SA110310728B1 - نظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزودة بعُقد محورية مُحسنة - Google Patents

نظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزودة بعُقد محورية مُحسنة Download PDF

Info

Publication number
SA110310728B1
SA110310728B1 SA110310728A SA110310728A SA110310728B1 SA 110310728 B1 SA110310728 B1 SA 110310728B1 SA 110310728 A SA110310728 A SA 110310728A SA 110310728 A SA110310728 A SA 110310728A SA 110310728 B1 SA110310728 B1 SA 110310728B1
Authority
SA
Saudi Arabia
Prior art keywords
pair
bracket
suspension
suspension lift
arm
Prior art date
Application number
SA110310728A
Other languages
English (en)
Inventor
باوجوي ويو
Original Assignee
سوزهو أيجل الكترك فيكل مانفاكتشرنج كو ليمتد
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by سوزهو أيجل الكترك فيكل مانفاكتشرنج كو ليمتد filed Critical سوزهو أيجل الكترك فيكل مانفاكتشرنج كو ليمتد
Publication of SA110310728B1 publication Critical patent/SA110310728B1/ar

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/11—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted with resilient means for suspension, e.g. of wheels or engine; sub-frames for mounting engine or suspensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
    • B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/008—Attaching arms to unsprung part of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K5/01—Motorcycles with four or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/10—Independent suspensions
    • B60G2200/14—Independent suspensions with lateral arms
    • B60G2200/144—Independent suspensions with lateral arms with two lateral arms forming a parallelogram
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/40—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions
    • B60G2200/44—Indexing codes relating to the wheels in the suspensions steerable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/143—Mounting of suspension arms on the vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • B60G2204/1484—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle on an intermediate upright strut upon which the stub axle is pivoted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/422—Links for mounting suspension elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/011—Modular constructions
    • B60G2206/0114—Independent suspensions on subframes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/12—Constructional features of arms with two attachment points on the sprung part of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/50—Constructional features of wheel supports or knuckles, e.g. steering knuckles, spindle attachments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/60—Subframe construction
    • B60G2206/606—Complex constructions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8201—Joining by welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/26—Carts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K2005/001—Suspension details for cycles with three or more main road wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
    • B62K2005/002—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels with adaptations to be used as golf carts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

Abstract

الملخـــص: يتعلق الاختراع الحالي بنظام رفع بالتعليق suspension lift (10) لعربات جولف golf carts يشتمل على مركبة، وإطار أمامي front frame (20) ملحوم وملحق بالمركبة، وذراعين علوي وسفلي upper and lower arms (101 و 103) تم وضعهما بشكل متماثل عند جوانب متقابلة للإطار الأمامي، وجهاز قابل للدوران rotatable apparatus (108) ، ومحور توجيه مفصلي steering knuckle (102) و وحدة امتصاص absorber (105). يشتمل كل ذراع علوي أو سفلي على جانب تركيب أول موصل بشكل محوري بالإطار الأمامي، وطرف وصلة عمود دوران مقابل لجانب التركيب الأول. يشتمل الجهاز القابل للدوران rotatable apparatus على كتيفة bracket (205) تشتمل على زوج من العراوي pair of lugs (2051) ومساحة استقبال تم تشكيلها بينهما لاستيعاب طرف وصلة عمود الدوران. تمت لولبة طرف وصلة عمود الدوران والعروة باستخدام مسمار من أجل ربط طرف وصلة عمود الدوران spindle connection end والكتيفة العلوية upper bracket معاً.

