RU2763807C1 - Бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий отделяемые друг от друга клапанный элемент и седло клапана - Google Patents
Бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий отделяемые друг от друга клапанный элемент и седло клапана Download PDFInfo
- Publication number
- RU2763807C1 RU2763807C1 RU2021122077A RU2021122077A RU2763807C1 RU 2763807 C1 RU2763807 C1 RU 2763807C1 RU 2021122077 A RU2021122077 A RU 2021122077A RU 2021122077 A RU2021122077 A RU 2021122077A RU 2763807 C1 RU2763807 C1 RU 2763807C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- oscillating cylinder
- valve element
- output shaft
- rigidly connected
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 16
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 23
- 238000000034 method Methods 0.000 description 12
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 4
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000009776 industrial production Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K5/00—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary
- F16K5/06—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary with plugs having spherical surfaces; Packings therefor
- F16K5/0626—Easy mounting or dismounting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
- F16K27/06—Construction of housing; Use of materials therefor of taps or cocks
- F16K27/067—Construction of housing; Use of materials therefor of taps or cocks with spherical plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/04—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
- F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K5/00—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary
- F16K5/06—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary with plugs having spherical surfaces; Packings therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K5/00—Plug valves; Taps or cocks comprising only cut-off apparatus having at least one of the sealing faces shaped as a more or less complete surface of a solid of revolution, the opening and closing movement being predominantly rotary
- F16K5/08—Details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Данное изобретение относится к области бесфрикционных шаровых клапанов, в частности к бесфрикционному шаровому клапану, выполненному с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащему клапанный элемент и седло клапана, отделяемые друг от друга. Шаровой клапан содержит набор постоянных кольцевых магнитов и блок первичной обмотки, который жестко соединен с выходным валом, причем выходной вал проходит в качающийся цилиндр, закрепленный на монтажной раме приводного механизма, и далее неподвижным образом соединен с коническим клапанным элементом при помощи штифта, при этом верхний конец полого сферического корпуса клапана жестко соединен с монтажной рамой приводного механизма и внутри корпуса клапана адаптивным образом установлено седло клапана, имеющее сферическую форму снаружи и коническую форму внутри, причем внутренняя часть седла клапана сопряжена с коническим клапанным элементом. Таким образом, обеспечена более высокая эффективность работы, а система является более стабильной и надежной благодаря распределенной выходной мощности. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
[01] Данное изобретение относится к области бесфрикционных шаровых клапанов, в частности к бесфрикционному шаровому клапану, выполненному с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащему клапанный элемент и седло клапана, отделяемые друг от друга.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
[02] Обладая огромной мощностью с точки зрения транспортировки и потребления нефти, Китай имеет нефтепроводы протяженностью более 20000 километров, и с каждым годом этот показатель все больше увеличивается. Шаровые клапаны, представляющие собой элементы для регулирования расхода потока в трубопроводах, широко используются в трубопроводах для транспортировки нефти и газа. Благодаря небольшому сопротивлению текучей среде, быстрому открыванию/закрыванию и простоте эксплуатации шаровые клапаны находят широкое применение в нефтяной промышленности, химической промышленности, на энергетических станциях и в других отраслях промышленности. Уплотнение шаровых клапанов обеспечивается с помощью предварительно заданных натягов между шаровыми корпусами и седлами клапанов, а также усилием, оказываемым давлением жидкости на уплотнительные поверхности седел клапанов.
