RU2807224C1

RU2807224C1 - Способ всплытия подводного аппарата в битом льду

Info

Publication number: RU2807224C1
Application number: RU2023109063A
Authority: RU
Inventors: Павел Александрович Зубков; Валерий Викторович Лычев; Павел Иванович Щукин
Filing date: 2023-04-10
Publication date: 2023-11-13

Abstract

Изобретение относится к подводному судостроению, а именно к способу всплытия подводного аппарата. Для всплытия подводного аппарата в битом льду, который содержит балластные цистерны и водоводы вертикального перемещения, включают продувание балластных цистерн. При приближении подводного аппарата к поверхности включают водоводы вертикального перемещения и подают через них воду вверх над корпусом подводного аппарата. Достигается повышение эксплуатационной надежности подводного аппарата в зимних условиях за счет защиты корпусных конструкций при всплытии от битого льда. 1 ил.

Description

Изобретение относится к подводному судостроению, в частности к способам и устройствам всплытия и может быть использовано на подводных аппаратах.

Известен способ всплытия подводного аппарата, включающий подачу газа в цистерны главного балласта, вытеснение из цистерн забортной воды и приобретение, таким образом, подводным аппаратом положительной плавучести (например, патент РФ №2134212, 1998 г., патент США №3626881, 1972 г., патент ФРГ №2324709, публ. 1983 г.).

Известен способ всплытия во льдах подводного объекта (патент РФ №2473451, 2011 г.) включающий выпуск на гибких связях цистерны плавучести, благодаря чему обеспечивается удержание на заданной безопасной глубине подводного объекта и отсутствие его соударения со льдом. Недостаток известного решения заключается в том, что он не обеспечивает безопасное всплытие подводного объекта на поверхность в зимних условиях, на которой имеется битый лед.

Известны подводные аппараты включающие корпус, балластные цистерны и подруливающие устройства, содержащее винты вертикального перемещения размещенные в вертикальных водоводных каналах. (Ю.Г. Самко «Подводные аппараты ВМФ СССР и России», Тайфун, 1999 г., №3). Винты вертикального перемещения, размещенные в вертикальных водоводных каналах обеспечивают маневривание подводного аппарата на малых скоростях хода путем выброса воды из водоводов. При необходимости всплытия подводного аппарата обеспечивают продувание балластных цистерн и вытеснение из них забортной воды. Известное техническое решение принято за прототип.

Недостатком известного технического решения принятого за прототип является его недостаточная эксплуатационная надежность в зимних условиях. При наличии в акватории в районе всплытия подводного аппарата битого льда возможно соударение его с корпусными конструкциями подводного аппарата, что может привести к повреждению последнего.

Целью предложенного технического решения является повышение эксплуатационной надежности подводного аппарата при эксплуатации его в зимних условиях, а именно - очистка акватории от битого льда в районе всплытия подводного аппарата и предотвращение соударения корпусных конструкций подводного аппарата с битым льдом.

Указанная цель достигается тем, что в отличие от прототипа, при приближении подводного аппарата к поверхности моря включают водоводы вертикального перемещения и подают через них воду вверх над корпусом подводного аппарата.

Предложенное техническое решение поясняется чертежом, где на Фиг. 1 показан подводный аппарат.

Подводный аппарат содержит корпус 1 с балластными цистернами 2, водоводы вертикального перемещения 3.

При продувании балластных цистерн 2 подводный аппарат получает положительную плавучесть и начинает всплытие. На глубине, например, 2-5 метров (в зависимости от скорости всплытия) включают водоводы вертикального перемещения 3 которые подают воду по направлению вверх над корпусом 1 подводного аппарата. Подача воды над корпусом 1 подводного аппарата приводит к возникновению направленно движения воды на поверхности акватории над подводным аппаратом и, как следствие, к движению битого льда 4 в радиальном направлении в месте всплытия подводного аппарата. Таким образом, обеспечивается расчистка акватории от битого льда 4 в месте всплытия подводного аппарата и повышение эксплуатационной надежности подводного аппарата.

Таким образом, отличительные признаки предложенного технического решения обеспечивают достижение заявленной цели - повышение эксплуатационной надежности подводного аппарата при его эксплуатации в зимних условиях.

Claims

Способ всплытия подводного аппарата в битом льду, содержащего балластные цистерны и водоводы вертикального перемещения, включающий продувание балластных цистерн, отличающийся тем, что при приближении подводного аппарата к поверхности включают водоводы вертикального перемещения и подают через них воду вверх над корпусом подводного аппарата.