RU69480U1 - Снегоход - Google Patents
Снегоход Download PDFInfo
- Publication number
- RU69480U1 RU69480U1 RU2007130326/22U RU2007130326U RU69480U1 RU 69480 U1 RU69480 U1 RU 69480U1 RU 2007130326/22 U RU2007130326/22 U RU 2007130326/22U RU 2007130326 U RU2007130326 U RU 2007130326U RU 69480 U1 RU69480 U1 RU 69480U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- caterpillar
- suspension
- snowmobile
- variator
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Предлагаемая полезная модель относится к транспортным средствам с гусеничным движителем и может быть использована в конструкции снегоходов с гусеничным движителем. Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы и эксплуатационных характеристик. Технический результат достигается тем, что снегоход, содержащий раму, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, ходовую часть в виде двух опорно-поворотных лыж и гусеничного движителя, включающего гусеницу, полый ведущий и направляющие валы, средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажно-пружинной подвески к раме, подвеску лыж, дополнительно снабжен корпусом, выполненным из частей, жестко соединенных между собой и установленных на раме, внутри которых расположены кинематически связанные между собой двигатель, вариатор и редуктор, на выходном валу которого установлен полый ведущий вал, а подвеска лыж выполнена в виде рычагов треугольной формы, связанных с рамой через эластичный элемент и имеющих упругую связь с рамой, при этом рама выполнена из труб и облицована снаружи декоративно-защитным элементом.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к транспортным средствам с гусеничным движителем и может быть использована в конструкции снегоходов с гусеничным движителем.
Известен снегоход, содержащий корпус, пару лыж на передних подвесках, раму мостообразной конструкции с приподнятыми под углом к ее горизонтальному основанию носовой и задней частыми, направление кривизны соответствует кривизне передней и задней частей лыж, каждая из которых имеет амортизатор и упругую связь с корпусом, опору корпуса на два гусеничных движителя, разнесенных относительно горизонтальной оси корпуса, при этом каждый гусеничный движитель имеет индивидуальную упругую связь с корпусом и амортизатор. (см. МПК B62D 55/08 описание полезной модели к патенту Российской Федерации №51959, опубл. 10.03.2006 г.)
Недостатком известного устройства является низкая надежность работы, обусловленная сложностью конструкции и большим весом, приводящим к увеличению нагрузки на основные элементы конструкции.
Известен снегоход, содержащий раму, на которой размещены двигатель, трансмиссия, в виде клиноременного вариатора и редуктора, ходовую часть в виде опорно-поворотной лыжи и двух гусеничных движителей, каждый из которых содержит гусеницу, ведущий и направляющий валы, причем каждый ведущий вал связан с редуктором цепной передачей, а также средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажно-пружинной подвески к раме, при этом снегоход снабжен двумя парами катков, снижающих давление, двумя парами поддерживающих катков и двумя парами натяжных катков, жестко монтированных к рычагам подвески и расположенных в местах изгиба гусениц, а двигатель установлен по ходу движения снегохода
(см. МПК B62D 55/00, В62В 15/00 описание полезной модели к патенту Российской Федерации №44629, опубл. 27.03.2005 г.)
Недостатками известного устройства являются:
- низкая надежность работы, обусловленная отдельным расположением на раме двигателя, вариатора и редуктора, приводящая к нарушению связей между ними и выходу из строя агрегатов при движении снегохода;
- низкие амортизирующие свойства подвески лыжи и гусениц, приводящие к повышению нагрузок на раму и агрегатов;
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является снегоход, включающий раму, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, ходовую часть в виде двух опорно-поворотных лыж и гусеничного движителя, который содержит гусеницу, полый ведущий и направляющий валы, средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажно-пружинной подвески к раме (см. Руководство по эксплуатации С40000010 РЭ «ТАЙГА» СТ - 500, стр.6 и чертеж общего вида снегохода «Тайга»).