[03] Обычные шаровые клапаны, как правило, имеют следующие недостатки: 1) в процессе открытия/закрытия клапанов шаровые корпусы всегда плотно прилегают к седлам клапанов, в результате чего при повороте возникает большая сила трения, и после многократного длительного использования указанные корпусы и седла клапанов сильно изнашиваются; 2) после частой эксплуатации в течение длительного периода времени элементы клапанов изнашиваются, поэтому в открытом/закрытом состоянии клапаны протекают или работают ненадлежащим образом, и срок их службы сокращается; 3) операция открытия/закрытия является чрезвычайно трудоемкой и часто ограничена условиями эксплуатации, в том числе температурой и давлением перекрываемого потока. В случае крупногабаритных шаровых клапанов их приводные устройства спроектированы неподходящим образом, а редукторы скорости и другие элементы имеют большие размеры и, следовательно, неудобны с точки зрения установки, и все это влияет на характеристики эксплуатации и не отвечает потребностям современного промышленного производства.
[04] В настоящее время на рынке доступны два вида бесфрикционных шаровых клапанов. К одному виду относятся бесфрикционные эксцентриковые шаровые клапаны, в которых клапанные элементы приводятся в действие эксцентриковыми тягами исполнительного механизма с обеспечением сдвига в виде единого целого вдоль нижних центральных осей для отделения от седел клапанов, так что в процессе открытия/закрытия клапанов отсутствует сила трения. К другому виду относятся бесфрикционные полноповоротные шаровые клапаны, в которых клапанные элементы имеют в целом клиновидную форму, при этом клапанные элементы и створки клапанов изготовлены по отдельности и сопрягаются друг с другом для перемещения, так что вертикальное смещение вверх-вниз может быть преобразовано в горизонтальное смещение створок клапанов с обеспечением работы без трения. Однако недостатком обоих указанных видов бесфрикционных шаровых клапанов является сложная конструкция приводных механизмов, при этом бесфрикционные эксцентриковые шаровые клапаны не обеспечивают надлежащий эффект уплотнения, вследствие чего они не могут использоваться в центральных трубопроводах.
СУЩНОСТЬ
[05] Для решения проблем, существующих в уровне техники, в данном изобретении предложен бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий клапанный элемент и седло клапана, отделяемые друг от друга. Идеи прямого электрического привода, распределения разных видов мощности, а также комбинации клапанного элемента и седла клапана, выполненных с возможностью отделения друг от друга, применены к современной конструкции бесфрикционного шарового клапана так, что обеспечено выполнение задач точного управления силовым элементом, создания простой и высокоэффективной конструкции привода, получения более надежного источника распределенной выходной мощности и отсутствия контактного трения между корпусом клапана и седлом клапана в процессе открывания/закрывания корпуса клапана.
[06] Техническим решением, обеспечивающим реализацию вышеуказанной задачи данного изобретения, является бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий клапанный элемент и седло клапана, отделяемые друг от друга.
[07] Шаровой клапан содержит набор постоянных кольцевых магнитов, причем на нижнем конце указанного набора установлен блок первичной обмотки, который жестко соединен с выходным валом,
[08] выходной вал проходит в качающийся цилиндр, закрепленный на монтажной раме приводного механизма, и далее жестко соединен с коническим клапанным элементом при помощи штифта, и
[09] внутри качающегося цилиндра установлены неподвижная пластина и скользящее кольцо, которое жестко соединено с выходным валом при помощи шпоночной канавки.
[10] Шаровой клапан также содержит полый сферический корпус, причем верхний конец указанного корпуса клапана жестко соединен с монтажной рамой приводного механизма, и внутри корпуса адаптивным образом установлено седло клапана, имеющее снаружи сферическую форму, а изнутри коническую форму, причем внутренняя часть указанного седла сопряжена с коническим клапанным элементом, при этом в канавку на нижнем конце конического клапанного элемента вставлен спускной болт с гладким стержнем на верхнем конце и с резьбой на нижнем конце, причем указанный болт адаптивным образом жестко соединен с резьбой, выполненной в нижней части полого сферического корпуса клапана.
[11] Кроме того, блок первичной обмотки установлен с образованием воздушного зазора, составляющего 1-2 мм, относительно нижнего конца набора постоянных кольцевых магнитов.
[12] Кроме того, блок первичной обмотки жестко соединен с выходным валом при помощи длинного болта.
