RU62183U1

RU62183U1 - BEARING-BEARING WITH COMBINED FRICTION COUPLE (OPTIONS)

Info

Publication number: RU62183U1
Application number: RU2006138164/22U
Authority: RU
Inventors: Иосиф Яковлевич Пинус
Original assignee: Иосиф Яковлевич Пинус
Priority date: 2006-10-18
Filing date: 2006-10-18
Publication date: 2007-03-27

Abstract

Полезная модель относится к подшипниковым опорам роликов тяговых цепей конвейеров. Подшипниковая опора с комбинированной парой трения содержит корпус с установленным в нем по напряженной посадке подшипником качения, ось и уплотнительные элементы. В отверстие внутреннего кольца подшипника качения запрессована втулка с буртиком, установленная по ходовой посадке движения на рабочей поверхности оси, на которой размещена опорная шайба, упирающаяся в выступ оси и взаимодействующая с торцевой опорной поверхностью буртика втулки, при этом втулка с буртиком выполнена из антифрикционного композиционного материала, работающего в режимах сухого или полусухого трения как в паре трения с рабочей поверхностью оси, так и в паре трения с опорной поверхностью шайбы. В другом варианте исполнения внутренняя поверхность втулки и наружная торцевая поверхность буртика покрыты антифрикционным материалом, работающим в парах трения без смазки и реализующим при трении с рабочей поверхностью оси и опорной поверхностью шайбы эффект избирательного переноса (эффект безызносности). Еще в одном варианте исполнения подшипниковая опора ролика конвейера содержит корпус, в котором установлен по напряженной посадке подшипник качения, ось и уплотнительные элементы, при этом на оси размещена опорная шайба, упирающаяся в выступ оси, а внутренняя поверхность внутреннего кольца подшипника качения и торцевая поверхность опорной шайбы покрыты антифрикционным композиционным самосмазывающим материалом.The utility model relates to bearing bearings of rollers of traction chains of conveyors. A bearing support with a combined friction pair comprises a housing with a rolling bearing installed in it for a tense fit, an axis and sealing elements. A sleeve with a shoulder is pressed into the bore of the inner ring of the rolling bearing, mounted along the running fit of the movement on the axis working surface, on which a support washer is placed, which abuts against the axis protrusion and interacts with the end face of the sleeve shoulder, while the sleeve with the shoulder is made of antifriction composite material operating in dry or semi-dry friction both in a pair of friction with the working surface of the axis, and in a pair of friction with the supporting surface of the washer. In another embodiment, the inner surface of the sleeve and the outer end surface of the shoulder are coated with antifriction material that works in friction pairs without lubrication and realizes the effect of selective transfer (wear-free effect) when rubbing with the axis working surface and the washer supporting surface. In yet another embodiment, the bearing support of the conveyor roller comprises a housing in which a rolling bearing, an axis, and sealing elements are mounted along a tensile fit, with a thrust washer resting on an axis protrusion and an inner surface of an inner ring of the rolling bearing and an end surface of a thrust bearing the washers are coated with an anti-friction composite self-lubricating material.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, в частности к подшипниковым опорам роликов тяговых цепей конвейеров.The utility model relates to mechanical engineering, in particular to the bearing bearings of the rollers of the traction chains of conveyors.

Известны цепи, содержащие направляющие ролики, выполненные в виде корпуса и подшипника скольжения, запрессованного в ролик. Подшипник может быть выполнен втулкой, вкладышем из бронзы, чугуна, текстолита или цельного полимера (А.Крайнев. Механика машин. Фундаментальный словарь. М., Машиностроение, 2001 г, стр.819).Known chains containing guide rollers, made in the form of a housing and a sliding bearing, pressed into the roller. The bearing can be made of a sleeve, an insert made of bronze, cast iron, textolite or solid polymer (A. Krainev. Mechanics of machines. Fundamental Dictionary. M., Engineering, 2001, p. 819).

