RU2701139C1

RU2701139C1 - Supporting side bearing

Info

Publication number: RU2701139C1
Application number: RU2018131691A
Authority: RU
Inventors: Александр Александрович Андреев
Original assignee: Александр Александрович Андреев
Priority date: 2018-09-04
Filing date: 2018-09-04
Publication date: 2019-09-24

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to cargo car wagons side bearing. Side bearing comprises base, plate, cover and resilient element. Annular projection centering and two lateral projections are made on the base. J-shaped recesses are made in lateral ledges. Plate has an annular projection with lugs and a hole for the cover installation. Cover has annular projection and centering ledge. In the elastomer resilient element body there is a central opening for location on the base and cover projections. Ring ledge of the plate is telescopically installed in the annular projection of the base; the cover is installed in the hole of the plate. Bosses of the ring lug are latched in the J-shaped recesses of the lateral projections. Heat insulator is installed between cover and resilient element.

EFFECT: higher reliability of carriage during movement of cars in bends.

1 cl, 7 dwg

Description

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к скользунам тележек грузовых вагонов.The invention relates to railway transport, in particular to the side bearings of freight carriages.

Известен скользун опорный, содержащий основание с кольцевым выступом и направляющим выступом, расположенную над основанием верхнюю пластину с кольцевым выступом, телескопически соединенную с кольцевым выступом основания и имеющую плоскую поверхность для взаимодействия с кузовом вагона, размещенный на нижней поверхности ее центральный выступ, фрикционный вкладыш с центральным сквозным отверстием, размещенный между основанием и верхней пластиной с возможностью прижима последней к части кузова вагона, теплоизолятор, выполненный из полиэфирного материала со стеклонаполнителем, обладающим низкой теплопроводностью и высокой ударной вязкостью, и размещенный между верхней поверхностью фрикционного вкладыша и нижней поверхностью верхней пластины и имеет полости с открытым верхом и встроенную деталь для размещения и захвата одного концевого участка фрикционного вкладыша, дополнительный теплоизолятор, расположенный между нижней поверхностью фрикционного вкладыша и основанием, причем основной и дополнительный теплоизоляторы выполнены таким образом, что отношение толщины дополнительного теплоизолятора к толщине основного теплоизолятора составляет 1:4 - 1:2, кроме того, направляющий выступ основания выполнен с возможностью захвата и размещения другого концевого участка фрикционного вкладыша для принудительной фиксации положения основного теплоизолятора и фрикционного вкладыша относительно друг друга (RU, патент 2415041 С1, 10.09.2009).Known is a support slider comprising a base with an annular protrusion and a guide protrusion, an upper plate with an annular protrusion located above the base, telescopically connected to the annular protrusion of the base and having a flat surface for interaction with the car body, its central protrusion located on the lower surface, a friction liner with a central a through hole located between the base and the upper plate with the possibility of pressing the latter against the car body part, a heat insulator made of a glass fiber filler material having low heat conductivity and high toughness, and placed between the upper surface of the friction liner and the lower surface of the upper plate and has open top cavities and an integrated part for accommodating and gripping one end portion of the friction liner, an additional heat insulator located between the lower the surface of the friction liner and the base, and the main and additional heat insulators are made in such a way that the ratio is of the additional heat insulator to the thickness of the main heat insulator is 1: 4 - 1: 2, in addition, the base guide protrusion is capable of gripping and placing another end portion of the friction liner to force fixation of the position of the main heat insulator and the friction liner relative to each other (RU, patent 2415041 C1, 09/10/2009).

Основным недостатком известного технического решения является отсутствие возможности осуществления поставки скользуна в сборе и обеспечения предварительно нагруженного усилия в состоянии установочной высоты при поставке, кроме того, возможная незапланированная разборка скользуна при движении вагона в поворотах и поворачивании вагона вокруг своей продольной оси во время разгрузки.The main disadvantage of the known technical solution is the inability to supply the side bearing assembly and providing pre-loaded force in the installation height state upon delivery, in addition, the possible unscheduled dismantling of the side bearing when the car moves in turns and the car turns around its longitudinal axis during unloading.