[13] Данное изобретение имеет следующие преимущества:
[14] 1) в данном изобретении используются идеи распределения разных видов мощности и сервоэлектрического прямого привода, а также применяется особый вид комбинации линейного двигателя и качающегося цилиндра, что обеспечивает совместное приведение в действие одного и того же выходного вала для создания выходной мощности, при этом выходной вал может одновременно создавать два вида перемещения, а именно линейное движение и поворот, так что отсутствует сложный механизм привода с неполной нагрузкой, обеспечена более высокая эффективность работы, а система является более стабильной и надежной благодаря распределенной выходной мощности,
[15] 2) корпус клапана согласно данному изобретению имеет конструкцию, в которой седло клапана и корпус клапана соединены непосредственным образом, конический клапанный элемент перемещается вверх для его отделения от седла клапана, а затем поворачивается в открытое/закрытое состояние с обеспечением отсутствия трения в процессе открывания/закрывания, так что устранена проблема существующих клиновидных клапанных элементов, связанная с тем, что в процессе их перемещения вверх возникает сила трения, при этом срок службы корпуса клапана существенно увеличен, и
[16] 3) канавка в нижней части клапанного элемента согласно данному изобретению соответствует особой конструкции спускного болта, так что в процессе перемещения вверх и поворота клапанного элемента обеспечена направляющая функция, и после переключения состояния клапана жидкость, оставшаяся в процессе переключения, может быть удалена путем вывинчивания спускного болта.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
[17] Фиг. 1 изображает схематический разрез конструкции согласно варианту выполнения, когда шаровой клапан полностью закрыт,
[18] фиг. 2 изображает схематический разрез конструкции согласно варианту выполнения, когда шаровой клапан полностью открыт,
[19] фиг. 3 изображает схематический вид внутренней конструкции
качающегося цилиндра 3, и
[20] фиг. 4 изображает общий вид данного изобретения в аксонометрии.
[21] Условные обозначения на чертежах:
1 - набор постоянных кольцевых магнитов, 2 - блок первичной обмотки, 3 - качающийся цилиндр, 31 - первое масляное отверстие, 32 - второе масляное отверстие, 4 - скользящее кольцо, 5 - шпоночная канавка, 6 - монтажная рама приводного механизма, 7 - полый сферический корпус клапана, 8 - конический клапанный элемент, 81 - канавка, 9 - спускной болт с гладким стержнем на верхнем конце и резьбой на нижнем конце, 10 - седло клапана, имеющее сферическую форму снаружи и коническую форму внутри, 11 - штифт, 12 - неподвижная пластина, 13 - выходной вал, 14 - длинный болт.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ
[22] Для пояснения целей, технических решений и преимуществ вариантов выполнения данного изобретения ниже приведено четкое и полное описание технических решений, используемых в вариантах выполнения данного изобретения, со ссылкой на прилагаемые чертежи, изображающие варианты выполнения изобретения. Очевидно, что описанные варианты выполнения представляют лишь некоторые, а не все варианты выполнения. Все другие варианты выполнения, созданные специалистом в данной области техники без затрат творческих усилий на основании вариантов выполнения данного изобретения, находятся в рамках объема правовой охраны данного изобретения. Таким образом, нижеприведенное подробное описание вариантов выполнения данного изобретения, изображенного на прилагаемых чертежах, не ограничивает объем правовой охраны изобретения, а лишь представляет его избранные варианты выполнения.