Недостатками известного устройства являются:
- низкая надежность работы, обусловленная отдельным расположением на раме двигателя, вариатора и редуктора, приводящая к нарушению связей между ними и выходу из строя агрегатов при движении снегохода;
- низкие амортизирующие свойства подвески лыжи и гусениц, приводящие к повышению нагрузок на раму и агрегатов;
Техническим результатом предлагаемой полезной модели является повышение надежности работы и эксплуатационных характеристик.
Сущность технического решения заключается в том, что снегоход, содержащий раму, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, ходовую часть в виде двух опорно-поворотных лыж и гусеничного движителя, включающего гусеницу, полый ведущий и направляющие валы, средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажно-пружинной подвески к раме, подвеску
лыж, дополнительно снабжен корпусом, выполненным из частей, жестко соединенных между собой и установленных на раме, внутри которых расположены кинематически связанные между собой двигатель, вариатор и редуктор, на выходном валу которого установлен полый ведущий вал, а подвеска лыж выполнена в виде рычагов треугольной формы, связанных с рамой через эластичный элемент и имеющих упругую связь с рамой, при этом рама выполнена из труб и облицована снаружи декоративно-защитным элементом.
Введение в конструкцию корпуса, выполненного из частей, внутри которых расположены двигатель, вариатор и редуктор, на выходном валу которого установлен полый ведущий вал позволит снизить нагрузки на вариатор и редуктор, и тем самым повысить надежность работы.
Выполнение подвески лыж в виде рычагов треугольной формы, связанных с рамой через эластичный элемент и имеющих упругую связь с рамой обеспечивает снижение динамических и вибрационных нагрузок на раму, тем самым повышая надежность работы.
Выполнение рамы из труб и облицована снаружи декоративно-защитным элементом обеспечивает жесткость конструкции при малой массе рамы, повышая эксплуатационные характеристики..
Предлагаемая полезная модель изображена на чертеже где на фиг.1 показан общий вид снегохода; на фиг.2 - сечение А-А фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б фиг.1; на фиг.4 - вид сверху.
Снегоход содержит раму 1, двигатель 2, трансмиссию в виде клиноременного вариатора 3 и редуктора 4, ходовую часть в виде двух опорно-поворотных лыж 5 и 6, гусеничный движитель, который содержит гусеницу 7, полый ведущий 8 и направляющий 9 валы, средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажно-пружинной подвески 10 к раме 1.
Корпус выполнен из частей 11, 12, 13, жестко соединенных между собой, например, болтовым соединением (на чертеже не показано) и
закреплен на раме 1, внутри которых соответственно расположены двигатель 2, клиноременный вариатор 3 и редуктор 4, образующие кинематическую цепь. На выходном валу 14 редуктора установлен полый ведущий вал 8, а подвеска лыж 5 и 6 выполнена в виде рычагов 15 треугольной формы, соединенных с рамой 1 через эластичный элемент 16 и упругую связь 17.
Снегоход работает следующим образом. При запуске двигателя 2 от его выходного вала (на чертеже не показан) посредством вариатора 3 передается крутящий момент на входной вал (на чертеже не показан) редуктора 4 и далее на полый ведущий вал 8 со звездочками гусеничного движителя, которые тянут гусеницу 7, приводящую в движение снегоход.
Клиноременный вариатор 3 обеспечивает плавное автоматическое изменение скорости движения снегохода в зависимости от числа оборотов двигателя 2 и условий снежного покрова.
Управление снегоходом осуществляется путем поворота лыж 5 и 6, осуществляемого посредством тяг от руля.
Применение полезной модели обеспечивает повышение надежности работы, улучшение проходимости и эксплуатационных характеристик.
