RU2675120C1 - Способ усиления балки пролетного строения моста - Google Patents
Способ усиления балки пролетного строения моста Download PDFInfo
- Publication number
- RU2675120C1 RU2675120C1 RU2018100682A RU2018100682A RU2675120C1 RU 2675120 C1 RU2675120 C1 RU 2675120C1 RU 2018100682 A RU2018100682 A RU 2018100682A RU 2018100682 A RU2018100682 A RU 2018100682A RU 2675120 C1 RU2675120 C1 RU 2675120C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stiffener
- corner
- soldering
- stiffeners
- cooling
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 title description 2
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract description 32
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 11
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 claims abstract description 10
- 238000002425 crystallisation Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000008025 crystallization Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract description 5
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 8
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N Acetone Chemical compound CC(C)=O CSCPPACGZOOCGX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 2
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 2
- 239000010425 asbestos Substances 0.000 description 1
- 239000010953 base metal Substances 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 229910001651 emery Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 229910052895 riebeckite Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D22/00—Methods or apparatus for repairing or strengthening existing bridges ; Methods or apparatus for dismantling bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано для усиления пролетных строений существующих мостов. Способ включает нагрев ребра жесткости и уголковых коротышей, прикрепление последних к ребру жесткости и верхнему или нижнему поясу балки, причем коротыши фиксируют на ребрах жесткости при помощи пайки, сначала пропаивают их нижнюю часть, затем после остывания на 200-250°С ниже температуры кристаллизации припоя пропаивают верхнюю часть, а к верхним или нижним поясам коротыши присоединяются высокопрочными болтами. Нагрев осуществляется двухвитковым разъемным индуктором со скоростью 70-80°С в секунду ребра жесткости - до 750-800°С, уголковых коротышей - до 800-850°С. Устраняется изгиб стенки балки от боковых и внецентренно приложенных нагрузок в зоне «выкружки» ребра жесткости и предотвращается образование трещин типа Т-9 и Т-10. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано для усиления пролетных строений существующих мостов для устранения изгиба стенки балки от боковых и внецентренно приложенных нагрузок в зоне «выкружки» ребра жесткости и предотвращения образования трещин типа Т-9 и Т-10.
Известен способ усиления стенки балки, имеющей зазор между вертикальным ребром жесткости и верхним или нижним поясом балки, постановкой «сухарика» («Проектирование металлических мостов» под ред. д-ра техн. наук., проф. А.А. Петропавловского, М., 1982 г.), включающий установку зачищенного до чистого металла «сухарика» между торцом ребер и поверхностью пояса, забивку до отсутствия зазоров в примыкающих деталях с последующим привариванием сухарика части составного сухарика и приварку поверхности к торцам ребер. При сварке металл сухарика расширяется и плотно упирается в поверхость пояса.
Недостатком данного способа является то, что последующее остывание металла может привести к образованию зазоров.
Известен способ усиления балки пролетного строения моста, имеющей зазор между вертикальным ребром жесткости и верхним или нижним поясом балки, в котором примыкание ребер жесткости к поясам осуществляют с помощью уголковых коротышей, прикрепленных к вертикальным ребрам жесткости и поясам с помощью высокопрочных болтов - по два на каждый элемент (см. «Указания по осмотру и усилению эксплуатируемых сварных пролетных строений», М, 1990).
Недостатком данного способа является то, что отверстия под высокопрочные болты ослабляют сечения элементов, в связи с чем возможен изгиб стенки балки от боковых и внецентренно приложенных нагрузок в зоне «выкружки» ребра жесткости, и появление трещин Т9, Т10.
Технической задачей является устранение изгиба стенки балки от боковых и внецентренно приложенных нагрузок в зоне «выкружки» ребра жесткости, и предотвращение появления трещин Т9, Т10.
Для решения указанной задачи в способе усиления балки пролетного строения моста, имеющего зазор между вертикальным ребром жесткости и верхним или нижним поясом балки, включающий прикрепление к ребру жесткости и и верхнему или нижнему поясу балки уголковых коротышей, первоначально осуществляют нагрев ребра жесткости и уголковых коротышей, затем последние фиксируют на ребрах жесткости при помощи пайки, причем сначала пропаивают нижнюю часть уголковых коротышей, затем после остывания на 200-250°С ниже температуры кристаллизации припоя пропаивают верхнюю часть, а устранение зазора между ребром жесткости и верхним поясом производят путем установки в уголковые коротыши высокопрочных болтов, при этом нагрев осуществляют двухвитковым разъемным индуктором со скоростью 70-80°С в сек., ребра жесткости до 750-800°С, уголковых коротышей до 800-850°С.
Уголковые коротыши за счет сцепления припоя с основным металлом включаются в совместную работу с ребром жесткости, а упирание болтов в пояс балки исключает передачу усилий, вызывающих деформации изгиба стенки балки в зоне «выкружки» ребра жесткости.
На приведенном чертеже изображена схема постановки уголковых коротышей.
