RU2688232C1 - Method for remote radio control of vehicle devices - Google Patents

Method for remote radio control of vehicle devices Download PDF

Info

Publication number
RU2688232C1
RU2688232C1 RU2018112509A RU2018112509A RU2688232C1 RU 2688232 C1 RU2688232 C1 RU 2688232C1 RU 2018112509 A RU2018112509 A RU 2018112509A RU 2018112509 A RU2018112509 A RU 2018112509A RU 2688232 C1 RU2688232 C1 RU 2688232C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
controlled device
remote
car
state
remote radio
Prior art date
Application number
RU2018112509A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Максим Владимирович Шишков
Original Assignee
Максим Владимирович Шишков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Максим Владимирович Шишков filed Critical Максим Владимирович Шишков
Priority to RU2018112509A priority Critical patent/RU2688232C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2688232C1 publication Critical patent/RU2688232C1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
    • G06F1/26—Power supply means, e.g. regulation thereof
    • G06F1/32—Means for saving power
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C17/00—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link
    • G08C17/02—Arrangements for transmitting signals characterised by the use of a wireless electrical link using a radio link

Abstract

FIELD: physics.SUBSTANCE: invention relates to remote control using radio communication channel and is intended for control of industrial electronic devices, in particular, automotive devices. Technical result is achieved due to the fact that the vehicle controlled device executes commands from the remote radio control and transmits the state of its operation to the remote radio control panel. Remote radio control remote control is switched on and off by means of vehicle controlled device, which fixes any changes of vehicle systems state, and operating modes of remote radio control are changed from diagnostic to normal and back with corresponding indication depending on working or idle state of vehicle controlled device. By means of the remote control panel, the presence of power, operating or non-operating state of the controlled device is automatically indicated.EFFECT: technical result is longer service life, reduced power and weight and dimensions of storage battery.7 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к дистанционному управлению с применением радиоканала связи и предназначено для управления промышленными электронными устройствами, в частности, автомобильными устройствами.The invention relates to a remote control using a radio communication channel and is intended to control industrial electronic devices, in particular, automotive devices.

Одной из главных задач при разработке новых устройств, потребляющих электроэнергию, является их экономичность. В случае разделения таких устройств на управляющую и дистанционно управляемую составные части вполне закономерно, что наибольший эффект дает оптимизация конструкции управляемой части, являющейся, как правило, силовой и потребляющей практически весь объем электроэнергии. Примером такого решения служат патенты Российской Федерации на изобретения №2125770 (публ. 27.01.1999); №2143181 (публ. 20.12.1999); №2191484 (публ. 20.10.2002), в которых рассматривается экономия электроэнергии управляемыми электрическими устройствами, находящимися в режиме ожидания включения посредством пульта дистанционного управления.One of the main tasks in the development of new devices that consume electricity, is their efficiency. In the case of the separation of such devices into control and remotely controlled components, it is quite natural that the greatest effect is provided by the optimization of the design of the controlled part, which is usually power and consumes almost the entire amount of electricity. An example of such a solution are patents of the Russian Federation for inventions No. 21,25770 (publ. 01/27/1999); No. 2143181 (published on 12/20/1999); №2191484 (publ. 10/20/2002), which deals with energy saving by controlled electrical devices that are in standby mode on by remote control.

В других публикациях, например, в патенте Российской Федерации на полезную модель №22847 (публ. 27.04.2002), описаны беспроводные устройства для дистанционного управления, включающие в себя блок управления, содержащий источник питания, выполненный с возможностью подачи электрического тока в каждый из элементов блока управления: центральный процессор, клавишную панель, устройство отображения, генератор развертки и устройство памяти. Блок управления осуществляет дистанционную беспроводную коммутацию одного или нескольких осветительных приборов.In other publications, for example, in the Russian patent for useful model No. 222847 (publ. April 27, 2002), wireless devices for remote control are described, including a control unit containing a power source adapted to supplying electric current to each of the elements control unit: central processor, keypad, display device, sweep generator and memory device. The control unit performs remote wireless switching of one or more lighting devices.

