RU2682138C1 - Container for parachute-free distribution of cargoes - Google Patents

Container for parachute-free distribution of cargoes Download PDF

Info

Publication number
RU2682138C1
RU2682138C1 RU2018122347A RU2018122347A RU2682138C1 RU 2682138 C1 RU2682138 C1 RU 2682138C1 RU 2018122347 A RU2018122347 A RU 2018122347A RU 2018122347 A RU2018122347 A RU 2018122347A RU 2682138 C1 RU2682138 C1 RU 2682138C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
container
blocks
cargo
main part
parachute
Prior art date
Application number
RU2018122347A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Дмитриевич Куринной
Антон Александрович Беляев
Олег Игоревич Клявин
Михаил Владимирович Алешин
Александр Юрьевич Тамм
Александр Николаевич Карандашев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Специальная и медицинская техника" (ООО "Спецмедтехника")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Специальная и медицинская техника" (ООО "Спецмедтехника") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Специальная и медицинская техника" (ООО "Спецмедтехника")
Priority to RU2018122347A priority Critical patent/RU2682138C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2682138C1 publication Critical patent/RU2682138C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
    • B64D1/02—Dropping, ejecting, or releasing articles
    • B64D1/08—Dropping, ejecting, or releasing articles the articles being load-carrying devices
    • B64D1/14—Absorbing landing shocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/12—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action
    • B60T1/14—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting otherwise than by retarding wheels, e.g. jet action directly on road
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D7/00—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal
    • B65D7/02—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by shape
    • B65D7/06—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by shape of polygonal cross-section, e.g. tins, boxes
    • B65D7/065—Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of metal characterised by shape of polygonal cross-section, e.g. tins, boxes with partitions or compartments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Refuse Collection And Transfer (AREA)

Abstract

FIELD: package and storage.SUBSTANCE: invention relates to devices intended for dropping in in-flight from low heights to hard-to-reach places. Container for parachute-free landing is arranged with the possibility of cargo accommodation and is equipped with elements of attachment to aircraft ejection device. Container is made of plastic polymer material and comprises outer carcass and main part fixed thereto and consisting of two blocks tightly jointed together. In one of blocks on the side of jointing with the other unit there is a cell intended for cargo placement. Recesses are made in both units on outer sides. Container comprises mesh discharge device arranged on one of main part units.EFFECT: invention is aimed at improvement of safety of dropped cargo.5 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к устройствам, предназначенным для сбрасывания в полете с малых высот с целью доставки грузов в труднодоступные места.The invention relates to devices for dropping in flight from low altitudes in order to deliver goods to hard-to-reach places.

Известен контейнер для десантирования грузов с малых высот (Способ десантирования грузов с малых высот полета самолета над площадкой их приземления: патент №2616459, Российская Федерация, заявка № RU 2016118750, заявл. 16.05.2016, опубл. 17.04.2017), включающий каркас, основную часть и парашют.A known container for landing cargo from low altitudes (Method of landing cargo from low altitudes above the landing site: patent No. 2616459, Russian Federation, application No. RU 2016118750, claimed May 16, 2016, published April 17, 2017), including a frame, main body and parachute.

Недостатком данного технического решения является невозможность доставки грузов в труднодоступные места, например, закрытые деревьями, что обусловлено наличием парашюта.The disadvantage of this technical solution is the inability to deliver goods to inaccessible places, for example, closed by trees, due to the presence of a parachute.

Известен контейнер, выполненный с возможностью размещения в нем груза и являющийся частью системы транспортировки и сброса грузов транспортного летательного аппарата (Система транспортировки и сброса грузов транспортного летательного аппарата: патент №2513079, Российская Федерация, заявка № RU 2012129894; заявл. 13.12.2010; опубл. 20.04.2014). Контейнер выполнен с возможностью вмещения по меньшей мере одного груза, снабжен элементом крепления к выталкивающему устройству, а также расположен в грузовом отсеке летательного аппарата. При этом контейнер может содержать несколько отсеков для транспортировки нескольких грузов.A well-known container made with the possibility of placing cargo in it and which is part of the transport and discharge system of cargo of a transport aircraft (Transport system and discharge of cargo of a transport aircraft: patent No. 2513079, Russian Federation, application No. RU 2012129894; declared. 13.12.2010; publ . 04/20/2014). The container is configured to accommodate at least one cargo, is provided with an attachment element to the ejector device, and is also located in the cargo compartment of the aircraft. Moreover, the container may contain several compartments for transporting several goods.

