RU2651366C1

RU2651366C1 - Method of improvement of car wheels traction with ice road

Info

Publication number: RU2651366C1
Application number: RU2017123606A
Authority: RU
Inventors: Александр Александрович Котровский
Original assignee: Александр Александрович Котровский
Priority date: 2017-07-05
Filing date: 2017-07-05
Publication date: 2018-04-19

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: method consists in the fact that by means of an onboard information-control system a wheel is determined that has lost the coupling properties with the road cloth, transmit from it a signal along the electric wires to the lifting mechanism by which the electric motor is lowered and lifted and put into operation using the torque of the motor shaft, unfasten the metal chains located on the shaft in the direction directly between the driving wheel and the roadway, increasing the grip of the wheel with the roadway.

EFFECT: increased coupling properties of car wheels with a road cloth, improved indicators of mobility of a wheeled vehicle, exclusion of deterioration of a road cloth.

1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к способам повышения сцепления опорной поверхности колес с дорожным полотном.The invention relates to the field of vehicles, in particular to methods for increasing the adhesion of the bearing surface of the wheels with the roadway.

Известен способ повышения сцепных свойств колес автомобиля с ледяной дорогой, например используемый в протекторе пневматической шины, содержащей кольцевые ребра, состоящие из шашечных элементов, в которых выполнены щелевидные прорези. По глубине щелевидной прорези каждая поверхность состоит из двух участков. Первый выполнен волнообразным, а второй выполнен плоским. На плоских участках противолежащих поверхностей щелевидной прорези выполнено по одному ряду боковых выступов и ответных выемок, расположенных с зазором между собой (см. Патент на изобретение №2589531. Дата приоритета 28.11.2014 г. Опубликовано: 10.07.2016 г. Бюллетень №19. Авторы: Григоренко А.В., Андреев М.Ю., Жогин В.А. Открытое акционерное общество «КОРДИАНТ». Открытое издание).There is a method of increasing the coupling properties of wheels of a car with an ice road, for example, used in the tread of a pneumatic tire containing annular ribs consisting of checker elements in which slit-like slots are made. At the depth of the slit-like slot, each surface consists of two sections. The first is made wavy, and the second is flat. On flat sections of the opposite surfaces of the slit-shaped slot, one row of lateral protrusions and reciprocal grooves are arranged with a gap between them (see Patent for invention No. 2589531. Priority date 11/28/2014 Published: July 10, 2016 Bulletin No. 19. Authors : Grigorenko A.V., Andreev M.Yu., Zhogin V.A. Kordiant Open Joint-Stock Company. Open edition).

Известный способ сцепных свойств колес автомобиля с ледяной дорогой позволяет за счет конструкции пневматической шины, а именно ее протектора улучшить, отвод влаги из пятна контакта. Однако указанный способ имеет недостаток, выраженный в том, что при движении колес по ледяному участку дороги сцепные свойства опорной поверхности шины с дорожным полотном значительно снижаются, в результате чего может произойти занос, приводящий к аварийной ситуации на дороге.The known method of coupling properties of the wheels of a car with an icy road allows to improve moisture removal from the contact spot due to the design of the pneumatic tire, namely its tread. However, this method has a drawback expressed in the fact that when the wheels move along the ice section of the road, the coupling properties of the tire bearing surface with the roadway are significantly reduced, as a result of which a skid can occur, leading to an emergency on the road.

Кроме того, известен способ сцепных свойств колес автомобиля с ледяной дорогой в виде противобуксовочного устройства, содержащего закрепленные на несущей ступице рычаги, свободные концы которых выполнены с грунтозащепами и изогнуты для охвата протектора шины колеса, и приспособление для прижатия рычагов к протектору в виде нажимной ступицы, установленной соосно с несущей ступицей и связанной с ней посредством стяжного болта, причем нажимная ступица выполнена с нажимным кольцом с направляющими элементами, через которые пропущены рычаги с возможностью радиального смещения (см. Патент на изобретение №2023598. Опубликовано: 30.11.1994 г. Автор Коротенко Е.Б. Открытое издание). Данный способ выбран в качестве прототипа.In addition, there is a known method for coupling the wheels of an automobile with an icy road in the form of an anti-slip device containing levers fixed to the carrier hub, the free ends of which are made with dirt strips and bent to cover the tire tread, and a device for pressing the levers to the tread in the form of a pressure hub mounted coaxially with the bearing hub and connected with it by means of a coupling bolt, wherein the pressure hub is made with a pressure ring with guide elements through which the growl are passed and with the possibility of radial displacement (see Patent for invention №2023598 Published:.. 30.11.1994 The author Korotenko Open EB edition). This method is selected as a prototype.

