RU5451U1 - Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок - Google Patents
Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок Download PDFInfo
- Publication number
- RU5451U1 RU5451U1 RU96111721/20U RU96111721U RU5451U1 RU 5451 U1 RU5451 U1 RU 5451U1 RU 96111721/20 U RU96111721/20 U RU 96111721/20U RU 96111721 U RU96111721 U RU 96111721U RU 5451 U1 RU5451 U1 RU 5451U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- output
- input
- automatic control
- electronic
- gas turbine
- Prior art date
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000003068 static effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000003595 spectral effect Effects 0.000 description 2
- 102000043859 Dynamin Human genes 0.000 description 1
- 108700021058 Dynamin Proteins 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- YWXYYJSYQOXTPL-SLPGGIOYSA-N isosorbide mononitrate Chemical compound [O-][N+](=O)O[C@@H]1CO[C@@H]2[C@@H](O)CO[C@@H]21 YWXYYJSYQOXTPL-SLPGGIOYSA-N 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Feedback Control In General (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок, содержащий электронную систему автоматического управления газотурбинным двигателем, первый выход которой соединен с входом электронного имитатора исполнительного механизма, электронную модель статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления, выход которой соединен с электронным имитатором датчиков, выход которого соединен с входом электронной системы автоматического управления газотурбинным двигателем, второй выход которой соединен с входом подсистемы измерения, регистрации и обработки информации, отличающийся тем, что выход электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления соединен также с входом первого фильтра низкой частоты и инвертирующим входом элемента сравнения, выход первого фильтра низкой частоты соединен с неинвертирующим входом элемента сравнения, выход которого соединен с первым и вторым входами первого умножителя, выход которого соединен с входом второго фильтра низкой частоты, выход которого соединен с входом индикатора, выход широкополосного генератора шума соединен с входом третьего фильтра низкой частоты, выход которого соединен с первым входом второго умножителя, второй вход которого соединен с потенциометром, выход второго умножителя соединен с первым входом сумматора, второй вход которого соединен с электронным имитатором исполнительного механизма системы автоматического управления, выход суммато
Description
Стенд для испытаний систем автоматического управления зБиационных силовых установок Полезная модель относится к области автоматического регулирования авиационных газотурбинных двигателей, а именно к испытанию машин и двигателей. Известны моделирующие стенды для исследования систем регулирования авиационных силовых установок, содержащие реальный регулятор и аналоговую модель 1, Недостатком указанного устройства являются большая масса и габариты. Наиболее близким техническим решением, выбранным за прототип, является стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок 2, содержащий электронную систему автоматического управления газотурбинным двигателем, электронный имитатор исполнительного механизма, электронную модель статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления , электронный имитатор датчиков, подсистему измерения, регистрации и обработки информации. Недостатком указанного стенда является то, что он не позволяет реализовать влияние случайных воздействий на ход испытаний. Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повьш1ение достоверности испытаний электронных регуляторов газотурбинного двигателя на стендах для испытания электронных регуляторов газотурбинного двигателя на установившихся режимах за счет моделирования случайных возмущений, соответствуюшдх воздействиям внешней среды в реальных условиях эксплуатации. Поставленная задача решается с помощью стенда, содержащего электронную систему автоматического управления газотурбинным двигателем, первый выход которой соединен со входом электронного имитатора исполнительного механизма, электронную модель статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления, выход которой соединен с электронным имитатором датчиков , выход которого соединен со входом электронной системы автоматического управления газотурбинным двигателем, второй выход которой соединенсо входом подсистемы измерения, регистрации и обработки информации, выход электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической , части системы автоматического управлекия соединен также со входом перБОГО фКЛЬтрй НИЗКОЙ чЗ.