RU2646201C1 - Container for storing and transporting inflatable life raft - Google Patents

Container for storing and transporting inflatable life raft Download PDF

Info

Publication number
RU2646201C1
RU2646201C1 RU2016152377A RU2016152377A RU2646201C1 RU 2646201 C1 RU2646201 C1 RU 2646201C1 RU 2016152377 A RU2016152377 A RU 2016152377A RU 2016152377 A RU2016152377 A RU 2016152377A RU 2646201 C1 RU2646201 C1 RU 2646201C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
container
transporting
storing
inflatable liferaft
raft
Prior art date
Application number
RU2016152377A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Радик Ирекович Султанов
Original Assignee
Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" filed Critical Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций"
Priority to RU2016152377A priority Critical patent/RU2646201C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2646201C1 publication Critical patent/RU2646201C1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63CLAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00Life-saving in water
    • B63C9/02Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • B63C9/04Life-rafts

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: container for storing and transporting an inflatable life raft comprises a heating means. The heating means comprises heating mats including heating elements in the form of electric cables, a sensor located in the container cavity, and a heat-insulating material installed on the inner container surface.
EFFECT: improvement in the life raft preservation and transportation.
14 cl, 5 dwg

Description

Изобретение относится к комплекту, содержащему надувной спасательный плот в арктическом исполнении, который является средством коллективного спасения пассажиров и экипажа надводных морских судов, плавучих сооружений и средств, и контейнер для его хранения и транспортировки.The invention relates to a kit containing an Arctic inflatable liferaft, which is a means of collective rescue of passengers and crew of surface ships, floating structures and equipment, and a container for its storage and transportation.

Известна система спасательного плота по патентному документу WO 2009030234 (опубл. 12.03.2009), содержащая контейнер с надувным спасательным плотом, средство для наполнения плота с помощью диоксида углерода или смеси газов и средство для нагревания системы. Средство для нагревания представляет собой осушитель/нагреватель газа, например воздуха, поступающего в контейнер, нагревательные маты из эластичного материала, установленные внутри контейнера и снабженные электрическими кабелями или нагревательными трубками с жидким теплоносителем.A known liferaft system according to patent document WO 2009030234 (publ. 12.03.2009), comprising a container with an inflatable liferaft, means for filling the raft with carbon dioxide or a mixture of gases, and means for heating the system. The means for heating is a desiccant / heater of gas, for example air entering the container, heating mats made of elastic material installed inside the container and equipped with electric cables or heating tubes with a liquid coolant.

Технической проблемой, решаемой настоящим изобретением, является создание комплекта, включающего надувной спасательный плот в арктическом исполнении и контейнер для его хранения и транспортировки, пригодного для эксплуатации в условиях широкого температурного диапазона окружающих воздуха и воды.The technical problem solved by the present invention is the creation of a kit including an inflatable liferaft in the Arctic version and a container for its storage and transportation, suitable for operation in a wide temperature range of ambient air and water.

Решение технической проблемы достигается тем, что плот надувной спасательный, включающий корпус из размещенных одна над другой двух камер плавучести в форме правильного многоугольника в плане, выполненных в виде трубчатых замкнутых оболочек, надувное днище, двухслойный тент с входными отверстиями, расположенными с противоположных сторон, надувную стойку в форме равнобедренной трапеции для поддержания тента, которая выполнена совместно с верхней камерой плавучести. Нижняя камера плавучести со стороны одного входного отверстия содержит надувную площадку. Камеры плавучести содержат автономные системы газонаполнения. Система газонаполнения для каждой камеры плавучести состоит из баллона с пусковым устройством, наполненного газовой смесью, в качестве которой используют смесь диоксида углерода, азота газообразного и спирта этилового. Баллон системы газонаполнения выполнен из металлического материала. Газовая смесь в плот поступает по магистралям подвода компонентов. Плот упаковывают в контейнер, содержащий средство нагревания. Контейнер содержит две части: корпус и крышку, при этом каждая часть имеет куполообразные концевые части, соединенные с полуцилиндрической центральной частью. Контейнер снабжен поперечными и продольными ребрами жесткости, а материалом изготовления контейнера является стеклопластик на основе полиэфирной смолы с добавлением стеклотканей. Полиэфирная смола материала контейнера представляет собой продукт совмещения полиэтиленгликоль-малеинатфталата с метакриловым эфиром этиленгликоля.The solution to the technical problem is achieved by the fact that the liferaft inflatable raft, comprising a body of two buoyancy chambers placed one above the other in the form of a regular polygon in plan, made in the form of closed tubular shells, an inflatable bottom, a two-layer awning with inlets located on opposite sides, an inflatable a rack in the form of an isosceles trapezoid to maintain an awning, which is made in conjunction with the upper buoyancy chamber. The lower buoyancy chamber from the side of one inlet contains an inflatable platform. Buoyancy chambers contain autonomous gas filling systems. The gas filling system for each buoyancy chamber consists of a cylinder with a starting device filled with a gas mixture, which is used as a mixture of carbon dioxide, gaseous nitrogen and ethyl alcohol. The cylinder of the gas filling system is made of metal material. The gas mixture enters the raft through the component supply lines. The raft is packaged in a container containing a heating agent. The container contains two parts: a housing and a lid, each part having domed end parts connected to a semi-cylindrical central part. The container is equipped with transverse and longitudinal stiffeners, and the container is made of fiberglass based on polyester resin with the addition of fiberglass. The polyester resin of the container material is a product of combining polyethylene glycol maleate phthalate with ethylene glycol methacrylic ester.