Как большинство блоков управления, выполненных в виде переносных дистанционных пультов, рассмотренная конструкция некритична к размерам и массе источника питания, поскольку подобный пульт берется в руки пользователем только при необходимости включения/регулировки и выключения управляемого прибора. Таким образом, для рассмотренного случая вполне допустимо, чтобы используемый современный источник питания в постоянном режиме осуществлял питание дистанционного пульта, построенного на современной элементной базе, в течение длительного времени, для чего этот источник должен быть достаточно мощным и, соответственно, иметь относительно значительные массогабаритные показатели.Like most control units made in the form of portable remote controls, the considered design is not critical to the size and weight of the power source, since such a remote control is taken up by the user only when it is necessary to turn on / adjust and turn off the controlled device. Thus, for the considered case, it is quite acceptable that the modern power source used in a continuous mode provides power to the remote control built on the modern elemental base for a long time, for which this source must be powerful enough and, accordingly, have relatively significant weight and dimensions .

Однако некоторые факторы, в частности, условия эксплуатации, заставляют вносить изменения в устоявшиеся взгляды и подходы к разработке устройств дистанционного управления.However, some factors, in particular, the operating conditions, force to make changes in the established views and approaches to the development of remote control devices.

Из патента США №8177182 (публ. 15.05.2012) известно устройство дистанционного радиоуправления портативным мультимедиа устройством (ПМУ). Устройство дистанционного радиоуправления приспособлено для установки на рулевом колесе автомобиля и состоит из основного модуля и лицевой панели, которая вращается на основном модуле. Основной модуль включает в себя электрическую схему для управления работой ПМУ, состоящую из передатчика сигнала, контроллера, датчиков ввода, автономного источника питания, работающего по схеме постоянного включения. При вводе команды генерируется соответствующий сигнал и передается в ПМУ, которое распознает сигнал и выполняет соответствующую операцию. Лицевая панель может вращаться на 360° вокруг оси, расположенной ортогонально к центру поверхности лицевой панели, или двигаться относительно основной части.From US patent No. 8177182 (publ. May 15, 2012) a device for remote radio control of a portable multimedia device (PMU) is known. The device of remote radio control is adapted for installation on a steering wheel of the car and consists of the main module and the front panel which rotates on the main module. The main module includes an electrical circuit for controlling the operation of the PMU, consisting of a signal transmitter, a controller, input sensors, an independent power source operating according to a permanent switching circuit. When entering a command, a corresponding signal is generated and transmitted to the SMU, which recognizes the signal and performs the corresponding operation. The front panel can rotate 360 ° around an axis located orthogonal to the center of the surface of the front panel, or move relative to the main part.

Рассмотренное устройство дистанционного радиоуправления портативным мультимедиа устройством выполнено по схеме одностороннего управления работающим от ввода команды и приспособлено для неоднократного перемещения в любую удобную пользователю зону рулевого колеса.The considered device of remote radio control by a portable multimedia device is made according to the one-sided control scheme operating from command input and is adapted for repeated movement to any steering wheel area convenient for the user.

При использовании описанного устройства дистанционного управления необходимо его максимальное облегчение и снижение габаритов для предотвращения дисбаланса рулевого колеса из-за установки на нем дополнительного объекта, что возможно, например, при снижении массогабаритных характеристик используемого источника питания, однако при этом неизбежно снижение мощности аккумуляторной батареи источника питания и, соответственно, срока ее службы. Таким образом, технической проблемой является необходимость снижения массогабаритных характеристик аккумуляторной батареи, используемой в источнике питания, при сохранении срока ее службы.When using the described remote control device, it is necessary to maximize its relief and size reduction in order to prevent unbalance of the steering wheel due to the installation of an additional object on it, which is possible, for example, by reducing the weight and size characteristics of the power source used, however inevitably a decrease in the battery power of the power source and, accordingly, its service life. Thus, the technical problem is the need to reduce the weight and size characteristics of the battery used in the power source, while maintaining its service life.