Description

‎Y _‏ — نظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزود ة بعُقد محورية مُحسنة ‎Suspension lift system for golf carts with improved pivotal nodes‏ الوصف الكامل
‏خلفية الإختراع :
‏يتعلق الاختراع الحالي بنظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ لعربات ‎golf carts «alsa‏ + وبشكل
‏خاص أكثر بنظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزودة بعُقد محورية مُحسنة لتقويتها.
‏تشتمل عربة الجولف الحالية؛ المزودة بعدد من المقاعد يتراوح من 7 إلى 6؛ على إطار أمامي ‎front frame ©‏ ومركبة متصله بالإطار الأمامي . في الغالب؛ يكون الإطار الأمامي مؤلف من
‏مجموعة من المكونات المستقلة التي يتم تجميعها في النهاية مع بعضها البعض باستخدام مسامير
‏ملولبة وصواميل ‎bolts and nuts‏ . نمطياً؛ يتم تثبيت المركبة في نابض أمامي ‎grime‏ من الفولاذ
‎front steel spring prior‏ قبل تجميع الإطار ‎١‏ لأمامي في النابض الأمامي المصنوع من الفولاذ. يتم
‏تحديد نطاق العجلة التي تتحرك إلى أعلى والى أسفل بواسطة مرونة النابض الأمامي المصنوع من ‎elasticity of the front steel spring Nell ٠‏ مع ذلك؛ لا يمكن أن يكون هذا النطاق كبير جداً
‏بسبب المرونة المحدودة للنابض الأمامي المصنوع من الفولاذ. كنتيجة لذلك؛ لا يمكن أن تكون
‎de‏ الجولف مريحة عند تشغيلها على طريق وعر. إلى ‎Gila‏ ذلك؛ يجب ضبط مواقع الحماية
‏أثناء تجميع النابض الأمامي المصنوع من ‎(Vl‏ بحيث يمكن للنابض الأمامي المصنوع من
‏الفولاذ أن يتحمل ضغط جسم عربة الجولف. من الواضح؛ أن تجميع عربة الجولف يكون مُعقداً ‎Las ٠‏
ام من أجل حل المُشكلات المذكورة أعلاه؛ تكشف براءة الاختراع الأمريكية رقم 708109766 ب ا ب التي تم إصدارها ل ‎Stimely‏ في ‎١‏ سبتمبر 60909 عن نظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ مُحسن مزود بأذرع دوارة مزدوجة لعربات الجولف. يشتمل نظام الرفع بالتعليق على إطار رئيسي قابل للفصل؛ وذراع علوي؛ وذراع سفلي؛ ووحدة امتصاص ‎absorber‏ وجهاز توجيه إلخ. يمكن تزويد © نظام الرفع بالتعليق بنوعين من حلول إعادة التوجيه ويتوقف ذلك على المطالب المختلفة؛ ويمكنها أن توفر نطاق كبير نسبياً للعجلة التي تتحرك إلى أعلى وإلى أسفل. مع ذلك؛ يكون إما الذراع العلوي ‎upper arm‏ أو الذراع السفلي ‎lower arm‏ متصلاً بالإطار الرئيسي من خلال ثقب مسمار ملولب ‎dag‏ الذي يمكن أن يُحدث تداخل في الحركة عند العُقد؛ أثناء حركة نظام الرفع بالتعليق. إلى جانب ذلك؛ تكون المساحة التي يتم توفيرها لتركيب جهاز التوجيه صغيرة بسب أربع أقطاب تم ‎٠‏ تركيبهم بالقرب من جهاز التوجيه. علاوة على ذلك؛ يكون الإطار الرئيسي مؤلف من عدد كبير من المكونات المُجمعة بواسطة مسامير ملولبة وصواميل؛ والتي باتأكيد سوف تجعل تجميعه معداً. . وبالتالي؛ من المرغوب فيه توفير نظام رفع بالتعليق مُحسن لحل المُشكلات المذكورة أعلاه. الوصف العام للاختراع يوفر الاختراع الحالي نظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ لعربات جولف ‎golf carts‏ يشتمل على ‎Ve‏ مركبة؛ وإطار أمامي غير قابل للفصل ‎undetachable front frame‏ متصل بالمركبة؛ وأذرع علوية وسفلية لتعشيقها في الإطار الأمامي؛ ‎lea‏ قابل للدوران ‎rotatable apparatus‏ ؛ ومحور توجيه مفصلي ‎steering knuckle‏ ووحدة امتصاص ‎absorber‏ لها طرف تم تركيبه في الإطار ا لأمامي والطرف الآخر تم تركيبه في إما في الذراع العلوي ‎upper arm‏ أو الذراع السفلي ‎lower arm‏ . يتم لحام الإطار الأمامي كوحدة ويشتمل على كتيفة ‎bracket‏ حمل سفلية؛ وكتيفة ‎bracket‏ حمل ‎٠٠‏ أمامية؛ وكتيفة حمل متوسطة ‎middle support bracket‏ مُثبته في كتيفة ‎bracket‏ الحمل السفلية ‎Yio. |‏
- وكتيفة ‎bracket‏ الحمل الأمامية. يشتمل الذراع العلوي ‎upper arm‏ على جانب تركيب أول متصل محورياً بالإطار الأمامي؛ وجانب تركيب ثانٍ مقابل لجانب التركيب الأول. يتأرجح الذراع العلوي في مستوى رأسي. يشتمل جانب التركيب الثاني طرف على وصلة عمود دوران يحدد فتحة خلالية ‎through opening‏ . يشتمل الذراع السفلي ‎lower arm‏ على جانب تركيب ثالث متصل محورياً © بالإطار الأمامي؛ وجانب تركيب رابع مقابل لجانب التركيب الثالث. يتأرجح الذراع السفلي في المستوى الرأسي أيضاً. يشتمل الجهاز القابل للدوران ‎rotatable apparatus‏ على كتيفة علوية ‎upper‏ ‎bracket‏ تتصل محورياً بجانب تركيب ثانٍ للذراع العلوي؛ وكتيفة سفلية ‎Jower bracket‏ تتصل محورياً بجانب تركيب رابع للذراع السفلي؛ وقطب ‎pole‏ يربط الكتائف العلوية والسفلية ‎upper and‏ ‎the lower brackets‏ . تشتمل الكتيفة العلوية على زوج من العراوي ‎pair of lugs‏ ومساحة استقبال ‎٠‏ .