Между корпусом и крышкой предусмотрена водонепроницаемая уплотнительная резиновая прокладка, препятствующая проникновению воды, когда контейнер собран, а для удерживания в сборе обеих частей используют расположенные параллельно поперечным ребрам жесткости по меньшей мере два бандажа в виде ленты прямоугольного поперечного сечения из плотного прорезиненного материала. Между концами бандажей установлено разрывное звено, выполненное из мягкой латунной проволоки, обладающей высокой коррозионной стойкостью к морской воде и морскому воздуху, прочностью. На одном конце контейнера в корпусе имеется отверстие, в которое устанавливают заглушку, через которую проходит пусковой линь системы газонаполнения плота. Разрывное звено расположено со стороны выхода пускового линя. Разрывное звено делается из мягкой латунной проволоки диаметром 0,9 мм в два оборота. Разрывное усилие - 80-110 кгс. Конструкция материала бандажа включает шесть слоев, где в качестве текстильной несущей основы используют два слоя высокопрочной полиамидной ткани, каждый из которых с обеих сторон содержит слои на основе синтетических каучуков для упрочнения - изопреновый каучук СКИ-3 и бутадиеновый каучук СКД, взятых в массовом соотношении 1:1. Разрывная нагрузка материала бандажа: полоски ткани размером 50×200 мм - по основе не менее 12000 Н (1200 кгс), по утку не менее 10000 Н (1000 кгс). Прочность связи между слоями не менее 30 Н/см (3,0 кгс/см). Масса 1 м2 - не более 4000 г. Усиленная конструкция материала бандажей позволяет надежно фиксировать обе части контейнера в сборе без смещения и образования зазора, обеспечивая водонепроницаемость и прочность при сбрасывании с палубы судна. Конструкция крепления корпуса с крышкой контейнера обеспечивает их разъединение при воздействии внутреннего усилия за счет наполнения плота газом после разрыва бандажей.A waterproof sealing rubber gasket is provided between the body and the cover, preventing water from penetrating when the container is assembled, and at least two bandages in the form of a rectangular cross-section tape made of dense rubberized material are used to hold both parts assembled. Between the ends of the bandages there is a breaking link made of soft brass wire, which has high corrosion resistance to sea water and sea air, strength. At one end of the container in the housing there is an opening in which a plug is installed, through which the starting line of the raft gas filling system passes. The breaking link is located on the output side of the launch line. The breaking link is made of soft brass wire with a diameter of 0.9 mm in two turns. Breaking force - 80-110 kgf. The design of the bandage material includes six layers, where two layers of high-strength polyamide fabric are used as the textile support base, each of which contains layers on the basis of synthetic rubbers for hardening - SKI-3 isoprene rubber and SKD butadiene rubber, taken in a mass ratio of 1 :one. The breaking load of the bandage material: strips of fabric with a size of 50 × 200 mm - based on at least 12,000 N (1200 kgf), for a weft not less than 10,000 N (1000 kgf). The bond strength between the layers is at least 30 N / cm (3.0 kgf / cm). The weight of 1 m 2 is not more than 4000 g. The reinforced design of the material of the bandages allows you to securely fix both parts of the container assembly without displacement and the formation of a gap, providing water resistance and strength when dropped from the deck of the vessel. The design of the housing fastening with the lid of the container ensures their separation when exposed to internal forces due to the filling of the raft with gas after breaking the bandages.

