Claims (20)
1. Противоугонная система для транспортного средства, содержащая установленную в транспортном средстве стационарную часть, включающую контроллер, подключенный к датчикам воздействия на транспортное средство, исполнительным устройствам, первому приемнику и первому передатчику с первой катушкой индуктивности, и находящуюся у пользователя системы переносную часть, включающую соединенные между собой второй передатчик и второй приемник с второй катушкой индуктивности с возможностью ее взаимодействия с первой катушкой индуктивности, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности является общей для первых приемника и передатчика, а вторая катушка индуктивности - для вторых приемника и передатчика.1. An anti-theft system for a vehicle, comprising a stationary part installed in a vehicle, including a controller connected to vehicle impact sensors, actuators, a first receiver and a first transmitter with a first inductor, and a portable part located at a system user including connected between themselves a second transmitter and a second receiver with a second inductor with the possibility of its interaction with the first inductor, from ichayuschayasya in that the first inductor is common to the first receiver and transmitter and the second coil - for the second receiver and transmitter.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена скрытно в расчетной зоне ее взаимодействия с второй катушкой индуктивности, причем эта зона включает по меньшей мере часть одного из сидений в салоне или в кабине водителя транспортного средства. 2. The system according to p. 1, characterized in that the first inductor is installed covertly in the calculated area of its interaction with the second inductor, and this zone includes at least part of one of the seats in the passenger compartment or in the driver's cab of the vehicle.
3. Система по п. 2, отличающаяся тем, что упомянутая зона включает часть сиденья пользователя. 3. The system according to claim 2, characterized in that said zone includes a part of the user's seat.
4. Система по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена в спинке сиденья. 4. The system of claims. 1 and 2, characterized in that the first inductor is installed in the back of the seat.
5. Система по п. 4, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена по периметру спинки сиденья. 5. The system according to p. 4, characterized in that the first inductor is installed around the perimeter of the seatback.
6. Система по пп. 4 и 5, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена в спинке сиденья, рама которой электрически разомкнута. 6. The system of claims. 4 and 5, characterized in that the first inductor is installed in the back of the seat, the frame of which is electrically open.
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности встроена в крышку люка, установленную на крыше салона или кабины водителя транспортного средства и выполненную из диэлектрического материала. 7. The system according to claim 1, characterized in that the first inductance coil is built into the manhole cover mounted on the roof of the passenger compartment or the driver’s cab of the vehicle and made of dielectric material.
8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности встроена в крышу салона или кабины водителя транспортного средства, выполненную из диэлектрического материала. 8. The system according to p. 1, characterized in that the first inductor is built into the roof of the cabin or the driver’s cab of the vehicle, made of dielectric material.
9. Система по п. 8, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена по периметру крыши. 9. The system according to p. 8, characterized in that the first inductor is installed around the perimeter of the roof.
10. Система по п. 8, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности встроена в участок крыши, расположенный над сиденьем пользователя. 10. The system according to p. 8, characterized in that the first inductor is integrated in the roof area located above the user's seat.
11. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности встроена в дверцу салона или кабины водителя, выполненную из диэлектрического материала. 11. The system according to p. 1, characterized in that the first inductor is built into the door of the passenger compartment or driver's cab made of dielectric material.
12. Система по п. 11, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена по периметру незастекленной части дверцы. 12. The system according to p. 11, characterized in that the first inductor is installed around the perimeter of the non-glazed part of the door.
13. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена в приборной панели. 13. The system according to p. 1, characterized in that the first inductor is installed in the dashboard.
14. Система по п. 13, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности установлена по периметру приборной панели. 14. The system according to p. 13, characterized in that the first inductor is installed around the perimeter of the dashboard.
15. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности закреплена на чехле сиденья в салоне или кабине водителя транспортного средства. 15. The system according to claim 1, characterized in that the first inductance coil is fixed to the seat cover in the passenger compartment or in the driver's cab of the vehicle.
16. Система по п. 15, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности закреплена по периметру спинки сиденья. 16. The system according to p. 15, characterized in that the first inductor is fixed around the perimeter of the seatback.
17. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности закреплена на массажном коврике, установленном на сиденье в салоне или кабине водителя и имеющем вид решетки, образованной поворотными элементами типа тел вращения с центральными сквозными отверстиями и пропущенными через эти отверстия гибкими нитевидными соединительными элементами, причем все элементы решетки выполнены из диэлектрического материала, при этом катушка индуктивности пропущена через отверстия поворотных элементов решетки. 17. The system according to p. 1, characterized in that the first inductor is mounted on a massage mat mounted on a seat in the cabin or in the driver’s cabin and having the form of a lattice formed by rotary elements such as bodies of revolution with central through holes and flexible thread-like holes passed through these holes connecting elements, and all the elements of the lattice are made of dielectric material, while the inductor is passed through the holes of the rotary elements of the lattice.
18. Система по п. 17, отличающаяся тем, что первая катушка индуктивности пропущена через отверстия поворотных элементов решетки, расположенных по периметру спинки сиденья. 18. The system according to p. 17, characterized in that the first inductor is passed through the holes of the rotary lattice elements located around the perimeter of the seatback.
19. Система по п. 1, отличающаяся тем, что все элементы переносной части вмонтированы в пластиковую карточку. 19. The system according to claim 1, characterized in that all the elements of the portable part are mounted in a plastic card.
20. Система по п. 19, отличающаяся тем, что вторая катушка индуктивности установлена по периметру пластиковой карточки. 20. The system according to p. 19, characterized in that the second inductor is installed around the perimeter of the plastic card.