تتم تشكيلها بين زوج العراوي لملائمة طرف وصلة عمود الدوران. كل عروة تحدد فتحة خلالية ‎through opening‏ بمحاذاة الفتحة الخلالية. يشتمل محور التوجيه المفصلي على كُم لاستقبال الطب ‎pole‏ ومحور مهيا لاستقبال عجلة. يكون الكُم قابل للدوران في مستوى أفقي بالنسبة للكتائف العلوية والسفلية. تتم لولبة كل من الفتحة الخلالية الخاصة بطرف وصلة عمود الدوران والفتحة الخلالية الخاصة بكل عروة بواسطة مسمار من أجل ربط طرف وصلة عمود الدوران والكتيفة ‎١٠‏ العلوية ‎Jee‏ ‏إلى حدٍ ما فإن ماسبق يقدم بصورة عامة السمات والمزايا التقنية للاختراع الحالي بحيث يتم فهم الوصف التفصيلي للاختراع التالي بشكل أفضل. سيتم هنا فيما بعد وصف سمات ومزايا إضافية تُشكل موضوع عناصر الحماية الخاصة بالاختراع. شرح مختصر ‎lagu]‏ ‎Yeo.‏
و ا تم بشكل خاص توضيح مزايا هذا الاختراع والتي يعتقد أنها جديدة في عناصر الحماية المرفقة. يمكن فهم الاختراع» بالإضافة إلى أهدافه ومزاياه؛ بالإشارة إلى الوصف التالي بالاستعانة بالأشكال المرفقة؛ حيث تُشير الأرقام المرجعية المتشابهة إلى العناصر المتشابهة الموجودة في الأشكال حيث فيها: © شكل ‎١‏ عبارة عن شكل منظوري تخطيطي لنظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ مزود بأذرع دوارة مزدوجة وفقاً لأحد نماذج الاختراع الحالي؛ شكل ؟ عبارة عن شكل مفكك جزئياً لنظام الرفع بالتعليق ؛ كما هو موضح في شكل ١؛‏ عند فصله من عجلة؛ شكل ‎Bye‏ عن شكل منظوري لنظام الرفع بالتعليق الذي تم تركيبه في مركبة وفقاً لنموذج أول ‎٠‏ للاختراع الحالي؛ شكل ؛ عبارة عن شكل منظوري آخر لنظام الرفع بالتعليق الذي تم تركيبه في المركبة وفقاً لنموذج ثان للاختراع الحالي؛ و شكل © عبارة عن شكل تخطيطي لنظام الرفع بالتعليق المزود بزوج من وحدات إعادة التوجيه. الوصف ‎١‏ لتفصيلي : ‎Vo‏ ستتم الإشارةٍ الآن إلى الأشكال لوصف نماذج الاختراع الحالي بالتفصيل. في الوصف التالي؛ يتم استخدام نفس الأرقام المرجعية لنفس العناصر الموجودة في الأشكال المختلفة. بالإشارة إلى الأشكال ‎١‏ إلى 4؛ يتم الكشف عن نظام رفع بالتعليق ‎٠١ suspension lift‏ مزود
+ بأذرع دوارة مزدوجة وفقاً لنموذج مفضل للاختراع الحالي. كما هو موضح في الشكلين ‎ET‏ ‏يشتمل نظام الرفع بالتعليق ‎٠١‏ على إطار أمامي غير قابل للفصل ‎undetachable front frame‏ ‎٠‏ وزوج من الأذرع العلوية ‎١٠١١ pair of upper arms‏ وزوج من الأذرع السفلية ‎pair of lower‏ ‎«VV arms‏ زوج من أجهزة التوجيه ‎٠١١ pair of steering apparatus‏ وزوج من وحدات © الامتصاص ‎٠١ pair of absorbers‏ تم ترتيبهم بشكل متماثل عند الجواتب المتقابلة الجانبية للإطار الأمامي ‎LY front frame‏ تشتمل الأذرع الدوارة المزبوجة على ذراع علوي واحد ‎٠١١‏ ‏ويكون الذراع السفلي ‎lower arm‏ المناظر ‎٠١7‏ موجوداً على نفس جانب الذراع العلوي ‎upper‏ ‎NV oY arm‏ يشتمل الإطار الأمامي ‎٠١‏ على كتيفة ‎bracket‏ حمل سفلية ‎0٠‏ ؛ وكتيفة حمل أمامية ‎7١١ front support bracket‏ وكتيفة حمل متوسطة ‎Yeo middle support bracket‏ مثبته في ‎٠‏ كتثيفة الحمل السفلية ‎7١١ bottom support bracket‏ وكتيفة الحمل الأمامية ‎LY oF‏ تكون كتيفة الحمل الأمامية ‎7٠7‏ منحنية نحو الخارج من موضع أمامي سفلي إلى موضع خلفي علوي من أجل الحصول على هيكل ثابت. تكون كتيفة ‎bracket‏ الحمل المتوسطة ‎٠٠١5‏ عمودية على كتيفة الحمل السفلية ‎Yo)‏ من أجل تقوية الإطار الأمامي ‎Yo‏ وفقاً للنموذج المفضل للاختراع الحالي؛ يتم لحام الإطار الأمامي ‎٠٠‏ كوحدة للحصول على شكل قوي. إلى جانب ذلك؛ يكون لهذا الإطار الأمامي ‎7١ Yo‏ عدد أقل من المكونات؛ بحيث يمكن تجنب تجميعه معقدة عند تجميعه في المركبة ‎.٠١‏ ‏يكون الذراع العلوي ‎٠١ Yupper arm‏ والذراع السفلي ‎٠١" Jower arm‏ على شكل حرف 1 إلى ‎aa‏ كبيرء ويتم ترتيبهما بشكل مواز لبعضهما البعض. بشكل مفضل؛ يكون الذراع السفلي ‎٠١7‏ ‏أطول من الذراع العلوي ‎.٠١١‏ كما هو موضح في الشكلين ‎١‏ و ؟» يتم ربط الذراع العلوي ‎٠١١‏ ‏والذراع السفلي ‎٠‏ بشكل متأرجح في جهاز قابل للدوران ‎٠١8 rotatable apparatus‏ الذي يكون ‎Yo‏ متصلاً بجهاز توجيه ‎٠"‏ بشكل قابل للدوران. يشتمل الذراع العلري ‎٠١١ upper arm‏ زوج من زوج من أطراف وصلة عمود دوران أولى ‎٠١١١ first spindle connection ends‏ عند جانب