Известен скользун опорный, содержащий корпус со стеновой конструкцией, крышку и упруго деформируемый элемент, причем крышка установлена с возможностью в целом коаксиального перемещения относительно указанного корпуса и имеет в целом плоскую поверхность с выходящей из нее стеновой конструкцией, упруго деформируемый элемент размещен в полости, образованной корпусом и крышкой в ихрабочем сочетании, и выполнен с центральным сквозным отверстием, расположенным вдоль направления его сжатия, плоская поверхность крышки и основания корпуса снабжены направляющими, расположенными в центральном сквозном отверстии упруго деформируемого элемента, свободные концевые части направляющих имеют выпуклую относительно наружной поверхности направляющих форму (RU, патент 2646213 С1, 07.09.2016).A support slide is known, comprising a housing with a wall structure, a cover and an elastically deformable element, the cover being mounted with the possibility of generally coaxial movement relative to the specified housing and has a generally flat surface with a wall structure emerging from it, the elastically deformable element is placed in the cavity formed by the housing and a lid in their working combination, and made with a Central through hole located along the direction of compression, the flat surface of the lid and the base of the housing with abzheny guide disposed in the central through hole elastically deformable member, the free end portions of the guides have a convex outer surface with respect to the guide form (RU, patent 2646213 C1, 07/09/2016).

Основным недостатком известного технического решения является отсутствие возможности обеспечения предварительно нагруженного усилия в состоянии установочной высоты при поставке, отсутствие возможности обеспечения теплоизоляции упругого деформируемого элемента от крышки, нагревающейся в процессе трения о кузов вагона и находящейся в постоянном контакте с кузовом вагона.The main disadvantage of the known technical solution is the lack of the ability to provide pre-loaded forces in the state of the installation height upon delivery, the lack of the ability to provide thermal insulation of the elastic deformable element from the cover, which is heated in the process of friction against the car body and is in constant contact with the car body.

Известен в качестве ближайшего аналога скользун опорный, содержащий основание с кольцевым выступом и направляющим выступом, расположенную над основанием крышку с кольцевым выступом, телескопически соединенную с кольцевым выступом основания и имеющую плоскую поверхность для взаимодействия с кузовом вагона, размещенный на нижней поверхности ее центральный выступ, блок упругих элементов с центральным сквозным отверстием, размещенный между основанием и верхней пластиной с возможностью прижима последней к части кузова вагона, расположенный коаксиально с направляющим выступом основания и центральным выступом на нижней поверхности крышки и состоящий из двух упругих эластомерных элементов различной жесткости, разделенных пластиной, причем кольцевой выступ основания расположен внутри кольцевого выступа крышки, крышка выполнена с двумя «J»-образными прорезями на кольцевом выступе, в каждой из которых расположен выступ, выполненный на внешней поверхности кольцевого выступа корпуса, таким образом, что в собранном состоянии выступы, выполненные на внешней поверхности кольцевого выступа корпуса, упираются во внутреннюю нижнюю поверхность каждой «J»-образной прорези, выполненных на кольцевом выступе основания, при этом, профиль «J»-образной прорези позволяет перемещаться внутри верхней горизонтальной части «J»-образной прорези выступу, выполненный на внешней поверхности кольцевого выступа корпуса, в состоянии полного сжатия скользуна, когда крышка упирается нижней поверхностью в верхний конец кольцевого выступа основания, при этом нижняя точка выступа, выполненного на внешней поверхности кольцевого выступа корпуса, находится выше верхней точки вертикального выступа «J»-образной прорези, выполненной на кольцевом выступе основания, что позволяет осуществлять сборку и разборку скользуна, но сохраняет возможность непреднамеренной разборки при вращении крышкиотносительно основания вдоль оси перпендикулярной основанию. (RU, патент 2646213 С1, 07.09.2016).Known as the closest analogue is a support slider, comprising a base with an annular protrusion and a guide protrusion, a lid with an annular protrusion located above the base, telescopically connected to the annular protrusion of the base and having a flat surface for interaction with the car body, its central protrusion located on the lower surface, block elastic elements with a central through hole, located between the base and the upper plate with the possibility of pressing the latter to the car body part, located coaxially with the guide projection of the base and the central protrusion on the bottom surface of the cover and consisting of two elastic elastomeric elements of different stiffness separated by a plate, the ring protrusion of the base located inside the ring protrusion of the cover, the cover is made with two "J" -shaped slots on the ring protrusion, in each of which there is a protrusion made on the outer surface of the annular protrusion of the housing, so that in the assembled state, the protrusions made on the outer surface of the stake the front protrusion of the housing, abut against the inner lower surface of each "J" -shaped slot made on the ring protrusion of the base, while the profile of the "J" -shaped slot allows you to move inside the upper horizontal part of the "J" -shaped slot protrusion made on the outer the surface of the annular protrusion of the housing, in a state of full compression sideways, when the lid abuts the lower surface against the upper end of the annular protrusion of the base, while the lower point of the protrusion made on the outer surface of the annular the mortar of the housing is located above the upper point of the vertical protrusion of the “J” -shaped slot made on the annular protrusion of the base, which allows assembly and disassembly of the side, but retains the possibility of unintentional disassembly when the cover is rotated relative to the base along the axis perpendicular to the base. (RU, patent 2646213 C1, 09/07/2016).

