RU57417U1 - AIRCRAFT FUEL TANK DRAIN VALVE - Google Patents
AIRCRAFT FUEL TANK DRAIN VALVE Download PDFInfo
- Publication number
- RU57417U1 RU57417U1 RU2006116973/22U RU2006116973U RU57417U1 RU 57417 U1 RU57417 U1 RU 57417U1 RU 2006116973/22 U RU2006116973/22 U RU 2006116973/22U RU 2006116973 U RU2006116973 U RU 2006116973U RU 57417 U1 RU57417 U1 RU 57417U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeve
- valve
- cavity
- axial
- additional
- Prior art date
Links
Landscapes
- Taps Or Cocks (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к оборудованию связанному с дренажем топливных систем летательных аппаратов. Предлагаемой полезной моделью решается задача увеличения степени герметичности топливных систем летательных аппаратов с дренажным клапаном при длительной эксплуатации без значительного увеличения массы конструкции клапана. Для решения поставленной задачи дренажный клапан топливного бака летательного аппарата содержит полый корпус в котором размещены два автономных уплотнительных узла, повышенная степень герметичности которых достигается затяжкой резьбовых втулок, соединенных с запорным элементом с возможностью люфта. Для уменьшения аэродинамического сопротивления заглушка клапана снабжена крышкой, а место под ключ для открытия дренажного канала закрыто утапливаемым колпачком.The utility model relates to equipment associated with the drainage of fuel systems of aircraft. The proposed utility model solves the problem of increasing the degree of tightness of the fuel systems of aircraft with a drain valve during long-term operation without a significant increase in the mass of the valve structure. To solve this problem, the drainage valve of the fuel tank of the aircraft contains a hollow body in which there are two self-contained sealing units, an increased degree of tightness of which is achieved by tightening the threaded bushings connected to the locking element with the possibility of play. To reduce aerodynamic drag, the valve plug is provided with a cover, and the turnkey space for opening the drainage channel is closed with a recessed cap.
Description
Полезная модель относится к оборудованию связанному с дренажем топливных систем летательных аппаратов (ТС ЛА).The utility model relates to equipment associated with the drainage of fuel systems of aircraft (TS LA).
Известен принятый за прототип дренажный клапан, представленный в книге: «Агрегаты воздушно-реактивных двигателей», М.В.Раздолин, Д.Н.Сурнов, изд. «Машиностроение» 1973 г., стр.166 (рис.2.28 в). Известный клапан содержит полый корпус, полость которого сообщена с дренируемой емкостью, в полости клапана размещен шариковый запорный элемент, подпружиненный к корпусу, прижимная втулка с осевым дренажным каналом для введения устройства отжатия запорного элемента и прохода дренируемого газа, содержащая место под ключ и соединенная с корпусом резьбовым соединением, ввертываемая в полость корпуса через уплотнительную прокладку, при этом в корпусе выполнено посадочная поверхность под уплотнительную прокладку, а втулка содержит прижимную поверхность; прижимная втулка, состыкована с запорным элементом через входное окно дренажного канала; дренажный канал клапана закрыт заглушкой, установленной на выходном конце прижимной втулки посредством резьбового соединения.Known adopted for the prototype drain valve, presented in the book: "Aggregates of jet engines", MV Razdolin, DN Surnov, ed. "Mechanical Engineering" 1973, p. 166 (Fig. 2.28 c). The known valve comprises a hollow body, the cavity of which is in communication with the drained container, a ball locking element spring-loaded to the body, a pressure sleeve with an axial drainage channel for introducing a pressing device of the locking element and the passage of the drained gas, containing a turnkey place and connected to the body, are placed in the valve cavity threaded connection, screwed into the cavity of the housing through the gasket, while the housing has a seating surface under the gasket, and the sleeve contains clamps hydrochloric surface; clamping sleeve, docked with a locking element through the input window of the drainage channel; the valve drainage channel is closed by a plug installed on the output end of the pressure sleeve by means of a threaded connection.
Существенными признаками дренажного клапана топливного бака летательного аппарата, совпадающими с признаками прототипа являются наличие полого корпуса, полость которого сообщена с дренируемой емкостью, а также размещение в полости корпуса сферического запорного элемента, прижимной втулки с осевым дренажным каналом для прохода дренируемого газа, содержащей место под ключ и соединенной с корпусом The essential features of the drainage valve of the aircraft’s fuel tank are the presence of a hollow body, the cavity of which is in communication with the drained tank, as well as the placement of a spherical locking element in the body cavity, a pressure sleeve with an axial drainage channel for the passage of the drained gas containing a turnkey place and connected to the housing
резьбовым соединением, размещенной в полости корпуса и состыкованной с запорным элементом, наличие съемной заглушки дренажного канала клапана, а также наличие уплотнительной прокладки вокруг резьбового соединения прижимной втулки с корпусом, посадочной поверхности на корпусе под уплотнительную прокладку и прижимной поверхности для прокладки.a threaded connection located in the body cavity and docked with the locking element, the presence of a removable plug for the valve drainage channel, as well as the presence of a gasket around the threaded connection of the pressure sleeve with the body, the seating surface on the body under the gasket and the pressure surface for the gasket.
