RU2679382C1 - Mobile rescue system - Google Patents
Mobile rescue system Download PDFInfo
- Publication number
- RU2679382C1 RU2679382C1 RU2017133702A RU2017133702A RU2679382C1 RU 2679382 C1 RU2679382 C1 RU 2679382C1 RU 2017133702 A RU2017133702 A RU 2017133702A RU 2017133702 A RU2017133702 A RU 2017133702A RU 2679382 C1 RU2679382 C1 RU 2679382C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rescue
- ice
- mobile
- emergency
- submarine
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 3
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 4
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 3
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 2
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 description 2
- 239000002965 rope Substances 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/40—Rescue equipment for personnel
Abstract
Description
Изобретение относится к области спасательной техники и касается вопросов создания средства, способного оказывать помощь личному составу аварийной подводной лодки (пл), лежащей на грунте подо льдом на различных глубинах.The invention relates to the field of rescue equipment and relates to the creation of tools capable of assisting the personnel of an emergency submarine (pl) lying on the ground under ice at various depths.
Известна мобильная спасательная система подводников NATO Submarine Rescue System (NSRS) военно-морских сил (ВМС) стран НАТО [1]. Система NSRS состоит из двух подсистем - спасательной (Rescue) и рабочей (Intervention). Спасательная подсистема включает в себя: автономный спасательный подводный аппарат Nemo, спускоподъемное устройство (СПУ), декомпрессионный комплекс с двумя транспортабельными барокамерами, контейнерную систему навигации, связи и управления с выносным оборудованием на ходовой мостик судна-носителя, энергетическую установку.Known mobile rescue system of submariners NATO Submarine Rescue System (NSRS) of the naval forces of the NATO countries [1]. The NSRS system consists of two subsystems - rescue (Rescue) and working (Intervention). The rescue subsystem includes: an independent Nemo rescue underwater vehicle, a launching device (SPU), a decompression system with two transportable pressure chambers, a container navigation, communication and control system with remote equipment on the navigating bridge of the carrier ship, and a power plant.
Рабочая подсистема включает рабочий телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (ТНПА); его СПУ; глубоководные пеналы; переносную систему навигации, связи и управления; энергетическую установку.The working subsystem includes a working telecontrolled uninhabited underwater vehicle (TNPA); his SPU; deep-sea pencil cases; portable navigation, communication and control system; power plant.
Система NSRS устанавливается на надводном судне и предназначена для оказания помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте, в незамерзающих районах Мирового океана.The NSRS system is installed on a surface vessel and is designed to assist an emergency submarine lying on the ground in non-freezing areas of the oceans.
Все элементы, входящие в систему NSRS, выполнены в габаритах стандартных морских десяти, двадцати и сорока футовых контейнеров, за исключением спасательного подводного аппарата (СПА) и спускоподъемного устройства. Суммарный вес всех элементов системы NSRS составляет порядка 310 тонн.All elements included in the NSRS system are made in the dimensions of standard sea ten, twenty and forty foot containers, with the exception of the rescue underwater vehicle (SPA) and the hoisting device. The total weight of all elements of the NSRS system is about 310 tons.
Для транспортировки всей системы NSRS требуется в общей сложности 27 грузовиков, 2 самолета Ан-124 «Руслан» или 5 самолетов С-5 В «Гэлакси», или 20 самолетов C-130H/J «Геркулес».Transportation of the entire NSRS system requires a total of 27 trucks, 2 An-124 Ruslan aircraft or 5 S-5 Galaxy aircraft, or 20 C-130H / J Hercules aircraft.
Судно, на которое устанавливается система NSRS, должно иметь свободную площадь верхней палубы около 400 м2.The vessel on which the NSRS system is installed should have a free upper deck area of about 400 m 2 .
Недостатками системы NSRS являются:The disadvantages of the NSRS system are:
- необходимость привлечения значительного количества транспортных средств и военно-транспортных самолетов для перевозки системы, которых может не оказаться в наличии при проведении спасательной операции;- the need to attract a significant number of vehicles and military transport aircraft to transport the system, which may not be available during the rescue operation;
- неспособность системы оказать помощь аварийной подводной лодке, лежащей на грунте подо льдом.- the inability of the system to assist an emergency submarine lying on the ground under the ice.
