RU2717328C1 - Сталежелезобетонное пролетное строение моста - Google Patents

Сталежелезобетонное пролетное строение моста Download PDF

Info

Publication number
RU2717328C1
RU2717328C1 RU2019117132A RU2019117132A RU2717328C1 RU 2717328 C1 RU2717328 C1 RU 2717328C1 RU 2019117132 A RU2019117132 A RU 2019117132A RU 2019117132 A RU2019117132 A RU 2019117132A RU 2717328 C1 RU2717328 C1 RU 2717328C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
reinforced concrete
concrete
slabs
carriageway
beams
Prior art date
Application number
RU2019117132A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Павлович Еремеев
Павел Валерьевич Еремеев
Original Assignee
Акционерное общество "Спецремпроект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Спецремпроект" filed Critical Акционерное общество "Спецремпроект"
Priority to RU2019117132A priority Critical patent/RU2717328C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2717328C1 publication Critical patent/RU2717328C1/ru

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D12/00Bridges characterised by a combination of structures not covered as a whole by a single one of groups E01D2/00 - E01D11/00

Abstract

Изобретение относится может быть использовано в конструкциях сталежелезобетонных пролетных строений при строительстве, реконструкции и ремонте мостов, связанных с уширением габарита их проезжей части. Технический результат - снижение трудоемкости и материалоемкости изготовления сталежелезобетонного пролетного строения моста. Сталежелезобетонное пролетное строение моста включает сталежелезобетонные балки из металлических балок, объединенных с железобетонными плитами проезжей части посредством упоров, объединенные между собой треугольными поперечными связями из подкосов и распорок, ездовое полотно с бетонным выравнивающим слоем. Подкосы треугольных поперечных связей закреплены верхними концами на фасонных листах, прикрепленных к расположенным наклонно к торцевым поверхностям железобетонных плит проезжей части закладным деталям. Закладные детали смежных железобетонных плит проезжей части соединены друг с другом направленными вершинами вниз клинообразными металлическими пластинами, выступающими над верхней гранью железобетонных плит проезжей части в толще выравнивающего бетонного слоя ездового полотна. 1 ил.