[23] Как изображено на фиг. 1-4, бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий отделяемые друг от друга клапанный элемент и седло клапана, содержит набор 1 постоянных кольцевых магнитов, причем блок 2 первичной обмотки установлен с образованием воздушного зазора, составляющего 1-2 мм, относительно нижнего конца указанного набора 1 и жестко соединен с выходным валом 13 при помощи длинного болта 14, при этом выходной вал 13 проходит в качающийся цилиндр 3, закрепленный на монтажной раме 6 приводного механизма, и далее неподвижным образом соединен с коническим клапанным элементом 8 при помощи штифта 11, а внутри качающегося цилиндра 3 установлены неподвижная пластина 12 и скользящее кольцо 4, жестко соединенное с выходным валом 13 при помощи шпоночной канавки 5. Шаровой клапан также содержит полый сферический корпус 7, причем верхний конец корпуса 7 клапана жестко соединен с монтажной рамой 6 приводного механизма, и внутри корпуса 7 адаптивным образом установлено седло 10 клапана, имеющее сферическую форму снаружи коническую форму внутри, причем внутренняя часть седла 10 сопряжена с коническим клапанным элементом 8, при этом в канавку 81 на нижнем конце конического клапанного элемента 8 вставлен спускной болт 9 с гладким стержнем на верхнем конце и резьбой на нижнем конце, причем указанный болт 9 адаптивным образом жестко соединен с резьбой, выполненной в нижней части полого сферического корпуса 7 клапана.
[24] На фиг. 1 изображен разрез клапана в закрытом состоянии. Линейный двигатель образован набором 1 постоянных кольцевых магнитов и блоком 2 первичной обмотки, которые могут обеспечивать смещение конического клапанного элемента 8 в вертикальном направлении. Качающаяся цилиндрическая часть, образованная качающимся цилиндром 3, скользящим кольцом 4 и неподвижной пластиной 12, может обеспечивать поворот клапанного элемента 8 на 90° для переключения состояния клапана.
[25] На фиг. 2 клапан показан в открытом состоянии. В результате совместной работы механизма линейного двигателя и механизма качающегося цилиндра, расположенных с верхней стороны, конический клапанный элемент 8 переводится на высоту, на которой горизонтальная полость указанного элемента 8 параллельна трубопроводу и полностью совпадает с ним, после чего клапан открывается и имеет место прохождение текучей среды.
[26] Как показано на фиг. 3, внутренняя конструкция качающегося цилиндра 3 может быть образована из двух частей: скользящего кольца 4 и неподвижной пластины 12. Неподвижная пластина 12 полностью жестко соединена с внутренней частью качающегося цилиндра 3, и взаимное положение неподвижной пластины и качающегося цилиндром сохраняется неизменным. На верхней и нижней поверхностях кругового кольцевого участка скользящего кольца 4 выполнены выпуклые круглые кольца, которые адаптивным образом герметично установлены в канавках, выполненных в соответствующих местоположениях на верхней и нижней поверхностях внутренней части качающегося цилиндра 3, при этом скользящее кольцо 4 может поворачиваться вокруг центра круга вдоль направляющих канавок, а часть кольца 4, выступающая из качающегося цилиндра, может играть роль шпонки. Два масляных отверстия работают совместно, при этом, когда первое масляное отверстие 31 используется для подачи масла, а второе масляное отверстие 32 используется для слива масла, скользящее кольцо 4 выполняет поворот по часовой стрелке, а когда первое масляное отверстие 31 используется для слива масла, а второе масляное отверстие 32 используется для подачи масла, скользящее кольцо 4 выполняет поворот против часовой стрелки.
[27] Принцип работы согласно данному изобретению заключается в следующем.
