SE408046B - Lastpall - Google Patents

Description

1709407 -s j z för det tvåsidiga införandet av lastgaffeln. Vid tidigare kända last- pallar av denna typ har man därför varit tvungen att införa en mängd tilläggsförstärkningar, vilket delvis motverkar syftet att erhålla ett så enkelt utförande som möjligt. i Vid lastpallen enligt USA-patentskriften Z,447,542 bildas så- ledes huvuddelen av pallen av en skiva med parallella, rännformiga ned- bockningar, vilka bildar stödribbor för uppbärande av pallen på ett un- iderlag. Mellan dessa ribbor bildas utrymmen för införande av en last- gaffel i en riktning. För att möjliggöra lastgaffelns införande även vinkelrätt i nämnda riktning är de rännformiga nedpressningarna försed- da med urtagningar, vilka är försedda med till kanalform bockade för- stärkningsskenor. Dessutom uppvisar lastpallen ändförstärkningar vid av- slutningen av de nedpressade partierna. Samtliga förstärkningar, vilka förekommer i stort antal, är svetsade på sin plats på skivan. Härigenom blir utförandet av lastpallen komplicerat och ett stort antal detaljer erfordras.

I DT-Offenlegungsschrift 24 30 889 visas en lastpall bestående av en skiva i vilken ett antal öppningar upptagits, vid det visade ut- föringsexemplet nio stycken, som försetts med kantnedpressningar. Till öppningarna ansluten fötter av U-formigt bockade metallband, vilka är fästade vid skivan. Dessutom förekommer kantförstärkningar i form av i skivan inrullade rundstavar. Även här förekommer således ett stort an- tal detaljer, som skall placeras på bestämda ställen på skivan och fäs- tas. Ett stort antal olika bearbetningsmetoder måste tillgripas för pal- lens framställning såsom pressning eller prägling, bockning, rullning och svetsning.

Föreliggande uppfinning har till ändamål att åstadkomma en last- pall av fyrvägstyp, vilken är enkel att framställa och därvid erfordrar ett litet antal ingående delar.

Ett annat ändamål vid uppfinningen är att åstadkomma en last- pall av enkel typ, vilken uppvisar stor hållfasthet vid användning.

Uppfinningens ändamål uppnås genom att utföra lastpallen nedzk i patentkrav l angivna kännetecknen.

Pâ bifogade ritningar visas en utföríngsform av lastpallen.

Pig. 1 visar därvid en ovanvy av densamma; fig. 2 visar en sidvy av densamma (från höger i fíg. 1); fig. 3 visar ett snitt längs linjen I III-III i fig. l,och fig. 4 visar i förstorad skala den högra delen i snittet enligt fig. 3.

Enligt figurerna uppvisar lastpallen en skiva 1, företrädesvis ningar 2. 3 7709407-6 av metall med sex urstansningar, vilka bildar öppningar 2. I skivan är nedpressade tre stycken rännformíga spår 3. Längs kanten av skivan, dock ej mitt för spåren 3 finns nedbockade partier 4 och 5. Dessa sträc- ker sig åt samma håll som de nedpressade spåren 3.

Till lastpallen hör dessutom en ram 6 bildad av fyra stycken av. ett fyrkantrör. Den på detta sätt bildade rektangulära ramen har sådan dimension, att den med kantbockningarna 4 och 5 försedda skivan l kan trädas på ramen och fästas vid densamma, exempelvis medelst punktsvets~ ning.

Ytterligare uppvisar lastpallen skenor 7, som sträcker sig längs de rännformiga bockningarna 3 på dessas utåtbockade sida, där ske- norna är fästade. Skenorna 7 sträcker sig således över respektive öpp- Som framgår av fig. 3 bildar skivans 1 huvuddel, i fig. 3 be- tecknad med 8, ett lastplan. De av öppningarna 2 avbrutna nedbockning- arna 3 bildar från lastplanet 8 nedåt skjutande stödfötter, vilka be- tecknas med 9 i fig. 2. Stödfötterna 9 är således nio till antalet och fördelade i tre rader. Mellan stödfötterna i varje rad sträcker sig skenan 7. Om man betraktar fig. 2 framgår att mellan stödfötterna 9 bil- das där nedbockningarna 3 är avbrutna av öppningarna 2 utrymmen 10 för införande av lastgaffeln. Om man betraktar fig. 3, framgår att vinkel- rätt häremot bildas två ytterligare utrymmen mellan de rännformiga ned- bockningarna 3, i vilka utrymmen lastgaffeln kan införas. Därmed har lastpallen formen av en fyrvägspall.

Som framgått av det föregående, bildas lastpallen huvudsakligen av skivan l, vilken erhåller dels en övre förstärkning genom ramen 6 och en nedre förstärkning genom skenorna 7, varigenom ett slutet ramnät utan "öppna ändar" bildas. Detta ger ett mycket stabilt utförande trots lastpallens enkelhet och trots att den genom att den utförts som fyr- vägspall erhållit ett relativt genombrutet utförande.

Uppfinningen begränsas ej till utföringsexemplet utan lastpallen kan utföras med stödfötter till annat antal än det visade genom val av antalet nedbockningar, som dock måste vara minst två till antalet, och antalet nedbockningarna aflhytæme öppningar. Ramen 6 kan bildas av an- nat material än det beskrivna fyrkantiga röret och kan således vara massivt eller ha en U-formig profil.

Claims (2)

7709lr07-6 Patentkrav

1. Lastpall bestående av en skiva (1) med en undersida ut från vilken sträcker sig minst två med varandra parallella rännformíga ned- bockningar (3) mellan vilka bildas utrymmen för införande av en last- gaffel i en första riktning och vilka sträcker sig över områden av ski- van, vilka försetts med öppningar (2), så att skivan bildar dels ett antal vid de rännformiga nedbockningarnas yttre sida från varandra se- parerade stödfötter (8) och dels på skivans översida och mellan ned- bockningarna ett lastplan, varvid öppningarna bildar utrymmen för in- förande av en lastgaffel vinkelrätt mot den förstnämnda riktningen, k_ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att lastpallen uppvisar en i an- vändningsläget övre förstyvning i form av en runt dess kant sig sträc- kande ram (6), vilken är fäst vid skivans (1) undersida innanför en nedbockad kant-(4, 5) av densamma, och en nedre förstyvning i form av längs de rännformiga nedbockningarna (3) och över dessas öppningar (2) sig sträckande skenor (7), som är fästade vid nedbockningarnas yttersta ytor.

2. Lastpall enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a d d ä r- a v, att ramen (6) utgöres av fyrkantrör. ANFÖRDA PUBLIKATIONER: TyskLand 2 430 889 (B65D 19/28), 2 60,6 220 (B65D 19/28) US 2 447 542 (108-53)