Известна мобильная спасательная система подводников Submarine Rescue Diving Recompression System (SRDRS) Военно-морских сил (ВМС) США (аналог изобретения) [2].Known mobile rescue system for submariners Submarine Rescue Diving Recompression System (SRDRS) of the United States Navy (analogue of the invention) [2].
Спасательная система подводников ВМС США SRDRS включает в себя:The US Navy SRDRS rescue submarine rescue system includes:
подсистему предварительных работ, которая состоит из двух комплектов нормобарических скафандров «HARDSUIT-2000» с глубиной погружения 610 м и устройством глубоководного погружения, а также телеуправляемого необитаемого подводного аппарата с глубиной работ до 1000 м, со спускоподъемным устройством и модулем управления;preliminary work subsystem, which consists of two sets of HARDSUIT-2000 normobaric spacesuits with an immersion depth of 610 m and a deep-sea immersion device, as well as a remote-controlled uninhabited underwater vehicle with a working depth of up to 1000 m, with a hoisting device and a control module;
спасательную подсистему, состоящую из двух основных элементов: привязного спасательного аппарата и системы декомпрессии подводников.a rescue subsystem consisting of two main elements: a tethered rescue apparatus and a decompression system for submariners.
Система SRDRS устанавливается на надводном судне и предназначена для оказания помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте, в незамерзающих районах Мирового океана.The SRDRS system is installed on a surface vessel and is designed to assist an emergency submarine lying on the ground in non-freezing areas of the oceans.
Все элементы, входящие в систему SRDRS, выполнены в габаритах стандартных морских десяти, двадцати и сорока футовых контейнеров. Все оборудование спасательной системы SRDRS имеет массу порядка 227 тонн. Площадь верхней палубы, занимаемая различными модулями, привязным спасательным аппаратом и вспомогательным оборудованием для работы системы, должна составлять не менее 300 м2.All elements included in the SRDRS system are made in the dimensions of standard sea ten, twenty and forty foot containers. All equipment of the SRDRS rescue system has a mass of about 227 tons. The area of the upper deck occupied by various modules, tethered rescue apparatus and auxiliary equipment for the operation of the system should be at least 300 m 2 .
Для транспортировки системы SRDRS понадобится пять тяжелых военно-транспортных самолетов С-5 В «Гэлакси» или 12 самолетов С-17.To transport the SRDRS system, you will need five heavy military transport aircraft S-5 V Galaxy or 12 aircraft S-17.
Недостатками системы SRDRS являются:The disadvantages of the SRDRS system are:
- необходимость привлечения значительного количества транспортных средств и военно-транспортных самолетов для перевозки системы, которых может не оказаться в наличии при проведении спасательной операции;- the need to attract a significant number of vehicles and military transport aircraft to transport the system, which may not be available during the rescue operation;
- неспособность системы оказать помощь аварийной подводной лодке, лежащей на грунте подо льдом.- the inability of the system to assist an emergency submarine lying on the ground under the ice.
Известна мобильная спасательная система подводников на основе спасательного колокола типа Маккена Submarine Rescue Chamber (SRC) (прототип изобретения), в состав которой также входят облегченное рейдовое оборудование, мобильная система сжатого воздуха и вспомогательного оборудования [3].Known mobile rescue system for submariners based on a rescue bell of the Macken type Submarine Rescue Chamber (SRC) (prototype of the invention), which also includes lightweight raid equipment, a mobile compressed air system and auxiliary equipment [3].
Система на основе SRC устанавливается на надводном судне и предназначена для оказания помощи аварийной пл, лежащей на грунте, в незамерзающих районах Мирового океана.An SRC-based system is installed on a surface ship and is designed to assist an emergency ground-based pl in non-freezing areas of the oceans.
Судно-носитель мобильной спасательной системы подводников на основе SRC должно иметь свободную площадь верхней палубы около 150 м, судовой кран грузоподъемностью не менее 11 т или возможность установки возимого крана на верхней палубе.The carrier vessel of the SRC-based mobile rescue submarine system should have a free upper deck area of about 150 m, a ship crane with a lifting capacity of at least 11 tons or the ability to install a mobile crane on the upper deck.
Для спуска спасательного колокола судно-носитель должен точно встать над аварийной пл на рейдовое оборудование на четыре точки.In order to launch the rescue bell, the carrier vessel must precisely rise above the emergency platoon onto the raid equipment at four points.