Метод изготовления контейнера - контактное формование или прессование. Смола полиэфирная представляет собой продукт совмещения полиэтиленгликоль-малеинатфталата с метакриловым эфиром этиленгликоля (олигоэфиракрилат ТГМ-3). Ткани из стеклянных нитей марок Э3-200 и Т-11 используют в качестве упрочняющего материала при изготовлении стеклопластика конструкционного назначения.The method of manufacturing the container is contact molding or pressing. Polyester resin is a product of combining polyethylene glycol maleate phthalate with ethylene glycol methacrylic ester (TGM-3 oligoester acrylate). Fabrics made of glass fibers of grades E3-200 and T-11 are used as reinforcing material in the manufacture of fiberglass for structural purposes.

Средство нагревания контейнера содержит нагревательные маты, включающие нагревательные элементы в виде электрических кабелей из медной проволоки, установленные в выполненных из резины нагревательных матах, по форме повторяющих контуры контейнера, датчик, расположенный в полости контейнера, и материал теплоизоляционный, который устанавливают на внутренней поверхности контейнера, при этом материал теплоизоляционный выполнен с коэффициентом теплопроводности не более не более 0,034 Вт/м⋅К, коэффициентом теплового отражения не менее 97%. Материал теплоизоляционный обеспечивает водопоглощение за 24 часа не более 0,74%, температура его применения от минус 60 до плюс 150°С, плотность 40 кг/м3.The container heating means comprises heating mats, including heating elements in the form of electric cables made of copper wire, installed in rubber heating mats, in the form of repeating the contours of the container, a sensor located in the cavity of the container, and a heat-insulating material that is installed on the inner surface of the container, the heat-insulating material is made with a thermal conductivity coefficient of not more than 0.034 W / m⋅K, and a thermal reflection coefficient of not less than 97%. Heat-insulating material provides water absorption in 24 hours of not more than 0.74%, its application temperature is from minus 60 to plus 150 ° C, density 40 kg / m 3 .

Заявленное изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 схематично представлен плот надувной спасательный, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид слева; на фиг. 3 - то же, вид сверху с частично открытым тентом; на фиг. 4 представлен контейнер для хранения и транспортировки заявленного плота, общий вид; на фиг. 5 схематично изображено средство нагревания плота в контейнере.The claimed invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 schematically shows a liferaft inflatable raft, front view; in FIG. 2 - same, left view; in FIG. 3 - the same, top view with a partially open awning; in FIG. 4 shows a container for storing and transporting the claimed raft, general view; in FIG. 5 schematically depicts a means for heating the raft in a container.

Плот упакован в стеклопластиковый контейнер 26 со средством нагревания и отвечает следующим требованиям:The raft is packed in a fiberglass container 26 with heating means and meets the following requirements:

- способен выдерживать любые условия эксплуатации в морской воде;- able to withstand any operating conditions in sea water;

- вместе с упакованным в него плотом со снабжением имеет собственную плавучесть, достаточную для вытягивания фалиня и приведения в действие системы газонаполнения плота 23 при погружении тонущего судна в воду. Контейнер плота 26 содержит средство нагревания от судовой сети 220 В, 50 Гц. Степень защиты электрооборудования на палубе IP68. Предусмотрена выдача сигналов «Работа и «Неисправность», а также защита от короткого замыкания электрических цепей нагревания плотов.- together with a raft packed into it with a supply, it has its own buoyancy sufficient to draw out the falin and activate the gas filling system of the raft 23 when the sinking ship is immersed in water. The raft container 26 contains heating means from a ship network 220 V, 50 Hz. Degree of protection of electrical equipment on deck IP68. Provides the issuance of signals "Work and" Failure ", as well as protection against short circuit electrical circuits heating rafts.

Для создания равномерного температурного воздействия на различные части плота, снижения потребляемой для нагревания мощности, контейнер 26 изнутри покрыт теплоизоляционным материалом 28 с коэффициентом теплопроводности не более 0,034 Вт/м⋅К (например, материал «Пенотерм»), а нагревательные резиновые маты 29 по форме повторяют контуры контейнера 26.To create a uniform temperature effect on various parts of the raft, to reduce the power consumed for heating, the container 26 is internally coated with heat-insulating material 28 with a thermal conductivity of not more than 0.034 W / m⋅K (for example, Penotherm material), and heating rubber mats 29 in shape repeat the contours of the container 26.