Недостатком данного технического решения является низкая сохранность сбрасываемого груза. Это обусловлено отсутствием возможности снижения ударных нагрузок и остановки контейнера при его приземлении.The disadvantage of this technical solution is the low safety of the dumped cargo. This is due to the lack of the ability to reduce shock loads and stop the container when it lands.

Известен пакет для беспарашютной доставки с воздуха (Твердый материал пакета для беспарашютной доставки с воздуха и способ его изготовления: патент №104309905, Китайская Народная Республика, заявка № CN 20141544754, заявл. 15.10.2014, опубл. 24.08.2016). Пакет для беспарашютной доставки с воздуха представляет с собой основную часть, выполненную из оксфордской ткани, и внешнюю защитную оболочку, выполненную из полимерного материала (а именно, из полиэтилена низкой плотности).Known package for non-parachute delivery from the air (Solid material package for non-parachute delivery from air and the method of its manufacture: patent No. 104309905, People's Republic of China, application No. CN 20141544754, application. October 15, 2014, publ. 08.24.2016). A bag for non-parasitic delivery from the air consists of a main part made of Oxford fabric and an external protective shell made of a polymeric material (namely, low density polyethylene).

Недостатком данного технического решения является относительно низкая сохранность сбрасываемого груза из-за недостаточного для сохранности груза снижения ударных нагрузок, обусловленного отсутствием специальных конструктивных элементов, а также невозможности остановки и фиксации контейнера, обусловленных отсутствием соответствующего приспособления.The disadvantage of this technical solution is the relatively low safety of the dumped cargo due to insufficient reduction of shock loads due to the lack of special structural elements, as well as the impossibility of stopping and fixing the container due to the lack of an appropriate device.

Известен контейнер для беспарашютного десантирования при низкоуровневой воздушной доставке (Контейнер для беспарашютного десантирования при низкоуровневой воздушной доставке: патент №3061248, Соединенные Штаты Америки, заявка № US 19600013971, заявл. 09.03.1960, опубл. 30.10.1962). Контейнер, выполненный с возможностью вмещения по меньшей мере одного груза, снабженный элементами крепления к выталкивающему устройству летательного аппарата, содержит цилиндрическую основную часть, круглую крышку, днище и фланец на верхней крышке. Причем крышка и фланец выполнены из жесткого полимерного материала, например, из полиэтилена низкой плотности.Known container for airborne assault landing at low level air delivery (Container for airborne assault landing at low level air delivery: patent No. 3061248, United States of America, application No. US 19600013971, application. 09.03.1960, publ. 30.10.1962). A container configured to hold at least one load, provided with fasteners to an ejector device of the aircraft, comprises a cylindrical main part, a round cover, a bottom and a flange on the top cover. Moreover, the lid and flange are made of rigid polymeric material, for example, low density polyethylene.

Недостатком данного технического решения является относительно низкая сохранность сбрасываемого груза из-за недостаточного для сохранности груза снижения ударных нагрузок, обусловленного отсутствием специальных конструктивных элементо, а также невозможности остановки и фиксации контейнера, обусловленных отсутствием соответствующего приспособления.The disadvantage of this technical solution is the relatively low safety of the dumped cargo due to insufficient reduction of shock loads due to the lack of special structural elements, as well as the impossibility of stopping and fixing the container due to the lack of an appropriate device.

Технической проблемой является необходимость разработки контейнера для беспарашютного десантирования с малых высот, пригодного для скрытной и точной доставки различных грузов в труднодоступные места, а также для многоразового использования.A technical problem is the need to develop a container for parachute-free landing from low altitudes, suitable for secretive and accurate delivery of various cargoes to hard-to-reach places, as well as for reusable use.

