SE417939B - Sett for astadkommande av reorientering av foremal i en foljd av pa varandra foljande foremal samt anordning for genomforande av settet - Google Patents

Description

iaos1e9-s varför en reorientering blir nödvändig, innan inmatning till fyllningsmaskinen äger rum._ Avsikten med uppfinningen är just att tillhandahålla en lösning på detta re- orienteringsproblem i tändsticksmaskinlinjer eller i andra med hög hastighet arbetande linjer, där liknande reorienteringsproblem finns.

I sin bredaste mening erbjuder sålunda uppfinningen ett sätt för âstadkommande av reorientering av föremål i-en följd av på varandra följande föremål, exempelvis I ytteraskar till tändsticksaskar, som frammatas med hög hastighet i en rörelsebana och där enskilda askar accelereras i rörelsebanan för att ge förutbestämt avstånd ' mellan askarna; varefter askarna instyres i rörelsebanans fortsättning under sam- tidig riktnings- och orienteringsändring medelst en styr- och orienteringsanordning.

Sättet utmärkes av att reorienteringen och instyrningen åstadkommas genom den kom- binerade verkan från en askarna åtminstone delvis invändigt kontaktande styryta i baskarnas rörelsebana, kring vilken enskilda askar bibringas förutbestämd_rotationS- rörelse beroende på askarnas rörelseenergi och en pådrivande kraft i rörelsebanans fortsättning.

Uppfinningen erbjuder även en anordning för genomförande av detta allmänna sätt.

Den anordning, som användes för realisering av sättet, omfattar en uppströms i förhållande till reorienteringspunkten belägen matningsanordning, som bibringar askarna förutbestämd, jämn matning, och en i rörelsebanan därefter belägen accele- rationsanordning, som ger ett förutbestämt avstånd mellan askarna och en därefter placerad styr- och reorienteringsanordning. som styr in var och en av askarna i rörelsebanans fortsättning under samtidig riktnings- och orienteringsändring.

Anordningen utmärkes av att en askarna åtminstone delvis invändigt kontaktande styryta är så anordnad i askarnas rörelsebana nedströms accelerationsanordningen, att enskilda askar bibringas förutbestämd rotationsrörelse beroende på askarnas rörelseenergi, och av att en anordning är inrättad för åstadkommande av en på- drivande kraft i rörelsebanans fortsättning.

I syfte att konkretisera uppfinningstanken kommer nu en föredragen utföringsform av uppfinningen att beskrivas med hänvisning till bifogade ritningar.e Emellertid bör framhållas, att detta endast sker i konkretiserande syfte och ej i begränsande syfte.

Fig. l visar schematiskt, hur en ytteraskmaskin och en inneraskmaskin kan vara " f uppställda i en tändsticksmaskinlinje, där föreliggande uppfinning är tänkt att ingå; W Fig. 2 är en sidovy, delvis i sektion, av det föredragna reorienteringsarrange- manget; 7805169-5 3 Fig. 3 är en toppvy av arrangemanget i Fig. 1; Fig. 4 är ett snitt i piiens IV-IV riktning i Fig. 3.

Med hänvisningssiffran 10 i Fig. 1 har betecknats en ytteraskmaskin. Denna står i viss vinke1 i förhä11ande ti11 en inneraskmaskin 11. Såsom antytts på de två transportbanorna 12, 13 ut från resp. maskin, är i ytteraskmaskinfa11et de en- ski1da askarna 14 orienterade med kortsidan tvärs transportriktningen, medan askarna 14 i banan 13 är orienterade med 1ångsidan tvärs transportriktningen.

Det är a11tså denna senare orientering, som eftersträvas. Därför har i banan 12 insatts ett reorienteringsarrangemang, som a11mänt betecknats med Sïffffln 15- Sâsom framgår av den bande1 av banan 12, som för1öper para11e11t med banan 13 i Fig. 1, är orienteringen hos askarna 14 vid nämnda bande1 den önskade.

Denna orientering åstadkomes a11tså med arrangemanget 15. Detta finns närmare visat i Fig. 2-4, varför det hänvisas ti11 dessa figurer i samband med den fö1jande beskrivningen.

Den bande1, som i Fig. 1 betecknats med 12, avs1utas, som framgår av Fig. 2, på ett drivhju1 16. Bande1en 12 utgöres av en änd1ös rem, som a11tså 1öper kring drivhju1et 16 och ytteriigare ett hju1 17 (se Fig. 1). På denna rem 12 utmatas ytteraskar med hög hastighet. Maskinen 10 kan ha en hastighet uppgående ti11 drygt 1.000 askar per minut e11er högre. Hastigheten hos remmen 12 vä1jes högre än utmatningshastigheten. Detta är primärt för att undvika stockning på utgången från maskinen 10. Efter remmen 12 fö1jer ett par sidoremmar 18. Dessa drives med 1ägre hastighet än remmen 12. I de fa11, där remmens 12 hastighet motsvarar ca 2.100 askar per minut, kan hastigheten hos sidoremmarna 1ämp1igen motsvara ungefär 1.200 askar per minut. Detta betyder a11tsä, att på bandet 12 uppkommer en mer e11er mindre sammanhängande rad av ytteraskar 14, som har möj1ighet att s1ira mot remmen 12. Sådan s1irning ti11åtes eme11ertid ej me11an sidoremmarna 18.

Detta för att dessa ska11 ge den eftersträvade, vä1definierade matningen av ytteraskar.