При достижении температуры окружающего воздуха минус 10°С датчик, установленный в шкафу управления 27, включает электрические нагревательные элементы, установленные в нагревательных матах 29, и происходит нагрев плота в контейнере 26. Внутри контейнера 26 расположен датчик - датчик, расположенный в полости контейнера 30, который при достижении температуры плюс 65°С отключает подогрев контейнера, а при достижении температуры минус 25°С - выдает сигнал в судовую систему управления техническими средствами (ИСУ ТС).When the ambient temperature reaches minus 10 ° С, the sensor installed in the control cabinet 27 includes electric heating elements installed in the heating mats 29, and the raft is heated in the container 26. A sensor is located inside the container 26 - a sensor located in the cavity of the container 30, which, when a temperature of plus 65 ° C is reached, turns off the heating of the container, and when a temperature of minus 25 ° C is reached, it gives a signal to the ship’s technical equipment control system (ISU TS).

В ИСУ ТС также выдаются сигналы в следующих случаях:The ISU TS also gives signals in the following cases:

- в штатном режиме - «Работа»;- in normal mode - “Work”;

- в аварийных ситуациях - «Неисправность».- in emergency situations - “Fault”.

При повышении температуры окружающего воздуха выше минус 10°С датчик в шкафу управления 27 отключает электрические нагревательные элементы в нагревательных матах 29.When the ambient temperature rises above minus 10 ° С, the sensor in the control cabinet 27 turns off the electric heating elements in the heating mats 29.

Корпус плота состоит из двух автономных камер - верхней 1 и нижней 1, расположенных одна над другой, и выполнен так, что при повреждении одной из них или в случае, если одна из камер не будет наполнена, неповрежденная и наполненная камера обеспечивает поддержание плота на плаву с расчетным количеством пользователей с положительным надводным бортом по всему периметру.The raft housing consists of two autonomous chambers - the upper 1 and lower 1, located one above the other, and is designed so that if one of them is damaged or if one of the chambers is not filled, an intact and filled chamber ensures the raft is kept afloat with the estimated number of users with a positive freeboard along the entire perimeter.

Каждая камера плавучести 1 снабжена предохранительным клапаном 2, клапаном подкачки 3 для подполнения с помощью ручного меха (не показан) и клапаном выпуска 4.Each buoyancy chamber 1 is equipped with a safety valve 2, a booster valve 3 for refilling with a manual fur (not shown) and a release valve 4.

Верхняя камера плавучести 1 выполнена совместно с надувной стойкой (на чертеже не показана). Наполнение стойки производится автоматически через невозвратные клапаны, расположенные в верхней камере плавучести 1.The upper buoyancy chamber 1 is made in conjunction with an inflatable stand (not shown). The rack is filled automatically through non-return valves located in the upper buoyancy chamber 1.

Надувная стойка имеет клапан подкачки и клапан выпуска.The inflatable stand has a booster valve and an exhaust valve.

Нижняя камера плавучести 1 со стороны одного входного отверстия 11 имеет надувную площадку 5, предназначенную для облегчения входа внутрь плота. Наполнение надувной площадки 5 осуществляется из нижней камеры плавучести 1 через калиброванное отверстие.The lower buoyancy chamber 1 from the side of one inlet 11 has an inflatable platform 5 designed to facilitate entry into the raft. The inflatable pad 5 is filled from the lower buoyancy chamber 1 through a calibrated hole.

Надувная площадка 5 имеет клапан выпуска, на ней расположен трап 21.The inflatable platform 5 has an exhaust valve, a ladder 21 is located on it.

Днище 6 плота двухслойное и при наполнении обеспечивает изоляцию от холода. Наполнение днища 6 осуществляют с помощью ручного меха через клапан подкачки.The bottom of the 6th raft is two-layer and when filling provides isolation from the cold. Filling the bottom 6 is carried out using a manual fur through the swap valve.

Для выпуска воздуха на днище 6 имеется клапан выпуска.To release air on the bottom 6 there is an exhaust valve.

С наружной стороны днища 6 расположены семь балластных отсеков 7, вспомогательный трап 8 и световозвращающие полосы 9.On the outside of the bottom 6 there are seven ballast compartments 7, an auxiliary ladder 8 and retroreflective strips 9.

