RU2715740C1 - Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости - Google Patents

Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости Download PDF

Info

Publication number
RU2715740C1
RU2715740C1 RU2019116051A RU2019116051A RU2715740C1 RU 2715740 C1 RU2715740 C1 RU 2715740C1 RU 2019116051 A RU2019116051 A RU 2019116051A RU 2019116051 A RU2019116051 A RU 2019116051A RU 2715740 C1 RU2715740 C1 RU 2715740C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
signal
pass filter
low
switch
filter
Prior art date
Application number
RU2019116051A
Other languages
English (en)
Inventor
Максим Сергеевич Азов
Рафаэль Рафикович Валитов
Александр Борисович Виноградов
Олег Игоревич Кузнецов
Александр Николаевич Ланин
Original Assignee
Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП") filed Critical Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП")
Priority to RU2019116051A priority Critical patent/RU2715740C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2715740C1 publication Critical patent/RU2715740C1/ru

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/52—Discriminating between fixed and moving objects or between objects moving at different speeds
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/58—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/58—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
    • G01S13/589—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems measuring the velocity vector
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/58—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
    • G01S13/60—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems wherein the transmitter and receiver are mounted on the moving object, e.g. for determining ground speed, drift angle, ground track
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00—Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/02—Systems using reflection of radio waves, e.g. primary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/50—Systems of measurement based on relative movement of target
    • G01S13/58—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems
    • G01S13/60—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems wherein the transmitter and receiver are mounted on the moving object, e.g. for determining ground speed, drift angle, ground track
    • G01S13/605—Velocity or trajectory determination systems; Sense-of-movement determination systems wherein the transmitter and receiver are mounted on the moving object, e.g. for determining ground speed, drift angle, ground track using a pattern, backscattered from the ground, to determine speed or drift by measuring the time required to cover a fixed distance
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
    • G01S7/02—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S13/00
    • G01S7/28—Details of pulse systems
    • G01S7/285—Receivers
    • G01S7/292—Extracting wanted echo-signals

Abstract

Изобретение может быть использовано в бортовых навигационных системах. Достигаемый технический результат - повышение надежности и безопасности пилотирования летательного аппарата. Технический результат достигается за счет того, что устройство измерения составляющих вектора путевой скорости содержит определенным образом соединенные между собой фильтр высоких частот, малошумящий усилитель, полосовой фильтр, усилитель мощности, направленный ответвитель, делитель, циркулятор, предусилитель, смеситель частот, фильтр нижних частот, драйвер дифференциальной линии, сверхвысокочастотный коммутатор, приемо-передающую антенну, контроллер, аналого-цифровой преобразователь, микроконтроллер, оперативное запоминающее устройство, коммутатор сигналов, регистр управления, сверхвысокочастотный генератор, предусилитель, аналоговый фильтр, комплексный умножитель, генератор квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов, цифровой фильтр низких частот с децимацией сигнала, блок быстрого преобразования Фурье, блок преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов, схему пороговой обработки, схему обнаружения доплеровской величины, регистр состояния, схему генерации тестовых сигналов. 1 ил.