Основным недостатком известного технического решения является отсутствие возможности обеспечения теплоизоляции упругого эластомерного элемента блока упругих элементов от крышки, нагревающейся в процессе трения о кузов вагона и находящейся в постоянном контакте с кузовом вагона, отсутствие возможности исключения незапланированной разборки скользуна при движении вагона в поворотах и поворачивании вагона вокруг своей продольной оси во время разгрузки.The main disadvantage of the known technical solution is the lack of the ability to provide thermal insulation of the elastic elastomeric element of the block of elastic elements from the cover, which is heated in the process of friction against the car body and is in constant contact with the car body, the inability to exclude unplanned disassembly of the side rail when the car moves in turns and the car turns around its longitudinal axis during unloading.

Технический результат, получаемый при реализации предложенного изобретения, заключается в ограничении вертикальных перемещений крышки скользуна, наличие возможности обеспечения теплоизоляции упругодеформируемого эластомерного элемента от крышки, нагревающейся в процессе трения о кузов вагона и находящейся в постоянном контакте с кузовом вагона, отсутствие возможности исключения незапланированной разборки скользуна при движении вагона в поворотах и поворачивании вагона вокруг своей продольной оси во время разгрузки.The technical result obtained by the implementation of the proposed invention is to limit the vertical movements of the side cover, the availability of heat insulation of the elastically deformable elastomeric element from the cover, which is heated in the process of friction against the body of the car and is in constant contact with the body of the car, the inability to exclude unplanned disassembly of the side bead when the movement of the car in turns and the car is turned around its longitudinal axis during unloading.

Указанный технический результат достигается за счет того, что скользун опорный, содержащий основание с кольцевым выступом, центрирующим выступом и две боковых выступающие части, расположенную над основанием пластину с кольцевым выступом, телескопически соединенную с кольцевым выступом основания и имеющую отверстие в верхней части пластины, выполненное с зазором от внутренней поверхности кольцевого выступа пластины, крышку цилиндрической или конической формы с плоской верхней поверхностью для взаимодействия с кузовом вагона, кольцевым выступом в нижней части и центрирующим выступом на плоской нижней поверхности, причем, крышка расположена внутри пластины с кольцевым выступом таким образом, что внутренняя нижняя горизонтальная поверхность пластины контактирует с верхней поверхностью кольцевого радиального выступа крышки, упругодеформируемый эластомерный элемент, расположенный в полости, образованной указанным основанием с кольцевым выступом, пластиной с кольцевым выступом и крышкой в их рабочей компоновке, и исполненный с центральным сквозным отверстием, расположенным вдоль направления его сжатия; центрирующий выступ основания и центрирующий выступ пластины расположены в центральном сквозном отверстии упругодеформируемого эластомерного элемента, теплоизолятор, выполненный из полиэфирного материала, обладающим низкой теплопроводностью и высокой ударной вязкостью, выполненный с вертикально ориентированным отверстием в центре и размещенный между верхней поверхностью упругодеформируемого эластомерного элемента и нижней поверхностью крышки, причемцентрирующий выступ крышки расположен внутри вертикально ориентированного отверстия теплоизолятора; каждая боковая выступающая часть кольцевого выступа основания выполнена с одним «J»-образным углублением, включающим сквозное вертикальное углубление, горизонтальное секторальное углубление и одно вертикальное ограничивающее углубление, причем сквозное вертикальное углубление имеет две ограничивающие вертикальные поверхности, вертикальное ограничивающее углубление имеет упорную поверхность в верхней части и две ограничивающие вертикальные поверхности, пластина выполнена на внешней поверхности кольцевого выступа в нижней части с двумя направляющими выступами, каждый из которых выполнен с двумя ограничивающими вертикальными поверхностями и упорной поверхностью в верхней части, причем упорная поверхность каждого направляющего выступа на кольцевом выступе пластины взаимодействует с упорной поверхностью соответствующего вертикального ограничивающего углубления в кольцевом выступе основания; между ограничивающими вертикальными поверхностями каждого направляющего выступа на кольцевом выступе пластины и ограничивающими вертикальными поверхностями соответствующего вертикального ограничивающего углубления в кольцевом выступе основания существует технологический зазор, причем в состоянии полного закрытия скользуна крайняя верхняя точка направляющего выступа на кольцевом выступе пластины расположена выше крайней верхней точки горизонтального секторального углубления, таким образом исключается возможность вращения пластины относительно основания и самопроизвольной разборки скользуна.The specified technical result is achieved due to the fact that the support slide containing a base with an annular protrusion, a centering protrusion and two lateral protruding parts, a plate with an annular protrusion located above the base, telescopically connected to the annular protrusion of the base and having an opening in the upper part of the plate made with a gap from the inner surface of the annular protrusion of the plate, the cover is cylindrical or conical in shape with a flat upper surface for interaction with the car body, the ring a protrusion in the lower part and a centering protrusion on a flat lower surface, and the lid is located inside the plate with an annular protrusion so that the inner lower horizontal surface of the plate is in contact with the upper surface of the annular radial protrusion of the lid, an elastically deformable elastomeric element located in the cavity formed by the specified a base with an annular protrusion, a plate with an annular protrusion and a cover in their working layout, and executed with a central through hole, distributed laid along the direction of its compression; the centering protrusion of the base and the centering protrusion of the plate are located in the central through hole of the elastically deformable elastomeric element, a heat insulator made of a polyester material having low heat conductivity and high impact strength, made with a vertically oriented hole in the center and placed between the upper surface of the elastically deformable elastomeric element and the lower surface of the lid surface moreover, the centering protrusion of the lid is located inside vertically oriented from versty heat insulator; each lateral protruding part of the annular protrusion of the base is made with one "J" -shaped recess, including a through vertical recess, a horizontal sectoral recess and one vertical bounding recess, the through vertical recess having two limiting vertical surfaces, the vertical bounding recess has a thrust surface in the upper part and two bounding vertical surfaces, the plate is made on the outer surface of the annular protrusion in the lower part with two guide protrusions, each of which is made with two bounding vertical surfaces and a thrust surface in the upper part, and the thrust surface of each guide protrusion on the annular protrusion of the plate interacts with the thrust surface of the corresponding vertical limiting recess in the annular protrusion of the base; between the bounding vertical surfaces of each guide protrusion on the annular protrusion of the plate and the bounding vertical surfaces of the corresponding vertical confining recess in the base annular protrusion, there is a technological gap in the state of complete closure, the extreme upper point of the guide protrusion on the annular protrusion of the plate is located above the extreme upper point of the horizontal sectoral recess thus eliminating the possibility of rotation of the pl astins regarding the base and spontaneous disassembly sideways.