Степень герметичности ТС ЛА в известном дренажном клапане значительно уменьшается при длительной работе, так как в полете в условиях действия вибраций летательного аппарата и инерционных сил уменьшается давление прижатия запорного элемента к входному окну дренажного канала. Установка более жесткой пружины приводит к увеличению масс клапана и дренажного приспособления для принудительного открытия запорного элемента клапана. Кроме того, в прототипе герметизирующая прокладка уплотняет только резьбовое соединение прижимной втулки с корпусом и не является дополнительным уплотнением для дренажного канала. Отмеченные недостатки прототипа не позволяют обеспечить высокую степень герметичности ТС ЛА при длительной эксплуатации без существенного увеличения массы клапана.The degree of tightness of the aircraft in the known drain valve significantly decreases during prolonged operation, since in flight, under the influence of vibration of the aircraft and inertial forces, the pressure of the locking element against the inlet window of the drain channel decreases. The installation of a stiffer spring leads to an increase in the mass of the valve and the drainage device for the forced opening of the valve shutoff element. In addition, in the prototype, the sealing gasket only seals the threaded connection of the pressure sleeve with the housing and is not an additional seal for the drainage channel. The noted disadvantages of the prototype do not allow to ensure a high degree of tightness of the vehicle in long-term operation without a significant increase in valve mass.
Предлагаемой полезной моделью решается задача увеличения степени герметичности ТС ЛА с дренажным клапаном при длительной эксплуатации без значительного увеличения массы конструкции клапана.The proposed utility model solves the problem of increasing the degree of tightness of an aircraft with a drain valve during continuous operation without significantly increasing the mass of the valve structure.
Для решения поставленной задачи дренажный клапан топливного бака летательного аппарата содержит полый корпус в котором размещены запорная игла со сферическим запорным элементом, тарельчатый клапан и съемная заглушка закрывающая выход дренажного клапана, в нижней части полого корпуса выполнено коническое посадочное место сообщенное с дренируемой емкостью, с возможностью посадки на него посадочной поверхности сферического запорного элемента; запорная игла содержит прижимную втулку, соединенную с корпусом резьбовым соединением и содержащую осевой канал для прохода дренируемого газа, в нижней части To solve this problem, the drainage valve of the fuel tank of the aircraft contains a hollow body in which a locking needle with a spherical locking element is placed, a poppet valve and a removable plug closing the outlet of the drain valve, a conical seat made with a drained tank is made in the lower part of the hollow body, with the possibility of landing on it the landing surface of the spherical locking element; the locking needle contains a clamping sleeve connected to the housing by a threaded connection and containing an axial channel for the passage of the drained gas in the lower part
содержащую боковые каналы, сообщенные с осевым каналом, при этом нижняя часть прижимной втулки выполнена с наружным диаметром меньше диаметра ее резьбовой части, а отверстие осевого канала прижимной втулки в нижнем торце выполнено с уменьшенным диаметром, в котором свободно расположен хвостовик запорного элемента, выходящий в зону осевого канала втулки с большим диаметром и развальцованный в ней с возможностью люфта в продольном и поперечном направлениях, при этом в верхней части прижимной втулки выполнено место под торцевой ключ; корпус над втулкой вокруг резьбового соединения втулки с корпусом имеет расширение, в котором выполнено кольцевое посадочное место на которое через уплотнительную прокладку установлен тарельчатый клапан, имеющий прижимную поверхность в нижней части и хвостовик в верхней части, при этом в расширении корпуса установлена дополнительная прижимная втулка, содержащая осевую полость с местом под ключ в верхней части и отверстие под хвостовик тарельчатого клапана в нижней части, выходящее в ее полость, при этом хвостовик тарельчатого клапана свободно расположен в отверстии дополнительной втулки с выходом в ее полость и развальцован в ней с возможностью люфта в продольном и поперечном направлениях; дренажный канал клапана на выходе в атмосферу закрыт съемной заглушкой соединенной с дополнительной прижимной втулкой осевым резьбовым соединением, а с корпусом дренажного клапана байонетным соединением.containing lateral channels in communication with the axial channel, wherein the lower part of the pressure sleeve is made with an outer diameter less than the diameter of its threaded part, and the hole of the axial channel of the pressure sleeve in the lower end is made with a reduced diameter, in which the shank of the locking element freely extends into the zone the axial channel of the sleeve with a large diameter and flared in it with the possibility of play in the longitudinal and transverse directions, while in the upper part of the pressure sleeve there is a place for a socket wrench; the housing above the sleeve around the threaded connection of the sleeve with the housing has an expansion in which an annular seat is made onto which a poppet valve is installed through the gasket, having a pressure surface in the lower part and a shank in the upper part, with an additional pressure sleeve containing an axial cavity with a turnkey place in the upper part and a hole for the poppet shank in the bottom, extending into its cavity, while the poppet shank freely located in the hole of the additional sleeve with access to its cavity and expanded in it with the possibility of play in the longitudinal and transverse directions; the valve’s drainage channel at the outlet to the atmosphere is closed with a removable plug connected to an additional clamping sleeve by an axial threaded connection, and with the drainage valve body by a bayonet fitting.