Технический результат заключается в повышении сохранности сбрасываемого груза.The technical result is to increase the safety of the dumped cargo.

Технический результат достигается тем, что контейнер для беспарашютного десантирования, выполненный с возможностью вмещения по меньшей мере одного груза, снабженный элементами крепления к выталкивающему устройству летательного аппарата, согласно изобретению выполнен из пластичного полимерного материала и содержит наружный каркас и прикрепленную к нему основную часть, состоящую из двух блоков, плотно состыкованных друг с другом; в одном из блоков со стороны состыковки с другим блоком выполнена как минимум одна ячейка для размещения груза, при этом в обоих блоках выполнены выемки; кроме того контейнер содержит приспособление для выброса сетки, расположенное на наружной стороне одного из блоков основной части.The technical result is achieved in that the container for non-parachute landing, configured to accommodate at least one cargo, equipped with fasteners to the ejector device of the aircraft, according to the invention is made of plastic polymer material and contains an outer frame and attached to it the main part, consisting of two blocks tightly joined to each other; in one of the blocks from the side of the docking with the other block, at least one cell is made to accommodate the load, while in both blocks the notches are made; in addition, the container contains a device for ejecting the mesh located on the outside of one of the blocks of the main part.

Выполнение контейнера из наружного каркаса и основной части, состоящей из двух блоков, плотно состыкованных друг с другом, позволяет снизить основные ударные нагрузки при приземлении контейнера, что положительно влияет на сохранность груза при десантировании. При этом блоки основной части, прикрепленной к каркасу, плотно состыкованы друг с другом, что позволяет конструкции сохранять целостность при десантировании и, соответственно, положительно влияет на сохранность груза. Кроме того, основная часть может быть разобрана путем снятия одного из блоков с целью получения доступа к ячейке, предназначенной для размещения груза. Обеспечение повышения сохранности груза возможно при выполнении конструкции из пластичного полимерного материала. Наиболее предпочтительным материалом для более эффективного снижения ударных нагрузок является пенополипропилен.The implementation of the container from the outer frame and the main part, consisting of two blocks that are tightly joined to each other, can reduce the main shock loads when the container lands, which positively affects the safety of the cargo during landing. In this case, the blocks of the main part attached to the frame are tightly joined to each other, which allows the structure to maintain integrity during landing and, accordingly, positively affects the safety of the cargo. In addition, the main part can be disassembled by removing one of the blocks in order to gain access to a cell designed to accommodate cargo. Ensuring increased safety of the cargo is possible when performing the design of plastic plastic material. The most preferred material for more effective reduction of shock loads is polypropylene.

Для повышения сохранности груза в блоках основной части выполнены выемки, которые дополнительно снижают ударные нагрузки, а также снижают аэродинамические характеристики контейнера. В наиболее предпочтительном варианте реализации изобретения в обоих блоках основной части выполнены по меньшей мере шесть выемок со стороны состыковки с другим блоком и по меньшей мере шестнадцать выемок с противоположной стороны.To increase the safety of the cargo in the blocks of the main part, recesses are made that additionally reduce impact loads, as well as reduce the aerodynamic characteristics of the container. In the most preferred embodiment of the invention, at least six recesses are made in both blocks of the main part from the side of joining with the other block and at least sixteen recesses are from the opposite side.

Установка на одном из блоков основной части контейнера приспособления для выброса сетки позволяет быстро предотвратить лишнее перемещение контейнера после приземления, что также положительно влияет на сохранность сбрасываемого груза. При этом наиболее эффективным и надежным вариантом приспособления для выброса сетки является устройство, содержащее баллон, наполненный углекислым газом, держатель баллона, электродвигатель, аккумулятор, акселерометр и ударник для пробития баллона, а также груз, соединенный с сеткой.The installation of a grid ejection device on one of the blocks of the main part of the container allows you to quickly prevent unnecessary movement of the container after landing, which also positively affects the safety of the dumped cargo. In this case, the most effective and reliable option for a grid ejection device is a device containing a cylinder filled with carbon dioxide, a cylinder holder, an electric motor, a battery, an accelerometer and a drummer for breaking through a cylinder, as well as a load connected to the grid.