Балластные отсеки 7 обеспечивают остойчивость плота на волне и уменьшают скорость дрейфа плота на ветру.Ballast compartments 7 ensure the stability of the raft in the wave and reduce the speed of the drift of the raft in the wind.

Вспомогательный трап 8 служит для переворачивания плота в случае, если он при наполнении окажется днищем 6 вверх.Auxiliary ladder 8 is used to turn the raft in case it turns out to be upside down 6 when filling.

Спасательный плот имеет автоматически устанавливающийся тент 10 для защиты находящихся в нем пользователей от внешней среды. Тент 10 плота двухслойный, состоит из наружной и внутренней обшивок. Воздушная прослойка между обшивками, наполняемая ртом через трубку, служит для изоляции и способствует сохранению оптимальных температурных условий внутри плота. Для слива воды из межтентового пространства служат отверстия, заклеенные прорезиненной лентой.The liferaft has an automatically mounted tent 10 to protect the users in it from the external environment. Awning 10 raft two-layer, consists of outer and inner skin. The air gap between the skin, filled with the mouth through the tube, serves as insulation and helps maintain optimal temperature conditions inside the raft. To drain water from the inter-tent space, holes sealed with a rubber tape are used.

На тенте 10 расположены входные отверстия 11, устройство для сбора дождевой воды 12, вентиляционные отверстия 13, окна 14, световозвращающие полосы 9, патрубок для выхода антенны 17 и плавающий нож 22. Входные отверстия 11 выполнены в виде рукава, который для герметизации затягивается шнуром. Вентиляционные отверстия 13, расположенные над входными отверстиями 11, служат для обмена воздуха при закрытых входных отверстиях 11.On the tent 10 there are inlets 11, a device for collecting rainwater 12, ventilation holes 13, windows 14, retroreflective strips 9, a nozzle for the exit of the antenna 17 and a floating knife 22. The inlets 11 are made in the form of a sleeve that is tightened with a cord for sealing. Ventilation holes 13 located above the inlet openings 11 serve to exchange air with closed inlet openings 11.

В самой верхней части тента установлен сигнальный электроогонь 15 - внешний светильник с ручным выключателем. Проблесковый огонь с частотой 50-70 проблесков в минуту имеет белый цвет и может работать непрерывно в течение 12 часов с силой света не менее 4,3 кд во всех направлениях верхней полусферы.In the upper part of the tent is installed signal electric fire 15 - an external lamp with a manual switch. Flashing light with a frequency of 50-70 flashes per minute is white and can operate continuously for 12 hours with a light intensity of at least 4.3 cd in all directions of the upper hemisphere.

Внутри плота установлено внутреннее электроосвещение - внутренний светильник 16 с ручным выключателем, способный работать непрерывно в течение 12 часов со средней силой света не менее 0,5 кд. Батареи внешнего 15 и внутреннего 16 светильников не приходят в негодность от сырости и влажности при хранении плота.Inside the raft, internal electric lighting is installed - an internal lamp 16 with a manual switch that can operate continuously for 12 hours with an average light intensity of at least 0.5 cd. The batteries of the external 15 and internal 16 fixtures do not deteriorate from dampness and humidity during raft storage.

С наружной и внутренней сторон камер плавучести 1 расположены трапы 20 для облегчения входа внутрь плота.On the outer and inner sides of the buoyancy chambers 1, ladders 20 are located to facilitate entry into the raft.

С наружной и внутренней сторон камер плавучести 1 установлены спасательные леера 18 и 19 соответственно, которые закреплены по всему периметру плота с провисанием.On the outer and inner sides of the buoyancy chambers 1, rescue rails 18 and 19, respectively, are installed, which are secured along the entire perimeter of the raft with sagging.

Плот имеет фалинь (пусковой линь) для приведения в действие системы газонаполнения (далее - СГН) плота. Длина фалиня не менее 28 м. Разрывное усилие фалиня и средств крепления его к плоту не менее 10 кН.The raft has a falin (starting line) for actuating the gas filling system (hereinafter - SGB) of the raft. The length of the throat is at least 28 m. The breaking strength of the throat and its fastening means to the raft is at least 10 kN.

