RU54984U1

RU54984U1 - MODULAR SLIDING PANDUS

Info

Publication number: RU54984U1
Application number: RU2005140070/22U
Authority: RU
Inventors: Семен Григорьевич Ельский
Original assignee: Семен Григорьевич Ельский
Priority date: 2005-12-22
Filing date: 2005-12-22
Publication date: 2006-07-27

Abstract

Полезная модель относится к конструкциям модульных пандусов в жилых многоэтажных зданиях, а также в транспортных средствах, предназначенных для подъема/спуска грузов на колесах по наклонной поверхности, соединяющей разные уровни лестницы, вручную или механическим способом. Данная конструкция модульного пандуса обеспечивает подъем/спуск грузов безотносительно к их габаритным размерам в условиях простоты эксплуатации. Модульный пандус легко может быть адаптирован к уже существующим старым зданиям и лестницам при относительно низкой себестоимости реконструкции. Это достигается за счет того, что пандус включает две параллельные секции, каждая из которых образована множеством отдельных элементов, имеющих в вертикальном боковом сечении пандуса форму прямоугольных треугольников, взаимноперпендикулярные стороны которых не превышают, соответственно, высоту и глубину ступеней лестницы. Указанные элементы отдалены в каждой секции один от другого с регулярным шагом, совпадающим с шагом лестницы, при этом элементы каждой секции удерживаются друг с другом с помощью направляющих, жестко закрепленных с ними с образованием сплошной наклонной поверхности. Указанные секции соединены между собой с помощью стержней, каждый из которых проходит через противолежащие элементы обеих секций с возможностью свободного смещения, по крайней мере, одной секции относительно другой.The utility model relates to the construction of modular ramps in residential multi-storey buildings, as well as in vehicles designed for lifting / lowering goods on wheels on an inclined surface connecting different levels of the stairs, manually or mechanically. This design of a modular ramp provides lifting / lowering loads regardless of their overall dimensions in conditions of ease of operation. The modular ramp can easily be adapted to existing old buildings and stairs with a relatively low cost of reconstruction. This is achieved due to the fact that the ramp includes two parallel sections, each of which is formed by many separate elements having the shape of rectangular triangles in the vertical side section of the ramp, the mutually perpendicular sides of which do not exceed, respectively, the height and depth of the steps of the stairs. The indicated elements are separated from each other in each section with a regular step coinciding with the step of the ladder, while the elements of each section are held together by means of guides rigidly fixed to them to form a continuous inclined surface. These sections are interconnected by rods, each of which passes through the opposite elements of both sections with the possibility of free displacement of at least one section relative to the other.

Description

Полезная модель относится к конструкциям модульных пандусов в жилых многоэтажных зданиях, а также в транспортных средствах, предназначенных для подъема/спуска грузов на колесах по наклонной поверхности, соединяющей разные уровни лестницы, вручную или механическим способом.The utility model relates to the construction of modular ramps in residential multi-storey buildings, as well as in vehicles designed for lifting / lowering goods on wheels on an inclined surface connecting different levels of the stairs, manually or mechanically.

Общеизвестно, что при подъеме/спуске детей, инвалидов в колясках, а также мебели, бытовой техники и других грузов в многоэтажных зданиях и автобусах возникают значительные проблемы. Особенно остро стоит проблема подъема/спуска грузов на колесах в многоэтажных домах при отсутствии лифтов либо в период ремонта лифтов, а также в период отключения электроэнергии.It is well known that when raising / lowering children, disabled people in wheelchairs, as well as furniture, household appliances and other goods in high-rise buildings and buses, significant problems arise. Particularly acute is the problem of lifting / lowering goods on wheels in multi-storey buildings in the absence of elevators or during the repair of elevators, as well as during a power outage.

Кроме того, при производстве отделочных работ в строящихся зданиях для подъема строительных материалов используют подъемные краны и спецподъемники, что нецелесообразно ввиду увеличения трудоемкости и себестоимости строительных работ.In addition, in the manufacture of finishing work in buildings under construction, cranes and special hoists are used to lift building materials, which is impractical due to the increase in the complexity and cost of construction work.