Контейнер может быть снабжен двумя приспособлениями для выброса сетки, расположенными на разных блоках основной части, что позволяет остановить контейнер после приземления даже в случае несрабатывания одного из указанных приспособлений.The container can be equipped with two devices for ejecting the grid located on different blocks of the main part, which allows you to stop the container after landing even in case of failure of one of these devices.

Изобретение поясняется фигурами, где на фиг. 1 изображен контейнер, общий вид; на фиг. 2 изображен контейнер в разобранном виде, показан каркас и блок с ячейкой для размещения груза и блок отдельно; на фиг. 3 изображен контейнер, вид сверху; на фиг. 4 изображено приспособление для выброса сетки, общий вид.The invention is illustrated by figures, where in FIG. 1 shows a container, a general view; in FIG. 2 shows a disassembled container, a frame and a block with a cell for accommodating a cargo and a block are shown separately; in FIG. 3 shows a container, a top view; in FIG. 4 shows a device for ejecting a grid, a general view.

Контейнер состоит из наружного каркаса 1 и прикрепленной (посредством сочленения паз-гребень) к нему основной части 2, выполненной из двух блоков, плотно состыкованных друг с другом. Один из блоков основной части 2 со стороны стыковки с другим блоком основной части 2 содержит как минимум одну ячейку 3 для размещения груза. Конфигурация ячейки 3 в части габаритных размеров соответствует конфигурации перевозимого груза.The container consists of an outer frame 1 and a main part 2 (made of two blocks tightly joined to each other) attached (by means of a groove-comb joint) to it. One of the blocks of the main part 2 from the side of docking with another block of the main part 2 contains at least one cell 3 to accommodate the cargo. The configuration of cell 3 in terms of overall dimensions corresponds to the configuration of the transported cargo.

Каркас 1 и основная часть 2 выполнены из пластичного полимерного материала, предпочтительно, пенопропилена. Основная часть 2 прикреплена к каркасу 1 с помощью сочленения, а именно соединения паз-гребень. Основная часть 2 содержит два блока, каждый из которых выполнен в форме параллелепипеда. При этом блоки основной части 2 плотно состыкованы друг с другом и ячейка 3 для размещения груза полностью закрыта. Каркас 1 выполняет роль основной несущей детали, к которой крепятся блоки основной части 2, а также роль элемента крепления к выталкивающему устройству летательного аппарата. На наружной поверхности каждого из блоков основной части 2 выполнены выемки 4 прямоугольной формы. При этом в каждом из блоков основной части 2 со стороны их стыковки выполнены выемки 5 прямоугольной формы, не соприкасающиеся с ячейкой 3 для размещения груза.The frame 1 and the main part 2 are made of a plastic polymer material, preferably foam. The main part 2 is attached to the frame 1 by means of a joint, namely, the groove-comb connection. The main part 2 contains two blocks, each of which is made in the form of a parallelepiped. In this case, the blocks of the main part 2 are tightly joined to each other and the cell 3 for placing the load is completely closed. The frame 1 performs the role of the main supporting part to which the blocks of the main part 2 are attached, as well as the role of the fastening element to the ejector device of the aircraft. On the outer surface of each of the blocks of the main part 2, recesses 4 of a rectangular shape are made. Moreover, in each of the blocks of the main part 2 from the side of their docking, recesses 5 of a rectangular shape are made, which are not in contact with cell 3 to accommodate the load.

На наружной поверхности одного из блоков основной части 2 расположено приспособление 6 для выброса сетки, закрепленное на основной части 2 с помощью сочленения или какой-либо другой сборочной операции. В предпочтительном варианте осуществления изобретения контейнер снабжен двумя приспособлениями 6 для выброса сетки, расположенными снаружи на обоих блоках основной части 2, обращенными в противоположных направлениях.On the outer surface of one of the blocks of the main part 2 there is a device 6 for ejecting the mesh, mounted on the main part 2 by means of a joint or some other assembly operation. In a preferred embodiment, the container is provided with two mesh ejection devices 6 located externally on both blocks of the main body 2, facing in opposite directions.