Изобретение иллюстрируется чертежами, гдеThe invention is illustrated by drawings, where

На фиг. 1 изображен скользун опорный;In FIG. 1 shows the reference slider;

На фиг. 2 изображено сечение А-А на фиг. 1;In FIG. 2 shows section AA in FIG. one;

На фиг. 3 изображено сечение Б-Б на фиг. 1;In FIG. 3 shows a section BB in FIG. one;

На фиг. 4 изображено сечение В-В на фиг. 3;In FIG. 4 shows a section BB in FIG. 3;

На фиг. 5 изображен корпус скользуна опорного в разрезе;In FIG. 5 shows a cross-section of the supporting side housing;

На фиг. 6 изображен корпус скользуна опорного;In FIG. 6 shows the housing side bearing;

На фиг. 7 изображена пластина скользуна опорного.In FIG. 7 shows a side bearing plate.

Скользун опорный содержит основание 1, пластину 2, крышку 3, упругодеформируемый эластомерный элемент 4, теплоизолятор 5 и ось 6.The supporting slider comprises a base 1, a plate 2, a cover 3, an elastically deformable elastomeric element 4, a heat insulator 5 and an axis 6.

Основание 1 выполнено с кольцевым выступом 7, верхней поверхностью 8 на верхней части кольцевого выступа 7, центрирующим выступом 9 и двумя боковых выступающими частями 10, причем каждая боковая выступающая часть 10 выполнена с одним «J»-образным углублением 11, включающим сквозное вертикальное углубление 12, горизонтальное секторальное углубление 13 и одно вертикальное ограничивающее углубление 14, причем сквозное вертикальное углубление имеет две ограничивающие вертикальные поверхности 15, вертикальное ограничивающее углубление имеет упорную поверхность 16 в верхней части и две ограничивающие вертикальные поверхности 17.The base 1 is made with an annular protrusion 7, an upper surface 8 on the upper part of the annular protrusion 7, a centering protrusion 9 and two side protruding parts 10, each side protruding part 10 made with one "J" -shaped recess 11, including a through vertical recess 12 , a horizontal sectoral recess 13 and one vertical confining recess 14, wherein the through vertical recess has two vertical confining surfaces 15, the vertical confining recess has a thrust surface 16 in the upper part and two bounding vertical surfaces 17.