СТОТЫ и йКБбрТИруЬЗцЦам ВХОДОМ ЗЛёМеКТа СроБНвНИЯ, выход первого фильтра низкой частоты соединен с неинвертирующим входом элемента сравнения, выход которого соединен с первым и вторым входами первого умножителя, выход которого соединен со входом второго фильтра низкой частоты, выход которого соединен со входом индикатора, выход широкополосного генератора шума соединен со входом третьего фильтра низкой частоты, выход которого соединен с первым входом второго умножителя, второй вход которого соединен с потенциометром, выход второго умножителя соединен с первым входом сумматора, второй вход которого соединен с электронным имитатором исполнительного механизма системы автоматического управления, выход сумкштора соединен со входом электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления. Сущность изобретения поясняется чертежом. На фиг.1 представлена блок-схема заявляемого устройства. Стенд содержит (см. фиг.1) электронную систему автоматического управления газотурбинным двигателем 1, первый выход которой соединен со входом электронного имитатора исполнительного механизма 2, электронную модель статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления 3, выход которой соединен с электронным имитатором датчиков 4, выход которого соединен со входом электронной системы автоматического управления газотурбинным двигателем 1, второй выход которой соединен со входом подсистемы измерения, регистрации и обработки информации 5, выход электронной модели статриеских и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления 3 соединен также со входом первого фильтра низкой частоты б и инвертируюпщм входом элемента сравнения 7, выход первого фильтра низкой частоты 6 соединен с неинвертирующим входом элемента сравнения 7, выход которого соединен с первым и вторым входами первого умножителя 8, выход которого соединен со входом второго фильтра низкой частоты 9, выход которого соединен со входом индикатора 10, выход широкополосного генератора шума 11 соединен со входом третьегр фильтра низкой частоты 12, выход которого соединен с первым входом второго умножителя 13, второй вход которого соединен с потенциометром 14, выход второго умножителя 13 соединен с первым входом сумматора 15, второй
ВХОД которого соединен с электронным имитатором исполнительного мехаКИЗмЗ, СИСхбМЫ ЗЗтОмйтИчбСКОГО уПр ЕЛбНИЛ 2, БЬКОД СУММЙТОРЗ, 15 С06ДИ
нен со входом электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинкого двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления 3.
Стенд функционирует следующим образом. Широкополосный случайный сигнал с генератора шума подается на третий фильтр низкой частоты. На выходе фильтра образуется сигнал, представляющий собой узкополосный щум, близкий по спектральным характеристикам к реальному возмущающему воздействию, который перемножается с выходным сигналом потенциометра на втором умножителе и складывается с выходным сигналом электронного имитатора исполнительного механизма. На выходе сумматора образуется сигнал, близкий по спектральным характеристикам к зашумленному параметру реального исполнительного механизма. Этот сигнал подается на вход электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления. На выходе формируется сигнал, соответствующий регулируемому параметру газотурбинного двигателя. Этот сигнал поступает на электронный имитатор датчиков, на выходе которого образуется сигнал, имитирующий сигнал с выхода реального датчика, и далее он поступает на электронную систему автоматического упрс вления газотурбинным двигателем, с первого выхода которой сигнал управления поступает на вход электронного имитатора исполнительного механизма, а со второго выхода электронной системы автоматического управления.газотурбинным двигателем поступает информация на подсисте}лу измерения, регистрации и обработки информации. Кроме того, сигнал с электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления поступает на первый фильтр низкой частоты, где выделяется среднее значение этого сигнала. Это значение вычитается на элементе сравнения из текущего значения выходной координаты. В результате получается сигнал отклонения текущей координаты от среднего значения, которое затем возводится в квадрат на первом умножителе. Полученный сигнап усредняется с помощью второго фильтра низкой частоты. Выходной сигнал, соответствующий дисперсии текущего значения выходной координаты, поступает на индикатор. Оператор, проводящий испытания, с помощью потенциометра устанавливает заданный уровень дисперсии.
регуляторов авиационных силовых установок обеспечивает по сравнению с прототипом следующие преимущества:
а)обеспечивает более высокую достоверность испытаний электронных регуляторов газотурбинного двигателя;
б)снижается объем испытаний электронных регуляторов авиационных силовых установок на реальном двигательном стенде.
Источники информации, принятые во внимание
1.Черкасов Б.А. Автоматика и регулирование воздушно-реактивных двигателей. М.-.Машиностроение. 1988.-с.343.
2. Г.Г.Куликов, И.И.Минаев, Г.И.Погорелов.Основные принципы структурного и функционального построения полунатурных стендов и их применения при исследовании, отладке, доводке и испытаниях САУ двигательными и силовыми установками самолетов. //Авиационная промышленность, N 11-12,1994г.-с.32.
