transfer of from the rail 3 to the mounting plate the horizontal forces.

Ju större den därvid i vertikalriktníngen tillryggalagda elastiska förspänningssträckan 11 är (fig. 4), desto större blir även, närmare bestämt i beroende av marerinlkvalitö, plattdimensioncring och välvningsfnrm, don uppnnärl|gn nnliggningskrnllun. Försök har visat att en optimal utformning av välvningcn 11 erhålls vid en 10 15 20 ZS 30 35 40 8007905-6 kurvform. Naturligtvis kan en optimal anlíggningskraft även er- hållas genom användning av ett bestämt polygontàg med olika anslutningsvinklar eller genom användning av en geometrisk kurv- form med kvadratiska eller kubíska eller termer av högre ord- ning. Slutligen är det även möjligt att bilda välvníngen 1! genom sammankoppling av mer eller mindre långa räta ytor med flacka ytor och mellanliggande räta ytor. Tänkhara är även olikaartade välvníngar hä över- och undersidorna samt i de inre och yttre områdena.The larger the elastic prestressing distance 11 traveled in the vertical direction (Fig. 4), the larger also becomes, more precisely in dependence on the quality of the marinade, plate dimensioning and arcuate shape, the approximation curve. Experiments have shown that an optimal design of the arch 11 is obtained with a curve shape. Of course, an optimal abutment force can also be obtained by using a specific polygon train with different connection angles or by using a geometric curve shape with square or cubic or higher order terms. Finally, it is also possible to form the well 1! by interconnecting more or less long straight surfaces with flat surfaces and intermediate straight surfaces. Think tanks are also different well-being on the upper and lower sides as well as in the inner and outer areas.

Genom användning av pâ detta sätt utformade underläggs- eller flänsplattor 4 såsom huvudsaklíg funktionsdetalj hos anordningar för rälinfästning, förutses att vid långvarig drift över trä- sliprarnas totala líggtid, dvs. omkring 40-S0 år, att den elastiska förspänningen av underläggs- resp. flänsplattan 4 med slipertäck- ytan 10 och förankringsspänningen i omrâdet för flänsarna 7 upp- rätthâlles trots den statiska och dynamiska utifrån verkande hjul- lasten, utan att de maximala yt- och kantanliggníngskrafterna överskrider de tillåtna anliggningskrafternn hos de vid sliprar använda träslagen och övriga materialen.By using pads or flange plates 4 designed in this way as the main functional detail of devices for rail fastening, it is anticipated that during prolonged operation over the total laying time of the wood sleepers, ie. about 40-S0 years, that the elastic bias of pads resp. the flange plate 4 with the sleeper cover surface 10 and the anchoring tension in the area of the flanges 7 are maintained despite the static and dynamic wheel load acting without the maximum surface and edge abutment forces exceeding the permissible abutment forces of the woods and other materials used in sleepers.

Genom den beskrivna utformningen och förspänningen av under- läggs- eller flänsplnttornn 4 kan undvikas de hittills mellan sliporskruvnrna 5 och underläqgs~ eller flänsplattorna använda fjäderringarna. Den elastiskt förspända underläggs- eller fläns- plattan 4 uppfyller funktionen för upprätthnllande av ett kraft- bundet förband mellan sig och slipertäckytan väsentligen bättre än sådana fjäderringar. Fjäderringar har en för detta ändamål mycket liten ofördeluktig, progressiv fjäderkarakteristík. Däri- genom minskar förspänningen kraftigt redan vid ringa elastisk och plastisk deformation hos slipertäckytan 10. Däremot uppvisar förvälvda underläggsplattor en för deras ändamål väsentligt större och därmed fördelaktigare, flackare löpande kraft-fjäderväg vilken närmar sig ett linjärt förlopp.Due to the described design and the prestressing of the washer or flange plate tower 4, the spring rings used hitherto between the grinding screw screws 5 and the washer or flange plates can be avoided. The elastically prestressed washer or flange plate 4 fulfills the function of maintaining a force-bonded connection between it and the sleeper cover surface substantially better than such spring rings. Spring rings have a very small, unfavorable, progressive spring characteristic for this purpose. As a result, the prestress decreases sharply even with slight elastic and plastic deformation of the sleeper cover surface 10. On the other hand, curved washers have a considerably larger and thus more advantageous, flatter running force-spring path which, for their purpose, approaches a linear course.

