Claims (13)
1. Система безопасности транспортного средства, содержащая управляющие устройство (2) противоугонной защиты, осуществляющее обмен данными с устройством (3) управления функцией для управления его готовностью к работе, а также линию 1 передачи данных, соединяющую устройство (2) противоугонной зашиты и устройство (3) управления функцией, по которой происходит обмен данными и посредством которой другие управляющие устройства (3', 3'') имеют возможность соединения с устройством (3) управления функцией и устройством (2) противоугонной защиты, причем одно из соединенных линией (1) управляющих устройств (2, 3, 3', 3'') выполняет функцию блока контроля для осуществления обмена данными через линию (1) передачи данных, отличающееся тем, что линия (1) передани данных выполнена с возможностью подключения внешнего устройства (4), которое обеспечивает возможность обмена данными с одним из управляющих устройств (2, 3, 3', 3''), соединенных посредством линии (1) передачи данных; - контролирующее обмен данными управляющие устройство (2, 3, 3', 3'') при пуске транспортного средства в ход проверяет было ли подключено к линии (1) передачи данных внешнее устройство (4); - управляющее обменом данными устройство (2, 3, 3', 3'') при обнаружении наличия внешнего устройства (4) осуществляет функцию блока контроля для проведении обмена данными через линию (1) передами данных.1. The vehicle security system, containing the anti-theft protection control device (2), exchanging data with the function control device (3) to control its readiness for work, as well as a data transmission line 1 connecting the anti-theft protection device (2) and the device ( 3) control of the function by which data is exchanged and through which other control devices (3 ', 3' ') have the ability to connect with the function control device (3) and the anti-theft protection device (2), and but from the control devices (2, 3, 3 ', 3' ') connected by the line (1), it performs the function of a control unit for exchanging data via the data transmission line (1), characterized in that the data transmission line (1) is configured to connecting an external device (4), which provides the ability to exchange data with one of the control devices (2, 3, 3 ', 3' ') connected via a data line (1); - the control device controlling the data exchange (2, 3, 3 ', 3' '), when starting up the vehicle, checks whether an external device (4) has been connected to the data transmission line (1); - the device controlling the data exchange (2, 3, 3 ', 3' '), upon detection of the presence of an external device (4), performs the function of a control unit for exchanging data via the data line (1).
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве линии (1) передачи данных служит уже имеющаяся в транспортном средстве линия. 2. The system according to claim 1, characterized in that the line already existing in the vehicle serves as the data transmission line (1).
3. Система по п. 1, отличающаяся том, что одно из соединенных линией (1) передачи данных управляющих устройств (2, 3) осуществляет функцию блока контроля для проведения обмена данными. 3. The system according to claim 1, characterized in that one of the control devices (2, 3) connected by a data transmission line (1) performs the function of a control unit for exchanging data.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что внешнее устройство (4) в подключенном состоянии принимает от контролирующего обмен данными управляющего устройства (2, 3) функцию блока контроля для проведения обмена данными с управляющим устройствами (2, 3, 3', 3''), соединенными линией (1) передами данных. 4. The system according to claim 1, characterized in that the external device (4) in the connected state receives from the data exchange control device (2, 3) the function of a control unit for exchanging data with control devices (2, 3, 3 ', 3``), connected by a data line (1).
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что внешнее устройство (4) выполнено с возможностью проводить обмен данными с управляющими устройствами (2, 3, 3', 3'') только тогда, когда по меньшей мере одно устройство управления функцией (3, 3', 3'') после проведения обмена данными для проверки на легитимность (108-122) деблокировано. 5. The system according to claim 1, characterized in that the external device (4) is configured to exchange data with control devices (2, 3, 3 ', 3' ') only when at least one function control device ( 3, 3 ', 3' ') after the exchange of data for verification of legitimacy (108-122) is released.
6. Система по п. 3, отличающаяся тем, что управляющее устройство (2, 3, 3', 3'"), которое осуществляет функцию блока контроля, обнаруживает наличие внешнего устройства (4) по заранее заданному сигналу возбуждения, который внешнее устройство (4) после подключения к линии (1) передачи данных подает на нее. 6. The system according to p. 3, characterized in that the control device (2, 3, 3 ', 3' "), which performs the function of the control unit, detects the presence of an external device (4) by a predetermined excitation signal, which is an external device ( 4) after connecting to the line (1) data transfer feeds to it.
7. Система по п. 6, отличающаяся тем, что управляющее устройство (2) противоугонной защиты имеет выключатель (23), посредством которого оно после обнаружения сигнала возбуждения отделяет устройство для управления обмена данными (21, 22) через линию (1) передачи данных. 7. The system according to claim 6, characterized in that the anti-theft protection control device (2) has a switch (23), by means of which, after detecting the excitation signal, it separates the data exchange control device (21, 22) via the data transmission line (1) .
8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что управляющие устройство противоугонной зашиты после обнаружения подключения внешнего устройства (4) к линии (1) передачи данных запоминает сигнал (160), на основе которого становится возможным однократный последующий пуск транспортного средства в ход без проведения обмена данными для проверки легитимности (108-122). 8. The system according to claim 1, characterized in that the anti-theft control device after detecting the connection of an external device (4) to the data transmission line (1) remembers the signal (160), on the basis of which it becomes possible to start the vehicle once without running conducting data exchange to verify legitimacy (108-122).