Указанная техническая проблема в способе дистанционного радиоуправления устройствами автомобиля, согласно которому управляемое устройство автомобиля выполняет команды от пульта дистанционного радиоуправления и передает состояние своей работы в пульт дистанционного радиоуправления, решается тем, что пульт дистанционного радиоуправления включают и выключают соответственно при подаче и отключении питания управляемого устройства автомобиля, а режимы работы пульта дистанционного радиоуправления изменяют с диагностического на нормальный и обратно с соответствующей индикацией в зависимости от рабочего или нерабочего состояния управляемого устройства автомобиля, при этом посредством пульта дистанционного управления автоматически индицируют наличие питания, рабочее или нерабочее состояние управляемого устройства.This technical problem in the method of remote radio control devices of the vehicle, according to which the controlled device of the vehicle executes commands from the radio remote control and transmits the status of its work to the remote radio control, is solved by the fact that the remote radio control is turned on and off, respectively, when the power supply of the controlled device , and the modes of operation of the radio remote control change from diagnostic to normal flax and back with corresponding indication depending on the operating or inoperative state of the vehicle managed device, wherein the remote control means to automatically indicate the presence of power, operating or inoperative state of the controlled device.

Подачу и отключение питания управляемого устройства автомобиля осуществляют предпочтительно включением управляемого устройства в бортовую электрическую сеть автомобиля и отключением от нее.The supply and disconnection of the power of the controlled device of the vehicle is carried out preferably by switching the controlled device into the vehicle’s on-board electrical network and disconnecting from it.

В рабочем состоянии управляемого устройства, как правило, индицируют текущий режим его работы посредством пульта дистанционного управления.In the operating state of the controlled device, as a rule, they indicate the current mode of its operation by means of the remote control.

Пульт дистанционного радиоуправления могут включать и выключать посредством управляемого устройства автомобиля с любым изменением состояния его систем.The radio remote control can be turned on and off by means of a controlled vehicle device with any change in the state of its systems.

В частности, изменением состояния систем автомобиля определяют пиковое изменение напряжения питания во время пуска двигателя автомобиля или при остановке двигателя. В другом случае изменением состояния систем автомобиля определяют внешнее вибрационное воздействие на автомобиль, которое фиксируют соответствующим датчиком. В другом варианте изменением состояния систем автомобиля определяют изменение положения автомобиля в пространстве, которое фиксируют соответствующим датчиком.In particular, by changing the state of the vehicle’s systems, a peak change in the supply voltage occurs when the vehicle is started or when the engine is stopped. In another case, the change in the state of the vehicle systems determines the external vibration effect on the vehicle, which is fixed by a corresponding sensor. In another embodiment, the change in the position of the vehicle in space, which is fixed by a corresponding sensor, is determined by changing the state of the vehicle systems.

При этом в качестве датчика могут использовать датчик детонации, или датчик неровной дороги, или датчик-акселерометр, или гироскоп.In this case, a knock sensor, or an uneven road sensor, or an accelerometer sensor, or a gyroscope can be used as a sensor.

Техническим результатом является создание способа дистанционного радиоуправления устройствами автомобиля, при котором пульт дистанционного управления включают при включении управляемого устройства в бортовую электрическую сеть автомобиля и выключают при отключении питания управляемого устройства автомобиля, а также предпочтительно включение и выключение пульта дистанционного управления осуществляют или при включении и выключении двигателя, или при наличии внешних вибрационных воздействиях на автомобиль, или при изменении его положения в пространстве. Таким образом срок службы аккумуляторной батареи источника питания увеличивается и становится возможным снизить мощность и массогабаритные характеристики используемой аккумуляторной батареи.The technical result is the creation of a method of remote radio control devices of the vehicle, in which the remote control is turned on when the controlled device is turned on in the vehicle’s on-board electrical network and turned off when the power of the controlled device is turned off, and preferably the remote control is turned on and off when the engine is turned on and off , or in the presence of external vibration effects on the car, or when it changes Positions in space. Thus, the service life of the battery power source increases and it becomes possible to reduce the power and weight and size characteristics of the battery used.