[28] 1) В процессе переключения клапана из закрытого состояния в открытое состояние блок 2 первичной обмотки снабжается энергией для создания магнитного поля, и, поскольку в наборе 1 постоянных кольцевых магнитов магниты расположены с повторяющимся чередованием «северный полюс, южный полюс, северный полюс и южный полюс» (NSNS) и между набором постоянных кольцевых магнитов и блоком 2 первичной обмотки имеется равномерный воздушный зазор, может создаваться электромагнитная сила, так что блок 2 первичной обмотки вытягивается с обеспечением его перемещения вертикально вверх, и выходной вал 13 также приводится в движение с обеспечением его перемещения вертикально вверх. Нижний конец выходного вала 13 соединен с коническим клапанным элементом 8 при помощи штифта 11, так что клапанный элемент 8 перемещается вертикально вверх, и, поскольку коническая поверхность полностью закреплена на исходной высоте, после изменения вертикальной высоты наружная поверхность клапанного элемента 8 немедленно отделяется от внутренней поверхности седла 10 клапана, имеющего сферическую форму снаружи и коническую форму внутри. После подъема на определенную высоту ток в блоке 2 первичной обмотки изменяется так, что устойчивое магнитное поле, создаваемое блоком первичной обмотки, может поддерживаться постоянным на вертикальной отметке высоты, и в этот момент начинает работать качающийся цилиндр 3. Второе масляное отверстие 32 начинает обеспечивать подачу масла, первое масляное отверстие 31 начинает обеспечивать выпуск гидравлического масла, неподвижная пластина 12 всегда остается неподвижной и находится в постоянном контакте со скользящим кольцом, при этом между неподвижной пластиной и скользящим кольцом образовано уплотнение. Скользящее кольцо 4 начинает поворачиваться в канавке против часовой стрелки, и часть скользящего кольца, выступающая из стенки, играет роль шпонки и сопрягается со шпоночной канавкой 5 выходного вала 13, так что вал 13 приводится во вращение против часовой стрелки, а когда расположенный ниже клапанный элемент 8 поворачивается на 90° так, что сквозное отверстие становится параллельным проточной части трубопровода, первое масляное отверстие 31 и второе масляное отверстие 32 прекращают работать на поддержание давления. После этого в блок 2 первичной обмотки подается модулированный ток для создания нисходящей электромагнитной силы, вызывающей перемещение выходного вала 13 и клапанного элемента 8 вертикально вниз, и клапанный элемент 8 перемещается вниз под направляющим воздействием верхней гладкой цилиндрической части спускного болта 9, имеющего гладкий стержень на верхнем конце и резьбу на нижнем конце, и останавливается при опускании до надлежащего положения, чтобы обеспечить полное перекрытие сквозного отверстия и трубопровода. В этот момент клапан полностью открыт.Конический клапанный элемент 8 никогда не соприкасается с седлом 10 клапана, имеющим сферическую форму снаружи и коническую форму внутри.
[29] 2) При переключении клапана между открытым состоянием и закрытым состоянием процесс закрытия клапана согласуется с процессом открытия, и после поднятия клапанного элемента 8 второе масляное отверстие 32 начинает обеспечивать выпуск гидравлического масла, а первое масляное отверстие 31 начинает обеспечивать подачу масла, так что скользящее кольцо 4 поворачивается по часовой стрелке, вызывая поворот выходного вала 13 и клапанного элемента 8 по часовой стрелке на 90°, в результате чего сплошная часть клапанного элемента располагается параллельно трубопроводу. Затем клапанный элемент опускается до фиксированной высоты, и после того, как клапанный элемент полностью прилегает к седлу 10 клапана, имеющему сферическую форму снаружи и коническую форму внутри, трубопровод полностью перекрыт, так что прохождение текучей среды заблокировано.
[30] 3) В процессе выпуска жидкости, оставшейся после переключения состояния клапана, верхняя гладкая стержневая часть спускного болта 9, имеющего гладкий стержень на верхнем конце и резьбу на нижнем конце, участвует в направлении и ограничении перемещения конического клапанного элемента в обоих процессах переключения. После переключения состояния клапана спускной болт 9 вывинчивают снаружи для отделения от нижней части полого сферического корпуса 7 клапана, после чего жидкость, оставшаяся в полости, может быть выпущена.
[31] Вышеизложенное представляет лишь варианты выполнения данного изобретения и не ограничивает объем правовой охраны, предоставляемой данным документом. Любое эквивалентное изменение конструкции или эквивалентное изменение процесса, выполненное с использованием описания и сопроводительных чертежей данного изобретения и примененное прямо или косвенно к другим родственным областям техники, также находится в рамках объема правовой охраны, предоставляемой данным документом.