Система газонаполнения 23 служит для наполнения газом или газовой смесью камер плавучести 1, стойки и надувной площадки 5, и состоит из баллонов с пусковыми устройствами и магистралей подвода компонентов.The gas filling system 23 serves to fill the buoyancy chambers 1, the strut and the inflatable platform 5 with a gas or gas mixture, and consists of cylinders with starting devices and components supply lines.

Якорь плавучий 25 выполнен по типу парашюта и служит для уменьшения скорости дрейфа плота на ветру. Крепится якорь 25 при помощи дректова, имеющего два вертлюга. Якорь плавучий 25 может быть использован для маневрирования и передвижения плота на короткие расстояния.Floating anchor 25 is made like a parachute and serves to reduce the speed of the raft drift in the wind. Anchor 25 is fastened with the help of a drekt, which has two swivels. Floating anchor 25 can be used to maneuver and move the raft over short distances.

При упаковке плота якорь плавучий 25 укладывают так, чтобы при наполнении плота он автоматически оказывался в воде и плот устанавливался входными отверстиями 11 под углом 90° к направлению ветра.When packing the raft, the floating anchor 25 is laid so that when filling the raft it automatically ends up in water and the raft is installed by the inlet holes 11 at an angle of 90 ° to the direction of the wind.

Дректов имеет линь, позволяющий повернуть плот так, чтобы входные отверстия 11 располагались в направлении ветра.Drekt has a line that allows you to rotate the raft so that the inlets 11 are located in the direction of the wind.

Кольцо спасательное с плавучим линем длиной 30 м предназначается для подачи помощи людям, находящимся в воде вдали от плота.A life ring with a floating line 30 meters long is intended to provide assistance to people in water away from the raft.

Нож плавающий 22 служит для отрезания пускового линя в случае необходимости. Нож плавающий 22 может служить и для обработки пойманной рыбы. В целях безопасности режущая кромка ножа утоплена относительно боковой поверхности. Нож плавающий 22 имеет штерт для привязывания и размещается на тенте 10 у входного отверстия 11 над буксировочным устройством. В плоту имеется второй плавающий нож, находящийся внутри плота.Floating knife 22 is used to cut the starting line if necessary. Floating knife 22 can also be used for processing caught fish. For safety reasons, the cutting edge of the knife is recessed relative to the side surface. Floating knife 22 has a pin for tying and is placed on the tent 10 at the inlet 11 above the towing device. The raft has a second floating knife inside the raft.

Гидростатическое разобщающее устройство 24 предназначено для крепления плота спасательного надувного на открытой палубе судна через систему найтов и их автоматической отдачи при погружении судна под воду на глубину от 1,5 до 4 м, а гидростатическое разобщающее устройство 31 - для автоматической отдачи кабеля, который соединяет контейнер с оборудованием корабля, в случае погружения судна в воду.The hydrostatic uncoupling device 24 is intended for fastening the inflatable liferaft raft on the open deck of the vessel through the lash system and their automatic return when the ship is submerged under water from a depth of 1.5 to 4 m, and the hydrostatic uncoupling device 31 is used to automatically return the cable that connects the container with the equipment of the ship, in case of immersion of the ship in water.

Путем разрушения кабеля или путем разрушения корпуса самого гидростатического разобщающее устройства 31 для кабеля разобщается кабель питания нагревательных матов в случае погружения судна на заданную глубину.By destroying the cable or by destroying the hull of the hydrostatic uncoupling device 31 for itself, the power cable of the heating mats is disconnected if the ship is submerged to a predetermined depth.

Надувание плота при расчетной внешней температуре составляет не более 3 мин.The raft inflation at the calculated external temperature is not more than 3 minutes.

Плот обеспечивает поддержание на плаву в морских условиях спасающихся, предохраняет их от воздействия непогоды и резких колебаний температуры. Плот спасательный надувной может эксплуатироваться в интервале температур от минус 50°С до плюс 65°С. Конструкция спасательного плота обеспечивает его использование при любых морских условиях на плаву в течение не менее 30 суток. Плот выдерживает многократные прыжки на него с высоты 4,5 м от его днища как с поднятым тентом, так и без него. Конструкция плота позволяет буксировать его при нагрузке полным количеством людей и снабжения со скоростью 3 узла на тихой воде с одним опущенным в воду плавучим якорем.The raft provides for keeping afloat in marine conditions, saving them, protects them from the effects of bad weather and sharp temperature fluctuations. Inflatable liferaft can be operated in the temperature range from minus 50 ° С to plus 65 ° С. The design of the liferaft ensures its use under any marine conditions afloat for at least 30 days. The raft can withstand multiple jumps on it from a height of 4.5 m from its bottom with or without a tent. The design of the raft allows towing it under load with a full number of people and supplies at a speed of 3 knots in quiet water with one floating anchor lowered into the water.