В состав экипажа спасательного колокола входят два оператора. За один рейс колокол способен эвакуировать 6 подводников. Крено-дифферентная система и прижимная лебедка колокола обеспечивают стыковку с комингс-площадкой аварийной подводной лодки.The crew of the rescue bell includes two operators. In one flight, the bell is able to evacuate 6 divers. The roll-trim system and the bell-clamping winch provide docking with the coaming area of the emergency submarine.
Для заведения ходового троса спасательного колокола на комингс-площадку аварийной подводной лодки используется нормобарический скафандр «HARDSUIT-2000», рабочий телеуправляемый подводный аппарат или (в зависимости от максимальной глубины) водолазы.To set up the running rope of the rescue bell to the coaming site of the emergency submarine, the HARDSUIT-2000 normobaric spacesuit, a working remote-controlled underwater vehicle, or (depending on the maximum depth) divers are used.
Система на основе спасательного колокола типа Маккена SRC доставляется к месту проведения спасательных работ из места постоянного базирования (г. Сан Диего, Калифорния) самолетами типа С-5В «Гэлакси» или С-17.A system based on a rescue bell of the Macken type SRC is delivered to the rescue site from a permanent base (San Diego, California) by Galaxy-C or C-17 type aircraft.
Недостатками системы на основе SRC являются:The disadvantages of an SRC based system are:
- необходимость установки судна-носителя на рейдовое оборудование, что невозможно осуществить при оказании помощи аварийной пл, лежащей на грунте подо льдом;- the need to install the carrier vessel on the raid equipment, which is impossible to accomplish when assisting the emergency pl, lying on the ground under ice;
- элементы, входящие в систему, не способны обеспечить оказание помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте подо льдом.- the elements included in the system are not able to provide assistance to the emergency submarine lying on the ground under the ice.
Задачей предлагаемого изобретения является обеспечение возможности выполнения мобильной спасательной системой спасательных действий по оказанию помощи личному составу аварийной подводной лодки, лежащей на грунте подо льдом, с поверхности льда.The objective of the invention is the ability to perform a mobile rescue system rescue operations to assist the personnel of the emergency submarine lying on the ground under the ice from the ice surface.
Решение задачи обеспечивается тем, что предложена мобильная спасательная система (МСС), имеющая в своем составе телеуправляемый спасательный колокол (ТСК), спуско-подъемное устройство, смонтированное на специальном фундаменте, имеющем механизм закрепления за лед, для спуска (подъема) ТСК, телеуправляемый необитаемый подводный аппарат рабочего класса со своим СПУ, автономную энергетическую установку для обеспечения электроэнергией ТСК, ТНПА и СПУ, металлокаркасные полярные утепленные палатки для защиты от холода, гидроакустическую станцию (ГАС) для допоиска аварийной пл и связи с ней, средства для создания майны во льду.The solution to the problem is provided by the fact that a mobile rescue system (MSS) is proposed, which includes a telecontrolled rescue bell (TSC), a descent and lifting device mounted on a special foundation with a mechanism for securing ice, for descent (lifting) of the TSC, a telecontrolled uninhabited a working class underwater vehicle with its own control system, an autonomous power plant for providing electric power to TSK, TNPA and SPU, metal frame polar warmed tents for protection against the cold, sonar storage tion (ASG) for emergency mp dopoiska and communication with it, means for creating a lane on ice.
Телеуправляемый спасательный колокол имеет спасательный отсек для размещения двух операторов и спасаемых в количестве шести человек, камеру присоса со стыковочным фланцем для осуществления присоса к аварийной пл.The remote-controlled rescue bell has a rescue compartment for accommodating two operators and six people rescued, a suction chamber with a docking flange for suctioning to the emergency pl.
Все элементы, предлагаемой мобильной спасательной системы, размещаются в стандартных десяти, двадцати футовых морских контейнерах и перевозятся двумя самолетами типа Ан-70, способными осуществлять посадку на лед.All elements of the proposed mobile rescue system are placed in standard ten, twenty-foot sea containers and are transported by two An-70 aircraft, capable of landing on ice.