1 - Верхний пояс балки,
2 - ребро жесткости,
3 - стенка балки,
4 - уголковый коротыш,
5 - болт,
6 - гайка,
7 - шайба,
8 - металлическая прокладка
Способ осуществляется следующим образом.
Поверхность металла перед пайкой обезжиривают. Затем осуществляется сборка соединения под пайку. Перед сборкой на уголковые коротыши и на поверхность ребра жесткости наносят слой паяльной пасты. … Уголки устанавливают в проектное положение, плотно прижимают струбциной к ребру жесткости (максимально близко к верхней полке). Нагрев осуществляют двухвитковым разъемным индуктором. Луч лазерного пирометра (для контроля температуры) наводят на металл стенки рядом с накладкой. Скорость нагрева составляет 70-80°С в секунду. Температура нагрева стенки 750-800°С, уголкового коротыша усиления 800-850°С. Равномерный нагрев обеспечивают путем плавного перемещения индуктора по плоскости пайки. Пайку выполняют в два этапа: сначала пропаивают нижнюю часть (ниже фиксирующей струбцины) обоих уголковых коротышей к ребру жесткости, затем после остывания (на 200-250°С ниже температуры кристаллизации припоя), переставляют фиксирующую струбцину в нижнюю часть и пропаивают верхнюю часть соединения. Выдержка при заданной температуре 40-60 с. Охлаждение осуществляется естественным путем на воздухе (при температуре выше +20°С). При температуре ниже +20°С или ветреной погоде, с целью предотвращения быстрого охлаждения, место пайки закрывают теплоизолирующим материалом (асбестовая ткань или др.). После остывания пайки уголковые коротыши притягивают до упора высокопрочными болтами. Этим исключается возможность изгиба вертикальной стенки балки.
Пропуск обращающихся нагрузок осуществляют после охлаждения зоны пайки до 100°С, при этом скорость пропуска поездов не ограничена.
Пример 1. Осуществляли усиление стенки балки пролетного строения моста, имеющей зазор между вертикальным ребром жесткости и верхним поясом балки до 1 мм. Первоначально подготовили поверхности ребер жесткости и уголковых коротышей под пайку. Поверхность металла очистили от краски не менее чем на 200 мм во все стороны от зоны пайки. Поверхность уголков и ребер жесткости выровняли с помощью плоского наждачного камня, затем обезжирили при помощи ацетона. Затем на уголковые коротыши и на поверхность ребра жесткости балки нанесли слой серебросодержащей паяльной пасты. Уголки установили в проектное положение, плотно прижали струбциной к ребру жесткости, контролируя величину зазора (для серебряных припоев оптимальная величина зазора не превышает 0,15 мм). Контроль величины зазора выполняли калиброванными щупами (применялись автомобильные щупы для регулировки клапанов). Нагрев осуществляли со скоростью 70-80°С в секунду двухвитковым разъемным индуктором. Контроль температуры нагрева осуществляли лазерным пирометром. Нагрев ребра жесткости осуществляли до температуры 750°С, а уголкового коротыша усиления - до 800°С. Пайку выполняли в два этапа, сначала пропаивали нижнюю часть (ниже фиксирующей струбцины) обоих уголковых коротышей к ребру жесткости, затем после остывания на 200-250°С, переставив фиксирующую струбцину в нижнюю часть, пропаивали верхнюю часть соединения. Равномерного нагрева достигали путем плавного перемещения индуктора по плоскости пайки. Выдержка при заданной температуре не более 60 секунд. Режим охлаждения выполнялся естественным путем - на открытом воздухе при температуре +25°С. После остывания пайки уголковые коротыши были притянуты до упора высокопрочными болтами.
Заявленный способ в сравнении с прототипом полностью исключает возможность появления зазора и как следствие изгиб стенки балки от боковых и внецентренно приложенных нагрузок в зоне «выкружки» ребра жесткости, что в свою очередь предотвращает появление трещин Т9, Т10.
Claims (3)
1. Способ усиления балки пролетного строения моста, имеющей зазор между вертикальным ребром жесткости и верхним или нижним поясом балки, включающий прикрепление к ребру жесткости и верхнему или нижнему поясу балки уголковых коротышей, отличающийся тем, что первоначально осуществляют нагрев ребра жесткости и уголковых коротышей, затем последние фиксируют на ребрах жесткости при помощи пайки, причем сначала пропаивают нижнюю часть уголковых коротышей, затем после остывания ниже температуры кристаллизации припоя пропаивают верхнюю часть, а к верхним поясам коротыши присоединяют высокопрочными болтами.
2. Способ ремонта по п. 1, отличающийся тем, что нагрев осуществляют двухвитковым разъемным индуктором со скоростью 70-80°С в секунду ребра жесткости - до 750-800°С, уголковых коротышей - до 800-850°С.