För möj1iggörande av en reorientering av de med hög hastighet transporterade askarna, är det synner1igen viktigt att åstadkomma vä1definierat, inbördes avstånd me11an askarna i röre1sebanan. Då man här a11tsä har kunnat fast1ägga en vä1definierad första matningshastighet mede1st sidoremmarna 18, återstår att rea1isera det önskade, inbördes avståndet. I den visade utföringsformen åstadkommes detta med hjä1p av ett par acce1erationsru11ar 19. Dessa greppar en ask 14, så snart den kommer in i nypet me11an ru11arna 19 och acce1ererar upp hastigheten så, att det erforder1iga, inbördes avståndet erhå11es. Denna acce1eration sker he1a tiden under en sådan tidsrymd, där nästfö1jande ask i raden fortfarande befinner sig under kontro11erad frammatning me11an sidoremmarna 18. liaosissés 4- Det önskade avståndet mellan askarna framgår av Fig. 3, Den högra asken l4 i f denna figur har härvid med sitt främsta hörn nått till anliggning med en styryta 20. Denna styryta bildar, såsom framgår av figuren; en spetsig vinkel 2l med askens kortsida. Samtidigt finns på styrytan en näsa 22, som sticker in mellan 7 ytteraskens väggar; Syftet med denna näsa 22 är att förhindra annan reorien- _ tering än en rotationsrörelse över vinkelbågen Zl av askens framkant 23.

Den i Fig. 3 från höger, andra asken står just i begrepp att påbörja sin accele- rationsrörelse. Innan denna emellertid påbörjas, har rotationen av den främsta asken fullbordats och dessutom har denna matats vidare i banans fortsättning i °pilens 24 riktning. Instyrningen i denna fortsättning på_banan göres alltså med styrytan 20 och näsan 22. Tillräcklig -inmatning av asken 'iibanans fortsättning kan i och för sig fås med hjälp av drivkrafter från en transportör, exempelvis blåstransportör i banfortsättningen, men lämpligen åstadkommes denna tillräckliga införing i banfortsättningen medelst ett blåsmunstycke 25, som ger en riktad iuftsfram 26 1' piien; 24 riktning. i Såsom framgår av Fig. 4, finns styrningar 22, 28 för de reorienterade askarna i banans fortsättning. I och med detta är alltså syftet uppnått. Ytteraskarna har-reorienterats så, att de numera transporteras med långsidorna tvärs transport- riktningen. Även om de detaljer, såsom drivanordningar, kraftöverföringar och liknande till de två principiella matningsanordningarna 18, l9 ej i detaljs avhandlats, torde den givna detaljsbeskrivningen vara tillräcklig för ett fullständigt förstående av hur uppfinningstanken kan realiseras. Emellertid, såsom tidigare nämnts, är avsikten att den såsom exempel tjänande utföringsformen endast skall betraktas som en konkretisering av uppfinningstanken utan någon onödig begränsning av denna. Sålunda är det exempelvis fullt möjligt att tillämpa uppfinningsprincipen även i andra sammanhang än tändsticksmaskinlinjer, där motsvarande problem före- ligger.

Claims (4)

vaos1e9-5 »n P A T E N T K R A V

1, Sätt för åstadkommande av reorientering av föremål i en följd av på varandra följande föremål, exempelvis ytteraskar till tändsticksaskar, som frammatas med hög hastighet i en rörelsebana, och där askarna bibringas förutbestämd, jämn mat- ning medelst en anordning, belägen uppströms reorienteringspunkten i banan, och där enskilda askar accelereras i rörelsebanan för att ge förutbestämt avstånd mellan askarna, varefter askarna instyres 1 rörelsebanans fortsättning under sam- tidig riktnings- och orienteringsändring medelst en styr- och orienteringsanord- ning, k ä n n e t e c k n a t a v att reorienteringen och instyrningen åstad- kommes genom den kombinerade verkan från en askarna åtminstone delvis invändigt kontaktande styryta (Zl, 22) i askarnas rörelsebana, kring vilken enskilda askar bibringas förutbestämd rotationsrörelse beroende på askarnas rörelseenergi och en pådrivande kraft i rörelsebanans fortsättning.

2. Sätt enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t a v att den pådrivande kraften erhålles från den kombinerade verkan av en tryckfluidstråle, exempelvis tryckluft- stråle'(26) och drivkraften från en transportör i rörelsebanans fortsättning.

3. Anordning för att på sättet enligt något eller några av kraven l-2 åstadkomma reorientering av föremål i en följd av på varandra följande föremål, exempelvis ytteraskar till tändsticksaskar, som frammatas med hög hastighet i en rörelse- bana, och där en uppströms i förhållande till reorienteringspunkten belägen mat- ningsanordning bibringar askarna förutbestämd, jämn matning, och en därefter i rörelsebanan belägen accelerationsanordning ger ett förutbestämt avstånd mellan askarna, samt en därefter placerad styr- och reorienteringsanordning (20), som styr in var och en av askarna i rörelsebanans fortsättning under samtidig rikt- nings- och orienteringsändring, k ä n n e t e c k n a d a v att en askarna åtminstone delvis invändigt kontaktande styryta (21. 22) är sä anordnad i askar- nas rörelsebana nedströms accelerationsanordningen, att enskilda askar bibringas förutbestämd rotationsrörelse beroende på askarnas rörelseenergi, och att en anordning är inrättad för åstadkommande av en pådrivande kraft i rörelsebanans fortsättning.

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k n a d a v att den pådrivande kraften erhålles av en anordning för åstadkommande av en tryckfluidström, exempel- vis tryckluftstråle (26), och drivkraften av en transportör i rörelsebanans fort- sättning. ANFÖRDA PUBLIKATIONER: Sverige 401 491 (Base 47/24)