Приведенная совокупность признаков в сравнении с известным уровнем техники позволяет сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения условию «новизна». Совокупность отличительных признаков, приводящая к решению технической проблемы, явным образом не следует из уровня техники, поэтому заявляемое техническое решение соответствует условию патентоспособности «изобретательский уровень». В то же время, заявляемое техническое решение применимо в промышленности, в частности на транспорте, поэтому оно соответствует условию «промышленная применимость».The above set of features in comparison with the prior art allows to make a conclusion about the compliance of the proposed technical solution to the condition of "novelty." The set of distinctive features leading to the solution of a technical problem does not explicitly follow from the prior art, therefore, the claimed technical solution meets the condition of patentability "inventive step". At the same time, the claimed technical solution is applicable in industry, particularly in transport, so it meets the condition of "industrial applicability".

Изобретение поясняется следующим чертежом.The invention is illustrated in the following drawing.

На фиг. 1 представлена блок-схема устройства, реализующая способ дистанционного радиоуправления устройствами автомобиля.FIG. 1 shows a block diagram of a device that implements a method for remote radio control of vehicle devices.

Способ дистанционного радиоуправления устройствами автомобиля заключается в том, что управляемое устройство 1 автомобиля выполняет команды от пульта 2 дистанционного радиоуправления и передает состояние своей работы в пульт 2 дистанционного радиоуправления, при этом пульт 2 дистанционного радиоуправления включают и выключают соответственно при подаче и отключении питания управляемого устройства 1 автомобиля, а режимы работы пульта 2 дистанционного радиоуправления изменяют с диагностического на нормальный и обратно с соответствующей индикацией в зависимости от рабочего или нерабочего состояния управляемого устройства 1 автомобиля. В то же время, посредством пульта 2 дистанционного управления автоматически индицируют наличие питания, рабочее или нерабочее состояние управляемого устройства 1.The method of remote radio control devices of the car is that the controlled device 1 of the vehicle executes commands from the remote control 2 of the remote control and transmits the state of its work to the remote control 2 of the remote control, while the remote control 2 of the remote control turns on and off, respectively, when the powered device is turned on and off. car, and the modes of operation of the remote control 2 remote control change from diagnostic to normal and back to the corresponding indication according to the operating or inoperative state of the controlled device 1 car. At the same time, by means of the remote control 2, the remote controls automatically indicate the presence of power, operating or non-working state of the controlled device 1.

Подачу и отключение питания управляемого устройства 1 автомобиля осуществляют преимущественно включением управляемого устройства 1 в бортовую электрическую сеть автомобиля, например, при включении зажигания, и отключением от нее. В рабочем состоянии управляемого устройства 1, как правило, индицируют текущий режим его работы посредством пульта 2 дистанционного управления.The power supply and disconnection of the controlled device 1 of the vehicle is carried out mainly by switching on the controlled device 1 to the vehicle’s on-board electrical network, for example, when the ignition is turned on, and disconnecting from it. In the operating state of the controlled device 1, as a rule, they indicate the current mode of its operation via the remote control 2.

Возможно включение и выключение пульта 2 дистанционного радиоуправления посредством управляемого устройства 1 автомобиля с любым изменением состояния его систем. В частности, изменением состояния систем автомобиля определяют пиковое изменение напряжения питания во время пуска двигателя автомобиля или при остановке двигателя. В другом случае изменением состояния систем автомобиля определяют внешнее вибрационное воздействие на автомобиль, которое фиксируют соответствующим датчиком. Также изменением состояния систем автомобиля можно определить изменение положения автомобиля в пространстве, которое фиксируют соответствующим датчиком. При этом, в качестве датчика могут использовать датчик 3 детонации, или датчик 4 неровной дороги, или датчик-акселерометр 5, или гироскоп 6.It is possible to turn on and off the remote radio remote control 2 through the controlled device 1 of the car with any change in the state of its systems. In particular, by changing the state of the vehicle’s systems, a peak change in the supply voltage occurs when the vehicle is started or when the engine is stopped. In another case, the change in the state of the vehicle systems determines the external vibration effect on the vehicle, which is fixed by a corresponding sensor. Also, by changing the state of the car’s systems, it is possible to determine the change in the position of the car in space, which is fixed by an appropriate sensor. At the same time, as a sensor, they can use a knock sensor 3, or a rough road sensor 4, or an accelerometer sensor 5, or a gyroscope 6.