На плоту имеются запасы воды, пищевого рациона, предметы первой необходимости для сохранения жизни, сигнальные средства, ремонтные материалы и световозвращающие полосы для облегчения поиска людей. Предусмотрено дополнительное снабжение плотов пищевым рационом в количестве 30% требуемого Кодексом LSA, для компенсации повышенного расхода энергии людьми в холодных условиях.The raft has reserves of water, a food ration, daily necessities for saving life, signaling equipment, repair materials and retroreflective strips to facilitate the search for people. Additional rafts are provided with food ration in the amount of 30% required by the LSA Code to compensate for the increased energy consumption by people in cold conditions.

Claims (14)

1. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота, включающий средство нагревания, отличающийся тем, что средство нагревания содержит нагревательные маты, включающие нагревательные элементы в виде электрических кабелей, датчик, расположенный в полости контейнера, и материал теплоизоляционный, который устанавливают на внутренней поверхности контейнера.1. A container for storing and transporting an inflatable liferaft, including a heating means, characterized in that the heating means comprises heating mats, including heating elements in the form of electric cables, a sensor located in the cavity of the container, and a heat-insulating material that is installed on the inner surface of the container . 2. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что материал теплоизоляционный выполнен с коэффициентом теплопроводности не более 0,034 Вт/м⋅К.2. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the heat-insulating material is made with a thermal conductivity of not more than 0.034 W / m⋅K. 3. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что материал теплоизоляционный выполнен с коэффициентом теплового отражения не менее 97%.3. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the heat-insulating material is made with a thermal reflection coefficient of at least 97%. 4. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что материал теплоизоляционный обеспечивает водопоглощение за 24 часа не более 0,74%.4. The container for storage and transportation of an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the heat-insulating material provides water absorption in 24 hours of not more than 0.74%. 5. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что электрические кабели выполнены из медной проволоки.5. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the electrical cables are made of copper wire. 6. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что нагревательные маты выполнены из резины.6. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the heating mats are made of rubber. 7. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что нагревательные маты по форме повторяют контуры контейнера.7. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the heating mats in shape follow the contours of the container. 8. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что контейнер для надувного спасательного плота, состоящий из корпуса и крышки, по периметру которых выполнены выступающие наружу фланцы, снабжен поперечными и продольными ребрами жесткости, при этом для удерживания в сборе корпуса и крышки используют расположенные параллельно поперечным ребрам жесткости по меньшей мере два бандажа в виде ленты из прорезиненного материала, а между концами бандажей установлено разрывное звено из мягкой латунной проволоки.8. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that the container for an inflatable liferaft, consisting of a body and a cover, flanges protruding outwardly along the perimeter, is provided with transverse and longitudinal stiffeners, while holding at least two bandages in the form of a tape of rubberized material are used in the assembly of the body and the cover parallel to the transverse stiffeners, and a soft-link breaking link is installed between the ends of the bandages unnoy wire. 9. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.8, отличающийся тем, что материалом контейнера является стеклопластик на основе полиэфирной смолы с добавлением стеклотканей.9. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 8, characterized in that the container material is fiberglass based on polyester resin with the addition of fiberglass. 10. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.8, отличающийся тем, что конструкция материала бандажа включает шесть слоев, где в качестве текстильной несущей основы используют два слоя высокопрочной полиамидной ткани, каждый из которых с обеих сторон содержит слои на основе изопренового и бутадиенового каучуков, взятых в массовом соотношении 1:1.10. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 8, characterized in that the construction of the bandage material includes six layers, where two layers of high-strength polyamide fabric are used as a textile carrier, each of which contains isoprene based layers on both sides and butadiene rubbers taken in a mass ratio of 1: 1. 11. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.8, отличающийся тем, что бандажи выполнены в виде ленты прямоугольного поперечного сечения.11. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 8, characterized in that the bandages are made in the form of a tape of rectangular cross section. 12. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.8, отличающийся тем, что конструкция крепления корпуса с крышкой обеспечивает их разъединение при воздействии внутреннего усилия за счет наполнения плота газом после разрыва бандажей.12. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 8, characterized in that the design of the hull with the lid ensures their separation when exposed to internal force due to the filling of the raft with gas after breaking the bandages. 13. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что содержит гидростатическое разобщающее устройство для крепления плота через систему найтов и их автоматической отдачи.13. The container for storage and transportation of an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that it contains a hydrostatic uncoupling device for fastening the raft through the lash system and their automatic return. 14. Контейнер для хранения и транспортировки надувного спасательного плота по п.1, отличающийся тем, что содержит гидростатическое разобщающее устройство для автоматической отдачи кабеля, который соединяет контейнер с оборудованием корабля.14. A container for storing and transporting an inflatable liferaft according to claim 1, characterized in that it contains a hydrostatic uncoupling device for automatically returning the cable that connects the container to the ship’s equipment.
RU2016152377A 2016-12-28 2016-12-28 Container for storing and transporting inflatable life raft RU2646201C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016152377A RU2646201C1 (en) 2016-12-28 2016-12-28 Container for storing and transporting inflatable life raft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016152377A RU2646201C1 (en) 2016-12-28 2016-12-28 Container for storing and transporting inflatable life raft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2646201C1 true RU2646201C1 (en) 2018-03-01