Известный способ позволяет повысить сцепление колес при движении по ледяной и снежной дороге в зимнее время. Однако при движении в черте большого города, как правило, в зимнее время года, дорожные службы местами используют химические реагенты. В таких местах ледяной покров на дороге отсутствует, и использование данного устройства должно быть кратковременным, так как может ухудшить сцепные свойства колес, показатели подвижности автомобиля в целом, а также привести к порче дорожного полотна.The known method allows to increase the adhesion of the wheels when driving on an icy and snowy road in winter. However, when driving in the city, as a rule, in the winter season, road services in places use chemical reagents. In such places, there is no ice cover on the road, and the use of this device should be short-term, as it can impair the coupling properties of the wheels, the mobility of the car as a whole, and also lead to damage to the roadway.

Задача настоящего изобретения заключается в повышении сцепных свойств колес автомобиля с ледяным дорожным полотном, улучшение показателей подвижности автомобиля, исключение порчи дорожного полотна.The objective of the present invention is to improve the adhesion properties of the wheels of the car with an ice roadway, improve the mobility of the car, eliminating damage to the roadway.

Техническим результатом предложенного изобретения является повышение сцепных свойств колес автомобиля с дорожным полотном, улучшение показателей подвижности колесного транспортного средства, исключение порчи дорожного полотна.The technical result of the proposed invention is to increase the coupling properties of the wheels of the car with the roadway, improving the mobility of a wheeled vehicle, eliminating damage to the roadway.

Техническим решением предложенного изобретения является снабжение ходовой части колесного транспортного средства устройством, содержащего в своем составе бортовую информационно-управляющую систему (далее - БИУС), связывающую и управляющую через электропровода подъемный механизм и электромотор, на валу которого, непосредственно около шин ведущих колес располагаются металлические цепи.The technical solution of the proposed invention is to supply the chassis of a wheeled vehicle with a device that includes an on-board information and control system (hereinafter - BIUS) that connects and controls a lifting mechanism and an electric motor through electric wires, on the shaft of which, directly near the tires of the driving wheels, metal chains are located .

При этом способ повышения сцепных свойств колес автомобиля с ледяной дорогой, основан на том, что при движении машины БИУС определяет потерю сцепных свойств конкретного колеса (или колес в целом) с дорожным полотном (их проскальзывание по скользящей поверхности дорожного полотна) и передает сигнал по электропроводам на подъемный механизм, поднимающий и опускающий электромотор, на валу которого крепятся металлические цепи. При вращении вала электромотора металлические цепи под действием центробежных сил разматываются в стороны, попадая между контактной поверхностью колеса и дорожным полотном, повышая тем самым сцепные свойства.In this case, the way to improve the adhesion properties of the wheels of a car with an icy road is based on the fact that, when the vehicle is moving, the BIUS determines the loss of the adhesion properties of a particular wheel (or wheels in general) with the roadway (their slipping on the sliding surface of the roadway) and transmits a signal via electrical wires on the lifting mechanism, raising and lowering the electric motor, on the shaft of which metal chains are attached. When the motor shaft rotates, the metal chains under the action of centrifugal forces unwind to the sides, falling between the contact surface of the wheel and the roadway, thereby increasing the coupling properties.

Способ повышения сцепных свойств колес автомобиля с ледяной дорогой, заключающийся в том, что при помощи бортовой информационно-управляющей системы определяют колесо, потерявшее с дорожным полотном сцепные свойства, передают от нее сигнал по электропроводам на подъемный механизм, которым опускают и поднимают электромотор и вводят его в работу, используют крутящий момент вала электромотора, разматывают металлические цепи, расположенные на валу в направлении непосредственно между ведущим колесом и дорожным полотном, повышая сцепление колеса с дорожным полотном.A method of increasing the coupling properties of wheels of a car with an icy road, which consists in the fact that using the on-board information and control system, a wheel is determined that has lost its coupling properties with the roadway, they transmit a signal from it via electrical wires to the lifting mechanism, which lower and raise the electric motor and introduce it to work, use the torque of the electric motor shaft, unwind the metal chains located on the shaft in the direction directly between the drive wheel and the roadway, increasing grip Olesa to the road.

Изобретение поясняется фиг. 1, на которой показан способ повышения сцепных свойств колес автомобиля с ледяной дорогой, где: 1 - машина; 2 - БИУС; 3 - электропровода; 4 - металлические цепи; 5 - электромотор; 6 - дорожное полотно; 7 - подъемный механизм; 8 - ведущее колесо; 9 - ходовая часть.The invention is illustrated in FIG. 1, which shows a method of improving the adhesion properties of the wheels of a car with an icy road, where: 1 - a car; 2 - CIUS; 3 - electric wires; 4 - metal chains; 5 - electric motor; 6 - roadway; 7 - lifting mechanism; 8 - a driving wheel; 9 - a running gear.

Стрелками

показано направление вращения металлических цепей 4.Arrows

shows the direction of rotation of the metal chains 4.