Учитывая актуальность проблемы подъема/спуска инвалидных колясок по лестницам, в США была принята программа ADA (American with Disabilities Act, 1990), регламентирующая проектирование новых зданий и реконструкцию старых зданий с учетом решения проблемы перемещения инвалидных колясок по пандусам.Given the relevance of the problem of lifting / lowering wheelchairs on stairs, the United States adopted the ADA program (American with Disabilities Act, 1990), which regulates the design of new buildings and the reconstruction of old buildings to address the problem of moving wheelchairs along ramps.

Анализ патентной и научно-технической документации показывает, что, хотя некоторые жилые здания и гражданские сооружения, прежде всего за рубежом, включают в своей конструкции пандусы, предназначенные An analysis of patent and scientific and technical documentation shows that, although some residential buildings and civil structures, primarily abroad, include ramps designed for

для пользования ими гражданами, передвигающимися в инвалидных колясках, тем не менее, имеется ряд градостроительных сооружений, где известные конструкции пандусов не могут быть использованы.for their use by citizens traveling in wheelchairs, however, there are a number of urban structures where well-known ramp designs cannot be used.

В патенте Великобритании GB 1572466 раскрыт переносной пандус для инвалидных колясок, включающий две параллельные направляющие, непосредственно соединенные складывающимися параллельными стержнями. Известная конструкция пандуса, несмотря на определенную помощь инвалидам в колясках, тем не менее, не предусматривает возможность прохождения по пандусу его помощника. Кроме того, конструкция упомянутого переносного пандуса оказывается непригодной для подъема грузов различных габаритов по лестницам многоэтажных домов.GB 1572466 discloses a portable wheelchair ramp comprising two parallel guides directly connected by folding parallel rods. The known construction of the ramp, despite some assistance to disabled people in wheelchairs, however, does not provide for the possibility of passing on the ramp of his assistant. In addition, the design of the mentioned portable ramp is unsuitable for lifting goods of various sizes on the stairs of multi-storey buildings.

Патент Австралии AU, 591302 раскрывает конструкцию переносного пандуса для инвалидных колясок, характеризующуюся возможностью складываться, а также имеющую определенную степень расширения в процессе использования от меньшего угла до большего угла. Однако было установлено, что производство пандуса известной конструкции является дорогостоящим, при этом имеется потребность в подвешивании пандуса на петлях после периода его эксплуатации. Известный пандус имеет три относительно широкие части, соединенные в единую конструкцию за счет протяженных крюков, при этом для обеспечения требуемой степени гибкости конструкции при сглаживании неровностей поверхности или непараллельности поверхностей каждая из указанных широких частей характеризуется возможностью в ограниченных пределах расширения по диагонали. Это существенно увеличивает стоимость конструкции пандуса, а также имеет определенную степень неудобства при хранении в виду его больших габаритов по ширине. Известная конструкция не пригодна для подъема грузов различных размеров в жилых зданиях и гражданских сооружениях.Australian Patent AU, 591302, discloses a design for a portable wheelchair ramp characterized by the ability to fold, and also having a certain degree of expansion during use from a smaller angle to a larger angle. However, it was found that the production of a ramp of known design is expensive, while there is a need for hanging the ramp on the hinges after a period of its operation. The known ramp has three relatively wide parts connected in a single structure due to extended hooks, while to provide the required degree of design flexibility when smoothing surface irregularities or non-parallel surfaces, each of these wide parts is characterized by the possibility of diagonal expansion to a limited extent. This significantly increases the cost of the construction of the ramp, and also has a certain degree of inconvenience during storage in view of its large dimensions in width. The known design is not suitable for lifting loads of various sizes in residential buildings and civil structures.

В международной заявке на патент WO 01/02667 раскрыто устройство, позволяющее облегчить прохождение инвалидных колясок по неровностям различного уровня, принцип работы которого основан на устройстве In the international patent application WO 01/02667, a device is disclosed that facilitates the passage of wheelchairs through irregularities of various levels, the principle of which is based on the device

пандуса. Известное устройство представляет собой модульную конструкцию, включающую нижний уровень из клинообразных элементов и соответствующей им верхней клинообразной плоскости скольжения, при этом угол клина составляет величину из диапазона 10-20° и предпочтительно с наибольшей высотой клина из диапазона 10-50 мм, и второй уровень из плоских элементов той же высоты, что и высота клина. Известная конструкция характеризуется значительной стоимостью и проблемой адаптации к уже построенным зданиям.ramp. The known device is a modular design, comprising a lower level of wedge-shaped elements and the corresponding upper wedge-shaped sliding plane, the wedge angle being from 10-20 ° and preferably with the highest wedge height from 10-50 mm, and the second level from flat elements of the same height as the height of the wedge. The known design is characterized by considerable cost and the problem of adaptation to already constructed buildings.