Description

Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано в конструкциях сталежелезобетонных пролетных строений при строительстве, реконструкции и ремонте мостов, связанных с уширением габарита их проезжей части.
Известно сталежелезобетонное пролетное строение моста, включающее бетонную плиту и стальные балки, преимущественно двутаврового сечения, к верхним поясам которых перпендикулярно полке приварены размещенные рядами в бетонной плите стержневые гибкие упоры, каждый из которых выполнен в виде стержня, имеющего в верхней части головку (см. кн. Стрелецкий Н.Н. Сталежелезобетонные мосты. М., Транспорт, 1995, с. 287-294, рис. 113, 114).
Недостатком данной конструкции сталежелезобетонного пролетного строения является невысокая долговечность вследствие концентрации напряжений у основания стержней при сдвиговых нагрузках.
Прототипом изобретения является сталежелезобетонное пролетное строение моста, включающее сталежелезобетонные балки из металлических, преимущественно двутавровых балок, объединенных с железобетонными плитами проезжей части посредством упоров, объединенных между собой треугольными поперечными связями из подкосов и распорок, ездовое полотно с бетонным выравнивающим слоем («Дороги России», №3(99) 2017, с. 98, рис. 4).
Недостатки прототипа заключаются в повышенной трудоемкости изготовления сталежелезобетонного пролетного строения из-за наличия продольных швов омоноличивания между смежными железобетонными плитами проезжей части, а также в повышенной материалоемкости из-за необходимости учета в качестве постоянной нагрузки выравнивающего слоя бетона ездового полотна, не участвующего в совместной работе с железобетонной плитой проезжей части.
Техническим результатом изобретения является снижение трудоемкости и материалоемкости изготовления сталежелезобетонного пролетного строения моста.
Решение задачи согласно изобретению достигается тем, что в сталежелезобетонном пролетном строении моста подкосы треугольных поперечных связей смежных балок прикреплены верхними концами на фасонных листах, жестко прикрепленных к расположенным наклонно к торцевым поверхностям железобетонных плит проезжей части закладным деталям, а закладные детали смежных железобетонных плит проезжей части соединены друг с другом направленными вершиной вниз клинообразными металлическими пластинами, выступающими над верхней гранью железобетонных плит проезжей части в толще выравнивающего бетонного ездового полотна.
Изобретение поясняется чертежом, где на фиг. 1 показан фрагмент поперечного сечения сталежелезобетонного пролетного строения моста из двух смежных сталежелезобетонных балок.
Сталежелезобетонное пролетное строение моста включает сталежелезобетонные балки из металлических, преимущественно двутавровых балок 1, объединенных с железобетонными плитами проезжей части 2 посредством упоров (на чертеже не показаны), объединенные между собой треугольными поперечными связями из подкосов 3 и распорок 4, ездовое полотно 5 с бетонным выравнивающим слоем 6. Подкосы 3 треугольных поперечных связей закреплены верхними концами на фасонных листах 7, прикрепленных к расположенным наклонно к торцевым поверхностям железобетонных плит проезжей части 2 закладным деталям 8. Закладные детали 8 смежных железобетонных плит проезжей части 2 соединены друг с другом направленными вершинами вниз клинообразными металлическими пластинами 9, выступающими над верхней гранью железобетонных плит проезжей части 2 в толще выравнивающего бетонного слоя 6 ездового полотна 5. 10-анкерные стержни, 11- ребра жесткости.
Изготавливают сталежелезобетонное пролетное строение моста в следующей последовательности. Сталежелезобетонные балки пролетного строения моста, состоящие из металлических, преимущественно двутавровых балок 1 и железобетонных плит проезжей части 2 изготавливают на стапеле (на чертеже не показано). В плиты проезжей части 2 при бетонировании вмоноличивают посредством анкерных стержней 10 наклонно к торцам закладные детали 8 с жестко закрепленными на них фасонными листами 7. К фасонным листам 7 прикрепляют, например, сваркой верхние концы подкосов 3, а нижние - прикрепляют к ребрам жесткости 11 металлических двутавровых балок 1. Сталежелезобетонные балки монтируют на опоры моста (на чертеже не показаны). Железобетонные плиты проезжей части 2 смежных сталежелезобетонных балок соединяют сваркой между собой посредством направленных вершиной вниз клинообразных пластин 9, выступающих над верхней гранью железобетонных плит проезжей части 2 в толще выравнивающего слоя 6 ездового полотна 5.
Применение данной конструкции сталежелезобетонного пролетного строения моста позволяет снизить трудоемкость изготовления сталежелезобетонного пролетного строения моста за счет исключения работ по устройству монолитного стыка между железобетонными плитами проезжей части 2, а также снизить материалоемкость за счет включения в совместную работу с металлическими балками 1 и плитой проезжей части 2 выравнивающего слоя 6 ездового полотна 5 посредством клиновидных пластин 9, выполняющих функции дополнительных упоров, препятствующих сдвигу между выравнивающим слоем 6 и верхней гранью железобетонных плит проезжей части 2.

Claims (1)

  1. Сталежелезобетонное пролетное строение моста, включающее сталежелезобетонные балки из металлических, преимущественно двутавровых балок, объединенных с железобетонными плитами проезжей части посредством упоров, объединенных между собой треугольными поперечными связями из подкосов и распорок, ездовое полотно с бетонным выравнивающим слоем, отличающееся тем, что подкосы треугольных поперечных связей смежных балок закреплены верхними концами на фасонных листах, жестко прикрепленных к расположенным наклонно к торцевым поверхностям железобетонных плит проезжей части закладным деталям, а закладные детали смежных железобетонных плит проезжей части соединены друг с другом направленными вниз клинообразными металлическими пластинами, выступающими над верхней гранью железобетонных плит проезжей части в толще выравнивающего бетонного слоя ездового полотна.
RU2019117132A 2019-06-03 2019-06-03 Сталежелезобетонное пролетное строение моста RU2717328C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019117132A RU2717328C1 (ru) 2019-06-03 2019-06-03 Сталежелезобетонное пролетное строение моста

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019117132A RU2717328C1 (ru) 2019-06-03 2019-06-03 Сталежелезобетонное пролетное строение моста

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2717328C1 true RU2717328C1 (ru) 2020-03-20