Устройство (фиг. 1) реализующее способ дистанционного радиоуправления устройствами автомобиля содержит пульт 2 дистанционного радиоуправления с электрическими переключателями 7, которые последовательно через модуль 8 управления, первый узел 9 квитирования данных и первый передатчик 10 импульсного кодированного сигнала дистанционно соединены в блоке 11 управления управляемым устройством 1 с первым приемником 12, который последовательно соединен через второй узел 13 восстановления данных, второй узел 14 квитирования данных, контроллер 15 и самообучающийся интеллектуальный модуль 16 с управляемым устройством 1. Управляемое устройство 1 через дополнительную обратную связь последовательно через самообучающийся интеллектуальный модуль 16, контроллер 15, второй узел 14 квитирования данных, второй передатчик 17 дистанционно соединено со вторым приемником 18 пульта 2 дистанционного управления. Второй приемник 18, в свою очередь, последовательно через первый узел 19 восстановления данных и первый узел 9 квитирования данных соединен с модулем 8 управления. Пульт 2 дистанционного управления содержит блок 20 индикации, который соединен с модулем 8 управления, а также модуль 21 автоматической регулировки яркости блока 20 индикации, соединенный с блоком 20 индикации через модуль 8 управления.The device (Fig. 1) that implements the method of remote radio control of the vehicle contains a remote radio remote control 2 with electric switches 7, which are sequentially connected via the control module 8, the first data acknowledgment node 9 and the first transmitter 10 of a pulse coded signal are remotely connected in the control unit 11 of the device 1 controlled with the first receiver 12, which is serially connected via the second data recovery node 13, the second data acknowledgment node 14, the controller 15, and a learning intelligent module 16 with a controlled device 1. Controlled device 1 through additional feedback in series through the self-learning intelligent module 16, the controller 15, the second data acknowledgment node 14, the second transmitter 17 is remotely connected to the second receiver 18 of the remote control 2. The second receiver 18, in turn, is sequentially connected via the first data recovery node 19 and the first data acknowledgment node 9 to the control module 8. The remote control 2 includes a display unit 20, which is connected to the control module 8, as well as an automatic brightness control unit 21 of the display unit 20 connected to the display unit 20 via the control module 8.

Самообучающийся интеллектуальный модуль 16 - это контроллер с внутренней энергонезависимой памятью с записанным в нем программным обеспечением, которое позволяет выполнять функции анализа данных и самообучения. Алгоритм работы модуля 16 заключается в том, что он имеет функцию анализа входящих данных, по которым формируются корректирующие параметры и команды с записью в энергонезависимую память, что и обуславливает его самообучение в процессе работы.The self-learning intellectual module 16 is a controller with an internal non-volatile memory with software recorded in it that allows you to perform data analysis and self-learning functions. The algorithm of the module 16 is that it has the function of analyzing incoming data, according to which correction parameters and commands are written to non-volatile memory, which determines its self-learning in the process.

Самообучающийся интеллектуальный модуль 16 постоянно находится в состоянии сбора данных и мониторинга режимов работы и состояний пульта 2 дистанционного управления и управляемого устройства 1. Все собранные данные хранятся в энергонезависимой памяти по принципу FIFO (First In, First Out). В зависимости от времени разряда и уровня заряда элемента питания пульта 2 дистанционного управления, режима работы пульта 2 дистанционного управления и состояния управляемого устройства 1, управляемое устройство 1 выдает команды на включение и выключение питания пульта 2 дистанционного управления и выдает команды на изменение режима (диагностический или нормальный) его работы. Пульт 2 дистанционного управления, в зависимости от режима работы управляемого устройства 1 и его состояния (рабочего или нерабочего), индицирует пользователю режим работы и состояние управляемого устройства 1.The self-learning intellectual module 16 is constantly in a state of data collection and monitoring of the operation modes and states of the remote control 2 and the controlled device 1. All collected data is stored in non-volatile memory according to the FIFO (First In, First Out) principle. Depending on the discharge time and the battery level of the remote control 2 battery, the remote control 2 operating mode and the state of the controlled device 1, the controlled device 1 issues commands to turn on and off the power of the remote control 2 and issues commands to change the mode (diagnostic or normal) of his work. The remote control 2 remote control, depending on the mode of operation of the controlled device 1 and its state (working or non-working), indicates to the user the mode of operation and the state of the controlled device 1.