Claims (7)
1. Бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и с отделяемыми друг от друга клапанным элементом и седлом клапана, содержащий
набор (1) постоянных кольцевых магнитов, на нижнем конце которого установлен блок (2) первичной обмотки, жестко соединенный с выходным валом (13),
причем выходной вал (13) проходит в качающийся цилиндр (3), закрепленный на монтажной раме (6) приводного механизма, и далее неподвижным образом соединен с коническим клапанным элементом (8) посредством штифта (11),
при этом внутри качающегося цилиндра (3) установлены неподвижная пластина (12) и скользящее кольцо (4), которое жестко соединено с выходным валом (13) при помощи шпоночного паза (5),
при этом клапан содержит полый сферический корпус (7), верхний конец которого жестко соединен с монтажной рамой (6) приводного механизма, и внутри указанного корпуса (7) клапана адаптивным образом установлено седло (10) клапана, имеющее сферическую форму снаружи и коническую форму внутри, причем внутренняя часть указанного седла (10) сопряжена с коническим клапанным элементом (8), при этом в канавку (81) на нижнем конце конического клапанного элемента (8) вставлен спускной болт (9) с гладким стержнем на верхнем конце и с резьбой на нижнем конце, причем указанный болт (9) адаптивным образом жестко соединен с резьбой, выполненной в нижней части полого сферического корпуса (7) клапана.
2. Бесфрикционный шаровой клапан по п. 1, в котором блок (2) первичной обмотки установлен с образованием воздушного зазора, составляющего 1-2 мм, относительно нижнего конца набора (1) постоянных кольцевых магнитов.
3. Бесфрикционный шаровой клапан по п. 2, в котором блок (2) первичной обмотки жестко соединен с выходным валом (13) при помощи длинного болта (14).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010732646.4A CN112096902B (zh) | 2020-07-27 | 2020-07-27 | 直线电机和摆动缸协同驱动式阀芯阀座分离型无摩擦球阀 |
| CN202010732646.4 | 2020-07-27 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2763807C1 true RU2763807C1 (ru) | 2022-01-11 |
Family
ID=73750469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021122077A RU2763807C1 (ru) | 2020-07-27 | 2021-07-26 | Бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий отделяемые друг от друга клапанный элемент и седло клапана |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN112096902B (ru) |
| RU (1) | RU2763807C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115076405A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-09-20 | 上海庸泰阀门有限公司 | 一种化工溶液传输用球阀 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113653832B (zh) * | 2021-08-23 | 2023-09-29 | 洛阳三旋智能装备有限公司 | 一种废油综合利用专用三通阀 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1749602A1 (ru) * | 1990-04-09 | 1992-07-23 | Коми Отделение Центрального Научно-Исследовательского Института Материаловедения | Устройство управлени переключающим органом |
| CN2828475Y (zh) * | 2005-02-21 | 2006-10-18 | 李冲 | 无摩擦液动球阀 |
| CN203906977U (zh) * | 2014-06-12 | 2014-10-29 | 浙江瑞工控制阀有限公司 | 整体型摆动气缸式气动执行器 |