Известен ролик ленточных конвейеров, содержащий подшипниковый узел, включающий корпус и подшипник скольжения, выполненный за одно целое с корпусом и размещенный на его внутренней поверхности, при этом корпус выполнен из стеклопласта, а подшипник скольжения из углепласта, причем внешняя поверхность корпуса является несущей поверхностью ролика (заявка на изобретение №2004128649, публикация 2006 г.).A known roller conveyor belt containing a bearing assembly including a housing and a sliding bearing made in one piece with the housing and placed on its inner surface, the housing is made of fiberglass, and the sliding bearing is carbon fiber, and the outer surface of the housing is the bearing surface of the roller ( application for invention No. 2004128649, publication of 2006).

Известен подшипниковый узел сателлита, содержащий свободно установленный в сателлите и закрепленный в щеках опоры валик, при этом узел снабжен плавающей втулкой, размещенной на валике между щеками водила и установленными в его щеках между валиком и сателлитом торцовыми вкладышами с криволинейной вогнутой поверхностью, покрытой антифрикционным слоем и контактирующей с ответной внутренней поверхностью сателлита (а.с. СССР №1090941, МПК F16C 17/00, публикация 1984 г.).A bearing assembly of a satellite is known, comprising a roller freely installed in the satellite and fixed in the cheeks of the support; the assembly is provided with a floating sleeve located on the roller between the carrier’s cheeks and end inserts installed in its cheeks between the roller and the satellite with a curved concave surface coated with an antifriction layer and in contact with the reciprocal internal surface of the satellite (AS USSR No. 1090941, IPC F16C 17/00, 1984 publication).

В данном подшипниковом узле реализуется два вида трения - при пуске, останове и аварийных режимах работают два подшипника This bearing unit implements two types of friction - during start-up, shutdown and emergency operation, two bearings operate

скольжения в виде торцевых вкладышей, рабочая поверхность которых покрыта антифрикционным слоем, а в рабочем режиме при подаче рабочей жидкости в зазоре между плавающей втулкой и осью сателлита включается в работу гидродинамический вид трения.slip in the form of end liners, the working surface of which is covered with an antifriction layer, and in the operating mode, when the working fluid is supplied in the gap between the floating sleeve and the axis of the satellite, the hydrodynamic type of friction is included in the work.

Такие подшипники комбинированного трения работоспособны при высоких скоростях и незначительных нагрузках, создающих режим гидродинамического трения при отключенных от работы подшипников качения или скольжения.Such combined friction bearings are operable at high speeds and low loads, creating a hydrodynamic friction mode when rolling or sliding bearings are disconnected from operation.

При этом режим гидродинамического трения в известных устройствах является основным при эксплуатации подшипника комбинированного трения, а режим трения качения или скольжения используется в основном при пуске, остановке или аварийной ситуации -например, не подается рабочая жидкость.In this case, the hydrodynamic friction mode in known devices is the main one during operation of the combined friction bearing, and the rolling or sliding friction mode is used mainly during start-up, stop, or emergency — for example, the working fluid is not supplied.

Такие подшипники не могут эксплуатироваться в опорах, где отсутствует условие образования гидродинамического режима, например, при низких скоростях и значительных нагрузках. Такой подшипник работает только как обычный подшипник качения. При этом низко снижается его ресурс, и при таких режимах он не работоспособен.Such bearings cannot be used in bearings where there is no condition for the formation of a hydrodynamic regime, for example, at low speeds and significant loads. Such a bearing only works as a regular rolling bearing. At the same time, its resource is lowered, and under such conditions it is not operational.

Технической задачей создания заявляемой конструкции является создание подшипниковой опоры с повышенным ресурсом, работающим при низких скоростях и повышенных нагрузках в условиях абразивного износа, например, в опорных узлах роликов конвейеров, колес напольных тележек различного назначения, подвесных конвейеров и т.п.The technical task of creating the claimed design is to create a bearing support with an increased service life, operating at low speeds and increased loads under abrasive wear, for example, in the support nodes of conveyor rollers, wheels of floor trucks for various purposes, overhead conveyors, etc.

Сущность предлагаемой полезной модели заключается в следующем.The essence of the proposed utility model is as follows.