Description

УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ СОСТАВЛЯЮЩИХ ВЕКТОРА ПУТЕВОЙ СКОРОСТИ
Изобретение может быть использовано в бортовых навигационных системах.
Информация о путевой скорости и ее составляющих на борту летательного аппарата (л.а.), относится к важной категории, она используется для пилотирования, решения навигационных задач, достоверное измерение данного параметра существенно влияет на надежность и безопасность пилотирования, а также на функциональные возможности л.а.
Известно устройство, описанное в патенте №2498344 РФ МПК G01S 13/60 от 11.01.2012 «Корреляционный измеритель высоты и составляющих вектора путевой скорости». Данный измеритель высоты и составляющих вектора путевой скорости содержит синхронизатор, вычислительное устройство, аналогово-цифровой преобразователь, фазовращатель, импульсный модулятор, управляемый аттенюатор, видеоусилитель, буферное оперативное запоминающее устройство, блок регулировки усиления, блок регулировки ослабления, источник тока, управляемый напряжением, контроллер обмена, циркулятор, малошумящий усилитель высокой частоты, фазовый детектор, направленный ответвитель, дискретно управляемый сверхвысокочастотный генератор, антенный переключатель, блок управления антенным переключателем, антенная система приемопередающего модуля, взаимодействующие между собой и через шину данных.
Данный корреляционный измеритель излучает/принимает короткие пакеты радиоимпульсов, при этом радиоимпульсы преобразуются в биполярные видеоимпульсы, огибающая которых флуктуирует по амплитуде с частотой, определяемой доплеровским сдвигом частоты сигналов, отраженных от подстилающей поверхности. При импульсном излучении/приеме производится поиск сигнала отраженного от подстилающей поверхности, в котором нужно синхронизироваться с информационным импульсом, в котором получают искомый сигнал. При расчетах выходных сигналов, сигнал, принимаемый от антенн, должен быть одной амплитуды, что приводит к дополнительным вычислениям, в частности, нормированию амплитуды входного сигнала. При корреляционном методе счисления все значения связаны между собой, что приводит к сложности расчета выходных параметров при отсутствии хотя бы одного из входных сигналов.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является повышение надежности и безопасности пилотирования л.а.
Технический результат заявляемого изобретения заключается в повышении надежности и безопасности пилотирования л.а.
Технический результат достигается за счет того, что устройство измерения составляющих вектора путевой скорости содержит фильтр высоких частот, соединенный с малошумящим усилителем, соединенным с СВЧ генератором, соединенным с контроллером и полосовым фильтром, соединенным с усилителем мощности, соединенным с направленным ответвителем, соединенным с контроллером и делителем, который соединен со смесителем частот и циркулятором, причем циркулятор соединен с предусилителем и СВЧ коммутатором, соединенным с приемо-передающей антенной, а предусилитель соединен со смесителем частот, который соединен с фильтром нижних частот, соединенным с драйвером дифференциальной линии, который соединен с аналоговым фильтром, соединенным с аналогово-цифровым преобразователем (АЦП), соединенным с коммутатором сигналов, соединенным комплексным умножителем (демодулятором), соединенным с генератором квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов, а комплексный умножитель (демодулятор) соединен с цифровым фильтром низких частот с децимацией сигнала, соединенным с оперативным-запоминающим устройством ОЗУ, соединенным с блоком быстрого преобразования Фурье (БПФ), соединенным с блоком преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов, который соединен со схемой пороговой обработки, соединенной со схемой обнаружения доплеровской величины, соединенной с микроконтроллером, который соединен с регистром управления, регистром состояния и схемой генерации тестовых сигналов, которая соединена с коммутатором сигналов, причем регистр управления соединен с коммутатором сигналов, цифровым фильтром низких частот с децимацией сигнала, оперативным-запоминающим устройством ОЗУ, блоком быстрого преобразования Фурье БПФ, блоком преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов, аналогово-цифровым преобразователем, сверхвысокочастотным коммутатором, сверхвысокочастотным генератором, контроллером, а регистр состояния соединен с блоком быстрого преобразования Фурье.
На фиг. 1 представлена блок-схема предлагаемого устройства измерения составляющих вектора путевой скорости, где
1 - генератор квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов,
2 - фильтр высоких частот (ФВЧ),
3 - малошумящий усилитель,
4 - сверхвысокочастотный генератор (СВЧГ),
5 - полосовой фильтр,
6 - усилитель мощности,
7 - направленный ответвитель,
8 - делитель,
9 - циркулятор,
10 - предусилитель,
11 - смеситель частот,
12 - фильтр нижних частот,
13 - драйвер дифференциальной линии,
14 - сверхвысокочастотный коммутатор,
15 - приемо-передающая антенна,
16 - аналоговый фильтр,
17 - контроллер,
18 - аналогово-цифровой преобразователь (АЦП),
19 - коммутатор сигналов,
20 - комплексный умножитель (демодулятор),
21 - цифровой фильтр низких частот с децимацией сигнала,