ع تركيب أول ‎٠‏ وطرف وصلة عمود دوران ثاني ‎٠١٠١ second spindle connection end‏ عند ‎«ila‏ ‏تركيب ثانٍ مقابل لجانب التركيب الأول. يكون لطرف وصلة عمود الدوران الأولى والثانية ‎٠00١‏ ‎٠٠١١"‏ شكل أنبوبي ويشتمل كل منهما على فتحة خلالية ‎٠١٠١ through opening‏ تمتد بطول الاتجاه المستعرض. © يكون للذراع السفلي ‎٠١7‏ نفس شكل الذراع العلوي ‎.٠١١ upper arm‏ يشتمل الذراع السفلي ‎lower‏ ‎٠١7 am‏ على زوج من أطراف وصلة عمود دوران ثالثة ‎٠١١‏ عند جانب تركيب أول؛ وطرف وصلة عمود دوران رابعة ‎V+ TY‏ عند جانب تركيب ثانٍ مقابل لجانب التركيب الأول. يكون لطرف وصلة عمود دوران الثالثة والرابعة ‎٠١77 ١٠٠١١‏ شكل أنبوب ويشتمل كل منهما على فتحة خلالية ‎V+ YY through opening‏ تمتد بطول الاتجاه المستعرض. ‎٠‏ يشتمل الجهاز القابل للدوران ‎٠١8 rotatable apparatus‏ على كتيفة علوية ‎Vupper bracket‏ + }« وكتيفة سفلية ‎٠١١ lower bracket‏ وقطب ‎٠١١ pole‏ يربط الكتائف العلوية والسفلية ‎upper and‏ ‎lower brackets‏ عط ‎.٠١9 0٠١‏ تشتمل الكتيفة العلوية ‎٠١١ upper bracket‏ قاعدة أولى ‎first‏ ‎Vibase‏ + )« وزوج عراوي أول ‎٠١7 pair of first lugs‏ تمت إلى أعلى من القاعدة الأولى ‎oY)‏ )¢ ومساحة إستقبال أولى ‎٠١77‏ تم تشكيلها بين زوج العراوي الأول ‎٠١١7‏ لملائمة طرف ‎٠5‏ وصلة عمود الدوران الثانية ‎LY VY‏ تحدد القاعدة الأولى ‎٠١١١‏ فتحة تركيب ؛ ‎٠١١7‏ يمتد خلالها الطب ‎٠١١ pole‏ كما هو موضح في شكل ‎.١‏ يكون زوج العراوي الأول ‎٠١77‏ عمودي على القاعدة الأولى ‎٠١١‏ ويمتد بشكل مائل نحو طرف وصلة عمود الدوران الثانية ‎٠0٠١‏ للذراع العلوي 0 ‎od‏ من أجل الحفاظ على مساحة ولتحقيق تأرجح قوي. تحدد كل عروة أولى ‎٠١7‏ فتحة خلالية ‎٠١١7© through opening‏ تتم محاذاتها مع الفتحة الخلالية ‎٠١٠‏ لطرف وصلة عمود ‎٠‏ الدوران الثانية ‎٠١٠7‏ تتم لولبة الفتحة الخلالية ‎Aalst «Vo through hole‏ الخلالية ‎٠١٠١‏ ‏7:6
ايم - بواسطة مسمار ملولب ‎٠١١ bolt‏ من جاتب واحد إلى الجانب الآخرء؛ ويتم تثبيت المسمار ‎bolt‏ ‎١4‏ بواسطة صمولة ملولبة ‎٠١٠ screw nut‏ عند الجانب الآخر. لا تكون المسافة الموجودة بين زوج العراوي الأول ‎٠١١77‏ أقصر من طول طرف وصلة عمود الدوران الثانية ‎٠١٠7‏ بحيث يمكن استقبال طرف وصلة عمود الدوران الثانية ‎٠١٠7‏ بسهولة في مساحة الاستقبال الأولى ‎LV VY 0‏ إلى جانب ذلك؛ يكون طرف وصلة عمود الدوران الثانية ‎٠١٠7‏ محورياً بالنسبة للكتيفة العلوية ‎٠١١ upper bracket‏ عبر المسمار ؛٠١٠٠.‏ بالإضافة إلى ذلك؛ يتم توفير جلبة ‎٠١٠76‏ ‏ويتم استقبالها في فتحة ‎٠١٠ through opening ADA‏ لطرف وصلة عمود الدوران الثانية 7٠٠؛‏ من أجل أن يكون طرف وصلة عمود الدوران الثانية ‎Vo VY‏ محورياً بسلاسة بالنسبة للكتيفة العلوية ‎.٠١١١‏ إلى جانب ذلك؛ يمكن لزوج العراوي الأول ‎٠١١77‏ تقوية هيكل الكتيفة العلوية ‎NV‏ ‎٠‏ علاوة على ذلك؛ يمكن لزوج العراوي الأول ‎٠١١7‏ والكتيفة العلوية ‎٠١١١‏ في هذه البنية المشتركة أن يتجنبا تداخل الحركة فيما بينهما أثناء حركة نظام الرفع بالتعليق ‎.٠١ suspension lift‏ تكون الكتيفة ‎bracket‏ السفلية ١٠ممائثلة‏ للكتيفة العلوية ‎٠١١‏ وتشتمل على قاعدة ثانية ‎second‏ ‎«V+ 9) base‏ وزوج عراوي ثانٍ ‎٠١7 second lugs‏ يمتد إلى أسفل من القاعدة الثائية ‎Ved)‏ ‏ومساحة استقبال ثانية ‎٠١57 second receiving space‏ تم تشكيلها بين زوج العراوي الثاني ‎٠١٠97‏ ‎Vo‏ لملائمة طرف وصلة عمود لدوران الرابع ‎V+ YY fourth spindle connection end‏ يتم لحام القُطب ‎٠١6 pole‏ في القاعدة ‎٠١١ Al‏ للتثبيت. يكون زوج العراوي الثاني ‎bases) AY‏ على القاعدة الثانية ‎٠١١9١‏ ويمتد بشكل مائل نحو طرف وصلة عمود لدوران الرابع ‎٠١7‏ للذراع السفلي ‎٠»‏ من أجل الحفاظ على مساحة ولتحقيق تأرجح قوي. تحدد كل عروة ثانية ‎٠١7‏ فتحة ‎LDA‏ ‎٠١4 through opening‏ بمحاذاة الفتحة الخلالية ‎٠١١٠“‏ لطرف وصلة عمود لدوران الرابع ‎٠١37 YS‏ .تتم لولبة الفتحة الخلالية ‎٠١964‏ والفتحة الخلالية ‎٠١٠7‏ بواسطة مسمار ملولب ‎٠١7‏ من جانب واحد إلى الجانب ‎AY)‏ ويتم تثبيت المسمار ‎٠0١77‏ في مكانه بواسطة صمولة ملولبة ‎Yeo.‏
و -
‎٠١05‏ عند الجانب الآخر. تكون المساحة الموجودة بين زوج العراوي الثاني ‎٠١97‏ أقصر من
‏طول طرف وصلة عمود لدوران الرابع ‎٠١7‏ بحيث يمكن استقبال طرف وصلة عمود لدوران الرابع