Claims (1)
- Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок, содержащий электронную систему автоматического управления газотурбинным двигателем, первый выход которой соединен с входом электронного имитатора исполнительного механизма, электронную модель статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления, выход которой соединен с электронным имитатором датчиков, выход которого соединен с входом электронной системы автоматического управления газотурбинным двигателем, второй выход которой соединен с входом подсистемы измерения, регистрации и обработки информации, отличающийся тем, что выход электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления соединен также с входом первого фильтра низкой частоты и инвертирующим входом элемента сравнения, выход первого фильтра низкой частоты соединен с неинвертирующим входом элемента сравнения, выход которого соединен с первым и вторым входами первого умножителя, выход которого соединен с входом второго фильтра низкой частоты, выход которого соединен с входом индикатора, выход широкополосного генератора шума соединен с входом третьего фильтра низкой частоты, выход которого соединен с первым входом второго умножителя, второй вход которого соединен с потенциометром, выход второго умножителя соединен с первым входом сумматора, второй вход которого соединен с электронным имитатором исполнительного механизма системы автоматического управления, выход сумматора соединен с входом электронной модели статических и динамических характеристик газотурбинного двигателя и гидропневматической части системы автоматического управления.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96111721/20U RU5451U1 (ru) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96111721/20U RU5451U1 (ru) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU5451U1 true RU5451U1 (ru) | 1997-11-16 |
Family
ID=48267570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96111721/20U RU5451U1 (ru) | 1996-06-11 | 1996-06-11 | Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU5451U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111191336A (zh) * | 2018-11-13 | 2020-05-22 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机控制原型闭环仿真方法和系统、存储介质 |
| CN116641812A (zh) * | 2023-04-27 | 2023-08-25 | 上海科梁信息科技股份有限公司 | 一种发动机测试系统和试验台 |
-
1996
- 1996-06-11 RU RU96111721/20U patent/RU5451U1/ru active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111191336A (zh) * | 2018-11-13 | 2020-05-22 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机控制原型闭环仿真方法和系统、存储介质 |
| CN111191336B (zh) * | 2018-11-13 | 2023-11-03 | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 | 航空发动机控制原型闭环仿真方法和系统、存储介质 |
| CN116641812A (zh) * | 2023-04-27 | 2023-08-25 | 上海科梁信息科技股份有限公司 | 一种发动机测试系统和试验台 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Cole Jr | On-line failure detection and damping measurement of aerospace structures by random decrement signatures | |
| US7698942B2 (en) | Turbine engine stall warning system | |
| DE202017104931U1 (de) | Gefahrgassystem mit Schallwellensensoren | |
| JPH08226930A (ja) | 電気リプルに基づき且つ機械的エンジン信号により校正するタコメータ | |
| CN113358366A (zh) | 一种航空发动机故障模拟系统及控制方法 | |
| CN108362966A (zh) | 一种油浸变压器高精度噪声在线监测方法和系统 | |
| Evans et al. | Identification of aircraft gas turbine dynamics using frequency-domain techniques | |
| CN110727259A (zh) | 一种电机控制器自动化测试系统 | |
| Salze et al. | New modular fan rig for advanced aeroacoustic tests-Acoustic characterization of the facility | |
| Evans et al. | Testing and modeling gas turbines using multisine signals and frequency-domain techniques | |
| RU2438U1 (ru) | Устройство для испытания электронных регуляторов газотурбинного двигателя | |
| RU18107U1 (ru) | Стенд для испытаний систем автоматического управления авиационных силовых установок | |
| CN117471933A (zh) | 一种柴油机接口仿真装置及其系统 | |
| Addabbo et al. | Theoretical modeling of an electrostatic Gas-Path debris detection system with experimental validation | |
| RU187791U1 (ru) | Стенд для испытаний электронных агрегатов системы автоматического управления и контроля газотурбинного двигателя | |
| NAGAO et al. | Errors of an indicator due to a connecting passage | |
| Addabbo et al. | Multisensor electrostatic detection of moving charged particles | |
| Hultgren | A First Look at the DGEN380 Engine Acoustic Data From a Core-Noise Perspective | |
| Arkov et al. | Dynamic model identification of gas turbines | |
| Croker | Digital Processing Revitalises Old Techniques | |
| Evans et al. | Testing and modelling gas turbines using multisine signals and frequency-domain techniques | |
| Xu et al. | Improvements of nonlinear dynamic modeling of hot-film MAF sensor | |
| Boguta | Application of the LabVIEW environment in testing automotive thermoanemometric flow meters | |
| Schulze et al. | Experimental examination of an axial compressor as a basis for an active stall avoidance system | |
| CN223857616U (zh) | Hxn5b/hxd3d机车模拟量信号发生保护检测仪 |