Кроме того, для сохранения аэродинамических характеристик ЛА и удобства в эксплуатации дренажного клапана, верхняя часть съемной заглушки дренажного канала клапана может быть выполнена в виде утопленной в корпус клапана крышки, закрывающей пазы байонетного соединения; дополнительная прижимная втулка снабжена диаметральной проточкой, выполненной в нижней части ее полости, и утапливаемым подпружиненным колпачком, расположенным в осевой полости дополнительной втулки, крышка подпружиненного колпачка закрывает входное окно осевой полости, а в нижней части его боковых стенок In addition, to maintain the aerodynamic characteristics of the aircraft and the ease of operation of the drain valve, the upper part of the removable plug of the valve drain channel can be made in the form of a cover recessed into the valve body, covering the grooves of the bayonet joint; the additional clamping sleeve is provided with a diametrical groove made in the lower part of its cavity and a recessed spring-loaded cap located in the axial cavity of the additional sleeve, the cover of the spring-loaded cap closes the inlet window of the axial cavity, and in the lower part of its side walls
выполнены упругие прижимные хвостовики с плечиками, расположенными в верхней части диаметральной проточки, при этом в осевой полости дополнительной втулки размещена поджатая пружина упирающаяся в крышку колпачка; тарельчатый клапан со стороны нижней части выполнен с осевым стержнем, а в канале прижимной втулки расположена поджатая пружина, верхний конец которой закреплен на стержне.made elastic clamping shanks with shoulders located in the upper part of the diametrical groove, while in the axial cavity of the additional sleeve there is a preloaded spring resting against the cap of the cap; the poppet valve on the bottom side is made with an axial shaft, and a spring is located in the channel of the pressure sleeve, the upper end of which is fixed to the shaft.
Отличительными признаками предлагаемого дренажного клапана от прототипа являются выполнение в нижней части корпуса посадочного места для сферического запорного элемента, расположение сферического запорного элемента над коническим посадочным местом, наличие в корпусе запорной иглы, образованной подвижным соединением прижимной втулки и сферического запорного элемента, наличие хвостовика в верхней части сферического запорного элемента, выполнение нижней части прижимной втулки с наружным диаметром меньше диаметра ее резьбовой части, выполнение отверстия осевого канала прижимной втулки в ее нижнем торце с уменьшенным диаметром, свободное расположение хвостовика запорного элемента в осевом канале втулки с входом в зону большого диаметра и развальцованного в ней с возможностью люфта в продольном и поперечном направлениях; выполнение места под торцевой ключ в верхней части прижимной втулки; наличие в нижней части прижимной втулки боковых каналов, сообщенных с осевым каналом; наличие в корпусе над втулкой вокруг резьбового соединения втулки с корпусом расширения для кольцевого посадочного места под уплотнительную прокладку, а также наличие тарельчатого клапана для прижатия прокладки с хвостовиком в его верхней части, а также дополнительной прижимной втулки, содержащей осевую полость с местом под ключ в верхней части и отверстие под хвостовик тарельчатого клапана в нижней части, выходящее в ее полость, при этом хвостовик тарельчатого клапана свободно расположен в отверстии дополнительной втулки с выходом в ее полость и развальцован в ней с возможностью люфта в продольном и поперечном направлениях; Distinctive features of the proposed drain valve from the prototype are the implementation in the lower part of the housing of the seat for the spherical locking element, the location of the spherical locking element above the conical seat, the presence in the housing of the locking needle formed by the movable connection of the pressure sleeve and the spherical locking element, the presence of a shank in the upper part spherical locking element, the implementation of the lower part of the clamping sleeve with an outer diameter less than the diameter of its threaded part , the hole in the axial channel of the clamping sleeve in its lower end with a reduced diameter, the free location of the shank of the locking element in the axial channel of the sleeve with the entrance to the zone of large diameter and expanded therein with the possibility of play in the longitudinal and transverse directions; making a place for a socket wrench in the upper part of the pressure sleeve; the presence in the lower part of the pressure sleeve of the side channels in communication with the axial channel; the presence in the case above the sleeve around the threaded connection of the sleeve with the extension case for an annular seat under the gasket, as well as the availability of a poppet valve for pressing the gasket with the shank in its upper part, as well as an additional pressure sleeve containing an axial cavity with a turnkey space in the upper parts and the hole for the poppet shank in the lower part, extending into its cavity, while the poppet of the poppet valve is freely located in the hole of the additional sleeve with access to its cavity and is expanded in it with the possibility of play in the longitudinal and transverse directions;
расположение съемной заглушки в верхней части полости корпуса клапана и соединение ее с дополнительной прижимной втулкой осевым резьбовым соединением, а с корпусом дренажного клапана байонетным соединением.the location of the removable plug in the upper part of the cavity of the valve body and its connection with an additional clamping sleeve axial threaded connection, and with the drain valve body bayonet connection.