Для повышения сцепных свойств колес автомобиля в составе ходовой части 9 машины 1 используется устройство, имеющее в своем составе подъемный механизм 7, управляемый по электропроводам 3 БИУС 2. БИУС 2 при движении машины 1 по скользкому дорожному полотну 6 определяет потерю сцепных свойств определенного ведущего колеса 8 (или всех колес) с дорожным полотном 6 и управляет работой подъемного механизма 7 и электромотора 5. Передача сигнала по электропроводам 3 на подъемный механизм 7, связанный жестко с ходовой частью 9 машины 1 приводит его в работу, а именно он поднимает и опускает жестко с ним связанный электромотор 5, который также посредством электропроводов 3 связан с БИУС 2. При этом крутящий момент от вала электромотора 5 передается на жестко связанные с валом металлические цепи 4. Вращаясь непосредственно около ведущего колеса 8, металлические цепи 4 под действием центробежных сил попадают непосредственно под проскальзывающее по дорожному полотну 6 ведущее колесо 8, обеспечивая повышение сцепных свойств ведущего колеса 8 с дорожным полотном 6. В нерабочем (не включенном) состоянии электромотора 5 и поднятом состоянии подъемного механизма 7 металлические цепи 4 работают как антистатик, снимая остаточное напряжение с машины 1.To improve the adhesion properties of the wheels of the car in the chassis 9 of machine 1, a device is used that includes a lifting mechanism 7, controlled by electric wires 3 of the BIUS 2. The BIUS 2 when the machine 1 moves along the slippery roadway 6 determines the loss of the coupling properties of a particular drive wheel 8 (or all wheels) with the roadway 6 and controls the operation of the lifting mechanism 7 and the electric motor 5. The signal is transmitted via electric wires 3 to the lifting mechanism 7, which is connected rigidly with the chassis 9 of the machine 1 brings it to work namely, it raises and lowers the electric motor 5 rigidly connected to it, which is also connected to the CIUS 2 by means of electric wires 3. In this case, the torque from the electric motor shaft 5 is transmitted to the metal chains 4, which are rigidly connected to the shaft. chains 4 under the action of centrifugal forces fall directly under the drive wheel 8 sliding along the roadway 6, providing an increase in the coupling properties of the drive wheel 8 with the roadway 6. In the idle (not included) state and the electric motor 5 and in the raised state of the lifting mechanism 7, the metal chains 4 work as an antistatic, removing residual voltage from the machine 1.

Пример работы способа. При движении машины 1 БИУС 2 определяет потерю сцепных свойств ведущего колеса 8 с дорожным полотном 6 и передает сигнал по электропроводам 3 на подъемный механизм 7, жестко связанный с ходовой частью 9 машины 1 и электромотором 5, а также сам электромотор 5. При работе электромотора 5 крутящий момент от вала электромотора 8 вращает металлические цепи 4, которые попадают между ведущим колесом 8 и дорожным полотном 6, обеспечивая повышение сцепных свойств.An example of the method. During the movement of machine 1, BIUS 2 determines the loss of the coupling properties of the drive wheel 8 with the roadway 6 and transmits a signal via electrical wires 3 to the lifting mechanism 7, which is rigidly connected to the chassis 9 of the machine 1 and the electric motor 5, as well as the electric motor 5. When the electric motor 5 the torque from the shaft of the electric motor 8 rotates the metal chains 4, which fall between the drive wheel 8 and the roadway 6, providing increased coupling properties.

Предлагаемый способ позволяет автоматизировать процесс повышения сцепных свойств колес автомобиля с дорожным полотном, возникновение заноса машины, снизить аварийные ситуации на дороге.The proposed method allows to automate the process of increasing the coupling properties of the wheels of the car with the roadway, the occurrence of skidding of the car, to reduce accidents on the road.

ЛитератураLiterature

1. Патент на изобретение №2589531. Дата приоритета 28.11.2014 г. Опубликовано: 10.07.2016 г. Бюллетень №19. Авторы: Григоренко А.В., Андреев М.Ю., Жогин В.А. Открытое акционерное общество «КОРДИАНТ». Открытое издание.1. Patent for the invention No. 2589531. Priority date 11.28.2014. Published: 07/10/2016. Bulletin No. 19. Authors: Grigorenko A.V., Andreev M.Yu., Zhogin V.A. Open Joint-Stock Company “Cordiant”. Open edition.

2. Патент на изобретение №2023598. Опубликовано: 30.11.1994 г. Автор Коротенко Е.Б. Открытое издание.2. Patent for the invention No. 2023598. Published: November 30, 1994. Author Korotenko E.B. Open edition.

Claims

A method of increasing the coupling properties of wheels of a car with an icy road, namely, that using the on-board information and control system, a wheel is determined that has lost its coupling properties with the roadway, they transmit a signal from it via electric wires to the lifting mechanism, which lower and raise the electric motor, and introduce it to work, using the torque of the shaft of the electric motor, unwind metal chains located on the shaft in the direction directly between the drive wheel and the roadway, increasing grip to forest with roadbed.