3. Способ ремонта по п. 1, отличающийся тем, что остывание осуществляют на 200-250°С ниже температуры кристаллизации припоя.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018100682A RU2675120C1 (ru) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | Способ усиления балки пролетного строения моста |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018100682A RU2675120C1 (ru) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | Способ усиления балки пролетного строения моста |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2675120C1 true RU2675120C1 (ru) | 2018-12-17 |
Family
ID=64753187
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018100682A RU2675120C1 (ru) | 2018-01-10 | 2018-01-10 | Способ усиления балки пролетного строения моста |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2675120C1 (ru) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1384648A1 (ru) * | 1986-10-21 | 1988-03-30 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
| SU1428778A1 (ru) * | 1986-12-26 | 1988-10-07 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
| SU1482997A1 (ru) * | 1987-01-14 | 1989-05-30 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
| SU1502683A1 (ru) * | 1987-04-14 | 1989-08-23 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющей трещину в стенке металлической мостовой балки |
| SU1664954A1 (ru) * | 1988-02-25 | 1991-07-23 | Государственный институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям | Усиленна этажна проезжа часть пролетного строени моста |
| CN201738245U (zh) * | 2010-07-21 | 2011-02-09 | 中国一冶集团有限公司 | 用于后张预制预应力混凝土箱梁安装的滑道 |
| CN202107989U (zh) * | 2011-05-18 | 2012-01-11 | 北京鑫实路桥建设有限公司 | 位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩盖梁 |
| RU2562622C2 (ru) * | 2013-12-16 | 2015-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Способ усиления имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
-
2018
- 2018-01-10 RU RU2018100682A patent/RU2675120C1/ru active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1384648A1 (ru) * | 1986-10-21 | 1988-03-30 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
| SU1428778A1 (ru) * | 1986-12-26 | 1988-10-07 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
| SU1482997A1 (ru) * | 1987-01-14 | 1989-05-30 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
| SU1502683A1 (ru) * | 1987-04-14 | 1989-08-23 | Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им.Н.П.Мельникова | Способ усилени имеющей трещину в стенке металлической мостовой балки |
| SU1664954A1 (ru) * | 1988-02-25 | 1991-07-23 | Государственный институт по проектированию инженерных сооружений и промышленных предприятий путевого хозяйства и геологическим изысканиям | Усиленна этажна проезжа часть пролетного строени моста |
| CN201738245U (zh) * | 2010-07-21 | 2011-02-09 | 中国一冶集团有限公司 | 用于后张预制预应力混凝土箱梁安装的滑道 |
| CN202107989U (zh) * | 2011-05-18 | 2012-01-11 | 北京鑫实路桥建设有限公司 | 位于圆弧曲线匝道桥主梁之下的偏心钢结构桥墩盖梁 |
| RU2562622C2 (ru) * | 2013-12-16 | 2015-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный университет путей сообщения" (СГУПС) | Способ усиления имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5955370B2 (ja) | 金属接合体の製造方法 | |
| CN107896490B (zh) | 对两个相邻固定的待接合法兰的接头端面进行激光焊接的方法 | |
| JP2008307561A (ja) | 溶接継手及び鋼床版並びに鋼床版の製造方法 | |
| US20170274473A1 (en) | Laser welded joint and laser welding method | |
| US20070175568A1 (en) | Method for brazing and adhesive bonding | |
| TW201221266A (en) | Laser welding method | |
| KR101984442B1 (ko) | 필릿 용접 방법 및 필릿 용접 조인트 | |
| CN110582371B (zh) | 提高焊接表面品质的光滑方法 | |
| RU2675120C1 (ru) | Способ усиления балки пролетного строения моста | |
| RU2562622C2 (ru) | Способ усиления имеющего трещину металлического элемента пролетных строений мостов | |
| CN105081574B (zh) | 一种分层脉冲激光降低殷瓦钢焊接热裂倾向的方法 | |
| EP1585612B1 (de) | Verfahren zum fügen zweier bleche einerseits aus einem aluminiumwerkstoff und anderseits aus einem eisen- oder titanwerkstoff durch eine schweiss-lötverbindung | |
| CN102861974A (zh) | 一种不同强度及板厚桥梁钢组合的角接埋弧焊接方法 | |
| TWI678420B (zh) | 雷射焊接型鋼及其製造方法 | |
| JP2024176772A (ja) | 鋼床版の残留応力低減方法 | |
| CN109940301A (zh) | 一种车身边梁总成自动焊工艺 | |
| JP2009061854A (ja) | 車体の製造方法 | |
| CN112249165A (zh) | 一种加强梁连接结构及其连接方法 | |
| JP7132829B2 (ja) | アルミニウム合金板の重ね隅肉溶接方法 | |
| JP6826408B2 (ja) | 鉄骨造建物及びその施工方法 | |
| JP2002126872A (ja) | 部品の接合方法および構造体 | |
| JP6330335B2 (ja) | 天井アール外板の施工方法 | |
| RU2700133C1 (ru) | Способ усиления имеющего трещину в сварном шве металлического элемента пролетного строения моста | |
| JP7028735B2 (ja) | 異材接合構造体の製造方法及び異材接合構造体 | |
| JP2020055020A (ja) | 疲労強度に優れた回し溶接継手およびその製造方法 |