Кроме того, дополнительно, верхняя часть съемной заглушки дренажного канала клапана выполнена в виде крышки с радиальной боковой поверхностью закрывающей пазы байонетного соединения; дополнительная прижимная втулка снабжена диаметральной проточкой, выполненной в нижней части ее полости, и утапливаемым подпружиненным колпачком, расположенным в осевой полости дополнительной втулки, крышка которого закрывает входное окно полости, а в нижней части его боковых стенок выполнены упругие прижимные хвостовики с плечиками, расположенными в верхней части диаметральной проточки, при этом в полости дополнительной втулки размещена поджатая пружина упирающаяся в крышку колпачка; тарельчатый клапан со стороны нижней части выполнен с осевым стержнем, а в канале прижимной втулки расположена поджатая пружина, верхний конец которой закреплен на стержне.In addition, in addition, the upper part of the removable plug of the valve drainage channel is made in the form of a cover with a radial side surface of the closing groove of the bayonet joint; the additional clamping sleeve is provided with a diametrical groove made in the lower part of its cavity and a recessed spring-loaded cap located in the axial cavity of the additional sleeve, the cover of which covers the cavity inlet window, and elastic clamping shanks with shoulders located in the upper part are made in the lower part of its side walls part of the diametrical groove, while in the cavity of the additional sleeve there is a preloaded spring abutting against the cap cover; the poppet valve on the bottom side is made with an axial shaft, and a spring is located in the channel of the pressure sleeve, the upper end of which is fixed to the shaft.
Благодаря наличию указанных отличительных признаков в совокупности с существенными признаками, общими с прототипом, обеспечивается длительная и надежная герметизация топливной системы за счет наличия в дренажном клапане двух контуров уплотнения, - по запорному элементу и тарельчатому клапану, без существенного увеличения массы дренажного клапана. Кроме того, при реализации дополнительных признаков в месте установки дренажного клапана на борту ЛА, сохраняются аэродинамические характеристики ЛА и обеспечивается удобство в эксплуатации дренажного клапана.Due to the presence of these distinctive features, together with the essential features common with the prototype, a long-term and reliable sealing of the fuel system is ensured due to the presence of two sealing loops in the drain valve, by a shut-off element and a poppet valve, without a significant increase in the mass of the drain valve. In addition, when additional features are realized at the installation site of the drain valve on board the aircraft, the aerodynamic characteristics of the aircraft are maintained and the convenience of the operation of the drain valve is ensured.
Предложенное техническое решение может найти применение в топливных системах, где в процессе их заправки топливом необходимо обеспечить: высокую степень герметичности топливной системы после заправки в процессе длительного хранения заправленного топливного бака, и соблюдение наружного контура летательного аппарата для сохранения The proposed technical solution can find application in fuel systems, where during their refueling it is necessary to ensure: a high degree of tightness of the fuel system after refueling during long-term storage of a refueling fuel tank, and compliance with the outer contour of the aircraft to maintain
аэродинамических характеристик ЛА и, следовательно, соответствует критерию «промышленно применимо».aerodynamic characteristics of the aircraft and, therefore, meets the criterion of "industrially applicable".
Предлагаемый дренажный клапан иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-фиг.6.The proposed drain valve is illustrated by the drawings shown in Fig.1-Fig.6.
На фиг.1 представлен дренажный клапан по п.1 формулы.Figure 1 presents the drain valve according to claim 1 of the formula.
На фиг.2 изображено сечение А-А, фиг.1, поясняющее устройство ограничителя поворота байонетной заглушки при ее установке.Figure 2 shows a section aa, figure 1, illustrating the device of the limiter rotation of the bayonet plug when it is installed.