В патентах США US, 5901395, 5446037, 5341533 и 5446937 раскрыты модульные конструкции пандусов, предназначенные для подъема/спуска инвалидных колясок в уже построенных зданиях. Так, в патенте US, 5341533 описана конструкция модульного пандуса, включающая множество отдельных клинообразных секций, образующих совместно непрерывную рампу при стыке их углом к углу.US Pat. Nos. 5,901,395, 5,446,037, 5,341,533 and 5,446,937 disclose modular ramp structures for lifting / lowering wheelchairs in already constructed buildings. Thus, US Pat. No. 5,341,533 describes the construction of a modular ramp comprising a plurality of individual wedge-shaped sections forming together a continuous ramp when they are joined at an angle to the corner.

Анализ предшествующего уровня техники позволяет сделать вывод о том, что проектирование новых зданий, снабженных пандусами, представляет собой решаемую, относительно несложную задачу, однако для уже существующих зданий данная ситуация является более сложной. Многие существующие здания, прежде всего без лифтов, были спроектированы много лет тому назад, поэтому в них не предусмотрена необходимость обеспечения проходов для грузов на колесах, в частности, прохождения инвалидных колясок. В своем большинстве невозможно реконструировать старые лестничные марши за экономически обоснованную стоимость. Кроме того, имеет место существенный разброс в габаритных размерах поднимаемых грузов, что предъявляет требования к размеру пандуса так, что почти каждый пандус должен иметь различные размеры.An analysis of the prior art allows us to conclude that the design of new buildings equipped with ramps is a solvable, relatively simple task, however, for existing buildings, this situation is more complicated. Many existing buildings, primarily without elevators, were designed many years ago, so they do not provide for the need to provide passageways for goods on wheels, in particular, wheelchairs. For the most part, it is impossible to reconstruct old staircases for economically reasonable cost. In addition, there is a significant variation in the overall dimensions of the lifted loads, which imposes requirements on the size of the ramp so that almost every ramp should have different sizes.

В результате этого ранее спроектированные здания становятся предельно дорогостоящими, поскольку каждый пандус должен иметь индивидуальную конструкцию, соответствующую конкретным размерам груза на As a result of this, previously designed buildings become extremely expensive, since each ramp must have an individual design that corresponds to specific cargo sizes on

колесах. Данная проблема реконструкции лестниц старых зданий, связанной с обустройством их пандусами, является экономически сложной.wheels. This problem of reconstruction of the stairs of old buildings associated with the arrangement of their ramps is economically difficult.

Известные пандусы характеризуются сложностью конструкции и высокой стоимостью технологии их производства.Famous ramps are characterized by the complexity of the design and the high cost of the technology for their production.

В рамках данной заявки решается задача устранения перечисленных выше недостатков известных конструкций путем разработки конструкции пандуса, обеспечивающей подъем/спуск грузов на колесах безотносительно к их габаритным размерам в условиях простоты эксплуатации.In the framework of this application, the problem of eliminating the above-mentioned disadvantages of known structures is solved by developing a ramp design that provides lifting / lowering of cargoes on wheels regardless of their overall dimensions in conditions of ease of operation.

Имеется также необходимость в разработке такой конструкции пандуса, которая позволила бы ее легко адаптировать к уже существующим старым зданиям и лестницам при относительно низкой себестоимости реконструкции.There is also a need to develop such a ramp design that would allow it to be easily adapted to existing old buildings and stairs at a relatively low cost of reconstruction.

Имеется также потребность в разработке конструкции пандуса для грузов на колесах, характеризующейся простотой производства, простотой эксплуатации в жилых зданиях и гражданских сооружениях, а также на транспорте.There is also a need to develop a ramp design for cargo on wheels, characterized by ease of production, ease of operation in residential buildings and civil structures, as well as in transport.