Приспособление 6 для выброса сетки включает корпус 7. Внутри корпуса 7 приспособления 6 для выброса сетки расположен баллон (не показан на чертеже), наполненный углекислым газом, пружина 8, держатель 9 баллона, электродвигатель 10, вал 11, тросик 12, ударник 13, груз 14 и сетку (не показана на чертеже). Кроме того, внутри корпуса 7 приспособления 6 для выброса сетки расположен аккумулятор, акселерометр и блок управления (не показаны на чертеже). При этом аккумулятор, акселерометр и блок управления связаны с электродвигателем 10. Электродвигатель 10 сопряжен с валом 11, который в свою очередь соединен с тросиком 12. Тросик 12 связан с держателем 9 баллона. Баллон установлен на пружине 8 и удерживается держателем 9 баллона. Ударник 13 расположен в корпусе 7 приспособления 6 для выброса сетки за держателем 9 баллона, а груз 14, соединенный с сеткой, расположен за ударником 13.The grid ejection device 6 includes a housing 7. Inside the housing 7 of the grid ejection device 6 there is a cylinder (not shown in the drawing) filled with carbon dioxide, a spring 8, a cylinder holder 9, an electric motor 10, a shaft 11, a cable 12, a hammer 13, a load 14 and a grid (not shown in the drawing). In addition, a battery, an accelerometer and a control unit (not shown in the drawing) are located inside the housing 7 of the grid ejection device 6. In this case, the battery, accelerometer and control unit are connected to the electric motor 10. The electric motor 10 is connected to the shaft 11, which in turn is connected to the cable 12. The cable 12 is connected to the holder 9 of the cylinder. The cylinder is mounted on the spring 8 and is held by the cylinder holder 9. The drummer 13 is located in the housing 7 of the device 6 for ejecting the grid behind the holder 9 of the container, and the load 14 connected to the grid is located behind the drummer 13.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

Контейнер для беспарашютного десантирования сбрасывают путем приведения в действие выталкивающего устройства летательного аппарата. При ударе о землю каркас 1, блоки основной части 2 и выемки 4,5 снижают основные ударные нагрузки, срабатывает акселерометр и блок управления подает ток на электродвигатель 10, который проворачивает вал 11, за счет чего выдергивается тросик 12 и баллон освобождается от держателя баллона 9. После этого пружина 8 толкает баллон на ударник 13, который пробивает баллон, в результате чего высвобождается углекислый газ и образуется избыточное давление, выталкивающее груз 14 из корпуса 7 приспособления 6 для выброса сетки, который тянет за собой сетку. Затем сетка цепляется за какой-либо предмет рельефа (например, за кусты или деревья) и контейнер останавливается и фиксируется, после чего снимают один из блоков основной части 2 контейнера и изымают доставленный груз из ячейки 3 для размещения груза.The container for airborne landing is dumped by actuating the ejector device of the aircraft. When it hits the ground, frame 1, blocks of the main part 2 and recesses 4.5 reduce the main shock loads, the accelerometer is triggered and the control unit supplies current to the electric motor 10, which rotates the shaft 11, whereby the cable 12 is pulled out and the cylinder is released from the cylinder holder 9 After this, the spring 8 pushes the cylinder onto the hammer 13, which punches the cylinder, as a result of which carbon dioxide is released and excessive pressure is generated, pushing the load 14 out of the housing 7 of the ejection device 6, which pulls the mesh. Then the grid clings to any object of relief (for example, bushes or trees) and the container stops and is fixed, after which one of the blocks of the main part 2 of the container is removed and the delivered cargo is removed from the cell 3 to accommodate the cargo.

Заявляемое изобретение поясняется примерами.The claimed invention is illustrated by examples.