Claims (2)
1. Снегоход, содержащий раму, двигатель, трансмиссию в виде клиноременного вариатора и редуктора, ходовую часть в виде двух опорно-поворотных лыж и гусеничного движителя, включающего гусеницу, полый ведущий и направляющий валы, средство прижима гусеницы к поверхности движения, монтированных посредством рычажно-пружинной подвески к раме, подвеску лыж, отличающийся тем, что дополнительно снабжен корпусом, выполненным из частей, жестко соединенных между собой и установленных на раме, внутри которых расположены кинематически связанные между собой двигатель, вариатор и редуктор, на выходном валу которого установлен ведущий вал, а подвеска лыж выполнена в виде рычагов треугольной формы, связанных с рамой через эластичный элемент и имеющих упругую связь с рамой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007130326/22U RU69480U1 (ru) | 2007-08-07 | 2007-08-07 | Снегоход |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007130326/22U RU69480U1 (ru) | 2007-08-07 | 2007-08-07 | Снегоход |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU69480U1 true RU69480U1 (ru) | 2007-12-27 |
Family
ID=39019242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007130326/22U RU69480U1 (ru) | 2007-08-07 | 2007-08-07 | Снегоход |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU69480U1 (ru) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2521157C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-06-27 | Черниченко Владимир Викторович | Снегоход |
RU2521151C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-06-27 | Черниченко Владимир Викторович | Транспортное средство для движения по снегу |
RU2521148C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-06-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода |
RU2523154C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-07-20 | Черниченко Владимир Викторович | Движитель для снегохода |
RU2523155C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-07-20 | Черниченко Владимир Викторович | Движитель для снегохода |
RU2531934C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода и снегоход для его реализации |
RU2531776C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Транспортное средство для движения по снегу |
RU2531867C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода и снегоход для его реализации |
RU2531868C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода |
RU2531777C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Снегоход |
-
2007
- 2007-08-07 RU RU2007130326/22U patent/RU69480U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2521157C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-06-27 | Черниченко Владимир Викторович | Снегоход |
RU2521151C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-06-27 | Черниченко Владимир Викторович | Транспортное средство для движения по снегу |
RU2521148C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-06-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода |
RU2523154C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-07-20 | Черниченко Владимир Викторович | Движитель для снегохода |
RU2523155C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-07-20 | Черниченко Владимир Викторович | Движитель для снегохода |
RU2531934C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода и снегоход для его реализации |
RU2531776C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Транспортное средство для движения по снегу |
RU2531867C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода и снегоход для его реализации |
RU2531868C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Способ перемещения снегохода |
RU2531777C1 (ru) * | 2013-05-29 | 2014-10-27 | Черниченко Владимир Викторович | Снегоход |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU69480U1 (ru) | Снегоход | |
US3362492A (en) | Snowbike attachment | |
US8479860B1 (en) | All terrain endless track vehicle | |
CN1298578C (zh) | 变形履带系统 | |
US20100109282A1 (en) | Bicycle suspension systems | |
US4301884A (en) | Track suspension and drive for snowmobile | |
US20110120793A1 (en) | Snowmobile assembly | |
RU146098U1 (ru) | Снегоход | |
WO2009134167A1 (ru) | Рычажно-балансирная подвеска гусеничного движителя | |
CN109278917B (zh) | 力矩传递机构及运载工具 | |
RU155733U1 (ru) | Снегоход с гибридной энергосиловой установкой | |
RU91050U1 (ru) | Снегоход | |
SU1252234A1 (ru) | Подвеска гусеницы снегохода | |
RU44629U1 (ru) | Снегоход | |
RU121223U1 (ru) | Транспортное средство | |
RU160768U1 (ru) | Снегоход | |
RU203949U1 (ru) | Снегоход | |
RU86552U1 (ru) | Буксировщик | |
CN2787541Y (zh) | 履带悬挂减震装置 | |
RU127032U1 (ru) | Снегоход | |
US8584781B1 (en) | Continuously variable transmission mounting assembly | |
RU2559857C1 (ru) | Привод переднего колеса мотоцикла | |
RU83994U1 (ru) | Подвеска гусеницы снегохода | |
CN221273280U (zh) | 一种钻机用履带引导轮总成结构 | |
RU2536155C1 (ru) | Снегоход |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100808 |