Новыми отличительными признаками мобильной спасательной системы являются:New features of the mobile rescue system are:
- небольшие размеры элементов системы, позволяющие оперативно доставлять мобильную спасательную систему в арктический район для выполнения работ;- the small size of the system elements, allowing you to quickly deliver a mobile rescue system to the Arctic region for work;
- наличие спуско-подъемного устройства, смонтированного на специальном фундаменте, имеющем механизм закрепления за лед;- the presence of a launching device mounted on a special foundation having a mechanism for securing ice;
- наличие металлокаркасных полярных палаток и средств создания майн во льду, обеспечивающих возможность автономно работать с поверхности льда.- the presence of metal-frame polar tents and means for creating lanes in ice, providing the ability to work autonomously from the surface of the ice.
Указанные отличительные признаки обеспечивают выполнение спасательных действий мобильной спасательной системой по оказанию помощи личному составу аварийной пл, лежащей на грунте подо льдом, с поверхности льда.These distinctive features ensure that the rescue operations are carried out by a mobile rescue system to assist the emergency squad personnel lying on the ground under the ice from the ice surface.
Работает мобильная спасательная система следующим образом.The mobile rescue system works as follows.
В случае аварии подводной лодки подо льдом мобильная спасательная система доставляется в район аварии самолетами Ан-70 и выгружается на лед 6.In the event of a submarine accident under ice, a mobile rescue system is delivered to the accident area by An-70 aircraft and unloaded onto ice 6.
После высадки на лед группа осуществляет допоиск аварийной пл с помощью мобильной поисковой погружной гидроакустической станции связи и пеленгования.After landing on ice, the group carries out an additional search for the emergency ploy using a mobile search submersible sonar communication and direction finding station.
Обнаружив подводную лодку 5 на грунте группа, обслуживающая мобильную спасательную систему, проделывает майну, куда спускается телеуправляемый необитаемый подводный аппарат 1 для ее обследования. Над майной для удобства работы группы устанавливается металлокаркасная полярная утепленная палатка 3.Having discovered submarine 5 on the ground, the group serving the mobile rescue system makes a lane where the remote-controlled uninhabited underwater vehicle 1 descends to inspect it. Above the lane, for the convenience of the group, a metal-frame polar insulated tent 3 is installed.
После обследования аварийной подводной лодки с помощью спуско-подъемного устройства 4 в майну осуществляется спуск телеуправляемого спасательного колокола 2, работу которого обеспечивает ТНПА 1.After examining the emergency submarine using the launching device 4 into the lane, the remote-controlled rescue bell 2 is launched, the operation of which is provided by TNLA 1.
После посадки и присоса колокола к комингс-площадке аварийной пл, операторы колокола открывают переходной люк. Они помогают спасаемым подводникам разместиться в спасательном отсеке колокола, после чего закрывают переходной люк, колокол отстыковывается от пл и поднимается на поверхность.After planting and sucking the bell to the emergency coaming site, the bell operators open the access hatch. They help rescued submariners to settle in the rescue compartment of the bell, after which they close the access hatch, the bell undocks from the square and rises to the surface.
Операция по спасению личного состава аварийной подводной лодки может проводиться практически без перерывов, так как электроэнергия подается на колокол непрерывно по грузонесущему электрокабелю.The operation to rescue the personnel of an emergency submarine can be carried out practically without interruptions, since electricity is supplied to the bell continuously through a load-carrying electric cable.
Преимущество предложенной мобильной спасательной системы по сравнению с прототипом [3], заключается в обеспечении возможности выполнения спасательных действий по оказанию помощи личному составу аварийной подводной лодки, лежащей на грунте подо льдом, с поверхности льда.The advantage of the proposed mobile rescue system in comparison with the prototype [3] is the ability to perform rescue operations to assist the personnel of the emergency submarine lying on the ground under the ice from the ice surface.
Предложенная мобильная спасательная система находится на стадии исследовательской проработки. The proposed mobile rescue system is at the research stage.
Список литературыBibliography
1. Казин Д. Система спасения экипажей подводных лодок ВМС стран НАТО // Зарубежное военное обозрение №7, 2013, с 77-85.1. Kazin D. The system of rescue crews of submarines of the Navy of the NATO countries // Foreign Military Review No. 7, 2013, p. 77-85.
