RU88030U1

RU88030U1 - DEVELOPMENT OF ROAD CLOTHES

Info

Publication number: RU88030U1
Application number: RU2009127004/22U
Authority: RU
Inventors: Андрей Владимирович Корочкин
Original assignee: Андрей Владимирович Корочкин
Priority date: 2009-07-15
Filing date: 2009-07-15
Publication date: 2009-10-27

Abstract

1. Устройство дорожной одежды, содержащее верхнее асфальтобетонное покрытие, промежуточный слой и нижний слой, расположенные на основании из щебня, и/или песка, и/или грунта, отличающееся тем, что нижний слой выполнен из сборного или монолитного цементобетона толщиной от 14 до 24 см, верхнее асфальтобетонное покрытие выполнено из мелкозернистого и/или крупнозернистого асфальтобетона толщиной от 5 см до 14 см, а промежуточный слой выполнен в виде трещинопрерывающей прослойки из пластика, и/или стекловолокна, и/или геотекстиля, причем трещинопрерывающая прослойка уложена по всей площади контакта и выполнена с прочностью на растяжение не менее 100 кН. ! 2. Устройство дорожной одежды по п.1, отличающееся тем, что асфальтобетонное покрытие выполнено из двух слоев. ! 3. Устройство дорожной одежды по п.1, отличающееся тем, что асфальтобетонное покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона. 1. A pavement device containing an upper asphalt concrete pavement, an intermediate layer and a lower layer located on the base of crushed stone and / or sand and / or soil, characterized in that the lower layer is made of precast or monolithic cement concrete with a thickness of 14 to 24 cm, the top asphalt concrete coating is made of fine-grained and / or coarse-grained asphalt concrete with a thickness of 5 cm to 14 cm, and the intermediate layer is made in the form of a crack-breaking layer of plastic and / or fiberglass and / or geotextile, and crack The covering layer is laid over the entire contact area and is made with a tensile strength of at least 100 kN. ! 2. The device of pavement according to claim 1, characterized in that the asphalt coating is made of two layers. ! 3. The pavement device according to claim 1, characterized in that the asphalt concrete coating is made of crushed stone-mastic asphalt concrete.

Description

Полезная модель относится к строительству автомобильных дорог и может быть использована при создании дорожной одежды с повышенной прочностью и долговечностью конструкции.The utility model relates to the construction of roads and can be used to create pavement with increased strength and durability of the structure.

Известно устройство дорожной одежды [1], содержащее верхние слои асфальтобетонного покрытия, промежуточный слой щебня и нижний слой, выполненный из георешетки ячеистой конструкции из соединенных между собой швами полимерных полос, ячейки которой заполнены зернистым материалом, при этом верхние слои асфальтобетонного покрытия выполнены из крупнозернистого асфальтобетона, размещенного на промежуточном слое щебня, и мелкозернистого асфальтобетона, размещенного на слое крупнозернистого асфальтобетона, а в качестве зернистого материала, которым заполнены ячейки георешетки, использован песок, и/или щебень, и/или гравий, причем толщина слоя из мелкозернистого асфальтобетона составляет от 30 до 100 мм, толщина слоя из крупнозернистого асфальтобетона составляет от 60 до 150 мм, толщина промежуточного слоя щебня составляет от 80 до 300 мм, а толщина нижнего слоя, выполненного из георешетки ячеистой конструкции из соединенных между собой швами полимерных полос, ячейки которой заполнены зернистым материалом, составляет от 100 до 200 мм.A device of pavement [1] is known, containing upper layers of asphalt concrete pavement, an intermediate layer of crushed stone and a lower layer made of a geogrid of a cellular structure made of polymer strips interconnected by seams, the cells of which are filled with granular material, while the upper layers of the asphalt concrete pavement are made of coarse-grained asphalt concrete placed on an intermediate layer of crushed stone, and fine-grained asphalt concrete placed on a layer of coarse-grained asphalt concrete, and as a granular material with which the geogrid cells are filled, sand and / or gravel and / or gravel are used, moreover, the thickness of the layer of fine-grained asphalt concrete is from 30 to 100 mm, the thickness of the layer of coarse-grained asphalt concrete is from 60 to 150 mm, the thickness of the intermediate layer of crushed stone is from 80 to 300 mm, and the thickness of the lower layer made of a geogrid with a cellular structure from interconnected seams of polymer strips, the cells of which are filled with granular material, ranges from 100 to 200 mm.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является известное устройство дорожной одежды [2], содержащее слой асфальтобетонного покрытия, промежуточный слой щебня и нижний слой, выполненный из георешетки ячеистой конструкции из соединенных между собой швами полимерных полос, ячейки которой заполнены зернистым материалом, причем оно дополнительно содержит слой зернистого материала, размещенный над нижним слоем, над которым размещен слой из железобетонных плит, между слоями из зернистого материала и слоем из железобетонных плит материала размещена прокладка из геотекстиля, промежуточный слой из щебня размещен между слоем из железобетонных плит и слоем асфальтобетонного покрытия, причем асфальтобетонное покрытие выполнено состоящим из двух слоев, один из которых слой из асфальтобетона крупной зернистости, размещен на промежуточном слое щебня, а другой слой из асфальтобетона мелкой зернистости, размещен на слое асфальтобетона крупной зернистости.The closest technical solution to the proposed one is the known device of pavement [2], containing a layer of asphalt concrete pavement, an intermediate layer of crushed stone and a lower layer made of a geogrid of a cellular structure made of polymer strips interconnected by seams, the cells of which are filled with granular material, and it additionally contains a layer of granular material placed above the lower layer, over which a layer of reinforced concrete slabs is placed, between layers of granular material and a layer of reinforced concrete a geotextile gasket is placed, a crushed stone intermediate layer is placed between the reinforced concrete slab layer and the asphalt concrete coating layer, the asphalt concrete coating being made up of two layers, one of which is a coarse-grained asphalt concrete layer, placed on the intermediate crushed stone layer, and the other layer is made of fine-grained asphalt concrete, placed on a coarse-grained asphalt layer.