9. Система по п. 3, отличающаяся тем, что управляющее устройство (2, 3, 3', 3"'), которое осуществляет функцию блока контроля, контролирует функциональную способность линии (1) передачи данных, посылая (300) после выключения зажигания (130) сигнал контроля за линией по меньшей мере в еще одно управляющие устройство (2, 3, 3', 3'') и проверяя поступление квитирующего сигнала (302). 9. The system according to p. 3, characterized in that the control device (2, 3, 3 ', 3 "), which performs the function of the control unit, controls the functional ability of the data line (1), sending (300) after turning off the ignition (130) the line control signal to at least one more control device (2, 3, 3 ', 3' ') and checking the receipt of the acknowledgment signal (302).
10. Система безопасности транспортного средства, содержащая управляющее устройство противоугонной зажиты, которое проводит обмен данными с по меньшей мере одним устройством управления функцией, в частности, с устройством управления двигателем, для того, чтобы управлять готовностью к эксплуатации, а также линию передачи данных, которая соединяет по меньшей мере управляющие устройство противоугонной защиты и устройство управления функцией и через которую происходит обмен данными, отличающаяся тем, что управляющее устройство (2) противоугонной защиты и устройство (3) управления функцией проводят обмен данными для проверки легитимности, для чего одно из устройств (2, 3) посылает в другое устройство (3, 2) базовый код (2) (118), принимающие устройство (3, 2) выводит из базового кода (Z) код (Y) деблокирования и посылает его обратно в посылающее устройство (2, 3) (214), а посылающие устройство (2, 3) проверяет совпадение полученного обратно кода деблокирования (Y) с кодом деблокирования (Y'), который он сам образовал из базового кода (Z) таким же образом, как принимающее устройство (3, 2). 10. A vehicle security system comprising an anti-theft control device, which communicates with at least one function control device, in particular with an engine control device, in order to control the availability for operation, as well as a data line that connects at least the anti-theft control device and the function control device and through which data is exchanged, characterized in that the anti-theft control device (2) protection and the function control device (3) exchange data to verify legitimacy, for which one of the devices (2, 3) sends to the other device (3, 2) the base code (2) (118) receiving the device (3, 2 ) derives a release code (Y) from the base code (Z) and sends it back to the sending device (2, 3) (214), and the sending device (2, 3) checks whether the received release code (Y) matches the release code ( Y '), which he himself formed from the base code (Z) in the same way as the receiving device (3, 2).
11. Система по п. 10, отличающаяся тем, что осуществляющее функцию блока контроля управляющее устройство (2, 3, 3', 3'') контролирует сигнальную линию (1), проводя циклически во время эксплуатации транспортного средства проверку на легитимность. 11. The system according to p. 10, characterized in that the control unit (2, 3, 3 ', 3' '), which controls the control unit, monitors the signal line (1), checking for legitimacy cyclically during operation of the vehicle.
12. Система по п. 1, отличающаяся тем, что в (случае ошибочного обмена данными между управляющим устройствам (2) противоугонной защиты и устройства (3) управления функцией (3, 3', 3'') можно вводить код для деблокирования управляющих устройств (3, 3', 3'') вручную в обход управляющего устройства (2) противоугонной защиты. 12. The system according to claim 1, characterized in that in the case of an erroneous data exchange between the anti-theft protection control devices (2) and the function control device (3) (3, 3 ', 3' '), a code can be entered to unlock the control devices (3, 3 ', 3``) manually bypassing the anti-theft control device (2).
13. Система безопасности транспортного средства, содержащая управляющие устройство противоугонной защиты, которое проводит обмен данными с по меньшей мере одним устройством управления функцией (3, 3', 3'') для того, чтобы управлять его готовностью к эксплуатации, а также линию передачи данных, которая соединяет по меньше мере управляющее устройство противоугонной защиты и то устройство управления функцией, через которое происходит обмен данными, причем в случае ошибочного обмена данными между управляющим устройством (2) противоугонной защиты и устройством управления функцией (3, 3', 3'') можно вручную ввести код для деблокирования управляющих устройств (3, 3', 3'') в обход управляющего устройс- тва (2) противоугонной защиты, отличающаяся тем, что деблокирование в обход управляющего устройства (2) противоугонной защиты возможно лишь тогда, когда обнаружению ошибочного состояния предшествовало введение путем надлежащего деблокирования рабочее состояние и была введена в память соответствующая информация. 13. A vehicle security system comprising an anti-theft control device that communicates with at least one function control device (3, 3 ', 3' ') in order to control its operational readiness, as well as a data transmission line which connects at least the anti-theft protection control device and that function control device through which data is exchanged, moreover, in the event of an erroneous data exchange between the anti-theft protection control device (2) s and the function control device (3, 3 ', 3' '), you can manually enter the code to unlock the control devices (3, 3', 3 '') bypassing the anti-theft control device (2), characterized in that the release bypassing the anti-theft protection control device (2) is possible only when the detection of an erroneous state was preceded by the introduction of a working state by proper release and the corresponding information was entered into the memory.