2. Казин Д. Особенности системы спасения экипажей подводных лодок ВМС США // Зарубежное военное обозрение №3, 4, 2014, с 74-83.2. Kazin D. Features of the rescue system of crews of submarines of the US Navy // Foreign Military Review No. 3, 4, 2014, pp. 74-83.
3. Тенденции развития и опыт эксплуатации современных систем спасания экипажа аварийной подводной лодки, лежащей на грунте. КНИР «Источник - 2013», выпуск №8/103, Санкт-Петербург, 2014. с. 20-22.3. Development trends and operational experience of modern rescue systems for the crew of an emergency submarine lying on the ground. KNIR “Source - 2013”, issue №8 / 103, St. Petersburg, 2014. p. 20-22.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017133702A RU2679382C1 (en) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | Mobile rescue system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017133702A RU2679382C1 (en) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | Mobile rescue system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2679382C1 true RU2679382C1 (en) | 2019-02-07 |
Family
ID=65273765
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017133702A RU2679382C1 (en) | 2017-09-27 | 2017-09-27 | Mobile rescue system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2679382C1 (en) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0123648A1 (en) * | 1983-03-25 | 1984-10-31 | Philippe Eberlin | Electro-acoustic device for the under water identification of a vessel |
| RU2220880C2 (en) * | 2000-12-25 | 2004-01-10 | ОАО "ЦКБ "Лазурит" | Multi-functional complex for performing underwater jobs |
| RU2463203C2 (en) * | 2010-12-28 | 2012-10-10 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Towed underwater vehicle equipped with hydroacoustic equipment for sludged objects and pipelines |
-
2017
- 2017-09-27 RU RU2017133702A patent/RU2679382C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0123648A1 (en) * | 1983-03-25 | 1984-10-31 | Philippe Eberlin | Electro-acoustic device for the under water identification of a vessel |
| RU2220880C2 (en) * | 2000-12-25 | 2004-01-10 | ОАО "ЦКБ "Лазурит" | Multi-functional complex for performing underwater jobs |
| RU2463203C2 (en) * | 2010-12-28 | 2012-10-10 | Российская Федерация, От Имени Которой Выступает Министерство Промышленности И Торговли Российской Федерации | Towed underwater vehicle equipped with hydroacoustic equipment for sludged objects and pipelines |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6269763B1 (en) | Autonomous marine vehicle | |
| RU2334650C1 (en) | Rescue underwater vehicle | |
| US10822058B2 (en) | Incremental deployment of a buoy or buoy network | |
| RU2653527C1 (en) | Multifunctional unit for underwater technical work implementation | |
| CN102079379A (en) | Multipurpose anti-attack submarine depot boat | |
| CN111301639A (en) | Recovery device and recovery method for underwater vehicle | |
| CN202439834U (en) | Self-propelled buoyant apparatus | |
| RU2679382C1 (en) | Mobile rescue system | |
| RU2690327C2 (en) | Rescue submarine - carrier of deep-water vehicles | |
| RU2679381C1 (en) | Self-propelled remote-controlled rescue bell | |
| RU146473U1 (en) | MULTIFUNCTIONAL SHIP-CATAMARAN | |
| EA017190B1 (en) | Submarine rescue system | |
| RU2706675C2 (en) | Device for ventilation of compartments of emergency underwater technical means | |
| RU2552570C1 (en) | Underwater aircraft carrier | |
| RU2553599C1 (en) | Multi-hulled deep submersible manned vehicle (versions) | |
| RU2309871C2 (en) | Two-module submarine with emergency and rescue system and operational-tactical complex | |
| RU2229419C2 (en) | Emergency life-saving and rescue system for submarine crew in submerged position | |
| RU2764140C1 (en) | Diving and rescue deep-sea vehicle | |
| RU2436705C1 (en) | Universal underwater station (uus) | |
| RU11533U1 (en) | UNIVERSAL RESCUE MODULE | |
| RU2707860C1 (en) | Rescue air-droppable system | |
| RU2761043C1 (en) | Underwater rescue vehicle | |
| RU191090U1 (en) | MULTIFUNCTIONAL PONTON-CATAMARAN | |
| RU2360828C1 (en) | Underwater salvage complex | |
| RU2174088C1 (en) | System for collective rescue of submarine tanker crew in an emergency at considerable list and trim |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200928 |