На фиг.3 изображен дренажный клапан по п.2 формулы, обеспечивающий соответствие наружного контура клапана наружному контуру летательного аппарата, и выталкивание заглушки с дополнительной прижимной втулкой и тарельчатым клапаном для установки дренажного пистолета.Figure 3 shows the drain valve according to claim 2 of the formula, ensuring the correspondence of the outer contour of the valve to the outer contour of the aircraft, and pushing the plug with an additional pressure sleeve and poppet valve for installing the drain gun.
На фиг.4 представлено место Б фиг.3, поясняющее конструкцию установки утапливаемого колпачка в полости дополнительной прижимной втулки.Figure 4 presents a place B of figure 3, explaining the installation design of the recessed cap in the cavity of the additional clamping sleeve.
На фиг.5 изображен вид В, фиг.3, поясняющий устройство утапливаемого подпружиненного колпачка и отверстий под ключ для установки и снятия заглушки дренажного клапана.Fig. 5 is a view B, Fig. 3, illustrating the arrangement of the recessed spring loaded cap and key holes for installing and removing the drain valve plug.
На фиг.6 показано крепление пружины к стержню тарельчатого клапана (место Г фиг.3).Figure 6 shows the attachment of the spring to the poppet valve stem (location G of figure 3).
Представленный на фиг.1-фиг.6 дренажный клапан содержит полый корпус 1, в стенке нижней части которого со стороны полости 2 выполнено коническое посадочное место 3, сообщенное магистралью 4 с дренируемой емкостью (на фигурах не приведена), размещенную в полости 2 корпуса 1 запорную иглу 5, тарельчатый клапан 6 и съемную заглушку 7. Запорная игла 5 состоит из прижимной втулки 8, с осевым каналом 9 для прохода дренируемого газа, соединенную с корпусом 1 резьбовым соединением 10 и сферического запорного элемента 11 с хвостовиком 12, расположенного над посадочным местом 3. В нижней части прижимной втулки 8 содержатся боковые каналы 13, сообщенные с осевым каналом 9, при этом нижняя часть The drain valve shown in FIGS. 1-FIG. 6 comprises a hollow body 1, in the wall of the lower part of which, from the side of the cavity 2, a conical seat 3 is provided, communicated by the trunk 4 with a drained tank (not shown in the figures), located in the cavity 2 of the housing 1 locking needle 5, poppet valve 6 and removable plug 7. Locking needle 5 consists of a pressure sleeve 8, with an axial channel 9 for the passage of drained gas, connected to the housing 1 by a threaded connection 10 and a spherical locking element 11 with a shank 12 located above the addendum 3. In the lower part of the clamping sleeve 8 contains side channels 13 in communication with the axial channel 9, while the lower part
14 прижимной втулки 8 выполнена с наружным диаметром меньше диаметра ее резьбовой части, отверстие 15 осевого канала 9 прижимной втулки 8 в нижнем торце выполнено с уменьшенным диаметром, в котором свободно расположен хвостовик 12 запорного элемента 11, выходящий в зону осевого канала 9 втулки 8 с большим диаметром и развальцованный в ней с возможностью люфта в продольном и поперечном направлениях, при этом в верхней части прижимной втулки 8 выполнено место 16 под торцевой ключ. Полость 2 корпуса 1 над втулкой 8 вокруг резьбового соединения 10 втулки 8 с корпусом 1 имеет расширение 25, в котором выполнено кольцевое посадочное место 17 на которое через уплотнительную прокладку 18 устанавливается тарельчатый клапан 6, имеющий прижимную поверхность 19 в нижней части и хвостовик 20 в верхней части. В расширении 25 корпуса 1 расположена дополнительная прижимная втулка 21, содержащая осевую полость 22 с местом 23 под ключ в верхней части и отверстие 24 под хвостовик 20 тарельчатого клапана 6 в нижней части, выходящее в полость 22, при этом хвостовик 20 тарельчатого клапана 6 свободно расположен в отверстии 24 дополнительной втулки 21 с выходом в ее полость 22 и развальцован в ней с возможностью люфта в продольном и поперечном направлениях. Заглушка 7 расположена в верхней части расширения 25 полости 2 корпуса 1 клапана и соединена с дополнительной прижимной втулкой 21 осевым резьбовым соединением 27, а с корпусом дренажного клапана байонетным соединением 28, при этом корпус 1 имеет байонетное выступы 29, а заглушка 7 - байонетные выступы 30. В стенку корпуса 1 установлен штифт 31 для ограничения поворота выступа 30 при установке заглушки 7.14 of the clamping sleeve 8 is made with an outer diameter smaller than the diameter of its threaded part, the hole 15 of the axial channel 9 of the pressing sleeve 8 in the lower end is made with a reduced diameter, in which the shank 12 of the locking element 11 is located, which extends into the area of the axial channel 9 of the sleeve 8 with a large diameter and expanded in it with the possibility of play in the longitudinal and transverse directions, while in the upper part of the pressure sleeve 8 there is a place 16 under the socket wrench. The cavity 2 of the housing 1 above the sleeve 8 around the threaded connection 10 of the sleeve 8 with the housing 1 has an extension 25, in which an annular seat 17 is made on which a poppet valve 6 is installed through the sealing gasket 18, having a clamping surface 19 in the lower part and a shank 20 in the upper parts. In the extension 25 of the housing 1 there is an additional clamping sleeve 21 containing an axial cavity 22 with a turnkey place 23 in the upper part and a hole 24 for the shank 20 of the poppet valve 6 in the lower part, extending into the cavity 22, while the shank 20 of the poppet valve 6 is freely located in the hole 24 of the additional sleeve 21 with access to its cavity 22 and is expanded in it with the possibility of play in the longitudinal and transverse directions. The plug 7 is located in the upper part of the expansion 25 of the cavity 2 of the valve body 1 and is connected to the additional clamping sleeve 21 by an axial threaded connection 27, and to the drain valve body by a bayonet connection 28, while case 1 has bayonet protrusions 29, and cap 7 has bayonet protrusions 30 A pin 31 is installed in the wall of the housing 1 to limit the rotation of the protrusion 30 when installing the plug 7.