Недостатком известных устройств дорожной одежды [1, 2] является высокая трудоемкость их изготовления, обусловленная большим количеством слоев, а также необходимостью выполнения георешетки ячеистой конструкции из соединенных между собой швами полимерных полос.A disadvantage of the known devices of pavement [1, 2] is the high complexity of their manufacture, due to the large number of layers, as well as the need to perform a geogrid of a cellular structure from interconnected seams of polymer strips.

Технический результат, заключающийся в устранении указанного недостатка достигается в предлагаемом устройстве дорожной одежды, содержащем верхнее асфальтобетонное покрытие, промежуточный слой и нижний слой, расположенные на основании из щебня и/или песка и/или грунта, тем, что нижний слой выполнен из сборного или монолитного цементобетона толщиной от 14 см до 24 см, верхнее асфальтобетонное покрытие выполнено из мелкозернистого и/или крупнозернистого асфальтобетона толщиной от 5 см до 14 см, а промежуточный слой выполнен в виде трещинопрерывающей прослойки из пластика, и/или стекловолокна и/или геотекстиля, причем трещинопрерывающая прослойка уложена по всей площади контакта и выполнена с прочностью на растяжение не менее 100 кН.The technical result, which consists in eliminating this drawback, is achieved in the proposed pavement device comprising an upper asphalt concrete pavement, an intermediate layer and a lower layer located on the basis of crushed stone and / or sand and / or soil, in that the lower layer is made of precast or monolithic cement concrete with a thickness of 14 cm to 24 cm, the top asphalt concrete coating is made of fine-grained and / or coarse-grained asphalt concrete with a thickness of 5 cm to 14 cm, and the intermediate layer is made in the form of crack tearing layer of plastic, and / or fiberglass and / or geotextiles, moreover, a crack-breaking layer is laid over the entire contact area and is made with tensile strength of at least 100 kN.

При этом асфальтобетонное покрытие в одном из вариантов конструкции выполнено из двух слоев.In this case, asphalt concrete pavement in one of the design options is made of two layers.

Технический результат достигается также тем, что асфальтобетонное покрытие выполнено из щебеночно - мастичного асфальтобетона.The technical result is also achieved by the fact that the asphalt concrete coating is made of crushed stone - mastic asphalt concrete.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором показана конструкция предлагаемой дорожной одежды.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, which shows the design of the proposed pavement.

Устройство дорожной одежды содержит верхнее асфальтобетонное покрытие 1, промежуточный слой 2 и нижний слой 3, расположенные на основании из щебня и/или песка и/или грунта (на чертеже не показаны).The pavement device comprises an upper asphalt concrete pavement 1, an intermediate layer 2 and a lower layer 3 located on the base of crushed stone and / or sand and / or soil (not shown in the drawing).

Нижний слой 3 выполнен из сборного или монолитного цементобетона толщиной от 14 см до 24 см.The lower layer 3 is made of precast or monolithic cement concrete with a thickness of 14 cm to 24 cm.

Верхнее асфальтобетонное покрытие 1 выполнено из мелкозернистого и/или крупнозернистого асфальтобетона толщиной от 5 см до 14 см.The upper asphalt concrete pavement 1 is made of fine-grained and / or coarse-grained asphalt concrete with a thickness of 5 cm to 14 cm.

При этом асфальтобетонное покрытие может быть выполнено из одного или двух слоев.In this case, the asphalt concrete coating can be made of one or two layers.

Промежуточный слой 2 выполнен в виде трещинопрерывающей прослойки из пластика, и/или стекловолокна и/или геотекстиля, причем трещинопрерывающая прослойка уложена по всей площади контакта и выполнена с прочностью на растяжение не менее 100 кН.The intermediate layer 2 is made in the form of a cracking interlayer of plastic and / or fiberglass and / or geotextiles, moreover, the cracking interlayer is laid over the entire contact area and is made with a tensile strength of at least 100 kN.

Устройство дорожной одежды изготавливают следующим образом.The device of pavement is made as follows.