‎٠"‏ بسهولة في مساحة الاستقبال الثانية ‎AT‏ إلى جانب ذلك؛ يكون طرف وصلة عمود
‏لدوران الرابع ‎Vo FY‏ محورياً بالنسبة للكتيفة ‎bracket‏ السفلية ‎٠١‏ حول المسمار ‎NYY‏ بالإضافة إلى ذلك؛ يتم توفير جلبة ؛ ‎٠١‏ ويتم استقبالها في فتحة خلالية ‎٠١٠١ through opening‏ لطرف
‏وصلة عمود لدوران الرابع ‎TY‏ من أجل أن يكون طرف وصلة عمود لدوران الرابع ‎VOY‏
‏محورياً بسلاسة بالنسبة للكتيفة ‎bracket‏ السفلية ‎٠٠4‏
‏كما هو موضح في شكل ١؛‏ يتم تثبيت أزواج متعددة من العراوي ‎٠5١‏ في كتيفة ‎bracket‏ الحمل
‏المتوسطة ‎Yoo‏ وتمتد أيضاً نحو الجانب خلف كتيفة ‎bracket‏ الحمل المتوسطة ‎Yeo‏ يحدد كل ‎٠‏ زوج من العراوي ‎Lad 75١ pair of lugs‏ بينهما فتحة استقبال ‎١57‏ لاستقبال طرف وصلة عمود
‏دوران الأول ‎.٠١١ ٠0٠١ CEN,‏ يتم توفير عدد من المسامير ملولبة الصواميل لربط العراوي
‎٠١0١ 5‏ في طرف وصلة عمود دوران الأولى والثالثة ‎Va) 000١‏ بحيث يمكن للأذرع
‏السفلية ‎٠١ ٠١١ Tower arms‏ أن تتأرجح في مستوى رأسي.
‏كما هو موضح في الأشكال )0 و7 05 يشتمل جهاز التوجيه ‎٠١7‏ على محور توجيه مفصلي ‎steering knuckle Yo‏ ؛ ووحدة ‎sale)‏ توجيه ‎redirector‏ © متصلة بمحور_التوجيه المفصلي
‎steering knuckle‏ ؛. يشتمل محور التوجيه المفصلي ؛ على كُم ‎٠١١١ sleeve‏ يمتد خلاله
‎٠١6 pole wali‏ ومحور ‎٠١77‏ تمت ملائمته لاستقبال عجلة ‎٠١١١ LY‏ قابل للدوران
‏بالنسبة للكتائف العلوية والسفلية ‎٠١ 0٠‏ في مستوى أفقي. إلى جانب ذلك؛ يتم استقبال الجلبة
‎steering ‏من أجل تحقيق دوران سلس لجهاز التوجيه‎ ٠١١١ sleeve ‏في الكُم‎ ٠0١١7 bush .٠١١ apparatus ٠
‎Yio
.ا كما هو موضح في شكل 0 تشتمل وحدة إعادة التوجيه © على زوج من عواميد الإدارة ‎٠١76‏ و زوج من حلقات معدنية مرنة ‎٠١7 4 elastic metal rings‏ تم وضعها حول عواميد الإدارة ‎placed‏ ‎V+ YO around the shafts‏ للتقوية. يتم وضع الحلقات المعدنية المرنة ‎٠١7 2 elastic metal rings‏ خلف الإطار الأمامي ‎day) Yo‏ محور التوجيه المفصلي 4. وفقاً للنموذج المفضل للاختراع؛ يمكن © للإطار الأمامي ‎٠١ front frame‏ مع هذه البنية أن يوفر مساحة كبيرة معقولة لتركيب جهاز ‎٠" mounting the steering apparatus 4a sill‏ بحيث ‎(Say‏ تجميعه أو إصلاحه بسهولة. عند التجميع؛ يتم استقبال الجلبة ‎٠77‏ في ‎.٠١١١ KI‏ بعد ذلك يتم تجميع ‎٠٠١١ pole hall‏ خلال الجلبة ‎٠١77 bush‏ وأيضاً خلال فتحة التركيب ‎٠64 mounting hole‏ ليمتد إلى أعلى خلف القاعدة الأولى ‎VY)‏ يتم بعد ذلك توفير صمولة ‎Vet‏ لتعشيقها مع ‎٠١6 pole cabal)‏ ‎٠‏ الذي يحدد عدد من فتحات الموضع ‎٠١١‏ بالقرب من الطرف البعيد ‎al‏ تحدد الصمولة ؛ ‎٠٠‏ ‏عدد من القواطع ‎٠١١ cutouts‏ بمحاذاة فتحات الموضع ‎٠١١١‏ أفقياً. أخيراً؛ يتم ضغط مسمار مشقوق 7؛ ‎٠١‏ في القواطع ‎Veg)‏ وفتحات الموضع ‎٠١١١‏ من أجل تثبيت الصمولة ‎Voi nut‏ والقطب ‎pole‏ 00 . كنتيجة لذلك؛ يمكن أن تكون الكتائف العلوية والسفلية ‎upper and the lower‏ ‎٠١ ٠١7 brackets‏ قابلة للدوران بالنسبة للكُم ‎٠٠07١‏ بشكل متزامن. ‎٠‏ يرجى الرجوع إلى الشكلين “ و؛؛ تشتمل وحدة الامتصاص ‎٠١5 absorber‏ طرف واحد ‎٠١5١‏ تم تركيبه في الإطار الأمامي ‎٠٠١‏ وتم تركيب الطرف الثاني ‎Veo‏ إما في الذراع العلوي ‎upper arm‏ ‎٠١١‏ أو الذراع السفلي ‎WSL) YF 1097© arm‏ هو موضح في شكل ‎١‏ يتم استقبال الطرف ‎Veo)‏ ‏الخاص بوحدة الامتصاص ‎٠١٠١٠9‏ في المساحة الموجودة بين زوج من النتوءات الموجهة نحو جانب واحد ‎(Yeo pair of sideward protrusions‏ ويتم استقبال الطرف ‎٠١57 AY)‏ لوحدة ‎٠‏ الامتصاص في مساحة أخرى موجودة بين زوج آخر من النتوءات الموجهة إلى أعلى ‎Yeot‏ يكون ‎Yeo.‏
- ١١ - 7١٠: 7067 protrusions ‏متصلين بالنتوءات‎ ٠٠١١ ‏وحدة الامتصاص‎ ٠١57 (Veo) ‏طرفي‎ بواسطة مسامير ملولبة و صواميل برغي. كنتيجة لذلك؛ يتأرجح طرفي ‎٠١57 Veo)‏ وحدة .Y + front frame ‏بالنسبة للإطار الأمامي‎ ٠١١ absorber ‏الامتصاص‎ مع ذلك؛ ينبغي فهم أنه على الرغم من أنه تم توضيح العديد من خواص ومزايا الاختراع الحالي في © الوصف السابق؛ بالإضافة إلى تفاصيل بنية ووظيفة الاختراع؛ فإنه قد تم تقديم ما تم الكشف عنه على سبيل التوضيح فقط؛ ويمكن إدخال تعديلات على التفاصيل؛ خاصةً في ما يخص عدد؛ وشكل؛ وحجم وترتيب الأجزاء ضمن مبادئ الاختراع إلى أقصى حد مشار ‎ad)‏ بواسطة المعنى العام الواسع للمصطلحات التي يتم التعبير عنها في عناصر الحماية المرفقة.
Yeo.