Верхняя часть съемной заглушки 7 выполнена в виде крышки 32 с радиальной боковой поверхностью 33 и наружной поверхностью 34, выполненной по форме наружной поверхности 35 клапана, совпадающей с наружной поверхностью ЛА, при состыкованном байонетном соединении 28, при этом на наружной поверхности 34 заглушки 7 содержатся отверстия 36 The upper part of the removable plug 7 is made in the form of a cover 32 with a radial side surface 33 and an outer surface 34 made in the form of the outer surface of the valve 35, which coincides with the outer surface of the aircraft, when the bayonet connection 28 is docked, while the outer surface 34 of the plug 7 contains holes 36
под ключ для ее установки и снятия, а дополнительная прижимная втулка 21 снабжена диаметральной проточкой 37, выполненной в нижней части ее полости 22, и утапливаемым подпружиненным пружиной 38 колпачком 39, расположенным в полости 22 дополнительной втулки 21, крышка 40 которого закрывает входное окно полости 22, а в нижней части его боковой стенки выполнены упругие прижимные хвостовики 41 с плечиками 42, расположенными в верхней части диаметральной проточки 37, при этом поджатая пружина 38 упирается в крышку 40 колпачка 39. Тарельчатый клапан 6 со стороны нижней части выполнен с осевым стержнем 43, а в канале прижимной втулки расположена поджатая пружина 44, верхний конец которой закреплен на стержне 43 путем ввинчивания в спиральную канавку 45 стержня 43. Крышка 32 закрывает пазы байонетного соединения.on a turn-key basis for installing and removing it, and the additional clamping sleeve 21 is provided with a diametrical groove 37 made in the lower part of its cavity 22, and a cap 39 recessed by a spring-loaded spring 38 located in the cavity 22 of the additional sleeve 21, the cover 40 of which closes the entrance window of the cavity 22 and in the lower part of its side wall there are elastic clamping shanks 41 with shoulders 42 located in the upper part of the diametrical groove 37, while the pressed spring 38 abuts the cap 40 of the cap 39. Poppet valve 6 on the sides The lower part is made with an axial shaft 43, and a spring 44 is located in the channel of the pressure sleeve, the upper end of which is fixed to the shaft 43 by screwing into the spiral groove 45 of the shaft 43. The cover 32 closes the slots of the bayonet fitting.
Для обеспечения демонтажа колпачка 39 в его крышке 40 выполнено отверстие 46, а в дополнительной прижимной втулке 21 напротив плечиков 42 выполнены диаметрально расположенные отверстия 47.To ensure the dismantling of the cap 39, a hole 46 is made in its cap 40, and diametrically located holes 47 are made in the additional pressure sleeve 21 opposite the shoulders 42.
Дренажный клапан работает следующим образом. Перед заправкой топливной системы в полость 22 дополнительной прижимной втулки 21 вставляется торцовый ключ по месту 23, вращением которого втулка 21 вывинчивается из заглушки 7, при этом уменьшается усилие поверхностью 19 тарельчатого клапана 6 на герметизирующую прокладку 18, а также уменьшается усилие прижатия байонетных выступов 30 дополнительной прижимной втулки 21 к выступам 29 корпуса 1.The drain valve operates as follows. Before refueling the fuel system, a socket wrench is inserted into the cavity 22 of the additional clamping sleeve 21 in place 23, by rotation of which the sleeve 21 is unscrewed from the plug 7, while the force is reduced by the surface 19 of the poppet valve 6 on the sealing gasket 18, and the pressing force of the bayonet protrusions 30 of the additional pressure sleeve 21 to the protrusions 29 of the housing 1.