22 - оперативное запоминающее устройство (ОЗУ),
23 - блок быстрого преобразования Фурье (БПФ),
24 - блок преобразования гармоник по модулю, с последующим объединением двух каналов,
25 - схема пороговой обработки,
26 - схема обнаружения доплеровской частоты,
27 - схема генерации тестовых сигналов,
28 - регистр управления,
29 - регистр состояния,
30 - микроконтроллер (МК).
Предлагаемое устройство содержит фильтр высоких частот 2, соединенный с малошумящим усилителем 3, соединенным с СВЧ генератором 4, соединенным с контроллером 17 и полосовым фильтром 5, соединенным с усилителем мощности 6, соединенным с направленным ответвителем 7, соединенным с контроллером 17 и делителем 8, который соединен со смесителем частот 11 и циркулятором 9, причем циркулятор 9 соединен с предусилителем 10 и СВЧ коммутатором 14, соединенным с приемо-передающей антенной 15, а предусилитель 10 соединен со смесителем частот 11, который соединен с фильтром нижних частот 12, соединенным с драйвером дифференциальной линии 13, который соединен с аналоговым фильтром 16, соединенным с аналогово-цифровым преобразователем (АЦП) 18, соединенным с коммутатором сигналов 19, соединенным с комплексным умножителем (демодулятором) 20 соединенным с генератором квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов 1, а комплексный умножитель (демодулятор) 20 соединен с цифровым фильтром низких частот с децимацией сигнала 21, соединенным с оперативным запоминающим устройством ОЗУ 22, соединенным с блоком быстрого преобразования Фурье БПФ 23, соединенным с блоком преобразований гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов 24, который соединен со схемой пороговой обработки 25, соединенной со схемой обнаружения доплеровской частоты 26, соединенной с микроконтроллером 30, который соединен с регистром управления 28, регистром состояния 29 и схемой генерации тестовых сигналов 27, которая соединена с коммутатором сигналов 19, причем регистр управления 28 соединен с коммутатором сигналов 19, оперативным запоминающим устройством ОЗУ 22, блоком быстрого преобразования Фурье БПФ 23, блоком преобразований гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов 24, аналогово-цифровым преобразователем 18, СВЧ коммутатором 14, СВЧ генератором 4, контроллером 17, а регистр состояния 29 соединен с блоком быстрого преобразования Фурье 23.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости излучает в направлении подстилающей поверхности и принимает постоянный модулированный радиочастотный сигнал, который непрерывно вырабатывает СВЧ генератор 4. Генератор квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов 1 вырабатывает гармонические колебания частоты модуляции, под действием которых изменяется частота радиосигнала для формирования излучаемого частотно-модулируемого сигнала. Этот вид сигнала позволяет сместить спектр доплеровских частот относительно спектра шумов отраженного сигнала в область более высоких частот. Данный сигнал поступает в фильтр высоких частот ФВЧ 2, а затем отфильтрованный сигнал усиливается в малошумящем усилителе 3 и поступает в СВЧ генератор 4.
Сгенерированный частотно-модулированный сигнал после фильтрации в полосовом фильтре 5 поступает на усилитель мощности 6. Далее усиленный сигнал поступает направленный ответвитель 7, а затем в контроллер 17, где составляющие сигнала - опорная частота и мощность излучения проверяются на соответствие их требуемым диапазонам измерения. Из направленного ответвителя 7 сигнал поступает в делитель 8. Из делителя 8 сигнал поступает в циркулятор 9, а затем в СВЧ коммутатор 14 и после чего излучается с помощью приемо-передающей антенны 15 в направлении подстилающей поверхности.
Приемо-передающая антенна 15 работает как на прием, так и на передачу. Приемо-передающая антенна 15 формирует четыре идентичных луча с X - расположением. Лучи формируются поочередно, так что в каждый момент времени существует только один из четырех лучей. Их переключение осуществляется СВЧ коммутатором 14, управляемым с помощью регистра управления 28.
Отраженный сигнал от подстилающей поверхности с измененной частотой поступает в приемо-передающую антенну 15 и через СВЧ коммутатор 14 поступает в циркулятор 9, а затем в предусилитель 10. Усиленный сигнал поступает в смеситель частот 11, куда же поступает сигнал и с делителя 8. Смеситель частот 11 формирует дифференциальные сигналы I и Q, которые через фильтр нижних частот ФНЧ 12 и драйвер дифференциальной линии 13 поступают на вход аналогового фильтра 16. В предлагаемом устройстве, квадратурный сигнал представлен в виде комплексной плоскости eiϕ=cos(ϕ)+jsin(ϕ), состоящей из сигналов I и Q - вещественного и мнимого сигналов соответственно. Для вычисления сигналов I и Q реализовано два параллельных канала обработки. Вычисление сигналов I, Q производится параллельно в аналоговом фильтре 16, аналогово-цифровом-преобразователе АЦП 18, коммутаторе сигналов 19, комплексном умножителе (демодуляторе) 20, цифровом фильтре низких частот с децимацией сигнала 21, оперативном запоминающем устройстве ОЗУ 22, блоке быстрого преобразования Фурье БПФ 23, блоке преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов 24.
