RU93827U1 - Грунтоотвозная сплит шаланда (варианты) - Google Patents
Грунтоотвозная сплит шаланда (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU93827U1 RU93827U1 RU2010103767/22U RU2010103767U RU93827U1 RU 93827 U1 RU93827 U1 RU 93827U1 RU 2010103767/22 U RU2010103767/22 U RU 2010103767/22U RU 2010103767 U RU2010103767 U RU 2010103767U RU 93827 U1 RU93827 U1 RU 93827U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hulls
- split
- hydraulic cylinders
- opening
- bodies
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
1. Грунтоотвозная сплит шаланда, включающая корпус, разделенный на полукорпуса, выполненные с возможностью их раскрытия и механизм раскрытия полукорпусов шаланды, включающий гидроцилиндры, отличающаяся тем, что полукорпуса в верхней части снабжены носовыми и кормовыми петлями для удерживания полукорпусов, а гидроцилиндры механизма раскрытия установлены в нижней части корпуса, при этом грунтоотвозная сплит шаланда снабжена винтовым приводом движения, включающим редукторы, руль, вал, дейдвудную втулку и винт, расположенные внутри машинного отделения шаланды каждого из двух плавкорпусов. ! 2. Грунтоотвозная сплит шаланда, включающая корпус, разделенный на полукорпуса, выполненные с возможностью их раскрытия и механизм раскрытия полукорпусов шаланды, включающий гидроцилиндры, отличающаяся тем, что полукорпуса в верхней части снабжены петлями для удерживания полукорпусов, а гидроцилиндры механизма раскрытия установлены в нижней части корпуса, при этом двигатель шаланды и редукторы винтового привода расположены на палубе, а блок передачи вращения, крепление и опорные подшипники передаточного вала винторулевой колонки и вращающающаяся насадка с винтом винторулевой колонки расположены в кормовой части шаланды каждого из двух плавкорпусов.
Description
Полезная модель относится к судостроению и предназначено для загрузки. Транспортировки и разгрузки донного грунта на подводные земляные отвалы.
Известны и широко применяются грунтоотвозные сплит шаланды http://www.infoflotforum.ru/lofiversion/index.php/t16843.htm, состоящие из раскрываемых полукорпусов, обеспечивающих выгрузку грунта из открываемого грузового трюма.
Известно устройство «Механизм заводского раскрытия полукорпусов шаланды» (Патент РФ №2047536 от 10.11.1995, В63В 35/30)
В механизме раскрытия полукорпусов шаланды применен механический привод. Привод состоит из зубчатого сектора, закрепленного на общей оси с осью, вокруг которой вращаются полукорпуса шаланды. В зацепление с зубчатым сектором введены шестерни, которые жестко закреплены на валах, установленных в подшипниках в полукорпусах шаланды, причем шестерен, введенных в зацепление с сектором, имеется как минимум две по одной на каждый полукорпус. Валы, получая вращение от электромоторов через червячную передачу, вращают шестерни, которые, вращаясь, обегают сектор и вращают полукорпуса шаланды, с которыми связаны посредством валов и подшипниковых опор.
Указанному устройству присущи существенные недостатки, заключающиейся в том что наличие большого количества механических деталей не может обеспечить надежность использования устройства при раскрытии полукорпусов шаланды, цикличность открытия и закрытия которых составляет до 15 раз в сутки.
Известна шаланда (Патент РФ на полезную модель №87989 от 20.08.1998, Е02F 3/90), наиболее близкая по технической сущности и достигаемому результату, взятая за прототип.
Шаланда включает корпус с продольным V-образным углублением в палубе и переходами, соединяющими носовую и кормовую оконечности. Корпус разделен по диаметральной плоскости на две части, в свою очередь, соединенные в оконечностях (с возможностью поворота частей) палубными шарнирами и гидроцилиндрами.
Недостатками прототипа являются: наличие гидроцилиндра в верхней части шаланды и необходимость приложения больших усилий для раскрытия полукорпусов шаланды, а так же из-за массивности конструкций ограничивается видимость при маневрах судна и ограничивается высотный габарит при заходе под погрузку к многочерпаковым земснарядам.
Разработанная конструкция полезной модели направлена на создание грунтоотвозной сплит шаланды надежной при эксплуатации.