При появлении люфта между выступами 29 и 30 байонетного соединения 28 дальнейшим вращением ключа заглушка 7 поворачивается вокруг оси вращения, и выступы 30 выходят из зацепления с выступами 29, и заглушка 7 благодаря резьбовому соединению 27 и развальцованному хвостовику 20 вместе дополнительной прижимной втулкой 21 вынимается из расширения 25 полости 2 корпуса 1 дренажного клапана. В освободившееся расширение 25 полости 2 вводится дренажный пистолет, который содержит ответную часть байонетного соединения 28, соответствующую выступам 30 When a backlash appears between the protrusions 29 and 30 of the bayonet joint 28 by further rotation of the key, the plug 7 rotates around the axis of rotation, and the protrusions 30 disengage from the protrusions 29, and the plug 7 due to the threaded connection 27 and the flared shaft 20 together with the additional pressure sleeve 21 is removed from the expansion 25 cavity 2 of the housing 1 of the drain valve. A drainage gun is introduced into the freed extension 25 of the cavity 2, which contains the mating part of the bayonet joint 28 corresponding to the protrusions 30
заглушки 7 и уплотняется на кольцевом посадочном месте 17 через прокладку в собственным цилиндрическом клапане с помощью выдвижной втулки. Дренажный пистолет снабжен герметичным выдвижным штоком с ключом, стыкуемым с посадочным местом 16 втулки 8, после чего вращением штока дренажного пистолета втулка 8 выворачивается из полости 2 корпуса 1, приподнимая через развальцованный хвостовик 12 запорную иглу 5 с запорным элементом 11 над коническим посадочным местом 3 корпуса 1, образуя при этом канал для дренажа газа. В процессе заправки топливной системы газ, вытесняемый топливом по магистрали сообщения 4 через открытое коническое посадочное место 3 и зазор между стенкой корпуса 1 и нижней частью 14 втулки 8 поступает в боковые каналы 13 и осевой канал 9 втулки 8 во внутреннюю полость дренажного пистолета и по его магистралям отводится в безопасное место или подается на фильтрующий элемент.plugs 7 and is sealed on an annular seat 17 through a gasket in its own cylindrical valve using a retractable sleeve. The drainage gun is equipped with a tight retractable stem with a key that fits into the seat 16 of the sleeve 8, after which the rotation of the drainage piston rod sleeve 8 is turned out of the cavity 2 of the housing 1, lifting the locking needle 5 with the locking element 11 above the conical seating 3 of the housing through the flared shank 12 1, thus forming a channel for gas drainage. In the process of refueling the fuel system, the gas displaced by fuel through the communication line 4 through an open conical seat 3 and the gap between the wall of the housing 1 and the lower part 14 of the sleeve 8 enters the side channels 13 and the axial channel 9 of the sleeve 8 into the inner cavity of the drainage gun and highways are diverted to a safe place or fed to the filter element.
После заправки топливной системы необходимым количеством топлива, прижатие сферического запорного элемента 11 к коническому посадочному месту 3 корпуса 1, отстыковка дренажного пистолета и установка заглушки 7 с тарельчатым клапаном 6 и прижимной втулкой 21 производится в обратном порядке описанному процессу их открытия и снятия.After refueling the fuel system with the required amount of fuel, pressing the spherical locking element 11 to the conical seat 3 of the housing 1, undocking the drainage gun and installing the plug 7 with the poppet valve 6 and the pressure sleeve 21 is performed in the reverse order to the process of their opening and removal.
Дренажный клапан по п.2 формулы работает аналогично клапану по п.1. Отличие заключается в том, что для вывинчивания дополнительной прижимной втулки 21, торцовым ключом нажимают на крышку 40 колпачка 39 и опуская его в нижнюю часть полости 22, сжимая пружину 38. При этом плечики 42 хвостовиков 41 колпачка 39 перемещаются в нижнюю часть проточки 37, и торцовый ключ устанавливается в посадочное место 23 полости 22 дополнительной втулки 21.The drain valve according to claim 2 of the formula works similarly to the valve according to claim 1. The difference is that to unscrew the additional pressure sleeve 21, use the socket wrench to press the cap 40 of the cap 39 and lower it into the lower part of the cavity 22, compressing the spring 38. The shoulders 42 of the shanks 41 of the cap 39 are moved to the lower part of the groove 37, and the socket wrench is installed in the seat 23 of the cavity 22 of the additional sleeve 21.