Пластина 2 цилиндрической или конической формы выполнена с кольцевым выступом 18 в нижней части, нижней поверхностью 19 и отверстием 20 в верхней части, причем отверстие 20 выполнено с зазором от внутренней поверхности 21 кольцевого выступа 18 пластины таким образом, что между внутренней поверхностью 21 кольцевого выступа 18 и отверстием 20 образована внутренняя нижняя горизонтальная поверхность 22, при этом пластина 2 выполнена на внешней поверхности 23 кольцевого выступа 18 в нижней части, как минимум, с двумя направляющими выступами 24, каждый из которых выполнен с двумя ограничивающими вертикальными поверхностями 25 и упорной поверхностью 26 в верхней части направляющего выступа 24, кроме того пластина 2 выполнена с плоской верхней поверхностью 27 для взаимодействия с кузовом вагона.The plate 2 of a cylindrical or conical shape is made with an annular protrusion 18 in the lower part, a lower surface 19 and an opening 20 in the upper part, the hole 20 being made with a gap from the inner surface 21 of the annular protrusion 18 of the plate so that between the inner surface 21 of the annular protrusion 18 and an opening 20 defines an inner lower horizontal surface 22, wherein the plate 2 is formed on the outer surface 23 of the annular protrusion 18 in the lower part with at least two guide protrusions 24, each of toryh provided with two vertical limiting surfaces 25 and abutment surface 26 at the top of the guide 24, moreover plate 2 is formed with a flat upper surface 27 for cooperation with the carriage body.

Крышка 3 выполнена с верхней горизонтальной поверхностью 28, нижней горизонтальной поверхностью 29, центрирующим выступом 30, расположенный на оси 6 и выполненный на нижней горизонтальной поверхности 29; кольцевым радиальным выступом 31, внутренней цилиндрической поверхностью 32, внешней цилиндрической поверхностью 33 на кольцевом радиальном выступе 31 и верхней упорной поверхностью 34 на кольцевом радиальном выступе 31.The cover 3 is made with an upper horizontal surface 28, a lower horizontal surface 29, a centering protrusion 30 located on the axis 6 and made on the lower horizontal surface 29; an annular radial protrusion 31, an inner cylindrical surface 32, an outer cylindrical surface 33 on the annular radial protrusion 31, and an upper abutment surface 34 on the annular radial protrusion 31.

Упругодеформируемый эластомерный элемент 4 выполнен предпочтительно с центральным сквозным отверстием 35, расположенным на оси 6 вдоль направления его сжатия таким образом, что центрирующий выступ 9 основания 1 и центрирующий выступ 19 пластины 2 расположены внутри центрального отверстия 35, верхней поверхностью 36 и нижней поверхностью 37 и расположен в полости, образованной основанием 1 с кольцевым выступом 7, пластиной 2 с кольцевым выступом 18 и нижней горизонтальной поверхностью 29 крышки 3 в их рабочей компоновке.The elastomeric elastomeric element 4 is preferably made with a central through hole 35 located on the axis 6 along the direction of compression thereof so that the centering protrusion 9 of the base 1 and the centering protrusion 19 of the plate 2 are located inside the central hole 35, the upper surface 36 and the lower surface 37 and is located in the cavity formed by the base 1 with the annular protrusion 7, the plate 2 with the annular protrusion 18 and the lower horizontal surface 29 of the cover 3 in their working layout.

Теплоизолятор 5 выполнен из полиэфирного материала, обладающим низкой теплопроводностью и высокой ударной вязкостью, с вертикально ориентированным отверстием 38 в центре и размещенный между верхней поверхностью 36 упругодеформируемого эластомерного элемента 4 и нижней горизонтальной поверхностью 29 крышки 3 таким образом, что центрирующий выступ 30 крышки 3 расположен внутри отверстия 38.The heat insulator 5 is made of a polyester material having low thermal conductivity and high impact strength, with a vertically oriented hole 38 in the center and located between the upper surface 36 of the elastically deformable elastomeric element 4 and the lower horizontal surface 29 of the cover 3 so that the centering protrusion 30 of the cover 3 is located inside holes 38.