Технический результат, достигаемый разработкой грунтоотвозной сплит шаланды заключается в повышении надежности работы механизма раскрытия полукорпусов шаланды и удерживания раскрытых полукорпусов и процессе отвала грунта.
Технический результат достигается разработкой элементов конструкции шаланды и их взаиморасположения.
В первом варианте грунтоотвозная сплит шаланда, включает корпус, разделенный на два полукорпуса, выполненные с возможностью их открытия и закрытия и механизм раскрытия полукорпусов шаланды, включающем гидроцилиндры. Полукорпуса в верхней части снабжены петлями носовой и кормовой, обеспечивающими надежное и устойчивое удерживание плукорпусов в процессе их открытия, а гидроцилиндры механизма раскрытия установлены в нижней части корпуса. При этом грунтоотвозная сплит шаланда снабжена винтовым приводом движения, включающем редукторы, руль, вал проходящий через дейдвудную втулку и винт, расположенные внутри машинного отделения каждого из двух плавкорпусов.
В втором варианте грунтоотвозная сплит шаланда, включает корпус, разделенный на два полукорпуса, выполненные с возможностью их раскрытия и механизм раскрытия полукорпусов шаланды, включающем гидроцилиндры. Полукорпуса в верхней части снабжены петлями носовой и кормовой, обеспечивающими надежное и устойчивое их удерживание в процессе открытия. Гидроцилиндры механизма раскрытия установлены в нижней части корпуса. При этом грунтоотвозная сплит шаланда снабжена винтовым приводом движения, включающем двигатель и редуктор, расположенные в корме на главной палубе, а блок передачи вращения, крепление и опорные подшипники передаточного вала винторулевой колонки, вращающеяся насадка с винтом винторулевой колонки расположены в кормовой части шаланды каждого из двух плавкорпусов.
На фиг.1 схематически изображен общий вид грунтоотвозной сплит шаланды, где 1 - петли, обеспечивающие удерживание полукорпусов шаланды в верхнем положении, 2 - гидроцилиндр в закрытом положении полукорпусов, 2 а - гидроцилиндр в открытом положении полукорпусов, 3 - надстройка с ходовой рубкой, 4 - машинное отделение 5 - открываемый грузовой трюм, 6 - правый полукорпус шаланды, 7 - левый полукорпус шаланды.
На фиг.2 изображен (вариант 1) вид шаланды с винтовым приводом движения шаланды, находящимся внутри машинного отделения, где 6 - правый корпус шаланды, 3 - надстройка с ходовой рубкой, 4 - машинное отделение; 8 - главный двигатель машинного отделения, 9 - редукторы, 10 - руль, 11 - вал, дейдвудная втулка и винт.
На фиг.3 (вариант 2) вид шаланды с винтовым приводом движения шаланды, находящимся вне машинного отделения на палубной и кормовой частях шаланды, где 6 - правый корпус шаланды, 3 - надстройка с ходовой рубкой, 8 - главный двигатель машинного отделения, находящийся на открытой палубе, 9 - редуктор на открытой палубе, 12 - крепление и опорные подшипники передаточного вала винторулевой колонки, находящиеся в кормовой части, 13 - вращающаяся насадка с винтом винторулевой колонки, 14 - блок передачи вращения.
Устройство работает следующим образом: при работе двигателя гидронасосной станции машинного отделения приводится в движение гидроцилинр - 2, выдвигается шток гидроцилиндра (гидроцилиндр в рабочем полдожении - 2 а) происходит раскрытие правого полукорпуса шаланды 6 и левого полукорпуса шаланды 7, при этом происходит отвал грунта из открываемого грузового трюма 5.
В первом варианте перемещение шаланды осуществляется посредством винтового привода движения, включающего редуктор - 9, руль - 10, вал, дейдвудную втулку и винт - 11, находящиеся внутри машинного отделения каждого из двух плавкорпусов. Во втором варианте главный двигатель 8, редуктор 9 установлены на открытой палубе каждого из двух плавкорпусов, перемещение шаланды может осуществляться за счет винтового привода движения, включающего крепление и опорные подшипники передаточного вала винторулевой колонки, находящиеся в кормовой части - 12. Направление движения вала изменяется дважды на 90 градусов, винт винторулевой колонки может вращаться на 360 градусов, обеспечивая движение шаланды в любом направлениях.