После поворота заглушки 7 при открытии дренажного клапана и выхода ее выступов 30 из зацепления с выступами 29, пружина 44 разжимается, действуя через стержень 43 тарельчатого клапана 6 на дополнительную прижимную втулку 21 и заглушку 7, приподнимает заглушку 7 над After turning the plug 7 when opening the drain valve and its protrusions 30 out of engagement with the protrusions 29, the spring 44 expands, acting through the poppet valve 43 to the additional pressure sleeve 21 and the plug 7, lifts the plug 7 above
поверхностью летательного аппарата, обеспечивая удобство при ее снятии перед установкой дренажного пистолета. Поворот заглушки 7 при ее установке и снятии может осуществляться как вручную, так и с использованием торцового ключа, вставляемого в место 23 полости 22 дополнительной втулки 21 или с использованием специального ключа, вставляемого в отверстия 36 на наружной поверхности 34 заглушки 7.the surface of the aircraft, providing convenience when removing it before installing the drainage gun. The rotation of the plug 7 when installing and removing it can be done either manually or using a socket wrench inserted in place 23 of the cavity 22 of the additional sleeve 21 or using a special key inserted into the holes 36 on the outer surface 34 of the plug 7.
Замена пружины 38 осуществляется при снятой заглушке 7, для чего дополнительная втулка 21 путем вворачивания отделяется от заглушки 7, после чего через отверстия 47 утапливаются в полость 22 плечики 42 хвостовиков 41 и специальным приспособлением ввинчиванием в отверстие 46 колпачок 39 вынимается из полости 22.The spring 38 is replaced when the plug 7 is removed, for which the additional sleeve 21 is screwed away from the plug 7, after which through the holes 47 the shoulders 42 of the shanks 41 are recessed into the cavity 22 and the cap 39 is removed from the cavity 22 by screwing into the hole 46 with a special device.
Благодаря наличию крышки 40 колпачка 39 поверхность дренажного клапана максимально приближена к контуру ЛА, что обеспечивает сохранение его аэродинамических характеристик в полете.Due to the presence of the cap 40 of the cap 39, the surface of the drainage valve is as close as possible to the contour of the aircraft, which ensures the preservation of its aerodynamic characteristics in flight.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006116973/22U RU57417U1 (en) | 2006-05-18 | 2006-05-18 | AIRCRAFT FUEL TANK DRAIN VALVE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006116973/22U RU57417U1 (en) | 2006-05-18 | 2006-05-18 | AIRCRAFT FUEL TANK DRAIN VALVE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU57417U1 true RU57417U1 (en) | 2006-10-10 |
Family
ID=37436155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006116973/22U RU57417U1 (en) | 2006-05-18 | 2006-05-18 | AIRCRAFT FUEL TANK DRAIN VALVE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU57417U1 (en) |
-
2006
- 2006-05-18 RU RU2006116973/22U patent/RU57417U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4745894A (en) | Oil drain valve | |
| US20090057058A1 (en) | Drain plug and method of use | |
| US5188017A (en) | Natural gas cylinder fitting and solenoid valve | |
| CA2233184A1 (en) | Dual valve fitting for enabling quick measurement of pressure | |
| US20080011971A1 (en) | Quick opening drain plug assembly | |
| RU2313025C1 (en) | Vent valve of flying vehicle fuel tank | |
| US4917356A (en) | Low profile, remotely operable valve | |
| US11608900B2 (en) | Safely release bleeder valve | |
| US6092570A (en) | Drain coupling | |
| EP2330330B1 (en) | Filling adapter kit for LPG tank refilling | |
| RU57417U1 (en) | AIRCRAFT FUEL TANK DRAIN VALVE | |
| JP4351747B2 (en) | Engine oil drain plug | |
| RU2005110939A (en) | LOCKING NUT FOR FILLING THE STOCK OF THE DEVICE REGULATING THE PRESSURE OF THE FLUID | |
| RU2167360C1 (en) | Detachable joint | |
| RU2364555C1 (en) | Double-acting valve | |
| CN214404817U (en) | Safety valve for vehicle carrier gas bottle | |
| CN110529066B (en) | Blowout prevention plug for well testing | |
| RU73849U1 (en) | DUAL ACTION VALVE | |
| RU63773U1 (en) | AIRCRAFT FUEL TANK TRANSFER VALVE | |
| US5947071A (en) | Tool free quick change spark plug mechanism | |
| CN207161799U (en) | A kind of vacuum abolishes joint | |
| CN219989502U (en) | Pressure relief oil drain type plug device for fuel system of auxiliary fuel tank rack of airplane | |
| RU2334655C1 (en) | Aircraft fuel tank overflow valve | |
| CN210566584U (en) | Automatic degassing float valve with safety overflow function | |
| CN209458450U (en) | Compressed natural gas for automobile charge valve with pneumatic head |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MG1K | Anticipatory lapse of a utility model patent in case of granting an identical utility model |
Ref document number: 2006116973/22 Country of ref document: RU Effective date: 20071220 |