Аналоговый фильтр 16 отсеивает высокочастотные помехи, присутствующие в отраженном сигнале доплеровского сигнала. Отфильтрованный сигнал по каждому из сигналов I и Q, передается в аналогово-цифровой преобразователь АЦП 18. АЦП 18 производит квантование сигнала с частотой, например 1 МГц. Сигнал, преобразованный в цифровой код через коммутатор сигналов 19, поступает в комплексный умножитель (демодулятор) 20, в котором производится перемножение оцифрованных сигналов I и Q из параллельных каналов на опорные комплексные сигналы: eiωo, е-iωo соответственно. Комплексные сигналы, сформированные генератором квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов 1, подаются на комплексный умножитель (демодулятор) 20. Демодулятор 20 переводит спектр входного сигнала в более низкий частотный диапазон по формуле:
Fд=((1+Δ)*Fm)*FKO,
где
FД - искомая доплеровская частота,
Δ - искомое Доплеровское смещение,
Fm - квадратурный сигнал на сформированный cos(2*pi*f)+jsin(2*pi*f), с частотами 25 кГц,
FKO - eiωo, е-iωo в зависимости от канала I и Q.
После демодуляции цифровой фильтр низких частот с децимацией сигнала 21 отфильтровывает присутствующую в сигнале помеху.
Сигнал после децимации записываются в оперативном-запоминающем устройстве ОЗУ 22. Запись в ОЗУ 22 синхронизируется регистром управления 28. Блок быстрого преобразования Фурье БПФ 23, управляемый регистром управления 28 производит разложение сигнала на гармонические составляющие.
Базовая экспоненциальная форма расчета дискретного преобразования Фурье приведена ниже.
Figure 00000001
Figure 00000002
где:
Х(m) - расчетная гармоника;
х(n) - значение входного сигнала в n момент измерения;
N - положительное четное число, количество точек, за которые рассчитывается гармонический ряд;
n - номер измерения входного значения;
m - номер гармоники, в диапазоне от 0 до N/2
БПФ 23 выделяет ряд гармоник с X(m0) по X(m1), перекрывающий данный частотный диапазон.
Полученный сигнал из БПФ 23 передается в блок преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов 24, в котором производится преобразование гармоник по модулю, а затем объединение двух каналов в один. Сформированные гармоники (объединенные из двух каналов по сигналам I и Q) передаются в схему пороговой обработки 25, где на основе заложенного порога, принимается решение о наличии искомых частот для дальнейшего расчета.
Устройство содержит приемо-передающую антенну 15. Для одного цикла измерения составляющих вектора путевой скорости используют сигналы от трех из четырех лучей антенны 15. Например, первый цикл измерений от первого, второго и третьего луча антенны 15, следующий цикл измерений от второго, третьего и четвертого лучей антенны 15 и так далее. В каждом цикле измерений формируют набор частот, по каждому из задействованного луча антенны 15. Сформированный спектр частот передается в схему обнаружения доплеровской частоты 26. Схема обнаружения доплеровской частоты 26 производит анализ сформированного спектра после пороговой обработки в схеме пороговой обработки 25. Значение гармоник f1, f2, f3, f4, по каждому лучу антенн 15, участвующего в текущем цикле измерений, передается в микроконтроллер 30 для вычисления путевой скорости и угла сноса.
Микроконтроллер 30 задает номер активного луча через регистр управления 28 и коммутатор сигналов 19 в приемо-передающую антенну 15. МК 30 принимает значение доплеровских частот f1, f2, f3, f4 от схемы обнаружения доплеровской частоты 26. Так же для расчета путевой скорости МК 30 принимает по кодовым линиям связи от внешних устройств значения углов эволюции, курса, тангажа, крена, осуществляет их накопление и интерполяцию к единому моменту времени, производит вычисление Vx, Vy, Vz скоростей л.а. в связанной системе координат (ССК) и пересчета составляющих Vsx, Vsy, Vsz, скоростей л.а. в географической системе координат (ГСК) и выдачу последних на внешнее устройство. Кроме того, МК 30 осуществляет прием и контроль входных разовых команд от внешних устройств, а так же получает от регистра состояний 29 контрольные сигналы, полученные от коммутатора сигналов 19. Входные разовые команды поступают на МК 30 для управления предлагаемым устройством.
В предложенном устройстве реализован встроенный контроль работоспособности. Схема генерации тестовых сигналов 27 по стандартному алгоритму, сформированному микроконтроллером 30 через коммутатор сигналов 19 проводит тестирование работоспособности устройства и выдает сигнал исправности (неисправности) в сопрягаемые системы.
В предложенном устройстве, радио импульс модулирован квадратурным сигналом, который подается постоянно генератором квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов 1, что не требует дополнительной синхронизации. При получении сигнала от подстилающей поверхности, устройство позволяет определить частоту доплеровского сдвига через принимаемый квадратурный сигнал. Введенные в устройство генератор квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов 1, блок быстрого преобразования Фурье БПФ 23 и взаимодействующие с ними блоки позволяют выделить диапазон искомых гармоник на фоне шума, что позволяет считать данное решение более помехозащищенным.
Таким образом, данное предложенное техническое решение обеспечивает высокую надежность и безопасность пилотирования л.а.