Пример 1Example 1

Был изготовлен образец заявляемого устройства с габаритными размерами 720×720×750 мм из пенополипропилена плотностью 20 г/дм3, в который был загружен хрупкий груз. Данный образец был десантирован с летательного аппарата с высоты 100 м. При ударе о землю сработало приспособление для выброса сетки и образец был успешно зафиксирован. При визуальном осмотре образца не было выявлено значительных деформаций каркаса и основной части контейнера. Хрупкий груз остался без повреждений.A sample of the inventive device with overall dimensions of 720 × 720 × 750 mm was made of polypropylene with a density of 20 g / dm 3 , into which a fragile load was loaded. This sample was landed from an aircraft from a height of 100 m. When it hit the ground, the device for ejecting the mesh worked and the sample was successfully fixed. Visual inspection of the sample revealed no significant deformations of the frame and the main part of the container. The fragile cargo was left without damage.

Пример 2Example 2

Был изготовлен образец заявляемого устройства с габаритными размерами 1500×750×750 мм из пенополипропилена плотностью 20 г/дм3, в который был загружен хрупкий груз. Данный образец был десантирован с летательного аппарата с высоты 115 м. При ударе о землю сработало приспособление для выброса сетки и образец был успешно зафиксирован. При визуальном осмотре образца не было выявлено значительных деформаций каркаса и основной части контейнера. Хрупкий груз остался без повреждений.A sample of the inventive device with overall dimensions of 1500 × 750 × 750 mm was made of polypropylene with a density of 20 g / dm 3 , into which a fragile load was loaded. This sample was dropped from an aircraft from a height of 115 m. When it hit the ground, the device for ejecting the mesh worked and the sample was successfully fixed. Visual inspection of the sample revealed no significant deformations of the frame and the main part of the container. The fragile cargo was left without damage.

Пример 3Example 3

Был изготовлен образец заявляемого устройства с габаритными размерами 720×720×750 мм из пенополипропилена плотностью 20 г/дм3, в который был загружен хрупкий груз. Данный образец был десантирован с летательного аппарата с высоты 130 м. При ударе о землю сработало приспособление для выброса сетки и образец был успешно зафиксирован. При визуальном осмотре образца были выявлены значительные деформации каркаса и основной части контейнера. При этом хрупкий груз остался без повреждений.A sample of the inventive device with overall dimensions of 720 × 720 × 750 mm was made of polypropylene with a density of 20 g / dm 3 , into which a fragile load was loaded. This sample was landed from an aircraft from a height of 130 m. When it hit the ground, a device for ejecting the mesh worked and the sample was successfully fixed. Visual inspection of the sample revealed significant deformations of the frame and the main part of the container. At the same time, the fragile cargo was left without damage.

Claims (5)

1. Контейнер для беспарашютного десантирования грузов, выполненный с возможностью вмещения по меньшей мере одного груза, снабженный элементами крепления к выталкивающему устройству летательного аппарата, отличающийся тем, что контейнер выполнен из пластичного полимерного материала и содержит наружный каркас и прикрепленную к нему основную часть, состоящую из двух блоков, плотно состыкованных друг с другом, в одном из блоков со стороны состыковки с другим блоком выполнена как минимум одна ячейка для размещения груза, при этом на противоположных наружных поверхностях обоих блоков выполнены выемки; кроме того, контейнер содержит приспособление для выброса сетки, расположенное на наружной поверхности одного из блоков основной части.1. A container for airborne descent of cargo, made with the possibility of accommodating at least one cargo, equipped with fasteners to the ejector device of the aircraft, characterized in that the container is made of plastic plastic material and contains an outer frame and attached to it the main part, consisting of at least one unit for loading cargo is made of two blocks tightly docked with each other, in one of the blocks on the side of docking with another block positive outer surfaces of both blocks are recessed; in addition, the container contains a device for ejecting the mesh located on the outer surface of one of the blocks of the main part. 2. Контейнер для беспарашютного десантирования по п. 1, отличающийся тем, что в обоих блоках основной части выполнено по меньшей мере шесть выемок со стороны состыковки с другим блоком и по меньшей мере шестнадцать выемок с противоположной стороны.2. A container for parachute-free landing according to claim 1, characterized in that at least six recesses are made in both blocks of the main part from the side of coupling with the other block and at least sixteen recesses are from the opposite side. 3. Контейнер для беспарашютного десантирования по п. 1, отличающийся тем, что в качестве пластичного полимерного материала использован пенополипропилен.3. The container for parachute-free landing according to claim 1, characterized in that polypropylene is used as a plastic polymer material. 4. Контейнер для беспарашютного десантирования по п. 1, отличающийся тем, что содержит два приспособления для выброса сетки, которые расположены на разных блоках основной части и обращены в противоположных направлениях.4. The container for parachute-free landing according to claim 1, characterized in that it contains two devices for ejecting the mesh, which are located on different blocks of the main part and facing in opposite directions. 5. Контейнер для беспарашютного десантирования по п. 1, отличающийся тем, что приспособление для выброса сетки включает корпус, внутри которого расположен баллон, наполненный углекислым газом, установленный на пружине, держатель баллона, электродвигатель, аккумулятор, акселерометр, блок управления и ударник для пробития баллона, а также груз, соединенный с сеткой.5. The container for parachute-free landing according to claim 1, characterized in that the grid ejection device includes a housing, inside which there is a cylinder filled with carbon dioxide, mounted on a spring, a cylinder holder, an electric motor, a battery, an accelerometer, a control unit and a penetration drum cylinder, as well as cargo connected to the net.
RU2018122347A 2018-06-18 2018-06-18 Container for parachute-free distribution of cargoes RU2682138C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018122347A RU2682138C1 (en) 2018-06-18 2018-06-18 Container for parachute-free distribution of cargoes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018122347A RU2682138C1 (en) 2018-06-18 2018-06-18 Container for parachute-free distribution of cargoes