Claims (1)

  1. ‎١١ -‏ - عناصر الحماية ‎-١ ١‏ نظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ لعربات جولف ‎golfcarts‏ ؛ يشتمل على: ¥ مركبة؛ ‎oY‏ إطار أمامي غير قابل للفصل ‎undetachable front frame‏ يشتمل على كتيفة ‎bracket‏ حمل ؛ ‏ سفلية؛ وكتيفة حمل أمامية ‎front support bracket‏ وكتيفة حمل متوسطة ‎middle support‏ ‎bracket ©‏ مُثبتة في كتيفة الحمل السفلية وكتيفة الحمل الأمامية؛ يتم لحام الإطار الأمامي كوحدة واحدة ثم يتم تثبيته في المركبة؛ ‎١‏ ذراع علوي ‎upper arm‏ يشتمل على جانب تركيب أول متصل محورياً بالإطار الأمامي ‎front‏ ‎frame A‏ ؛ وجانب تركيب ثانٍ مقابل لجانب التركيب الأول» يتأرجح الذراع العلوي ‎upper arm‏ في 4 مستوى رأسي؛ يشتمل جانب التركيب الثاني على طرف وصلة ‎see‏ دوران يحدد فتحة خلالية ‎through opening ٠‏ ؛ ‎١‏ ذراع سفلي ‎lower arm‏ يشتمل على جانب تركيب ثالث متصل محورياً بالإطار الأمامي؛ ‎VY‏ وجانب تركيب رابع مقابل لجانب التركيب الثالث؛ يتأرجح الذراع السفلي ‎lower arm‏ ‎٠‏ المستوى الرأسي؛ 4 جهاز قابل للدوران ‎rotatable apparatus‏ يشتمل على كتيفة علوية ‎upper bracket‏ تتصل ‎yo‏ محورياً بجاتب التركيب الثاني للذراع العلوي؛ وكتيفة سفلية ‎lower bracket‏ تتصل محورياً ‎١‏ بجانب التركيب الرابع للذراع السفلي؛ ‎pole ala‏ يربط الكتائف العلوية والسفلية ‎upper and‏ ‎the lower brackets VV‏ ¢ تشتمل الكتيفة العلوية ‎upper bracket‏ على زوج من العراوي ‎pair of‏ ‎lugs VA‏ ومساحة استقبال تم تشكيلها بين زوج العراوي لملائمة طرف وصلة عمود الدوران»؛ كل 8 عروة تحدد قتحة خلالية ‎through opening‏ بمحاذاة الفتحة الخلالية ‎through opening‏ ¢ ‎٠‏ - محور توجيه مفصلي ‎steering knuckle‏ يشتمل على كُم لاستقبال الطب ‎pole‏ ومحور ‎Lee‏ ‎YY‏ لاستقبال عجلة؛ يكون الكُم قابل للدوران في مستوى أفقي بالنسبة للكتائف العلوية والسفلية؛ و ‎Yeo.‏
    ‎YY‏ وحدة امتصاص ‎absorber‏ ذات طرف يتم تركيبه في الإطار الأمامي ويتم تركيب الطرف ‎AY YY‏ إما في الذراع العلوي ‎upper arm‏ أو الذراع السفلي ‎lower arm‏ ؛ حيث : ‎A YE‏ لولبة الفتحة الخلالية الخاصة بطرف وصلة عمود الدوران والفتحة الخلالية الخاصة بكل ‎YO‏ عروة بواسطة مسمار من أجل ربط طرف وصلة عمود الدوران والكتيفة العلوية ‎upper bracket‏ ‎dee YR‏ ‎١‏ ¥— نظام الرفع بالتعليق ‎as suspension lift‏ لعنصر الحماية ٠؛‏ حيث تكون كتيفة الحمل " المتوسطة ‎middle support bracket‏ عمودية على كتيفة الحمل السفلية | ‎bottom support‏ ‎bracket Y¥‏ من أجل تقوية الإطار الأمامي ‎.front frame‏ ‎١‏ ؟- نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎١١‏ حيث يشتمل أيضاً على عدة 7 أزوا ‎z‏ من العراوي المثبتة في كتيفة الحمل المتوسطة ‎middle support bracket‏ -» تمتد ‎١‏ لأزواج ‎Y‏ المتعددة من العراوي نحو الجانب خلف كتيفة الحمل المتوسطة ‎middle support bracket‏ « ؛ يحدد كل زوج من العراوي ‎Led pair of lugs‏ بينهما فتحة استقبال؛ يشتمل كل من جانب ‎oo‏ التركيب الأول والثالث على زوج من أطراف ‎Alay‏ عمود دوران يتم استقبالها في فتات الاستقبال. ‎١‏ +- نظام الرفع بالتعليق 1:8 ‎suspension‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎oF‏ حيث تتم لولبة طرف وصلة ‎see XY‏ دوران وزوج العراوي المقابلة ‎spindle end and the corresponding pair of lugs‏ ‎ov‏ باستخدام مسمار من جانب واحد إلى الجانب الآخر؛ يتم تثبيت المسمار باستخدام صمولة ؛ ملولبة ‎screw nut‏ عند الجانب الآخر. ‎١‏ #- نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ٠؛‏ حيث يكون الذراع العلوي ‎Yeo‏
    7 نصة ‎upper‏ والذراع السفلي ‎lower arm‏ على شكل حرف ‎U‏ ؛ ويكونان موازيان لبعضهما ؟* البعض»؛ وحيث يكون الذراع السفلي ‎lower arm‏ أطول من الذراع العلوي ‎upper arm‏ . ‎١‏ +- نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎٠‏ حيث يشتمل أيضاً على
    ‎.screw nut to fasten the pin ‏صمولة ملولبة لتثبيت المسمار‎ ¥ ‎١‏ #- نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎Cua)‏ يشتمل جانب التركيب ‏الرابع على طرف وصلة عمود دوران ‎«AT spindle connection end‏ تشتمل الكتيفة ‎aden)‏ ‎lower bracket ¥‏ على زوج ‎AT‏ من العراوي يشكلان فيما بينهما مساحة استقبال أخرى لملائمة ‏3 طرف وصلة عمود دوران آخر ‘ وزوج العراوي وزوج آخر من العراوي يمتّد بمحاذاة الاتجاهات ‎oo‏ المقابلة. ‎١‏ +#- نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎٠‏ حيث تشتمل الكتيفة العلوية ‎upper bracket 7‏ على قاعدة أولى ‎first base‏ مزودة بزوج من العراوي ‎pair of lugs‏ يمتد في ‏إتجاه إلى ‎gia Jef‏ تشتمل الكتيفة السفلية ‎lower bracket‏ على قاعدة ثانية مزودة بزوج آخر ‏؛ من العراوي يمتد في أسفل إلى ‎Jef‏ منهاء يتم تثبيت ‎pole abl)‏ في القاعدة الثانية ويتم ‎sleeve and the first base ‏والقاعدة الأولى‎ LI ‏تركيبه لأعلى خلال‎ © ‎١‏ 4— نظام الرفع بالتعليق 118 ‎suspension‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎A‏ حيث تحدد القاعدة الأولى ‏7 ثقب تركيب يمتد خلاله ‎pole aksll‏ « يشتمل أيضاً نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ على
    ‎.system nut for fixing the pole ‏صامولة لتثبيت الطب‎ ‎pole ala] ‏لعنصر الحماية 4( حيث يحدد‎ fai, suspension lift ‏نظام الرفع بالتعليق‎ -٠ ١
    Yeo.
    _ ١ ‏دجم‎ ‎XY‏ فتحة موضع إلى أعلى خلف القاعدة الأولى؛ تحدد الصامولة قطع بمحاذاة فتحة الموضع؛ ‎ ¥‏ يشتمل نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ أيضاً على مسمار مشقوق يتم ضغطه أفقياً في ؛ ‏ القطع وفتحة الموضع لتنظيم الصامولة والقُطب ‎.organize the nut and the pole‏ ‎١‏ )= نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية لا حيث ‎Yay‏ زوج العراوي ‎Y‏ بشكل ‎Jl‏ نحو طرف وصلة عمود دوران للذراع العلوي ‎spindle connection end of the‏
    ‎.upper arm ¥‏ ‎١‏ ؟١-‏ نظام الرفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ١؛‏ حيث لا تكون المسافة " الموجودة بين زوج العراوي أقصر من طول طرف وصلة عمود الدوران» بحيث يمكن استقبال " طرف وصلة عمود الدوران بسهولة في مساحة الاستقبال ‎receiving space‏ ‎—-\Y \‏ نظام الرفع بالتعليق ‎as suspension lift‏ لعنصر الحماية ‎١‏ حيث يتم تثبيت وحدة " الانتصاص في الذراع السفلي ‎lower arm‏ أو الذراع العلوي ‎upper arm‏ « يشتمل الذراع العلوي ‎upper arm Y‏ أو الذراع السفلي ‎lower arm‏ على زوج من النتوءات المتجهة لأعلى التي تحدد 8 شق ضيق بينهما لاستقبال الطرف الآخر لوحدة الامتصاص ‎absorber‏ . ‎-١40 ١‏ نظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎١‏ حيث يتم ‎iP‏ زوج من ‎Y‏ الأذرع العلوية ‎pair of upper arms‏ ¢ وزوج من الأذرع السفلية ‎pair of lower arms‏ وزوج من ‎Y‏ وحدات الامتصاص ‎JS pair of absorbers‏ متماتل عند الجوانب المتقابلة الجانبية للإطار ‎be‏ لأمامي ‎.front frame‏ ‎-١٠59 ١‏ نظام رفع بالتعليق ‎suspension lift‏ وفقاً لعنصر الحماية ‎٠‏ حيث يشتمل ‎laf‏ على
    ‎Y‏ وحدة ‎Sole)‏ توجيه ‎redirector‏ تشتمل على عمود إدارة وحلقة معدنية مرنة ‎elastic metal ring‏ ‎F‏ تم وضعها حول عمود الإدارة للتقوية؛ يتم وضع الحلقة المعدنية المرنة ‎elastic metal ring‏ ؛ ‏ خلف الإطار الأمامي لربط محور التوجيه المفصتي ‎steering knuckle‏
SA110310728A 2010-03-11 2010-09-29 نظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزودة بعُقد محورية مُحسنة SA110310728B1 (ar)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201010131598XA CN102189907A (zh) 2010-03-11 2010-03-11 双摇臂式独立悬挂系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SA110310728B1 true SA110310728B1 (ar) 2014-06-18