Claims (1)

  1. Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости, содержащее фильтр высоких частот, малошумящий усилитель, полосовой фильтр, усилитель мощности, направленный ответвитель, делитель, циркулятор, предусилитель, смеситель частот, фильтр нижних частот, драйвер дифференциальной линии, сверхвысокочастотный коммутатор, приемо-передающую антенну, контроллер, аналогово-цифровой преобразователь, микроконтроллер, оперативное запоминающее устройство, коммутатор сигналов, регистр управления, отличающееся тем, что фильтр высоких частот соединен с малошумящим усилителем, соединенным с сверхвысокочастотным генератором, соединенным с контроллером и полосовым фильтром, соединенным с усилителем мощности, соединенным с направленным ответвителем, соединенным с контроллером и делителем, который соединен со смесителем частот и циркулятором, причем циркулятор соединен с предусилителем и сверхвысокочастотным коммутатором, соединенным с приемопередающей антенной, а предусилитель соединен со смесителем частот, который соединен с фильтром нижних частот, соединенным с драйвером дифференциальной линии, который соединен с аналоговым фильтром, соединенным с аналогово-цифровым преобразователем, соединенным с коммутатором сигналов, соединенным с комплексным умножителем, соединенным с генератором квадратурного сигнала и комплексных опорных сигналов, а комплексный умножитель соединен с цифровым фильтром низких частот с децимацией сигнала, соединенным с оперативным-запоминающим устройством, соединенным с блоком быстрого преобразования Фурье, соединенным с блоком преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов, который соединен со схемой пороговой обработки, соединенной со схемой обнаружения доплеровской величины, соединенной с микроконтроллером, который соединен с регистром управления, регистром состояния и схемой генерации тестовых сигналов, которая соединена с коммутатором сигналов, причем регистр управления соединен с коммутатором сигналов, цифровым фильтром низких частот с децимацией сигнала, оперативным-запоминающим устройством, блоком быстрого преобразования Фурье, блоком преобразования гармоник по модулю с последующим объединением двух каналов, аналогово-цифровым преобразователем, сверхвысокочастотным коммутатором, сверхвысокочастотным генератором, контроллером, а регистр состояния соединен с блоком быстрого преобразования Фурье.
RU2019116051A 2019-05-24 2019-05-24 Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости RU2715740C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019116051A RU2715740C1 (ru) 2019-05-24 2019-05-24 Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019116051A RU2715740C1 (ru) 2019-05-24 2019-05-24 Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2715740C1 true RU2715740C1 (ru) 2020-03-03