Упорная поверхность 26 каждого направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 взаимодействует с упорной поверхностью 16 соответствующеговертикального ограничивающего углубления 14 в боковой выступающей части 10 кольцевого выступа 7 основания 1; между ограничивающими вертикальными поверхностями 25 каждого направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 и ограничивающими вертикальными 17 поверхностями соответствующего вертикального ограничивающего углубления 14 в боковой выступающей части 10 кольцевого выступа 7 основания 1 существует технологический зазор. В состоянии полного закрытия скользуна крайняя верхняя точка 39 направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 расположена выше крайней верхней точки 40 горизонтального секторального углубления 13, благодаря чему исключается возможность вращения пластины 2 относительно основания 1 и самопроизвольной разборки скользуна.The abutment surface 26 of each guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 interacts with the abutment surface 16 of the corresponding vertical limiting recess 14 in the lateral protruding portion 10 of the annular protrusion 7 of the base 1; There is a technological gap between the bounding vertical surfaces 25 of each guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 and the bounding vertical 17 surfaces of the corresponding vertical bounding recess 14 in the lateral protruding portion 10 of the annular protrusion 7 of the base 1. In the state of complete closure of the side handle, the extreme upper point 39 of the guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 is located above the extreme upper point 40 of the horizontal sectoral recess 13, which eliminates the possibility of rotation of the plate 2 relative to the base 1 and spontaneous disassembly of the side handle.

В предпочтительном варианте кольцевой выступ 18 пластины 2 расположен внутри кольцевого выступа 7 основания 1In a preferred embodiment, the annular protrusion 18 of the plate 2 is located inside the annular protrusion 7 of the base 1

В предпочтительном варианте крышка 3 расположена внутри пластины 2 с кольцевым выступом 18 таким образом, что нижняя горизонтальная поверхность 22 пластины 2 контактирует с верхней упорной поверхностью 34 кольцевого радиального выступа 31 крышки 3, между внешней цилиндрической поверхностью 33 кольцевого радиального выступа 31 крышки 3 и кольцевым выступом 18 пластины 2 существует технологический зазор, между внутренней цилиндрической поверхностью 32 крышки 3 и отверстием 20 пластины 2 существует технологический зазор, обеспечивающий в целом вращение крышки 3 относительно пластины 2, что приводит к более равномерному износу верхней горизонтальной поверхности 28 крышки 3, соприкасающейся с кузовом вагона, тем самым, увеличивает ресурс скользуна.In a preferred embodiment, the cover 3 is located inside the plate 2 with an annular protrusion 18 so that the lower horizontal surface 22 of the plate 2 is in contact with the upper abutment surface 34 of the annular radial protrusion 31 of the cover 3, between the outer cylindrical surface 33 of the annular radial protrusion 31 of the cover 3 and the annular protrusion 18 of the plate 2 there is a technological gap, between the inner cylindrical surface 32 of the cover 3 and the hole 20 of the plate 2 there is a technological gap, which provides a whole rotation the closure of the lid 3 relative to the plate 2, which leads to a more uniform wear of the upper horizontal surface 28 of the lid 3 in contact with the car body, thereby increasing the service life of the side.

Последовательность сборки скользуна опорного.Assembly sequence side reference.