Family

ID=43531901

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SA110310728A SA110310728B1 (ar) 2010-03-11 2010-09-29 نظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزودة بعُقد محورية مُحسنة

Country Status (12)

Country Link
US (1) US7883100B1 (ar)
EP (1) EP2368727B1 (ar)
CN (1) CN102189907A (ar)
AR (1) AR078272A1 (ar)
AU (1) AU2010214737B2 (ar)
CA (1) CA2712884C (ar)
EG (1) EG26059A (ar)
IL (1) IL208005A (ar)
MX (1) MX2010010254A (ar)
NZ (1) NZ587661A (ar)
RU (1) RU2449897C1 (ar)
SA (1) SA110310728B1 (ar)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102653293A (zh) * 2011-03-04 2012-09-05 苏州益高电动车辆制造有限公司 两轮车摇篮式车架
CN105774995B (zh) * 2014-12-24 2019-03-22 卫美恒(苏州)医疗器械有限公司 一种代步车
US20180215220A1 (en) * 2015-07-30 2018-08-02 Bombardier Recreational Products Inc. Knuckle for a vehicle suspension assembly
CN106114102B (zh) * 2016-07-12 2018-09-18 崔凤玲 万向调节型拖车车轮独立悬挂机构
CN107804128B (zh) * 2017-09-14 2021-10-01 王书亭 小车
CN107472423A (zh) * 2017-09-15 2017-12-15 重庆广本万强摩托车制造有限责任公司 倒置式三轮摩托车车架
US10633028B2 (en) * 2017-11-22 2020-04-28 Honda Motor Co., Ltd. Autonomous all-terrain vehicle frame structure
CN109398494B (zh) * 2018-09-17 2020-04-10 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 车身骨架连接件以及汽车
CN109501540A (zh) * 2018-12-04 2019-03-22 长安大学 一种负重运载平台
US11207933B2 (en) * 2019-08-14 2021-12-28 Yujie Zhang Golf cart front suspension lift kit
US11292311B2 (en) * 2019-10-25 2022-04-05 Caterpillar Inc. Space frame front upper suspension connection