В описанное устройство могут быть включены датчик 3 детонации, и/или датчик 4 неровной дороги, и/или датчик-акселерометр 5, и/или гироскоп 6, определяющие пиковое изменение напряжения питания во время пуска двигателя автомобиля или при остановке двигателя, и/или внешнее вибрационное воздействие на автомобиль, и/или изменение положения автомобиля в пространстве и/или любое другое изменение состояния систем автомобиля.The described device can include a knock sensor 3, and / or a sensor 4 of an uneven road, and / or an accelerometer sensor 5, and / or a gyroscope 6, which determine the peak voltage variation of the supply voltage during the engine start or when the engine is stopped, and / or external vibration impact on the car, and / or a change in the position of the car in space and / or any other change in the state of the car’s systems.

Claims (7)

1. Способ дистанционного радиоуправления устройствами автомобиля, согласно которому управляемое устройство автомобиля выполняет команды от пульта дистанционного радиоуправления и передает состояние своей работы в пульт дистанционного радиоуправления, отличающийся тем, что пульт дистанционного радиоуправления включают и выключают посредством управляемого устройства автомобиля, которое фиксирует любые изменения состояния систем автомобиля, а режимы работы пульта дистанционного радиоуправления изменяют с диагностического на нормальный и обратно с соответствующей индикацией в зависимости от рабочего или нерабочего состояния управляемого устройства автомобиля, при этом посредством пульта дистанционного управления автоматически индицируют наличие питания, рабочее или нерабочее состояние управляемого устройства.1. The method of remote radio control devices of the vehicle, according to which the controlled device of the vehicle executes commands from the remote control and transmits the status of its work to the remote control, characterized in that the remote control is turned on and off by means of a controlled device of the car, which records any changes in the systems state car, and the operating modes of the radio remote control change from diagnostic to normal flax and back with corresponding indication depending on the operating or inoperative state of the vehicle managed device, wherein the remote control means to automatically indicate the presence of power, operating or inoperative state of the controlled device. 2. Способ дистанционного радиоуправления по п. 1, отличающийся тем, что подачу и отключение питания управляемого устройства автомобиля осуществляют включением управляемого устройства в бортовую электрическую сеть автомобиля и отключением от нее.2. The method of remote radio control under item 1, characterized in that the supply and disconnection of the power of the controlled device of the car is carried out by turning on the controlled device into the on-board electrical network of the car and disconnecting from it. 3. Способ дистанционного радиоуправления по п. 1, отличающийся тем, что в рабочем состоянии управляемого устройства индицируют текущий режим его работы посредством пульта дистанционного управления.3. The method of remote radio control under item 1, characterized in that in the operating state of the controlled device indicate its current mode of operation through the remote control. 4. Способ дистанционного радиоуправления по п. 1, отличающийся тем, что изменением состояния систем автомобиля определяют пиковое изменение напряжения питания во время пуска двигателя автомобиля или при остановке двигателя.4. The method of remote radio control under item 1, characterized in that the change in the state of the systems of the car determine the peak change in the supply voltage during the start-up of the car engine or when the engine is stopped. 5. Способ дистанционного радиоуправления по п. 1, отличающийся тем, что изменением состояния систем автомобиля определяют внешнее вибрационное воздействие на автомобиль, которое фиксируют соответствующим датчиком.5. The method of remote radio control under item 1, characterized in that by changing the state of the car systems determine the external vibration effect on the car, which is fixed by the corresponding sensor. 6. Способ дистанционного радиоуправления по п. 1, отличающийся тем, что изменением состояния систем автомобиля определяют изменение положения автомобиля в пространстве, которое фиксируют соответствующим датчиком.6. The method of remote radio control under item 1, characterized in that the change in the position of the car in space, which is fixed by a corresponding sensor, is determined by a change in the state of the vehicle systems. 7. Способ дистанционного радиоуправления по п. 5 или 6, отличающийся тем, что в качестве датчика используют датчик детонации, или датчик неровной дороги, или датчик-акселерометр, или гироскоп.7. The method of remote radio control according to claim 5 or 6, characterized in that a knock sensor, or a rough road sensor, or an accelerometer sensor, or a gyroscope is used as a sensor.
RU2018112509A 2018-04-06 2018-04-06 Method for remote radio control of vehicle devices RU2688232C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018112509A RU2688232C1 (en) 2018-04-06 2018-04-06 Method for remote radio control of vehicle devices