Family

ID=69898416

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019117132A RU2717328C1 (ru) 2019-06-03 2019-06-03 Сталежелезобетонное пролетное строение моста

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2717328C1 (ru)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1361225A1 (ru) * 1985-10-30 1987-12-23 Мостоотряд N19 Треста Мостострой-6 Главмостостроя Сталежелезобетонное пролетное строение моста и способ его возведени
WO1994015041A1 (en) * 1992-12-18 1994-07-07 Garry Randall Hart Precision structural system
RU2546210C1 (ru) * 2013-12-05 2015-04-10 Закрытое акционерное общество "СПЕЦРЕМПРОЕКТ" ЗАО "СПЕЦРЕМПРОЕКТ" Сталежелезобетонное пролетное строение моста
CN104878693B (zh) * 2015-04-24 2017-02-01 中铁六局集团有限公司 桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设结构、该架设结构的施工方法、以及基于该架设结构的侧面喂梁架设方法
RU2609504C1 (ru) * 2015-11-30 2017-02-02 Акционерное общество "Спецремпроект" Сталежелезобетонное пролётное строение моста

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1361225A1 (ru) * 1985-10-30 1987-12-23 Мостоотряд N19 Треста Мостострой-6 Главмостостроя Сталежелезобетонное пролетное строение моста и способ его возведени
WO1994015041A1 (en) * 1992-12-18 1994-07-07 Garry Randall Hart Precision structural system
RU2546210C1 (ru) * 2013-12-05 2015-04-10 Закрытое акционерное общество "СПЕЦРЕМПРОЕКТ" ЗАО "СПЕЦРЕМПРОЕКТ" Сталежелезобетонное пролетное строение моста
CN104878693B (zh) * 2015-04-24 2017-02-01 中铁六局集团有限公司 桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设结构、该架设结构的施工方法、以及基于该架设结构的侧面喂梁架设方法
RU2609504C1 (ru) * 2015-11-30 2017-02-02 Акционерное общество "Спецремпроект" Сталежелезобетонное пролётное строение моста

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104929034B (zh) 一种模块化钢‑混快速施工小箱梁桥及其施工方法
Liu et al. Double-composite rectangular truss bridge and its joint analysis
CN106930181A (zh) 一种先简支后连续钢混组合桥梁负弯矩区结构
RU2717328C1 (ru) Сталежелезобетонное пролетное строение моста
CN105064200A (zh) 预制拼装的鱼腹桁架预应力钢混组合简支梁桥及其施工方法
CN205617227U (zh) 可快速架设的全预制轻型组合桥梁结构
RU2609504C1 (ru) Сталежелезобетонное пролётное строение моста
RU2546210C1 (ru) Сталежелезобетонное пролетное строение моста
RU162649U1 (ru) Сборно-монолитное пролётное строение
Brugeaud Express bridge deck and light duty bridge
CN206467549U (zh) 预制无盖梁式组合钢板梁桥的上部结构
KR20080107567A (ko) 가설교량의 트러스구조
Oliva et al. Design and construction of a reinforcement free concrete bridge deck on precast bulb tee girders
Hameed et al. Cost Comparison of Inverted Tee Girder with I-Girder: A Case Study of Shalimar Flyover
KR100794444B1 (ko) 복합 트러스 거더를 이용한 합성슬래브교의 시공법
US3069138A (en) Tied arch jacking frame
SU1474201A1 (ru) Неразрезной балочный мост
CN203393600U (zh) 钢桁架预应力混凝土桥面板组合桥梁
Pelke The main directions taken by road bridges in Germany in the twentieth century
US10704215B2 (en) System for construction of composite U shaped reinforced girders bridge deck and methods thereof
Zanon et al. Road Bridges WD7-WD8 on Route Sucharskiego, Poland-Innovative Steel-Concrete Composite Deck Solutions
RU166513U1 (ru) Разрезное металлическое пролётное строение моста
KR20060037644A (ko) 교량의 상부 구조물 이음 구조
Roberts-Wollmann et al. Virginia’s Development of an Inverted-tee Beam Bridge Superstructure System
Luttinen et al. 52 ROAD BRIDGES STRENGTHENED BY EPOXY BONDED STEEL PLATES