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US558360A (en) * 1896-04-14 crutcher
GB473598A (en) * 1936-03-17 1937-10-18 Donald Bastow Improvements in the independent wheel suspension of the steering wheels of vehicles
US2776147A (en) * 1954-08-16 1957-01-01 Robert M Bamford Laterally shiftable wheel mounting structure for automobiles
DE1078881B (de) * 1955-08-01 1960-03-31 Armin Drechsel Laengsstabilisierende Leitradaufhaengung
FR1158530A (fr) * 1956-09-05 1958-06-16 Anciens Etablissements Panhard Infrastructure pour véhicules automobiles
FR2079831A5 (ar) * 1970-02-13 1971-11-12 Bourcier De Carbon Ch
JPS61146692A (ja) * 1984-12-18 1986-07-04 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の前輪懸架装置
US5558360A (en) * 1992-12-30 1996-09-24 Hyundai Motor Company Vehicle suspension system for a steerable drive wheel
US7004484B1 (en) * 2001-08-17 2006-02-28 Polaris Industries Inc. Providing an enhanced ATV riding experience
US7874388B2 (en) * 2003-04-03 2011-01-25 Letrix Power Hangzhou Pty Ltd. Electric vehicle
US7278648B2 (en) * 2004-01-16 2007-10-09 Club Car, Inc. Adjustable control arm for vehicle suspension mechanisms
US7461851B2 (en) * 2004-05-13 2008-12-09 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Vehicle, wheel suspension device and method of assembling vehicle
US7581740B1 (en) * 2005-12-22 2009-09-01 Stimely Steven J Golf cart front suspension lift system
US7770907B2 (en) * 2006-01-20 2010-08-10 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha All terrain vehicle
CN2889765Y (zh) * 2006-03-03 2007-04-18 广州市番禺华南摩托企业集团有限公司 带有球头转向节的前摇架
CN2928559Y (zh) * 2006-08-10 2007-08-01 程基江 电动汽车前桥结构
US20080067774A1 (en) * 2006-09-15 2008-03-20 Textron Inc. Double wishbone front suspension
CN100581855C (zh) * 2006-12-26 2010-01-20 深圳市先辉机电有限公司 电动打猎车
CN201021088Y (zh) * 2007-04-04 2008-02-13 梁观源 一种四轮车的独立前悬挂
US7914020B2 (en) * 2008-01-31 2011-03-29 Roy Boston Vehicle suspension system with a variable camber system
DE102008027178A1 (de) * 2008-06-06 2009-01-15 Daimler Ag Radaufhängung, insbesondere für lenkbare Vorderachsen
CN201597405U (zh) * 2010-03-11 2010-10-06 苏州益高电动车辆制造有限公司 双摇臂式独立悬挂系统

Also Published As

Publication number Publication date
IL208005A (en) 2013-09-30
AU2010214737A1 (en) 2011-09-29
CA2712884C (en) 2013-04-02
RU2449897C1 (ru) 2012-05-10
MX2010010254A (es) 2011-09-15
IL208005A0 (en) 2011-01-31
CN102189907A (zh) 2011-09-21
AR078272A1 (es) 2011-10-26
EP2368727A1 (en) 2011-09-28
EP2368727B1 (en) 2013-07-10
NZ587661A (en) 2012-01-12
US7883100B1 (en) 2011-02-08
AU2010214737B2 (en) 2013-01-31
CA2712884A1 (en) 2011-09-11
RU2010139009A (ru) 2012-03-27
EG26059A (ar) 2013-01-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SA110310728B1 (ar) نظام رفع بالتعليق لعربات جولف مزودة بعُقد محورية مُحسنة
CN203996652U (zh) 自平衡电动双轮车及其组装车架
EP1843937B9 (en) Bicycle attachment
CN104071275A (zh) 自平衡电动双轮车及其组装车架
CN205395682U (zh) 汽车后悬架控制臂及汽车后悬架
CN108657337B (zh) 一种三轮以上之车辆用车架机构
CN106428206B (zh) 客车双拉杆转向系统的布置结构
CN111559452A (zh) 一种手动式三轮摩托车
WO2014083481A1 (en) Pedal vehicle
CN207257882U (zh) 电动助力车的防侧翻车身机构
CN106335568A (zh) 一种越障用双四杆四轮机器人底盘结构
CN206358210U (zh) 客车双拉杆转向系统的布置结构
CN211893455U (zh) 全地形运输机器人
CN207860376U (zh) 一种车后轮单连杆悬架结构
CN207875317U (zh) 小型车辆连体式拖车臂悬架机构
CN111114617B (zh) 一种车辆及其转向传动系统
CN110550134A (zh) 一种前双轮带独立减振的转向装置
CN211592687U (zh) 车辆及其转向传动系统
CN215098052U (zh) 一种防侧翻结构及具有其的扭扭车
CN212332844U (zh) 一种手动式三轮摩托车
CN210707748U (zh) 一种老年三轮代步车
CN212529899U (zh) 一种越野滑板车车架
CN216468233U (zh) 一种平衡机构及电动三轮漂移车
CN214913257U (zh) 一种滑板车的转向结构
EP1102697B1 (en) Front wheel steering apparatus for motorcycle and three-wheeler