На предварительно подготовленное полотно дороги из щебня и/или песка и/или грунта (на чертеже не показаны) укладывают нижний слой 3 цементобетона.On the previously prepared roadbed of crushed stone and / or sand and / or soil (not shown in the drawing), the lower layer of cement concrete 3 is laid.

Цементобетон может считаться как основанием дорожной одежды, так и нижним слоем покрытия. Разные документы по разному классифицируют данный элемент. Толщина цементобетона в данном случае находится в пределах от 14 до 24 см. При этом цементобетон может быть как сборный, так и монолитный.Cement concrete can be considered as the basis of pavement, and the bottom layer of the coating. Different documents classify this element differently. The thickness of the cement concrete in this case is in the range from 14 to 24 cm. Moreover, the cement concrete can be both precast and monolithic.

Затем производят укладку промежуточного слоя 2 (трещинопрерывающей прослойки из пластика, и/или стекловолокна и/или геотекстиля), причем трещинопрерывающая прослойка укладывается по всей площади контакта.Then, the intermediate layer 2 (crack-breaking layer of plastic and / or fiberglass and / or geotextile) is laid, and the crack-breaking layer is laid over the entire contact area.

Поверх слоя 2 укладывается верхнее асфальтобетонное покрытие 1, состоящее из одного или двух слоев. Благодаря наличию прослойки 2 обеспечивается хорошее сцепление между асфальтобетонным покрытием 1 и нижним слоем 3 цементобетона.On top of layer 2, the upper asphalt concrete coating 1, consisting of one or two layers, is laid. Due to the presence of the interlayer 2, good adhesion is ensured between the asphalt concrete pavement 1 and the lower layer 3 of cement concrete.

Промежуточный слой 2 исключает при этом возможность температурной деформации из-за разницы коэффициентов температурного расширения асфальтобетонного покрытия 1 и нижнего слоя 3 цементобетона.The intermediate layer 2 eliminates the possibility of thermal deformation due to the difference in the coefficients of thermal expansion of the asphalt concrete pavement 1 and the lower layer 3 of cement concrete.

Предлагаемое устройство дорожной одежды обеспечивает высокие эксплутационные характеристики и возможность поэтапного строительства дороги с одновременной эксплуатацией. Дополнительно следует отметить, что промежуточная эксплуатация дороги позволяет организовать строительство дороги с учетом сезонных климатических изменений, а такжеThe proposed device pavement provides high performance and the possibility of phased construction of the road with simultaneous operation. In addition, it should be noted that the intermediate operation of the road allows you to organize the construction of the road taking into account seasonal climatic changes, as well as

Цементобетонное несущее основание с асфальтобетонным покрытием представляет собой жесткую дорожную одежду. В настоящее время расчет и проектирование данной конструкции производится согласно «Методическим рекомендациям по проектированию жестких дорожных одежд».The cement-concrete bearing base with asphalt concrete coating is a hard road pavement. Currently, the calculation and design of this design is carried out in accordance with the "Guidelines for the design of hard pavement."

Существенным преимуществом дорожной одежды, включающей асфальтобетонные слои небольшой толщины на цементобетонном основании, является высокая прочность. При этом наличие на жестком основании асфальтобетонных слоев значительно повышает транспортно -эксплуатационные показатели автомобильной дороги.A significant advantage of pavement, including asphalt concrete layers of small thickness on a cement concrete base, is high strength. At the same time, the presence of asphalt concrete layers on a rigid base significantly increases the transport and operational performance of the road.

Данная конструкция рекомендуется для использования преимущественно на автомобильных дорогах, имеющих высокую интенсивность движения и большую долю грузовых автомобилей в транспортном потоке. Предлагаемую конструкцию необходимо применять на автодорогах, предъявляющих повышенные требования к прочности и долговечности конструкции дорожной одежды.This design is recommended for use mainly on roads with high traffic and a large share of trucks in traffic. The proposed design must be used on roads with high demands on the strength and durability of the pavement structure.

Источники информации:Information sources:

1. Патент РФ №57291, МПК Е01С 7/00 от 30.11.2004.1. RF patent No. 57291, IPC E01C 7/00 dated November 30, 2004.

2. Патент РФ №44329, МПК Е01С 5/00 от 30.11.2004.2. RF patent No. 44329, IPC E01C 5/00 of November 30, 2004.

Claims

1. A pavement device containing an upper asphalt concrete pavement, an intermediate layer and a lower layer located on the base of crushed stone and / or sand and / or soil, characterized in that the lower layer is made of precast or monolithic cement concrete with a thickness of 14 to 24 cm, the top asphalt concrete coating is made of fine-grained and / or coarse-grained asphalt concrete with a thickness of 5 cm to 14 cm, and the intermediate layer is made in the form of a crack-breaking layer of plastic and / or fiberglass and / or geotextile, and crack The covering layer is laid over the entire contact area and is made with a tensile strength of at least 100 kN.

2. The device of pavement according to claim 1, characterized in that the asphalt coating is made of two layers.

3. The pavement device according to claim 1, characterized in that the asphalt concrete coating is made of crushed stone-mastic asphalt concrete.