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018112509A RU2688232C1 (en) 2018-04-06 2018-04-06 Method for remote radio control of vehicle devices

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2688232C1 true RU2688232C1 (en) 2019-05-21

Family

ID=66636530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018112509A RU2688232C1 (en) 2018-04-06 2018-04-06 Method for remote radio control of vehicle devices

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2688232C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001089101A1 (en) * 2000-05-17 2001-11-22 Uhm Sang Sub Car audio system and remote starting controller using mobile communication terminal and method thereof
US20100141382A1 (en) * 2007-02-19 2010-06-10 Mitsubishi Electric Corporation Remote control system for car-mounted device
US20130204484A1 (en) * 2011-11-16 2013-08-08 Flextronics Ap, Llc On board vehicle diagnostic module
RU2555068C2 (en) * 2006-09-14 2015-07-10 Краун Эквипмент Корпорейшн System for remove control over vehicle handling operations and method of its control
RU2642026C1 (en) * 2017-01-09 2018-01-23 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс" Remote control system of machine with mast attachment

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001089101A1 (en) * 2000-05-17 2001-11-22 Uhm Sang Sub Car audio system and remote starting controller using mobile communication terminal and method thereof
RU2555068C2 (en) * 2006-09-14 2015-07-10 Краун Эквипмент Корпорейшн System for remove control over vehicle handling operations and method of its control
US20100141382A1 (en) * 2007-02-19 2010-06-10 Mitsubishi Electric Corporation Remote control system for car-mounted device
US20130204484A1 (en) * 2011-11-16 2013-08-08 Flextronics Ap, Llc On board vehicle diagnostic module
RU2642026C1 (en) * 2017-01-09 2018-01-23 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственное предприятие "Резонанс" Remote control system of machine with mast attachment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101873666B1 (en) Power-transfer control device
CN102673421B (en) Method for switching sleep mode and wakeup mode of electric vehicle control unit and realization circuit thereof
CN107985229A (en) Battery management system and its control method
CN103269132B (en) Sensor power supply method and power supply device
JP6221836B2 (en) Vehicle power management device
CN104052108B (en) Power supply circuit, method of supplying power to and a kind of electronic equipment of electronic equipment
KR20070086798A (en) Emergency power supply
CN104608686A (en) Automobile storage battery fault early warning device
CN105743167A (en) Energy-saving control system and method for smart garbage bin
CN106020045A (en) Floor scrubber and floor sweeper control system
RU2688232C1 (en) Method for remote radio control of vehicle devices
JP6046672B2 (en) Automotive LDC control device
CN110733366A (en) Awakening method and device for vehicle-mounted charger
KR101724877B1 (en) Apparatus and Method for controlling relay of vehicle
CN105790373A (en) Power supply device and electronic equipment
KR101989492B1 (en) Appratus and method for wake-up sleep mode mcu
CN212129300U (en) Flameout protection device for excavator
CN203707807U (en) External portable power supply for vehicle-mounted GPS
CN109802480B (en) Device for entering dormant or factory mode
CN203186118U (en) Automatic power-off controller
CN110850746A (en) Remote control system and method for excavator display
JP6604312B2 (en) Power control device
CN103904700A (en) Battery automatic charging method and system, and electronic device
CN109613378A (en) Vehicle igniting detection method and device
TW202007048A (en) Wireless energy acquisition device and power supply management and control method thereof reducing the energy conversion loss of the capacitor module during charging and discharging so as to enhance energy use efficiency