Claims (2)
1. Грунтоотвозная сплит шаланда, включающая корпус, разделенный на полукорпуса, выполненные с возможностью их раскрытия и механизм раскрытия полукорпусов шаланды, включающий гидроцилиндры, отличающаяся тем, что полукорпуса в верхней части снабжены носовыми и кормовыми петлями для удерживания полукорпусов, а гидроцилиндры механизма раскрытия установлены в нижней части корпуса, при этом грунтоотвозная сплит шаланда снабжена винтовым приводом движения, включающим редукторы, руль, вал, дейдвудную втулку и винт, расположенные внутри машинного отделения шаланды каждого из двух плавкорпусов.
2. Грунтоотвозная сплит шаланда, включающая корпус, разделенный на полукорпуса, выполненные с возможностью их раскрытия и механизм раскрытия полукорпусов шаланды, включающий гидроцилиндры, отличающаяся тем, что полукорпуса в верхней части снабжены петлями для удерживания полукорпусов, а гидроцилиндры механизма раскрытия установлены в нижней части корпуса, при этом двигатель шаланды и редукторы винтового привода расположены на палубе, а блок передачи вращения, крепление и опорные подшипники передаточного вала винторулевой колонки и вращающающаяся насадка с винтом винторулевой колонки расположены в кормовой части шаланды каждого из двух плавкорпусов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010103767/22U RU93827U1 (ru) | 2010-02-05 | 2010-02-05 | Грунтоотвозная сплит шаланда (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010103767/22U RU93827U1 (ru) | 2010-02-05 | 2010-02-05 | Грунтоотвозная сплит шаланда (варианты) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU93827U1 true RU93827U1 (ru) | 2010-05-10 |
Family
ID=42674288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010103767/22U RU93827U1 (ru) | 2010-02-05 | 2010-02-05 | Грунтоотвозная сплит шаланда (варианты) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU93827U1 (ru) |
-
2010
- 2010-02-05 RU RU2010103767/22U patent/RU93827U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109250054B (zh) | 一种可变翼形双功能深海无人潜航器及其工作方法 | |
US20110263165A1 (en) | Electric Marine Surface Drive | |
US9725139B2 (en) | Boat with submersible stern hatch | |
CN108725114B (zh) | 一种潜体可收放式小水线面两栖船 | |
CN105905232A (zh) | 一种可收放双体水翼船 | |
US9809289B2 (en) | Hull mounted, steerable marine drive with trim actuation | |
WO2019037727A1 (zh) | 一种全方位推进器、船舶、浮式平台、潜水器及潜艇 | |
CN104859391B (zh) | 三栖无人艇 | |
RU2612548C1 (ru) | Плавучее средство гусеничного типа с землеройным оборудованием | |
CA2990605A1 (en) | Multifunction thruster assembly for watercraft | |
RU93827U1 (ru) | Грунтоотвозная сплит шаланда (варианты) | |
CN101909985A (zh) | 用于鳍板推进的密封 | |
CN104670449B (zh) | 横开式仿生双尾桨 | |
EP1970302A1 (en) | Oscillating hydrofoil propulsion and steering system | |
US3805729A (en) | Means for the water transport of liquids | |
RU2060203C1 (ru) | Циклоидный движитель федчишина в.г. | |
RU2713494C1 (ru) | Автономный необитаемый подводный аппарат-амфибия | |
CN204548459U (zh) | 横开式仿生双尾桨 | |
RU165865U1 (ru) | Буксирно-моторный катер | |
CN111994245A (zh) | 一种海面低阻力高速行驶系统 | |
RU165917U1 (ru) | Плавучее средство с землеройным оборудованием | |
KR101821699B1 (ko) | 횡 추진기 및 이를 부착한 선박 | |
IT201900017012A1 (it) | Apparato per la variazione delle posizioni di funzionamento di un propulsore azimutale oleodinamico posizionato a poppa di un natante motorizzato | |
JP5319508B2 (ja) | 水中翼を備えた船舶 | |
CN117963118B (zh) | 一种可切换摆动模态的水下航行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130206 |