Family

ID=69768125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019116051A RU2715740C1 (ru) 2019-05-24 2019-05-24 Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2715740C1 (ru)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6445337B1 (en) * 1998-12-29 2002-09-03 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Method for measuring the speed of a vehicle
WO2003073125A1 (de) * 2002-02-22 2003-09-04 Robert Bosch Gmbh Radarsensor für kraftfahrzeuge
JP2009121831A (ja) * 2007-11-12 2009-06-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ミリ波センサによる車速計測装置
US20100123558A1 (en) * 2008-11-20 2010-05-20 Electronics And Telecommunications Research Institute Method for measuring speed of vehicle using rfid, rfid reader for measuring speed of vehicle, and system for collecting vehicle information using the same
RU2498344C2 (ru) * 2012-01-11 2013-11-10 Открытое Акционерное Общество "Уральское проектно-конструкторское бюро "Деталь" Корреляционный измеритель высоты и составляющих вектора путевой скорости
RU154776U1 (ru) * 2015-03-10 2015-09-10 Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП") Система измерения и отображения составляющих вектора путевой скорости и угла сноса для вертолета
RU2659821C1 (ru) * 2017-08-25 2018-07-04 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова Российской академии наук Измеритель путевой скорости и угла сноса летательного аппарата

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6445337B1 (en) * 1998-12-29 2002-09-03 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Method for measuring the speed of a vehicle
WO2003073125A1 (de) * 2002-02-22 2003-09-04 Robert Bosch Gmbh Radarsensor für kraftfahrzeuge
JP2009121831A (ja) * 2007-11-12 2009-06-04 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ミリ波センサによる車速計測装置
US20100123558A1 (en) * 2008-11-20 2010-05-20 Electronics And Telecommunications Research Institute Method for measuring speed of vehicle using rfid, rfid reader for measuring speed of vehicle, and system for collecting vehicle information using the same
RU2498344C2 (ru) * 2012-01-11 2013-11-10 Открытое Акционерное Общество "Уральское проектно-конструкторское бюро "Деталь" Корреляционный измеритель высоты и составляющих вектора путевой скорости
RU154776U1 (ru) * 2015-03-10 2015-09-10 Акционерное общество "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" (АО "УКБП") Система измерения и отображения составляющих вектора путевой скорости и угла сноса для вертолета
RU2659821C1 (ru) * 2017-08-25 2018-07-04 Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова Российской академии наук Измеритель путевой скорости и угла сноса летательного аппарата

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3436845B1 (en) Direct detection lidar system and method with frequency modulation (fm) transmitter and quadrature receiver
KR101135982B1 (ko) 주파수 변조 연속파 레이다에서 간섭 제거를 위한 시스템 간 동기화 방법
CN108802715B (zh) 一种数字化脉冲体制的无线电高度表
KR20080039473A (ko) 거리 측정장치 및 거리 측정방법
TWI743570B (zh) 多目標生理徵象偵測器及其偵測方法
JP2006220624A (ja) Ｆｍｃｗレーダ装置
JP2016099143A (ja) Ｆｍｃｗレーダ装置およびｆｍｃｗレーダ用信号処理方法
US10838062B2 (en) Direct detection LiDAR system and method with pulse amplitude modulation (AM) transmitter and quadrature receiver
KR101184622B1 (ko) 차량용 레이더의 간섭 배제 장치 및 방법
US10754019B2 (en) Pulse radar device
US4023171A (en) Microwave velocity sensor using altimeter echo
JP4302750B2 (ja) 複合モードレーダ装置
US20220003838A1 (en) Radar system with monitoring function
JP2794611B2 (ja) ２周波ｆｍ―ｃｗレーダ装置
RU2715740C1 (ru) Устройство измерения составляющих вектора путевой скорости
US20110156945A1 (en) Observation signal processing apparatus
JP3973036B2 (ja) パルスレーダ装置
US3333266A (en) Dual spectrum radar ranging
RU2580507C2 (ru) Способ радиолокации и радиолокатор с доплеровским передатчиком для его реализации
RU58727U1 (ru) Радиолокационный измеритель расстояний
US20230366980A1 (en) Radar device and in-vehicle device including radar device
JP6610116B2 (ja) ターゲット情報測定装置及びターゲット情報測定方法
RU2080620C1 (ru) Измеритель скорости
RU2492505C1 (ru) Измеритель скорости
KR102096043B1 (ko) 고주파 신호의 송/수신 시간을 조절하는 방법 및 그 장치