Family

ID=61568549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016152377A RU2646201C1 (en) 2016-12-28 2016-12-28 Container for storing and transporting inflatable life raft

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2646201C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU202975U1 (en) * 2020-12-04 2021-03-17 Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" Inflatable life raft

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB939493A (en) * 1960-12-07 1963-09-16 Permali Ltd Improvements in and relating to a container for an inflatable raft
WO2009030234A1 (en) * 2007-09-03 2009-03-12 Viking Life-Saving Equipment A/S Liferaft system
RU165580U1 (en) * 2016-01-11 2016-10-27 Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" RAFT INFLATABLE RAFT
RU165837U1 (en) * 2016-03-10 2016-11-10 Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" RAFT INFLATABLE RAFT

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB939493A (en) * 1960-12-07 1963-09-16 Permali Ltd Improvements in and relating to a container for an inflatable raft
WO2009030234A1 (en) * 2007-09-03 2009-03-12 Viking Life-Saving Equipment A/S Liferaft system
RU165580U1 (en) * 2016-01-11 2016-10-27 Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" RAFT INFLATABLE RAFT
RU165837U1 (en) * 2016-03-10 2016-11-10 Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" RAFT INFLATABLE RAFT

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Статья: "Спасательные плоты" online Сайт: "СпецФлотСервис", опубл. 20.11.2016, найдено в интернете: http://sflot.ru/plot, 24.05.2017. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU202975U1 (en) * 2020-12-04 2021-03-17 Акционерное общество "Уфимский завод эластомерных материалов, изделий и конструкций" Inflatable life raft

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5921830A (en) Aviation auto-inflatable life raft
KR0137226B1 (en) Water survival device
US20140014016A1 (en) System for evacuation of personnel from a capsized vessel
WO2008011783A1 (en) Overturn-proof waterborne life-saving device
CN205327359U (en) Prevent wreck down
RU2646201C1 (en) Container for storing and transporting inflatable life raft
CN201447056U (en) Multifunctional portable airtight lifeboat
WO2019104821A1 (en) Automatic anti-sinking lifesaving system for ships
US4033002A (en) Life saving equipment for vessels
KR101272618B1 (en) Automatic life saving and buoy device
KR200486375Y1 (en) Structure for emergency escape and vessel having the same
GB2225753A (en) Abandonment systems for structures surrounded by water
KR20150139242A (en) Sinking Salvage System For Ship
RU202975U1 (en) Inflatable life raft
CN201154764Y (en) Barge on board ship
RU169168U1 (en) INFLATABLE RIVER RAFT
RU2398707C2 (en) "kovcheg-1" type motor sailer
CN105329420A (en) Multifunctional life saving apparatus
CN2601937Y (en) Maritime life-saving equipment
RU175072U1 (en) Rafting Rescue Yacht
CN103183117B (en) Rescue space buoyant apparatus and using method thereof
US4017924A (en) Life saving equipment for vessels
CN203358843U (en) Life-saving apparatus provided with rescue space
RU2634519C1 (en) Inflatable self-recovering raft
RU2635940C1 (en) Inflatable launched liferaft

Legal Events

Date Code Title Description
QB4A Licence on use of patent

Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20220209

Effective date: 20220209