Подшипниковая опора с комбинированной парой трения содержит корпус с установленным в нем по напряженной посадке подшипником качения, ось и уплотнительные элементы. В отверстие внутреннего кольца подшипника качения запрессована втулка с буртиком, установленная по ходовой посадке движения на рабочей поверхности оси, на которой A bearing support with a combined friction pair comprises a housing with a rolling bearing installed in it for a tense fit, an axis and sealing elements. A sleeve with a shoulder is mounted in the bore of the inner ring of the rolling bearing, mounted along the landing path of movement on the working surface of the axis on which

размещена опорная шайба, упирающаяся в выступ оси и взаимодействующая с торцевой опорной поверхностью буртика втулки, при этом втулка с буртиком выполнена из антифрикционного композиционного материала, работающего в режимах сухого или полусухого трения как в паре трения с рабочей поверхностью оси, так и в паре трения с опорной поверхностью шайбы.a supporting washer is placed, abutting against the axis ridge and interacting with the end supporting surface of the collar flange, while the collar with the collar is made of antifriction composite material operating in dry or semi-dry friction both in the friction pair with the axis working surface and in the friction pair with bearing surface of the washer.

В другом варианте исполнения в отверстие внутреннего кольца подшипника качения запрессована металлическая втулка с буртиком, установленная по ходовой посадке движения на рабочей поверхности оси, на которой размещена опорная шайба, упирающаяся в выступ оси и взаимодействующая с торцевой опорной поверхностью буртика втулки, при этом внутренняя поверхность втулки и наружная торцевая поверхность буртика покрыты антифрикционным материалом, работающим в парах трения без смазки и реализующим при трении с рабочей поверхностью оси и опорной поверхностью шайбы эффект избирательного переноса (эффект безызносности).In another embodiment, a metal sleeve with a collar is mounted in the bore of the inner ring of the rolling bearing, mounted on the axial motion of the movement on the axis working surface, on which the supporting washer abuts against the axis protrusion and interacting with the end supporting surface of the sleeve collar, while the inner surface of the sleeve and the outer end surface of the shoulder are coated with antifriction material working in friction pairs without lubrication and realizing during friction with the working surface of the axis and the supporting the surface of the washer the effect of selective transfer (the effect of wear).

Еще в одном варианте исполнения подшипниковая опора ролика конвейера содержит корпус, в котором установлен по напряженной посадке подшипник качения, ось и уплотнительные элементы, при этом на оси размещена опорная шайба, упирающаяся в выступ оси, а внутренняя поверхность внутреннего кольца подшипника качения и торцевая поверхность опорной шайбы покрыты антифрикционным композиционным самосмазывающим материалом.In yet another embodiment, the bearing support of the conveyor roller comprises a housing in which a rolling bearing, an axis, and sealing elements are mounted along a tensile fit, with a thrust washer resting on the axis, and the inner surface of the inner ring of the rolling bearing and the end surface of the bearing the washers are coated with an anti-friction composite self-lubricating material.

На фиг.1-3 чертежа представлены варианты исполнения предлагаемого подшипниковой опоры.Figure 1-3 of the drawing presents embodiments of the proposed bearing support.

Подшипниковая опора ролика конвейера (фиг.1) содержит подшипник качения 1, втулку 2 с буртиком 3, запрессованную во внутреннее отверстие внутреннего кольца 4 подшипника качения 1. Подшипник качения 1 по подшипниковой посадке установлен в корпус 5, The bearing support of the conveyor roller (Fig. 1) contains a rolling bearing 1, a sleeve 2 with a shoulder 3, pressed into the inner hole of the inner ring 4 of the rolling bearing 1. The rolling bearing 1 is installed in the housing 5 according to the bearing seating,

который, в свою очередь, расположен в расточенном отверстии трубы 6 и закреплен от проворачивания крышкой 7 с болтами 8. Уплотнительный механизм содержит узлы 9 и 10, предохраняющие от вытекания масла из подшипника качения с 2-х сторон.which, in turn, is located in the bored hole of the pipe 6 and secured against rotation by the cover 7 with bolts 8. The sealing mechanism contains nodes 9 and 10, which protect against oil leakage from the rolling bearing from 2 sides.