Поставленная задача решается тем, что в модульном раздвижном пандусе, включающем две параллельные секции, каждая из которых образована множеством отдельных элементов, имеющих в вертикальном боковом сечении пандуса форму прямоугольных треугольников, взаимноперпендикулярные стороны которых не превышают, соответственно, высоту и глубину ступеней лестницы, указанные элементы отдалены в каждой секции один от другого с регулярным шагом, совпадающим с шагом лестницы, при этом элементы каждой секции удерживаются друг с другом с помощью направляющих, жестко закрепленных с ними с образованием сплошной наклонной поверхности, кроме того, указанные секции соединены между собой с помощью стержней, каждый из которых проходит через противолежащие элементы обеих секций с возможностью свободного смещения, по крайней мере, одной секции относительно другой.The problem is solved in that in a modular sliding ramp comprising two parallel sections, each of which is formed by a number of separate elements having in the vertical lateral section of the ramp the shape of rectangular triangles, the mutually perpendicular sides of which do not exceed, respectively, the height and depth of the steps of the stairs, these elements separated from each other in each section with a regular step coinciding with the step of the ladder, while the elements of each section are held together by means of vlyayuschih rigidly attached to them to form a continuous inclined surface, in addition, said sections interconnected via rods, each of which extends through both sections of the opposed elements with the possibility of free displacement of at least one section relative to another.

Кроме того, целесообразно направляющие выполнять из профилированного материала, имеющего, по крайней мере, одну плоскость скольжения.In addition, it is advisable to run the guides from profiled material having at least one sliding plane.

Желательно выполнять направляющие и стержни из металла. Необходимо стержни жестко скреплять с лестничным маршем.It is advisable to make guides and rods of metal. It is necessary to firmly fasten the rods with a flight of stairs.

Сущность полезной модели поясняется графическим материалом, где на фиг.1 приведен вид сверху модульного раздвижного пандуса с подвижной направляющей, уложенной вдоль лестничного марша; на фиг.2 - продольный разрез модульного раздвижного пандуса и лестничного марша;The essence of the utility model is illustrated by graphic material, where Fig. 1 shows a top view of a modular sliding ramp with a movable guide laid along the flight of stairs; figure 2 is a longitudinal section of a modular sliding ramp and flight of stairs;

на фиг.3 - разрез модульного пандуса по А-А; на фиг.4 - выносной элемент «Б» в увеличенном масштабе.figure 3 is a section of a modular ramp along aa; figure 4 - remote element "B" on an enlarged scale.

Для пояснения сущности полезной модели введены следующие обозначения: 1 - неподвижные направляющие параллельных секций, 2 - подвижные направляющие параллельных секций, 3 - металлическая пластина, 4 - перила, 5 - подъемное устройство, 6 - стена, 7 - лестничный марш с лестничными площадками, 8 - прямоугольные элементы пандуса, служащие опорой для направляющих, 9 - винт, 10 - ступень лестничного марша, 11 - стержень для передвижной направляющей.To clarify the essence of the utility model, the following notations are introduced: 1 - fixed guides of parallel sections, 2 - movable guides of parallel sections, 3 - metal plate, 4 - railings, 5 - lifting device, 6 - wall, 7 - flight of stairs with landings, 8 - rectangular ramp elements that serve as a support for the guides, 9 - screw, 10 - step of the flight of stairs, 11 - rod for the movable guide.

Данный модульный раздвижной пандус, обладающий простотой эксплуатации безотносительно к габаритным размерам грузов на колесах, изготавливают следующим методом.This modular sliding ramp, which has ease of operation regardless of the overall dimensions of the goods on wheels, is made using the following method.

Для изготовления направляющих 1 и 2 модульного пандуса берут швеллер, уголок или другой профиль, имеющий, по крайней мере, одну поверхность скольжения и выполненный предпочтительно из алюминия или стали. Размер поверхности скольжения швеллера должен быть больше ширины колес на 10-15 мм. Направляющие 1 и 2 укладывают вдоль лестничного марша 7 на опоры в виде прямоугольных элементов 8, установленных поверх ступеней 10. Элементы 8, служащие опорой для неподвижной направляющей 1, устанавливают таким образом, чтобы они плотно примыкали к ступеням 10 лестничного марша 7. Элементы 8 устанавливают For the manufacture of rails 1 and 2 of a modular ramp, they take a channel, a corner or another profile having at least one sliding surface and preferably made of aluminum or steel. The size of the sliding surface of the channel should be 10-15 mm larger than the width of the wheels. The guides 1 and 2 are laid along the flight of stairs 7 on supports in the form of rectangular elements 8 mounted on top of steps 10. Elements 8, which serve as a support for the fixed rail 1, are installed so that they are closely adjacent to steps 10 of the flight of stairs 7. Elements 8 are installed

подобным образом на все ступени 10 лестничного марша. В качестве материала прямоугольных элементов 8 можно использовать металл, бетон, пластмассу, дерево или любой другой. Для уменьшения веса модульного пандуса целесообразно использовать алюминий.similarly to all steps of the 10 flight of stairs. As the material of the rectangular elements 8, you can use metal, concrete, plastic, wood or any other. To reduce the weight of the modular ramp, it is advisable to use aluminum.