En konstruktivt modifierad utföringsform hos en anordning för rälinfästning vid tvärsliprur visas i Eig. 7-9. I detta fall används i stället för en i ett stycke genomgående underläggs- eller flänsplatta 4 för bildande av rälinfüstningur lö vid tvär- slíprar I två s.k. flänsstödplnttor 17. Du bndu flünsstödplnttorna 17 är därvid nnordnado pä inbördes sidoavständ frän vnrnndrn på sådant sätt pâ slipertäckytnn IH, att i det kvarlämnade utrymmet kan rälens 3 fot placeras på ett mellanlügg 18. 10 20 25 40 8007905-6 Den konstruktiva utformningen hos de bada Elänsstödplnttorna 17 är därvid identisk. De behöver endast anordnas 180" vrídna relativt varandra på bada sidor om rälfoten. Med varje flänsstöd- plattas 17 flänsar 19 samverkar därvid av hakskruvar 6, klämplattor 6"och fjäderringar 6" bestående spännorgan på samma sätt såsom den redan beskrivna utföringsformen med genomgående underläggs- eller flänsplatta 4. Såsom spännorgan kan emellertid även i detta fall användas spännbyglar eller spännklämmor. Även dessa flänsstödplattor l7 har i ej förspänt tillstånd - vilket framgår av den vänstra halvan i Elg. 9 - en från de mot- satt liggande begränsningskanterna, i detta fall tvärbegränsnings- kanterna l7', inåt och_nedât välvd utgångsform, varvid välvningens spets 21 sammanfaller med varje flänsstödplattas 17 tvärgâende míttlinje 22.A constructively modified embodiment of a device for rail attachment to transverse slip grooves is shown in Eig. 7-9. In this case, instead of a one-piece, continuous or flange plate 4 used for the formation of a rail attachment, solder is used in transverse grinders in two so-called The flange support plates 17. The bonded flange support plates 17 are then arranged at a lateral distance from each other on the sleeper cover surface IH in such a way that in the space left the rail 3 feet can be placed on an intermediate layer 18. The construction of the baths The electrical support plates 17 are then identical. They only need to be arranged 180 "rotated relative to each other on both sides of the rail foot. The flanges 19 of each flange support plate 17 then cooperate with clamping screws 6, clamping plates 6" and spring rings 6 "consisting of clamping means in the same way as the already described embodiment with continuous underlay. or flange plate 4. However, clamping brackets or clamps can also be used as clamping means in this case.These flange support plates 17 also have, in the non-prestressed state - as can be seen from the left half of Elg.9 - a boundary edge from the opposite the transverse boundary edges 17 ', inwardly and downwardly curved initial shape, the tip 21 of the arch coinciding with the transverse centerline 22 of each flange support plate 17.

Flänsskruvarna 5 samverkar med flänsstödplattorna 17 med över deras tvärgående begränsningskanter l7' öppna samt mot rälens längd- axel lutande löpande ingreppsslitsar 23, vilka tjänstgör för läges- korrektion av rälen pä sådant sätt, att vid en längsförskjutnlng av flänsstödplattorna 17 relativt sliperskruvarna 5 inträder med nödvändighet även en rörelsekomponent i tvärríktningen. Härigenom kan flänsstödplattorna 17 även förspännas í tvärriktníngen mot rälfeten samt genom åtdragning av sliperskruvarna 5 fasthâllas permanent och kraftbundet mot slipertäckytan 10 med en från välv- ningen 20 resulterande förspänning, vilket framgår av den högre halvan av fig. 9.The flange screws 5 co-operate with the flange support plates 17 with open engagement slots 23 open over their transverse boundary edges 17 'and sloping engaging slots 23 facing the longitudinal axis of the rail, which serve to position the rail in such a longitudinal manner that the flange support plates 5 also a transverse movement component. As a result, the flange support plates 17 can also be prestressed in the transverse direction towards the rail grease and by tightening the sleeper screws 5 held permanently and force-bonded to the sleeper cover surface 10 with a prestress resulting from the arch 20, as shown in the higher half of Fig. 9.

Avslutningsvis framhålles att det många gånger är fördelaktigt, om underläggs- eller flänsplntrnns 4 eller Flänsstödplnttornas 17 upplüggsylor 9 är försedda med uppruggningnr. Dvswn kan vara ul- formade såsom räfflor, lältringar, hukler eller dubbar eller kan även framställas genom sandblästring. Dessa åtgärder höjer ej enbart fríktionskoefficienterna, utan åstadkommer även ett mekaniskt tandingrepp med slipertäekytan 10. .Även limning_av underläggs- eller flänsplattorna 4 eller fläns- stödplattorna l7 mot slipertäckytan l0 är möjlig såsom komplettering.Finally, it is emphasized that it is often advantageous if the support cylinders 9 of the pads or flange plates 4 or the flange support plates 17 are provided with roughening no. Dvswn can be ul-shaped such as grooves, grooves, hooks or studs or can also be produced by sandblasting. These measures not only increase the coefficients of friction, but also provide a mechanical tooth engagement with the sleeper surface 10. Also gluing of the pads or flange plates 4 or the flange support plates 17 against the sleeper surface 10 is possible as a supplement.