Подшипниковая опора с трубой 6 размещается на опорной части оси 11 и упирается в металлическую шайбу 12.Bearing support with a pipe 6 is placed on the supporting part of the axis 11 and abuts against a metal washer 12.

В подшипниковой опоре (фиг.2) втулка 2 с буртиком 3 выполнена металлической, внутренняя опорная поверхность которой, а также торец, покрыты антифрикционным самосмазывающим покрытием 13 и 14.In the bearing support (figure 2), the sleeve 2 with the shoulder 3 is made of metal, the inner supporting surface of which, as well as the end face, are coated with an anti-friction self-lubricating coating 13 and 14.

В подшипниковой опоре (фиг.3) антифрикционное самосмазывающее покрытие 15 нанесено на внутреннюю опорную поверхность внутреннего кольца 4 подшипника качения 1, при этом подшипник качения посажен на опорную часть оси 11 по посадке движения.In the bearing support (Fig. 3), an anti-friction self-lubricating coating 15 is applied to the inner supporting surface of the inner ring 4 of the rolling bearing 1, while the rolling bearing is mounted on the supporting part of the axis 11 along the fit movement.

Уплотнительный механизм 9 размещен слева и справа комбинированного подшипника.The sealing mechanism 9 is placed on the left and right of the combined bearing.

Работает подшипниковая опора с комбинированной парой трения следующим образом.Works bearing with combined friction pair as follows.

При пуске вращается труба с подшипником качения 4, при этом первоначально реализуется пара трения качения, у которой коэффициент трения качения значительно меньше, чем коэффициент трения скольжения у пары «втулка (поз.3) - ось (поз.11)».At start-up, a pipe with a rolling bearing 4 rotates, while the rolling friction pair is initially realized, in which the rolling friction coefficient is much less than the sliding friction coefficient of the pair “sleeve (item 3) - axis (item 11)”.

По мере эксплуатации коэффициент трения у подшипника качения увеличивается в результате износа шариков, дорожек в кольцах, смазка загустевает по различным причинам и, наконец, наступает момент, когда его величина больше, чем величина коэффициента трения скольжения и тогда вступает в работу подшипник с парой трения скольжения.During operation, the friction coefficient of the rolling bearing increases as a result of wear of balls, tracks in the rings, the grease thickens for various reasons, and finally, there comes a moment when its value is greater than the value of the sliding friction coefficient and then the bearing comes into operation with a pair of sliding friction .

Таким образом обеспечивается значительное увеличение ресурс подшипниковой опоры ролика конвейера.This ensures a significant increase in the resource of the bearing support of the conveyor roller.

Claims

1. Bearing support with a combined friction pair, comprising a housing with a rolling bearing installed in it for a tensile fit, an axis and sealing elements, characterized in that a sleeve with a shoulder is pressed into the bore of the inner ring of the rolling bearing, mounted along the running fit on the axis working surface on which a supporting washer is placed, abutting against the protrusion of the axis and interacting with the end supporting surface of the collar of the sleeve, while the sleeve with the collar is made of an antifriction composition nnogo material operating modes of dry or semi-dry friction in the friction pair with the axis of the work surface, and a pair of friction washers with the supporting surface.

2. Bearing support with a combined friction pair, comprising a housing with a rolling bearing installed in it for a tensile fit, an axis and sealing elements, characterized in that a metal sleeve with a shoulder is pressed into the bore of the inner ring of the rolling bearing, mounted on the running fit of the movement on the working surface the axis on which the supporting washer is placed, abutting against the protrusion of the axis and interacting with the end supporting surface of the collar of the sleeve, while the inner surface of the sleeve and the outer tsevaya surface coated bead antifriction material, working in pairs friction without lubrication and implements the friction with the working surface and the reference axis washer surface effect selective transfer (wearlessness effect).

3. Bearing support with a combined friction pair, comprising a housing with a rolling bearing installed in it for a tight fit, an axis and sealing elements, characterized in that a supporting washer is placed on the axis, abutting against the axis ridge, while the inner surface of the inner ring of the rolling bearing and the end surface of the support washer is coated with an antifriction composite self-lubricating material.