Верхнюю часть направляющих 1 и 2 укладывают заподлицо с лестничной площадкой, нижнюю часть упирают в нижнюю площадку лестничного марша 7. Вверху и внизу срезают направляющую. Для того чтобы направляющие 1 и 2 не опирались на ступени, не тормозились и преждевременно не изнашивались, ребро ступеней 10 срезают в месте укладки направляющих на величину порядка 5 мм.The upper part of the rails 1 and 2 is laid flush with the landing, the lower part rests on the lower platform of the flight of stairs 7. The guide is cut off at the top and bottom. In order for the guides 1 and 2 not to rest on the steps, not to brake and not to wear out prematurely, the edge of the steps 10 is cut off at the location of the guides by an amount of about 5 mm.

Допускается также монтировать неподвижные направляющие 1 и 2 с двух сторон лестничного марша 7. Однако, поскольку у колясок и тележек расстояния между центрами колес отличаются друг от друга, то предпочтительно одну из направляющих 1 или 2 монтировать неподвижной, что позволяет эксплуатировать данный модульный пандус безотносительно к габаритам грузов на колесах. Для подвижной направляющей 2 следует предусмотреть зазор размером 5 мм между вертикалями ступеней 10 лестничного марша и элементами 8. Указанные элементы 8 имеют в вертикальном боковом сечении пандуса форму прямоугольных треугольников, взаимноперпендикулярные стороны которых не превышают, соответственно, высоту и глубину ступеней лестницы. Во всех вертикальных уголках прямоугольных элементов 8 просверливают отверстия диаметром 12 мм, в которые вставляют стальные стержни 11 диаметром 10 мм с резьбой M10 по концам. По этим стержням 11 передвигают подвижную направляющую 2 на расстояние, соответствующее габаритам груза. Если две направляющие 1 и 2 подвижные, то по стержням 11 их обе передвигают на расстояние, соответствующее габаритам груза. Указанные стержни крепят к лестничному маршу 7 при помощи стальных пластин 3 сечением 5×35 мм², длиной, равной длине лестничного марша 7. Металлические прямоугольные элементы 8, служащие опорами, выполняют сварными. It is also possible to mount the fixed guides 1 and 2 on both sides of the flight of stairs 7. However, since the distance between the wheel centers is different from the strollers and trolleys, it is preferable to mount one of the guides 1 or 2 stationary, which allows this modular ramp to be operated without regard to dimensions of goods on wheels. For the movable guide 2, a gap of 5 mm should be provided between the verticals of the steps 10 of the flight of stairs and the elements 8. These elements 8 have the shape of rectangular triangles in the vertical side section of the ramp, the mutually perpendicular sides of which do not exceed, respectively, the height and depth of the stairs. In all vertical corners of the rectangular elements 8, holes with a diameter of 12 mm are drilled into which steel rods 11 with a diameter of 10 mm are inserted with an M10 thread at the ends. On these rods 11 move the movable guide 2 to a distance corresponding to the dimensions of the load. If two guides 1 and 2 are movable, then along the rods 11 they both are moved to a distance corresponding to the dimensions of the load. These rods are attached to the flight of stairs 7 using steel plates 3 with a cross section of 5 × 35 mm ² and a length equal to the length of the flight of stairs 7. The rectangular metal elements 8 serving as supports are welded.

Направляющие 1 и 2 крепят к прямоугольным элементам 8 винтами 9 с потайной головкой. Возможно применение иных конструкций крепления пандуса к лестничным маршам.The guides 1 and 2 are attached to the rectangular elements 8 with screws 9 with a countersunk head. It is possible to use other designs for attaching the ramp to the flights of stairs.