Detta är synnerligen fördelaktigt i de fall då sllprar av mjukt virke, t.ex. furu, används. l detta fall skall emellertid användas underläggs- eller flänsplattor 4 eller flänsstödplnttor 17 med en något förstorad upplüggningsyta 9. Särskilt användbar är lim- níng av de elastiskt lörspändn nnderläggsplattorna eller (läns- stödplalfornn vid slüdpunktrr lör hnnvnllnr nian makadam eller 8007905-6 för tvärslíprzxr av betong. Härvid skall i förening med de ovan beskrivna underläggs- eller flâinsplnttor -l eller fläínssrödyvlnttxnr 17 användas slipcrskruvnr 5, vilkas flíinsur vid mz|wplšigg.~zp'turxx;x har avrundadc omkrctskanter, så :Itt Híinsznrnas intriíngning i plattornas ovunsídor förhindras.This is particularly advantageous in cases where softwood slippers, e.g. pine, used. In this case, however, underlays or flange plates 4 or flange support plates 17 with a slightly enlarged support surface 9 must be used. In this case, in conjunction with the above-described underlay or flange inserts -l or flange redsvlnttxnr 17, grinding screw no.

Claims

eooveos-es lo _ Patentkrav

Device for attaching rails to transverse and / or longitudinal sleepers and to all kinds of sleeper-free rail supports, in particular on wooden grinders at railway embankments, consisting of a support or flange plate laid on the sleeper surface or rail support or two cooperating support plates, sleeper screws or the like are anchored to the grinder or rail support point, and to which or between which the rail foot is elastic and form-fitting fastened either by hook screws, clamping plates and spring rings or over clamping brackets or clamping clamps, characterized in that the washer or flange plate (4) oeh / or the flange support plates (17) for grooves and gears have one from their boundary edges C4 'resp. 17 ') inwardly and downwardly arched (11 or 20) initial shape and is pre-tensionable or pre-tensionable by means of Sliper screws (S) or similar under elastic deformation against the slipper cover surface (10) or the rail support point support surface.

Device according to Claim 1, characterized in that the arcuate tip (12 and 21, respectively) coincides with the center line of the washer or flange plate (4) or the flange support plates (17) (Fig. 5 and Fig. 8, respectively). I "

Device according to claims 1 and 2, characterized in that the curvature (11 and 20, respectively) runs parallel to the washer or flange plate (4) or to the longitudinal direction of the flange support plates (17). '

Device according to claims 1 and 2, characterized in that the curvature (11) runs parallel to the transverse direction (13) of the washer or flange plate (4) (Fig. 4).

Device according to claims 1 and 2, characterized in that the curvature (11) runs in the diagonal direction of the support or flange plate (4) and preferably delimits a spherical surface.

Device according to Claims 1 to 5, characterized in that the curvature (11 or 20) of the washer flange plate (4) or the flange support plates (17) open in a curved shape, for example in accordance with a circular or pinion bag or other purposes. according to geometric curves.

Device according to claims 1-5, characterized in that the curvature (11 and 20, respectively) is limited by straight planes and / or flat arcuate surfaces arranged one after the other at connecting angles of connection. 11 sooveos-e

Device according to claims 1-7, characterized in that the support or flange plate (4) or the flange support plates (17) are made from a roll profile.

Device according to claims 1-7, characterized in that the washer or flange plate (4) or the flange support plate (17) are formed as countersink forks.

Device according to claims 1-9, characterized in that the underlay flange plate (4) or the flange support plates (17) consist of a plane formed rolled or pressed and then by cold working in a cushioned arched profile.

Device according to claims 1-9, characterized in that the washer or flange plate (4) or the flange support plates (17) consist of a casting part in particular of steel castings or castings with spherical inclusions.

Device according to claims 1-9, characterized in that the underlay or flange plates (4) or the flange support plates C17) are manufactured as a welding construction, with flanges or flux dots placed on the plate body.

13. Device according to claims 1-12, characterized in that the support surface (9) of the washer or flange plate (4) or the flange support plates (17) is provided with surface roughenings, e.g. exhibits grooves, light rings, bends or is roughened by ubrnsíon (sandblasting).

14. Device according to claims 1-13, characterized in that the support surface (9) of the underlay or flange plate (4) or the flange support plates (17) can be glued to the glider cover surface (10) or to the rail support point. * lf. Device according to any one of claims 1-14, characterized by the formation of abnormal pads, e.g. flange plates, flange slide seat plates, tongue root, crossing and guide plate, for gears and crossings of all kinds.