В полость, образованную основанием 1 и кольцевым выступом 7 устанавливается упругодеформируемый эластомерный элемент 4, на который устанавливается теплоизолятор 5, затем устанавливается крышка 3, далее устанавливается пластина 2 таким образом, что кольцевой выступ 18 пластины 2 расположен внутри кольцевого выступа 7 основания 1, крышка 3 расположена внутри пластины 2 с кольцевым выступом 18 таким образом, что нижняя горизонтальная поверхность 22 пластины 2 контактирует с верхней упорной поверхностью 34 кольцевого радиального выступа 31 крышки 3, между внешней цилиндрической поверхностью 33 кольцевого радиального выступа 31 крышки 3 и кольцевым выступом 18 пластины 2 существует технологический зазор, между внутренней цилиндрической поверхностью 32 крышки 3 и отверстием 20 пластины 2 существует технологический зазор, обеспечивающий в целом вращение крышки 3 относительно пластины 2. Далее воздействуя внешней нагрузкой через пластину 2 икрышку 3 на теплоизолятор 5 сжимают упругодеформируемый эластомерный элемент 4 таким образом, что направляющие выступы 24 перемещаются внутри вертикального ограничивающего углубления «J»-образного углубления 11 до положения, при котором крайняя верхняя точка 39 направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 находится ниже крайней верхней точки 40 горизонтального секторального углубления 13, плоская верхняя поверхность 27 пластины 2 и верхняя горизонтальная поверхность 28 крышки 3 находятся ниже верхней поверхности 8 кольцевого выступа 7 основания 1, затем пластину 2 с кольцевым выступом 18 поворачивают вокруг оси 6 относительно основания 1 с кольцевым выступом 7 до положения, при котором направляющие выступы 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 находятся внутри вертикального ограничивающего углубления 16, затем с крышки 3 и пластины 2 убирают внешнюю нагрузку, пластина 2, крышка 3, упругодеформируемый эластомерный элемент 4 и теплоизолятор 5 перемещаются в крайнее верхнее рабочее положение, при этом упорная поверхность 26 каждого направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 взаимодействует с упорной поверхностью 16 соответствующего вертикального ограничивающего углубления 14 в боковой выступающей части 10 кольцевого выступа 7 основания 1, между ограничивающими вертикальными поверхностями 25 каждого направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 и ограничивающими вертикальными поверхностями 17 соответствующего вертикального ограничивающего углубления 14 в боковой выступающей части 10 кольцевого выступа 7 основания 1 существует технологический зазор.An elastically deformable elastomeric element 4 is mounted on the cavity formed by the base 1 and the annular protrusion 7, on which the heat insulator 5 is mounted, then the lid 3 is installed, then the plate 2 is installed so that the annular protrusion 18 of the plate 2 is located inside the annular protrusion 7 of the base 1, the cover 3 located inside the plate 2 with an annular protrusion 18 so that the lower horizontal surface 22 of the plate 2 is in contact with the upper abutment surface 34 of the annular radial protrusion 31 of the cover 3, there is a technological gap between the outer cylindrical surface 33 of the annular radial protrusion 31 of the cover 3 and the annular protrusion 18 of the plate 2, there is a technological gap between the inner cylindrical surface 32 of the cover 3 and the hole 20 of the plate 2, which generally ensures rotation of the cover 3 relative to the plate 2. Then, the external load through the plate 2 and the cover 3 on the heat insulator 5 compress the elastically deformable elastomeric element 4 so that the guide protrusions 24 move vertically inside limiting recesses of the "J" -shaped recess 11 to a position where the extreme upper point 39 of the guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 is below the extreme upper point 40 of the horizontal sectoral recess 13, the flat upper surface 27 of the plate 2 and the upper horizontal surface 28 the covers 3 are located below the upper surface 8 of the annular protrusion 7 of the base 1, then the plate 2 with the annular protrusion 18 is rotated around the axis 6 relative to the base 1 with the annular protrusion 7 to a position at which m the guiding protrusions 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 are located inside the vertical limiting recess 16, then the external load is removed from the cover 3 and the plate 2, the plate 2, the cover 3, the elastically deformable elastomeric element 4 and the heat insulator 5 are moved to the extreme upper working position, while the abutment surface 26 of each guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 interacts with the abutment surface 16 of the corresponding vertical limiting recess 14 in the lateral protruding portion 10 of the ring of the protrusion 7 of the base 1, between the limiting vertical surfaces 25 of each guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 and the limiting vertical surfaces 17 of the corresponding vertical limiting recess 14 in the lateral protruding portion 10 of the annular protrusion 7 of the base 1 there is a technological gap.

Скользун опорный работает следующим образом.Slider support works as follows.