При эксплуатации модульного пандуса данной конструкции как вариант одну направляющую удерживают неподвижной, а другую - подвижную. Перед подъемом/спуском подвижную направляющую сдвигают в сторону, перемещая по стержням 11, проходящим через противолежащие прямоугольные элементы 8 каждой секции на нужное расстояние, соответствующее габариту груза. Затем груз на колесах поднимают или опускают по направляющим пандуса.When operating a modular ramp of this design as an option, one rail is held stationary, and the other is movable. Before lifting / lowering, the movable guide is shifted to the side, moving along the rods 11 passing through the opposite rectangular elements 8 of each section to the desired distance corresponding to the size of the load. Then the load on wheels is raised or lowered along the ramp guides.

Не меняя основного принципа монтажа пандуса к лестничному маршу здания, можно исключить подвижную направляющую, заменив ее неподвижной. Если направляющие неподвижны, то коляску поднимают без особых приготовлений, при условии, что расстояние между колесами груза равно расстоянию между неподвижными направляющими.Without changing the basic principle of mounting the ramp to the flight of stairs of the building, you can exclude the movable rail, replacing it with a fixed one. If the guides are motionless, then the carriage is lifted without special preparations, provided that the distance between the wheels of the load is equal to the distance between the motionless guides.

В уже существующих и строящихся зданиях можно использовать и временные направляющие (целые, выдвижные или складывающиеся). При необходимости можно механизировать подъем/спуск и страховку людей и грузов.In existing and under construction buildings, you can use temporary guides (whole, retractable or folding). If necessary, you can mechanize the ascent / descent and the insurance of people and goods.

В модульном раздвижном пандусе, по крайней мере, одна из направляющих прикреплена к лестничному маршу и является неподвижной, а другая направляющая подвижна. Это позволяет устанавливать ее от неподвижной направляющей на расстоянии, соответствующем расстоянию между колесами. В этом случае груз на колесах, например, коляска, движется по подвижной и неподвижной направляющим. После завершения подъема/спуска подвижную направляющую возвращают на свое постоянное место, вплотную к перилам, что позволяет людям беспрепятственно двигаться по лестничным маршам. Данная конструкция пандуса допускает в качестве варианта использование только подвижных направляющих. Это In a modular sliding ramp, at least one of the rails is fixed to the flight of stairs and is stationary, and the other rail is movable. This allows you to install it from a fixed rail at a distance corresponding to the distance between the wheels. In this case, the load on wheels, for example, a stroller, moves along a movable and fixed guide. After completion of the ascent / descent, the movable guide is returned to its permanent place, close to the railing, which allows people to move freely along the flights of stairs. This ramp design allows only the use of movable rails as an option. it

позволит поднимать/опускать негабаритные по ширине грузы на колесах, поскольку они не будут задевать конструкции лестничной площадки.will allow raising / lowering oversized loads on wheels, since they will not affect the staircase structure.

Коммерческим преимуществом данной полезной модели являются простота в изготовлении и установке в уже существующих зданиях. Полезная модель характеризуется простотой исполнения и эксплуатации, незначительными затратами при монтаже и ремонте, обеспечивая при этом незначительные физические усилия при подъеме/спуске грузов на колесах вручную. Данная конструкция модульного пандуса применима в автобусах, поездах и других транспортных средствах, характеризующихся наличием лестниц и других преград, имеющих различный уровень.The commercial advantage of this utility model is the ease of manufacture and installation in existing buildings. The utility model is characterized by ease of execution and operation, low costs during installation and repair, while ensuring low physical effort when lifting / lowering loads on wheels manually. This design of a modular ramp is applicable in buses, trains and other vehicles, characterized by the presence of stairs and other barriers of different levels.

Claims

1. A modular sliding ramp, comprising two parallel sections, each of which is formed by many separate elements having the shape of rectangular triangles in the vertical lateral section of the ramp, the mutually perpendicular sides of which do not exceed, respectively, the height and depth of the steps of the stairs, these elements are remote in each section one from the other with a regular step coinciding with the step of the ladder, while the elements of each section are held together by means of guides rigidly fixed to them with rofessional continuous inclined surface, in addition, said sections are interconnected by means of rods, each of which extends through both sections of the opposed elements with the possibility of free displacement of at least one section relative to another.

2. The device according to claim 1, characterized in that the guides are made of profiled material having at least one sliding plane.

3. The device according to claim 1, characterized in that the guides and rods are made of metal.

4. The device according to claim 1, characterized in that the rods are rigidly fastened to the flight of stairs.