| US9280160B2 (en) * | 2012-11-20 | 2016-03-08 | Robert Bosch Gmbh | Regulating valve, in particular for the electroproportional regulation of the pivot angle of a hydraulic machine |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3916389B2 (ja) * | 1999-09-30 | 2007-05-16 | 山洋電気株式会社 | 直進・回転アクチュエータ |
| CN201246363Y (zh) * | 2008-07-12 | 2009-05-27 | 烟台未来自动装备有限责任公司 | 一种叶片摆动式液压缸 |
| CN201589000U (zh) * | 2009-12-14 | 2010-09-22 | 兰州高压阀门有限公司 | 气动高温高压耐磨升降-旋转式旋塞阀 |
| CN201723769U (zh) * | 2010-07-26 | 2011-01-26 | 苏州工业园区思达德阀门有限公司 | 一种阀座双向密封球阀 |
| CN201925257U (zh) * | 2010-12-07 | 2011-08-10 | 浙江今飞凯达轮毂有限公司 | 一种旋转液压油缸 |
| CN203272320U (zh) * | 2013-05-09 | 2013-11-06 | 浙江工商职业技术学院 | 单叶片摆动液压马达 |
| CN209724833U (zh) * | 2019-03-28 | 2019-12-03 | 德润液压科技（常州）有限公司 | 一种可精准定位的单叶片摆动缸 |
-
2020
- 2020-07-27 CN CN202010732646.4A patent/CN112096902B/zh active Active
-
2021
- 2021-07-26 RU RU2021122077A patent/RU2763807C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1749602A1 (ru) * | 1990-04-09 | 1992-07-23 | Коми Отделение Центрального Научно-Исследовательского Института Материаловедения | Устройство управлени переключающим органом |
| CN2828475Y (zh) * | 2005-02-21 | 2006-10-18 | 李冲 | 无摩擦液动球阀 |
| US9280160B2 (en) * | 2012-11-20 | 2016-03-08 | Robert Bosch Gmbh | Regulating valve, in particular for the electroproportional regulation of the pivot angle of a hydraulic machine |
| CN203906977U (zh) * | 2014-06-12 | 2014-10-29 | 浙江瑞工控制阀有限公司 | 整体型摆动气缸式气动执行器 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115076405A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-09-20 | 上海庸泰阀门有限公司 | 一种化工溶液传输用球阀 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN112096902A (zh) | 2020-12-18 |
| CN112096902B (zh) | 2023-06-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2763807C1 (ru) | Бесфрикционный шаровой клапан, выполненный с приводом, сочетающим линейный двигатель и качающийся цилиндр, и содержащий отделяемые друг от друга клапанный элемент и седло клапана | |
| JPH0364749B2 (ru) | ||
| RU2655080C2 (ru) | Осевые клапаны для текучей среды с кольцевыми элементами управления потоком | |
| JP2001221359A (ja) | 密封型モータ駆動弁 | |
| US20140021384A1 (en) | Electronically controlled valve assembly | |
| CN106958667B (zh) | 磁保持燃油换向阀 | |
| RU2403479C2 (ru) | Регулирующий клапан со встроенным вставным седлом и направляющими запорно-регулирующего органа | |
| CN110030403B (zh) | 一种燃气比例阀 | |
| EP0937928A1 (en) | Electric motor-operated flow control valve | |
| US5129619A (en) | Sealed magnetically operated flow control valve assembly | |
| JP7526465B2 (ja) | 流量調整弁 | |
| CN101220871B (zh) | 不用填料和密封圈密封的磁力连动阀门 | |
| CN111503321A (zh) | 一种多功能球阀 | |
| RU2347124C1 (ru) | Резервированный запорный магистральный клапан модульного исполнения для встроенного монтажа, высоких давлений и температур | |
| CN219317653U (zh) | 石油管道用阀门 | |
| JP2015522143A (ja) | リニアアクチュエータを有する軸流流体弁 | |
| CN209743670U (zh) | 平面密封式多路控制阀 | |
| US3257094A (en) | Valve | |
| CN214500131U (zh) | 一种电磁阀结构 | |
| CN207437835U (zh) | 一种全密封式磁力自动换向阀 | |
| CN215214882U (zh) | 三通四密封球阀 | |
| CN112096900B (zh) | 一种直线电机与摆动油缸协同驱动的伸缩式无摩擦球阀 | |
| CN210949941U (zh) | 一种无泄漏蒸汽阀 | |
| CN113007359B (zh) | 腔外线圈驱动式无弹性元件超洁净阀 | |
| CN112923099A (zh) | 一种电磁阀结构 |