При воздействии динамической нагрузки на крышку 3 усилие передается через теплоизолятор 5 на упругодеформируемый эластомерный элемент 4, который установлен в полости без возможности осевого смещения и имеет контакт с теплоизолятором 5 и основанием 1. Кольцевой выступ 18 пластины 2 перемещается вдоль оси 6 за счет того, что направляющие выступы 24 перемещаются внутри вертикального ограничивающего углубления 14 «J»-образного углубления 11 таким образом, что крайняя верхняя точка 39 направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 в процессе работы скользуна расположена выше крайней верхней точки 40 горизонтального секторального углубления 13 боковой выступающей части 10 кольцевого выступа 7 основания 1, причем, между ограничивающими вертикальными поверхностями 25 каждого направляющего выступа 24 на кольцевом выступе 18 пластины 2 и ограничивающими вертикальными 17 поверхностями соответствующего вертикального ограничивающего углубления 14 в боковой выступающей части 10 кольцевого выступа 7 основания 1 существуеттехнологический зазор. Центрирование упругодеформируемого эластомерного элемента 4 на оси осуществляется с за счет расположения центрирующего выступа 30 крышки 3 и центрирующего выступа 9 основания 1 в центральном сквозном отверстии 35 упругодеформируемого эластомерного элемента 4. При этом крышка 3 расположена внутри пластины 2 с кольцевым выступом 18 таким образом, что нижняя горизонтальная поверхность 22 пластины 2 контактирует с верхней упорной поверхностью 34 кольцевого радиального выступа 31 крышки 3, между внешней цилиндрической поверхностью 33 и кольцевым выступом 18 пластины 2 существует технологический зазор, между внутренней цилиндрической поверхностью 32 крышки 3 и отверстием 20 пластины 2 существует технологический зазор, обеспечивающий в целом вращение крышки 3 относительно пластины 2, что приводит к более равномерному износу верхней горизонтальной поверхности 28 крышки 3.When the dynamic load acts on the cover 3, the force is transmitted through the heat insulator 5 to the elastically deformable elastomeric element 4, which is mounted in the cavity without axial displacement and has contact with the heat insulator 5 and the base 1. The annular protrusion 18 of the plate 2 moves along axis 6 due to the fact that the guide projections 24 are moved inside the vertical limiting recess 14 of the "J" -shaped recess 11 so that the extreme upper point 39 of the guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 in the process The workspace is located above the extreme upper point 40 of the horizontal sectoral recess 13 of the lateral protruding part 10 of the annular protrusion 7 of the base 1, and, between the bounding vertical surfaces 25 of each guide protrusion 24 on the annular protrusion 18 of the plate 2 and the bounding vertical 17 surfaces of the corresponding vertical bounding recess 14 in the lateral protruding part 10 of the annular protrusion 7 of the base 1 there is a technological gap. The centering of the elasto-deformable elastomeric element 4 on the axis is carried out by arranging the centering protrusion 30 of the cover 3 and the centering protrusion 9 of the base 1 in the central through hole 35 of the elasto-deformable elastomeric element 4. The cover 3 is located inside the plate 2 with the annular protrusion 18 so that the lower the horizontal surface 22 of the plate 2 is in contact with the upper abutment surface 34 of the annular radial protrusion 31 of the cover 3, between the outer cylindrical surface 33 and the annular there is a technological gap between the inner cylindrical surface 32 of the cover 3 and the hole 20 of the plate 2, there is a technological gap between the inner cylindrical surface 32 of the plate 2, which ensures the rotation of the cover 3 relative to the plate 2, which leads to more uniform wear of the upper horizontal surface 28 of the cover 3.

Claims

Supporting slider containing a base with an annular protrusion, a centering protrusion and two lateral protruding parts, a plate with an annular protrusion located above the base, telescopically connected to the annular protrusion of the base and having an opening in the upper part of the plate, made with a gap from the inner surface of the annular protrusion of the plate, a cover cylindrical or conical shape with a flat upper surface for interaction with the car body, an annular protrusion in the lower part and a centering protrusion on a flat the lower surface, and the cover is located inside the plate with an annular protrusion in such a way that the inner lower horizontal surface of the plate is in contact with the upper surface of the annular radial protrusion of the cover, an elastically deformable elastomeric element located in the cavity formed by the specified base with an annular protrusion, a plate with an annular protrusion and a cover in their working arrangement and executed with a central through hole located along the direction of its compression; the centering protrusion of the base and the centering protrusion of the plate are located in the central through hole of the elastically deformable elastomeric element, a heat insulator made of a polyester material having low heat conductivity and high impact strength, made with a vertically oriented hole in the center and placed between the upper surface of the elastically deformable elastomeric element and the lower surface of the lid surface moreover, the centering protrusion of the cover is located inside a vertically oriented tverstiya insulator; each lateral protruding part of the annular protrusion of the base is made with one J-shaped recess, including a through vertical recess, a horizontal sectoral recess and one vertical bounding recess, the through vertical recess having two limiting vertical surfaces, the vertical limiting recess has a thrust surface in the upper part and two bounding vertical surfaces, the plate is made on the outer surface of the annular protrusion in the lower part with vumya guides, each of which is provided with two vertical limiting surfaces and the stop surface in the upper part, wherein the abutment surface of each guide projection on the collar of the plate cooperates with the abutment surface corresponding vertical bounding recesses in the collar of a base; between the bounding vertical surfaces of each guide protrusion on the annular protrusion of the plate and the bounding vertical surfaces of the corresponding vertical bounding recess in the ring protrusion of the base there is a technological gap, characterized in that in the state of complete closure, the extreme upper point of the guide protrusion on the ring protrusion of the plate is located above the extreme upper point horizontal sectoral recess thus eliminated possibly be rotating relative to the base plate and spontaneous disassembly Slides.