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2682138C1 true RU2682138C1 (en) 2019-03-14

Family

ID=65805943

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018122347A RU2682138C1 (en) 2018-06-18 2018-06-18 Container for parachute-free distribution of cargoes

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2682138C1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU121651A1 (en) * 1958-12-20 1959-11-30 Н.С. Антрушин Paper corrugated cellular aircraft container for direct parachute discharging from aircraft
US3061248A (en) * 1960-03-09 1962-10-30 Harold S Jones Free-drop container for low-level aerial delivery
GB2493466A (en) * 2008-06-25 2013-02-06 Ahmad Amiri A sudden emergency vehicle anchor brake

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU121651A1 (en) * 1958-12-20 1959-11-30 Н.С. Антрушин Paper corrugated cellular aircraft container for direct parachute discharging from aircraft
US3061248A (en) * 1960-03-09 1962-10-30 Harold S Jones Free-drop container for low-level aerial delivery
GB2493466A (en) * 2008-06-25 2013-02-06 Ahmad Amiri A sudden emergency vehicle anchor brake

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3966147A (en) Hammock supported fuel tank
US5267665A (en) Hardened luggage container
US7507062B2 (en) Container for storage and transporting of a radome
EP2347798A1 (en) Device for extinguishing fires.
DE102010035959A1 (en) Transport device for electrochemical energy storage devices
WO2010138714A1 (en) Aerial delivery devices, systems and methods
CN103818559B (en) Fuel storage, aircraft and control method
JP4903811B2 (en) Air transportable tank for storing compositions released during flight
RU2682138C1 (en) Container for parachute-free distribution of cargoes
KR20160056322A (en) Multiple missile carriage and launch guidance module
US5875996A (en) Aircraft luggage bomb protection system
KR101926699B1 (en) Large forest fire fighting equipment using vehicle
CN207809821U (en) Cube star ejector
US4655418A (en) Emergency supply container
EP2813265A1 (en) Fire extinguishing device
US20070094944A1 (en) Blast mitigation structures
KR20140023922A (en) Extinguishing container and method for providing said extinguishing container in a serviceable manner
US7490537B1 (en) Suppression apparatus for explosive devices
US3804065A (en) Airplane animal enclosure
ES2794650T3 (en) Rescue system for the rescue of the crew of a ship
US11918838B2 (en) Fire suppressant system for aircraft cargo container
WO2004113167A1 (en) Device for cargo disposition in an aircraft and for jettison said cargo therefrom
CN207809822U (en) Cube star ejector
JP2021160731A (en) Delivery container for drone
CN108045603A (en) Cube star ejector and its method of work